Le thème «Circuit linas» : nouvelle publication sur Youtube

Vidéo sur le thème « Circuit linas » par Proto Funyo

Sur YouTube, publié par Proto Funyo (), une vidéo examine le thème « Circuit linas » et mérite que l’on en parle quelques minutes.

La diversité des créateurs sur YouTube assure une richesse de perspectives et d’approches, rendant chaque visionnage unique et intéressant.

Lorsque nous avons examiné la vidéo (), elle avait déjà cumulé quelques interactions.
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Il faut prendre en considération la durée (00:43:50s), le titre (Course 1 du Challenge Funyo VdeV Sports sur le circuit de Jarama (ESP)), pour une vue d’ensemble complète, ainsi que la présentation faite par l’auteur :« Vivez la course 1 du Challenge Funyo VdeV Sports sur le circuit de Jarama en Espagne, au nord de Madrid. ».

La vidéo est prête à être regardée directement ci-dessous

Perspectives de croissance pour l’autodrome

Responsabilité envers la préservation du patrimoine auto

L’autodrome, conscient de son rôle historique, reste engagé dans la préservation du patrimoine auto. En collaboration avec des associations locales et des fans, l’Utac veille à l’entretien de ce lieu emblématique, assurant son accessibilité pour les générations futures. La sauvegarde du circuit et les événements sans chronométrage donnent une nouvelle vie aux véhicules anciens tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site exceptionnel.

Propositions de développement et d’invention

En ce moment, l’Utac, gestionnaire de le circuit, travaille sur des projets d’invention visant à moderniser l’autodrome pour les nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations contemporaines offrent la possibilité de tester des véhicules autonomes et d’expérimenter des techniques de auto intelligente. Un campus auto est également en projet, axé sur les inventions de la mobilité de demain.

Manifestations notables au centre de Linas

Journées de roulage et expériences uniques pour les passionnés

Pour compléter les compétitions, le circuit propose également des sessions de roulage pour les fans de voiture et de moto, qui peuvent ainsi parcourir le tracé historique. Ces sessions sécurisées permettent de ressentir les sensations intenses de l’anneau de vitesse et d’offrir aux fans de véritables souvenirs mémorables, en découvrant le circuit de manière privilégiée.

Grand Prix et défis légendaires

Au cours des décennies, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est devenu un site incontournable pour les Grands Prix et les courses légendaires, où voitures de toutes cylindrées se sont illustrées. Désormais, le plateau Saint-Eutrope est dédié aux rassemblements sans chronométrage, et il attire chaque année des modèles mythiques et des autos de collection. Ces événements ouverts au public rassemblent les passionnés autour de automobiles d’exception.

À la rencontre de le circuit de Linas-Montlhéry, entre vitesse et patrimoine

Signification de l’homologation et des prouesses enregistrées

Linas-Montlhéry a acquis une renommée internationale en tant que circuit de records de vitesse. Des voitures légendaires ont marqué l’histoire de cet autodrome, notamment sur l’incontournable anneau de vitesse. Son tracé exceptionnel et son revêtement soigné font de ce site un endroit privilégié pour les records du monde. L’Utac, propriétaire actuel, assure l’homologation des compétitions et veille à la sécurité de cet héritage auto.

Circuit de Linas-Montlhéry : mémoire et patrimoine au service de la passion automobile

Au cœur de l’Essonne se trouve l’Autodrome de Linas-Montlhéry, un circuit mythique pour les passionnés de vitesse et de prouesses autos. Conçu dans les années 1920 grâce à l’initiative de l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce site se distingue par sonanneau de vitesse, qui a marqué l’histoire des courses françaises. Son tracé audacieux, avec des virages inclinés, a fait de cet autodrome un lieu où se sont succédé compétitions et records. Depuis son inauguration, les pilotes y viennent pour repousser leurs propres limites et celles de leurs véhicules, consolidant ainsi la renommée de ce site historique.

La collection de automobiles anciennes à Linas-Montlhéry

Les grandes équipes et pilotes qui ont écrit l’histoire

Les plus grands noms de l’voiture, accompagnés d’équipes emblématiques, ont joué un rôle crucial dans l’histoire du circuit. Des coupes prestigieuses et des courses d’endurance ont vu s’affronter des pilotes légendaires tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer, sans oublier d’autres figures emblématiques de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels célèbre les exploits et les personnalités qui ont contribué à façonner l’identité de l’autodrome.

