Disponible sur la plateforme YouTube, vidéo sur le thème « Livre voitures anciennes »

Le thème « Livre voitures anciennes » abordé sur youtube par Scratt

Une vidéo, produite par Scratt et mise en ligne sur YouTube (le ), se concentre sur le thème « Livre voitures anciennes », apportant des éléments de réflexion intéressants.

YouTube offre une plateforme dynamique où chacun peut découvrir et partager des contenus variés, allant des vidéos simples aux discussions approfondies.

Lors de notre consultation de la vidéo (), quelques interactions avaient déjà été accumulées. Le compteur de Likes indiquait: 319.

Pour une évaluation complète, il faut considérer la durée (00:08:44s), le titre (Nos réponses à vos commentaires sur la 4L à l’éthanol !), ainsi que le commentaire de l’auteur :« Bonjour à tous !
Vous avez été nombreux à poser des questions sur le fonctionnement de l’éthanol. Dans cette vidéo, Bastien répond aux questions les plus fréquentes !

Musiques :

Musique proposée par La Musique Libre
HolFix – Vlog Time : https://youtu.be/bAUk3tAgJzk
HolFix : https://soundcloud.com/holfix

Musique proposée par La Musique Libre
Ikson – Passion : https://youtu.be/DJqOXA_H5ps
Ikson : https://soundcloud.com/ikson

Musique proposée par La Musique Libre
Ehrling – Tease : https://youtu.be/XOcp3fsK1g4
Ehrling : https://soundcloud.com/ehrling ».

Le player de la vidéo est situé juste en dessous

Le Choix Optimal pour Chaque Amoureux des Voitures

Sélectionner un livre sur les voitures anciennes est une joie qui permet d’enrichir votre collection ou d’offrir un cadeau de valeur. Que vous soyez intéressé par une rétrospective ou un ouvrage dédié à une marque spécifique, prenez le temps d’explorer les différents types de livres afin de trouver celui qui correspond le mieux à votre passion ou à celle du destinataire. Les livres de qualité, riches en histoires et en illustrations, sont des trésors inestimables pour les fans d’autos anciennes et des souvenirs intemporels à garder.

Les voitures anciennes, véritables joyaux de l’histoire automobile, fascinent par leur design, leur ingénierie, et l’impact culturel qu’elles incarnent. De nombreux fans cherchent à enrichir leurs connaissances en se tournant vers des livres de collection, mais l’offre sur le marché est vaste et variée. Comment alors choisir le bon livre, que ce soit pour soi-même ou pour offrir ? Ce guide vous aidera à naviguer entre les types d’ouvrages disponibles, les points de vente et les gammes de prix afin de sélectionner un ouvrage de qualité adapté à vos attentes.

Une FAQ complète sur le sujet des livres de voiture ancienne est maintenant accessiblesur ce site. Les informations fournies vous permettront d’évaluer la qualité et l’expertise des livres disponibles.

Pourquoi certains livres ont-ils des prix si élevés ?

Si vous voulez économiser, privilégiez l’acquisition de livres d’occasion. Les sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes options pour trouver des ouvrages en bon état à des prix réduits. Les forums de fans et les groupes de collectionneurs peuvent également être de bonnes ressources.

Quel est le prix à anticiper pour un livre voiture ?

Le coût d’un livre sur les voitures anciennes fluctue énormément selon sa qualité et son type d’édition :

• Livres Généralistes: Un bon ouvrage d’introduction peut se trouver entre 30 et 60 €.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Pour les éditions illustrées, comptez entre 80 et 200 €.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les ouvrages de collection peuvent facilement dépasser les 200 euros, surtout s’ils sont rares.

Pourquoi se tourner vers un ouvrage sur les voitures d’époque?

