YouTube : Nouvelle exploration du thème « Autodrome de linas-montlhéry calendrier » en vidéo

Le thème « Autodrome de linas-montlhéry calendrier » mis en image par Auto Plus

Une vidéo, produite par Auto Plus et mise en ligne sur YouTube (le ), est consacrée au thème « Autodrome de linas-montlhéry calendrier » et en présente quelques aspects.

Avec ses millions de vidéos disponibles, YouTube permet à chaque utilisateur de trouver quelque chose qui correspond à ses intérêts personnels ou à ses besoins d’information.

À la date de notre visionnage (), la vidéo avait accumulé un certain nombre d’interactions. Le nombre de Likes indiquait: 478.

Notez la durée de la vidéo (00:04:14s), le titre (Journal TV du 08/04/2020), et les commentaires qui accompagnent le contenu de l’auteur :« Bonjour à tous, la Peugeot 508 et la Corvette C8 sont les vedettes de notre JT du jour. On parle aussi de l’annulation du Grand Prix du Canada et des gestes commerciaux que s’apprêtent à faire deux assureurs.

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Sociétaires à la MAIF ou chez AMV, bonne nouvelle! Et on n’a rien contre en cette période anxiogène. Avec la baisse du trafic, le nombre d’accidents de la route va logiquement diminuer: de 75 à 80% de moins selon le directeur général du groupe MAIF qui a donc décidé que les 100 millions d’euros économisés depuis le début du confinement seront rétribués à ses 2 millions d’assurés. On parle d’une économie de 30€ par véhicule que vous pourrez percevoir ou choisir de reverser à 3 organismes: la Fondation des Hôpitaux de Paris, l’Institut Pasteur ou le Secours Populaire. Chez AMV, leader chez les conducteurs de 2 roues, on vous offre un mois de cotisation ! Selon nos informations, d’autres assureurs étudieraient ce type d’action. A suivre.

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Après la bonne nouvelle, place à la mauvaise. Le Grand Prix du Canada n’aura pas lieu… du moins pas le 14 juin comme cela était initialement prévu. Il s’agit du 9e report de course en F1 cette année. A ce jour, seul la course à Monaco a été définitivement annulée. Si le calendrier est maintenu, c’est donc le Grand Prix de France qui devrait ouvrir la saison le 28 juin au Castellet… Là encore, à suivre.

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En parlant de circuit, la Peugeot 508 PSE est de retour en piste. Après le Castellet, c’est en Espagne, sur l’autodrome de Terramar, que la berline hybride sportive a pris la pose et s’est dégourdie les soupapes. Et voilà… Peugeot ne livre toujours aucun détail technique sur son modèle qui doit être commercialisé d’ici la fin de l’année, si ce n’est cette maigre description «hautes performances, faibles émissions, zéro compromis !». Donc à défaut de pouvoir vous parler plus concrètement du véhicule, j’ai décidé de faire une parenthèse sur le décor. L’Autodrome de Terramar, situé sur les hauteurs de Sitgès au Sud de Barcelone, est le 1er anneau de vitesse espagnol, et l’un des tout premiers circuits automobile au monde. Il a été inauguré en 1923, soit un an avant celui de Linas-Montlhéry dans l’Essonne. Comme ce dernier, il a subi les affres du temps. Il fait aujourd’hui l’objet d’un vaste projet de restauration et de modernisation pour un montant global de 25 millions d’euros.

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On referme le livre d’histoire et on en ouvre un autre: celui de la Corvette. Depuis 1953, 8 générations ont vu le jour. La dernière mouture ne fait pas dans la demi-mesure. Chevrolet n’a pas seulement changé le look, il a aussi modifié l’architecture de son iconique sportive en passant son V8 6,2L atmosphérique de près de 500 ch…en position centrale arrière! Alors, digne héritière de ses ainées ou pas ? Réponse avec Laurent Chevalier, rédacteur en chef adjoint à la rédaction de Sport Auto. Essai concluant! Ne reste plus qu’à vous montrer patient. L’arrivée de la Corvette C8en France n’est pas programmée avant la mi-2021. De quoi vous laisser le temps de réunir les quelques 100.000€ que devrait réclamer le modèle de base. A confirmer. ».

