Le thème «circuit linas montlhéry 2020» abordé en vidéo sur YouTube

Cette vidéo, partagée par Auto Plus sur YouTube (depuis le ),
examine le thème « circuit linas montlhéry 2020 » et mérite que l’on en parle quelques minutes.

Avec ses millions de vidéos disponibles, YouTube permet à chaque utilisateur de trouver quelque chose qui correspond à ses intérêts personnels ou à ses besoins d’information.

La vidéo présentait déjà plusieurs interactions au moment où nous l’avons observée (). Le nombre de Likes indiquait: 414.

Pour une évaluation complète, il faut considérer la durée (00:04:33s), le titre (Journal TV du 22/04/2020), ainsi que le commentaire de l’auteur :« Bonjour à tous, menu sportif aujourd’hui puisque l’on parle de la BMW M8, de l’Aston Martin Vantage V12 et de la Ferrari Roma. Rien que ça.

Attachez vos ceintures. Auto Plus vous embarque pour un tour du circuit de Linas-Montlhéry en BMW M8 Compétition. Sous le capot du coupé : un V8 4.4L turbo de 625 ch. Notre journaliste-essayeur Cyril Biotteau nous fait découvrir cette version ultra-sportive de la Série 8.

Et par rapport à la plus puissante des Série 8 classique, la 850i de 530 ch, ça donne quoi ?

Cette BMW M8, affichée à partir de 173.000€, vous fait rêver ? Alors retrouvez son essai en intégralité dans notre rubrique essai.

Il y a un an, quasiment jour pour jour, le carrossier italien Zagato annonçait deux nouvelles variantes de l’Aston Martin Vantage V12 Zagato de 2011 : un coupé et un roadster. Aujourd’hui, voici les versions définitives de ces modèles, réunis sous l’appellation Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins. On retrouve les proportions compactes de la Vantage de précédente génération associées aux galbes musculeux typiques de Zagato. Les autos sont notamment dotées d’une carrosserie en fibre de carbone et d’éléments aérodynamiques actifs. Le speedster a en plus la particularité d’arborer une teinte dorée alors que le coupé s’habille d’un gris « platine », des couleurs censées symboliser à la fois le passé et l’avenir de Zagato. Côté mécanique, c’est une version retravaillée du V12 5,9L atmosphérique de la Vantage qui prend place sous le capot. Ce bloc développe 608 ch, soit près de 90 ch de plus qu’à l’origine. Seuls 19 coupés et 19 speedsters sont prévus et ces modèles ne seront vendus que par paires. Leur prix lui n’est pas encore connu.

Un peu de rêve pour finir. Si vous vous ennuyez en cette période de confinement pourquoi ne pas vous évader un peu en imaginant la Ferrari Roma de vos rêves ? Dévoilée en novembre 2019, la petite GT de la marque au cheval cabré n’est toujours pas arrivée sur les routes mais Ferrari vient de mettre en ligne son configurateur. Comme de tradition, la première étape est le choix de la teinte de carrosserie parmi les 28 proposées. Il faut ensuite se décider pour le dessin des jantes et la couleur des étriers de freins. A l’intérieur, même casse-tête. 30 couleurs de sellerie sont proposées, tout comme trois types de sièges et 18 coloris de surpiqûres. Les possibilités sont infinies. Sauf sous le capot. Ici, seul un V8 3,9L biturbo est proposé. Il envoie 620 ch aux roues arrière via une boîte à double embrayage à huit rapports. La Roma peut ainsi passer de 0 à 100 km/h en 3,4s. Ne reste maintenant plus qu’à connaître le prix. Salut ».

La vidéo est accessible directement sous ce paragraphe

La scène des automobiles anciennes à Linas-Montlhéry

L’impact des véhicules classiques sur les manifestations

À le circuit, les véhicules anciens trouvent un lieu de prédilection pour être exposés lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de valoriser ces autos de collection dans un cadre qui honore l’histoire auto. Ces rassemblements permettent au public d’apprécier de près des modèles rares et des voitures légendaires ayant marqué leur époque.

