YouTube : Le thème « Voitures anciennes suresnes » dans une nouvelle vidéo informative

Une vidéo sur le thème « Voitures anciennes suresnes » par AP Archive

Une vidéo, produite par AP Archive et mise en ligne sur YouTube (le ), est intéressante pour ceux qui s’intéressent au thème «Voitures anciennes suresnes ».

YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités. »
YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités.

La vidéo avait déjà enregistré quelques interactions lorsque nous l’avons regardée () . Le nombre de Likes indiquait: 5.

Vous noterez la durée (00:05:23s), le titre (Vintage car fans take a stroll down memory lane), et les commentaires ajoutés par l’auteur :« (4 Feb 2015) Vintage car fans are enjoying a stroll down memory lane in Paris.
The city’s Retromobile vintage car exhibition is putting on a unique display of over 500 motors, including a Bugatti once owned by Ettore Bugatti himself.

It was unveiled on Paris’s Grand Palais in 1951, now – over 60 years later – the Pegaso Z-102 is back in the ‘City of Love’.
At the French capital’s Retromobile vintage car exhibition, they’re celebrating Spanish car makers Pegaso, by presenting a collection of the brand’s most famous models.
Over 500 vehicles are on display at this year’s event, covering around 46-thousand square metres of exhibition space.
One famed name on the red carpet is French high-performance car makers Bugatti.
For the first time ever, Retromobile is presenting a collection of three Bugatti Royales.
The large luxury cars – also known as a ‘Type 41’ – were produced between 1926 and 1933 by the famous French brand.
Despite their size (6.5 metres long/21 feet) and weight (3 tonnes), they’re still admired as sleek and elegant luxury vehicles to this day.
The collection features this ‘Coupe Napoleon’, which was Ettore Bugatti’s, Bugattti’s founder, own car – its outline is the work of his son, Jean Bugatti.
It boasts a 13-litre engine and can achieve a top speed of 200 kilometres per hour.
France’s national automobile museum has lent the vehicles to the event as part of a one-off loan.
According to the museum’s director, Martin Biju-Duval, the automobiles were created to be the most luxurious and extravagant vehicles on the road.
« (Et)torre Bugatti, in mid-1920’s, had a motto which said: ‘Nothing is too beautiful, nothing is too expensive’, » he says.
« The idea was to produce the most extraordinary car, the most luxurious one possible in order to show how other most luxurious brands at that time – Hispano Suiza or Rolls Royce – were only pale cars. Those cars (Bugatti) were meant to be sold only to chief of states and European royalty. »
While they were intended to be driven by royalty, according to Biju-Duval they never were able to achieve that aim.
The Wall Street Crash in October 1929 and financial difficulties afterwards, meant many could not afford such a luxurious ride.
« Even if he (Ettore Bugatti) had some advanced contacts with chiefs of states and royalties – like the King of Spain and the King of Romania – there is a financial crisis of 1929, only few months after the crisis in United States, » he says.
« Ordered cars were not paid and he was in a terrible difficulty. »
The three Bugatti Royales include ‘The Limousine’ which was delivered to England in 1933 and ‘The Roadster’ which was ordered by industrialist Armand Esders in 1932.
The Bugatti Roadster’s max speed is 180 kilometres per hour.
The event’s centrepiece is this collection of 14 cars by former Spanish automakers Pegaso.
When they hit the roads in the early 1950s, their release shocked the automotive world.
At the time, Spain was rebuilding itself under a political regime isolated by neighbouring countries, such a fragile economic situation made it difficult to develop cutting-edge technology.
« Pegaso is a small Spanish car maker, » says show director, Francois Melcion.
« They made 84 vehicles – which is not much – and we succeeded to gather here 14 examples of it, one sixth of the whole production. I think that there were never 14 Pegasos in one place at a time. »
The first Pegaso cars were hand built by famed Spanish truck and bus builders, ENASA.
Born from post-war Spain, the first Pegaso cars were avant-garde vehicles that were technological showcases of their time.

Find out more about AP Archive: http://www.aparchive.com/HowWeWork
Twitter: https://twitter.com/AP_Archive
Facebook: https://www.facebook.com/APArchives ​​
Instagram: https://www.instagram.com/APNews/

You can license this story through AP Archive: http://www.aparchive.com/metadata/youtube/80f56b7243e6b2333468b3a5d8d0169a ».

Vous pouvez regarder la vidéo juste en dessous

Options de voiture : comment lire les annonces

Recherchez attentivement lesannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles anciennes. Vous y trouverez une grande variété deautomobiles de collectionen vente, que ce soit des voitures en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des infos détaillées sur chaque véhicule, ce qui vous permet de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.

Lesautos de collectionenchantent lesmorduset lesfansdu monde entier. Que vous soyez attiré par unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou encore uneChevroletemblématique, le marché offre une gamme d’options captivantes pour les collectionneurs. Ce guide est conçu pour vous éclairer sur les éléments indispensables à prendre en compte pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.

Assurance et entretien : un duo essentiel

Consultez attentivement des sites spécialisés en automobiles anciennes et recherchez lesannonces. Vous trouverez une grande variété deautos de collectionà vendre, que ce soit des voitures en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des détails sur chaque véhicule, vous permettant de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.

