« On a autant de jeunes que de nostalgiques », histoire de Rétro’Causses, balades en voitures anciennes, avec son fondateur

Lancée en avril, Rétro’Causses propose des balades en Fiat 500 et Citroën 2 CV à travers le Sud-Aveyron. Son gérant Mikaël Pélégry raconte.

Quel est le concept de Rétro’Causses ?

L’idée c’est de partir avec une voiture ancienne sur un circuit de 80 à 100 kilomètres, découvrir les paysages des Causses, du Larzac, des gorges du Tarn, au choix aux alentours de Millau. Je donne aux clients un roadbook, les temps de parcours et d’activités possibles sur leur route. Après, ils sont libres, on leur donne de l’historique, des conseils de conduite et ils partent !

Quelle est la genèse du projet ?

Déjà, c’est une passion, j’aime les voitures anciennes. C’est un projet qui mêle plaisir et partage, et qui se lie aussi avec la découverte des territoires, donc je voulais lancer une proposition complète.

Au niveau du public, quelles sont les personnes qui sont touchées par Rétro’Causses ?

On a autant de jeunes que de nostalgiques. Certains qui n’ont pas connu les voitures, mais qui apprécient le vintage. C’est une mode, la seconde main, la friperie, etc, ça touche beaucoup de monde ! Ensuite, il y a bien sûr celui qui a déjà eu une 2 CV, et qui pour un anniversaire ou un départ en retraite, on va lui offrir un cadeau un peu nostalgique. On a des touristes mais aussi des locaux, parce que dans les tours que je propose, je pense que 80 % des gens ne connaissent pas forcément les paysages.

Arnaud Viala, admirateur du projet

Le président du département Arnaud Viala fut l’un des premiers à découvrir le projet. Au détour d’une anecdote que Mikaël Pélégry raconte avec le sourire :
“Pour la petite histoire, quand je reçois la Fiat 500, je voulais la rôder, faire un petit tour avec pour la fiabiliser, éviter les pannes. Je monte vers Saint-Léons et la voiture cale et je tombe en panne. Je vois une belle maison, donc je tape à la porte et il se trouve que c’était celle d’Arnaud Viala. Je lui demande si je peux laisser la voiture là-bas, pour la récupérer le lendemain. Il m’a répondu qu’il n’y avait pas de soucis. Et du coup, on a pu discuter du projet et il était plutôt enthousiaste !”

Pourquoi avoir choisi ces deux véhicules, la Fiat 500 et la 2 CV ?

Déjà, pour moi, l’entretien est assez simple. La 2 CV, c’est une iconique, on ne peut pas passer outre. Il y a un engouement autour de cette voiture, elle vit à travers le temps grâce aux restaurateurs, aux passionnés. La Fiat, c’est le design, qui est la meilleure voiture, selon moi en termes de rétro. Et puis les deux voitures ont une utilisation simple, ne vont pas très vite, parce que l’idée, c’est de pouvoir avoir le plaisir de la conduite et en même temps admirer les paysages. Il y a 80 à 100 kilomètres, mais ça dure la journée, avec le temps pour s’arrêter, pique-niquer, visiter,…

Vous proposez un prix de 245 euros par balade, comment s’est fait ce choix ?

Dans le passé, j’avais fait une expérience similaire dans la vallée de la Loire. J’avais payé pour plus de 400 euros. On a voulu appliquer des tarifs plus bas, même si aujourd’hui on fait tous attention au budget et que c’est une somme importante, on a essayé de le rendre le plus accessible possible. En sachant qu’on inclut l’essence bien sûr mais aussi un appareil avec une cartouche de dix photos. Ça permet aux clients de repartir avec quelque chose en plus de l’expérience.

Avez-vous des objectifs ? Des pistes pour développer ce concept ?

On a créé une marque, donc on se fixe nécessairement des objectifs. L’idée, c’est de pouvoir développer, pourquoi pas d’autres véhicules, j’ai une liste infinie ! (rires) Je veux parler à toutes les générations, là on est sur les années 60-70. Mais j’aimerais pourquoi pas partir sur des modèles des années 80, avec une expérience complète aussi.

 

Options disponibles : comprendre les annonces

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Assurance automobile : liens avec l’entretien

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Participer à des salons : conseils et astuces

Les salons commeRétromobileet d’autressalonsd’autos « classic » sont parfaits pour rencontrer desfans, établir despartenariatspour vos projets de restauration, et découvrir les tendances actuelles du marché. Ces événements offrent également l’opportunité de voir des modèlesuniqueset de mieux appréhender l’univers desvoitures de collection.

Le site de linas-montlhery.fr présente non seulement des infos historiques, mais aussi des ressources pratiques pour les mordus d’automobiles de collection, avec une page dédiée aux achats de véhicules anciens.

Lesautos de collectionfascinent lespassionnéset lesmorduspartout dans le monde. Que votre préférence aille à unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou uneChevroletclassique, le marché regorge de choix captivants pour les collectionneurs. Ce guide vous aidera à comprendre les éléments clés à considérer pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.

Marché des autos de collection : comprendre les enjeux

Il est important de bien comprendre lemarchédes autos de collection avant de se lancer dans l’achat. Ce marché varie en fonction de plusieurs facteurs, y compris l’état dumodèle, sa rareté, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroletbien entretenue peut rapidement prendre de la valeur avec le temps, au fil desannées.

Le choix du modèle : un guide étape par étape

Faire le bonchoixdemodèleest essentiel. De nombreux mordus s’orientent vers des voitureshistoriques, comme lesPorsche« vintage » ou descabrioletsrares. Il est important de considérer lamarqueet lacartegrise, car cela peut affecter le prix lors de lavente.

Conclusion : l’essentiel à retenir

Lors de l’achat d’unevoiture de collection, il est essentiel de se renseigner et de prendre letempsde comparer lesoptions, lesmodèles, et lesannonces. Que vous cherchiez un modèle pour savaleur historique, sa rareté, ou son esthétique, le marché desvoitures anciennesoffre une incroyable diversité pour tous lespassionnésetamateursde bellesautomobiles.

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