Les légendes des équipes et pilotes qui ont laissé leur empreinte

Les plus grands noms de l’auto, accompagnés d’équipes emblématiques, ont joué un rôle crucial dans l’histoire du circuit. Des coupes prestigieuses et des courses d’endurance ont vu s’affronter des pilotes légendaires tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer, sans oublier d’autres figures emblématiques de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels célèbre les exploits et les personnalités qui ont contribué à façonner l’identité de l’autodrome.

Événements significatifs au sein de Linas

Grand Prix et événements de légende

Au cours des décennies, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est devenu un site incontournable pour les Grands Prix et les courses légendaires, où autos de toutes cylindrées se sont illustrées. Désormais, le plateau Saint-Eutrope est dédié aux meetings sans chronométrage, et il attire chaque année des modèles mythiques et des automobiles de collection, voir à ce sujet. Ces événements ouverts au public rassemblent les fans autour de autos d’exception.

Expériences de pilotage et moments intenses pour les fans

En plus des courses, le circuit propose des sessions de roulage qui permettent aux passionnés de voitures et de motos de rouler sur le tracé historique. Ces expériences, qui se déroulent dans des conditions sécurisées, permettent de ressentir la puissance de l’anneau de vitesse. Un moment exceptionnel pour les fans, qui leur permet de découvrir le circuit et de créer des souvenirs inoubliables.

À la rencontre de le circuit de Linas-Montlhéry, entre vitesse et patrimoine

De l’inauguration à aujourd’hui : l’héritage du circuit de Linas-Montlhéry

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, niché dans le département de l’Essonne, est un lieu incontournable pour les passionnés de courses voitures. Construit au début des années 1920 sous l’impulsion de l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce circuit innovant a été l’un des premiers en France conçu pour accueillir des courses d’endurance. Doté d’unanneau de vitesseavec des virages inclinés, il a rapidement acquis une renommée mondiale, devenant un terrain idéal pour les courses et les tentatives derecordsde vitesse. Depuis son inauguration, pilotes et constructeurs ont pris d’assaut ce circuit exceptionnel pour repousser les limites de leurs véhicules.

Impact de l’homologation et des prouesses vérifiées

L’autodrome de Linas-Montlhéry a gagné une renommée mondiale grâce aux records de vitesse impressionnants qui y ont été réalisés. Avec son anneau de vitesse unique, il a accueilli des véhicules de légende qui ont marqué l’histoire par leurs performances inédites. Son revêtement et son tracé technique en font un terrain idéal pour les records du monde. Ce circuit reste un incontournable pour les passionnés d’automobile, tandis que l’Utac, son propriétaire actuel, veille à l’homologation des épreuves et à la préservation de ce patrimoine unique.

Futurs projets pour l’autodrome

Engagement à défendre le patrimoine voiture

Reconnaissant son rôle historique, l’autodrome est profondément engagé dans la protection du patrimoine auto. En partenariat avec des passionnés et des associations locales, l’Utac veille à l’entretien de ce lieu mythique, garantissant son accès pour les générations futures. La protection du circuit et l’organisation d’événements sans chronométrage offrent une nouvelle vie aux véhicules anciens, tout en éveillant le public à l’importance de ce site unique.

Initiatives de développement et d’innovation

Actuellement, l’Utac, gestionnaire de l’autodrome, est impliqué dans des projets d’invention visant à adapter le circuit aux nouvelles techniques. En plus des événements habituels, des infrastructures modernes permettent de tester des véhicules autonomes et de découvrir des techniques de voiture intelligente. Un campus automobile est en cours de création, centré sur les inventions de la mobilité de demain.

Pour regarder la vidéo directement sur YouTube, cliquez sur ce lien :
le post original: Cliquer ici

