Le thème «Autodrome italian meeting» : nouvelle publication sur Youtube

Le thème « Autodrome italian meeting » mis en image par BeMyGuest by Stephanie CANSELL

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Il convient de préciser la durée (00:27:47s) de la vidéo, le titre (Rencontre avec la Scuderia Paris à l’Italian Meeting, sur le légendaire circuit de Monthléry), et les observations de l’auteur :« L’autodrome voit rouge ! Pour l’Italian Meeting, la Scuderia Paris est venue en force sur le circuit de Monthléry. Un plateau exceptionnel, que nous présente sa présidente, Vanessa, en direct dans #BeMyGuest. . ».

Vous pouvez regarder la vidéo juste en dessous

La collection de automobiles anciennes à Linas-Montlhéry

Les équipes et pilotes notables qui ont laissé une marque indélébile

Les équipes emblématiques et les plus grands noms de l’automobile ont contribué à écrire l’histoire du circuit. Au cours de coupes prestigieuses et de courses d’endurance, des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer ont brillé, tout comme d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels rend hommage aux exploits et aux personnages qui ont façonné l’identité de l’autodrome.

L’impact des véhicules classiques sur les manifestations

Le cadre de l’autodrome est particulièrement apprécié pour l’exposition de véhicules anciens, qui se réunissent lors de festivals et d’expositions. L’absence de courses chronométrées permet de mettre en valeur ces voitures de collection, dans un respect total de l’histoire automobile. Ces événements deviennent l’occasion pour le public d’observer de près des modèles rares et des voitures mythiques ayant marqué l’histoire.

Avenir et opportunités pour l’autodrome

Plans d’innovation et de développement

Aujourd’hui, l’Utac, qui gère l’autodrome, est engagé dans des projets d’invention pour adapter le circuit aux nouvelles technologies. En plus des événements habituels, des installations modernes sont mises en place pour tester des véhicules autonomes et expérimenter des technologies de automobile intelligente. Un campus auto est en cours de création, centré sur les inventions de la mobilité de demain.

Engagement pour la sauvegarde du patrimoine automobile

L’autodrome, conscient de son rôle historique, se consacre à la protection du patrimoine auto. En collaboration avec des fans et des associations locales, l’Utac prend soin de ce lieu emblématique, assurant son accès aux générations futures. La sauvegarde du circuit et les événements sans chronométrage offrent une nouvelle vie aux véhicules anciens tout en éduquant le public sur l’importance de ce site unique.

Les événements mémorables au sein de Linas

Sessions de conduite et immersions pour les fans d’auto

Outre les compétitions, le circuit organise des sessions de roulage pour les passionnés de automobiles et de motos, offrant ainsi l’opportunité unique de parcourir le tracé historique du circuit. Ces sessions permettent de ressentir les sensations intenses de l’anneau de vitesse, dans un cadre sécurisé. Les amateurs de sports mécaniques peuvent ainsi découvrir le circuit et participer à des moments inoubliables.

Événements sportifs emblématiques et Grand Prix

Lieu emblématique de courses légendaires, l’Autodrome de Linas-Montlhéry a accueilli au fil des décennies de nombreux Grands Prix où des voitures de toutes cylindrées ont marqué les esprits. Le plateau Saint-Eutrope, connu pour ses rassemblements sans chronométrage, attire chaque année des véhicules emblématiques et d’anciennes gloires. Ces événements, accessibles au public, sont un véritable rassemblement pour les passionnés de véhicules d’époque.

À la découverte du circuit de Linas-Montlhéry, lieu incontournable pour les passionnés de vitesse

Explorez le patrimoine du circuit de Linas-Montlhéry, symbole de l’audace auto

Conçu dans les années 1920, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est un circuit situé en Essonne qui attire les fans de courses et de prouesses autos. Initié par l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce circuit se distingue par un tracé audacieux enanneau de vitesse, avec des virages inclinés, idéal pour les courses d’endurance et les tentatives derecords. L’année 2004 a été marquée par l’annonce de la fermeture du circuit de Linas-Montlhéry, provoquant une réaction forte de la part des passionnés à travers le monde. À cette époque, le maire François Pelletant a orchestré une mobilisation internationale visant à négocier la réouverture du circuit pour accueillir des événements et des meetings de automobiles et de motos anciennes ouverts au public.Depuis son inauguration, pilotes et constructeurs se rendent sur ce site mythique pour tester les limites de leurs véhicules, contribuant ainsi à l’aura légendaire de ce circuit emblématique du sport automobile en France.

Signification de l’homologation et des performances enregistrées

L’autodrome de Linas-Montlhéry, mondialement réputé, est devenu un lieu de référence pour les records de vitesse. Sur son anneau de vitesse, des véhicules légendaires ont inscrit leurs noms à travers des prouesses spectaculaires. Avec un tracé technique et un revêtement adapté, ce circuit est parfait pour les records du monde. L’Utac, son gestionnaire actuel, garantit l’homologation des épreuves et la sécurité de ce site emblématique de l’histoire automobile.

