Le garage de Gilles Nicolas cache quelques merveilles. Deux voitures de collection, soigneusement nettoyées pour l’occasion. L’histoire pourrait intéresser les bricoleurs ou possesseurs de voitures anciennes qui arpenteront la bourse d’échange le 1er mai.
Le membre de l’association Auto rétro ponot est en passe de terminer la restauration de son dernier bijou, une Renault Dauphine datant de 1959, récupérée en décembre. « J’en voulais une depuis longtemps parce que mon père en avait une, raconte le mécanicien à la retraite. Elle était bleu claire, exactement la même que j’ai achetée. »
La mécanique sur le bout des doigts
Acquise en très bon état, la Renault à la carrosserie intacte affiche 32.000 kilomètres au compteur. Il a longtemps hésité avec une 2 CV, « mais elles sont plus petites, on aurait été à l’étroit à l’arrière pour partir en balade ».
Après 40 ans de carrière dans un garage poids lourds, la mécanique n’a aucun secret pour le Saint-Germinois. « J’aime autant les rénover que rouler dedans. » Chaque problème a sa solution… Et trouver la source est un casse-tête qui le passionne. « Les voitures de maintenant sont plus compliquées, avoue-t-il. À cause de toute la partie électronique, on a besoin de valises pour situer les dysfonctionnements. Alors que pour la mécanique, si on est bon on trouve tout. »
La restauration de la Dauphine a été rapide et plutôt fluide. « J’ai nettoyé le radiateur, changé les silent blocs et la pompe à eau. J’ai aussi refait la peinture du moteur et du coffre parce que la batterie avait débordé. » En tout, l’opération lui aura coûté 9.500 euros (le rachat de la voiture), environ 900 euros de frais et plus ou moins quatre mois de travail. « Il y a encore une petite fuite au moteur, mais ça n’empêchera pas la sortie. »
« Si on est bon, on trouve tout »
La restauration de sa Citroën Rosalie, sa première voiture ancienne de sa collection, a été une autre paire de manches. « Il y a des pièces que j’ai cherchées longtemps. J’ai dû faire pas mal de bourses d’échange, mais j’ai fini par tout trouver. » Achetée en 2003, la remise à neuf de ce véhicule s’est étirée sur 11 années. Le challenge était d’une tout autre envergure : la voiture de la marque aux chevrons a été déshabillée jusqu’à ce qu’il ne reste que le châssis et les composants du moteur éparpillés. « Il n’y a pas une pièce qui n’a pas été touchée », se rappelle-t-il.
Les remplacer a été une vraie chasse au trésor à travers les bourses d’échange de toute l’Auvergne Rhône-Alpes, comme celle d’Aubenas ou celle de Lyon, conséquente, qui compte une soixantaine de stands. « Ce sont des événements importants pour les collectionneurs, on peut y trouver notre bonheur. Et si on est bon, on trouve tout. »
Pour la première fois, une bourse d’échange se tiendra au Puy, l’occasion de peut-être trouver la pièce manquante. Elle se tiendra le jeudi 1er mai toute la journée au jardin Henri-Vinay. Des voitures des membres d’Auto rétro ponot, dont la Dauphine, seront également exposées dans une partie des allées sablées du Fer à Cheval.
Parfois, remplacer les pièces peut s’avérer être un véritable obstacle. « On peut les trouver dans les bourses ou parfois elles sont refabriquées. Pour la Dauphine, j’ai tout déniché sur Internet. » Le développement du marché en ligne a facilité la restauration de voitures anciennes. « Ça évite de se déplacer et de ne rien y trouver », commente Gilles Nicolas, même s’il ajoute que souvent, les pièces d’occasion sont mieux que les refabriquées.
Voitures de collection : guide pour comprendre le marché
Il est important de bien comprendre lemarchédes autos de collection avant de se lancer dans l’achat. Ce marché varie en fonction de plusieurs facteurs, y compris l’état dumodèle, sa rareté, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroletbien entretenue peut rapidement prendre de la valeur avec le temps, au fil desannées.
Le choix du modèle : guide pour bien choisir
Lemodèleà choisir est très important. De nombreux fans se tournent vers des autoshistoriques, comme lesPorschecollector ou descabrioletsrares. Assurez-vous de prendre en compte lamarqueet lacartegrise, car cela peut influencer le prix final à lavente.
Lesautos de collectionfascinent lesmorduset lesmorduspartout dans le monde. Que votre préférence aille à unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou uneChevroletclassique, le marché regorge de choix captivants pour les collectionneurs. Ce guide vous aidera à comprendre les éléments clés à considérer pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.
Annonces d’autos : options à considérer
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Les avantages de se tenir informé sur les autos de collection
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Assurance automobile : liens avec l’entretien
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Expositions et salons : comment y participer
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Guide de conclusion : points clés à retenir
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