À propos du thème «Voitures anciennes suresnes» : Une exploration vidéo sur YouTube

Publication sur le thème « Voitures anciennes suresnes » par Maurizio Giuliani

Publiée par Maurizio Giuliani (), cette vidéo YouTube examine le thème « Voitures anciennes suresnes » et mérite que l’on en parle quelques minutes.

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Vous noterez la durée (00:26:31s), le titre (Portrait Musée de l’automobile Jean Tua – Genève / Réal. Maurizio Giuliani), et les commentaires ajoutés par l’auteur :« ».

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Guide d’information sur le marché des autos de collection

Avant de plonger dans l’achat, il est essentiel de bien comprendre lemarchédes autos de collection. Ce marché varie en fonction de nombreux facteurs, notamment la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroletbien entretenue peut rapidement gagner en valeur au fil desannées.

Le choix du modèle : un guide étape par étape

Il est crucial de faire le bonchoixdemodèle. Beaucoup d’mordus se tournent vers des autoshistoriques, telles que lesPorschecollector ou descabrioletsrares. Pensez à prendre en compte lamarqueet lacartegrise, car cela pourrait influencer le prix lors de lavente.

Lesautomobiles de collectionfont rêver lesfanset lesfansà l’international. Que vous recherchiez unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou uneChevroletclassique, le marché regorge d’options passionnantes pour les collectionneurs. Dans ce guide, nous vous aiderons à comprendre les éléments cruciaux pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.

Le site de linas-montlhery.fr met à disposition des mordus d’automobiles de collection des informations historiques et une page dédiée aux démarches d’achat de véhicules anciens (site d’information).

Les avantages de se tenir informé sur les autos de collection

Il est impératif de se tenir au courant de l’information des voitures « classic », car cela aide à suivre les tendances du marché et à identifier les modèles les plus prisés. Une bonne compréhension de ce secteur permet également aux mordus de prendre des décisions éclairées lors de l’achat ou de la restauration de leur véhicule. Plusieurssites dédiés, en particulier un des meilleurs,sont une source d’infos abondantes sur ces thèmes, permettant aux amateurs de mettre à jour leurs connaissances et de découvrir les dernières nouveautés.

Assurance et entretien : maximiser la longévité de votre véhicule

Recherchez attentivement lesannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles « classic ». Vous y trouverez une grande variété deautos de collectionen vente, que ce soit des automobiles en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des infos détaillées sur chaque véhicule, ce qui vous permet de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.

Guide d’information sur les expositions et salons

Les salons commeRétromobileou d’autressalonsd’automobiles anciennes sont des lieux parfaits pour rencontrer d’autrespassionnés, trouver despartenairespour vos projets de restauration, et découvrir les dernières tendances du marché. Ces événements permettent également de voir de près des modèlesuniqueset de mieux comprendre l’univers desautomobiles de collection.

Options et annonces : tout ce qu’il faut savoir

Recherchez attentivement lesannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles collector. Vous y trouverez une grande variété deautos de collectionen vente, que ce soit des automobiles en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des informations détaillées sur chaque véhicule, ce qui vous permet de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.

Conclusion : ce qu’il faut retenir

Lors de l’achat d’unevoiture de collection, il est fondamental de bien se renseigner et de prendre letempsde comparer lesannonces, lesmodèles, et lesoptions. Que vous cherchiez un modèle pour son esthétique, sa rareté, ou savaleur historique, le marché desvoitures « classic »offre une diversité incroyable pour tous lesfansetamateursde bellesautomobiles.

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#Portrait #Musée #lautomobile #Jean #Tua #Genève #Réal #Maurizio #Giuliani

