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La durée (00:14:09s) de la vidéo, le titre (FERRARI F40 / LANCIA DELTA HF – This is the italian day 2018 [ autodrome meeting ] !), sont à prendre en compte de même que la description publiée par l’auteur :« « Vous aimez les voitures italiennes ? J’ai peut quelque chose qui pourrez vous interesser dans ma video »
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Enjoy !

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Détails techniques du circuit

Aspects de la piste et ses traits distinctifs

La piste de l’Autodrome de Montlhéry est exceptionnelle. Conçue pour des véhicules pesant jusqu’à 1000 kg, elle se caractérise par une inclinaison importante qui permet d’atteindre des vitesses élevées. La piste ovale de 2,548 kilomètres constitue un défi technique pour les pilotes et propose un tracé difficile à appréhender, ce qui la rend idéale pour les compétitions de vitesse. Initialement, le circuit était prévu pour les automobiles de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, ce qui a permis l’organisation d’événements variés et de courses de longue distance.

Montlhéry est également réputé pour sesperformancesde vitesse. Parmi les exploits marquants, le pilote français Robert Benoist a remporté le premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis, des records en deux roues et en voiture y ont été établis, attirant des véhicules de différentes marques, y compris les Ferrari et des deux rouess de course de grande cylindrée, de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Performances remarquables et records de vitesse

Le circuit de Montlhéry est le témoin deperformancesde vitesse. En 1926, Violette Cordery a réussi l’exploit de parcourir 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h au volant d’une Invicta, devenant ainsi la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Ce circuit a aussi vu des records en moto, avec des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda.Beaucoup de recordsde vitesse ont également été réalisés par des voitures de grand prix et de sport, attirant les meilleurs pilotes du monde pour tester les limites de la vitesse.

Accès au site et services disponibles

Informations pratiques pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry est situé à une trentaine de kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend facilement accessible depuis la capitale. Le site propose de vastes espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des informations sont également disponibles pour les visiteurs qui souhaitent assister aux meetings, avec des guides et des services de support pour les fans de sports mécaniques. Les amateurs de moto et de voiture de course peuvent trouver de nombreux services sur place, du stationnement pour les véhicules de sport aux installations pour le public.

Services disponibles sur place pour les passionnés

Le circuit offre plusieurs services visant à enrichir l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les amateurs de vitesse et de compétition sont organisés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de aficionados dispense également des conseils et des actualités pour maximiser le plaisir lors des meetings sur le circuit.

Les visiteurs peuvent également profiter des courses de motos et de autos, tout en accédant aux installations de restauration et aux espaces de détente disponibles sur place. L’Autodrome de Montlhéry, imprégné d’histoire et d’événements, est un lieu emblématique pour les amateurs de vitesse, de automobiles et de motos, alliant compétition, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Montlhéry : Un Circuit Rempli d’Histoire

De nombreux blogs et ouvrages de librairie discutent de l’histoire et des activités du circuit, mais les infos les plus détaillées sont accessibles sur le site officielici.

Le Grand Prix de France de 1925 a été la première course voiture majeure à se tenir sur le circuit, attirant les plus grands pilotes de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet événement a été marqué par la victoire de Robert Benoist sur une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement perdu la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit emblématique a continué à accueillir des compétitions de renom, attirant des véhicules exceptionnels, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de différentes marques internationales.

Les étapes clés de l’histoire du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, également connu sous le nom deL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit emblématique du sport automobile en France. Ouvert le 4 octobre 1924, ce lieu historique se trouve à Linas, à environ 30 kilomètres au sud de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin sur commande de l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit représente un exploit architectural de son temps avec sa piste ovale mesurant 2,548 kilomètres. Sa conception innovante permettait aux véhicules d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un véritable exploit à l’époque.

Impact sur le monde de l’automobile français

Le Circuit de Montlhéry a une place privilégiée dans l’histoire du sport auto en France. Il est devenu le lieu emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deprouessesde vitesse et de distance ont été fixés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres meetings comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été organisés, faisant de cet endroit un acteur clé du sport automobile. Au fil du temps, Montlhéry a su se renouveler dans le monde des courses, accueillant des autos légendaires telles que les Ferrari, tout en offrant un espace de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les passionnés de autos de course et de motos.

