Thématique «circuit montlhery calendrier» : Une vidéo à consulter sur YouTube

A la une, le thème « circuit montlhery calendrier » publié par Diamotors

Une vidéo, réalisée par Diamotors et mise en ligne sur YouTube (le ), traite du thème « circuit montlhery calendrier ».

YouTube permet à tous dans le monde entier de partager leurs passions, leurs talents et leurs idées, offrant une plateforme unique pour s’exprimer.

Nous avons pris connaissance de cette vidéo il y a peu (). Le nombre de Likes indiquait: 57.

Nous retranscrivons ici la durée (00:10:54s), le titre (COMMENT DEBUTER LE CIRCUIT EN VOITURE?), et les commentaires fournis par l’auteur :
« Dans cette vidéo,vous voulez débuter le circuit en voiture.
vous allez trouver quelques astuces à la fin de la vidéo et comment se passe une journée trackdays.

J’ai débuté le circuit il y a plus de 10 ans avec ma Toyota Corolla Levin ou AE86.

Lors de ces journées sur circuit, j’ai rencontré de vrais copains comme Neomonkey il y a environ 7 ans.

Le lien pour trouver toutes les dates, circuits et les structures qui organisent les journées.

C’est hyper bien fait et c’est mis à jour tout le temps. Il est dans mes favoris.
https://www.trackdays.fr/calendrier

Aussi, je vous mets 2 liens dont racechrono qui marche sur android et IOS et Harry’s laptimer qui est principalement sur IOS

Racechrono pour: https://racechrono.com/

Harry’s laptimer: https://www.gps-laptimer.de/

Les liens pour les accessoires utiles:

Lien pompe à vélo: https://amzn.to/2KWfio2

Lien manometre: https://amzn.to/2KZnvYW

Lien cric: https://amzn.to/2MEXoZj

Chaise de camping: https://amzn.to/2Zin4Bv

Merci d’avoir regardé et je vous dis à très bientôt ».

Le player de la vidéo est situé juste en dessous

Activités proposées et rassemblements au circuit

Festivals et activités sportives prochaines

Chaque année, Montlhéry est le théâtre de nombreux événements d’envergure, comprenant des festivals et des courses qui attirent des amateurs du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui met en avant des automobiles historiques, des Ferrari et des véhicules de collection, ainsi que des motos vintage, est l’un des meetings les plus prisés. Le circuit organise également des rassemblements de autos de sport, des courses de monoplaces et des meetings permettant de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des courses régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

Services de formation et conduite offerts

Le circuit de Linas-Montlhéry représente aujourd’hui bien plus qu’un simple circuit de course : c’est un véritable centre de formation où divers stages de conduite sont mis en place. Des sessions sont offertes aux amateurs de vitesse souhaitant perfectionner leur maîtrise de la voiture, avec des stages de pilotage et des formations adaptées pour les motos et les automobiles de haute puissance, notamment celles dotées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages permettent aux participants d’explorer les limites de leur véhicule, de parcourir la piste dans des conditions sécurisées et de se familiariser avec les caractéristiques exceptionnelles de ce circuit emblématique.

Détails techniques du circuit

Caractéristiques uniques de la piste

La piste de l’Autodrome de Montlhéry est exceptionnelle. Conçue pour des véhicules pesant jusqu’à 1000 kg, elle se caractérise par une inclinaison importante qui permet d’atteindre des vitesses élevées. La piste ovale de 2,548 kilomètres constitue un défi technique pour les pilotes et propose un tracé difficile à appréhender, ce qui la rend idéale pour les courses de vitesse. Initialement, le circuit était prévu pour les voitures de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, ce qui a permis l’organisation d’événements variés et de courses de longue distance.