À l’ère numérique, il semble plus pratique de chercher des informations sur lesvoitures anciennessur Internet. Pourtant, leslivressont une ressource précieuse pour les passionnés. Un ouvragebien illustréet documenté permet d’explorer l’histoire voiturede manière détaillée, avec une qualité d’édition qui assure uneexpérience de lectureunique. Contrairement aux ressources en ligne, qui peuvent êtreincomplètesoudispersées, les livres de collection offrent desanalyses approfondies, souvent écrites par desspécialistesou des journalistes.

Leslivres sur les voitures anciennesne sont pas seulement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies inédites, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Posséder unlivre sur sa voiture féticheou sur une époque donnée devient ainsi unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

Les variétés de livres : Rétrospectives versus spécialisés ?

Les publications focalisées sur une marque ou un modèle

Pour les passionnés de voitures anciennes qui sont fascinés par une marque ou un modèle spécifique, un ouvrage dédié peut être un choix judicieux. Des ouvrages existent qui se penchent sur des marques emblématiques telles que Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Cependant, ces livres peuvent comporter un certain risque pour un collectionneur averti : il est possible que cette personne possède déjà ce livre, ou que le contenu ne traite pas des aspects qui l’intéressent vraiment. Si le destinataire est attiré par une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait être une option plus adaptée.

Avant de faire unacquisition, il est important d’explorer les différents types d’livresdisponibles sur le marché. Selon vos besoins ou le style de la personne à qui vous envisagez d’offrir uncadeau, certains livres seront plus pertinents.

Rétrospectives d’automobiles : une vue d’ensemble

Ces livres offrent un aperçu de plusieurs décennies d’histoire voiture, englobant divers modèles issus de multiples marques, styles et époques. Ils regorgent d’informations précieuses et représentent une excellente introduction pour les novices ou ceux intéressés par l’évolution générale de l’automobile. Les rétrospectives bien illustrées proposent un panorama captivant et soulignent les avancées en matière de design, de technologie et de tendances. Ce genre de livre est parfait en tant quecadeau, car il attire un large public sans être trop ciblé.

Les livres de luxe

Les beaux livres sur les voitures anciennes sont souvent présentés en grand format et sont particulièrement populaires en raison de leur qualité visuelle. Richement illustrés de photos haute définition et d’images d’archives rares, ces ouvrages sont parfaits pour l’exposition et le feuilletage. Ce type d’livre est souvent prisé pour ses qualités esthétiques tout autant que pour son contenu.

Pourquoi certains livres ont-ils des prix si élevés ?

Les prix des livres de collection automobile peuvent être perçus comme élevés à cause de leur qualité de fabrication et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les ouvrages anciens ou dédicacés, sont particulièrement appréciés pour leur rareté. De plus, les livres de luxe intègrent souvent des images et des documents exclusifs, ainsi que des reliures en cuir ou des boîtiers, ce qui les rend très prisés par les collectionneurs.

Sélectionner un livre de valeur

Choisir un bon livre sur les voitures anciennes requiert d’être attentif à certains critères clés :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est important de choisir des livres écrits par des experts reconnus, des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela assure des recherches rigoureuses et des informations fiables.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un ouvrage sur les voitures anciennes prend de la valeur avec de belles illustrations. Optez pour des livres bien illustrés, avec des photos qui saisissent l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une édition de qualité, avec une reliure solide et un papier de haute qualité, garantit un ouvrage durable et agréable à lire.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de faire un acquisition, il peut s’avérer utile de consulter les avis de lecteurs et les critiques. Les fans d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui aide à déterminer si le ouvrage est à la hauteur de vos attentes.

Démarches pour acquérir des livres de collection automobile

Le choix du bon livre dépend aussi du lieu d’acquisition. Voici quelques suggestions pour trouver des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Quelques librairies se concentrent sur les livres d’automobiles, offrant des éditions rares ou anciennes. Les salons d’automobiles et les événements pour collectionneurs présentent souvent des stands où des livres spécifiques sont disponibles.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites tels qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin offrent un large éventail de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour les ouvrages rares, les sites spécialisés en livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie constituent de bonnes solutions.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des livres rares, et les bourses aux livres peuvent offrir des articles intéressants à des prix attractifs.

