YouTube : Nouvelle exploration du thème « circuit montlhery stage pilotage » en vidéo

Le thème « circuit montlhery stage pilotage » mis en image par Swisscut Mécanique

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Notez la durée de la vidéo (00:10:25s), le titre (Stage en Formule Renault !), et les commentaires qui accompagnent le contenu de l’auteur :« Petite vidéo du stage de mon père en Formule Renault.
Le 29 mai 2021 mon père a fait son stage d’une journée en Formule Renault chez CD Sport ! ».

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Programmation d’activités et événements sur le circuit

Initiatives de formation et conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est désormais plus qu’un simple circuit de course : c’est un espace de formation où sont organisés divers stages de conduite. Des formations sont disponibles pour les amateurs de vitesse désireux de perfectionner leur maîtrise de la voiture, incluant des stages de pilotage et des formations dédiées aux motos et aux autos de haute puissance, comme celles équipées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages offrent aux participants l’opportunité de découvrir les limites de leur véhicule, d’explorer la piste dans un cadre sécurisé et de se familiariser avec les spécificités de ce circuit mythique.

Festivals futurs et meetings sportifs

Montlhéry accueille chaque année plusieurs rassemblements d’envergure, dont des festivals et des courses qui attirent des passionnés du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui met en avant des voitures historiques, des Ferrari aux véhicules de collection, en passant par les deux rouess vintage, est l’un des meetings les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de autos de sport, des courses de monoplaces et des événements permettant de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des compétitions régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

Description technique du circuit

Performances notables et records de vitesse

Le circuit de Montlhéry est le témoin derecords importantsde vitesse. En 1926, Violette Cordery a accompli un exploit remarquable en parcourant 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Le circuit a également été le lieu d’établissements de records en moto, mettant en avant des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda. Des autos de grand prix et de sport ont également battu des records de vitesse, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

Aspects de la piste et ses traits distinctifs

La piste de l’Autodrome de Montlhéry est sans égal. Conçue pour des autos pesant jusqu’à 1000 kg, elle se démarque par sa grande inclinaison, favorisant les vitesses élevées. L’ovale de 2,548 kilomètres constitue un véritable défi technique pour les pilotes et offre un tracé difficile à maîtriser, ce qui en fait un circuit privilégié pour les compétitions de vitesse. Au départ, le circuit était destiné aux voitures de course, mais un parcours routier a été intégré en 1925, ouvrant la porte à des rassemblements divers et des courses de longue distance.

Montlhéry est célèbre pour ses multiples records de vitesse. Un des moments forts de son histoire est la victoire du pilote français Robert Benoist lors du premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis lors, des records de vitesse en moto et en voiture y ont été réalisés, attirant des véhicules de diverses marques, incluant des Ferrari et des motos de compétition de forte cylindrée, allant de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Circuit de Montlhéry : Un Lieu Mythique

Retour sur l’évolution du circuit emblématique

L’Autodrome de Montlhéry, également connu sous le nom deL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit emblématique du sport automobile en France. Ouvert le 4 octobre 1924, ce lieu historique se trouve à Linas, à environ 30 kilomètres au sud de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin sur commande de l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit représente un exploit architectural de son temps avec sa piste ovale mesurant 2,548 kilomètres. Sa conception innovante permettait aux véhicules d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un véritable exploit à l’époque.

Importance majeure pour le sport automobile national

Le Circuit de Montlhéry a une place exceptionnelle dans l’histoire du sport auto français. C’est devenu le lieu emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deprouessesde vitesse et de distance ont été réalisés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres événements tels que laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont eu lieu, faisant de ce lieu un point central du sport voiture. Au fil des ans, Montlhéry a su se maintenir au cœur du sport automobile, accueillant des automobiles légendaires comme les Ferrari, tout en servant de terrain de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les aficionados de autos de course et de motos.

La première course auto d’importance sur le circuit, le Grand Prix de France de 1925, a réuni les pilotes les plus éminents de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet meeting a été couronné par la victoire de Robert Benoist sur une Delage, alors qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement trouvé la mort au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit historique a ensuite continué à accueillir des courses d’envergure, attirant des véhicules prestigieux, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de marques variées à l’international.