Montlhéry est célèbre pour ses multiples records de vitesse. Un des moments forts de son histoire est la victoire du pilote français Robert Benoist lors du premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis lors, des records de vitesse en moto et en voiture y ont été réalisés, attirant des véhicules de diverses marques, incluant des Ferrari et des deux rouess de compétition de forte cylindrée, allant de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Performances notables et records de vitesse

Le circuit de Montlhéry est le témoin deperformancesde vitesse. En 1926, Violette Cordery a réussi l’exploit de parcourir 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h au volant d’une Invicta, devenant ainsi la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Ce circuit a aussi vu des records en moto, avec des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda.De nombreux recordsde vitesse ont également été réalisés par des voitures de grand prix et de sport, attirant les meilleurs pilotes du monde pour tester les limites de la vitesse.

Circuit de Montlhéry : Un Lieu Mythique

De nombreux sites web et livres discutent de l’histoire et des activités du circuit, mais les infos les plus détaillées se trouvent sur le site officielque voici.

Le Grand Prix de France de 1925, première course voiture de grande envergure sur le circuit, a attiré les pilotes les plus célèbres de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet événement mémorable a vu la victoire de Robert Benoist dans une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement perdu la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit emblématique a continué à recevoir des courses de premier plan, attirant des véhicules d’exception, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des deux rouess de différentes marques du monde entier.

Importance majeure pour le sport voiture national

Le Circuit de Montlhéry tient une place unique dans l’histoire du sport automobile en France. Il est devenu le site emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deprouessesde vitesse et de distance ont été enregistrés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres événements comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été tenus, faisant de cet endroit un incontournable du sport auto. À travers les décennies, Montlhéry a su rester une référence dans le monde des courses, accueillant des automobiles mythiques comme les Ferrari, tout en offrant un espace de formation et de stage pour les jeunes pilotes et amateurs de voitures de course et de deux rouess.

Transformation et héritage du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, connu sous le nom deL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit emblématique du paysage du sport automobile en France. Inauguré le 4 octobre 1924, ce lieu célèbre se situe à Linas, à environ 30 kilomètres de Paris. Créé par l’ingénieur René Jamin à la demande de l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit constitue un exploit architectural pour son temps avec une piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception a permis aux véhicules de circuler à des vitesses atteignant 220 km/h, un véritable record à l’époque.

Accès au circuit et services proposés

Aide et infos pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry se trouve à environ 30 kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend aisément accessible depuis la capitale. Le site offre de larges espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des infos pratiques sont également fournies aux personnes souhaitant assister aux événements, incluant des guides et des services de soutien pour les aficionados de sports mécaniques. Les fans de deux roues et de course auto peuvent bénéficier de nombreux services sur place, allant du stationnement pour véhicules de sport aux installations destinées au public.

Services à disposition pour les fans sur le site

Le circuit met en place divers services pour améliorer l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les aficionados de vitesse et de compétition sont proposés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de aficionados offre aussi des conseils et des actualités pour profiter pleinement des événements organisés sur le circuit.

Les visiteurs peuvent également profiter des courses de motos et de automobiles, tout en accédant aux installations de restauration et aux espaces de détente disponibles sur place. L’Autodrome de Montlhéry, imprégné d’histoire et d’événements, est un lieu emblématique pour les passionnés de vitesse, de autos et de motos, alliant course, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Pour voir la vidéo sur YouTube, suivez ce lien pour y accéder directement :
le post original: Cliquer ici