Programmation d’activités et meetings sur le circuit

Festivals futurs et rassemblements sportifs

Montlhéry reçoit chaque année divers événements d’envergure, y compris des festivals et des compétitions qui attirent des fans du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui expose des autos historiques, allant des Ferrari aux véhicules de collection, sans oublier les motos vintage, est l’un des meetings les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de voitures de sport, des courses de monoplaces et des meetings qui permettent de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. Parallèlement aux festivals, des compétitions régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique de voir des records de vitesse être battus.

Propositions de stages et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est aujourd’hui bien plus qu’un simple circuit de course : c’est un lieu de formation où divers stages de conduite sont organisés. Des formations sont proposées pour les fans de vitesse qui désirent améliorer leur maîtrise de la voiture, avec des stages de pilotage et des formations spécifiques pour les deux rouess et les automobiles de haute puissance, notamment celles équipées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages permettent aux participants de découvrir les limites de leur véhicule, d’explorer la piste dans des conditions sécurisées et de se familiariser avec les particularités uniques de ce circuit légendaire.

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#FERRARI #F40 #LANCIA #DELTA #italian #day #autodrome #meeting

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] i’m happy la miss o machado au bella ciao [Musique] ciao à toutes tes commentaires audio ici à mossoul sur 8 aux dîmes horaires kunz à cody belle la machine avait l’autre on va faire la france et c’est peut-être mieux donc salut à tous comment ça va nous voulons aujourd’hui sur le circuit de montlhéry pour une fois on enfin la maison et tu mets des kilomètres à gauche à droite c’est vrai c’est cool mais bon là au moins on à domicile un beau circuit comme ça donc aujourd’hui c’est l’italienne days je sais pas si vous entendez un peu les modèles derrière des coloris flashy du jaune du rouge qu’on pouvait voir les fleurs ils sont derrière elle sorte de piste elles viennent de tourner quelques instants à l’italie est son énorme histoire automobile a franchement à travers le monde tout le monde connaît les marques les plus prestigieuses telles que ferrari lamborghini maserati alfa romeo ils ont un passé énorme pendant la course automobile mais il n’y a pas à dire à leur voiture fait toujours rêver et où ils ont pas changé depuis plus de 100 ans 1 les italiennes bon certains mauvaises langues diront comme quoi fiabilité c’est pas top mais il n’y a pas à dire depuis tout petit ça fait rêver preuve en est un petit enfant de 12 ans reconnaîtra plus facilement une ferrari dans le camp de la rue kuhn 504 coupé v6 quoi et on peut remercier pinifarina et abarth entre autun pour leur design intemporel et ça depuis plus de 50 ans donc aujourd’hui on verra alors j’espère un bon contingent de ferrari quelques lamborghini ou sicilia a le plus le plus gros quand même c’est alfa romeo ils sont toujours là toujours représentatifs des modèles d’exception que ça y est les petites sportives veut des anciennes gloires d’hier et d’aujourd’hui ont ils produisent toujours et ils font toujours rêver et ils sont assez abordable ça c’est cool c’est justement après si vous connaissez mon petit coup de coeur justement chez alfa romeo c’est la giulia avec son 4 cylindres 1750 montez lyricale franchement y’a pas à dire c’est toujours aussi top et bien entendu encaissera un rassemblement d’italiennes sans lancia et ça pareil hein c’est toujours le petit coup de coeur la delta hf intégrale et la stratos à l’aller rallye qu’est ce qu’ils en ont gagné celle là c’était la belle époque et bien entendu fiat sera toujours là après bon dans l’esprit de toussaint