Informations sur l’accès et les services offerts

Services proposés pour les fervents sur le site

Le circuit propose divers services pour améliorer l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les amateurs de vitesse et de course sont organisés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une deux roues. Un club de passionnés offre également des conseils et des actualités pour profiter pleinement des événements organisés sur le circuit.

Les visiteurs ont également l’opportunité d’assister aux courses de motos et de voitures, tout en bénéficiant des installations de restauration et des espaces de détente sur le site. L’Autodrome de Montlhéry, empreint d’histoire et d’événements, constitue un lieu incontournable pour les fans de vitesse, de automobiles et de deux rouess, où s’entremêlent course, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Aide et actualités pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry se trouve à une trentaine de kilomètres au sud de Paris, facilitant ainsi l’accès depuis la capitale. Le site dispose de larges espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des actualités utiles sont également à disposition pour ceux souhaitant assister aux événements, incluant des guides et des services de soutien pour les amateurs de sports mécaniques. Les passionnés de moto et de course voiture peuvent bénéficier de divers services sur place, allant du stationnement pour véhicules sportifs aux installations pour le public.

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#Stage #Formule #Renault

Retranscription des paroles de la vidéo: oui je fais noir pour dessiner sa marque ça a fonctionné au delà desquels heures 5 heures du matin qui se confond à 5h11 du mode dans ta voiture on s’en va à pauvres le bateau là bon bah son circuit de carlos vous relaiera les ai d’ailleurs par saad a trouvé encore personne sait ce que c’est ouais non j’ai dit à tout le monde que c’était français c’était une voiture légère et rapide et mis tout le monde me dit alpines où beaucoup de gens ont dit ah bin là on est dans une voiture est rapide ouais mais ils ont aussi dit que cet état porte sinon après teddy française beau vase il va pas faire trop de stores il à 5h du mat bon allez copains on est arrivé sur le circuit et la voiture semble à la météo elle n’est pas là c’est pas très beau ça a l’air d’être un circuit intéressant en ce qu’il ya pas mal de dévers ah bon sens bien points je n’hésite pas du tout ce que ça va donner cette vidéo le bon à la base ça souvenir pour mon père on verra ce que ça donne on est là à la one again [Musique] [Musique] 2 alors aujourd’hui vidéo différente de d’habitude vous l’avez compris je suis allé dans le sud-ouest de la france sur le circuit de pau arnos pour passer une journée avec mon père et plus spécialement pour le film et pendant son stage en formule renault pour ceux qui ont déjà vu la vidéo de karting avec mon père je le connaissais déjà un peu c’est un ancien pilote d’autocross fans de sport automobile donc forcément c’était la bonne occasion de se voir et de faire une petite vidéo bon allons voir de plus près cette petite meule e place à l’intérieur nous trouvons en moteur de 2 litres 4 cylindres en ligne dérivé du moteur de la clio sport si je dis pas de bêtises qui développe 200 chevaux avec ça une boîte de vitesses 6 rapports séquentielle avec palettes au volant comme dans les f1 une coque 100% carbone pour un poids total de 280 kg et autant vous dire qu’avec les deux sont faux le rapport poids puissance est présent évidemment aucune aide à la conduite donc pas d’antipatinage nid d’abeilles c’est une vraie voiture de course est très important la voiture est équipée d’acquisition de données ah bah oui qui dit stage de pilotage dit forcément école de pilotage donc mon père a passé la journée avec l’équipe de ces des sports qui a mis à sa disposition des moniteurs qui étaient là pour le briefer le débrief et analysé sa conduite d’où tout ce qui est trajectoire freinages et accélérations et évidemment l’idée à le faire progresser première impression