L’influence des voitures anciennes sur l’événementiel

L’autodrome se révèle être un lieu de choix pour l’exposition de véhicules anciens, notamment lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de mettre en avant ces autos de collection dans un cadre respectueux de l’histoire de l’auto. Ces rassemblements offrent au public l’occasion d’admirer de près des modèles rares et des automobiles emblématiques.

Pour voir la vidéo sur YouTube, suivez ce lien pour y accéder directement :
la publication originale: Cliquer ici

#Challenge #Funyo #VdeV #Sports #sur #circuit #Jarama #ESP

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] bonjour à toutes et à tous nous sommes sur la web tv officielle des v de v endurance series sur le circuit de jarama en espagne pour le retour sur ce circuit espagnol vous le voyez il fait beau et les feux niaux sont prêtes à à partir elles sont à côté de moi la première course alors ça sera le sprinter n 1 ce week-end puisque on étend en espagne et nous sommes en dehors des frontières françaises donc pas le droit d’appeler cela fonio mais en tout cas on va se préparer pour une très très belle journée de compétition je regarde mon petit programme et je vous dis tout de suite qu’on va commencer donc par la première course fonio à 12h15 au départ 12h15 une course de vingt minutes ensuite on aura de la monoplace et puis les 4h d’endurance gt/tourisme elle mp3 qui seront vraiment à surveiller quatre heures avec de l’affrontement beaucoup de voiture très différente et un plateau exceptionnel et puis on finira cette journée à 18h20 par la course cn mais la deuxième la course de feu n’ont en fait un le spen cn et puis à la monoplace de 18h55 à 19h15 pour conclure donc vous allez voir qu’on va avoir une journée assez chargé comme d’habitude j’entends les moteurs qui démarre on va se retrouver d’ici quelques instants sur la grille de départ et puis bien évidemment aux commentaires pour vous présenter au mieux cette première journée ici à radama à vous soyez donc les bienvenues sur la webtv resteront vous avez passé une très bonne journée en notre compagnie [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] et voilà les feux gnocchis ont donc pris la position de cette liste et je suis en compagnie d’alex qui gère toute la communication pour ce proto fonio donc on avait dit qu’on se retrouver sur la grille de départ effectivement nous y sommes les voitures ils sont et on va vivre une très belle course dans trois affrontements ce week-end encore une fois c’est l’habitude des pilotes trop tôt fonio et c’est vrai que c’est toujours très très discuté on a deux catégories on le rappelle alexandre est vraiment c’est un affrontement à tous les niveaux et qu’est ce qu’on peut attendre de cette épreuve ici à radama avec énormément de pilotes engagés encore une fois à toutes et à tous ravis de vous retrouver en compagnie aussi d’antony pour ce cinquième meeting ddv de 20 heures durant series de ses premières consignes du challenge funyo vdev sports mais premièrement déjà n’hésitez pas à partager sur les réseaux sociaux et a commenté on est indirecte au pouvoir répondre à vos questions si vous en avez le juste rapidement un petit bonjour un ancien pilote venu au yen burguet qui regardent actuellement et qui suit aussi qui sera avec nous à magny cours c’est quoi ce serait un grand un grand show qui s’annonce parce que ian burriel va forcément jouer jouer devant alors là effectivement beaucoup d’enjeux tout d’abord ça reste une course avec des coefficients il ya des coefficients dans le challenge funyo vdev sports donc j’en ai une un coefficient 1.5 savoir qu’il ya 50% de poids en plus il est vrai que à la fin du à la fin du meeting il ya un des deux pilotes dans chaque catégorie qui sont un peu au dessus du lot qui peut prendre une sérieuse option donc en s p 0,5 jean collet convoi christophe girardot en valeur et nicolas canard pour le hmc racing qui qui de toute façon sont devant et l’un ou l’autre risque de prendre l’avantagé idem en f5 avec renaud valin cody pour le le team total cloud by l’amo et comme marc antoine dannielou pour défier auto solidaires en peloton d’ailleurs au championnat on le rappelle en classement général s p 0,5 c’est nicolas canard qui a signé la pole position ici haras lama qui est en tête pour 11 petits points devant jean kelley et troisième position pour christophe girardot cédric garde un ancien champion f5 et un