Disponible sur la plateforme YouTube, vidéo sur le thème « Livre voitures Anciennes françaises »

Vidéo sur le thème « Livre voitures Anciennes françaises » par Rallye des Cimes

Sur YouTube, publié par Rallye des Cimes (), cette vidéo offre un angle nouveau dans le thème « Livre voitures Anciennes françaises ».

Sur YouTube, on trouve des milliers de vidéos éducatives et informatives, parfaites pour approfondir les connaissances sur divers sujets.

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La durée (00:17:29s), le titre (CIMES L’ HISTORIQUE 2015 : film de présentation), fournis par l’auteur sont des éléments à noter, ainsi que la description :« Film réalisé à l’ occasion de la concentration « Cimes l’ historique » 2015.Ce film sera projeté dans le cadre de l’ exposition sur ce thème, qui se déroulera à Cambo les Bains, du 7 au 21 juillet 2015.
Toutes les infos sur: http://www.ecuriedescimes.com/WP/
Réalisation: buggypassion64.com ».

La vidéo est accessible directement sous ce paragraphe

Quelles sont les raisons du coût élevé de certains livres ?

Les coûts des ouvrages de collection automobile peuvent sembler importants en raison de leur qualité d’impression et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, les ouvrages anciens ou signés sont convoités pour leur rareté. De plus, les ouvrages haut de gamme comprennent souvent des photos et des documents exclusifs, ainsi que des reliures en cuir ou des étuis, ce qui leur confère une grande valeur pour les collectionneurs.

Où dénicher des livres de collection sur les voitures

Identifier le bon livre est aussi fonction du point de vente. Voici quelques pistes pour dénicher des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Des librairies qui se consacrent à l’automobile offrent souvent des livres anciens et rares. Les salons d’automobiles anciennes et les événements pour collectionneurs disposent souvent de stands où des livres spécifiques sont disponibles.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des plateformes telles qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin proposent un large éventail de ouvrages, y compris des éditions d’occasion. Pour les livres rares, les sites dédiés en ouvrages d’occasion ou les catalogues de bibliophilie sont souvent de bonnes ressources.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des livres rares, et les bourses aux livres peuvent fournir des offres intéressantes à des prix compétitifs.

Les voitures vintage, joyaux de l’histoire automobile, captivent par leur style, leur ingénierie, et leur importance culturelle. Les fans cherchent souvent à enrichir leurs connaissances avec des livres, mais le choix sur le marché est varié. Comment choisir le bon livre, que ce soit pour soi-même ou pour un ami ? Ce guide vous assistera dans l’exploration des différents types de ouvrages, des lieux d’acquisition et des gammes de prix.

Conseils pour choisir un bon livre

Opter pour un livre de qualité sur les voitures anciennes implique de tenir compte de divers critères essentiels :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est préférable de rechercher des livres écrits par des experts reconnus, comme des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela assure des recherches approfondies et des informations dignes de confiance.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes acquiert de la valeur avec de belles illustrations. Privilégiez les livres qui sont bien illustrés, avec des photos capturant l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une bonne qualité d’édition, avec une reliure solide et du papier de haute qualité, garantit un ouvrage durable.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de procéder à un achat, il peut être utile de lire les avis et critiques des lecteurs. Les fans d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui peut aider à évaluer si le ouvrage répond à vos attentes.

Quel montant prévoir pour un ouvrage sur les voitures anciennes ?

Un ouvrage sur les voitures anciennes peut avoir des coûts très différents selon sa qualité et son type d’édition :

• Livres Généralistes: Pour un bon livre d’introduction, comptez généralement entre 30 et 60 euros.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les éditions illustrées peuvent aller de 80 à 200 €, selon la qualité.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les livres signés ou en édition limitée peuvent coûter plus de 200 euros, selon leur rareté.

Pourquoi privilégier un livre dédié aux voitures anciennes?

Lesouvrages relatifs aux voitures anciennesne constituent pas uniquement des sources d’information, mais également de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies exceptionnelles, des dessins techniques, et des essais inédits. Posséder unlivre sur son véhicule préféréou sur une époque précise devient alors unplaisirqui va au-delà de la simple lecture.

Dans un monde où l’information numérique prédomine, il peut sembler plus pratique de chercher des informations sur lesvoitures anciennesen ligne. Cependant, leslivresdemeurent un choix incontournable pour les passionnés. Un livrebien illustréet documenté permet d’explorer l’histoire voitureen profondeur, grâce à une qualité d’édition et un savoir-faire qui rendent la lecture unique. À la différence des ressources en ligne, souventincomplètesoufragmentées, les livres de collection fournissent desanalyses détaillées, souvent écrites par desexpertsou des journalistes dédiés.