#COMMENT #DEBUTER #CIRCUIT #VOITURE

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour bienvenue sur ma chaîne dire motors pour ceux qui ne connaissent pas ou qui découvrent la chaîne je m’appelle diamaré et aujourd’hui je vous propose une nouvelle vidéo sur comment débuter les circuits ou journée 13 au japon piste d’audit mano alors général les circuits appartenaient à des propriétaires ou des sociétés qui lui le circuit soit ce sont des associations sociétés ou soit de propriétaire ou d’autres mais en général ça s’organise un peu comme ça les prix varient en fonction de la taille du circuit mais aussi le prestige du servic par exemple le circuit du mans veille un peu plus cher parce que déjà les grands et puis c’est un circuit prestigieux qui a calé brisé fin des fédérations française et aussi international donc les prix sont forcément adapté chez les prix le week-end sont plus chers que la semaine le site ou ne peut trouver toutes les dates des journées circuit et vous allez voir que la différence en général quand semaine c’est moins cher que que quelqu’un en fonction d’un petit circuit 99 euros – à 300 400 500 euros pour les plus prestigieux d’entre eux je souhaite ajouter aussi les différentes prestations il y à des circuits où c’est open pit lane c’est à dire qu’on veut ou ce qu’on veut si on veut rouler qu’à trois d’affilée ou peu roulé quatre d’affilée ou bien il y à des cessions l’organisateur qui détermine les sessions donc en général entre 15 et 30 mai la cession et ça peut être par catégorie quoi pas un niveau vous soit par classe de mature ça peut être session gt et ensuite s’il est des monoplaces question de la plage pour bien des sessions débutants confirmés ou autre donc ça ça dépend de l’organisateur donc bien regarder quels types de le cas sur le circuit est proposée il ya des circuits où il propose un package entier c’est-à-dire la location plus l’assurance merci parce que ça c’est obligatoire pour rouler soit passé par son assureur soit prendre une assurance à la journée en général c’est dans les 25 euros ça dépend bien sûr de la soirée normal c’est un peu ça deux fois il a le repas créé un peu et le coaching qui peut être une option franchement avant le coaching c’est super important surtout quand on débute mêmes cours des métaux va à peu près de dix ans que je roule et j’aime bien prendre du coaching parce que on l’a toujours à progresser on a toujours à corriger donc avoir du coaching si vous voulez vous améliorer rapidement la pomme ne faut prendre du coaching et ensuite roulé roulé mais les progrès vont suivre très rapidement par exemple paul petit qui a appelé les professionnels fait séjourner sur le circuit demandé en creuse et du circuit appartient à son père et lui il organise aussi propre journée dans sa prestation à lui bien sûr la location mais aussi il est le coaching tient qu il faut en profiter surtout quand c’est un piètre professeur c’est au courant que le coach est impropre leur professeur et emplissent en activité donc moi à chaque fois que j’y vais je peux vous dire que j’en profite un max et avoir la possibilité d’avoir un pilote professionnel qui vaut coach pour vous dire que l’on progresse hyper vite vous pouvez voir sur la vidéo quand j’étais chez lui avec mon ami 90 moi j’ai gagné une seconde cinq une sur votre sac et pourtant je pensais que j’étais déjà à la limite mais il m’a poussé à aller à des limites que j’aurais jamais atteint tout cela pour tout de suite ils allaient track days ou le coaching et inclut les axes est très rare en génération en option varie entre 20 à 30 minutes ou à la cession les prix dépendent du coach et au fil de l’association qui propose ce service contacté l’organisateur pour savoir s’il y à du coaching à quel prix et quand même temps en général la journée débute à porter de l’hiver jusqu’à 12h 14h ou 13h30 17h du site à prendre en fonction de la météo et ou de l’appel ci s’en aller vers un peu moins mais comme une ligne plus tôt on termine plus tôt les essentielles à ramener qu’on fait du circuit ont créé une caisse à outils de l’eau pour moi parce qu’en général on boit on transpire donc si l’arrêté c’est très important éviter l’école si on veut avoir de la concentration et pouvoir rouler moi je en tout cas pas d’alcool c’est pas obligatoire mais je me suis acheté qu’une petite chaise de camping que je déplie et quand j’écris ne rouler ou je veux me reposer je peux sortir mettre mon petit siège m’asseoir soit voir et me reposer ou une petite pompe la petite pompe à vélo ça coûte pas cher moi je l’est déjà pour m’aider l’eau mais ça peut être utile pour pouvoir faire la boîte et bien sûr ramener un manomètre très important pour contrôler les pressions en général le matin comme il fait un peu plus frais on n’a pas les mêmes pressions que l’après midi quand la piste a chauffé et la chaleur emmagasinée donc pour pouvoir ajuster ramener votre manette