quatrième devant harlan boulin qui sera absent d’ailleurs ce week-end absent du peloton fonio mais bien évidemment il est en espagne harlan et on va le suivre plus précisément puisqu’il roulera dans une aile mp3 donc comme quoi et bien ça fonctionne bien aussi cette échelle de performance on part du fonio puis on va en prototype soit ans et n swell mp3 mais en tout cas c’est une belle échelle dans le sport automobile ici et donc grâce au v de v et puis longue en enlève ça qu’on l’a dit avec marc antoine dannielou qui est en tête du championnat devant renault malinconi et alexandre barbier jennifer michel est quatrième devant un desquels narrer il faut bien évidemment souligné qu’il y a des décomptes de points qui vont avoir lieu et intervenir et ça ça pourrait changer un peu l’ordre pour l’instant bien établie à savoir un nicolas canard devant jean qui relayent pour iran des surprises en fin de saison alexandre lavoie évidemment effectivement il va bien il ya de toute façon il va toujours y avoir des surprises il pourrait y en avoir en sachant quand même que ça laisse une marge de manoeuvre surtout pour nicolas canard puisqu’ils y ont ils le on retire les deux plus mauvais résultats et ses deux plus mauvais résultats sont une place un peu longue à portimao mais c’était un coefficient 2 donc ça fait 24 points et autrement une victoire ça promet une victoire en coefficient normal en fait en coefficient 1 donc 25 points encore lui retire certes de gros points mais ça fait aussi un matelas oui effectivement et on peut aborder les courses plus sereinement quand on a un petit matelas de secondes et deux points d’avance effectivement lors de chaque course du calendrier il en reste deux des meetings ici à jarama et ensuite à magny cours exactement exactement pour un final qui s’annonce explosif à magny cours tant mieux on va on aura là la décision sans doute dès l’obtention des titres là au dernier meeting est ce qu’il est ce beaucoup de de quoi de quoi justement se battre et pour nous ont beaucoup de suspense en fait à suivre les évolutions de ses pilotes et puis on va les voir bien sûr sur la web tv officielle avec michelin vdev sports un motor sport tv bien sûr qu’ils qui sont là on ne salue également vidéo evans qui produit à toutes ces images et puis à la réalisation la technique voilà tout ça en place on a vu le panneau trois minutes qui était à présenter aux différents un pilote on a vraiment de quoi faire se régaler et puis ce week-end des liens il y à un pilote qui fête son anniversaire mais ça c’est une bonne nouvelle aussi à et xavier cousin qui lui est roulant s p 0,5 il aura le numéro 6 et il fait donc son anniversaire donc là aussi m raison peut-être de faire une bonne course et et de fêter ça non abbas est sûre en plus il était entré il était monté sur le podium premier podium s p 0,5 à dijon donc ce serait un beau cadeau d’anniversaire pour ses 25 ans je crois que sa fille de carrière donné il ya un problème là 25 ans non c’est le pilote et pilote et mannequin une énorme carrière qui fait beaucoup de beaucoup de karting les 24 heures karting hilarité organisateurs de conventions ans une passion l’endurance donc non voilà ça va être de toute façon tous vont nous faire une belle course en général on n’est pas déçu effectivement que ce soit un s p 0,5 ou un f5 alors on va peut-être rappeler rapidement alexandre la différence entre les s p 0,5 et les f-5 alors on sait que vous qui êtes des fidèles de ce championnat vous le connaissez mais bon on ne sait jamais il peut y avoir à des impasses ion qui qui vont se créer ce week-end est donc on essaye d’être le plus complet possible donc excusez-nous d’avant si vous connaissez déjà les caractéristiques techniques mais au moins on va replacer tout ça dans son contexte alors les s p 0,5 on a un moteur peugeot c’est ça moteur peugeot pour les deux catégories sauf que ce le moteur moteur du rcz donc quatre cylindres turbo 1 et 6 2 en 4 ou 5 ans de 180 chevaux et autres – boîte 6 séquentielle sadev donc beaucoup plus de rapidité dans le passage des rapports et pour les f-5 donc c’est le boîte de commande des boîtes de 206 s16 et moteur boîte donc très simple d’utilisation facilité de prise en main et après par contre pour aller tu es allé chercher le dernier dixième sont si une voiture qui demandent vraiment de de se cracher dans les mains de relever les manches pour aller à les prendre mais donc voilà c’est un