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la source: Cliquer ici

#Rencontre #avec #Scuderia #Paris #lItalian #Meeting #sur #légendaire #circuit #Monthléry

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour à tous bienvenue en direct du circuit de montlhéry pour un du match est spécial le talent de meetings spéciales belges italiennes et je suis avec la présidente de scooters ghafari ferrari par non tous derrière paris je vais y arriver je n’ai ça s’est levé tôt ce matin bonjour l’anus la merci des projets merci donc la scuderia paris qu’il est en forme ce vous avez combien de deux voitures de faire harry ils sont présentes aujourd’hui alors on à 37 ferrari et 40 italienne puisqu’on a aussi maserati d’accord c’était d’ailleurs les 110 ans d’alfa romeo cette année ça fait et il ya un véhicule exceptionnel que tu ne présentera tout à l’heure un petit tour du stand ferrari alors dû moi parlons un peu de la scuderia paris vous êtes vous êtes à un club vous êtes une association vous êtes inamical alors on est on est un peu tout ça on est une association d’amis donc donc effectivement amicales on a créé l’association il ya quatre ans mais ça fait maintenant pratiquement sept ans que j’organise régulièrement des sorties au départ c’était pour de trois amis au fur et à mesure les avis des amis sont arrivés avec nous et on est aujourd’hui beaucoup plus nombreux donc aujourd’hui on est une quarantaine là présent mais temps normal on est jusqu’à 80 membres on va dire si on peut appeler ça des membres donc certaines fois il y en a certains qui viendront donc fois ça sera d’autres et puis voilà chacun vient quand il veut pour des sorties donc comme aujourd’hui où des petites simple journée alors aujourd’hui sur le circuit de montlhéry c’est l’italienne meeting c’est votre cinquième participation alors c’est notre quatrième participation semble-t-il la plus belle mais pas la dernière offrant certainement mieux l’année prochaine là parce que vous avez quand même un plateau exceptionnel je crois que vous présenter toutes les ferrari pas tout il en manque encore donc c’est pour ça que l’année prochaine on pourra faire encore mieux mais on arrive on a réussi à réunir à peu près tout toutes les époques y est on a vraiment un plateau exceptionnel présenté il est juste incroyable et voitures sont toutes plus belles les unes que les autres mais je voudrais quand même nous sommes c’est juste exceptionnel et on va faire le tour avec la nsa elle va nous présenter donc tout c’est très très belles pointures qui ont qui ont déjà fait un tour de piste 1 j’ai filmé que j’ai du shopi j’ai pas tardé après c’est sûr sur facebook un qui a donc nous allons faire maintenant nous allons partir ses traits rouges effectivement groupe de rouge vanessa la couleur ferrari ma force et non officielle à la vraie celle où jona voilà j’allais de dire cette origine à deux courses c’est et jaune et ce qui représente le plus une ferrari c’est le rouge mais on a quand même du gris du noir du bleu en tous les cas ce avec ce temps gris ça ressort super bien donc c’est parti on va les faire on va aller faire un petit tour vanessa nous voilà les joies des dirait effectivement un petit tour donc sûr autour de ces ferrari et on va bientôt être en plein écran tout va bien je vais changer la caméra de façon à ce qu’on puisse les regarder on va passer en plein écran caméra arrière et on commence je pense par l’alfa romeo peut-être alors c’est el fahs romeo qu’est-ce qu’elle fait au milieu de ces ferrari vanessa alors cette alfa romeo et représente l’origine de la marque ferrari alors c’est une reconstruction ce n’est pas cette époque elles sont malheureusement pour la plupart lui puis ici donc c’est une voiture de 1934 aucun modèle exceptionnel qui a été refait vraiment à l’identique elle est vraiment très très belle et en fait elle ne fera rien commencé avec avec alpha effectivement c’est en course qu’il a débutée on va pouvoir voir le pilote de cette voiture qui est aussi exceptionnel que sa voiture bonjour monsieur je vous donnais le micro est ce que vous pouvez nous parler d’eux c’est exceptionnel véhicule alors on là je vais retrouver on leur prouve est au fond d’une branche en normandie un ancien pilote il l’avait lavé recouvert d’huile de vidange badghis ou de la paille donc ils allaient plusieurs voitures dont celle ci d’ailleurs il avait une petite anecdote effectivement il tournait à montlhéry avec son chien à côté et s’est fait virer par le cow-boy et non plus retiré sonde vous devez avoir quelques sensations sur le circuit dans ce dans ce type de véhicule la voiture dans les alpes et des 108 jours en circuit alors elle montait combien moi je vous le ressentez un souci à 150 ah oui ça reste un moteur très viable pas passéiste la conduite ou effectivement la voiture a tendance à un loyer de gauche à droite ces taux très bas c’est la voiture qui conduisent ces pas de pilote alors on vanessa me disais que beck et s’y tient un peu l’ancêtre des ferrari dans les années notre défense en fait et ferrari n’avait pas encore construit ces