pour pouvoir ajuster les pressions fortement recommandée en tout cas s’il vos plaquettes sont à moitié accusé ramener en jeu nos plaquettes en plus d’avoir plus de plaquettes cela m’est déjà arrivé deux fois où j’ai dû écourter ma journée parce que j’ai vu le club catalan maintenant j’ai essayé de ramener toujours un jeu leurs plates et de rechange pour pouvoir rouler et rentrer si le faut parce que toutes les plaquettes ne se valent pas même nos plaquettes perfo utilisez plusieurs et je pensais que la je pourrais faire le même nombre de sessions le même nombre de règles et donc je me suis trompé sur mes calculs j’ai déterminé moi j’en ai près de neige prématurées nord parce que j’ai pas compris ça je peux vous dire sincèrement et mettez dans les commentaires en bas en tout si j’ai oublié d’autres choses aussi vous voulez ajouter votre votre expérience une assurance et l’assurance percée qui peut être délivré au circuit en général à la journée ou bien il ya quelques assureurs quelques assurances pardon qui permettent de pouvoir rouler sur circuit si ce n’est pas une compétition prend le mettrai donc regarder dans votre contrat d’assurance ou demandez à votre assureur si vous pouvez utiliser votre voiture sur le circuit pour farid rahid et est bien précisé que ce n’est pas pour faire de la compétition parce que sinon ça va être non catégorique si votre action à peu près clair vous pouvez souscrire à une assurance à la journée en général c’est dans le parc santoro est là au concert vie est tranquille si vous avez jamais télécharger vous avez jamais par tient un pack biz vous allez aucune idée moi ce que je vous propose c’est de trouver la date le jour vous y allez avec le casque avec un casque rencontrer parler discuter avec les pilotes ce qui roule peut-être les dps dont la même voiture que vous êtes encore plus intéressant de discuter avec eux c’est plus facile aussi de discuter avec par demander s’ils peuvent vous prendre parce que vous les députés vous savez pas comment ça se passe et ça c’est la meilleure des choses qui puisse nous arriver par exemple moi pour les cas la première expérience c’était sur le circuit d’albi mme c’est une superbe expérience parce que j’ai fait mon premier stage dans une lamborghini kane dans une âme organique et radio c’est déjà le jean va d’ailleurs je n’ai jamais roulé avec une maman militaire dos depuis dix ans but qu’elle s’était déjà exceptionnel et le 2ème juste après nuit j’ai roulé sur une honda s2000 ou fêter le pli for été décapité avec l’arrière pays bas la halle un petit peu le père était franchement qui sortent et se régaler et j’ai vraiment apprécié cette expérience l’a donc prenez un casque allez demander à personne ne veut pas il y avait toujours au moins un qui veut dire qu’il sera même content de deux de vos prendrez vous montrer comment ça se passe des fois il ya une décharge signée abandonne sa ses dépens après leur compteur mais je vous recommande ça et puis quand vous avez une voiture et vous êtes prêt à y aller premier à côte oui prenez à gauche c’est vraiment la meilleure façon d’aborder le track days qui vous apprend déjà les bons conseils et les bons réflexion après roulé roulé roulé c’est la force ii voulait couvrir le procès mais prône un coach qui soit dès le début pour avoir avalé conseil dont les trajectoires les points de freinage etc ensuite vous voulez vous voulez vous roulez et le reprendre pour voir les choses qui seront très des choses à travailler pour les autres pour les autres traiter d’autres moins ces deux choses à apprendre donc si maintenant les téléphones autant en profiter prendre une bonne vont tous pour pouvoir mais qu’au téléphone télécharger les applications soit et ce chrono pour les android c’est gratuit ou soit avec cette teneur qui marche très bien sur les téléphones et es même reims prono marche sur les téléphones donc ça vous permettre d’avoir le chrono et voir ce qui marche et ne marche pas et voir votre évolution c’est surtout ça qui nous attend d’en voir votre évolution c’est pas pour remettre la pression du temps mais pour voir l’évolution voire même très bien et si vous allez pour effet donc certains aspects donc par exemple avec paul petit sur le circuit où il avait pris ma voiture mais il fait des temps de référence et moi après j’essaie de de me rapprocher de ça et avec lui on est montés ensemble il m’a montré les points de freinage en brique et j’ai gagné une seconde cinq que je me suis même rattrapé par rapport à lui donc franchement coach peut être coach coach croit ça fait dix ans que je roule mais je suis pas mais même encore je prenais coach dès que je peux je prends tu sais ça parce que ça permet de progresser vite donné des conseils pour pousser une poussée plus est à notre question du jour quand allez vous commencer votre track days avec aventure qu’est circuit mais dans les commentaires ça m’intéresse gas gas gas gas .