Guide d’information sur les expositions et salons

Lesexpositionsd’automobiles « vintage », commeRétromobileou d’autres salons, sont des lieux idéaux pour rencontrer despassionnés, trouver despartenairespour vos projets de restauration et explorer les tendances actuelles du marché. Ces événements offrent aussi la possibilité de voir de près des modèlesuniqueset d’approfondir votre compréhension desautomobiles de collection.

En explorant le site de linas-montlhery.fr, les mordus d’automobiles trouveront des informations historiques et des ressources pratiques, dont une section spéciale sur l’achat de véhicules anciens et le monde des collectionneurs.

Comprendre le marché des voitures de collection : guide essentiel

Avant de plonger dans l’achat, il est essentiel de bien comprendre lemarchédes autos de collection. Ce marché varie en fonction de nombreux facteurs, notamment la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroletbien entretenue peut rapidement gagner en valeur au fil desannées.

Guide d’information sur le choix du modèle

Choisir le bonmodèleest primordial. De nombreux mordus se tournent vers des voitureshistoriquescomme lesPorschecollector ou descabrioletsrares. Pensez à prendre en compte lamarqueet lacartegrise, car cela peut avoir un impact sur le prix devente.

Synthèse : une conclusion sur notre analyse

Lors de l’achat d’unevoiture de collection, il est essentiel de se renseigner et de prendre letempsde comparer lesoptions, lesmodèles, et lesannonces. Que vous cherchiez un modèle pour savaleur historique, sa rareté, ou son esthétique, le marché desautomobiles collectoroffre une incroyable diversité pour tous lesfansetfansde bellesautomobiles.

Si vous souhaitez regarder la vidéo directement sur YouTube, cliquez sur ce lien :
la source: Cliquer ici

#Vintage #car #fans #stroll #memory #lane

Retranscription des paroles de la vidéo: ces réalités ettore bugatti au milieu des années 1925 sa devise était rien n’est trop beau rennais trop cher et c’était de fabriquer la voiture la plus extraordinaire possible la plus luxueuse possible auprès de laquelle toutes les grandes marques de luxe connu de l’époque hispano suiza rolls royce ce ne serait que de pâles voiture est donc cette voiture était destinée à être vendue uniquement de vos chefs d’état et aux rois européen m croit-il alors qu’il a déjà quelques contacts avancés avec quelques chefs d’état et souverain dont le roi d’espagne dont le roi de roumanie il y à la crise de 1929 qui fait qu effectivement au niveau financier en europe quelques mois après la crise aux etats unis plus aucune commande mais honoré et se trouve dans une difficulté terrible oui alors pegaso c’est une petite marque espagnole ils ont fabriqué 84 véhicules ce qui passait peu et nous avons réussi cette année à réunir 14 exemplaires c’était un sixième de la production je crois que jamais il ya eu 14 pegaso ensemble alors vas tu c’est à dire faire des histoires plairait moubarak cet expert tu t y affluent parce qu’on sortait bien le site web caresseur et que celui en m’ordonnant de gaz en italie quinzaine libre ou tyson unique piste even if the hunters df2 very innovative and fisheries du coup in the design and the design of the six des prototypes se déroule pas trop frileux et des designers de renom avec la cie construite paris nous c est aussi le côté nostalgique qui transpire de ce salon on a la passion la nostalgie et je crois qu’on vend aussi beaucoup de rêves donc les gens viennent rêver ici vient de se faire plaisir ils viennent se changer les idées et ça change un petit peu de la morosité extérieur .

Déroulement de la vidéo:

0 ces réalités
0 ettore bugatti au milieu des années 1925
0 sa devise était rien n&;est trop beau
0 rennais trop cher et c&;était de
0 fabriquer la voiture la plus
0 extraordinaire possible la plus luxueuse
0 possible auprès de laquelle toutes les
0 grandes marques de luxe connu de
0 l&;époque hispano suiza rolls royce ce ne
0 serait que de pâles voiture est donc
0 cette voiture était destinée à être
0 vendue uniquement de vos chefs d&;état et
0 aux rois européen
0 m
0 croit-il
0 alors qu&;il a déjà quelques contacts
0 avancés avec quelques chefs d&;état et
0 souverain dont le roi d&;espagne dont le
0 roi de roumanie il y à la crise de 1929
0 qui fait qu effectivement au niveau
0 financier en europe quelques mois après
0 la crise aux etats unis plus aucune
0 commande mais honoré et se trouve dans
0 une difficulté terrible
0 oui
0 alors pegaso c&;est une petite marque
0 espagnole ils ont fabriqué 84 véhicules
0 ce qui passait peu et nous avons réussi
0 cette année à réunir 14 exemplaires
0 c&;était un sixième de la production je
0 crois que jamais il ya eu 14 pegaso
0 ensemble
0 alors vas tu
0 c&;est à dire
0 faire des histoires plairait
0 moubarak
0 cet expert
0 tu t y affluent parce qu&;on sortait bien
0 le site web caresseur et que celui en
0 m&;ordonnant de gaz
0 en italie quinzaine libre ou tyson
0 unique piste
0 even if the hunters df2 very innovative
0 and fisheries du coup in the design and
0 the design of the six des prototypes se
0 déroule pas trop frileux et des
0 designers de renom avec
0 la cie construite paris nous
0 c est aussi le côté nostalgique qui
0 transpire de ce salon on a la passion la
0 nostalgie et je crois qu&;on vend aussi
0 beaucoup de rêves donc les gens viennent
0 rêver ici vient de se faire plaisir ils
0 viennent se changer les idées et ça
0 change un petit peu de la morosité
0 extérieur
.