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] oh oh m [Musique] m oh [Musique] e et la première exposition de voitures anciennes à genève je les fait au salon de 1964 et c’est là que j’ai eu un grand succès dans l’ancien casino je vais beaucoup de difficultés parce qu’on disait ou qu’elle ne va pas mener un faucon et mollissant pour la capf l exposition et quelques jours avant cependant quand on a l’autorisation bon là dessus vu le succès je laissais de créer un musée est le pont le plus beau de tous c’est que pendant 30 ans je me suis bagarré j’ai fait quelques expositions à vernier à meyrin toujours me disais on veut faire musée ici mais jamais ça c’est fait beaucoup le promoteur beaucoup j’aime beaucoup de personnes me disaient on va faire ça on va faire mais en fin de compte on n’a jamais rien fait est le musée ici s’est ouvert en mars pour le salon de 90 kg d’envoyer exactement 30 ans il faut dire que durant ses trente ans j’ai eu beaucoup d’épreuves certains problèmes et notamment promoteurs se disant très riche et elle accorde créer ce musée avec moi et me nommer directeur c’était très bien alors là on avait trouvé un terrain près de l’aéroport grand terrain pour prier pas cher mais elle fait des projets pour locales et ce promoteur qu’enseignante en discuter s’est on approchait la conclusion il me dit maintenant il faudra qu’on fasse un emprunt de quelques millions et on mettra les voitures en garantie ou alors il a je ne suis pas d’accord j’ai préféré abandonner entre temps j’ai eu plusieurs moteurs aussi d’autres dans le canton à aigle par exemple on le fera musée on a eu d’autres propositions quand j’ai fait les expositions entre deux caméras ou à vernier on me disait les messi pour la commune le maire des renforts on va se poser ici et serra mais en somme qu’on a eu aucune rien ne s’est concrétisé si bien que le japon j’ai fait une émission pour le japon il ya une dizaine d’années en reportage aussi sur la collection où on disait aux japonais venez voir ce musée à genève mais quelqu’un me disait dit plutôt aux suisses allez voir le musée au japon voilà d’autre part je n’ai pas voulu créer ce musée là bas je n’ai pas voulu expatriés sont tout dire j’ai dit je veux que ce musée reste à la ville de genève et je crois que je peux dire que c’est le seul musée où nous avons autant de véhicules nous avons environ 70 voitures nous avons à peu près 60 vélos nous avons autant de motos donc ça un des musées qui a tous ses véhicules alors cette voiture là singe pour citroën qu’on appelait également le cul de poule a une importance primordiale pour moi en effet ce fut ma première voiture comme enjeu lac le professeur ringling a gagné ce qui m’a harcelé celle voiture la griso concours en effet dans un magasin il y avait un bocal de grains café est scellé mais entendu et il fallait trouver le nombre de grains qu’il y avait dans ce bocal ce professeur anglais mathématicien qui vous est également les propres calculs de probabilités a gagné et a eu sept voitures comme me connaissaient mon père qu’on avait le propriété ouais au grand prix donc la place près de la servette est mon père l’a laissé un garage pour votre voiture à l’abri pour 5 francs par mois comment ce professeur transmission et gland a voulu prendre le plus moderne en 1934 c’est le voir tu restais chez moi je ne sais pas si mon père lui a fait cadeau ou deux voies de garage j’en sais rien enfin la voiture était à moi là je commençais à démonter à remonter je roulais dans la cour marche avant marche arrière je peux parler d’homme entendu je n’ai pas le permis de conduire rouler et c’est le voiture c’est un peu plus tard lorsque 18 ans que j’ai pu rouler avec quand j’étais tout petit j’avais quelques années trois quatre ans le professeur ringling me mettais au volant de sa voiture pour la sortie du garage car en effet monsieur hamelin pas l’habitude de mettre la voiture en marche avec le démarreur toujours eu tout la manivelle alors ils sortent la voiture et tomates l’est en marche la manivelle moi j’avais la chance de pouvoir accélérer lorsqu’elle avait peu quatre ans j’étais très fière et de temps en temps me promenais avec cette voiture mais entend 2 cette voiture est mémorable puisque je peux dire c’est les blacks le début de ma collection alors cette voiture est une des plus belles voitures musée j’ai connu le propriétaire de cette voiture n’est ce pas l’eau suis un type cassis 2035 le propriétaire voulait une hispano et il a demandé à plusieurs carrossier de fait les projets et si bien c’est fait on essaie darrin qui a conçu ce projet une voiture a fait un concours à monter calme sous le nom de l’oiseau bleu voiture était bleu mais moi j’ai dû faire un film le mal et ce panneau blanche alors là j’ai dû la sphère blanche les boîtiers tous d’origine d’autre part concède voiture était vraiment pour mon musée quelque chose d’unique d’unique l’ on a lorsqu’on a fait l’afficheur ce musée on a ouvert le musée en hollande quatre noms parlent autour on a fait un concours pour la fisu affaires concours avec les arts déco de genève et le thème la fiche il fallait avoir en tout cas l’hispano dessus c’est pour ça que d’autres affichent comme vous voyez il ya l’avant de cette hispano d’autre part donc il faut dire que l’ingénieur qui a construit ses voitures monsieur beer kidd était un constructeur je le vois mais qui a été en espagne pour conçu les premières voitures et après en france dont hispano suiza il ya beaucoup de gens qui croient c’est une voiture suisse c’est totalement faux c’est une voiture ce qui n’a pas été construite en suisse mais l’ingénieur marguerite était suisse était genevois et fait toutes ses études à genève alors cette réunion bouton à quelque chose de très spécial premièrement c’est une de dion construite par le duo entièrement par de dion est donc bien dru entièrement d’origine même l’intérieur rien comme on peut le voir d’origine mais j’ai connu suk avait cette voiture qui a acheté deux voitures ne valait pas très sérieux monsieur cochet connu et lui en 1919 à vous la chaussée la voiture et la voiture a méné file écrit ce monsieur qui a la venue de conduire déjà depuis longtemps et moi le courant électrique jamais je les ai vus passer alors moi je veux comme ma voiture avant venez farce et il a raison pour laquelle il y avait deux ont été arrêtés lundi cim 10 – l’acétylène je le sens alors je peux dire je sais que ça marche mais tout ce que j’y crois pas alors voilà et la voiture à 30 remettre j’ai roulé avec légalement est une caractéristique formidable c’est toute la carrosserie tout ça tout ça tout ça est en bois massif toute la carrosserie et c’est une des rares voitures faites entièrement part d’audience cette chevrolet de 1933 très ému il ya un petit problème usant prenant premièrement je me suis fait prier près de deux ans avant de l’accepter en musée car je trouvais beaucoup trop moderne c’est quand j’étais très jeune et ces deux dames deux soeurs qui était proposé de voiture finalement ils m’ont tellement demandé que j’ai été chercher cette voiture et celle voitures étaient près de maizière dans un garage dans un box fermé et cancel voiture est sortie de ce box les gens du village ne revenait pas que les voitures comme ça ses deux soeurs qui avaient déjà allait pas que environ 75 ans m’ont raconté toute la ville en voiture et à vendre la voiture les deux sont endormis dans le garage et dans la voiture la voiture de leurs parents et cette voiture est strictement d’origine a très peu roulé à peine après la guerre et ensuite c’est audi on vous enverra joue dans les papiers j’ai jamais reçu le temps a passé et 20 ans après jusqu’en je vais m’amuser je reçois