Déroulement de la vidéo:

0 bonjour bienvenue sur ma chaîne dire
0 motors pour ceux qui ne connaissent pas
0 ou qui découvrent la chaîne je m&;appelle
0 diamaré et aujourd&;hui je vous propose
0 une nouvelle vidéo sur comment débuter
0 les circuits ou journée 13 au japon
0 piste d&;audit mano
0 alors
0 général les circuits appartenaient à des
0 propriétaires ou des sociétés qui lui le
0 circuit soit ce sont des associations
0 sociétés ou soit de propriétaire ou
0 d&;autres mais en général ça s&;organise
0 un peu comme ça les prix varient en
0 fonction de la taille du circuit mais
0 aussi le prestige du servic par exemple
0 le circuit du mans veille un peu plus
0 cher parce que déjà les grands et puis
0 c&;est un circuit prestigieux qui a calé
0 brisé fin des fédérations française et
0 aussi international donc les prix sont
0 forcément adapté chez les prix le
0 week-end sont plus chers que la semaine
0 le site ou ne peut trouver toutes les
0 dates des journées circuit et vous allez
0 voir que la différence en général quand
0 semaine c&;est moins cher que que
0 quelqu&;un en fonction d&;un petit circuit
0 99 euros – à 300 400 500 euros
0 pour les plus prestigieux d&;entre eux je
0 souhaite ajouter aussi les différentes
0 prestations
0 il y à des circuits où c&;est open pit
0 lane c&;est à dire qu&;on veut ou ce qu&;on
0 veut si on veut rouler qu&;à trois
0 d&;affilée ou peu roulé quatre d&;affilée
0 ou bien il y à des cessions
0 l&;organisateur qui détermine les
0 sessions donc en général entre 15 et 30
0 mai la cession et ça peut être par
0 catégorie quoi pas un niveau vous soit
0 par classe de mature ça peut être
0 session gt et ensuite s&;il est des
0 monoplaces question de la plage pour
0 bien des sessions débutants confirmés ou
0 autre donc ça ça dépend de
0 l&;organisateur donc bien regarder quels
0 types de le cas sur le circuit est
0 proposée il ya des circuits où il
0 propose un package entier c&;est-à-dire
0 la location plus l&;assurance merci parce
0 que ça c&;est obligatoire pour rouler
0 soit passé par son assureur soit prendre
0 une assurance à la journée en général
0 c&;est dans les 25 euros ça dépend bien
0 sûr de la soirée
0 normal c&;est un peu ça deux fois il a le
0 repas créé un peu et le coaching qui
0 peut être une option
0 franchement avant le coaching c&;est
0 super important surtout quand on débute
0 mêmes cours des métaux va à peu près de
0 dix ans que je roule et j&;aime bien
0 prendre du coaching parce que on l&;a
0 toujours à progresser
0 on a toujours à corriger donc avoir du
0 coaching
0 si vous voulez vous améliorer rapidement
0 la pomme ne faut prendre du coaching et
0 ensuite roulé roulé
0 mais les progrès vont suivre très
0 rapidement par exemple paul petit qui a
0 appelé les professionnels fait séjourner
0 sur le circuit demandé en creuse et du
0 circuit appartient à son père et lui il
0 organise aussi propre journée dans sa
0 prestation à lui bien sûr la location
0 mais aussi il est le coaching tient qu
0 il faut en profiter surtout quand c&;est
0 un piètre professeur c&;est au courant
0 que le coach est impropre leur
0 professeur et emplissent en activité
0 donc moi à chaque fois que j&;y vais je
0 peux vous dire que j&;en profite un max
0 et avoir la possibilité d&;avoir un
0 pilote professionnel qui vaut coach pour
0 vous dire que l&;on progresse
0 hyper vite vous pouvez voir sur la vidéo
0 quand j&;étais chez lui avec mon ami 90
0 moi j&;ai gagné une seconde cinq une sur
0 votre sac et pourtant je pensais que