voitures étaient en fait l’écurie pour d’alfa romeo une couleur plus bordeaux leur alfa romeo des années 30 ferrari ferrari roulait sur pendant quatre cinq ans avant de construire avant de sonder sa feria où la lave et pour des sas qui dernière ils construisent pas des voitures dakar m’a écouté merci merci beaucoup à vous alimenter en eau de la noue j’ai pas confiance mes journées à la voiture roule à avaler sa période à écouter on va faire maintenant un tour de tous les véhicules présentés par escudé merci monsieur alors les vanités on commence par une fois qu’on ne puisse pas donc là on a face à nous la 88e est-ce que ça magnifique regarde c’est tout bon regarde ça juste magnifique celle ci est particulièrement belle vraiment bien configuré avec ses l’amfar fun très très joli at il soufflé ensuite plusieurs spéciales donc là on allait fuite c’est mieux qu’elle pouvait revenir juste 700 à 8 alors autant te dire je suis monté dedans à l’accélération c’est la police en rejoindre instant cette version ah oui avec ses petits magnifique des regains de carbone sur le marbre très joli et donc ce que je te disais donc maintenant on a trois pistes à et parler de couleur rouge jaune et blanc donc là il y en a pour tous les goûts la couleur rouge domine c’est vrai mais il ya un mais elle est pas mal en jaune non plus faut bien faut bien le dire alors on rappelle quand même tester la couleur d’origine ferrari et ils vont être jaloux lâcher chez ferrari parce que franchement c’est juste exceptionnel hic c’est qu’elles sont identiques est totalement différent alors là on a une mythique c’est là qu’à 30 scuderia est qui et comment très très aimé de tous les puristes ferrari pour quelle raison et la mjp elle est une configuration à l’impuissance qui aujourd’hui tient tête encore assez assez petit cervin et de quelle année à peu près mais dans les années 90 ans à lui et ses petits bouts ensuite on passe à la challenge stradale la mode elle est extrêmement bien construire tu as une préférence pour un modèle [Musique] alors j’ai vu arriver tout à l’heure dans une abarth sais je sais d’autres sensations mini ferrari et en plus je les configurer comme une comme une grande avec le carbone avec les siennes au carbone donc c’est un petit plaisir moi mais au quotidien sa ferme et nathan qui combine aides mais au quotidien autrement je suis arrivé avec sa aussi t’as pas vu non je suis arrivé avec celle ci à 3,55 oui et ça c’est un grand bonheur et tu la russie au circuit de moins en moins de moins en moins parce que c’est une grand mère exemplaire celui-ci lé palais elle n’est pas à l’aise parce qu’elle est très basse elano est très compliqué pour elle mais voilà les allées c’est une ancienne mais qui a gardé un charme fou rire alors conservé une journée à montlhéry oui la ligne est très très jeune âge et la montre de profil j’adore cesser ce grillage là je trouve ça très beau tu parlais de la vitre tout à l’heure mais celle préférence pour ça alors là tu as de 3,55 gts donc ce sont toutes les deux le même modèle mais tu peux voir que tu n’as pas du tout la même voiture ce qui est assez impressionnant et signe et c’est souvent ça chez ferrari il ya tellement d’options possibles qu’il est très rare de tomber sur deux voitures configurer à l’identique et qui m’attend j’ai pris du recul pour montrer les deux l’une à côté de l’autre mais on voit bien qu’au niveau du excusez moi mais du qu elles seront pas du tout pareil puisqu’il y en a une qui a une ligne on peut tous que ce midi chez ferrari tuning sont des options alors c’est davantage de celle ci c’est que la 3 55 elle est déclinée en trois versions via la berlinetta qui a le toit plat ya la gts qui est comme ça qui a un toit amovible alors attention parties prenantes c’est ya rien d’electric ces manuels à 8 donc il faut alors t il heureux m il faut d’éclipsé prendre le toit le retourner le passé derrière des sièges mais klaus donc en théorie tout on s’arrête immédiatement ça c’est sympa d’accord sur la capote s’était pas encore tout à fait au point et après il ya différentes versions avec cette grille qu’il est vraiment mythique de la 335 à chaque passage de vitesse tentant un cliquetis des bergers et après il ya eu un aboutissement ils ont fait la boîte f1 donc ça a été la première boîte f1 qui a été mis en place sur le fait d’accord et qui après est passé de façon plus organisée sur la beauté n’a donc été une première c’est à 3 55 8 n’a pas forcément été très très douce alors on continue notre petit sourire donc là on a une 4,58 noir sublime allant voir aussi une arrivée très très bel endroit donc là ensuite on a 4 30-4 30 spyder mais qui est vraiment il ya vraiment de tout moment et maserati on a une alfa donc l’alpha c’est l’alpha de ludo qui est un peu mon bras droit on va dire dans cette dans cette aventure on fait beaucoup de choses ensemble il a les idées on les met en place et il m’aide beaucoup là on est sur un modèle de ferrari 4 places il y en a très peu elles sont souvent mal et donc mais ça permet de pouvoir emmener les enfants parce que dans les 23 c’est pas