un paquet avec les papiers différents documents de la voiture alors j’ai répondu à cette dame j’ai invité ces dames 10 vous comprenez maintenant la non moins 95 ans et ma soeur est décédée mais enfin je sais pas si je pourrai venir en voiture alors aujourd’hui la photo de la voiture au musée était enchanté voilà et encore une chose ces gens qui habitaient maysir jamais j’ai pu savourer habitait aux aînés rendez vous toujours dans la fontaine jamais j’ai pu savoir leur adresse et c’est une case postale c’est loin tout citroën c’est une citroën c6 de 1932 est en camionnette et il a été utilisé pour tourner un film la guerre au pays neutre ce film ensemble retrace la vie des espions pendant la guerre 39 45 ces espions envoyés des messages à l’étranger notamment à la russie et pour trouver ces espions les policiers se déguiser en marchand de légumes c’est pour ça qu’on voit la voiture fruits et légumes et d’herbes derrière la barrière les policiers étaient camouflés dans sous la bâche il y avait des cageots de légumes autour et c’est ainsi qu’ils sillonnaient la ville par tous les espions ne se doutait pas qu’en marchant légumes pouvait les espionner d’autre part comme vous savez pendant la guerre on devait y avait l’obscurcissement et les voitures ne pouvaient pas laisser les phares et c’est la raison pour laquelle on assure les phares des appareils qui obscurcissent il ya très peu de lumière cette voiture mathis 1919 c’est une loi tout le sport j’ai l’occasion ne fait pas mal de rallye donc l’affairé en son temps a fait les courses à genève mais nous avons été la fleur course du marchairuz en 1963 course de côte et un jour nous avons été faire un rallye en 1964 en italie au rallye qui s’appelle aux victmes ekkyo papier remonté des battues a très bien marché toujours très bien et en arrivant après le départ du rallye à bientôt qui lâche un gros problème comment faire comme sylvain de magneti marelli puis à une agence à turin le schéma rallye on va chez marelli un coup de chance incroyable un vieil ouvrier qu’elles abattent des eaux mais attendez je crois je vais voir il va sous les rayons et trouver le magnéto marelli de cette voiture l’anecdote c’est qu’on a pu être tellement content la plus coûteuse le rallye est vraiment formidable on appuie comptant la magnéto fo dit encore autre chose c’est que peut-être trois mois après en soit la facture magnéto encore une fois enfin laval la fin des classes et alors cette voiture dont il y avait une place pour le valises je n’avais pas la valise de la voiture à l’époque on avait cette vieille valise d’époque également qui avait juste à merveille là dessus alors qu’est ce qu’on a fait lavit michel valises pour l’italie ses valises ma grand-mère est bon on a fait le rallye tour avalise et quand on arrive à quand un retour à genève on regarde ma valise et où habite ma grand-mère les vieilles chemises de nuit tout ça de ma grand mère on a passé la france était partout avec ce matériel dans tout plein dans cette voiture une chose très amusant un jour je promenais à bourg-en-bresse je m’arrête comme ça parce que bientôt lieu je cherchais toujours les voitures je marche dans un garage le monde si quand des voitures est le propriétaire d’un ca je me dis oh mais moi j’ai une voiture et me montrer voiture mais j’aimais les modifier il a émis des phares électrique les changer les roues de dirhams alors en ce qui concerne les phares j’ai gardé les phares dans un tiroir mais lieu phare je peux vous donner quand on roule à vidéo vraiment moderne et josep à rouler avec si bien que j’ai eu beaucoup de peine j’ai trouvé un ancien charon qui a fabriqué des qui fabriquait des airs ou à genève pour loisirs pic-pic kullmann ib moi je fabrique les roues et lui m’a fabriqué les roues de l’époque comme vous pouvez voir à mes crayons boîte strictement de l’époque car ce monsieur fabriqué dans toute sa vie la langue et des roues est encore un petit problème ma maison mais presque triste il faut que je me dépêche passe je suis très malade je crois qu’il y avait un cancer et me dit je voulais terminer vos roues et il a terminé mes héros et je crois qu’il est mort peut-être qu’un jour après l’ours et le voiture a aussi c’est très amusant comment j’ai trouvé un jour dans la tribune de genève il y avait une annonce fiat 500 3927 moteur défectueux à vendre au plus offrant alors je me présente là-bas je vois ça l’épicier de chedjou qui avait ça dit oui ma voiture l’arrière et coussins sont neuf parce que je mets des caisses mais la marchandise dedans par contre la voiture est en panne il ya qu une pièce qu’il faudrait changer je peux plus roule avec ce pas fait réparer alors j’ai acheté deux voitures avec mekealy sur des éléments des moteurs et ils savent eric une pièce pignon était défectueux alors j’ai recherché par tous opinion très difficile à trouver je me suis adressé à beaucoup de maisons et au bout de quatre cinq mois ça a donné une bonne réponse je reçus quatre ou cinq unions j’avais trop le pignon alors cette voiture a aussi un souvenir enfin faut dire que la plupart des voitures au souvenir pour moi c’est la appartenait à mon ancien professeur au collège de landes monsieur brych lui a ux et de voitures donc c’était pierre 500 a perdu 21 et ses démons ancien professeur par la suite j’ai c’était mon collègue j’étais professeur moi aussi et un jour je le rencontrais quand j’ai fondé le club en 62 le vétéran quart club suisse et je lui ai dit mme écoutez vous venez à notre club avec une voiture c’est bien pour faire mémoire c’est pal voitures anciennes ces 20 voitures courantes il a roulé jusqu’à l’âge de 3 75 ans avec sa voiture et je crois savoir qu’il est mort en allemagne au volant de sa voiture et il a toujours eu que cette voiture il l’a soigné il a refait la peinture ou akon pas tous impeccables d’autre part comment trouver plus de pneus pour ces voitures là et fait changer les roues et j’ai laissé en son souvenir les roues qu’il avait mis lui-même c’est pour ça qu’on va tuer les roues plus grosse elle a passé sous leur égide mais moi même j’ai dans des pots déroule orgie de la voiture cette voiture c’est une pièce unique au monde a été construite par bernard la chaux-de-fonds pour une personne très riche pour un prince qui avoue une voiture et il la commande est juste avant la guerre pendant la guerre cette voiture est revenue en suisse donc guerre 39 45 elle était dans un garage tout près d’ici au garage économique à la rue juste là derrière qui on voulait seize mille francs – étudiant je n’ai pas d’argent je vais aller voir tous les jours celle voiture je les photographiais mais malheureusement c’était tout et ce médecin qui l’a achetée médecins deux cantons neuchâtel sauf erreur et le hasard j’ai pu suivre celle voiture tout le temps toute sa vie est à vendre qu’elle partait démolition est un peu chez moi et voilà qu ici c’est une bugatti type 49 de 1932 et et carrossée en suisse par une foule à lucerne cette voiture pour moi je tiens beaucoup car j’ai reçus pour mes 20 ans j’allais à lui ni avec celle voiture mais il faut dire qu’à l’époque les bus athées pas grande valeur tout près d’ici la rue du stand y avait un garagiste il y avait une phase antenne de bugatti homme de tous les modèles des cinq ans à 10,49 beaucoup de 44 et les étudiants qui étaient beaucoup de pas très riche on achète des bugatti quand le paient entre 200 et 500 francs et devant universités il y avait toujours deux trois bugatti ont beaucoup d’amis réparer leur bugatti car on avait le préparateur de lui ni de lassitude physique était en ancien mécanicien chez bugatti nous montrer ce qu’il fallait faire maintenant ça a bien changé il ya plusieurs