Le thème «circuit montlhery stage pilotage», une vidéo sur YouTube

Le thème « circuit montlhery stage pilotage » par Fabrice Huchet

Disponible sur YouTube (), cette vidéo créée par Fabrice Huchet est consacrée au thème « circuit montlhery stage pilotage » et en présente quelques aspects.

YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités. »
YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités.

Lorsque nous avons examiné la vidéo (), elle avait déjà cumulé quelques interactions.
Le compteur de Likes indiquait: 5.

Il convient de préciser la durée (00:05:31s) de la vidéo, le titre (reportage stage pilotge Ferrari458 chez pole-position.fr by ACC), et les observations de l’auteur :« Bonjour à tous,

Voici le déroulement complet d’un stage de pilotage chez Pole-Position.fr by ACC sur le circuit Jean Pierre Beltoise à Trappes (78) à bord de la dernière Ferrari 458 Italia 570 cv, accrochez vous !!!!!

Découvrez tous nos stages de pilotage sur notre nouveau site internet www.pole-position.fr ou part téléphone au 01 55 600 911

sportivement ».

La vidéo se trouve juste en dessous de cette phrase

Activités proposées et événements au circuit

Calendrier des festivals et meetings sportifs

Montlhéry reçoit chaque année divers événements d’envergure, y compris des festivals et des compétitions qui attirent des fans du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui expose des automobiles historiques, allant des Ferrari aux véhicules de collection, sans oublier les deux rouess vintage, est l’un des meetings les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de voitures de sport, des courses de monoplaces et des meetings qui permettent de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. Parallèlement aux festivals, des courses régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique de voir des records de vitesse être battus.

Ateliers de formation et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est aujourd’hui bien plus qu’un simple circuit de course : c’est un lieu de formation où divers stages de conduite sont régulièrement proposés. Des formations sont accessibles aux amateurs de vitesse qui souhaitent améliorer leur maîtrise de la voiture, avec des stages de pilotage et des formations spécifiques pour les motos et les automobiles de haute puissance, comme celles dotées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages permettent aux participants d’explorer les limites de leur véhicule, de parcourir la piste dans des conditions sécurisées et de découvrir les caractéristiques uniques de ce circuit historique.

Circuit de Montlhéry : Un Lieu Mythique

De nombreux sites internet et livres parlent de l’histoire et des activités du circuit, mais les infos les plus complètes sont sur le site officielde l’histoire de l’autodrome.

Le Grand Prix de France de 1925 a été la première course automobile majeure à se tenir sur le circuit, attirant les plus grands pilotes de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet rassemblement a été marqué par la victoire de Robert Benoist sur une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement perdu la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit emblématique a continué à accueillir des compétitions de renom, attirant des véhicules exceptionnels, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de différentes marques internationales.

Impact sur le monde de la voiture français

Le Circuit de Montlhéry a une place exceptionnelle dans l’histoire du sport automobile français. C’est devenu le lieu emblématique des courses de vitesse et de résistance, où derecords importantsde vitesse et de distance ont été réalisés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres événements tels que laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont eu lieu, faisant de ce lieu un point central du sport automobile. Au fil des ans, Montlhéry a su se maintenir au cœur du sport auto, accueillant des autos légendaires comme les Ferrari, tout en servant de terrain de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les passionnés de autos de course et de deux rouess.

Historique et évolution du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, également connu sous le nom deL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit emblématique du sport voiture en France. Ouvert le 4 octobre 1924, ce lieu historique se trouve à Linas, à environ 30 kilomètres au sud de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin sur commande de l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit représente un exploit architectural de son temps avec sa piste ovale mesurant 2,548 kilomètres. Sa conception innovante permettait aux véhicules d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un véritable exploit à l’époque.

