« Elle sera inutilisable » : plus d’un millier de voitures interdites à Brest dès le 1er avril

Avec l’entrée en vigueur d’une ZFE (Zone à faibles émissions) imposée par l’État, les véhicules immatriculés avant 1997 n’ont plus le droit de circuler dans une partie de la ville de Brest à partir du 1er avril, en semaine aux heures de pointe. 1.080 voitures anciennes sont concernées.

Avec trois mois de retard, Brest Métropole met en place une Zone à faibles émissions à compter du 1er avril 2025. Une obligation de la loi Climat et résilience votée en 2021, pour réduire la pollution de l’air dans les grandes agglomérations. Le dispositif est complexe et difficile à appliquer.

À Brest, la vignette Crit’Air sera obligatoire pour circuler dans le périmètre de la ZFE du lundi au vendredi de 7h30 à 9h, de 12h à 14h et de 16h30 à 19h. Considérés comme trop polluants, les véhicules mis en circulation avant 1997 seront de fait interdits. Pour ne pas trop pénaliser les habitats les plus pauvres, Brest Métropole a décidé d’exclure les quartiers de Bellevue et Europe du périmètre de la ZFE. Il n’y aura pas non plus de restrictions à l’intérieur du port militaire et sur le port de commerce.

« Je vais l’envoyer à la casse »

Parmi les 1.080 véhicules concernés dans la Métropole, la Citroën LNA de Georges Debats ne passe pas inaperçue avec sa couleur beige. Cet habitant de Guipavas originaire de Mirande (Gers) l’utilise depuis… 1982. « Moteur deux chevaux, refroidissement par air, j’ai même la roue de secours d’origine qui a 43 ans. Et elle roule très bien ! » Le compteur affiche seulement 127.000 kilomètres.

Son heureux propriétaire pourrait sans doute bénéficier d’une dérogation comme tous les véhicules de collection, à condition d’obtenir une carte grise spécifique. Mais sa décision est prise. « Je vais l’envoyer à la casse pour destruction. Elle a fait son temps. Elle sera inutilisable, je ne pourrai même pas aller faire mes courses. C’est la vie, que ce soit pour nous les humains et pour les véhicules, il y a un début et il y a une fin ! »

Le retraité ne veut prendre aucun risque face à cette nouvelle règlementation. Il ne s’en plaint pas, et va donc « sans regret » se débarrasser de sa vieille voiture polluante. Georges Debats n’aura pas besoin de piocher dans ses économies : il possède déjà une Twingo neuve.

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