possible [Rires] je pense que si toutes les femmes vanessa alors on continue et on va aller voir derrière aussi parce qu’il y en a quelques-unes qui sont qui sont assez exceptionnelles la fameuse des maillots me morice voilà en blonde emballement où je suis allé vraiment l’arrière très années 80 alors à piloter c’est quelque chose parce que au niveau des roues ça fait que les prédations des centres qui peut être légèrement de côté dans la mine c’est un peu pareil mais là c’est vraiment il faut vraiment se mettre les chambres totalement à droite la première fois c’est assez étrange parce que les cours arrivent au niveau du pédalier ah oui d’accord trouvé la position c2pay très confortable non plus si oui là on a une très belle 3,48 aussi il ya aussi en ts exactement comme ma voiture mais regarde cet intérieur à lagny sublime à manille qui l’a fait ce cuir crème la très très bon avec la moquette rouge quartier super jolie et continuent donc leur dalle à 3,55 comme les com et 2,2 tout à l’heure mais en berline et à des coq celle ci le toit ne s’ouvre pas et là on peut voir tous les stickers le propriétaire est un fan de piste 1 quand tu as ce genre de voiture c’est vrai que faire la piste j’imagine que c’est c’est le graal alors faut savoir aujourd’hui en piste elles sont plus aussi performante mais avant quand elles sont sorties c’était devant maintenant les petites soeurs ont pris la place malheureusement donc nos grands-mères ou un peu plus de mal à tenir mais à l’époque c’était les premières à l’achat d’or à moins chez ferrari je suis très ancienne en fait c’est la 308 c’est l’une de mes préférées un faut savoir que chez ferrari les modèles pour cible par deux donc à 383 ma tite c’est une évolution on a on a la même base de châssis 4,48 à 3,55 la 360 la cape 30 à chaque fois on a en fin de compte deux modèles qui se suivent qui porte sur les mêmes bases le même châssis d’accord tu parler d’abord tu regardes regard des petites bombinettes on est à fond dans l’italie thallion meeting avec avec le rouge souffert pour conçu corsa légèrement orangé comme comme la secousse dont kaka logo scuderia paris / sur le capot et les portières fait très beau et puis avec ce petit intérieur carbone voilà quoi ou n’est que ça bien voilà sert un petit peu de voitures c’est incroyable c’est quand même on veut jeter un petit coup d’oeil la da ilha qui cuisine qui sont quand même voilà des anciennes qui sont qui sont très très joli aussi au delà de la mondiale la quatre places alors là c’est une voiture on allait quand même avec un el al et la gueule ah oui non ah oui et puis avec cette capacité voilà de quatre classes de pouvoir en est effectivement ses enfants c’était une voiture de week end ce sont des boîtiers effectivement pour les couples ah oui alors là l’ancien ladino 308 gt4 alors là elle a une ligne superbe anguleuses par rapport aux modèles d’aujourd’hui magnifique les à-côtés à côté j’adore [Musique] la vie ferraristes qui doit repartir se rappeler celle en place si vous êtes concerné par le plateau ferrari le capot est juste incroyable oui tout à fait ça fait très américain d’alors l’arrondi à l’arrière ce petit ce petit volant [Musique] 72 alala cet arriéré on sublime au sublime sublime c’est ce qu’elle est belle alors qu’est-ce que ça là j’ai demandé au propriétaire au passage savoir l’année de cette voiture qu’est ce que tu fous là par contre j’avais un petit cocon en 1972 et là on est sur des toiles avec un show les magnifiques aux gars et chante aucun bataille rapport à cette voiture par rapport à l’époque pas moi je suis en forme c’est tout petit rythme on sait que 10 q ha oui elle est sublime voilà bah écoute on va on va retourner sur sur le stand de la scuderia lesquels elle son milieu à la vie ah oui en plus on était juste devant tu m’as tout à l’heure que qu’on a démarré le live mais voilà [Musique] alors là moi on a trois voitures mais c’est des monstres de puissance et c’est là on est sûr déclinaison de la fxx ferrari produit des voitures spécialement de spécialement depuis ne passait plus un peu plus grand public est ce ferrari avant de partir la donne est simple et il nous a mis en ferrari veulent tourner et bien ce sera qui se précise rejoint à des méthodes allez il faut pas y aller en jupes et pantalons la cee là c’est mort déjà vous trouvez comment sortir c’est pas logique mais sûr l’extraordinaire là c’est la super hyper cadres alors là ce sont toutes les voitures qui sont ici aujourd’hui c’est tout ce qu’un patient il a vraiment c’est ça c’est les voitures qui font rêver j’aime vous rêvez nous qui avons la chance d’avoir déjà il regarde quand je te dis que ces purées rien tu as encore la manivelle ah oui non c’est pas une blague là on arrive dans les années 2000 et on a de la manivelle au caire pour sortir [Rires] superbe manificat écoute vanessa bravo bravo à la scuderia parisse et c’est juste incroyable inaccoutumée car une quarantaine de voitures et combien de modèles différents superbe merci beaucoup d’années ça est très belle journée sur le circuit matière d’accord on pourrait refaire .