Caractéristiques du circuit et de ses infrastructures

Détails sur la piste et ses spécificités

L’Autodrome de Montlhéry dispose d’une piste véritablement unique. Conçue pour accueillir des automobiles jusqu’à 1000 kg, elle se distingue par sa forte inclinaison, permettant d’atteindre des vitesses élevées. Avec ses 2,548 kilomètres de longueur, cette piste ovale est un défi technique pour les pilotes et offre un tracé complexe, en faisant un circuit de choix pour les courses de vitesse. À l’origine, le circuit était destiné aux autos de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, permettant d’accueillir des événements variés et des courses de longue distance.

Montlhéry est célèbre pour ses multiples records de vitesse. Un des moments forts de son histoire est la victoire du pilote français Robert Benoist lors du premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis lors, des records de vitesse en moto et en voiture y ont été réalisés, attirant des véhicules de diverses marques, incluant des Ferrari et des motos de course de forte cylindrée, allant de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Records de vitesse et réalisations mémorables

Le circuit de Montlhéry est le témoin derecords importantsde vitesse. En 1926, Violette Cordery a accompli un exploit remarquable en parcourant 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Le circuit a également été le lieu d’établissements de records en deux roues, mettant en avant des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda. Des voitures de grand prix et de sport ont également battu des records de vitesse, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

Informations pratiques sur l’accès et les services

Services disponibles sur place pour les aficionados

Le circuit propose une gamme de services pour optimiser l’expérience des visiteurs. Des stages de formation sont offerts aux amateurs de vitesse et de course tout au long de l’année, permettant à chacun d’améliorer ses compétences au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de aficionados fournit aussi des conseils et des actualités pour profiter au mieux des rassemblements organisés sur le circuit.

Les visiteurs ont la possibilité d’assister aux courses de motos et de autos, tout en profitant des installations de restauration et des zones de détente sur place. L’Autodrome de Montlhéry, riche en histoire et en meetings, représente un lieu incontournable pour les passionnés de vitesse, de voitures et de motos, où course, formation et spectacles mécaniques se rencontrent pour tous les âges.

Renseignements pratiques pour les personnes visitant

L’Autodrome de Linas-Montlhéry est situé à une trentaine de kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend facilement accessible depuis la capitale. Le site propose de vastes espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des actualités sont également disponibles pour les visiteurs qui souhaitent assister aux rassemblements, avec des guides et des services de support pour les amateurs de sports mécaniques. Les amateurs de moto et de voiture de course peuvent trouver de nombreux services sur place, du stationnement pour les véhicules de sport aux installations pour le public.

Pour voir la vidéo sur YouTube, suivez ce lien pour y accéder directement :
la publication originale: Cliquer ici

