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Le thème « Autodrome de linas-montlhéry 100 ans » abordé sur youtube par Circuits of the past

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Il est important de prendre en compte la durée (00:01:01s), le titre (Autodrome de Linas-Montlhéry – Oval OnBoard POV #short), et les observations mentionnées par l’auteur :« Autodrome de Linas-Montlhéry – Oval OnBoard POV #short

The “Autodrome Linas-Montlhéry” is a race track near Paris, that opened in 1924 as a high banked oval. A year later a road circuit opened as an extension. Just like old Monza, they combined the road circuit and the oval.

But compare to old Monza, here they used only one high banked corner of the oval for the combination with the road circuit.

The Linas-Montlhéry circuit was built as a private intiative from industrialist Alexandre Lamblin.

The first official race at Linas-Montlhéry was the 1925 French Grand Prix. The race was won by Robert Benoist in his Delage. But the event was overshadowed by the fatal accident of Italian racing driver Antonio Ascari. Antonio Ascari was the father of the famous Alberto Ascari.

After the 1925 Grand Prix it hosted also the French Grand Prix in 1927, 1931, 1933, 1934 and 1935.

In 1939 the Linas-Montlhéry circuit was sold to the French government. After World War 2, the government sold it in 1946 to the UTAC Group which still owns the track.

The coolest thing about the Linas-Montlhéry circuit is that this classic race track still in use. Including the high banked oval!

During the week the oval and the longer part of the road circuit are used for testing. But in the weekends there are race events on a short version of the road circuit, in combination with one high banked corner. However, for this occasion, the banking is interupted by chicanes.

In the summer of 2017 I, Herman Liesemeijer, visited the Autodrome de Linas-Montlhéry. I get a tour around the oval and a part of the road circuit. That’s where this footage is from.

With special thank to the UTAC Ceram Group for their hospitality.

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Les automobiles d’époque à Linas-Montlhéry

Les pilotes célèbres et leurs équipes qui ont marqué les annales

Des noms illustres de l’auto, accompagnés d’équipes emblématiques, ont contribué à l’histoire du circuit. Des coupes prestigieuses et des courses d’endurance ont vu des pilotes comme Gwenda Stewart et Raymond Sommer s’affronter, ainsi que d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des rassemblements actuels honore les exploits et les figures qui ont défini l’identité de l’autodrome.

La signification des autos historiques dans les événements

L’autodrome offre un cadre privilégié pour l’exposition de véhicules anciens lors de festivals et d’expositions. Sans compétitions chronométrées, ces automobiles de collection sont mises en valeur dans un environnement qui respecte l’histoire de l’voiture. Ces événements permettent au public de découvrir de près des modèles rares et des automobiles de légende.

Manifestations notables au centre de Linas

Grands Prix et courses historiques

L’Autodrome de Linas-Montlhéry a accueilli, au fil des années, de nombreux Grands Prix et courses inoubliables mettant à l’honneur des autos de diverses cylindrées. Aujourd’hui, sur le plateau Saint-Eutrope, des rassemblements sans chronométrage réunissent chaque année des modèles de légende et des anciennes gloires de la course(site officiel de l’autodrome de Linas-Montlhéry). Ces événements ouverts à tous sont un véritable rendez-vous pour les fans et les collectionneurs.

Sessions de pilotage et découvertes pour les passionnés

Outre les événements compétitifs, des sessions de roulage sont organisées à l’autodrome pour les fans de sports mécaniques, donnant la chance de rouler sur l’autodrome historique. Ces expériences offrent l’adrénaline de l’anneau de vitesse dans des conditions sécurisées, permettant aux passionnés de vivre des moments uniques et de découvrir les sensations du circuit.

Visions futures pour l’autodrome

Implication dans la protection du patrimoine voiture

Reconnaissant son rôle historique, l’autodrome est fermement engagé dans la protection du patrimoine auto. En coopération avec des associations locales et des fans, l’Utac s’assure de l’entretien de ce lieu mythique, garantissant qu’il reste accessible aux générations futures. La protection du circuit et les événements sans chronométrage offrent une nouvelle vie aux véhicules anciens, tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site inestimable.

Axes de développement et d’innovation

De nos jours, l’Utac, qui gère l’autodrome, poursuit des projets d’innovation pour adapter l’autodrome aux nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations modernes permettent d’expérimenter des véhicules autonomes et des technologies de auto intelligente. Un campus voiture est également en développement, axé sur les innovations de la mobilité future.

Autodrome de Linas-Montlhéry : un lieu mythique au cœur de l’histoire des courses

Explorez le patrimoine du circuit de Linas-Montlhéry, symbole de l’audace auto

Construit au début des années 1920 en Essonne, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est une référence dans le monde de l’automobile. Ce circuit, fondé par l’ingénieurAlexandre Lamblin, est doté d’unanneau de vitesseunique avec des virages inclinés qui en font un lieu idéal pour les compétitions de vitesse et les records. Dès son ouverture, ce circuit a attiré les pilotes et constructeurs avides de repousser leurs limites, consolidant la réputation de ce site historique comme un lieu incontournable pour les fans de vitesse.

Signification cruciale de l’homologation et des records

Site de records de vitesse et de performances inédites, l’autodrome de Linas-Montlhéry est aujourd’hui célèbre à l’international. Sur son anneau de vitesse, de nombreux véhicules d’exception ont établi des records du monde, faisant de ce tracé un incontournable pour les passionnés. L’Utac, en tant que propriétaire actuel, garantit l’homologation des épreuves et veille à la sécurité de ce circuit chargé d’histoire.

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#Autodrome #LinasMontlhéry #Oval #OnBoard #POV #short

Retranscription des paroles de la vidéo: n’est pas mentionnée
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Déroulement de la vidéo:

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