L'histoire de l'autodrome de Linas-Montlhéry

Information: il faut bien comprendre les nouvelles normes d’émission

À partir de 2026, les véhicules fabriqués à partir de 2017 et avant seront interdits de circulation à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville. Cette information est incorrecte.

Informations inexactes

Actuellement, le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement (l’unité de rédaction) recueille les avis des ministères, des branches et des localités sur le projet de décision réglementant la feuille de route pour l’application des normes d’émission pour les automobiles circulant au Vietnam. Selon le projet, pour les automobiles, les normes d’émission des véhicules en circulation comprendront 5 niveaux (niveaux 1 à 5) spécifiés dans le Règlement technique national sur les émissions des automobiles en circulation au Vietnam.

L’un des points les plus importants du projet est la feuille de route pour l’application des réglementations techniques nationales sur les émissions des automobiles en circulation. Plus précisément, les voitures fabriquées avant 1999 appliquent le niveau 1. Les voitures fabriquées à partir de 1999 appliquent le niveau 2.

Les voitures à moteur à allumage commandé (moteurs à essence) et les voitures à moteur à allumage par compression (moteurs diesel) fabriquées à partir de 2017 appliqueront le niveau 3 à partir du 1er janvier 2026. Pour les véhicules fabriqués à partir de 2022, le niveau 4 s’appliquera à partir du 1er janvier 2026 et le niveau 5 à partir du 1er janvier 2028.

Il est à noter que les voitures immatriculées à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville seront soumises plus tôt au taux plus élevé. En conséquence, les voitures à moteur à essence et diesel immatriculées à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville et fabriquées depuis 2017 appliqueront le niveau 4 à partir du 1er janvier 2026. Dans le même temps, les voitures immatriculées avec des plaques d’immatriculation d’autres localités n’appliquent que le niveau 3.

Pour les voitures immatriculées à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville avec des moteurs à allumage commandé et les voitures avec des moteurs à allumage par compression fabriquées à partir de 2022, le niveau 5 s’appliquera à partir du 1er janvier 2027. 1 an plus tôt que les autres localités.

S’adressant aux journalistes du journal en ligne Nhan Dan, l’avocat Nguyen An Binh (Barreau de la ville de Hanoi) a partagé que le contenu du projet de décision réglementant la feuille de route pour l’application des normes d’émission pour les automobiles en circulation au Vietnam montre que le projet stipule seulement qu’à partir de 2026, les véhicules immatriculés et circulant à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville doivent respecter les normes d’émission plus tôt et plus haut que les autres localités. Autrement dit, les véhicules immatriculés dans ces deux villes devront peut-être respecter des normes d’émission plus élevées et être inspectés plus tôt que dans d’autres localités afin de réduire rapidement la grave situation de pollution environnementale.

« Ainsi, l’information selon laquelle, à partir de 2026, les véhicules fabriqués avant 2017 seront interdits de circulation à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville est inexacte et sème la confusion dans l’opinion publique. Les autorités doivent prendre des mesures pour vérifier et sanctionner sévèrement les personnes qui propagent délibérément cette information », a souligné l’avocat Nguyen An Binh.

Bonne compréhension des normes d’émissions automobiles

Le Dr Do Ngoc Van, directeur de l’Institut de recherche sur les questions sociales de l’Union des associations des sciences et technologies du Vietnam, a déclaré qu’actuellement, de nombreuses personnes comprennent mal les réglementations proposées par le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement dans le projet de décision sur la feuille de route pour l’application des normes d’émission pour les automobiles en circulation au Vietnam. Cependant, la plupart des réglementations du projet de décision sur la feuille de route pour l’application des normes d’émission pour les automobiles en circulation au Vietnam proposé par le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement ne sont pas nouvelles, elles fournissent seulement des réglementations plus détaillées et élargissent les normes et la portée de la réglementation par rapport aux réglementations actuellement appliquées sur les émissions dans la décision n° 16/2019/QD-TTg du 28 mars 2019 du Premier ministre.

D’autre part, conformément à la décision n° 49/2011/QD-TTg publiée par le Premier ministre le 1er septembre 2011, toutes les automobiles nouvellement fabriquées, assemblées et importées doivent être conformes aux normes d’émission de niveau 5 (Euro 5) à partir du 1er janvier 2022. Cette décision vise non seulement à réduire la pollution de l’air, mais affirme également les efforts du Vietnam pour respecter ses engagements internationaux en matière de protection de l’environnement. Par conséquent, le facteur clé auquel les consommateurs de voitures doivent prêter attention est de comparer l’année de fabrication de la voiture avec les normes d’émission, en s’assurant que chaque voiture maintient toujours les normes d’émission afin qu’elle puisse être inspectée lorsque la date limite arrive.

En outre, de nombreux experts automobiles estiment également que la plupart des voitures, en particulier les voitures particulières, respectent désormais, voire ont, des normes d’émission Euro à un niveau supérieur à la réglementation. De nombreux véhicules fabriqués en Europe répondent désormais aux normes d’émission Euro 6. Par conséquent, les utilisateurs de voitures doivent faire attention à inspecter, entretenir et maintenir périodiquement le véhicule conformément aux recommandations du fabricant afin qu’il conserve toujours sa qualité, garantissant ainsi les normes d’émission émises par les autorités.

Feuille de route prévue pour l’application des normes d’émissions aux voitures circulant au Vietnam

Plus précisément, ce projet de décision propose de stipuler une feuille de route pour l’application des réglementations techniques nationales sur les émissions des automobiles en circulation au Vietnam. Ne s’applique pas aux véhicules sous la gestion du Ministère de la Défense Nationale et du Ministère de la Sécurité Publique utilisés à des fins de défense et de sécurité.

Les niveaux d’émission (y compris : Niveau 1, Niveau 2, Niveau 3, Niveau 4, Niveau 5) sont des niveaux d’émission pour les automobiles spécifiés dans le Règlement technique national sur les émissions des automobiles en circulation au Vietnam publié par le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement (ce règlement est en cours de recherche et de développement).

La feuille de route pour l’application des normes d’émission pour les automobiles en circulation au Vietnam est attendue comme suit :

– Les véhicules fabriqués avant 1999 appliquent le niveau 1 à compter de la date d’entrée en vigueur de la présente décision.

– Les voitures fabriquées à partir de 1999 appliquent le niveau 2 à compter de la date d’entrée en vigueur de la présente décision.

– Les voitures équipées de moteurs à allumage commandé et les voitures équipées de moteurs à allumage par compression fabriquées à partir de 2017 appliqueront le niveau 3 à compter du 1er janvier 2026.

Pour les voitures immatriculées à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, équipées de moteurs à allumage commandé et les voitures équipées de moteurs à allumage par compression fabriquées à partir de 2017, le niveau 4 sera appliqué à partir du 1er janvier 2026.

– Les voitures équipées de moteurs à allumage commandé et les voitures équipées de moteurs à allumage par compression fabriquées à partir de 2022 appliqueront le niveau 4 à partir du 1er janvier 2026 et le niveau 5 à partir du 1er janvier 2028.

Pour les voitures immatriculées à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville équipées de moteurs à allumage commandé et les voitures équipées de moteurs à allumage par compression fabriquées à partir de 2022, le niveau 5 sera appliqué à partir du 1er janvier 2027.

Il est prévu que si ce projet de décision est publié, il abrogera l’article 4 de la décision n° 16/2019/QD-TTg du 28 mars 2019 du Premier ministre stipulant la feuille de route pour l’application des normes d’émission aux véhicules en circulation et aux véhicules d’occasion importés.

Selon nhandan.vn

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