#reportage #stage #pilotge #Ferrari458 #chez #poleposition.fr #ACC

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] salut aujourd’hui on vient tester les stages de pilotage chez ACC précurseur des stages en GT et puis ben on va essayer la toute dernière nouveauté la 458 Italia allez c’est parti bonjour Jérémy bonjour enchanté euh donc Jérémy on va commencer par une découverte en Maserati du circuit le but est de vous présenter un petit peu les trajectoires de du circuit les rapports de boî utilisé ça va me permettre de voir ce que vous connaissez ce que vous ne connaissez pas aussi et puis après on viendra s’installer à bord de la 458 je vous aiderai à régler votre position de conduite et ça sera vous ça marche allez on y [Musique] va donc en fait durant tout le stage vous êtes systématiquement accompagné d’un pilote instructeur diplômé BPJEPS son rôle en fait est de vous accompagner tout au long de vos vos tours de conduite vous permettre de de d’avoir une conduite plus souple et puis de vous faire plaisir en étant sécurisé voilà on marque le stop on vérifie qu’il a personne il y a personne on rentre sur la piste première seconde 3è j’ai mon premier point de braquage qui est le cône rouge qui est en j’arrive j’ai le pied sur le frein on monte on braque on lâche les freins on reprend l’accélérateur et on va maintenir une allure constante jusqu’au point de corde qui est à droite parti doncér on a fini la découverte en Maserati je vais vous aider à vous installer à bord du VH V et puis ce sera après ce sera vous ok d’accord allez-y installez-vous donc le but du jeu est assez simple poser le pied sur le calepied et on va avancer le siège de manière à garder une flexion au niveau du pied voilà ça vous permet de pousser sur la jambe gauche pour se caler dans le siège on va tendre les mains au-dessus du volant tendez les mains au-dessus du volant pour voir si voilà tendez carrément vos mains pour voir si les poignets lâchez vos mains voilà il faut que les poignet en fait arriv au niveau du cerceau du volant ok là on a la bonne position de conduite d’cord c’est bon j’arrive à côté de vous vous avez déjà conduit ce type de véhicule en boîte séquentiel ou pas du tout pas du tout ok alors sur le volant y a plein de données y a plein de choses qui va être le plus important ce sont ces deux palettes d’accord d’cord à droite on monte les rapports d’accord à gauche on descend les rapports d’accord allez on y va c’est parti première seconde 3e ok on monte chercher notre premier point de braquage qui est là-haut on amorce la descente on le double on lui fait l’intérieur allez-y ok super et on élargit bien la trajectoire jusqu’au col blanc on reste en 3e 4e 5e age 4e on reste en 4e on soulage les freins et on passe la chicane et on reprend les gaz on ré acccélère on position à gauche freinage 3e point de braquage au cône rouge milieu de piste on reprend les gazes reprenez les gaz on remonte chercher le cône blanc qui est làhaut on freine on braque pour redescendre point de corde à droite on sert à droite point corde à gauche et on élargit bien la trajectoire on élargit on élargit ok très bien on garde une allure constante on tangente le cône vert on élargit léger frein pour rentrer à droite je SRE à droite point de braquage au cône rouge point de corde à gauche on reprend les gaz on garde une Aure constante on tangente le cône vert on élargi jusqu’au cône blanc réaccélère [Musique] on bon Fabrice on vous remercie c’était très sympa de nous avoir fait découvrir un peu comment ça se passe un stage de pilotage fait surtout sur ce très beau circuit d’accord avec ACC merci hein je vous en prie toute façon il y a vous rep c’est par l’accueil il a un petit diplôme qui vous attend il y a des photos à votre disposition il y a tout ce qu’il faut ok bon retourci merci au revoir voilà une super idée de cadeau qui ravira les plus passionnés de l’automobile pour plus d’infos rendez-vous sur www.superpilote.com I .

Déroulement de la vidéo:

0.84 [Musique]
0.84 salut aujourd&;hui on vient tester les
0.84 stages de pilotage chez ACC précurseur
0.84 des stages en GT et puis ben on va
0.84 essayer la toute dernière nouveauté la
0.84 458 Italia allez c&;est
0.84 parti
0.84 bonjour Jérémy bonjour enchanté euh donc
0.84 Jérémy on va commencer par une
0.84 découverte en Maserati du circuit le but
0.84 est de vous présenter un petit peu les
0.84 trajectoires de du circuit les rapports
0.84 de boî utilisé ça va me permettre de
0.84 voir ce que vous connaissez ce que vous
0.84 ne connaissez pas aussi et puis après on
0.84 viendra s&;installer à bord de la
0.84 458 je vous aiderai à régler votre
0.84 position de conduite et ça sera vous
0.84 ça marche allez on y
0.84 [Musique]
0.84 va donc en fait durant tout le stage
0.84 vous êtes systématiquement accompagné
0.84 d&;un pilote instructeur diplômé BPJEPS
0.84 son rôle en fait est de vous accompagner
0.84 tout au long de vos vos tours de
0.84 conduite vous permettre de de d&;avoir
0.84 une conduite plus souple et puis de vous
0.84 faire plaisir en étant sécurisé voilà on
0.84 marque le stop on vérifie qu&;il a
0.84 personne il y a personne on rentre sur
0.84 la piste
0.84 première
0.84 seconde
0.84 3è j&;ai mon premier point de braquage
0.84 qui est le cône rouge qui est en
0.84 j&;arrive j&;ai le pied sur le frein on
0.84 monte on braque on lâche les freins on
0.84 reprend l&;accélérateur et on va
0.84 maintenir une allure constante jusqu&;au
0.84 point de corde qui est à droite parti
0.84 doncér on a fini la découverte en
0.84 Maserati je vais vous aider à vous
0.84 installer à bord du VH V et puis ce sera
0.84 après ce sera vous ok d&;accord allez-y
0.84 installez-vous donc le but du jeu est
0.84 assez simple poser le pied sur le
0.84 calepied et on va avancer le
0.84 siège de manière à garder une flexion au
0.84 niveau du pied voilà ça vous permet de
0.84 pousser sur la jambe gauche pour se
0.84 caler dans le siège on va tendre les
0.84 mains au-dessus du volant tendez les
0.84 mains au-dessus du volant pour voir si
0.84 voilà tendez carrément vos mains pour
0.84 voir si les
0.84 poignets lâchez vos mains voilà il faut
0.84 que les poignet en fait arriv au niveau
0.84 du cerceau du volant ok là on a la bonne
0.84 position de conduite
0.84 d&;cord c&;est bon j&;arrive à côté de vous
0.84 vous avez déjà conduit ce type de
0.84 véhicule en boîte séquentiel ou pas du
0.84 tout pas du tout ok alors sur le volant
0.84 y a plein de données y a plein de choses
0.84 qui va être le plus important ce sont
0.84 ces deux palettes d&;accord d&;cord à
0.84 droite on monte les rapports d&;accord à
0.84 gauche on descend les rapports d&;accord
0.84 allez on y va c&;est
0.84 parti
0.84 première
0.84 seconde
0.84 3e ok on monte chercher notre premier
0.84 point de braquage qui est là-haut on
0.84 amorce la descente on le double on lui
0.84 fait l&;intérieur allez-y
0.84 ok super et on élargit bien la
0.84 trajectoire jusqu&;au col blanc on reste
0.84 en
0.84 3e
0.84 4e
0.84 5e
0.84 age 4e on reste en 4e on soulage les
0.84 freins et on passe la chicane et on
0.84 reprend les
0.84 gaz on ré acccélère on position à gauche
0.84 freinage
0.84 3e point de braquage au cône rouge
0.84 milieu de piste on reprend les gazes
0.84 reprenez les gaz on remonte chercher le
0.84 cône blanc qui est làhaut on freine on
0.84 braque pour redescendre point de corde à
0.84 droite on sert à droite point corde à
0.84 gauche et on élargit bien la trajectoire
0.84 on élargit on élargit ok très bien on
0.84 garde une allure constante on tangente
0.84 le cône vert on élargit léger frein pour
0.84 rentrer à droite je SRE à droite point
0.84 de braquage au cône rouge point de corde
0.84 à
0.84 gauche on reprend les gaz on garde une
0.84 Aure constante on tangente le cône vert
0.84 on élargi jusqu&;au cône blanc réaccélère
0.84 [Musique]
0.84 on
0.84 bon Fabrice on vous remercie c&;était
0.84 très sympa de nous avoir fait découvrir
0.84 un peu comment ça se passe un stage de
0.84 pilotage fait surtout sur ce très beau
0.84 circuit d&;accord avec ACC merci hein je
0.84 vous en prie toute façon il y a vous rep
0.84 c&;est par l&;accueil il a un petit
0.84 diplôme qui vous attend il y a des
0.84 photos à votre disposition il y a tout
0.84 ce qu&;il faut ok bon retourci merci au
0.84 revoir voilà une super idée de cadeau
0.84 qui ravira les plus passionnés de
0.84 l&;automobile pour plus d&;infos
0.84 rendez-vous sur
0.84 www.superpilote.com I
.