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#Nos #réponses #vos #commentaires #sur #léthanol

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] comment c’est ça bonjour internet bonjour l’internet donc suite à la vidéo de 4l à l’éthanol qui marche très bien vous avez été une très nombreux à nous poser beaucoup de questions donc on va faire cette petite vidéo et j’en profite pour d’habiter un peu mon frère donc il a maintenant sa maison son garage et ses atouts on va lui poser quelques questions et on va répondre aux vôtres donc rôle tu es toujours à l’éthanol et avec des 4l bon avec des 4l je pense qu on vote encore quelques-unes derrière moi une restaurer le restant on la voit non la voie pas si on va les malheurs d’un petit peut avoir un petit peu et là ouais d autres plus ou moins propre avec beaucoup plus de travail que vous avez pu déjà voir le genre de cas 13 avec la chute est donc rôle tout toujours avec des 4l hui je re toujours avec des 4es com je refais souvent les 4l et puis je les revends donc des fois quand je roule avec les convertis à l’éthanol et je roule l’éthanol pendant cette période là et en général pour les revendre pour pas faire peur aux gens gèrent pas ça l’essence mais concernant les 4 l éthanol j’ai d’autres requins qui roule avec 10,4 à l’éthanol qui n’ont pas de problème particulier la première évidemment que tout le monde se pose est que c’est là c’est vraiment la grande question c’est est-ce que l’éthanol est il dangereux pour le moteur et pour la voiture oui et non alors non c’est parce que beaucoup de spéculations autour de l’éthanol comme ça a été le cas au niveau de l’essence sans plomb par le passé quand elle est censée passer au niveau du santon tout le monde a dit qu il fallait mettre absolument du plomb etc quand vous passez à cent pour cent tonnes surtout donc pour les voitures anciennes se tout ce qui est voiture après les années 2000 il n’y a pas de souci particulier puisque les voitures sont plus résistantes au niveau des soupapes et c’est donc tout ce qui est pour ma part tout ce qui est voiture avant l’année 2000 c’est d’utiliser un peu de substituts de plomb pour mettre dans les sens donc ça vous met un peu de plomb ça fait un peu de précautions ce que comme niveau de l’éthanol indice d’octane et 205 vous avez soupapes d’échappement qui chauffe un peu plus donc pour garantir la longévité du moteur vous mettez un petit peu juste il substitue de plomb donc comme classiquement avec l’essence sur les voitures anciennes ça vous permet de rouler sans sans modification des sièges de soupapes et ça vous apporte petit sécurité derrière mais sinon globalement je n’ai jamais entendu de retour comme quoique qui cramé les sièges de soupapes à cause de l’été nous voilà à voir ma d’ipo moteur puissant soupapes d’accidents aux puissances moi sur ma 106 j’ai quand même perdu puissance cachée l’éthanol j’ai aucune modification dessus je suis un peu près de 80 % d’éthanol et ça se sent quand je remette les sens évidemment elle a plus de patate bon c’est un choix mais sur na li kath une petite 106 franchement est ce qu’on a vraiment besoin moi ça va faire avoir abordé la question de la grosse différence entre les voitures anciennes les voitures modernes à haut niveau de l’état n’a donc voilà on va aborder la grande différence entre une voiture moderne et une voiture ancienne au niveau du changement de pour l’éthanol donc la grande différence c’est que les voitures anciennes pas d’électronique pas de gestion avec le calculateur et cetera du rapport d air essence donc si vous faites la modification qu’on a présenté dans la vidéo précédente sur le changement de vie claire pour passer à l’éthanol bien évidemment si vous remettez des 107 ans fausse totalement le réglage donc en fait sur les voitures anciennes type carburateur vous êtes sur un réglage complètement mécanique donc c’est que des pièces mécaniques et vous avez aucun réglage vis-à-vis d’un calculateur donc sur un sur une partie mécanique comme ça vous êtes à 100% éthanol ou 100% essence passer à l’éthanol sans modification il ya beaucoup de gens qui bride d’arrivée d’air de carburateur donc là vous allez augmenter le taux de richesse du mélange et vous allez pouvoir vous la l’éthanol