#Journal

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour à tous menu sportif aujourd’hui puisque l’on parle de la bmw i8 de l’aston martin v12 vantage et de la ferrari roma rien que ça attachez vos ceintures auto plus vous embarque pour un tour du circuit de linas montlhéry en bmw m 8 compétitions sous le capot du coupé un v8 4 4 turbo de 625 chevaux notre journaliste essayeur syrie de bio tony fait découvrir cette version ultra sportive de la série 8 alors voilà on est à bord de sept minutes coupé compétition et on va commencer par un petit coup de v8 c’est parti [Musique] voilà vous avez la mélodie du v8 et alors ça pousse c’est fou comme ça pousse on a chronométré à trois secondes 4 pour le 0 à 100 20 secondes 8 pour 1000 m départ arrêté c’est pour vous donner un ordre d’idée à deux dixièmes seulement de la porsche 911 turbo s la 991 puisque 1992 on n’a pas encore essayé voilà à quel niveau se situe 7ème huit compétitions et par rapport à la plus puissante des séries 8 classique l’a8 50e’ de 530 chevaux ça donne quoi pour la partie châssis c’est forcément la même base mais bmw à des réglages qui sont plus serrés plus verrouillé la voiture est vraiment monolithique et donne plus de sensations elle fait plus corps avec le conducteur c’est assez remarquable pourtant on a perdu les roues arrière directrices qui sont présentes sur l’a8 56 ici un appart comme sur la n5 donc on a moins d’agilité dans le serré on sent juste le poids un tout petit peu moins d’une tonne 9 quand on arrive sur le sert et il ya l’avant qui s’ouvre un peu mais dès qu’on a réussi à faire accrocher l’avant et ben ça passe fort fort fort en courbe d’autant plus qu’on a quand même un anti roulis actifs et le différentiel est mort qu’on sent bien quand on remet godasses en plein appui on sent bien que ça nous aide à tourner ça c’est vraiment très très agréable cette dame ou des m18 affiché à partir de 173 milles euros vous fait rêver alors retrouvé son essai en intégralité sur notre site autoplus.fr il y a un an quasiment jour pour jour le carrossier italien zagato annoncé deux nouvelles variantes de l’aston martin vantage v12 zagato de 2011 un coupé et un roadster aujourd’hui voici la version définitive de ces modèles réunis sous l’appellation aston martin vantage v12 zagato héritage twins on retrouve les proportions compact deux avantages de précédente génération associée aux galbes musculeux typique de zagato les autos sont notamment dotée d’une carrosserie en fibre de carbone et d’éléments aérodynamiques actif le speedster en plus la particularité d’arborer une teinte dorée alors que le coupé s’habille d’un gris platine des couleurs sans ses symboles c’est à la fois le passé l avenir de zagato côté mécanique c’est une version retravaillée du v12 5 8 9 atmosphérique de la vantage qui prend place sous le capot ce bloc développe 600 huit chevaux soit près de 90 chevaux de plus qu’à l’origine sur le 19 coupé et 19 speedster sont prévus et ces modèles ne seront vendus que par paire leurs prix lui n’est pas encore connu un peu de rêve pour finir si vous vous ennuyez enceinte de confinement pourquoi ne pas vous évader un peu en imaginant la ferrari roma de vos rêves dévoilé en novembre 2019 la petite gt de la marque au cheval cabré n’est toujours pas arrivée sur les routes mais ferrari vient de mettre en ligne son configurateur comme de tradition la première étape est le choix de la teinte de carrosserie parmi les 28 proposés il faut ensuite se décider pour le dessin des jantes et la couleur des étriers de frein à l’intérieur même casse-tête 30 couleurs de céleri sont proposés tout comme trois types de sièges et 18 coloris de surpiqûres les possibilités sont presque infinies sauf sous le capot ici seul un v8 3 8 9 bi turbo est proposé il envoie 620 chevaux aux roues arrière via une boîte à double embrayage à lui rapport la roma peut ainsi passer de 0 à 100 km heure en trois secondes 4 ne reste maintenant plus qu’à connaître le prix salue .

Déroulement de la vidéo:

0 bonjour à tous menu sportif aujourd&;hui
0 puisque l&;on parle de la bmw i8 de
0 l&;aston martin v12 vantage et de la
0 ferrari roma rien que ça attachez vos
0 ceintures
0 auto plus vous embarque pour un tour du
0 circuit de linas montlhéry en bmw m 8
0 compétitions sous le capot du coupé un
0 v8 4 4 turbo de 625 chevaux notre
0 journaliste essayeur syrie de bio tony
0 fait découvrir cette version ultra
0 sportive de la série 8
0 alors voilà on est à bord de sept
0 minutes coupé compétition et on va
0 commencer par un petit coup de v8
0 c&;est parti
0 [Musique]
0 voilà vous avez la mélodie du v8 et
0 alors ça pousse c&;est fou comme ça
0 pousse on a chronométré à trois secondes
0 4 pour le 0 à 100 20 secondes 8 pour
0 1000 m départ arrêté
0 c&;est pour vous donner un ordre d&;idée à
0 deux dixièmes seulement de la porsche
0 911 turbo s
0 la 991 puisque 1992 on n&;a pas encore
0 essayé
0 voilà à quel niveau se situe 7ème huit
0 compétitions et par rapport à la plus
0 puissante des séries 8 classique l&;a8
0 50e&; de 530 chevaux ça donne quoi
0 pour la partie châssis c&;est forcément
0 la même base mais bmw à des réglages qui
0 sont plus serrés plus verrouillé la
0 voiture est vraiment monolithique et
0 donne plus de sensations elle fait plus
0 corps avec le conducteur c&;est assez
0 remarquable pourtant on a perdu les
0 roues arrière directrices qui sont
0 présentes sur l&;a8 56 ici un appart
0 comme sur la n5 donc on a moins
0 d&;agilité dans le serré on sent juste le
0 poids un tout petit peu moins d&;une
0 tonne 9
0 quand on arrive sur le sert et il ya
0 l&;avant qui s&;ouvre un peu mais dès
0 qu&;on a réussi à faire accrocher l&;avant
0 et ben ça passe fort fort fort en courbe
0 d&;autant plus qu&;on a quand même un anti
0 roulis actifs et le différentiel est
0 mort qu&;on sent bien quand on remet
0 godasses en plein appui on sent bien que
0 ça nous aide à tourner ça c&;est vraiment
0 très très agréable
0 cette dame ou des m18 affiché à partir
0 de 173 milles euros vous fait rêver
0 alors retrouvé son essai en intégralité
0 sur notre site autoplus.fr il y a un an
0 quasiment jour pour jour le carrossier
0 italien zagato annoncé deux nouvelles
0 variantes de l&;aston martin vantage v12
0 zagato de 2011
0 un coupé et un roadster aujourd&;hui
0 voici la version définitive de ces
0 modèles réunis sous l&;appellation aston
0 martin vantage v12 zagato héritage twins
0 on retrouve les proportions compact deux
0 avantages de précédente génération
0 associée aux galbes musculeux typique de
0 zagato les autos sont notamment dotée
0 d&;une carrosserie en fibre de carbone et
0 d&;éléments aérodynamiques actif le
0 speedster en plus la particularité
0 d&;arborer une teinte dorée alors que le
0 coupé s&;habille d&;un gris platine des
0 couleurs sans ses symboles
0 c&;est à la fois le passé l avenir de
0 zagato côté mécanique c&;est une version
0 retravaillée du v12 5 8 9 atmosphérique
0 de la vantage qui prend place sous le
0 capot ce bloc développe 600 huit chevaux
0 soit près de 90 chevaux de plus qu&;à
0 l&;origine sur le 19 coupé et 19
0 speedster sont prévus et ces modèles ne
0 seront vendus que par paire leurs prix
0 lui n&;est pas encore connu un peu de
0 rêve pour finir si vous vous ennuyez
0 enceinte de confinement
0 pourquoi ne pas vous évader un peu en
0 imaginant la ferrari roma de vos rêves
0 dévoilé en novembre 2019 la petite gt de
0 la marque au cheval cabré n&;est toujours
0 pas arrivée sur les routes mais ferrari
0 vient de mettre en ligne son
0 configurateur comme de tradition
0 la première étape est le choix de la
0 teinte de carrosserie parmi les 28
0 proposés il faut ensuite se décider pour
0 le dessin des jantes et la couleur des
0 étriers de frein à l&;intérieur même
0 casse-tête 30 couleurs de céleri sont
0 proposés tout comme trois types de
0 sièges et 18 coloris de surpiqûres les
0 possibilités sont presque infinies
0 sauf sous le capot ici seul un v8 3 8 9
0 bi turbo est proposé il envoie 620
0 chevaux aux roues arrière via une boîte
0 à double embrayage à lui rapport la roma
0 peut ainsi passer de 0 à 100 km heure en
0 trois secondes 4 ne reste maintenant
0 plus qu&;à connaître le prix salue
.