incident le ce qui se fait de mieux en terme de rapport prix/prestations performances actuellement sur le marché non et puis l’ambiance inimitable de début de verdure ans et rire grâce à eric van de vyver et paul parce que le paddock fluo tout le monde est ensemble c’est ce qui tient vraiment à coeur à yves orhant le constructeur des feux duo d’avoir cet esprit familial et qu’on puisse tout le monde puisse échanger de rien le plateau toujours exceptionnel 30 voitures engagées là aussi la popularité ne désemplit pas j’allais dire et il ya vraiment toujours beaucoup de succès aussi sur les grilles de départ dans les paddocks est vraiment beaucoup de fun puisque fun you yves orhant donc voilà l’explication du nom de la catégorie et on le comprend bien quand on voit les courses et quand on voit ensuite comment les pilotes sont dans le paddock parce qu’ils sont pas les derniers à faire la fête et ça c’est toujours toujours très intéressant à suivre a donc on va se préparer pour pour le départ un tube in english in his first rays of the day with you have great bear in à jarama en de web tv à moto sportive et un saut micheline frenchman fait du tout car the least for 10 fonio à des princes et antoine team elite stress font 10 à 10 event and we three stories atouts follow it should have a big bataille between days spi 0 face à aston villa de wattignies et chuck berry fans un tas we will be very à interested in your lips jamie cheap voilà pour le petit point en anglais on va essayer d’en faire quelques-uns alexandre cécé malades of people just in time is where we salute you is the way and people en pro b à flot de recours thousand bas affrontent in mind qu’à l’automne ima springsteen juste pour être tout à fait complet il ya deux voitures un qui partent pas j’ai vu une voiture entrer dans la voie des stands et puis également un petit souci moteur mais bon rien de bien grave pour les prochaines courses et sera là pour frédéric fauchère bettina kee effectivement ne prend pas le départ une nadia potter a exactement pour moment ils sont en train de travailler dessus ils ne prêtent pas le départ de la course une et après on va dire j’ai eu quand même bon espoir et j’ai envie de dire qui sera là pour la course 2 pour lui ce serait quand même dommage en plus sur un circuit comme celui-ci en particulier est très rapide pas très large après seven of legends est même pas on va voir où en général les pilotes devraient dire alors à gauche de l’image c’est nicolas canard le leader du championnat s p 0,5 pour l’instant à droite ces gens qu’il est les deux formations vraiment qu’ils sont opposés on va dire à cette saison 2017 chmc lohéac à gauche et à droite bien sûr le agr bleus mercure un qui est généralement toujours très très bien placé sur un ca grille de départ et on va suivre avec précision ce start avec les cinq feux rouges qui viennent de s’éteindre et c’est parti avec un très bon envol j’ai l’impression de gens qui l’aiment et un meilleur de nicolas canard qui avait signé la pole position avec sa voiture numéro 20 et derrière attention également aux équipiers de jean kelley qui n’ont pas les mêmes couleurs mais qui sont bien dans la même équipe à la halle à jean quéré qui part en tête à queue et qui va aussi christophe c’est dommage les deux équipes y est ça sort un peu un peu large aussi oui on va essayer de voir ce qui s’est véritablement passé nicolas canard à un boulevard d’avancé désormais pour cette course quelle déception pour le pilote âgé arabe le mercure ça a été un peu compliqué au premier virage alors aussi la piste était glissante on le sait donc vraiment il faut toujours être prudent et gens qu’elle a été a malheureusement un piégée alors y at-il un blocage de roues de la part de christophe girardot qui finalement n’est pas su maîtriser ce premier virage hausse autant qu’il l’aurait espéré mais effectivement la grosse victime de ce début de course et jean quéré il n’en avait pas besoin de ce résultat blanc parce que c’est ce que tu avais dit alexandre il avait déjà eu un résultat blanc away tôt dans la saison voilà en fait oui j -christophe qui malheureusement le pousse au freinage c’est ouais c c’est dommage je te fais aussi puni c’est maintenant est ce qu’ils ont pu repartir et je pense que oui il n’ya pas deux il n’y a pas de soucis effectivement mais bon il va falloir augmenter donc l’apparence sa part très loin et on sait que le peloton est souvent très