on retient souvent les modèles fiat coupé sur touba le le 5 cylindres il en a mis des faits c’est celui là un petit sleepers comme on n’en fait plus et bien entendu les motos ne seront pas en reste 1 nous avons toujours le droit à ducati et leur bicylindre super connu enfin vous connaissez tous le son typique mais étonnamment il ya aussi petite playlist de vespa a franchement elles sont pas du tout ridicule alala sûr surtout je peux vous dire elles sont bien dopé comme il faut à présent mettre des claques au civ bon bref en tout cas voilà pour cette édition de l’italienne d j’espère qu’aujourd’hui du bella bella du mcee allez on y va [Musique] j’ai forgé l’âme sont les doigts [Musique] oui [Musique] par qui [Musique] 1 oh et là vous voyez vous derrière nous c’est celle qui attire le plus de personnes dans ce meeting c’est l’effet l’aller et franchement il ya de tout tous les styles tous les goûts ça va des anciennes la 328 qui est de la 300 par 155 f430 s 458 italia je pourrais pas tous vous les citer il y en a une base ça c’est un petit peu ma petite madeleine de proust celle que j’ai toujours eue quand j’étais petit en poster en petites miniatures j’ai toujours adoré et que je pense pas mal aussi apprécieront c’est la f40 c’est un peu la voiture mythique de mon point de vue un la point de vue conception pensons qu’elle a été conçue taillée pour la piste et en même temps elle a une ligne mais vraiment intemporel quoi et justement j’ai vu dans le pavillon et je crois que c’est la bonne occasion on va essayer de l’avoir amp amp cie la voir de plus près [Musique] [Musique] tout bon [Musique] avec cette couleur la roja prend les voix mais à des kilomètres surtout avec le soleil qu’on a aujourd’hui on est bientôt au mois de novembre en automne franchement la chance qu’on a quoi faire le bonheur des photographes règle et vous vous isolez gare régler mais oui la fameuse lancia delta hf intégrale et vous ça c’est vraiment de la caisse ça franchement beaucoup de générations n’ont rêvé lorsqu’elle était bague à nier les grands prix un des wrc championnat du monde de rallye après bien entendu maisons se sont retirés l’on sait assez retiré progressivement en bas du monde du rallye et a pressé on a connu les japonaises les danseurs et volets subaru et tout ce qui s’ensuit corolla et voilà donc c’est quand même elle a marqué son histoire de par ses victoires et là j’ai eu le propriété un qui m’a gentiment laissé prendre sous toutes les coutures la voiture et je peux vous dire c’est un petit bijou esthétiquement et comme d’origine intérieur extérieur y a rien à reprocher quoi tu te prépares en fonction avait un full bolton comme on dit un échappement addition ce genre de choses dans l’histoire d’exploiter le moteur allez on va voir ça en détail [Musique] [Musique] [Musique] non [Musique] oh conditions de piste idéale ton sec chaleur tout ce qu’il faut au top pour avoir un très très bon grip donc je sais que l’année dernière il a été c’est un peu plus vieux c’était difficile justement bas surtout avec les ferrari d’attaqué à 100% la cette année justement là y’a de quoi faire enfin on a vraiment un bouton quoi tout est au beau fixe pour une super belle fête j’espère qu’on aura plein les yeux [Musique] 1 à non [Applaudissements] [Musique] on [Musique] et comment [Applaudissements] oh [Applaudissements] [Applaudissements] m non c’est quand même sympa bon eh bien messieurs dames c’est maintenant que s’achève cette vidéo j’espère que ça vous a plu je me cache pas il y avait énormément de voiture ce que j’aime bien dans ce meeting justement c’est prendre le temps j’ai passé pas mal de temps à discuter avec les proprios en plus aujourd’hui on a eu un beau soleil on a tous profiter mais voilà en tout cas c’était une super belle journée tourner autour de la voiture italienne sur se bat moi je continue des mésaventures 1 et si vous voulez me suivre et bien abonnez vous à ma chaîne un petit lac ça fait toujours plaisir et bien ciao .

Déroulement de la vidéo:

0.36 [Musique]
0.36 i&;m happy la miss o machado au bella
0.36 ciao
0.36 [Musique]
0.36 ciao à toutes tes commentaires audio ici
0.36 à mossoul sur 8 aux dîmes horaires kunz
0.36 à cody belle la machine avait l&;autre on
0.36 va faire la france et c&;est peut-être
0.36 mieux donc salut à tous comment ça va
0.36 nous voulons aujourd&;hui sur le circuit
0.36 de montlhéry
0.36 pour une fois on enfin la maison et tu
0.36 mets des kilomètres à gauche à droite
0.36 c&;est vrai c&;est cool mais bon là au
0.36 moins on à domicile un beau circuit
0.36 comme ça donc aujourd&;hui c&;est
0.36 l&;italienne days
0.36 je sais pas si vous entendez un peu les
0.36 modèles derrière des coloris flashy du
0.36 jaune du rouge qu&;on pouvait voir les
0.36 fleurs ils sont derrière elle sorte de
0.36 piste elles viennent de tourner quelques
0.36 instants à l&;italie est son énorme
0.36 histoire automobile a franchement à
0.36 travers le monde tout le monde connaît
0.36 les marques les plus prestigieuses
0.36 telles que ferrari lamborghini maserati
0.36 alfa romeo ils ont un passé énorme
0.36 pendant la course automobile mais il n&;y
0.36 a pas à dire à leur voiture fait
0.36 toujours rêver et où ils ont pas changé
0.36 depuis plus de 100 ans
0.36 1 les italiennes bon certains mauvaises
0.36 langues diront comme quoi fiabilité
0.36 c&;est pas top mais il n&;y a pas à dire
0.36 depuis tout petit ça fait rêver
0.36 preuve en est un petit enfant de 12 ans
0.36 reconnaîtra plus facilement une ferrari
0.36 dans le camp de la rue kuhn 504 coupé v6
0.36 quoi et on peut remercier pinifarina et
0.36 abarth entre autun pour leur design
0.36 intemporel et ça depuis plus de 50 ans
0.36 donc aujourd&;hui on verra alors j&;espère
0.36 un bon contingent de ferrari quelques
0.36 lamborghini ou sicilia a le plus le plus
0.36 gros quand même c&;est alfa romeo ils
0.36 sont toujours là toujours représentatifs
0.36 des modèles d&;exception que ça y est les
0.36 petites sportives veut des anciennes
0.36 gloires d&;hier et d&;aujourd&;hui ont ils
0.36 produisent toujours et ils font toujours
0.36 rêver
0.36 et ils sont assez abordable ça c&;est
0.36 cool c&;est justement après si vous
0.36 connaissez mon petit coup de coeur
0.36 justement chez alfa romeo c&;est la
0.36 giulia avec son 4 cylindres 1750
0.36 montez lyricale franchement y&;a pas à
0.36 dire c&;est toujours aussi top et bien
0.36 entendu encaissera un rassemblement
0.36 d&;italiennes sans lancia et ça pareil
0.36 hein c&;est toujours le petit coup de
0.36 coeur la delta hf intégrale et la
0.36 stratos à l&;aller rallye qu&;est ce
0.36 qu&;ils en ont gagné celle là c&;était la
0.36 belle époque et bien entendu fiat sera
0.36 toujours là après bon dans l&;esprit de
0.36 toussaint on retient souvent les modèles
0.36 fiat coupé sur touba le le 5 cylindres
0.36 il en a mis des faits c&;est celui là
0.36 un petit sleepers comme on n&;en fait
0.36 plus et bien entendu les motos ne seront
0.36 pas en reste 1 nous avons toujours le
0.36 droit à ducati et leur bicylindre super
0.36 connu enfin vous connaissez tous le son
0.36 typique mais étonnamment il ya aussi
0.36 petite playlist de vespa a franchement
0.36 elles sont pas du tout ridicule alala
0.36 sûr surtout je peux vous dire elles sont
0.36 bien dopé comme il faut à présent mettre
0.36 des claques au civ bon bref en tout cas
0.36 voilà pour cette édition de l&;italienne
0.36 d j&;espère qu&;aujourd&;hui du bella bella
0.36 du mcee allez on y va
0.36 [Musique]
0.36 j&;ai forgé l&;âme sont les doigts
0.36 [Musique]
0.36 oui
0.36 [Musique]
0.36 par qui
0.36 [Musique]
0.36 1
0.36 oh
0.36 et là vous voyez vous derrière nous
0.36 c&;est celle qui attire le plus de
0.36 personnes dans ce meeting c&;est l&;effet