Les classifications de livres : Rétrospectives ou livres spécialisés ?

Lorsque vous envisagez unacquisition, il est fondamental de comprendre les divers types d’ouvragesà votre disposition. En tenant compte de vos attentes ou des goûts du destinataire si vous cherchez uncadeau, certains types d’livres se démarqueront.

Rétrospectives automobiles : une approche générale

Ces publications traitent généralement de plusieurs décennies d’histoire automobile, englobant des modèles variés de différentes marques, styles et époques. Elles regorgent d’informations intéressantes et constituent une excellente introduction pour les passionnés débutants ou ceux intéressés par l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives richement illustrées offrent une perspective fascinante sur l’évolution du design, des technologies et des tendances. Ce genre de livre est un excellent choix pour uncadeau, car il convient à un public large sans être trop limité.

Les ouvrages consacrés à une marque ou un modèle particulier

Pour les fans d’autos anciennes ayant un intérêt marqué pour une marque ou un modèle particulier, un livre spécialisé peut représenter un excellent choix. Des livres existent qui explorent minutieusement des marques emblématiques comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou Citroën 2CV. Néanmoins, ces livres peuvent comporter un risque pour un collectionneur averti : il est possible que ce dernier possède déjà ce livre, ou que celui-ci ne traite pas des éléments qui l’intéressent. Si la personne apprécie une époque ou un type de véhicule plus varié, une rétrospective pourrait être plus adaptée.

Les livres artistiques

Les beaux ouvrages dédiés aux voitures anciennes se présentent fréquemment en grand format et sont très populaires pour leur qualité visuelle. Riches en photographies haute définition et en images d’archives peu communes, ces ouvrages sont parfaits pour l’exposition et le feuilletage. Ce type de livre est souvent recherché pour ses qualités visuelles et son contenu informatif.

Pourquoi certains ouvrages sont-ils si chers à l’achat ?

Pour faire des économies, il est conseillé d’acheter des livres d’occasion. Des plateformes telles que Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes options pour trouver des ouvrages en bon état à des tarifs réduits. Les forums de passionnés ou les groupes de collectionneurs peuvent aussi servir de bonnes sources.

Un document FAQ sur l’acquisition de livres de voitures anciennes a été réalisé pour vous guidersur ce site. Les informations fournies vous permettront d’évaluer la qualité et l’expertise des ouvrages disponibles.

Le Livre Idéal pour Chacun des Enthousiastes

Choisir un ouvrage sur les voitures anciennes est une activité plaisante qui peut enrichir votre collection ou constituer un cadeau précieux. Que vous préfériez une rétrospective ou un livre spécialisé, il est important de prendre le temps de considérer les différents types de ouvrages afin de trouver celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous l’offrez. Les ouvrages de qualité, riches en récits et en illustrations, sont de véritables trésors pour les amoureux d’autos anciennes et des souvenirs durables.

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#CIMES #HISTORIQUE #film #présentation