très compact le courant est passé c’est pas toujours évident tout cas en première position c’est bien nicolas canard avec la voiture a blanchi libéraux 20 à qui elle même est derrière par contre rien effectivement qu’il a eu du grabuge qui enverra en deux et cédrick desjardins en trois groupes le voir l’écran il franchit justement là la ligne de départ/arrivée c’est vrai qu’il ya qu une trajectoire des cons sans essai très sale c’est très bosselé et il est très facile de faire venir un troll elle est vraiment super alors attention voilà tac de barbey l’extérieur ça peut pas passer là pour le pilote x mc mais en tout cas il a tenté ensuite derrière lui en trouver christophe pelletier la voiture numéro 51 puis aurélien robineau qui remplace dont carla demain à boulin qui lui est parti en p3 ce week-end avec l’équipe wintek et reconnu d’ailleurs délais des pelotons ici en fonio équipe wintek qui a décidé de passer en p3 aussi et c’est vrai que c’est toujours intéressant de voir une évolution comme ça le fun i o c’est véritablement là la porte d’entrée on va dire pour les premières catégories un prototype et barquettes complètement anthony d’ailleurs à ce qu on peut justement justifier que à dire que à ce niveau beaucoup de pilotes qui ont gagné le titre en m5 il ya quelques années roulant noël rs par exemple avec le team ultimate quand même été leader du championnat avec eux donc bat yeux et j’ai pas tu lègues ne présente plus qui n’impose qu’une grosse carrière surtout jean baptiste son frère qui a gagné aussi le le challenge et françois rio qui a gagné aussi le challenge du studio donc ça doit être marc antoine diot qui a fait le tour en cm1 en diverses catégories ma pubalgie les rios 6 ans qui avec fait le bonheur de succès des monoplaces puisqu’il est en tête du classement c’est sûr que voilà le challenge funyo permet de finir à moindre coût deux sens et surtout de se faire découvrir aussi plus important une fourchette peut-être de prix sans ça l’est vraiment dans les détails véritablement des gemmes de prix si quelqu’un regarde et me s’engager antonios et de landes de combien de temps voilà on va beaucoup de f5 qui vont être qu’ils voient trabant puisque beaucoup de pilotes sont passés en espèces et puis ça bouge pas pour sa vie gardin au freinage sous la pression de cyrille barbe est donc une f5 on est on est aux alentours siriki base qui décroisée qui passe f5 on est aux alentours de vingt mille euros prête à rouler et après sur une sur une saison qui est qui coûte à peu près quinze mille or hors hébergement gênant vente et frais compris les frais sont sont ultra maîtrisée et les aspects 0 5 me sont pas disponibles qu’à la location donc après ses suivants la prestation qui est qui est comprise sinon c’est certain que 42 des confessions et de toutes deux fractions à paris explique nicholas carr dans wii sports [Musique] fautif à approximatif johaug kristin joining 10 à 10 catégories de fonio à ce possible at least one voice insight dès sa disparition laisse pas notre cause allez il reste 15 minutes dans cette épreuve alexandre et on va retrouver le leader dont tout cas la canard qui vient de finir une 37 548 il tourne quasiment une seconde 2 plus vite qu’eux qui enverra et cyril barthet qui regroupe fort lui trois dixièmes dans le dernier tour par rapport à nicolas canard donc là il faudra surveiller la voiture jaune numéro 25 de cyril qui roule également pour le hb mcr assis pour l’instant ces deux achète ses racines qui encadrent qui opéra sur la gerbe l’ouverture attention à rien n’est fait bien évidemment on va ensuite déroulé à le classement avec les esprits car 24e christophe pelletier cinquième au rayon robineau qui se débrouille très bien pour sa première course si je ne m’abuse en s p 0,5 exactement exactement à quitter son rotor qui avait très bien roulé avec le hrc racing l’année dernière qui avait était parti vers d’autres horizons et a eu l’occasion l’opportunité de revenir en hausse de 0,5 avec un grand plaisir à dire qu’il n’est pas n’importe qui qui roulait beaucoup beaucoup en karting une grosse très grosse carrière en karting en national 125 24 heures du mans beaucoup de beaucoup de choses et là ya du métier voilà il a du métier il s’essaye avec bonheur monoplace voilà exactement et il est donc sixième devant cyril léger avec la voiture du jr un pur racing xavier cousin qui fait donc son anniversaire et 8e sébastien g du groupe de vienne