0 j&;étais déjà à la limite mais il m&;a
0 poussé à aller à des limites que
0 j&;aurais jamais atteint tout cela pour
0 tout de suite
0 ils allaient track days ou le coaching
0 et inclut les axes est très rare en
0 génération en option varie entre 20 à 30
0 minutes ou à la cession
0 les prix dépendent du coach et au fil de
0 l&;association qui propose ce service
0 contacté l&;organisateur pour savoir s&;il
0 y à du coaching à quel prix et quand
0 même temps en général la journée débute
0 à porter de l&;hiver jusqu&;à 12h 14h ou
0 13h30 17h du site à prendre en fonction
0 de la météo et ou de l&;appel ci s&;en
0 aller vers un peu moins mais comme une
0 ligne plus tôt on termine plus tôt
0 les essentielles à ramener qu&;on fait du
0 circuit ont créé une caisse à outils de
0 l&;eau pour moi parce qu&;en général on
0 boit on transpire donc si l&;arrêté c&;est
0 très important
0 éviter l&;école si on veut avoir de la
0 concentration et pouvoir rouler moi je
0 en tout cas pas d&;alcool
0 c&;est pas obligatoire mais je me suis
0 acheté qu&;une petite chaise de camping
0 que je déplie et quand j&;écris ne rouler
0 ou je veux me reposer je peux sortir
0 mettre mon petit siège m&;asseoir soit
0 voir et me reposer ou une petite pompe
0 la petite pompe à vélo ça coûte pas cher
0 moi je l&;est déjà pour m&;aider l&;eau
0 mais ça peut être utile pour pouvoir
0 faire la boîte et bien sûr ramener un
0 manomètre très important pour contrôler
0 les pressions en général le matin comme
0 il fait un peu plus frais on n&;a pas les
0 mêmes pressions que l&;après midi quand
0 la piste a chauffé et la chaleur
0 emmagasinée donc pour pouvoir ajuster
0 ramener votre manette pour pouvoir
0 ajuster les pressions fortement
0 recommandée en tout cas s&;il vos
0 plaquettes sont à moitié accusé ramener
0 en jeu nos plaquettes en plus d&;avoir
0 plus de plaquettes cela m&;est déjà
0 arrivé deux fois où j&;ai dû écourter ma
0 journée parce que j&;ai vu le club
0 catalan maintenant j&;ai essayé de
0 ramener toujours un jeu leurs plates et
0 de rechange pour pouvoir rouler et
0 rentrer si le faut parce que toutes les
0 plaquettes ne se valent pas même nos
0 plaquettes perfo
0 utilisez plusieurs et je pensais que la
0 je pourrais faire le même nombre de
0 sessions le même nombre de règles et
0 donc je me suis trompé sur mes calculs
0 j&;ai déterminé moi j&;en ai près de neige
0 prématurées nord parce que j&;ai pas
0 compris ça je peux vous dire sincèrement
0 et mettez dans les commentaires en bas
0 en tout si j&;ai oublié d&;autres choses
0 aussi vous voulez ajouter votre votre
0 expérience
0 une assurance et l&;assurance percée qui
0 peut être délivré au circuit en général
0 à la journée ou bien il ya quelques
0 assureurs quelques assurances pardon qui
0 permettent de pouvoir rouler sur circuit
0 si ce n&;est pas une compétition prend le
0 mettrai donc regarder dans votre contrat
0 d&;assurance ou demandez à votre assureur
0 si vous pouvez utiliser votre voiture
0 sur le circuit
0 pour farid rahid et est bien précisé que
0 ce n&;est pas pour faire de la
0 compétition
0 parce que sinon ça va être non
0 catégorique si votre action à peu près
0 clair vous pouvez souscrire à une
0 assurance à la journée en général c&;est
0 dans le parc santoro est là au concert
0 vie est tranquille si vous avez jamais
0 télécharger vous avez jamais par tient
0 un pack biz vous allez aucune idée moi
0 ce que je vous propose c&;est de trouver
0 la date le jour vous y allez avec le