anges devant l’unique il s’agit d’une voiture al’air de 1914 et l’a fait la guerre pendant la guerre 14 18 en allemagne c’est une voiture de quatre cylindres avec 8 litres de cylindrée y est il ya eu que trois modèles construits et ensuite ils ont construit maintenant on peut plus petits c’est une voiture et rentrer en suisse c’est le chauffeur qui habitait la suisse qui était femme au visage en allemagne avait assez de la guerre allait rentrer chez lui dans sa ferme et à camoufler cette voiture et on l’a retrouvé car dans mon tour dans une grange avec du foie au tour en 1948 la voiture est strictement d’origine comme était à l’époque le premier vélo en somme l’ancêtre du vélo nous avons fait il ya quelque temps une exposition l’histoire de la bicyclette du début à l’an 2000 alors le premier vélo a été construit par monsieur dray et il appelait sa 13e longue il ya lgv m même pas de on faisait aller les jambes comme ça et c’est en sommes vraiment l’histoire du vélo un peu plus tard monsieur michaud et à metz michaud a créé a fait un pédalier comme vous voyez ici sur ce vélo et c’est en somme le début de la bicyclette car avant il n’y avait pas de pédalier et michou a construit ceci est un essai michaud il y avait 13 ans du reste avait s’amuse à faire ça en prend un élément pâtre disons pas riche il est mort pauvre même et il a monté une usine en 1861 et voici un des premiers des lobbys show dont vous voyez ce pédalier ici on pédalait la roue avant est plus grand que la roue arrière placez les prophètes confortable celle du fer est là devant vous avez ces supports là parce que comme c’était ou fixe on peut on peut dire quand même une des 100 on mettait les jambes là dessus pour pas pédaler quant aux freins alors les freins c’était vraiment zéro va le frein on faisait articuler le frein vraiment alors ce n’est pas une catastrophe au début et pas de faria un support ici mais ce support on met une lanterne par la suite on a vu des bougies et c est maintenant ou assis en somme le premier la première bicyclette alors puisqu’on parle de ce vélo la première course cycliste a eu lieu au bois de boulogne en 1868 créée par monsieur décline en 1869 le première première course paris rouen avec une moyenne avec une vitesse de 11,8 km à l’heure et un peu plus tard quand vous voyez les roues sont cerclées de fer dont les roues étaient en bois et c’est seulement en 1869 qu’on a mis des premiers bandage en caoutchouc alors là nous arrivons maintenant au grand bi vous voyez qui le granby un très grande roue à la vente cette roue a un diamètre parfois un mètre vendent même jusqu’à 140 même 150 cm est par contre l’inconvénient de ce vélo c’est qu’il fallait avoir de très grandes jambes voyait le pédalier et là on avait un coup de donnant grands développements ce sont les anglais donc ça se révèle au rugby si qui ont beaucoup travaillé dans l’histoire du grand big noter qu’à genève maison fans leisen fabrique c’était la première fabricant suisse de vélo on a construit également oui le frein n’est pas très puissant oui ce système de frein avant il fallait pour monter dessus fait les verts être véritable acrobate ce n’est pas ce n’était pas facile et par la suite beaucoup de il ya eu des courses de vélo également avec de granby sens avait beaucoup servi mais vous voyez que c’était pas appelés surtout avoir de très grandes jambes alors un peu plus tard on a construit ce qu’on appelle le kangourou il s’en servait ce doux pour la chasse aux kangourous comme on dit à l’époque il est beaucoup plus pratique car il est beaucoup plus bas premièrement il ya des multiplications c’est ça l’invention de rousseau et d’autre part il y a deux ans qu’à deux des trente redescendre et on peut mettre ses pieds sur ces deux supports pour pas toujours pédaler la première chaîne en fer forgé a été également tête pour ce vélo donc on peut dire on peut attribuer la première chaîne a été construit à même époque que ce vélo on a beaucoup roulé avec il y avait déjà les tout premiers des pneus en caoutchouc des pneus donc caoutchouc plein et cette hausse a été une grande âme une invention bien entendu peu de temps après on a inventé les veuves un appel aux d’origine commun actuellement avec deux roues identique alors là nous arrivons au vélo disons un peu plus moderne qu’en groupe voyez que les deux roues sont semblables il y en a trop l’entraînement encore par une chaise en fer forgé à la roue arrière et ses vélos ont participé pour celui-là à la première course genève rolle en 1878 tu es en 1879 il ya eu la première course autour du lac léman course qui existent encore actuellement alors là c’est vélo ont toujours des bandages plein des phares l’heure nous verrons l’évolution des phares il ya eu au début long terme comme j’ai dit que je voulais montrer sur le sur le michaud ensuite on a vu des failles des bougies ensuite des far as et il l est par la suite beaucoup plus tard défunt électrique monté par le sifer ces vélos en 1887 seydou diop qui est inventé et premier vélo avec des roues gonflables donc des chambres à air des deux chambres air depuis les années 1980 1910 on a construit des verts c’est un vélo pour dames et ce vélo là a été construit vers 1910 vous voyez l alibi l’aller par bouts en bois les jantes en bois et derrière on mettait un filet comme savez notre dame à cause des robes des dames les dames ont commencé à faire du vélo vraiment vers 1905 1910 dans le temps les vélos comme vous avez pu le voir dès tous anciens y avait pas il n’y avait pas cette mort une barre pour le cadeau il approuvait s’en servir également mais comme elle faisait très peu le vélo c’est seulement à ce prix là on a lancé vélo pour dames à genève ya une grande famille de maria plusieurs fabrique notamment la fabrique barnaud et ce vélo j’y tiens spécialement car c’est mon vélo avec lequel j’ai fait le tour de suisse j’ai fait des grands voyages dans le pendant la guerre 39 39 45 ce vélo malheureusement j’étais un enfant collégiens pas très près par très riche proulx et partez pas tristes la guerre et pour me payer ce vélo que j’ai payé 200 francs à l’époque en 1938 j’avais ramassé des glands et des marrons pour pouvoir payer ce vélo comme j’avais déjà un peu l’esprit que commerçant je faisais ramasser des glands par mes copains par mes collègues d’école et moi j’avais libre et je prends je crois deux centimes par kilo d’or par claude marrot ou de grains est ce qui m’a permis de payer ce vélo pour la vous avez l’eau militaire donc l’armée suisse d’utiliser ces vélos type militaire type commissionnaires et ce vélo a été construit vers 1914 donc jusqu’à 1990 et était utilisé pour l’armée ce vélo l’un à frein torpédo donc là on a mis une lumière un peu plus récente par rapport à ce qu’ils avaient en 1914 il ya déjà une sonnette il ya un cadenas elle entend même la plaque militaire les lumières arrière sont modernes moderne disons des années 35 40 ans huit semaines lula a été utilisée également pour le même type fabriqué par la maison condor ou d’autres maisons ont fabriqué beaucoup le vélo qu’on appelle les vélos pour commissionnaire en effet pendant la guerre 39 45 les épiciers les boulangers le marchand de le boucher livrer leurs commissions à domicile tous par les commissionnaires avec une robe bientôt le derrière et avec des vélos gens on l’appelle jean militaire alors ce vélo à park ou appartenu à madame 4r la mère de l’ancien maire la ville de genève dont claude quatre aires et ce vélo est au musée pour m’en souvenir et elle me disait je les connais aussi elle prenait son petit clown sur son vélo quand il avait trois quatre ans pour faire des courses [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