et un philippe bonnel en dixième position et puis ensuite on va tout de suite découvrir les f-5 avec marc anthony guidoux la voiture numéro 12 ainsi on pouvait à essayer d’aller à d’aller les voir et ça serait sympa aussi on a ri et les f-5 un bailleur qui sont eux qui sont à l’image certaines f5 sont à l’image en tout cas par contre une daniélou lui va arriver dans le virage ici de jarama le virage numéro 10 à bugatti et c’est vrai que c’est toujours intéressant à suivre puisqu’il est le leader de cette catégorie f5 devant bruno valencony et jonathan de saintes et on parlait des canards il est 15e et quatrième de la catégorie f5 classe tout est encore impossible et on voit ainsi aller sans qu il ne s’avoue pas vaincu cyrille barbe il est revenue sur les échappements dans les échappements de guillaume verra ça va peut-être passer les déchets dits d’abroger du lion dont il est depuis depuis qu’ils ont kirill et cyril est très rapide il a vraiment compris comment comment fonctionne et comment utiliser la voiture comment fonctionne et comment attaquer et comment reprendre il a vraiment passé un cap pour fêter ça y est là ils étendent les performances sont là maintenant il va falloir tenir sur la pression aussi parce que c’est pas tout la m après il valoir ce qu il aura guillaume peyre a derrière lui sur toute l’île à cédric gardin même si l’écart s’est un peu creusé avoir avoir après comment ça va se savoir gérer et c’est vrai que non plus comme tu le disais en f5 marc antoine dannielou qui qui est passé devant renault malinconi et johnathan d’essence troisième je m’attends qu’il fait son deuxième meeting de la saison du grand pilote de rallye aussi qui vient bien roulé avec un gros succès justement de passer du radier de piste promet effectivement et que la gr rouge par contre c’est pas la gerbe le mercure lincou salon on ne mélange pas les différentes différentes séparation de de l’équipe il ya eu une petite sortie au premier virage rien de bien grave on le signale juste après que la chaîne al qui s’est fait un petit peu piégé mais on peut être voir une image attention avec l’attak de cyrille barbe et wind alors à attaquer un guillaume verra derrière assez effectivement son premier adversaire cédric cardin qui pourrait bien en profiter ou à bord de cette voiture de l’équipage est grave le mercure il va prendre l’aspiration c’est le barbé sur la moitié en numéro 25 du hfc racing attention à l’extérieur pour la il est quand même mal placée avec saint pour le premier virage mais bon on peut on peut estimer quand même créé qu’il est rapide au freinage on voit que ça bouge ou ratatat extrême à l’extérieur c’est un peu un peu large quand même meilleur sais pas si c’est passé même si qui on a essayé de réaccélérer beaucoup plus tôt s’est passé maintenant il va falloir tenir si rim derrière les deux pilotes algériens sont rodés mais en tout cas un bel beau dépassement est très beau dépassement que l’on revoit d’ailleurs il a freiné en fait dans la partie propre de la piste on comprend aussi pourquoi bien évidemment guillaume verra à boucher la ligne intérieure c’était pour éviter de se faire piéger à l’intérieur de se rendre à l’intérieur mais finalement la trajectoire qui est propre aussi celle du extérieur et donc finalement c’était un beau difficile pour guillaume d’autres maintenir derrière me cyrille barbe et il était ultra motivé il a approuvé encore une fois alors qu’on va arriver bientôt à mi course et a les concurrents continuent de se faire piéger cette fois ci c’est au tour de la voiture numéro 22 d’être parti en travers au premier virage position camboulives coup de folie qui fait un tête à queue et on va revoir ce qui s’est passé voilà enfin il a sorti les aérofreins là j’apprécie avec la carrosserie oh oui mais n’est pas parti tout seul effectivement c’était un peu plus et par l’ex pro ben arbia si bas qu’ils revenaient qui était parti parti des stands il semble d’ailleurs fait une telle qualification et qui est parti des stands sans doute pour un souci je ne sais pas pourquoi mais la dynamique d’une souris s’est fait au dernier moment et ça c’est dommage c’est vrai que quand on passe aux lignes droites à trois de front avec jennifer michel buecher qui est justement très court après jenifer elle est très très bien placé au classement général a encore une fois c’est vrai que quand on a une pilote féminine de relais par contre ça mais bon c’est pas grave