le problème c’est comme vous avez brisé l’arrivée d’air vont brider également votre moteur donc votre moteur tourne rond mais pas toute sa puissance donc le problème c’est vous allez pouvoir rouler mais vous allez perdre je sais pas une connerie mais 50 pour cent de l’appui centre alors vous conseille si vous êtes si vous voulez passer à l’éthanol de modifier le gicleur alors sur les gicleurs 2,4 l avantage c est m6 c’est un gig leur n 6 a pas de un pastis ou ces mêmes siegler qu’une moto que ce soit vous arrivez à les bricolés à partir d’un livre lors de moto où ça se trouve dans tous les magasins après soit vous procurer les anciens carburateur comme ça donc vous avez un gicleur dedans vous leur percée avec des forêts vous trouvez quelqu’un cas des forêts spéciaux donc dans le commerce on a des forêts de 1 ça se trouve facilement donc ça vous fait un gicleur 200 avec le jeu ça vous fait 1 105 110 est par contre si vous passez à 1,5 tout de suite vous passer à 150 cas ça commence à être un peu plus important mon idéal se trouvaient des forêts dans 225 ou alors vous arrivez à trouver des dealers compatible au niveau du pelvis et après pour bricoler d’armes donc ça c’est pour la modification avec le jdj si vous voulez passer par contre en modification donc avec calculateur donc vous avez une voiture par exemple il ya près de 2000 en essence bien évidemment n’essayez pas avec les ailes ça ne marchera pas donc là vous avez plusieurs possibilités donc ce que je vous conseille c’est que tout ce sont toutes les voitures après 2000 il accepte normalement le sans plomb 95 e10 donc il ya déjà 10 % d’éthanol dedans donc déjà à partir de ça le moteur est déjà conçu pour recevoir plus des tanneurs recevoir l’éthanol en tant que carburant au niveau du circuit donc déjà vous avez déjà ça de fait toutes les voitures sont différentes et tous les calculateurs sont différentes il ya des voitures sans modification qui acceptent 100% est un homme sans problème sans de guinée sans afficher de voyants de moteurs de l’injection au point que ce soir et d’autres voitures qu’ils n’acceptent pas du tout donc le conseil que je vous donne c’est de partir vous et partez sur la réserve voire vous n’avez pas beaucoup descendus dans vous allez répondre vous mettez j’ai pas moins 10 d’éthanol regard vous roulez vous regardez ce que ça passe comment ça se passe si les voitures bug qui est en voiture vous indiquent des voyants que ce soit si vous n’avez rien à vous monter au niveau du pourcentage sans toujours sans trop avoir le plein comme ça ça vous permet que si les voitures commencent à avoue m envoyons à vous commencez à avoir un peu de mal à démarrer ou quoi que ce soit si vous détectez le moindre problème vous remettez le reste du plat en essence ça vous dit du tout l’éthanol et la voiture reprend vous efface le voyant voilà sans problème on n’a eu qu’à par exemple avec une suzuki alto mon ami 100% autonome elle n’a pas eu de changement elle a juste indiqué de voyants moteur que parce qu’en fait quand vous mettez de l’éthanol dans votre moteur vous avez le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement qui augmente du coup la sonde qui est dans l’échappement elle détecte un taux anormal d’oxygène donc vous indique soit le voyais en injection soit le voyant moteur elle soit vous vous décidez de rouler comme ça et puis sans problème ou alors qu’on va passer les contrôles techniques forme et et d’essence et puis ça vous effacer le voyons pour répondre à la question de la vence à l’image quand vous faites modification de 100 % est à nole par expérience on sait que le moteur tourne un peu mieux avec un tout petit peu plus d’avancé à l’image que vous avez un indice d’octane 205 haut niveau de l’état ne peuvent 85 il faut augmenter légèrement votre avance à l’image donc sur une 4 l ain plus simple il vous suffit de faire un réglage au niveau de la tête de l’hélico aussi vous le tournez légèrement pour trouver votre poiroux moteur le tourne mieux mais par expérience en passant à 100 tensions internes à l’avance allumage légèrement augmenté par rapport aux réglages et sens ça vous permet d’avoir un moteur qui tourne plus rond tout simplement [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