0 casque avec un casque rencontrer parler
0 discuter avec les pilotes ce qui roule
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0 que vous êtes encore plus intéressant de
0 discuter avec eux c&;est plus facile
0 aussi de discuter avec par demander
0 s&;ils peuvent vous prendre parce que
0 vous les députés vous savez pas comment
0 ça se passe et ça c&;est la meilleure des
0 choses qui puisse nous arriver
0 par exemple moi pour les cas la première
0 expérience c&;était sur le circuit d&;albi
0 mme c&;est une superbe expérience parce
0 que j&;ai fait mon premier stage dans une
0 lamborghini kane dans une âme organique
0 et radio c&;est déjà le jean va
0 d&;ailleurs je n&;ai jamais roulé avec une
0 maman militaire dos depuis dix ans but
0 qu&;elle s&;était déjà exceptionnel et le
0 2ème juste après nuit j&;ai roulé sur une
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0 décapité avec l&;arrière pays bas la
0 halle un petit peu le père était
0 franchement qui sortent et se régaler et
0 j&;ai vraiment apprécié cette expérience
0 l&;a donc prenez un casque allez demander
0 à personne ne veut pas il y avait
0 toujours au moins un qui veut dire qu&;il
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0 prendrez vous montrer comment ça se
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0 abandonne sa ses dépens après leur
0 compteur mais je vous recommande ça et
0 puis quand vous avez une voiture et vous
0 êtes prêt à y aller
0 premier à côte oui prenez à gauche c&;est
0 vraiment la meilleure façon d&;aborder le
0 track days qui vous apprend déjà les
0 bons conseils et les bons réflexion
0 après roulé roulé roulé c&;est la force
0 ii voulait couvrir le procès mais prône
0 un coach qui soit dès le début pour
0 avoir avalé conseil dont les
0 trajectoires les points de freinage etc
0 ensuite vous voulez vous voulez vous
0 roulez et le reprendre pour voir les
0 choses qui seront très des choses à
0 travailler pour les autres
0 pour les autres traiter d&;autres moins
0 ces deux choses à apprendre
0 donc si maintenant les téléphones autant
0 en profiter prendre une bonne vont tous
0 pour pouvoir mais qu&;au téléphone
0 télécharger les applications soit et ce
0 chrono pour les android c&;est gratuit ou
0 soit avec cette teneur qui marche très
0 bien sur les téléphones et es même reims
0 prono marche sur les téléphones
0 donc ça vous permettre d&;avoir le chrono
0 et voir ce qui marche et ne marche pas
0 et voir votre évolution
0 c&;est surtout ça qui nous attend d&;en
0 voir votre évolution
0 c&;est pas pour remettre la pression du
0 temps mais pour voir l&;évolution voire
0 même très bien et si vous allez pour
0 effet donc certains aspects donc par
0 exemple avec paul petit sur le circuit
0 où il avait pris ma voiture mais il fait
0 des temps de référence et moi après
0 j&;essaie de de me rapprocher de ça et
0 avec lui on est montés ensemble
0 il m&;a montré les points de freinage en
0 brique et j&;ai gagné une seconde cinq
0 que je me suis même rattrapé par rapport
0 à lui donc franchement coach peut être
0 coach coach croit ça fait dix ans que je
0 roule mais je suis pas mais même encore
0 je prenais coach dès que je peux je
0 prends tu sais ça parce que ça permet de
0 progresser vite donné des conseils pour
0 pousser une poussée plus est à notre
0 question du jour
0 quand allez vous commencer votre track
0 days avec aventure qu&;est circuit mais
0 dans les commentaires ça m&;intéresse gas
0 gas gas gas
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