je le dis quand même pilote féminine qui est engagée dans un peloton on est toujours assez assez intéressé et de voir les performances et c’est vrai qu’elle est redoutable effectivement et au classement général aussi elle elle le prouve puisqu’elle est quatrième du classement m5 derrière marc antoine dannielou renault en agonie et alexandre barbier a donc vraiment très très bien haut pour son anniversaire ça va pas être la fête pour xavier cousin que s’est il passé au point virage alex xavier dans le bac pertes il a perdu les freins au premier freinage il a freiné sur la piste au wok rassure là je te coupe suis désolé un gros crash dans le virage numéro 6 on a perdu perdu l’arrière pour ce concurrent de qui s’agit-il philippe bonnel j’ai l’impression qu’on voit pas on voit pas bien oui alors là on revoit ce qui s’est passé au freinage ah oui alors il a perdu ses titres il apprenait un peu tard freiner ou de plus que xavier un homme d’expérience quand même que quand même 20 ans d’expérience comme ça devant tant que s’habiller celui-ci plutôt que d’en attendre après oui c’est sûr que c’est très compliqué la piste en elle même est vraiment vraiment très difficile là dessus des condés hors trajectoire en fait c’est vraiment compliqué il faut essayer faut essayer bon on va essayer surtout de d’en savoir plus sur ce pilote qui s’est fait piéger effectivement ça pourrait bien ça pourrait bien être notre notre ami et comme comme tu l’as dit effectivement jour ce jour nous cherchons donc de sérieux pour redonner aux îles du ponant j’espère que j’espère qu’on se trompe finalement pour l’équipe de philippe mais bon d’un autre côté il ya bien un pilote qui s’est fait piéger au lhc racing aux couleurs j’ai l’impression que c’est après avoir demandé donc c’est pour ça c’est au conditionnel et inde à noter on peut être la remontée de gens que l’est oui effectivement gens telle équipe autant nicolas canard le leader qui se fait piéger dans le premier virage et bien voilà ça pourrait faire les affaires de gens qui elle est qui qui remonte son équipier cyril barbet qui va profiter derrière à l’entente les deux ag avoir profité l’opéra cédric garde sur tous les deux âgés en profite mais peut-être petit freinage un tout petit pois leur trajectoire pour un nicolas canard et là il se fait complètement un pied j’ai eu des perturbations aussi il y avait un retardataire devant lui bon à à surveiller tout qu’elle reste à moins de huit minutes dans cette épreuve et les gens qu’elle pourrait bien faire la bonne opération il est pour l’instant au 10e place on sait que nicolas canard est revenu sur la piste assez bien placé en revanche il a pris beaucoup de gravillons ça ça pourrait peut-être lui jouer des tours pour la fin de course on va on va suivre ça il est revenue sur la piste il en a foutu partout ça ne vont pas redorer expression donc c’est pas bien pour angers info rangez vous passer un petit coup de balai nicolas il ya toujours des surprises on fait du bruit façon quoi qu’il arrive c’est sûr on pensait nicolas canard parti avec son groupe de faire rentrer l’adversaire est en fait en fait il n’en est rien il n’en est rien encore rien savoir ou est ce que commente nicolas va se comporter pour le la fin de la saison mais ce qui va pouvoir remonter peut-être potiers de reprendre aussi le la tête oui oui effectivement c’est sûr que pour la saison 7 au fil des décomptes inquiets ça va pouvoir se jouer lors qu’on aperçoit red bull 1 sur le muret des stands il est quand même resté dans l’équipage herbe le mercure a même s’il roule en proto et 3 ce week-end place quand même c’est la famille il suit la lys hui il suit ses amis un puits sur sa voiture sortait alors attendez qu est-ce qui va me faire mais les 6e pour l’instaurer hier ça se passe pas mal c’est très bien c’est très bien et il faudra voir la fin de la du week-end à d’autres et puis nicolas qui commencent à remonter nicolas canard qui rejaillit parti en deuxième position heureusement pour lui je dirais c’est une alerte mais sans grande conséquence il a quand même laisser passer son équipier cyril bardet si je ne m’abuse ne s’est pas imposé cette année à cyril cyril non non non non non ce serait sa première victoire après qu’ubs a eu ce qu’il a pu faire à dijon donc ce serait chose pour cilic première saison s p 0,5 aussi comme nicolas canard donc mais pour le deuxième saison en sport automobile bhl est ma mémoire est bonne avec