Déroulement de la vidéo:

1.76 bonjour à tous bienvenue en direct du
1.76 circuit de montlhéry pour un du match
1.76 est spécial
1.76 le talent de meetings spéciales belges
1.76 italiennes et je suis avec la présidente
1.76 de scooters ghafari ferrari par non tous
1.76 derrière paris je vais y arriver je n&;ai
1.76 ça s&;est levé tôt ce matin bonjour
1.76 l&;anus la merci des projets merci donc
1.76 la scuderia paris qu&;il est en forme ce
1.76 vous avez combien de deux voitures de
1.76 faire harry ils sont présentes
1.76 aujourd&;hui
1.76 alors on à 37 ferrari et 40 italienne
1.76 puisqu&;on a aussi maserati d&;accord
1.76 c&;était d&;ailleurs les 110 ans d&;alfa
1.76 romeo cette année ça fait et il ya un
1.76 véhicule exceptionnel que tu ne
1.76 présentera tout à l&;heure un petit tour
1.76 du stand ferrari alors dû moi parlons un
1.76 peu de la scuderia paris vous êtes vous
1.76 êtes à un club vous êtes une association
1.76 vous êtes inamical
1.76 alors on est on est un peu tout ça on
1.76 est une association d&;amis donc donc
1.76 effectivement amicales
1.76 on a créé l&;association il ya quatre ans
1.76 mais ça fait maintenant pratiquement
1.76 sept ans que j&;organise régulièrement
1.76 des sorties au départ c&;était pour de
1.76 trois amis au fur et à mesure les avis
1.76 des amis sont arrivés avec nous et on
1.76 est aujourd&;hui beaucoup plus nombreux
1.76 donc aujourd&;hui on est une quarantaine
1.76 là présent mais temps normal on est
1.76 jusqu&;à 80 membres
1.76 on va dire si on peut appeler ça des
1.76 membres donc certaines fois il y en a
1.76 certains qui viendront donc fois ça sera
1.76 d&;autres et puis voilà chacun vient
1.76 quand il veut
1.76 pour des sorties donc comme aujourd&;hui
1.76 où des petites simple journée alors
1.76 aujourd&;hui sur le circuit de montlhéry
1.76 c&;est l&;italienne meeting c&;est votre
1.76 cinquième participation alors c&;est
1.76 notre quatrième participation
1.76 semble-t-il la plus belle mais pas la
1.76 dernière offrant certainement mieux
1.76 l&;année prochaine là parce que vous avez
1.76 quand même un plateau exceptionnel je
1.76 crois que
1.76 vous présenter toutes les ferrari pas
1.76 tout il en manque encore donc c&;est pour
1.76 ça que l&;année prochaine on pourra faire
1.76 encore mieux mais on arrive on a réussi
1.76 à réunir à peu près tout toutes les
1.76 époques y est on a vraiment un plateau
1.76 exceptionnel présenté il est juste
1.76 incroyable et voitures sont toutes plus
1.76 belles les unes que les autres mais je
1.76 voudrais quand même nous sommes c&;est
1.76 juste exceptionnel et on va faire le
1.76 tour avec la nsa elle va nous présenter
1.76 donc tout c&;est très très belles
1.76 pointures qui ont qui ont déjà fait un
1.76 tour de piste 1 j&;ai filmé que j&;ai du
1.76 shopi j&;ai pas tardé après c&;est sûr sur
1.76 facebook un qui a donc nous allons faire
1.76 maintenant nous allons partir ses traits
1.76 rouges effectivement groupe de rouge
1.76 vanessa la couleur ferrari ma force et
1.76 non officielle à la vraie celle où jona
1.76 voilà j&;allais de dire cette origine à
1.76 deux courses c&;est et jaune et ce qui
1.76 représente le plus une ferrari c&;est le
1.76 rouge mais on a quand même du gris du
1.76 noir du bleu en tous les cas ce avec ce
1.76 temps gris ça ressort super bien donc
1.76 c&;est parti on va les faire on va aller
1.76 faire un petit tour vanessa nous voilà
1.76 les joies des dirait effectivement un
1.76 petit tour donc sûr
1.76 autour de ces ferrari et on va bientôt
1.76 être en plein écran tout va bien je vais
1.76 changer la caméra de façon à ce qu&;on
1.76 puisse les regarder on va passer en
1.76 plein écran caméra arrière et on
1.76 commence je pense par l&;alfa romeo
1.76 peut-être alors c&;est el fahs romeo
1.76 qu&;est-ce qu&;elle fait au milieu de ces
1.76 ferrari vanessa alors cette alfa romeo
1.76 et représente l&;origine de la marque
1.76 ferrari alors c&;est une reconstruction
1.76 ce n&;est pas cette époque
1.76 elles sont malheureusement pour la
1.76 plupart lui puis ici donc c&;est une
1.76 voiture de 1934
1.76 aucun modèle exceptionnel qui a été
1.76 refait vraiment à l&;identique
1.76 elle est vraiment très très belle et en
1.76 fait elle ne fera rien commencé avec
1.76 avec alpha effectivement c&;est en course
1.76 qu&;il a débutée on va pouvoir voir le
1.76 pilote de cette voiture qui est aussi