c’est un parti rouler ici ouais la première fois que je côtoie ce circuit est la première fois que je mets que je conduis les formes renault et je trouve ça magnifique c’est super super sensation j’adore ma taille faisait pas beau il y avait de la pluie il faut changer les pneus on a eu des pneus pluie mais bon droit quand même roulé pas mal monde ce matin le temps que je trouve mes points de repère et après vers la fin ma dernière session et je la trouvais vraiment bien mais cet après-midi et va être d’autant mieux tu as l’air de s’amuser la déco jours meilleurs expériences et des sports tu reviendras ouais super bien c’est tout droit et en fait quand je pilotis ce matin j’avais l’impression d’être un pot d’ayrton senna halle mouais bah c’est sûr c’est pas la même chose mais conduire une formule renault si c’est trop d’émotions c’est trop beaucoup trop super [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] pas si sûr j’ai adoré c’est trop classe et une ambiance de fou ça marche trop fort et j’ai essayé de suivre les consignes dans une voiture et freiner fort et après de relâcher progressif non c’est pas évident mais voilà je pense que quelques endroits j’ai réussi à le faire eh ben c’est à voir maintenant les temps si j’ai progressé par rapport à début d’après midi j’ai pas une tête de jeu s’est pas dites le dans les commentaires il était de décoiffer 2 4-d coiffés de casques bon voilà et pour clôturer cette vidéo je vais remercier adam à d’inquiéter le moniteur de mon père donc il était posté en bord de piste à différents endroits du circuit pour contrôler visuellement les freinages les trajectoires et les accélérations de mon père en formule renault et du coup ils étaient aussi là entre deux sessions sur le paddock pour directement lui donner des conseils lui dire ce qu’ils voyaient de biens et de pas bien adam a été sympa avec moi aussi parce qu’à deux reprises il m’a proposé de faire un tour avec lui sur le circuit mais comme vous pouvez vous en douter ce départ en formule renault parce que forcément c’est une monoplace dont quelques unes cette place et du coup il m’a emmené en camionnette oui avec l’euro nos partenaires du coup il a roulé comme un ouf voit les derniers tours de circuit avec adam il roule en partenaire presse que ce qu’il est trop chaud et les sensations sont folles même si j’avoue que j’ai eu un petit peu peur que certains virages ont passé tellement vite être la camionnette j’avais peur qu’elle se retourne mais j’avais confiance quand même parce que adam est un vrai pilote des voitures de course et je vous parlais un peu de son parcours et de ce qu’il fait dans la vie bon alors adam et et qui c’est un jeune pilote de 19 ans et si jamais vous voulez le suivre sur instagram voilà c’est un stade g je vous invite à le suivre parce que les photos qui peuvent sont assez jolis et voilà ça claque ce alors du coup il a fait ses débuts en 2012 en minikart et a gravi les échelons jusqu’à arriver en formule 4 en 2018 d’ailleurs il a frôlé le podium des championnats de france en formule 4 il arrivé 4e et à la suite de ça il s’est inscrit au scholarship orge pour l’année 2019 donc c’était une sélection sur deux jours et il y avait une quinzaine de pilotes qu’ils remportent et le via donc ambassadeur porsche junior pour l’année 2019 2020 toujours chez porsche junior mais pour une autre éthique et d’ailleurs fait ses premiers podiums sur le circuit du castellet pour l’ouverture de 24 heures du mans et ensuite de ça à barcelone ensuite il a rencontré laurent cazenave j’espère que je le prononce correctement et a commencé le mans séries en lmp 3 est aujourd’hui pilote toujours en lmp trois roulements en série voilà [Musique] axb or des sensations dans son pilote super bien et je viens le système de freinage et l’accélération c’est trop cool quand un fourgon quoi je vais le faire avec le meilleur bon alors comment ça marche là explique nous on peut elle a derrière la palette hockey les boutons servent à quoi les deux boutons la radio ok il n’ose à côté dans la nitro c’est ça drs coca cola .

Déroulement de la vidéo:

10.67 oui je fais noir pour dessiner sa marque
10.67 ça a fonctionné au delà desquels heures
10.67 5 heures du matin qui se confond à 5h11
10.67 du mode dans ta voiture
10.67 on s&;en va à pauvres
10.67 le bateau là
10.67 bon bah son circuit de carlos
10.67 vous relaiera les ai d&;ailleurs par saad
10.67 a trouvé encore personne sait ce que
10.67 c&;est
10.67 ouais non j&;ai dit à tout le monde que
10.67 c&;était français c&;était une voiture
10.67 légère et rapide et mis tout le monde me
10.67 dit alpines
10.67 où beaucoup de gens ont dit ah bin là on
10.67 est dans une voiture est rapide
10.67 ouais mais ils ont aussi dit que cet
10.67 état porte sinon après teddy française
10.67 beau vase il va pas faire trop de stores
10.67 il à 5h du mat
10.67 bon allez copains on est arrivé sur le
10.67 circuit et la voiture semble à la météo
10.67 elle n&;est pas là c&;est pas très beau
10.67 ça a l&;air d&;être un circuit intéressant
10.67 en ce qu&;il ya pas mal de dévers ah bon
10.67 sens bien points je n&;hésite pas du tout
10.67 ce que ça va donner cette vidéo le bon à
10.67 la base ça souvenir pour mon père on
10.67 verra ce que ça donne
10.67 on est là à la one again
10.67 [Musique]
10.67 [Musique]
10.67 2
10.67 alors aujourd&;hui vidéo différente de
10.67 d&;habitude vous l&;avez compris je suis
10.67 allé dans le sud-ouest de la france sur
10.67 le circuit de pau arnos pour passer une
10.67 journée avec mon père et plus
10.67 spécialement pour le film et pendant son
10.67 stage en formule renault pour ceux qui
10.67 ont déjà vu la vidéo de karting avec mon
10.67 père je le connaissais déjà un peu c&;est
10.67 un ancien pilote d&;autocross fans de
10.67 sport automobile
10.67 donc forcément c&;était la bonne occasion
10.67 de se voir et de faire une petite vidéo
10.67 bon allons voir de plus près cette
10.67 petite meule e place à l&;intérieur nous
10.67 trouvons en moteur de 2 litres 4
10.67 cylindres en ligne dérivé du moteur de
10.67 la clio sport si je dis pas de bêtises
10.67 qui développe 200 chevaux avec ça une
10.67 boîte de vitesses 6 rapports
10.67 séquentielle avec palettes au volant
10.67 comme dans les f1 une coque 100% carbone
10.67 pour un poids total de 280 kg et autant
10.67 vous dire qu&;avec les deux sont faux le
10.67 rapport poids puissance est présent
10.67 évidemment aucune aide à la conduite
10.67 donc pas d&;antipatinage nid d&;abeilles
10.67 c&;est une vraie voiture de course est
10.67 très important la voiture est équipée
10.67 d&;acquisition de données ah bah oui qui
10.67 dit stage de pilotage dit forcément
10.67 école de pilotage
10.67 donc mon père a passé la journée avec
10.67 l&;équipe de ces des sports qui a mis à
10.67 sa disposition des moniteurs qui étaient
10.67 là pour le briefer le débrief et analysé
10.67 sa conduite d&;où tout ce qui est
10.67 trajectoire freinages et accélérations
10.67 et évidemment l&;idée à le faire
10.67 progresser
10.67 première impression c&;est un parti
10.67 rouler ici ouais la première fois que je
10.67 côtoie ce circuit est la première fois
10.67 que je mets que je conduis les formes
10.67 renault et je trouve ça magnifique c&;est
10.67 super super sensation
10.67 j&;adore ma taille faisait pas beau il y
10.67 avait de la pluie
10.67 il faut changer les pneus on a eu des
10.67 pneus pluie mais bon droit quand même
10.67 roulé pas mal monde ce matin le temps
10.67 que je trouve mes points de repère et
10.67 après vers la fin ma dernière session et
10.67 je la trouvais vraiment bien mais cet
10.67 après-midi et va être d&;autant mieux tu
10.67 as l&;air de s&;amuser la déco jours
10.67 meilleurs expériences et des sports tu
10.67 reviendras ouais super bien c&;est tout
10.67 droit et en fait quand je pilotis ce
10.67 matin j&;avais l&;impression d&;être un pot
10.67 d&;ayrton senna halle
10.67 mouais bah c&;est sûr c&;est pas la même
10.67 chose mais conduire une formule renault
10.67 si c&;est trop d&;émotions c&;est trop