1.88 [Musique]
1.88 oh
1.88 oh
1.88 m
1.88 [Musique]
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1.88 [Musique]
1.88 e
1.88 et
1.88 la première exposition de voitures
1.88 anciennes à genève
1.88 je les fait au salon de 1964 et c&;est là
1.88 que j&;ai eu un grand succès dans
1.88 l&;ancien casino
1.88 je vais beaucoup de difficultés parce
1.88 qu&;on disait ou qu&;elle ne va pas mener
1.88 un faucon et mollissant pour la capf l
1.88 exposition et quelques jours avant
1.88 cependant quand on a l&;autorisation bon
1.88 là dessus vu le succès je laissais de
1.88 créer un musée est le pont le plus beau
1.88 de tous c&;est que pendant 30 ans je me
1.88 suis bagarré j&;ai fait quelques
1.88 expositions à vernier à meyrin toujours
1.88 me disais on veut faire musée ici mais
1.88 jamais ça c&;est fait beaucoup le
1.88 promoteur beaucoup j&;aime beaucoup de
1.88 personnes me disaient on va faire ça on
1.88 va faire mais en fin de compte on n&;a
1.88 jamais rien fait est le musée ici s&;est
1.88 ouvert en mars pour le salon de 90 kg
1.88 d&;envoyer exactement 30 ans il faut dire
1.88 que durant ses trente ans j&;ai eu
1.88 beaucoup d&;épreuves certains problèmes
1.88 et notamment promoteurs se disant très
1.88 riche et elle accorde créer ce musée
1.88 avec moi et me nommer directeur c&;était
1.88 très bien alors là on avait trouvé un
1.88 terrain près de l&;aéroport grand terrain
1.88 pour prier pas cher mais elle fait des
1.88 projets pour locales et ce promoteur
1.88 qu&;enseignante en discuter s&;est on
1.88 approchait la conclusion il me dit
1.88 maintenant il faudra qu&;on fasse un
1.88 emprunt de quelques millions et on
1.88 mettra les voitures en garantie ou alors
1.88 il a je ne suis pas d&;accord
1.88 j&;ai préféré abandonner entre temps j&;ai
1.88 eu plusieurs moteurs aussi d&;autres dans
1.88 le canton à aigle par exemple on le fera
1.88 musée on a eu d&;autres propositions
1.88 quand j&;ai fait les expositions entre
1.88 deux caméras ou à vernier on me disait
1.88 les messi pour la commune
1.88 le maire des renforts on va se poser ici
1.88 et serra mais en somme qu&;on a eu aucune
1.88 rien ne s&;est concrétisé
1.88 si bien que le japon j&;ai fait une
1.88 émission pour le japon il ya une dizaine
1.88 d&;années en reportage aussi sur la
1.88 collection où on disait aux japonais
1.88 venez voir ce musée à genève mais
1.88 quelqu&;un me disait dit plutôt aux
1.88 suisses allez voir le musée au japon
1.88 voilà d&;autre part je n&;ai pas voulu
1.88 créer ce musée là bas je n&;ai pas voulu
1.88 expatriés sont tout dire j&;ai dit je
1.88 veux que ce musée reste à la ville de
1.88 genève et je crois que je peux dire que
1.88 c&;est le seul musée où nous avons autant
1.88 de véhicules
1.88 nous avons environ 70 voitures nous
1.88 avons à peu près 60 vélos nous avons
1.88 autant de motos donc ça un des musées
1.88 qui a tous ses véhicules
1.88 alors cette voiture là singe pour
1.88 citroën qu&;on appelait également le cul
1.88 de poule a une importance primordiale
1.88 pour moi
1.88 en effet ce fut ma première voiture
1.88 comme enjeu lac
1.88 le professeur ringling a gagné ce qui
1.88 m&;a harcelé celle voiture la griso
1.88 concours en effet dans un magasin il y
1.88 avait un bocal de grains café est scellé
1.88 mais entendu et il fallait trouver le
1.88 nombre de grains qu&;il y avait dans ce
1.88 bocal
1.88 ce professeur anglais mathématicien qui
1.88 vous est également les propres calculs
1.88 de probabilités a gagné et a eu sept
1.88 voitures
1.88 comme me connaissaient mon père qu&;on
1.88 avait le propriété ouais au grand prix
1.88 donc la place près de la servette est
1.88 mon père l&;a laissé un garage pour votre
1.88 voiture à l&;abri pour 5 francs par mois
1.88 comment ce professeur transmission et
1.88 gland a voulu prendre le plus moderne en
1.88 1934 c&;est le voir tu restais chez moi
1.88 je ne sais pas si mon père lui a fait
1.88 cadeau ou deux voies de garage j&;en sais
1.88 rien enfin la voiture était à moi là je
1.88 commençais à démonter à remonter je
1.88 roulais dans la cour marche avant marche
1.88 arrière
1.88 je peux parler d&;homme entendu je n&;ai
1.88 pas le permis de conduire
1.88 rouler et c&;est le voiture c&;est un peu
1.88 plus tard lorsque 18 ans que j&;ai pu
1.88 rouler avec
1.88 quand j&;étais tout petit j&;avais
1.88 quelques années trois quatre ans le
1.88 professeur ringling me mettais au volant
1.88 de sa voiture pour la sortie du garage
1.88 car en effet monsieur hamelin pas
1.88 l&;habitude de mettre la voiture en
1.88 marche avec le démarreur toujours eu
1.88 tout la manivelle
1.88 alors ils sortent la voiture et tomates
1.88 l&;est en marche la manivelle
1.88 moi j&;avais la chance de pouvoir
1.88 accélérer lorsqu&;elle avait peu quatre
1.88 ans j&;étais très fière et de temps en
1.88 temps me promenais avec cette voiture
1.88 mais entend 2 cette voiture est
1.88 mémorable puisque je peux dire c&;est les
1.88 blacks le début de ma collection
1.88 alors cette voiture est une des plus
1.88 belles voitures musée j&;ai connu le
1.88 propriétaire de cette voiture n&;est ce
1.88 pas l&;eau suis un type cassis 2035
1.88 le propriétaire voulait une hispano et
1.88 il a demandé à plusieurs carrossier de
1.88 fait les projets et si bien c&;est fait
1.88 on essaie darrin qui a conçu ce projet
1.88 une voiture a fait un concours à monter
1.88 calme sous le nom de l&;oiseau bleu
1.88 voiture était bleu mais moi j&;ai dû
1.88 faire un film le mal et ce panneau
1.88 blanche alors là j&;ai dû la sphère
1.88 blanche
1.88 les boîtiers tous d&;origine d&;autre part
1.88 concède voiture était vraiment pour mon
1.88 musée quelque chose d&;unique d&;unique l&;
1.88 on a lorsqu&;on a fait l&;afficheur ce
1.88 musée on a ouvert le musée en hollande
1.88 quatre noms parlent autour on a fait un
1.88 concours pour la fisu affaires concours
1.88 avec les arts déco de genève et le thème
1.88 la fiche il fallait avoir en tout cas
1.88 l&;hispano dessus c&;est pour ça que
1.88 d&;autres affichent comme vous voyez il
1.88 ya l&;avant de cette hispano d&;autre part
1.88 donc il faut dire que l&;ingénieur qui a
1.88 construit ses voitures monsieur beer
1.88 kidd était un constructeur
1.88 je le vois mais qui a été en espagne
1.88 pour conçu les premières voitures et
1.88 après en france dont hispano suiza il ya
1.88 beaucoup de gens qui croient c&;est une
1.88 voiture suisse c&;est totalement faux
1.88 c&;est une voiture
1.88 ce qui n&;a pas été construite en suisse
1.88 mais l&;ingénieur marguerite était suisse
1.88 était genevois et fait toutes ses études
1.88 à genève
1.88 alors cette réunion bouton à quelque
