Catalogue étonnant pour The Quail Auction de Bonhams (Selon les médias.)

Pour cette troisième vente de la Monterey Car Week que l’on détaille, les autres sont ici, on s’attaque au catalogue de Bonhams. Un catalogue qui nous emmène là où on n’attend pas forcément la maison anglaise…

La vente The Quail Auction en bref

C’est à Carmel que se tiendra cette vente au Quail Lodge’s West Farm Field. The Quail, c’est le nom d’un des concours d’élégance qui rythment la Monterey Car Week. La vente aura lieu le Vendredi 15 Août (à partir de 10h, heure locale) tandis que les 115 lots seront visibles sur place à partir du 13 Août.

Bonhams a ramené un catalogue consistant, avec de nombreuses millionnaires potentielles. Surtout, la maison anglaise à laquelle on colle vite l’étiquette de spécialiste des avant-guerre, a ramené des supercars, beaucoup de supercars. On va concentrer notre sélection sur les voitures anciennes mais on n’oublie pas la plus grosse estimation du catalogue, la Bugatti Divo (est. 7-9 millions), les Chiron Pur Sport et Super Sport, la Pagani Huayra R, la Koeniggsegg Regera ou l’Apollo Intensa Emozione.

Les voitures anciennes stars

Il n’y a pas que les supercars dans la vie. La vente Bonhams de The Quail propose aussi quelques belles voitures anciennes pouvant dépasser le million de dollars sous le marteau. On débute avec une Audi Sport Quattro S1E2 de 1985, l’une des 20 produites et l’une des 4 à avoir atterri dans les mains d’un collectionneur privé. Cette voiture qui a couru et même mené le RAC (Hannu Mikola) est estimée entre 1,75 et 2,25 millions de dollars.

Plus ancienne, on retrouve une Ferrari 250 GT Europa de 1956. Carrossée par Pinin Farina, cette auto fut la dernière Europa construite et fut exposée au salon de Bruxelles avant de courir. En parfait état, elle est estimée entre 1,7 et 2 millions de dollars.

La suite ce sont deux allemandes. D’un côté, un grand classique avec une Mercedes 300 SL Coupé de 1956, exposée au salon de Genève cette année là. Restaurée avec soin, elle est estimée entre 1,35 et 1,55 million de dollars.

Ensuite on se retrouve avec une Porsche très particulière. Cette « Fabcar » 935/84 est construite à partir de l’épave d’une 935 K3 par Bob Akin qui l’engagera ensuite lui-même. Deuxième lors de la finale de l’IMSA 1983 et 3e sur la grille des 12h de Sebring 1984, on peut dire qu’elle a brillé. Cette « dernière 935 » a été restaurée par des spécialistes et vue régulièrement dans des courses historiques. Elle est estimée entre 1,1 et 1,4 million de dollars.

On termine avec deux avant-guerre. La plus ancienne est la Bugatti Avio 8C de 1919. Cette voiture conçue par Bugatti abrite un moteur de presque 15 litres… sorti d’un avion ! Une auto vraiment à part, estimée entre 700.000 et 1,3 million de dollars.

La seconde est de 1932. C’est une Bentley 8 Litres Sport Tourer de 1932. Ce châssis court a été carrossé dans le style de Vanden Plas après-guerre. Oubliée pendant longtemps, elle fut restaurée et elle est proposée avec une estimation comprise entre 800.000 et 1 million de dollars.

Les françaises

Quatre véhicules français sont inscrits dans ce catalogue de Bonhams à The Quail.

Véhicules car le premier est un utilitaire, un Georges Richard Unic 10hp Type L2 carrossé en boulangère par Girardo Frères. Le véhicule est original et estimé entre 25 et 35.000$.

Autre avant-guerre, une Delage D8-15 Berline de 1934 carrossée par Letourneur et Marchand. Seules deux exemplaires sont arrivés jusque nous et celui-ci est parfaitement restaurée. Elle est estimée entre 50 et 70.000$.

Une Renault est au catalogue, c’est une 4CV Jolly de 1961 ce qui en fait une des toutes dernières de la série. Une auto en bon état et rare, estimée entre 50 et 70.000$.

On termine avec une auto bien plus récente, une Peugeot 205 Turbo 16 de 1984. Celle-ci a été révisée à grands frais ces dernières années… mais n’a pourtant que e 3216km au compteur ! Elle est estimée entre 250 et 350.000$.

On note aussi

Dans ce catalogue qui fait la part belle aux sportives, coupés et même SUV modernes, on a tout de même noté quelques autres voitures anciennes.

On commence par les américaines, bien présentes c’est vrai. On retrouve plusieurs modèles des années 30 dont cette Packard Twelve 1107 Coupé de 1934. Une configuration rare pour une voiture déjà habituée aux concours et estimée entre 400 et 500.000$.

Plusieurs autos de la collection de Bernard Fornas, ancien président de Cartier, sont présentées. De belles américaines dont cette Chevrolet Corvette C1 de 1960. Restaurée et upgradée avec une boîte 4, elle est estimée entre 125 et 150.000$.

On termine ces américaines avec une Plymouth Hemi Roadrunner de 1969. C’est une des 234 voitures en specs US et boîte 4 vitesse. Peu kilométrée, elle a surtout été longuement restaurée. Elle est estimée entre 200 et 225.000$.

On termine notre sélection avec deux européennes. La plus ancienne est une Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia Berlinetta de 1938 carrossée par Touring. Seules 7 ont été construites et celle-ci s’est déjà faite remarquer deux fois à Pebble Beach. Elle est estimée entre 500 et 600.000$.

La seconde est une BMW 501-8 Berline de 1956. Un modèle rare aux USA (et même en Europe) en bel état et déjà montré à Pebble Beach. Elle est estimée entre 80 et 100.000$.

Pour voir l’intégralité du catalogue, c’est en cliquant ici.

Articles similaires