Visionnez la vidéo directement sous ce texte

Les événements iconiques de Linas

Journées de roulage et expériences uniques pour les passionnés

Outre les événements compétitifs, des sessions de roulage sont organisées à le circuit pour les fans de sports mécaniques, donnant la chance de rouler sur l’autodrome historique. Ces expériences offrent l’adrénaline de l’anneau de vitesse dans des conditions sécurisées, permettant aux passionnés de vivre des moments uniques et de découvrir les sensations du circuit.

Courses célèbres et Grands Prix mémorables

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, au fil des décennies, a accueilli des Grands Prix et courses historiques mettant en lumière des voitures de toutes cylindrées. Aujourd’hui, le fameux plateau Saint-Eutrope voit chaque année se dérouler des meetings sans chronométrage, où passionnés et collectionneurs admirent des véhicules d’exception. Ces événements sont ouverts au public et rendent hommage aux autos de légende qui ont marqué l’histoire du circuit.

Voyage au cœur de l’autodrome de Linas-Montlhéry, un circuit plein de légendes

Rôle de l’homologation et des records dans le sport auto

Depuis sa création, le circuit de Linas-Montlhéry a marqué les esprits en tant que site de records de vitesse. De nombreux véhicules mythiques y ont réalisé des performances inédites, notamment sur l’iconique anneau de vitesse. Avec un tracé exceptionnel et un revêtement soigné, le circuit s’est imposé comme une scène privilégiée pour les records du monde. L’Utac, qui en est le propriétaire actuel, veille à l’homologation des épreuves et à la préservation de ce patrimoine emblématique.

Circuit de Linas-Montlhéry : un passé riche en exploits et en records

Situé dans l’Essonne, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est un circuit mythique pour tous les passionnés d’auto. Construit dans les années 1920 parAlexandre Lamblin, ce site est célèbre pour sonanneau de vitesse, un tracé audacieux avec des virages inclinés. Dès son ouverture, ce circuit a accueilli des courses d’endurance et des tentatives derecords, attirant des pilotes désireux de tester les limites de leurs véhicules. L’Autodrome de Linas-Montlhéry est aujourd’hui un lieu historique qui célèbre la vitesse et la performance depuis près d’un siècle.

Évolutions à venir pour l’autodrome

Dévouement à la protection du patrimoine automobile

Le circuit, conscient de son rôle historique, se consacre à la préservation du patrimoine voiture. En collaboration avec des fans et des associations locales, l’Utac prend soin de ce lieu emblématique, assurant son accès aux générations futures. La sauvegarde du circuit et les événements sans chronométrage offrent une nouvelle vie aux véhicules anciens tout en éduquant le public sur l’importance de ce site unique.

Plans d’invention et de développement

En ce moment, l’Utac, gestionnaire de l’autodrome, travaille sur des projets d’invention pour moderniser le circuit avec les nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations contemporaines permettent de tester des véhicules autonomes et d’expérimenter des techniques de auto intelligente. Un campus auto est en développement, centré sur les inventions de la mobilité de demain.

L’univers des voitures anciennes à Linas-Montlhéry

L’importance des véhicules historiques dans les événements

L’autodrome offre un cadre privilégié pour l’exposition de véhicules anciens lors de festivals et d’expositions. Sans courses chronométrées, ces voitures de collection sont mises en valeur dans un environnement qui respecte l’histoire de l’auto. Ces événements permettent au public de découvrir de près des modèles rares et des automobiles de légende.

Les pilotes légendaires et les équipes qui ont influencé l’histoire

Des équipes prestigieuses et des noms légendaires de l’auto ont laissé leur empreinte sur l’histoire du circuit. Des coupes prestigieuses et des courses d’endurance ont vu se mesurer des pilotes comme Gwenda Stewart et Raymond Sommer, ainsi que d’autres icônes de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels célèbre les exploits et les figures qui ont contribué à l’identité de le circuit.