1.76 exceptionnel que sa voiture bonjour
1.76 monsieur je vous donnais le micro est ce
1.76 que vous pouvez nous parler d&;eux c&;est
1.76 exceptionnel véhicule alors on là je
1.76 vais retrouver on leur prouve est au
1.76 fond d&;une branche en normandie un
1.76 ancien pilote il l&;avait lavé recouvert
1.76 d&;huile de vidange badghis ou de la
1.76 paille
1.76 donc ils allaient plusieurs voitures
1.76 dont celle ci d&;ailleurs il avait une
1.76 petite anecdote
1.76 effectivement il tournait à montlhéry
1.76 avec son chien à côté et s&;est fait
1.76 virer par le cow-boy et non plus retiré
1.76 sonde vous devez avoir quelques
1.76 sensations sur le circuit dans ce dans
1.76 ce type de véhicule la voiture dans les
1.76 alpes et des 108 jours en circuit
1.76 alors elle montait combien moi je vous
1.76 le ressentez un souci à 150
1.76 ah oui ça reste un moteur très viable
1.76 pas passéiste la conduite ou
1.76 effectivement la voiture a tendance à un
1.76 loyer de gauche à droite
1.76 ces taux très bas c&;est la voiture qui
1.76 conduisent ces pas de pilote alors on
1.76 vanessa me disais que beck et s&;y tient
1.76 un peu l&;ancêtre des ferrari dans les
1.76 années notre défense en fait et ferrari
1.76 n&;avait pas encore construit ces
1.76 voitures étaient en fait l&;écurie pour
1.76 d&;alfa romeo une couleur plus bordeaux
1.76 leur alfa romeo des années 30
1.76 ferrari ferrari roulait sur pendant
1.76 quatre cinq ans avant de construire
1.76 avant de sonder sa feria où la lave et
1.76 pour des sas qui dernière ils
1.76 construisent pas des voitures dakar m&;a
1.76 écouté merci merci beaucoup à vous
1.76 alimenter en eau de la noue j&;ai pas
1.76 confiance mes journées à la voiture
1.76 roule à avaler sa période à écouter on
1.76 va faire maintenant un tour de tous les
1.76 véhicules présentés par escudé merci
1.76 monsieur alors les vanités on commence
1.76 par une fois qu&;on ne puisse pas
1.76 donc là on a face à nous la 88e
1.76 est-ce que ça
1.76 magnifique regarde c&;est tout bon
1.76 regarde ça juste magnifique
1.76 celle ci est particulièrement belle
1.76 vraiment bien configuré avec ses l&;amfar
1.76 fun très très joli at il soufflé ensuite
1.76 plusieurs spéciales donc là on allait
1.76 fuite
1.76 c&;est mieux qu&;elle pouvait revenir
1.76 juste 700 à 8
1.76 alors autant te dire je suis monté
1.76 dedans à l&;accélération
1.76 c&;est la police en
1.76 rejoindre instant
1.76 cette version
1.76 ah oui avec ses petits magnifique des
1.76 regains de carbone sur le marbre
1.76 très joli
1.76 et donc ce que je te disais donc
1.76 maintenant on a trois pistes à et parler
1.76 de couleur rouge jaune et blanc donc là
1.76 il y en a pour tous les goûts la couleur
1.76 rouge domine c&;est vrai mais il ya un
1.76 mais elle est pas mal en jaune non plus
1.76 faut bien faut bien le dire
1.76 alors on rappelle quand même tester la
1.76 couleur d&;origine ferrari et ils vont
1.76 être jaloux lâcher chez ferrari parce
1.76 que franchement c&;est juste exceptionnel
1.76 hic c&;est qu&;elles sont identiques est
1.76 totalement différent alors là on a une
1.76 mythique
1.76 c&;est là qu&;à 30 scuderia est qui et
1.76 comment
1.76 très très aimé de tous les puristes
1.76 ferrari
1.76 pour quelle raison et la mjp elle est
1.76 une configuration à l&;impuissance qui
1.76 aujourd&;hui tient tête encore assez
1.76 assez petit cervin
1.76 et de quelle année à peu près mais dans
1.76 les années 90 ans à lui et ses petits
1.76 bouts ensuite on passe à la challenge
1.76 stradale la mode elle est extrêmement
1.76 bien construire
1.76 tu as une préférence pour un modèle
1.76 [Musique]
1.76 alors j&;ai vu arriver tout à l&;heure
1.76 dans une abarth sais je sais d&;autres
1.76 sensations mini ferrari et en plus je
1.76 les configurer comme une comme une
1.76 grande avec le carbone avec les siennes
1.76 au carbone donc c&;est un petit plaisir
1.76 moi mais au quotidien sa ferme et nathan
1.76 qui combine aides mais au quotidien
1.76 autrement je suis arrivé avec sa aussi
1.76 t&;as pas vu non je suis arrivé avec
1.76 celle ci à 3,55
1.76 oui et ça c&;est un grand bonheur
1.76 et tu la russie au circuit de moins en
1.76 moins de moins en moins parce que c&;est
1.76 une grand mère exemplaire
1.76 celui-ci lé palais elle n&;est pas à
1.76 l&;aise parce qu&;elle est très basse
1.76 elano est très compliqué pour elle mais
