
Après un rendez-vous 2024 grandement perturbé par de fortes pluies, Castel Rétro, le salon des voitures anciennes, a attiré des centaines de visiteurs, ce samedi, à Châteauvillain. Les bénévoles, souvent des passionnés, misent beaucoup sur cette édition qui se poursuit ce dimanche, toute la journée.
On est arrivé sans bruit en Renault Zoé électrique, dans nos petits souliers au milieu de tous ces gros moteurs et ces belles carrosseries. En mode indien dans la ville. Depuis ce samedi, le parc aux Daims de Châteauvillain accueille la 16e édition de Castel Rétro.
En milieu d’après-midi, le salon des véhicules anciens avait déjà rassemblé plusieurs centaines de visiteurs, entre passionnés et curieux, et convoqué la nostalgie dans les allées du parc. Plus vieux modèle du site, une voiturette lion de 1907, exposée par Edouard et Claude Roethlisberger. « Elle est en cours de restauration et il reste pas mal de travail dessus, mais on l’a remise en fonctionnement spécialement pour le Castel Rétro », raconte Edouard, le fils.
@jhm.fr Castel Rétro, c’est à Châteauvillain tout le week-end. Les voitures anciennes font les belles sous un chaud soleil !
♬ son original – jhm
Avec son association ACAC, basée à Bar-sur-Aube – lui est originaire de Colombey-les-Deux-Eglises, il met un point d’honneur à venir montrer sa collection, avec son père, sur l’événement. L’organisateur est un ami de la famille. « On compte 80 pièces environ, dont une dizaine de motos et quatre voitures ». Ce week-end, deux véhicules sont exposés, le reste met à l’honneur des moteurs thermiques industriels et agricoles, de 1890 à 1920. Parmi eux, deux modèles fabriqués en Haute-Marne, le Champenois, à Chamouilley en 1910, et le Mougeotte, à melay, en 1908. « Pouvoir sortir quelques pièces, les faires découvrir et montrer notre association, c’est toujours très sympa », poursuivent père et fils.

Quelques dizaines de mètres plus tôt, une Dodge de 1924 a été placée en vedette, devant des dizaines d’autres véhicules exposés. Triomph, Mercedes, Ford, Renault, Porsche, Citroën, Peugeot – qui tient même un stand avec des véhicules neufs – Aston Martin… Elles sont toutes là. A l’entrée, c’est le défilé, ça va, ça vient. Chaque véhicule ancien qui se présente, au pied levé, reçoit une plaque offerte par l’organisation.
Pièces détachées, plaques émaillées…
Après les mésaventures de l’an dernier – de fortes pluies avaient très fortement impacté la tenue du salon le dimanche – la quarantaine de bénévoles mise beaucoup sur cette nouvelle édition, baignée de soleil et de chaleur, pour pouvoir regonfler le moteur. « C’est un vrai défi », indique Patrick Corroy, l’un des bénévoles, passionné de vieilles autos. « Pour nous, cet événement est une occasion unique de partager chaque année notre passion pour les voitures. Elles nous rappellent notre jeunesse, comme cette Triumph blanche de 1965, dont on rêvait tous quand on était ados », poursuit-il en montrant un modèle à quelques pas de lui.

Brocante de vieilles pièces détachées, exposition-vente de plaques émaillées, de vieilles motos, de porte-clés de toutes marques auto, de voitures et engins miniatures, mais aussi restauration, buvette et jeux pour enfants se poursuivent ce dimanche, toute la journée. L’après-midi, vers 14 h, aura lieu le traditionnel concours d’élégance, qui permettra de couronner la plus belle voiture ancienne. Attention, il n’y a pas de clim’ dans ces jolis modèles.
Delphine Catalifaud
Guide essentiel pour comprendre le marché des voitures de collection
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Modèle de voiture : comment faire le bon choix
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Annonces et options : guide pour les acheteurs
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L’importance de suivre les tendances du marché des voitures « vintage »
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Entretien et assurance : ce qu’il faut savoir
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Participer à des salons : conseils et astuces
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Guide de conclusion : points clés à retenir
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