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#Journal

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour à tous la peugeot 508 et la corvette ses huit sont les vedettes de notre jt du jour on parle aussi d’une mauvaise nouvelle l’annulation du grand prix du canada et d’une bonne nouvelle avec les gestes commerciaux que s’apprête à faire deux assureurs sociétaire à la maif ou chez amv bonne nouvelle avec la baisse du trafic le nombre d’accidents de la route va logiquement diminué de 75 à 80 % de moins selon le directeur général du groupe maif qui a donc décidé que les 100 millions d’euros économisés depuis le début du confinement seront rétribués à ses 2 millions d’assurés on parle d’une économie de 30 euros par véhicule que vous pourrez percevoir ou choisir de reverser à l’un de ces trois organismes la fondation des hôpitaux de paris l’institut pasteur ou le secours populaire chez amv leader chez les conducteurs de deux roues on vous offre un mois de cotisation selon nos informations d’autres assureurs devraient étudier ce type d’action à suivre après la bonne nouvelle place à la mauvaise le grand prix du canada n’aura pas lieu du moins pas à la date initialement prévue c’est-à-dire le 14 juin il s’agit du neuvième report de course en f1 cette année à ce jour seul le grand prix de monaco a été définitivement annulées si le calendrier est maintenu c’est donc le grand prix de france qui devrait ouvrir la saison 2020 le 28 juin prochain au castellet là encore à suivre en parlant de circuit la peugeot 508 pse est de retour en piste après le circuit du paul ricard c’est sur l’autodrome de terra mare en espagne que la berline sportive hybride a pris la pause et s’est dégourdi les soupapes et c’est tout peugeot ne livrent toujours aucun détail technique sur son modèle qui doit être commercialisée d’ici la fin d’année seule une petite légende accompagnent ces photos hautes performances faibles émissions zéro compromis donc voilà à défaut de pouvoir vous parler plus concrètement du véhicule j’ai décidé de vous faire une petite parenthèse sur le décor l’autodrome de terra mare située sur les hauteurs de synge s au sud de barcelone est le premier anneau de vitesse espagnol est l’un des tout premiers circuits automobiles au monde il a été inauguré en 1923 soit un an avant celui de linas montlhéry dans l’essonne comme ce dernier il a subi les affres du temps alors il fait aujourd’hui l’objet d’un vaste programme de restauration et de modernisation pour un montant global de 25 milliards d’euros on referme ce livre d’histoire et en on ouvre un autre celui de la corvette depuis 1953 huit générations se sont succédé la dernière mouture ne fait pas dans la demi-mesure chevrolet n’a pas seulement changer le look il a aussi modifié l’ architecture de son iconique sportives en passant son v8 si les 2 atmosphérique de près de 500 chevaux en position centrale arrière alors digne héritière de ses aînés ou pas réponse avec laurent chevallier rédacteur en chef adjoint à la rédaction de sport auto en tout cas rassurez vous on retrouve l’essentiel de v8 6 2 atmosphérique et ses deux soupapes par cylindre c’est un moteur plein sonore vibrant et émouvant de quoi vous remuer les tripes à bas régime ne pas vous couper le souffle dans les tours bref sur le plan mécanique c’est une vraie corbett on arrive au chapitre du comportement et à vrai dire c’est en la conduisant qu’on comprend là où chevrolet a voulu en venir à usage la nouvelle corvette est plus stable mieux guider plus rigide et plus efficace [Musique] deuxième partie de l’essai la meilleure j’ai mille casques et j’aime quand même plus avec le pack z51 je suis sur circuit pour avoir un meilleur aperçu du potentiel de la voiture ce qu’on remarque c’est que c’est un moteur qui a beaucoup de ressources et pas suralimenté comme la plupart de ses concurrents mais s’est plaint à bas régime ça explose dans les tous en caractères c’est très sympa essai concluant et à retrouver en intégralité sur sportauto.fr ne reste plus qu’à vous montrez passion l’arrivée de la corvette ses huit en france n’est pas programmée avant la mi-2010 21 de quoi vous laisser le temps de réunir les quelques cent mille euros que devraient réclamer le modèle de base à confirmer et à demain .