1.76 voilà les allées
1.76 c&;est une ancienne mais qui a gardé un
1.76 charme fou rire alors conservé une
1.76 journée à montlhéry
1.76 oui la ligne est très très jeune âge et
1.76 la montre de profil
1.76 j&;adore cesser ce grillage là je trouve
1.76 ça très beau tu parlais de la vitre tout
1.76 à l&;heure mais celle préférence pour ça
1.76 alors là tu as de 3,55 gts donc ce sont
1.76 toutes les deux le même modèle mais tu
1.76 peux voir que tu n&;as pas du tout la
1.76 même voiture ce qui est assez
1.76 impressionnant et signe et c&;est souvent
1.76 ça chez ferrari il ya tellement
1.76 d&;options possibles qu&;il est très rare
1.76 de tomber sur deux voitures configurer à
1.76 l&;identique et qui m&;attend j&;ai pris du
1.76 recul pour montrer les deux l&;une à côté
1.76 de l&;autre mais on voit bien qu&;au
1.76 niveau du excusez moi mais du qu elles
1.76 seront pas du tout pareil puisqu&;il y en
1.76 a une qui a une ligne on peut tous que
1.76 ce midi chez ferrari tuning sont des
1.76 options
1.76 alors c&;est davantage de celle ci c&;est
1.76 que la 3 55 elle est déclinée en trois
1.76 versions via la berlinetta qui a le toit
1.76 plat ya la gts qui est comme ça qui a un
1.76 toit amovible
1.76 alors attention parties prenantes c&;est
1.76 ya rien d&;electric ces manuels à 8 donc
1.76 il faut alors t il heureux m il faut
1.76 d&;éclipsé prendre le toit le retourner
1.76 le passé derrière des sièges mais klaus
1.76 donc en théorie tout on s&;arrête
1.76 immédiatement ça c&;est sympa d&;accord
1.76 sur la capote s&;était pas encore tout à
1.76 fait au point et après il ya différentes
1.76 versions avec cette grille qu&;il est
1.76 vraiment mythique de la 335 à chaque
1.76 passage de vitesse tentant un cliquetis
1.76 des bergers
1.76 et après il ya eu un aboutissement ils
1.76 ont fait la boîte f1 donc ça a été la
1.76 première boîte f1 qui a été mis en place
1.76 sur le fait d&;accord et qui après est
1.76 passé de façon plus organisée sur la
1.76 beauté n&;a donc été une première c&;est à
1.76 3 55 8 n&;a pas forcément été très très
1.76 douce
1.76 alors on continue notre petit sourire
1.76 donc là on a une 4,58 noir sublime
1.76 allant voir aussi une arrivée très très
1.76 bel endroit donc là ensuite on a 4 30-4
1.76 30 spyder mais qui est vraiment il ya
1.76 vraiment de tout moment et maserati
1.76 on a une alfa donc l&;alpha c&;est l&;alpha
1.76 de ludo qui est un peu mon bras droit on
1.76 va dire dans cette dans cette aventure
1.76 on fait beaucoup de choses ensemble
1.76 il a les idées on les met en place et il
1.76 m&;aide beaucoup là on est sur un modèle
1.76 de ferrari 4 places il y en a très peu
1.76 elles sont souvent mal et donc mais ça
1.76 permet de pouvoir emmener les enfants
1.76 parce que dans les 23 c&;est pas possible
1.76 [Rires]
1.76 je pense que si toutes les femmes
1.76 vanessa alors on continue
1.76 et on va aller voir derrière aussi parce
1.76 qu&;il y en a quelques-unes qui sont qui
1.76 sont assez exceptionnelles la fameuse
1.76 des maillots me morice
1.76 voilà en blonde emballement où je suis
1.76 allé vraiment l&;arrière très années 80
1.76 alors à piloter c&;est quelque chose
1.76 parce que au niveau des roues ça fait
1.76 que les prédations des centres qui peut
1.76 être légèrement de côté dans la mine
1.76 c&;est un peu pareil mais là c&;est
1.76 vraiment il faut vraiment se mettre les
1.76 chambres totalement à droite
1.76 la première fois c&;est assez étrange
1.76 parce que les cours arrivent au niveau
1.76 du pédalier ah oui d&;accord trouvé la
1.76 position
1.76 c2pay très confortable non plus si oui
1.76 là on a une très belle 3,48 aussi il ya
1.76 aussi en ts exactement comme ma voiture
1.76 mais regarde cet intérieur à lagny
1.76 sublime à manille qui l&;a fait ce cuir
1.76 crème la très très bon avec la moquette
1.76 rouge quartier super jolie et continuent
1.76 donc leur dalle à 3,55 comme les com et
1.76 2,2 tout à l&;heure mais en berline et à
1.76 des coq celle ci le toit ne s&;ouvre pas
1.76 et là on peut voir tous les stickers le
1.76 propriétaire est un fan de piste 1 quand
1.76 tu as ce genre de voiture c&;est vrai que
1.76 faire la piste j&;imagine que c&;est
1.76 c&;est le graal alors faut savoir
1.76 aujourd&;hui en piste elles sont plus
1.76 aussi performante mais avant quand elles
1.76 sont sorties