1.88 chose de très spécial
1.88 premièrement c&;est une de dion
1.88 construite par le duo entièrement par de
1.88 dion est donc bien dru entièrement
1.88 d&;origine même l&;intérieur rien comme on
1.88 peut le voir d&;origine mais j&;ai connu
1.88 suk avait cette voiture qui a acheté
1.88 deux voitures ne valait pas très sérieux
1.88 monsieur cochet connu et lui en 1919 à
1.88 vous la chaussée la voiture et la
1.88 voiture a méné file écrit ce monsieur
1.88 qui a la venue de conduire déjà depuis
1.88 longtemps et moi le courant électrique
1.88 jamais je les ai vus passer alors moi je
1.88 veux comme ma voiture avant
1.88 venez farce et il a raison pour laquelle
1.88 il y avait deux ont été arrêtés lundi
1.88 cim 10 – l&;acétylène je le sens alors je
1.88 peux dire je sais que ça marche mais
1.88 tout ce que j&;y crois pas alors voilà et
1.88 la voiture à 30 remettre j&;ai roulé avec
1.88 légalement est une caractéristique
1.88 formidable c&;est toute la carrosserie
1.88 tout ça tout ça tout ça est en bois
1.88 massif toute la carrosserie et c&;est une
1.88 des rares voitures faites entièrement
1.88 part d&;audience
1.88 cette chevrolet de 1933 très ému il ya
1.88 un petit problème usant prenant
1.88 premièrement je me suis fait prier près
1.88 de deux ans avant de l&;accepter en musée
1.88 car je trouvais beaucoup trop moderne
1.88 c&;est quand j&;étais très jeune et ces
1.88 deux dames deux soeurs qui était proposé
1.88 de voiture
1.88 finalement ils m&;ont tellement demandé
1.88 que j&;ai été chercher cette voiture et
1.88 celle voitures étaient près de maizière
1.88 dans un garage dans un box fermé et
1.88 cancel voiture est sortie de ce box les
1.88 gens du village ne revenait pas que les
1.88 voitures comme ça ses deux soeurs qui
1.88 avaient déjà allait pas que environ 75
1.88 ans m&;ont raconté toute la ville en
1.88 voiture et à vendre la voiture les deux
1.88 sont endormis dans le garage et dans la
1.88 voiture la voiture de leurs parents et
1.88 cette voiture est strictement d&;origine
1.88 a très peu roulé à peine après la guerre
1.88 et ensuite c&;est
1.88 audi on vous enverra joue dans les
1.88 papiers j&;ai jamais reçu le temps a
1.88 passé et 20 ans après jusqu&;en je vais
1.88 m&;amuser je reçois un paquet avec les
1.88 papiers différents documents de la
1.88 voiture alors j&;ai répondu à cette dame
1.88 j&;ai invité ces dames 10 vous comprenez
1.88 maintenant la non moins 95 ans et ma
1.88 soeur est décédée
1.88 mais enfin je sais pas si je pourrai
1.88 venir en voiture alors aujourd&;hui la
1.88 photo de la voiture au musée était
1.88 enchanté voilà et encore une chose ces
1.88 gens qui habitaient maysir jamais j&;ai
1.88 pu savourer habitait aux aînés rendez
1.88 vous toujours dans la fontaine jamais
1.88 j&;ai pu savoir leur adresse et c&;est une
1.88 case postale c&;est loin tout citroën
1.88 c&;est une citroën c6 de 1932 est en
1.88 camionnette et il a été utilisé pour
1.88 tourner un film la guerre au pays neutre
1.88 ce film ensemble retrace la vie des
1.88 espions pendant la guerre 39 45
1.88 ces espions envoyés des messages à
1.88 l&;étranger notamment à la russie et pour
1.88 trouver ces espions les policiers se
1.88 déguiser en marchand de légumes c&;est
1.88 pour ça qu&;on voit la voiture fruits et
1.88 légumes et d&;herbes derrière la barrière
1.88 les policiers étaient camouflés dans
1.88 sous la bâche il y avait des cageots de
1.88 légumes autour
1.88 et c&;est ainsi qu&;ils sillonnaient la
1.88 ville par tous les espions ne se doutait
1.88 pas qu&;en marchant légumes pouvait les
1.88 espionner d&;autre part comme vous savez
1.88 pendant la guerre on devait y avait
1.88 l&;obscurcissement et les voitures ne
1.88 pouvaient pas laisser les phares et
1.88 c&;est la raison pour laquelle on assure
1.88 les phares des appareils qui
1.88 obscurcissent il ya très peu de lumière
1.88 cette voiture mathis 1919
1.88 c&;est une loi tout le sport j&;ai
1.88 l&;occasion ne fait pas mal de rallye
1.88 donc l&;affairé en son temps a fait les
1.88 courses à genève mais nous avons été la
1.88 fleur course du marchairuz en 1963
1.88 course de côte et un jour nous avons été
1.88 faire un rallye en 1964 en italie au
1.88 rallye qui s&;appelle aux victmes ekkyo
1.88 papier remonté des battues a très bien
1.88 marché toujours très bien et en arrivant
1.88 après le départ du rallye
1.88 à bientôt qui lâche un gros problème
1.88 comment faire comme sylvain de magneti
1.88 marelli puis à une agence à turin le
1.88 schéma rallye on va chez marelli un coup
1.88 de chance incroyable
1.88 un vieil ouvrier qu&;elles abattent des
1.88 eaux mais attendez je crois je vais voir
1.88 il va sous les rayons et trouver le
1.88 magnéto marelli de cette voiture
1.88 l&;anecdote c&;est qu&;on a pu être
1.88 tellement content la plus coûteuse le
1.88 rallye est vraiment formidable
1.88 on appuie comptant la magnéto fo dit
1.88 encore autre chose c&;est que peut-être
1.88 trois mois après en soit la facture
1.88 magnéto encore une fois enfin laval la
1.88 fin des classes et alors cette voiture
1.88 dont il y avait une place pour le
1.88 valises
1.88 je n&;avais pas la valise de la voiture à
1.88 l&;époque on avait cette vieille valise
1.88 d&;époque également qui avait juste à
1.88 merveille là dessus alors qu&;est ce
1.88 qu&;on a fait lavit michel valises pour
1.88 l&;italie ses valises ma grand-mère est
1.88 bon on a fait le rallye tour avalise et
1.88 quand on arrive à quand un retour à
1.88 genève on regarde ma valise et où habite
1.88 ma grand-mère les vieilles chemises de
1.88 nuit tout ça de ma grand mère
1.88 on a passé la france était partout avec
1.88 ce matériel dans tout plein dans cette
1.88 voiture une chose très amusant un jour
1.88 je promenais à bourg-en-bresse
1.88 je m&;arrête comme ça parce que bientôt
1.88 lieu je cherchais toujours les voitures
1.88 je marche dans un garage le monde si
1.88 quand des voitures est le propriétaire
1.88 d&;un ca je me dis oh mais moi j&;ai une
1.88 voiture et me montrer voiture mais
1.88 j&;aimais les modifier il a émis des
1.88 phares électrique les changer les roues
1.88 de dirhams alors en ce qui concerne les
1.88 phares j&;ai gardé les phares dans un
1.88 tiroir mais lieu phare je peux vous
1.88 donner quand on roule à vidéo vraiment
1.88 moderne et josep à rouler avec
1.88 si bien que j&;ai eu beaucoup de peine
1.88 j&;ai trouvé un ancien charon qui a
1.88 fabriqué des qui fabriquait des airs ou
1.88 à genève pour loisirs pic-pic kullmann
1.88 ib moi je fabrique les roues et lui m&;a
1.88 fabriqué les roues de l&;époque comme
1.88 vous pouvez voir à mes crayons boîte