4.27 [Musique]
4.27 comment
4.27 c&;est ça bonjour internet bonjour
4.27 l&;internet
4.27 donc suite à la vidéo de 4l à l&;éthanol
4.27 qui marche très bien vous avez été une
4.27 très nombreux à nous poser beaucoup de
4.27 questions
4.27 donc on va faire cette petite vidéo et
4.27 j&;en profite pour d&;habiter un peu mon
4.27 frère donc il a maintenant sa maison son
4.27 garage et ses atouts on va lui poser
4.27 quelques questions et on va répondre aux
4.27 vôtres donc rôle tu es toujours à
4.27 l&;éthanol et avec des 4l bon avec des 4l
4.27 je pense qu on vote encore quelques-unes
4.27 derrière moi une restaurer le restant on
4.27 la voit non la voie pas si on va les
4.27 malheurs d&;un petit peut avoir un petit
4.27 peu et là ouais d autres plus ou moins
4.27 propre avec beaucoup plus de travail que
4.27 vous avez pu déjà voir le genre de cas
4.27 13 avec la chute est donc rôle tout
4.27 toujours avec des 4l hui je re toujours
4.27 avec des 4es com
4.27 je refais souvent les 4l et puis je les
4.27 revends donc des fois quand je roule
4.27 avec les convertis à l&;éthanol et je
4.27 roule l&;éthanol pendant cette période là
4.27 et en général pour les revendre pour pas
4.27 faire peur aux gens gèrent pas ça
4.27 l&;essence mais concernant les 4 l
4.27 éthanol j&;ai d&;autres requins qui roule
4.27 avec 10,4 à l&;éthanol qui n&;ont pas de
4.27 problème particulier
4.27 la première évidemment que tout le monde
4.27 se pose est que c&;est là c&;est vraiment
4.27 la grande question c&;est est-ce que
4.27 l&;éthanol est il dangereux pour le
4.27 moteur et pour la voiture
4.27 oui et non alors non c&;est parce que
4.27 beaucoup de spéculations autour de
4.27 l&;éthanol comme ça a été le cas au
4.27 niveau de l&;essence sans plomb par le
4.27 passé quand elle est censée passer au
4.27 niveau du santon tout le monde a dit qu
4.27 il fallait mettre absolument du plomb
4.27 etc
4.27 quand vous passez à cent pour cent
4.27 tonnes surtout donc pour les voitures
4.27 anciennes se tout ce qui est voiture
4.27 après les années 2000
4.27 il n&;y a pas de souci particulier
4.27 puisque les voitures sont plus
4.27 résistantes au niveau des soupapes et
4.27 c&;est donc tout ce qui est pour ma part
4.27 tout ce qui est voiture avant l&;année
4.27 2000
4.27 c&;est d&;utiliser un peu de substituts de
4.27 plomb pour mettre dans les sens donc ça
4.27 vous met un peu de plomb ça fait un peu
4.27 de précautions
4.27 ce que comme niveau de l&;éthanol indice
4.27 d&;octane et 205 vous avez soupapes
4.27 d&;échappement qui chauffe un peu plus
4.27 donc pour garantir la longévité du
4.27 moteur
4.27 vous mettez un petit peu juste il
4.27 substitue de plomb donc comme
4.27 classiquement avec l&;essence sur les
4.27 voitures anciennes ça vous permet de
4.27 rouler sans sans modification des sièges
4.27 de soupapes et ça vous apporte petit
4.27 sécurité derrière mais sinon globalement
4.27 je n&;ai jamais entendu de retour comme
4.27 quoique qui cramé les sièges de soupapes
4.27 à cause de l&;été nous voilà à voir ma
4.27 d&;ipo moteur puissant soupapes
4.27 d&;accidents aux puissances moi sur ma
4.27 106 j&;ai quand même perdu puissance
4.27 cachée l&;éthanol j&;ai aucune