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] le rally a été créé par en 51 et dans des circonstances un petit peu particulières mon père était à l’époque le maire du village et il cette vallée de la sale qu’il aimait beaucoup il pensait qu’il fallait la désenclaver pour qu’elle puisse vivre et et s’oxygénerit il pensait que le le le rally SIM qui permettait à ces véhicules 44 qui étaient tout nouveau à ce moment-là qui c’était de sortir à la guerre ces voitures là lui ont permis de montrer à tout le monde qu’on pouvait aller en véhicule automobile V d’une vallée à l’autre et d’un pays à l’autre et c’est comme ça que leur Li est s mé une course automobile en montagne réservé au véhicules toutterrain en sououle au Pays-Basque voici sur le papier l’énoncée simpliste du rally des Simes au cours de la première édition se participants ont pris le départ vers l’inconnu aucun d’entre eux n’avait l’expérience d’une course à la fois contre le temps et le relief tels des marins face à l’immensité de l’océan trois furent plus habiles plus fous ou plus chanceux et réussirent à franchir le fameux col d’organ bidesca et rallé l’cateré ce 9 septembre 1951 les hommes ont commencé l’histoire la première course de Jeep d’Europe est lancée elle s’appelle circuit des Simes [Musique] au-delà de cette description commence l’histoire avec son flot d’anecdote de héros de légende depuis 1951 le rally des sim a tant forcé le respect du monde du sport automobile du public et de la presse qu’il en a usé tous les grands titres et les superlatifs on devient professionnel par la force des choses mais on essaie de garder quand même à ce rally ce côté un petit peu un petit peu bon enfant avec une une âme derrière une une âme basque qui aime chanter danser rire et je crois que il est important de pouvoir continuer à faire les choses sérieuses mais sans te prendre au [Musique] sérieux le circuit des Simes émerveille autant qu’il terrifie chacun des engagés est poussé par l’envie de franchir tous les obstacle et d’atteindre les sommets mais ils présentent tous cette humilité cette retenue ce respect de ceux qui savent que la nature restera la plus forte désormais rien ne les arrête ni la pluie ni la neige ou le brouillard et encore moins la peur ou les Pyrénées très mauva dégagement sous place et ça continue [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] avec l’appui de laazac Basco béarné le circuit des SIM trouve enfin la reconnaissance de la Fédération Française de sport automobile et s’appellera désormais rally des Sims il a gagné ses galon d’épreuve automobile la plus dure avec une telle presse tous les constructeurs de tout terrain se lance à l’assaut des Simes il était important pour eux d’y être présent euh on a toujours fait courir des Basques à l’époque puisque on était nouveau dans dans dans dans le pays et on a préféré faire courir des gens qui connaissaient donc on a fait courir Arnaud boucher on a fait courir et cheopard on a fait courir José bidgin et d’autres que je citerai pas donc ça c’était le début c’était vraiment des courses de Jeep [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] cé en 1973 le premier fameux véhicule qui était à l’époque conçu toute pièce des véhicules C existant parce queon s’était dit quand même les jeeps ça date de de la guerre donc il faut peut-être faire a chose peut-être regarder devant au lieu de regarder 30 ans en arrière donc on a on a pris des pièces sur sur les trois marques françaises qui existait à l’époque Renault peugugeot et citroë et avec ça nous avons conçu un petit véhicule sur lequel nous avons fait le premierreine mais quand vous dites on a récupéré des pièces sur trois véhicules ça veut dire quoi vous avez fait des Cassuto vous avez fait les ben oui parce qu’à l’époque il y avait pas pas de solution de concevoir par exemple de fabriquer une boî de vitesse donc on prenait on prenait un P un pont de fréat il y avait des pont de fréat moteur de C et des de Citroën qui a pris le Vollant la première fois Dominique ou Jean-Pierre bah c’était c’était moi céit c’était moi oui ouis [Musique] j’ai commencé moi avec une catraelle une une sear mais enfin cette catraelle là avec cette Catelle là j’ai gagné quand même le je la dernière épreuve la dernière épreuve c’est-à-dire la rune lorsque le rally des SIM arrivé sur la côte basque et la rune c’est une épreuve très difficile mais on arrivé avec une Catelle j’étais arrivé avec cette quatelle là faire le meilleur temps et et c’était c’était le je me rappelle à l’époque là le échappement et les revues qui disait que AG guerre sauve l’honneur des Basques en gagnant la rune la rune est au rally des SIM ce que le Turini est au Monte Carlo je me rappelle de ça parce que ce cette année-là c’était de mon corget qui avait gagné pour la première fois avec un bugi avec un bug Porsche j’ai une mémoire olfactive de reil des Simes l’odeur de la fougère l’odeur de la de la de la boue sur les échappement toutes ces odeurs qui sont complètement restés ancrés dans ma tête les Sims c’est c’est pas seulement une course souterrain c’est c’est c’est un paysage ce sont des ce sont des gens ce sont des ce sont des ambiances ce sont je je répète encore ce sont des odeurs c’est très important c’estint tout les Simes c’est une ambiance qu’on ne retrouve nulle part ailleurs c’est donc indéfinissable c’est indéfinissable oui ben oui voilà exactement ou incomparable [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] l’URA du rally des SIM dépasse largement les frontières de l’Hexagone espagnol Aich Suiss italien se dépl chaque année en puis pour des raisons de réglementation seul les Anglais restent fidèles r avec plus d’une dizaine d’équip à chaque édition [Musique] Daniel Lay with the second 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tout-terrain ils sont nombreux y avoir laissé transmission suspension pneu ou le moral ceux qui franchissent la ligne d’arrivé ont tous vécu des moments intenses les Simes ne se donnent pas elles se méritent pour remporter le titre suprême il ne suffit pas d’être le plus rapide il faut être le meilleur [Musique] [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

