Habituellement organisé en avril, cette année, Le Mans Auto Moto Rétro 2026, 15e édition du salon, s’est déroulée les 23 et 24 mai dernier. Pas moins de 200 exposants étaient présents à ce rendez-vous organisé au parc exposition du Mans, à deux pas du circuit des 24H.
S’étalant sur près de 10.000m², le salon est organisé en partenariat avec le parc des expositions par l’association BEIM (Bouse d’Échange Interclub Mancelle), qui est un regroupement de 5 clubs locaux : AVEC (Amateurs de Véhicules d’Époque et de Collection), AVVN (Association des Vielles Voitures de Normandie), CAR (Club des Amateurs d’Anciennes Renault Le Mans), ELDC ( Ecurie de l’Age d’Or des Cénomans) et VMC72 (Vintage Moto Club 72).
La bourse fait son plein d’exposants
Le premier hall de ce Le Mans Auto Moto Rétro 2026 était consacré à la bourse et aux professionnels. De nombreux stands proposaient à la vente des miniatures, livres, produits dérivés, pièces détachées et aussi des vêtements. Évidemment, l’évènement se situant aux abords du circuit des 24H du Mans, beaucoup d’articles proposés étaient en lien avec la mythique course.
Quelques artistes étaient aussi présents, de quoi en profiter pour admirer leurs talents et de possiblement repartir avec une (ou plusieurs) de leur créations.
Une bonne partie de la bourse de ce Le Mans Auto Moto Rétro 2026 se situait quant à elle à l’extérieur. Cela permettait aux vendeurs de proposer à la vente de plus grosses pièces, l’espace étant bien moins restrictif qu’à l’intérieur du hall. Les vendeurs ont alors dû faire face à un soleil de plomb tout le long du week-end. Certains, plus chanceux, étaient à l’abri du soleil dans des box.
C’est également dans cet espace extérieur que l’on retrouvait la zone était dédiée à une exposition de rétro camping. L’atmosphère y était alors aussi estivale que les températures !
Nos voisin outre-rhin à l’honneur
Après les voitures italiennes l’année dernière, c’était au tour des voitures et motos allemandes d’être mises à l’honneur lors de ce Le Mans Auto moto Rétro 2026. Dans ce deuxième hall, nous y retrouvions alors plusieurs modèles des grands constructeurs allemands : Porsche, BMW, Audi, Opel, Volkswagen et Mercedes mais aussi des marques moins répandues et maintenant disparues comme NSU, Zundapp, Simson, DKW, Adler ou encore Messerschmitt.
Parmi tous ces modèles figurait un « intru » : la Puma GTE, qui n’est pas une marque allemande mais brésilienne. L’auto n’était pas pour autant complètement hors sujet car elle a été construite avec une base Volkswagen pour le châssis et le moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, Benjamin a déjà retracé l’historique de ce modèle dans cet article.
De nombreux clubs présents au Le Mans Auto Moto Rétro 2026
Toujours dans le hall 2, les clubs et associations locales étaient présents pour promouvoir leurs activités. Certains ont joué le jeux du thème de l’année notamment Le CAR, club organisateur des 5 et 2l du Mans avec une Trabant traversant le mur de Berlin ! C’était aussi le cas sur le stand de l’Automobile Club de l’Ouest qui en a profité pour présenter deux Porsche, une 935 et une 904 GTS tout droit issues des collections du nouveau musée M24 qui a ouvert ses portes le 28 mai dernier à coté du circuit des 24H du Mans.
Les clubs de marques ou de modèles étaient aussi présents avec évidemment parmi eux des clubs de marques allemandes dont notamment le club BMW France qui célébrait les 50 ans de la série E21.
Un club en particulier a attiré mon attention. Il s’agit du club Le Mans Mini Voiture qui rendait hommage au pilote sarthois Fernand Tavano lors de ce Le Mans Auto Moto Rétro 2026. On y retrouvait tout d’abord une vitrine présentant quelques-unes des voitures qu’il a utilisées durant sa carrière dans le sport auto dont celle par laquelle tout a commencé : La Simca 9 sport de son frère en 1954. Une seconde vitrine est quand à elle consacrée à la rétrospective de ses 9 participations aux 24H Mans avec les miniatures de chaque voiture utilisée.
D’origine italienne, Fernand Tavano travaillait dans la maçonnerie, mais cela ne l’a pas empêché de courir avec diverses autos, dont beaucoup de Ferrari, sur circuit, en rallyes, courses de côte et au tour auto. Des autos qui, pour certaines, étaient achetées neuves directement par le pilote. L’une d’entre elle, une Ferrari 250 GTO était exposée sur le stand. Vu la rareté du modèle, ce modèle en particulier est une réplique sur base de Datsun. Derrière ces vitrines, quelques textes, illustrés de photos d’époque, viennent compléter la mise en scène. Enfin, une dernière vitrine mettait à l’honneur les pilotes Français ayant couru avec des Ferrari aux 24H du Mans.
Au milieu des clubs, nous retrouvons encore quelques professionnels exposant leur savoir faire afin de promouvoir leur activités. Parmi eux, il était possible de retrouver les pompiers du Mans qui étaient présents notamment afin de promouvoir leur musée qui se situe dans le centre de secours du Mans.
Retour à l’extérieur, toujours sous un soleil de plomb, et encore avec les pompiers car une petite exposition de quelques anciens véhicules leur était consacrée. À coté de ces véhicules se trouvait la traditionnelle exposition d’engins agricoles de ce Le Mans Auto Moto Rétro 2026.
Et c’est pas fini !
En effet, pas moins de trois parkings étaient à disposition des visiteurs se rendant à ce Le Mans Auto Moto Rétro 2026 avec un véhicule ancien ou de prestige. L’entrée était même offerte pour les véhicules de plus de 30 ans.
Le premier, situé en face de l’entrée principale, était dédié aux véhicules youngtimer et plus récents. Nous y retrouvons notamment une auto peu commune : une Pontiac Soltice.
Le deuxième, situé juste à coté, était composé majoritairement d’autos Françaises dont une 4l Plein air qui m’a rappelé la traversée de Paris estivale que j’avais effectuée sur la plage arrière d’un modèle similaire.
Mais le parking le plus grand se situait derrière les deux halls, à la suite des véhicules agricoles et de pompiers. Il y en avait alors pour tous les goûts : avant-guerre, populaires Françaises, youngtimer, muscle car Américaines… Beaucoup de voitures présentes, ce parking était quasiment complet le samedi.
C’est ainsi que se conclut cette belle édition. Le salon Le Mans Auto Moto Rétro 2026 reproduisait donc, mais avec une date différente, la recette des précédentes éditions. Seule la vente aux enchères n’était plus au programme.
En attendant une nouvelle édition, sûrement prévue l’année prochaine, on se quitte sur des photos supplémentaires :
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