0.36 l&;aller et franchement il ya de tout
0.36 tous les styles tous les goûts
0.36 ça va des anciennes la 328 qui est de la
0.36 300 par 155 f430 s 458 italia
0.36 je pourrais pas tous vous les citer il y
0.36 en a une base ça c&;est un petit peu ma
0.36 petite madeleine de proust celle que
0.36 j&;ai toujours eue quand j&;étais petit en
0.36 poster en petites miniatures
0.36 j&;ai toujours adoré et que je pense pas
0.36 mal aussi apprécieront c&;est la f40
0.36 c&;est un peu la voiture mythique de mon
0.36 point de vue un la point de vue
0.36 conception pensons qu&;elle a été conçue
0.36 taillée pour la piste et en même temps
0.36 elle a une ligne mais vraiment
0.36 intemporel quoi et justement j&;ai vu
0.36 dans le pavillon et
0.36 je crois que c&;est la bonne occasion on
0.36 va essayer de l&;avoir amp amp cie la
0.36 voir de plus près
0.36 [Musique]
0.36 [Musique]
0.36 tout bon
0.36 [Musique]
0.36 avec cette couleur la roja prend les
0.36 voix mais à des kilomètres surtout avec
0.36 le soleil qu&;on a aujourd&;hui on est
0.36 bientôt au mois de novembre
0.36 en automne franchement la chance qu&;on a
0.36 quoi faire le bonheur des photographes
0.36 règle et vous vous isolez gare régler
0.36 mais oui la fameuse lancia delta hf
0.36 intégrale et vous ça c&;est vraiment de
0.36 la caisse ça franchement beaucoup de
0.36 générations n&;ont rêvé lorsqu&;elle était
0.36 bague à nier les grands prix un des wrc
0.36 championnat du monde de rallye après
0.36 bien entendu maisons se sont retirés
0.36 l&;on sait assez retiré progressivement
0.36 en bas du monde du rallye et a pressé on
0.36 a connu les japonaises les danseurs et
0.36 volets subaru et tout ce qui s&;ensuit
0.36 corolla et voilà donc c&;est quand même
0.36 elle a marqué son histoire de par ses
0.36 victoires
0.36 et là j&;ai eu le propriété un qui m&;a
0.36 gentiment laissé prendre sous toutes les
0.36 coutures la voiture et je peux vous dire
0.36 c&;est un petit bijou
0.36 esthétiquement et comme d&;origine
0.36 intérieur extérieur y a rien à reprocher
0.36 quoi tu te prépares en fonction avait un
0.36 full bolton comme on dit un échappement
0.36 addition ce genre de choses dans
0.36 l&;histoire d&;exploiter le moteur allez
0.36 on va voir ça en détail
0.36 [Musique]
0.36 [Musique]
0.36 [Musique]
0.36 non
0.36 [Musique]
0.36 oh
0.36 conditions de piste idéale ton sec
0.36 chaleur tout ce qu&;il faut au top pour
0.36 avoir un très très bon grip
0.36 donc je sais que l&;année dernière il a
0.36 été c&;est un peu plus vieux c&;était
0.36 difficile justement bas surtout avec les
0.36 ferrari d&;attaqué à 100% la cette année
0.36 justement là y&;a de quoi faire
0.36 enfin on a vraiment un bouton quoi tout
0.36 est au beau fixe pour une super belle
0.36 fête j&;espère qu&;on aura plein les yeux
0.36 [Musique]
0.36 1
0.36 à
0.36 non
0.36 [Applaudissements]
0.36 [Musique]
0.36 on
0.36 [Musique]
0.36 et comment
0.36 [Applaudissements]
0.36 oh
0.36 [Applaudissements]
0.36 [Applaudissements]
0.36 m
0.36 non
0.36 c&;est quand même sympa
0.36 bon eh bien messieurs dames c&;est
0.36 maintenant que s&;achève cette vidéo
0.36 j&;espère que ça vous a plu
0.36 je me cache pas il y avait énormément de
0.36 voiture ce que j&;aime bien dans ce
0.36 meeting justement c&;est prendre le temps
0.36 j&;ai passé pas mal de temps à discuter
0.36 avec les proprios en plus aujourd&;hui on
0.36 a eu un beau soleil on a tous profiter
0.36 mais voilà en tout cas c&;était une super
0.36 belle journée tourner autour de la
0.36 voiture italienne sur se bat moi je
0.36 continue des mésaventures 1 et si vous
0.36 voulez me suivre et bien abonnez vous à
0.36 ma chaîne un petit lac
0.36 ça fait toujours plaisir et bien ciao
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