1.73 [Musique]
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1.73 le rally a été créé par en 51 et dans
1.73 des circonstances un petit peu
1.73 particulières mon père était à l&;époque
1.73 le maire du village et
1.73 il cette vallée de la sale qu&;il aimait
1.73 beaucoup il pensait qu&;il fallait la
1.73 désenclaver pour qu&;elle puisse vivre et
1.73 et s&;oxygénerit il pensait que le le le
1.73 rally SIM qui permettait à ces véhicules
1.73 44 qui étaient tout nouveau à ce
1.73 moment-là qui c&;était de sortir à la
1.73 guerre ces voitures là lui ont permis de
1.73 montrer à tout le monde qu&;on pouvait
1.73 aller en véhicule automobile V d&;une
1.73 vallée à l&;autre et d&;un pays à l&;autre
1.73 et c&;est comme ça que leur Li est s
1.73 mé une course automobile en montagne
1.73 réservé au véhicules toutterrain en
1.73 sououle au Pays-Basque voici sur le
1.73 papier l&;énoncée simpliste du rally des
1.73 Simes au cours de la première édition se
1.73 participants ont pris le départ vers
1.73 l&;inconnu aucun d&;entre eux n&;avait
1.73 l&;expérience d&;une course à la fois
1.73 contre le temps et le relief tels des
1.73 marins face à l&;immensité de l&;océan
1.73 trois furent plus habiles plus fous ou
1.73 plus chanceux et réussirent à franchir
1.73 le fameux col d&;organ bidesca et rallé
1.73 l&;cateré ce 9 septembre
1.73 1951 les hommes ont commencé l&;histoire
1.73 la première course de Jeep d&;Europe est
1.73 lancée elle s&;appelle circuit des Simes
1.73 [Musique]
1.73 au-delà de cette description commence
1.73 l&;histoire avec son flot d&;anecdote de
1.73 héros de légende depuis 1951 le rally
1.73 des sim a tant forcé le respect du monde
1.73 du sport automobile du public et de la
1.73 presse qu&;il en a usé tous les grands
1.73 titres et les superlatifs
1.73 on devient professionnel par la force
1.73 des choses mais on essaie de garder
1.73 quand même à ce rally ce côté un petit
1.73 peu un petit peu bon
1.73 enfant avec une une âme derrière une une
1.73 âme basque qui aime chanter danser rire
1.73 et je crois que il est important de
1.73 pouvoir continuer à faire les choses
1.73 sérieuses
1.73 mais sans te prendre au
1.73 [Musique]
1.73 sérieux le circuit des Simes émerveille
1.73 autant qu&;il terrifie chacun des engagés
1.73 est poussé par l&;envie de franchir tous
1.73 les obstacle et d&;atteindre les sommets
1.73 mais ils présentent tous cette humilité
1.73 cette retenue ce respect de ceux qui
1.73 savent que la nature restera la plus
1.73 forte désormais rien ne les arrête ni la
1.73 pluie ni la neige ou le brouillard et
1.73 encore moins la peur ou les
1.73 Pyrénées très
1.73 mauva dégagement sous place
1.73 et ça continue
1.73 [Applaudissements]
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1.73 [Applaudissements]
1.73 avec l&;appui de laazac Basco béarné le
1.73 circuit des SIM trouve enfin la
1.73 reconnaissance de la Fédération
1.73 Française de sport automobile et
1.73 s&;appellera désormais rally des Sims il
1.73 a gagné ses galon d&;épreuve automobile
1.73 la plus
1.73 dure avec une telle presse tous les
1.73 constructeurs de tout terrain se lance à
1.73 l&;assaut des Simes il était important
1.73 pour eux d&;y être présent
1.73 euh on a toujours fait courir des
1.73 Basques à l&;époque puisque on était
1.73 nouveau dans dans dans dans le pays et
1.73 on a préféré faire courir des gens qui
1.73 connaissaient donc on a fait courir
1.73 Arnaud boucher on a fait courir et
1.73 cheopard on a fait courir José bidgin et
1.73 d&;autres que je citerai pas donc ça
1.73 c&;était le début c&;était vraiment des
1.73 courses de Jeep
1.73 [Musique]
1.73 [Applaudissements]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Applaudissements]
1.73 [Musique]
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1.73 cé en 1973 le premier fameux véhicule
1.73 qui était à l&;époque conçu toute pièce
1.73 des véhicules C existant parce queon
1.73 s&;était dit quand même les jeeps ça date
1.73 de de la guerre donc il faut peut-être
1.73 faire a chose peut-être regarder devant
1.73 au lieu de regarder 30 ans en arrière
1.73 donc on a on a pris des pièces sur sur
1.73 les trois marques françaises qui
1.73 existait à l&;époque Renault peugugeot et
1.73 citroë et avec ça nous avons conçu un