10.67 beaucoup trop
10.67 super
10.67 [Musique]
10.67 [Musique]
10.67 [Musique]
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10.67 [Musique]
10.67 pas si sûr j&;ai adoré c&;est trop classe
10.67 et une ambiance de fou ça marche trop
10.67 fort et j&;ai essayé de suivre les
10.67 consignes dans une voiture et freiner
10.67 fort et après de relâcher progressif non
10.67 c&;est pas évident mais voilà je pense
10.67 que quelques endroits j&;ai réussi à le
10.67 faire
10.67 eh ben c&;est à voir maintenant les temps
10.67 si j&;ai progressé par rapport à début
10.67 d&;après midi
10.67 j&;ai pas une tête de jeu s&;est pas dites
10.67 le dans les commentaires il était de
10.67 décoiffer 2 4-d coiffés de casques bon
10.67 voilà et pour clôturer cette vidéo je
10.67 vais remercier adam à d&;inquiéter le
10.67 moniteur de mon père donc il était posté
10.67 en bord de piste à différents endroits
10.67 du circuit pour contrôler visuellement
10.67 les freinages les trajectoires et les
10.67 accélérations de mon père en formule
10.67 renault et du coup ils étaient aussi là
10.67 entre deux sessions sur le paddock pour
10.67 directement lui donner des conseils lui
10.67 dire ce qu&;ils voyaient de biens et de
10.67 pas bien adam a été sympa avec moi aussi
10.67 parce qu&;à deux reprises il m&;a proposé
10.67 de faire un tour avec lui sur le circuit
10.67 mais comme vous pouvez vous en douter ce
10.67 départ en formule renault
10.67 parce que forcément c&;est une monoplace
10.67 dont quelques unes cette place et du
10.67 coup il m&;a emmené en camionnette
10.67 oui avec l&;euro nos partenaires du coup
10.67 il a roulé comme un ouf voit les
10.67 derniers tours de circuit avec adam
10.67 il roule en partenaire presse que ce
10.67 qu&;il est trop chaud et les
10.67 sensations sont folles même si j&;avoue
10.67 que j&;ai eu un petit peu peur que
10.67 certains virages ont passé tellement
10.67 vite être la camionnette j&;avais peur
10.67 qu&;elle se retourne mais j&;avais
10.67 confiance quand même parce que adam est
10.67 un vrai pilote des voitures de course et
10.67 je vous parlais un peu de son parcours
10.67 et de ce qu&;il fait dans la vie
10.67 bon alors adam et et qui c&;est un jeune
10.67 pilote de 19 ans et si jamais vous
10.67 voulez le suivre sur instagram
10.67 voilà c&;est un stade g je vous invite à
10.67 le suivre parce que les photos qui
10.67 peuvent sont assez jolis et voilà ça
10.67 claque ce alors du coup il a fait ses
10.67 débuts en 2012 en minikart et a gravi
10.67 les échelons jusqu&;à arriver en formule
10.67 4 en 2018 d&;ailleurs il a frôlé le
10.67 podium des championnats de france en
10.67 formule 4 il arrivé 4e et à la suite de
10.67 ça il s&;est inscrit au scholarship orge
10.67 pour l&;année 2019
10.67 donc c&;était une sélection sur deux
10.67 jours et il y avait une quinzaine de
10.67 pilotes qu&;ils remportent et le via donc
10.67 ambassadeur porsche junior pour l&;année
10.67 2019 2020 toujours chez porsche junior
10.67 mais pour une autre éthique et
10.67 d&;ailleurs fait ses premiers podiums sur
10.67 le circuit du castellet pour l&;ouverture
10.67 de 24 heures du mans et ensuite de ça à
10.67 barcelone
10.67 ensuite il a rencontré laurent cazenave
10.67 j&;espère que je le prononce correctement
10.67 et a commencé le mans séries en lmp 3
10.67 est aujourd&;hui pilote toujours en lmp
10.67 trois roulements en série voilà
10.67 [Musique]
10.67 axb
10.67 or des sensations dans son pilote super
10.67 bien et je viens le système de freinage
10.67 et l&;accélération c&;est trop cool quand
10.67 un fourgon quoi je vais le faire avec le
10.67 meilleur bon alors comment ça marche là
10.67 explique nous on peut elle a derrière la
10.67 palette hockey les boutons servent à
10.67 quoi
10.67 les deux boutons la radio ok il n&;ose à
10.67 côté dans la nitro c&;est ça drs coca
10.67 cola
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