4.27 modification dessus je suis un peu près
4.27 de 80 % d&;éthanol et ça se sent quand je
4.27 remette les sens évidemment elle a plus
4.27 de patate
4.27 bon c&;est un choix mais sur na li kath
4.27 une petite 106 franchement est ce qu&;on
4.27 a vraiment besoin
4.27 moi ça va faire avoir abordé la question
4.27 de
4.27 la grosse différence entre les voitures
4.27 anciennes les voitures modernes à haut
4.27 niveau de l&;état n&;a donc voilà on va
4.27 aborder la grande différence entre une
4.27 voiture moderne et une voiture ancienne
4.27 au niveau du changement de pour
4.27 l&;éthanol donc la grande différence
4.27 c&;est que les voitures anciennes pas
4.27 d&;électronique pas de gestion avec le
4.27 calculateur et cetera du rapport d air
4.27 essence
4.27 donc si vous faites la modification
4.27 qu&;on a présenté dans la vidéo
4.27 précédente sur le changement de vie
4.27 claire pour passer à l&;éthanol bien
4.27 évidemment si vous remettez des 107 ans
4.27 fausse totalement le réglage donc en
4.27 fait sur les voitures anciennes type
4.27 carburateur vous êtes sur un réglage
4.27 complètement mécanique
4.27 donc c&;est que des pièces mécaniques et
4.27 vous avez aucun réglage vis-à-vis d&;un
4.27 calculateur donc sur un sur une partie
4.27 mécanique comme ça vous êtes à
4.27 100% éthanol ou 100% essence passer à
4.27 l&;éthanol sans modification il ya
4.27 beaucoup de gens qui bride d&;arrivée
4.27 d&;air de carburateur donc là vous allez
4.27 augmenter le taux de richesse
4.27 du mélange et vous allez pouvoir vous la
4.27 l&;éthanol le problème c&;est comme vous
4.27 avez brisé l&;arrivée d&;air vont brider
4.27 également votre moteur donc votre moteur
4.27 tourne rond mais pas toute sa puissance
4.27 donc le problème c&;est vous allez
4.27 pouvoir rouler mais vous allez perdre je
4.27 sais pas une connerie mais 50 pour cent
4.27 de l&;appui centre alors
4.27 vous conseille si vous êtes si vous
4.27 voulez passer à l&;éthanol de modifier le
4.27 gicleur alors sur les gicleurs 2,4 l
4.27 avantage c est m6 c&;est un gig leur n 6
4.27 a pas de un pastis ou ces mêmes siegler
4.27 qu&;une moto que ce soit vous arrivez à
4.27 les bricolés à partir d&;un livre lors de
4.27 moto où ça se trouve dans tous les
4.27 magasins après soit vous procurer les
4.27 anciens carburateur comme ça donc vous
4.27 avez un gicleur dedans vous leur percée
4.27 avec des forêts vous trouvez quelqu&;un
4.27 cas des forêts spéciaux donc dans le
4.27 commerce on a des forêts de 1 ça se
4.27 trouve facilement
4.27 donc ça vous fait un gicleur 200 avec le
4.27 jeu ça vous fait 1 105 110 est par
4.27 contre si vous passez à 1,5 tout de
4.27 suite vous passer à 150 cas ça commence
4.27 à être un peu plus important mon idéal
4.27 se trouvaient des forêts dans 225 ou
4.27 alors vous arrivez à trouver des dealers
4.27 compatible au niveau du pelvis et après
4.27 pour bricoler d&;armes
4.27 donc ça c&;est pour la modification avec
4.27 le jdj si vous voulez passer par contre
4.27 en modification donc avec calculateur
4.27 donc vous avez une voiture par exemple
4.27 il ya près de 2000 en essence bien
4.27 évidemment n&;essayez pas avec les ailes
4.27 ça ne marchera pas donc là vous avez