Déroulement de la vidéo:

0 bonjour à tous la peugeot 508 et la
0 corvette ses huit sont les vedettes de
0 notre jt du jour on parle aussi d&;une
0 mauvaise nouvelle l&;annulation du grand
0 prix du canada et d&;une bonne nouvelle
0 avec les gestes commerciaux que
0 s&;apprête à faire deux assureurs
0 sociétaire à la maif ou chez amv bonne
0 nouvelle avec la baisse du trafic le
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0 logiquement diminué de 75 à 80 % de
0 moins selon le directeur général du
0 groupe maif qui a donc décidé que les
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0 le début du confinement seront rétribués
0 à ses 2 millions d&;assurés
0 on parle d&;une économie de 30 euros par
0 véhicule que vous pourrez percevoir ou
0 choisir de reverser à l&;un de ces trois
0 organismes la fondation des hôpitaux de
0 paris l&;institut pasteur ou le secours
0 populaire chez amv leader chez les
0 conducteurs de deux roues
0 on vous offre un mois de cotisation
0 selon nos informations d&;autres
0 assureurs devraient étudier ce type
0 d&;action à suivre après la bonne
0 nouvelle place à la mauvaise le grand
0 prix du canada n&;aura pas lieu du moins
0 pas à la date initialement prévue
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0 il s&;agit du neuvième report de course
0 en f1 cette année à ce jour seul le
0 grand prix de monaco a été
0 définitivement annulées si le calendrier
0 est maintenu c&;est donc le grand prix de
0 france qui devrait ouvrir la saison 2020
0 le 28 juin prochain au castellet là
0 encore à suivre en parlant de circuit la
0 peugeot 508 pse est de retour en piste
0 après le circuit du paul ricard c&;est
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0 que la berline sportive hybride a pris
0 la pause et s&;est dégourdi les soupapes
0 et c&;est tout peugeot ne livrent
0 toujours aucun détail technique sur son
0 modèle qui doit être commercialisée
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0 seule une petite légende accompagnent
0 ces photos hautes performances faibles
0 émissions zéro compromis
0 donc voilà à défaut de pouvoir vous
0 parler plus concrètement du véhicule
0 j&;ai décidé de vous faire une petite
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0 terra mare située sur les hauteurs de
0 synge s au sud de barcelone est le
0 premier anneau de vitesse espagnol est
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0 automobiles au monde
0 il a été inauguré en 1923 soit un an
0 avant celui de linas montlhéry dans
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0 aujourd&;hui l&;objet d&;un vaste programme
0 de restauration et de modernisation pour
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0 on referme ce livre d&;histoire et en on
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0 depuis 1953 huit générations se sont
0 succédé la dernière mouture ne fait pas
0 dans la demi-mesure
0 chevrolet n&;a pas seulement changer le
0 look il a aussi modifié l&; architecture
0 de son iconique sportives en passant son
0 v8 si les 2 atmosphérique de près de 500
0 chevaux en position centrale arrière
0 alors digne héritière de ses aînés ou
0 pas réponse avec laurent chevallier
0 rédacteur en chef adjoint à la rédaction
0 de sport auto en tout cas rassurez vous
0 on retrouve l&;essentiel de v8 6 2
0 atmosphérique et ses deux soupapes par
0 cylindre c&;est un moteur plein sonore
0 vibrant et émouvant
0 de quoi vous remuer les tripes à bas
0 régime ne pas vous couper le souffle
0 dans les tours bref sur le plan
0 mécanique
0 c&;est une vraie corbett on arrive au
0 chapitre du comportement et à vrai dire
0 c&;est en la conduisant qu&;on comprend là
0 où chevrolet a voulu en venir à usage la
0 nouvelle corvette est plus stable mieux
0 guider plus rigide et plus efficace
0 [Musique]
0 deuxième partie de l&;essai la meilleure
0 j&;ai mille casques et j&;aime quand même
0 plus avec le pack z51 je suis sur
0 circuit pour avoir un meilleur aperçu du
0 potentiel de la voiture
0 ce qu&;on remarque c&;est que c&;est un
0 moteur qui a beaucoup de ressources et
0 pas suralimenté comme la plupart de ses
0 concurrents mais s&;est plaint à bas
0 régime ça explose dans les tous en
0 caractères c&;est très sympa essai
0 concluant et à retrouver en intégralité
0 sur sportauto.fr ne reste plus qu&;à vous
0 montrez passion l&;arrivée de la corvette
0 ses huit en france n&;est pas programmée
0 avant la mi-2010 21
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0 les quelques cent mille euros que
0 devraient réclamer le modèle de base à
0 confirmer et à demain
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