1.73 petit véhicule sur lequel nous avons
1.73 fait le premierreine mais quand vous
1.73 dites on a récupéré des pièces sur trois
1.73 véhicules ça veut dire quoi vous avez
1.73 fait des Cassuto vous avez fait les ben
1.73 oui parce qu&;à l&;époque il y avait pas
1.73 pas de solution de concevoir par exemple
1.73 de fabriquer une boî de vitesse donc on
1.73 prenait on prenait un P un pont de fréat
1.73 il y avait des pont de fréat moteur de C
1.73 et des de Citroën qui a pris le Vollant
1.73 la première fois Dominique ou
1.73 Jean-Pierre bah c&;était c&;était moi céit
1.73 c&;était moi oui ouis
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1.73 j&;ai commencé moi avec une catraelle une
1.73 une sear mais enfin cette catraelle là
1.73 avec cette Catelle là j&;ai gagné quand
1.73 même
1.73 le je la dernière épreuve la dernière
1.73 épreuve c&;est-à-dire la rune lorsque le
1.73 rally des SIM arrivé sur la côte basque
1.73 et la rune c&;est une épreuve
1.73 très difficile mais on arrivé avec une
1.73 Catelle j&;étais arrivé avec cette
1.73 quatelle là faire le meilleur temps et
1.73 et c&;était c&;était le je me rappelle à
1.73 l&;époque là le échappement et les revues
1.73 qui disait que AG guerre sauve l&;honneur
1.73 des Basques en gagnant la rune la rune
1.73 est au rally des SIM ce que le Turini
1.73 est au Monte Carlo je me rappelle de ça
1.73 parce que ce cette année-là c&;était de
1.73 mon corget qui avait gagné pour la
1.73 première fois avec un bugi avec un bug
1.73 Porsche j&;ai une mémoire olfactive de
1.73 reil des Simes l&;odeur de la fougère
1.73 l&;odeur de la de la de la boue sur les
1.73 échappement toutes ces odeurs qui sont
1.73 complètement restés ancrés dans ma tête
1.73 les Sims c&;est c&;est pas seulement une
1.73 course souterrain c&;est c&;est c&;est un
1.73 paysage ce sont des ce sont des gens ce
1.73 sont des ce sont des ambiances ce sont
1.73 je je répète encore ce sont des odeurs
1.73 c&;est très important c&;estint tout les
1.73 Simes c&;est une ambiance qu&;on ne
1.73 retrouve nulle part ailleurs c&;est donc
1.73 indéfinissable c&;est indéfinissable oui
1.73 ben oui voilà exactement ou incomparable
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1.73 l&;URA du rally des SIM dépasse largement
1.73 les frontières de l&;Hexagone espagnol
1.73 Aich Suiss italien se dépl chaque année
1.73 en puis pour des raisons de
1.73 réglementation seul les Anglais restent
1.73 fidèles r avec plus d&;une dizaine
1.73 d&;équip à chaque édition
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1.73 Daniel Lay with the second version of
1.73 the vehicle now being raced by Ly sofle
1.73 and Tom
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1.73 Brown Jeanpierre bot now entered in the
1.73 vehicle his brother won the seams in two
1.73 years
1.73 ago in a very fast Porsche he won the
1.73 rally to seams in 1979 and
1.73 [Musique]
1.73 1980 1983 winner Pat Willis with the
1.73 range Rider
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 ir les P et les roues
1.73 [Musique]
1.73 milieu
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1.73 combien ont pris le départ depuis 1951
1.73 combien de joie de pleur de victoire ou
1.73 de désillusion combien de grands moments
1.73 dans les sous-bois dans les bourbiers
1.73 quand la mécanique lâche quand
1.73 l&;équipage n&;en peut plus que le public
1.73 porte le véhicule à bout de bras
1.73 jusqu&;au sommet seul l&;exceptionnel
1.73 donne lieu à une telle communion entre
1.73 acteur spectateur alors oui le rally des
1.73 Sims c&;est le chrono oui le rally des
1.73 Sims c&;est le paysage le site mais les
1.73 Sims ce sont surtout d&;incroyables
1.73 anecdotes d&;innombrables histoires
1.73 celles qui font les
1.73 hommes organidesca la rune salagagne
1.73 enambels auokabé la Madeleine que de
1.73 haut lieu du tout-terrain ils sont
1.73 nombreux y avoir laissé transmission
1.73 suspension pneu ou le moral ceux qui
1.73 franchissent la ligne d&;arrivé ont tous
1.73 vécu des moments intenses les Simes ne
1.73 se donnent pas elles se méritent pour
1.73 remporter le titre suprême il ne suffit
1.73 pas d&;être le plus rapide il faut être
1.73 le meilleur
1.73 [Musique]
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