4.27 plusieurs possibilités
4.27 donc ce que je vous conseille c&;est que
4.27 tout ce sont toutes les voitures après
4.27 2000 il accepte normalement le sans
4.27 plomb 95 e10 donc il ya déjà 10 %
4.27 d&;éthanol dedans donc déjà à partir de
4.27 ça le moteur est déjà conçu pour
4.27 recevoir plus des tanneurs recevoir
4.27 l&;éthanol en tant que carburant au
4.27 niveau du circuit donc déjà vous avez
4.27 déjà ça de fait toutes les voitures sont
4.27 différentes et tous les calculateurs
4.27 sont différentes il ya des voitures sans
4.27 modification qui acceptent 100% est un
4.27 homme sans problème sans de guinée sans
4.27 afficher de voyants de moteurs de
4.27 l&;injection au point que ce soir et
4.27 d&;autres voitures qu&;ils n&;acceptent pas
4.27 du tout donc le conseil que je vous
4.27 donne c&;est de partir vous et partez sur
4.27 la réserve voire vous n&;avez pas
4.27 beaucoup descendus dans vous allez
4.27 répondre vous mettez j&;ai pas moins 10
4.27 d&;éthanol regard vous roulez vous
4.27 regardez ce que ça passe comment ça se
4.27 passe si les voitures bug qui est en
4.27 voiture vous indiquent des voyants que
4.27 ce soit si vous n&;avez rien à vous
4.27 monter au niveau du pourcentage sans
4.27 toujours sans trop avoir le plein comme
4.27 ça ça vous permet que si les voitures
4.27 commencent à avoue m envoyons à vous
4.27 commencez à avoir un peu de mal à
4.27 démarrer ou quoi que ce soit si vous
4.27 détectez le moindre problème
4.27 vous remettez le reste du plat en
4.27 essence ça vous dit du tout l&;éthanol et
4.27 la voiture reprend vous efface le voyant
4.27 voilà sans problème on n&;a eu qu&;à par
4.27 exemple avec une suzuki alto mon ami
4.27 100% autonome elle n&;a pas eu de
4.27 changement elle a juste indiqué de
4.27 voyants moteur que parce qu&;en fait
4.27 quand vous mettez de l&;éthanol dans
4.27 votre moteur
4.27 vous avez le taux d&;oxygène dans les gaz
4.27 d&;échappement qui augmente
4.27 du coup la sonde qui est dans
4.27 l&;échappement elle détecte un taux
4.27 anormal d&;oxygène donc vous indique soit
4.27 le voyais en injection soit le voyant
4.27 moteur elle soit vous vous décidez de
4.27 rouler comme ça et puis sans problème ou
4.27 alors qu&;on va passer les contrôles
4.27 techniques forme et et d&;essence et puis
4.27 ça vous effacer le voyons pour répondre
4.27 à la question de la vence à l&;image
4.27 quand vous faites
4.27 modification de 100 % est à nole par
4.27 expérience on sait que le moteur tourne
4.27 un peu mieux avec un tout petit peu plus
4.27 d&;avancé à l&;image que vous avez un
4.27 indice d&;octane 205 haut niveau de
4.27 l&;état ne peuvent 85
4.27 il faut augmenter légèrement votre
4.27 avance à l&;image donc sur une 4 l ain
4.27 plus simple il vous suffit de faire un
4.27 réglage au niveau de la tête de l&;hélico
4.27 aussi vous le tournez légèrement pour
4.27 trouver votre poiroux moteur le tourne
4.27 mieux mais par expérience en passant à
4.27 100 tensions internes à l&;avance
4.27 allumage légèrement augmenté par rapport
4.27 aux réglages et sens ça vous permet
4.27 d&;avoir un moteur qui tourne plus rond
4.27 tout simplement
4.27 [Musique]
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