1.76 c&;était devant maintenant les petites
1.76 soeurs ont pris la place malheureusement
1.76 donc nos grands-mères ou un peu plus de
1.76 mal à tenir mais à l&;époque c&;était les
1.76 premières à l&;achat d&;or à moins chez
1.76 ferrari je suis très ancienne en fait
1.76 c&;est la 308 c&;est l&;une de mes
1.76 préférées un faut savoir que chez
1.76 ferrari les modèles pour cible par deux
1.76 donc à 383 ma tite
1.76 c&;est une évolution on a on a la même
1.76 base de châssis 4,48 à 3,55 la 360
1.76 la cape 30 à chaque fois on a en fin de
1.76 compte deux modèles qui se suivent qui
1.76 porte sur les mêmes bases le même
1.76 châssis d&;accord tu parler d&;abord tu
1.76 regardes regard des petites bombinettes
1.76 on est à fond dans l&;italie
1.76 thallion meeting avec avec le rouge
1.76 souffert pour conçu corsa légèrement
1.76 orangé comme comme la secousse dont kaka
1.76 logo scuderia paris / sur le capot et
1.76 les portières fait très beau et puis
1.76 avec ce petit intérieur carbone
1.76 voilà quoi ou n&;est que ça bien voilà
1.76 sert un petit peu de voitures c&;est
1.76 incroyable c&;est quand même on veut
1.76 jeter un petit coup d&;oeil la da ilha
1.76 qui cuisine qui sont quand même
1.76 voilà des anciennes qui sont qui sont
1.76 très très joli aussi au delà de la
1.76 mondiale la quatre places
1.76 alors là c&;est une voiture
1.76 on allait quand même avec un el al et la
1.76 gueule ah oui non
1.76 ah oui et puis avec cette capacité voilà
1.76 de quatre classes de pouvoir en est
1.76 effectivement ses enfants c&;était une
1.76 voiture de week end ce sont des boîtiers
1.76 effectivement pour les couples ah oui
1.76 alors là l&;ancien ladino 308 gt4
1.76 alors là elle a une ligne superbe
1.76 anguleuses par rapport aux modèles
1.76 d&;aujourd&;hui
1.76 magnifique les à-côtés à côté j&;adore
1.76 [Musique]
1.76 la vie ferraristes qui doit repartir se
1.76 rappeler celle en place
1.76 si vous êtes concerné par le plateau
1.76 ferrari
1.76 le capot est juste incroyable
1.76 oui tout à fait ça fait très américain
1.76 d&;alors l&;arrondi à l&;arrière ce petit
1.76 ce petit volant
1.76 [Musique]
1.76 72 alala cet arriéré on sublime au
1.76 sublime sublime
1.76 c&;est ce qu&;elle est belle alors
1.76 qu&;est-ce que ça là j&;ai demandé au
1.76 propriétaire au passage savoir l&;année
1.76 de cette voiture qu&;est ce que tu fous
1.76 là par contre j&;avais un petit cocon en
1.76 1972
1.76 et là on est sur des toiles avec un show
1.76 les magnifiques aux gars et chante
1.76 aucun bataille rapport à cette voiture
1.76 par rapport à l&;époque pas moi je suis
1.76 en forme
1.76 c&;est tout petit rythme on sait que 10 q
1.76 ha oui elle est sublime
1.76 voilà bah écoute on va on va retourner
1.76 sur sur le stand de la scuderia lesquels
1.76 elle son milieu à la vie ah oui en plus
1.76 on était juste devant tu m&;as tout à
1.76 l&;heure que qu&;on a démarré le live mais
1.76 voilà
1.76 [Musique]
1.76 alors là moi on a trois voitures mais
1.76 c&;est des monstres de puissance et c&;est
1.76 là on est sûr déclinaison de la fxx
1.76 ferrari produit des voitures
1.76 spécialement de spécialement depuis ne
1.76 passait plus un peu plus grand public
1.76 est ce ferrari avant de partir la donne
1.76 est simple et il nous a mis en ferrari
1.76 veulent tourner et bien ce sera qui se
1.76 précise rejoint à des méthodes allez il
1.76 faut pas y aller en jupes et pantalons
1.76 la cee
1.76 là c&;est mort déjà vous trouvez comment
1.76 sortir c&;est pas logique
1.76 mais sûr
1.76 l&;extraordinaire là c&;est la super hyper
1.76 cadres alors là ce sont toutes les
1.76 voitures qui sont ici aujourd&;hui c&;est
1.76 tout ce qu&;un patient il a vraiment
1.76 c&;est ça c&;est les voitures qui font
1.76 rêver
1.76 j&;aime vous rêvez nous qui avons la
1.76 chance d&;avoir déjà il regarde quand je
1.76 te dis que ces purées rien tu as encore
1.76 la manivelle
1.76 ah oui non c&;est pas une blague là on
1.76 arrive dans les années 2000 et on a de
1.76 la manivelle au caire pour sortir
1.76 [Rires]
1.76 superbe
1.76 manificat écoute vanessa bravo bravo à
1.76 la scuderia parisse et c&;est juste
1.76 incroyable inaccoutumée car une
1.76 quarantaine de voitures et combien de
1.76 modèles différents
1.76 superbe
1.76 merci beaucoup d&;années ça est très
1.76 belle journée sur le circuit
1.76 matière
1.76 d&;accord on pourrait refaire
.