Patrick Frachebois collectionne les voitures Schneider (information médias)

Patrick Frachebois est un passionné de voitures anciennes et détient une collection impressionnante de véhicules rares, dont plusieurs Schneider, une marque méconnue fabriquée à Besançon il y a plus de cent ans. Découvrons ce musée personnel exceptionnel.

Patrick Frachebois, un collectionneur passionné, nous ouvre les portes de son « musée » personnel, une véritable caverne d’Ali Baba pour les amateurs de voitures anciennes. La base de sa collection repose sur les Citroën, notamment les fameuses Tractions Avant, avant qu’il ne s’intéresse à un modèle plus rare : les Schneider, une marque automobile fabriquée à Besançon au début du XXe siècle.

Une passion née il y a des décennies

Son aventure avec Schneider a commencé lorsqu’il a découvert une vieille camionnette dans un garage. Intrigué par son origine, il a appris que la marque Schneider avait été active à Besançon de 1910 jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. « C’est une marque qui a toujours axé son développement sur les voitures sportives. Les concessionnaires anglais étaient très friands de ces modèles », explique-t-il. D’ailleurs, il en existe aujourd’hui aux quatre coins du monde, y compris aux États-Unis, en Nouvelle-Zélande, en Australie et même au Nigeria.

Un patrimoine automobile mondial
L’histoire de Schneider est peu connue à Besançon, une surprise pour beaucoup des habitants de la ville. Pourtant, elle a marqué son époque et son influence a traversé les frontières. Selon Patrick, le constructeur automobile a connu un grand succès auprès des passionnés, notamment dans les pays anglo-saxons, où plusieurs Schneider ont trouvé leur place dans des collections privées et des musées. « Il y en a actuellement entre 60 et 70 qui subsistent dans le monde, certains se trouvent dans des musées comme celui de Mulhouse », précise-t-il.

Patrick possède actuellement 11 véhicules de cette marque rare et s’apprête à en acquérir un 12e. Une des pièces maîtresses de sa collection est une voiture de 1923, une véritable rareté qui témoigne du savoir-faire de Schneider. Il est même en négociation pour récupérer une voiture en Angleterre, qui n’a que 586 kilomètres au compteur, pratiquement neuve. Une occasion en or, mais qui ne manquera pas de défis, notamment concernant la boîte de vitesses, qui avait été cassée après seulement 500 kilomètres d’utilisation.

Des projets pour l’avenir
Les projets de Patrick ne s’arrêtent pas à l’Angleterre. Il prévoit également de se rendre en Australie à la fin de l’année pour récupérer une autre voiture Schneider. Il raconte que l’Australie est, après la France, le pays où il reste encore le plus de véhicules Schneider, un fait surprenant pour les Bisontins. Pour lui, chaque voiture est une aventure, une découverte, une passion qu’il souhaite transmettre.

Son musée, bien qu’intime, est un véritable trésor vivant, et il invite les curieux à venir en apprendre davantage. Les visiteurs peuvent découvrir les véhicules et l’histoire fascinante de cette marque locale, oubliée par beaucoup mais pourtant riche d’un passé glorieux.

Les clés de la collection Schneider
Voici quelques points clés à retenir de l’interview avec Patrick Frachebois :

• La marque Schneider a fabriqué des voitures sportives à Besançon entre 1910 et la Seconde Guerre mondiale.
• Il existe aujourd’hui entre 60 et 70 véhicules Schneider dans le monde, avec une concentration notable en France et en Australie.
• Patrick possède actuellement 11 véhicules Schneider, et est en pourparlers pour en acquérir d’autres.
• La voiture Schneider la plus rare qu’il possède est une camionnette de 1923.
• Patrick prévoit de voyager en Angleterre et en Australie pour enrichir encore sa collection.

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