1.88 strictement de l&;époque car ce monsieur
1.88 fabriqué dans toute sa vie la langue et
1.88 des roues est encore un petit problème
1.88 ma maison mais presque triste il faut
1.88 que je me dépêche passe je suis très
1.88 malade je crois qu&;il y avait un cancer
1.88 et me dit je voulais terminer vos roues
1.88 et il a terminé mes héros et je crois
1.88 qu&;il est mort peut-être qu&;un jour
1.88 après l&;ours et le voiture a aussi c&;est
1.88 très amusant comment j&;ai trouvé un jour
1.88 dans la tribune de genève
1.88 il y avait une annonce fiat 500 3927
1.88 moteur défectueux à vendre au plus
1.88 offrant
1.88 alors je me présente là-bas je vois ça
1.88 l&;épicier de chedjou qui avait ça dit
1.88 oui ma voiture
1.88 l&;arrière et coussins sont neuf parce
1.88 que je mets des caisses mais la
1.88 marchandise dedans par contre la voiture
1.88 est en panne il ya qu une pièce qu&;il
1.88 faudrait changer je peux plus roule avec
1.88 ce pas fait réparer alors j&;ai acheté
1.88 deux voitures avec mekealy sur des
1.88 éléments des moteurs et ils savent eric
1.88 une pièce pignon était défectueux alors
1.88 j&;ai recherché par tous opinion très
1.88 difficile à trouver
1.88 je me suis adressé à beaucoup de maisons
1.88 et au bout de quatre cinq mois ça a
1.88 donné une bonne réponse je reçus quatre
1.88 ou cinq unions
1.88 j&;avais trop le pignon alors cette
1.88 voiture a aussi un souvenir enfin faut
1.88 dire que la plupart des voitures au
1.88 souvenir pour moi c&;est la appartenait à
1.88 mon ancien professeur au collège de
1.88 landes
1.88 monsieur brych lui a ux et de voitures
1.88 donc c&;était pierre 500 a perdu 21 et
1.88 ses démons ancien professeur par la
1.88 suite j&;ai c&;était mon collègue
1.88 j&;étais professeur moi aussi et un jour
1.88 je le rencontrais quand j&;ai fondé le
1.88 club en 62 le vétéran quart club suisse
1.88 et je lui ai dit mme écoutez vous venez
1.88 à notre club avec une voiture c&;est bien
1.88 pour faire mémoire c&;est pal voitures
1.88 anciennes
1.88 ces 20 voitures courantes il a roulé
1.88 jusqu&;à l&;âge de 3 75 ans avec sa
1.88 voiture et je crois savoir qu&;il est
1.88 mort en allemagne au volant de sa
1.88 voiture et il a toujours eu que cette
1.88 voiture il l&;a soigné il a refait la
1.88 peinture ou akon pas tous impeccables
1.88 d&;autre part comment trouver plus de
1.88 pneus pour ces voitures là et fait
1.88 changer les roues et j&;ai laissé en son
1.88 souvenir
1.88 les roues qu&;il avait mis lui-même c&;est
1.88 pour ça qu&;on va tuer les roues plus
1.88 grosse elle a passé sous leur égide
1.88 mais moi même
1.88 j&;ai dans des pots déroule orgie de la
1.88 voiture cette voiture c&;est une pièce
1.88 unique au monde a été construite par
1.88 bernard la chaux-de-fonds pour une
1.88 personne très riche pour un prince qui
1.88 avoue une voiture et il la commande est
1.88 juste avant la guerre pendant la guerre
1.88 cette voiture est revenue en suisse donc
1.88 guerre 39 45
1.88 elle était dans un garage tout près
1.88 d&;ici au garage économique à la rue
1.88 juste là derrière qui on voulait seize
1.88 mille francs – étudiant je n&;ai pas
1.88 d&;argent je vais aller voir tous les
1.88 jours celle voiture je les
1.88 photographiais mais malheureusement
1.88 c&;était tout et ce médecin qui l&;a
1.88 achetée médecins deux cantons neuchâtel
1.88 sauf erreur et le hasard j&;ai pu suivre
1.88 celle voiture tout le temps toute sa vie
1.88 est à vendre
1.88 qu&;elle partait démolition est un peu
1.88 chez moi et voilà qu ici c&;est une
1.88 bugatti type 49 de 1932 et et carrossée
1.88 en suisse par une foule à lucerne
1.88 cette voiture pour moi je tiens beaucoup
1.88 car j&;ai reçus pour mes 20 ans j&;allais
1.88 à lui ni avec celle voiture mais il faut
1.88 dire qu&;à l&;époque les bus athées pas
1.88 grande valeur
1.88 tout près d&;ici la rue du stand y avait
1.88 un garagiste il y avait une phase
1.88 antenne de bugatti
1.88 homme de tous les modèles des cinq ans à
1.88 10,49 beaucoup de 44 et les étudiants
1.88 qui étaient beaucoup de pas très riche
1.88 on achète des bugatti quand le paient
1.88 entre 200 et 500 francs et devant
1.88 universités il y avait toujours deux
1.88 trois bugatti ont beaucoup d&;amis
1.88 réparer leur bugatti car on avait le
1.88 préparateur de lui ni de lassitude
1.88 physique était en ancien mécanicien chez
1.88 bugatti nous montrer ce qu&;il fallait
1.88 faire maintenant ça a bien changé
1.88 il ya plusieurs anges devant l&;unique il
1.88 s&;agit d&;une voiture al&;air de 1914 et
1.88 l&;a fait la guerre pendant la guerre 14
1.88 18 en allemagne
1.88 c&;est une voiture de quatre cylindres
1.88 avec 8 litres de cylindrée y est il ya
1.88 eu que trois modèles construits et
1.88 ensuite ils ont construit maintenant on
1.88 peut plus petits c&;est une voiture et
1.88 rentrer en suisse c&;est le chauffeur qui
1.88 habitait la suisse qui était femme au
1.88 visage en allemagne avait assez de la
1.88 guerre allait rentrer chez lui dans sa
1.88 ferme et à camoufler cette voiture
1.88 et on l&;a retrouvé car dans mon tour
1.88 dans une grange avec du foie au tour en
1.88 1948 la voiture est strictement
1.88 d&;origine comme était à l&;époque le
1.88 premier vélo en somme l&;ancêtre du vélo
1.88 nous avons fait il ya quelque temps une
1.88 exposition l&;histoire de la bicyclette
1.88 du début à l&;an 2000 alors le premier
1.88 vélo a été construit par monsieur dray
1.88 et il appelait sa 13e longue il ya lgv m
1.88 même pas de on faisait aller les
1.88 jambes comme ça et c&;est en sommes
1.88 vraiment l&;histoire du vélo
1.88 un peu plus tard monsieur michaud et à
1.88 metz michaud a créé a fait un pédalier
1.88 comme vous voyez ici sur ce vélo et
1.88 c&;est en somme le début de la bicyclette
1.88 car avant il n&;y avait pas de pédalier
1.88 et michou a construit ceci est un essai
1.88 michaud il y avait 13 ans du reste avait
1.88 s&;amuse à faire ça en prend un élément
1.88 pâtre disons pas riche il est mort
1.88 pauvre même et il a monté une usine en
1.88 1861 et voici un des premiers des lobbys
1.88 show dont vous voyez ce pédalier
1.88 ici on pédalait la roue avant est plus
1.88 grand que la roue arrière
1.88 placez les prophètes confortable celle
1.88 du fer est là devant vous avez ces
1.88 supports là parce que comme c&;était ou
1.88 fixe on peut on peut dire quand même une
1.88 des 100 on mettait les jambes là dessus
1.88 pour pas pédaler quant aux freins alors
1.88 les freins c&;était vraiment zéro va le
1.88 frein on faisait articuler le frein
1.88 vraiment alors ce n&;est pas une
1.88 catastrophe au début et pas de faria un
1.88 support ici mais ce support
