Cette fois on y est. Le Tour Auto 2025 est lancé et ça s’est fait pendant deux jours à Paris. C’est le Parc des Expositions de la Porte de Versailles qui accueillait les vérifications techniques, administratives, mais également l’exposition qui a permis a beaucoup de passionnés d’approcher les voitures… et aux proches de venir un dernier coucou. Et pour certains, ça sent l’aventure !
Mise en place et bains de foule
Dès 14h ce Dimanche, la foule était là pour l’ouverture des portes du Hall 6 du parc des expositions de la Porte de Versailles. Les équipes de Peter Auto étaient à pied d’œuvre pour assurer les entrées. Les voitures anciennes ? Pas de souci, elles étaient déjà dans la place. La plupart étaient arrivées dès le matin mais il restait quelques trous ici et là.
Evidemment, on retrouvait les grandes stars de ce Tour Auto 2025. Les alignements sont toujours impressionnants surtout quand on jette un œil aux Jaguar Type E ou aux Porsche 911… bien que la variété de carrosserie soit ici plus grande entre les 2.0L, les RS, les RSR et autres ST. Cela dit, chez Porsche, on ajoute aussi la présence de prototypes, les 904, 906 et 910 et, chez Jaguar, des MK 2 ou même une Type C.
C’est aussi l’occasion de jouer à pronostiquer. Certaines autos semblent particulièrement taillées pour la victoires. Les Type E de Berchon-Chadenet ou des Bonnardel seront des prétendantes, les Cobra également et puis il ne faut pas oublier la Ford GT40 d’Emile Breittmayer se battra pour le VHC mais aussi contre la Matra MS650 et la BMW M1… de son père dans le plateau 5 !
Tout autour, d’autres viseront d’autres classements. Les Porsche 356 et MGA viseront l’indice. Côté Ferrari, c’est dans le groupe H/I que les 308 chercheront à briller, les Dino, elles, sont plutôt engagées côté régularité. Une fois de plus la variété des voitures est intéressante puisque certaines autos dénotent comme la désormais fameuse 404 des pompiers ou les deux Bugatti. On aura l’occasion de revenir plus en détail sur certaines, durant la semaine, en photo et en vidéo.
Au delà de tous ces alignements, il y avait aussi des stars à rencontre. Ari Vatanen sera de nouveau un des ouvreurs de la course. Niveau télévisuel, François Allain, Etienne Bruet, Grégory Galiffi ou Jean-Pierre Gagick seront aussi en piste avec des objectifs divers. En attendant, ils se prêtent au jeu des autographes aux côtés d’anciens pilotes comme Eric Hélary (lui aussi ouvreur) ou Bernard Darniche. Une première lors de ce Tour Auto et une bonne idée pour le public.
Hier, Lundi, la foule était plus diffuse. Le Tour Auto 2025 rentrait dans le vif du sujet. Cette fois, il n’était plus uniquement question d’exposition puisque c’était la journée des vérifications. On en trouvait deux types. D’abord, les vérifications administratives avec une équipe de commissaires chargée de vérifier les différents documents (licences, permis, assurances, etc) des équipages.
On ajoutait les vérifications techniques. Ici que les chronos et autres extincteurs étaient en place, là que la voiture chaussait les bons pneus.
Les assistances procédaient aussi à d’ultimes mises au point… comme l’attestait la présence de disqueuses ! On collait aussi les plaques de rallyes, les numéros de course (avec soin, c’était l’heure des maroufleurs).
Autour, les familles sont venues dire aurevoir. Pour certains on se lance dans l’aventure d’une vie, une aventure dont on a rêvé longtemps et sur laquelle on a tout misé. Pour d’autres c’est « simplement » le rendez-vous habituel du mois d’Avril et on se donne rendez-vous à Nice dès samedi… mais avec une semaine très chargée au milieu.
La vente Aguttes
C’était une des animations de ces deux premières journées du Tour Auto. Avant la vente, on a pu admirer les lots proposés. 60 étaient au programme dont une quinzaine de voitures. On fait le détail plus précis dans la vidéo que vous retrouvez en-dessous mais il faut quand même rappeler le pedigree de ces autos.
Plusieurs étaient éligibles au Tour Auto, on trouvait ainsi la Ferrari 308 GTB Gr.B Michelotto, la toute première Ford GT40 construite, la Simca-Abarth ou la Maserati A6 Monofaro… et ce n’était qu’un début. A 16h ce lundi, les acheteurs étaient nombreux et les curieux également.
Les premiers résultats sont tombés. La 308 Gr. B atteint 774.800€, la 205 T16 monte à 274.160€, la 550 Maranello ex-Schumacher se vend 270.584€ et la F430 part à 234.824€.
Le live du jour
Chaque jour, jusque samedi, vous avez rendez-vous avec News d’Anciennes en vidéo. Ça se passe tous les soirs de la semaine au Parc Fermé et vous pouvez sortir le pop-corn aux alentours de 20h. Résumé de l’étape du jour, invité, focus sur certaines voitures anciennes engagées au Tour Auto 2025, tout ça sera en ligne sur notre page Facebook et notre Youtube.
Vous avez raté le premier live d’hier ? C’est à revoir directement ici :
Au programme de la journée
Même si vous êtes les premiers à lire ces lignes, le Tour Auto 2025 s’est déjà élancé de la Porte de Versailles. Les concurrents prennent la direction de la Seine-et-Marne pour le départ officiel de l’épreuve, celui qui lance le chrono (en tout cas les contraintes horaires) au Château de Vaux le Vicomte. Ensuite, direction la Bourgogne pour une spéciale puis la première épreuve sur le circuit de Dijon-Prenois. L’arrivée sera, elle, donnée à Dijon au Palais des Sports.
Une première journée de course pour se mettre en jambe, la suite sera bien plus compliquée !
Et si vous voulez préparer les autres journées et en savoir plus sur la course, notre guide du Tour Auto 2025 est ici :
Pour retrouver tous nos articles durant la semaine, ça se passe en cliquant sur la bannière ci-dessous :
On se quitte avec encore quelques photos de cette première journée du Tour Auto 2025 :
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