1.88 on met une lanterne par la suite on a vu
1.88 des bougies et c est maintenant ou assis
1.88 en somme le premier la première
1.88 bicyclette
1.88 alors puisqu&;on parle de ce vélo la
1.88 première course cycliste a eu lieu au
1.88 bois de boulogne
1.88 en 1868 créée par monsieur décline en
1.88 1869 le première première course paris
1.88 rouen avec une moyenne avec une vitesse
1.88 de 11,8 km à l&;heure et un peu plus tard
1.88 quand vous voyez les roues sont cerclées
1.88 de fer dont les roues étaient en bois et
1.88 c&;est seulement en 1869
1.88 qu&;on a mis des premiers bandage en
1.88 caoutchouc alors là nous arrivons
1.88 maintenant au grand bi vous voyez qui le
1.88 granby un très grande roue à la vente
1.88 cette roue a un diamètre parfois un
1.88 mètre vendent même jusqu&;à 140 même 150
1.88 cm est par contre l&;inconvénient de ce
1.88 vélo c&;est qu&;il fallait avoir de très
1.88 grandes jambes voyait le pédalier et là
1.88 on avait un coup de donnant
1.88 grands développements ce sont les
1.88 anglais donc ça se révèle au rugby si
1.88 qui ont beaucoup travaillé dans
1.88 l&;histoire du grand big noter qu&;à
1.88 genève maison fans leisen fabrique
1.88 c&;était la première fabricant suisse de
1.88 vélo on a construit également oui le
1.88 frein n&;est pas très puissant oui ce
1.88 système de frein avant il fallait pour
1.88 monter dessus fait les verts être
1.88 véritable acrobate ce n&;est pas ce
1.88 n&;était pas facile et par la suite
1.88 beaucoup de il ya eu des courses de vélo
1.88 également avec de granby sens avait
1.88 beaucoup servi mais vous voyez que
1.88 c&;était pas appelés surtout avoir de
1.88 très grandes jambes alors un peu plus
1.88 tard on a construit ce qu&;on appelle le
1.88 kangourou
1.88 il s&;en servait ce doux pour la chasse
1.88 aux kangourous comme on dit à l&;époque
1.88 il est beaucoup plus pratique car il est
1.88 beaucoup plus bas premièrement il ya des
1.88 multiplications c&;est ça l&;invention de
1.88 rousseau et d&;autre part il y a deux ans
1.88 qu&;à deux des trente redescendre et on
1.88 peut mettre ses pieds sur ces deux
1.88 supports pour pas toujours pédaler la
1.88 première chaîne en fer forgé a été
1.88 également tête pour ce vélo donc on peut
1.88 dire on peut attribuer la première
1.88 chaîne a été construit à même époque que
1.88 ce vélo
1.88 on a beaucoup roulé avec il y avait déjà
1.88 les tout premiers des pneus en
1.88 caoutchouc des pneus donc caoutchouc
1.88 plein et cette hausse a été une grande
1.88 âme une invention bien entendu peu de
1.88 temps après on a inventé les veuves un
1.88 appel aux d&;origine commun actuellement
1.88 avec deux roues identique alors là nous
1.88 arrivons au vélo disons un peu plus
1.88 moderne qu&;en groupe
1.88 voyez que les deux roues sont semblables
1.88 il y en a trop l&;entraînement encore par
1.88 une chaise en fer forgé à la roue
1.88 arrière et ses vélos ont participé
1.88 pour celui-là à la première course
1.88 genève rolle en 1878 tu es en 1879 il ya
1.88 eu la première course autour du lac
1.88 léman course qui existent encore
1.88 actuellement
1.88 alors là c&;est vélo ont toujours des
1.88 bandages plein des phares l&;heure nous
1.88 verrons l&;évolution des phares il ya eu
1.88 au début long terme comme j&;ai dit que
1.88 je voulais montrer sur le sur le michaud
1.88 ensuite on a vu des failles des bougies
1.88 ensuite des far as et il l est par la
1.88 suite beaucoup plus tard défunt
1.88 électrique monté par le sifer ces vélos
1.88 en 1887 seydou diop qui est inventé et
1.88 premier vélo avec des roues gonflables
1.88 donc des chambres à air des deux
1.88 chambres air depuis les années 1980 1910
1.88 on a construit des verts c&;est un vélo
1.88 pour dames et ce vélo là a été construit
1.88 vers 1910 vous voyez l alibi l&;aller par
1.88 bouts en bois les jantes en bois et
1.88 derrière on mettait un filet comme savez
1.88 notre dame à cause des robes des dames
1.88 les dames ont commencé à faire du vélo
1.88 vraiment vers 1905 1910 dans le temps
1.88 les vélos comme vous avez pu le voir dès
1.88 tous anciens y avait pas il n&;y avait
1.88 pas cette mort une barre pour le cadeau
1.88 il approuvait s&;en servir également mais
1.88 comme elle faisait très peu le vélo
1.88 c&;est seulement à ce prix là on a lancé
1.88 vélo pour dames à genève ya une grande
1.88 famille de maria plusieurs fabrique
1.88 notamment la fabrique barnaud et ce vélo
1.88 j&;y tiens spécialement car c&;est mon
1.88 vélo avec lequel j&;ai fait le tour de
1.88 suisse j&;ai fait des grands voyages dans
1.88 le pendant la guerre 39 39 45
1.88 ce vélo malheureusement j&;étais un
1.88 enfant collégiens pas très près par très
1.88 riche proulx et partez pas tristes la
1.88 guerre et pour me payer ce vélo que j&;ai
1.88 payé 200 francs à l&;époque
1.88 en 1938 j&;avais ramassé des glands et
1.88 des marrons pour pouvoir payer ce vélo
1.88 comme j&;avais déjà un peu l&;esprit que
1.88 commerçant je faisais ramasser des
1.88 glands par mes copains par mes collègues
1.88 d&;école et moi j&;avais libre et je
1.88 prends
1.88 je crois deux centimes par kilo d&;or par
1.88 claude marrot ou de grains est ce qui
1.88 m&;a permis de payer ce vélo pour la vous
1.88 avez l&;eau militaire donc l&;armée suisse
1.88 d&;utiliser ces vélos type militaire type
1.88 commissionnaires et ce vélo a été
1.88 construit vers 1914
1.88 donc jusqu&;à 1990 et était utilisé pour
1.88 l&;armée ce vélo l&;un à frein torpédo
1.88 donc là on a mis une lumière un peu plus
1.88 récente par rapport à ce qu&;ils avaient
1.88 en 1914 il ya déjà une sonnette
1.88 il ya un cadenas elle entend même la
1.88 plaque militaire les lumières arrière
1.88 sont modernes moderne disons des années
1.88 35 40 ans huit semaines lula a été
1.88 utilisée également pour le même type
1.88 fabriqué par la maison condor ou
1.88 d&;autres maisons ont fabriqué beaucoup
1.88 le vélo qu&;on appelle les vélos pour
1.88 commissionnaire en effet pendant la
1.88 guerre 39 45
1.88 les épiciers les boulangers le marchand
1.88 de le boucher livrer leurs commissions à
1.88 domicile tous par les commissionnaires
1.88 avec une robe bientôt le derrière et
1.88 avec des vélos gens on l&;appelle jean
1.88 militaire alors ce vélo à park ou
1.88 appartenu à madame 4r la mère de
1.88 l&;ancien maire la ville de genève dont
1.88 claude quatre aires et ce vélo est au
1.88 musée pour m&;en souvenir
1.88 et elle me disait je les connais aussi
1.88 elle prenait son petit clown sur son
1.88 vélo quand il avait trois quatre ans
1.88 pour faire des courses
1.88 [Musique]
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