âgé de ses racines de qui s’agit-il parce que ça c’est le pilote qui s’est fait piéger je crois en c1 mais oui mais non c’est aux travailleurs et christophe effectivement argentine et au drapeau rouge drapeau rouge annoncé par nos amis des pièces chrono et puis la direction compte bien sur les listes de courses cela est fait ça on les salue aussi sont toujours très présents et toujours impartiaux j’allais dire même si les pilotes essayent de les soudoyer de non ils ne vont pas céder à tout cela jusqu’au bout et la drapeau rouge alors qu’ils qui intervient à 6 minutes de l’arrivée est-ce qu’on pourrait entériner les résultats alexandre normalement quasiment oui on va voir après en fonction du temps il faut avouer qu’elle est la décision du drapeau rouge pourquoi c’est qu’on se soit terminée oui si c’est terminé on prend un tour avant et est ce que nicolas canard était déjà en troisième position pour moi c’est cyrille barbe est bon donc ce qui ferait la première victoire de cyril pour qu’on lui un nicolas catard second qui libéra troisième en 1 sp et autrement f5 c’est toujours marc antoine dannielou qui leader devant devant renault malinconi et johnathan dessins et des canards quatrième olivier gauckler cinquième était qui a eu du mal à trouver de la performance tout au long du depuis hier et qui là se trouve prend ses marques oui effectivement de belles marques un là pour l’instant et on va quand même suivre dire ce que ce que vont nous annoncer aléas directeur de cette course avec le classement notamment qu’on attend bien sûr officielle puis on va se retrouver ici quelques instants sur le podium pour fêter à priori la première victoire de cyril par mai devant nicolas canard et guillaume verra le classement à l’heure où l’on vous parle est le suivant mais ça risque d’évoluer avec le drapeau rouge pour l’instant cyrille barbe est premier devant nicolas canard guillaume verra ses briques gardin aurélien robineau voilà pour le top 5 et gens qu’il est 9e cela donne à ceux qui vendent à cyrille barbe et aux vikings de nicholas camara orient robineau fait six ans qu’il est out victime est possible d’attaquer ce qu’on fait la connaissance fonio ailleurs dit ce week end a dit qu’elle n’a autre finish him fauves place elle oui ou en tout six co ltd ce crash ce n’est pas philippe bonnin qui est parti non non c’est sébastien généraux sébastien pourvu qu’il vient d’acheter ça fait 0 5 profitent en profitait pour sa première course n’était pas disponible avant ils voulaient faire la saison avec qu’il a fait la saison 1 5 mai qu’un certain succès bien sûr et déjà deux podiums et là bas la sortie du pégase eu un long virage numéro six virages en remonter un peu un peu compliqué effectivement quand on repart un peu sur sur l’extérieur effectivement petit a peut-être at-il pris le vibreur de droite a sorti avant la avant la passerelle qui leur est possible s’est perdue il a perdu la voiture on voit bien avec les traces qui si elles correspondent à sa voiture de qui l’aurait propulsé en fait tout cas sébastien n’a rien il va très bien il est debout on voit à l’écran c’est le principal est un peu déçu quand même on le sent les mains sur les hanches on l’est forcément dans ces cas là parce que si on quand on fait une erreur on fait une erreur et si jamais c’est jamais très agréable non effectivement il est aux couleurs quand même 2 du circuit un chien précisé j’ai vécu d’intervention du circuit on se sont calqués sur c’est quoi les couleurs ciel de christophe clément dossin c’est vrai que c’est les couleurs sont identiques c’est un grand sûrs qu’ils sont dans le parc fermé on va avoir un petit résumé de course pour reprendre nos esprits qu’on va se retrouver sur le podium alexandre remercie en tout cas pour ta ton expertise et puis tourner aide pour cette première course qui ont retrouvé un j’imagine pour les prochaines courses prinsen ouais pourquoi pas et merci merci de m’avoir accueilli j’espère que vous avez passé un bon moment aussi toutes et tous avec nous vous avez pu connaître si vous ne connaissiez pas déjà tous ces fabuleux prototype et cette ambiance fantastique donc on se retrouve à 18 heures pour la course tessa du calendrier puis tuteur d’un débat revoilà de 18h20 feu vert et 9 heures demain matin feu vert ne va pas 9 heures près green à 20 35 e feu vert demain matin très parfait pour la course 3 où déjà on pourra tirer quelques enseignements on va voir un frein pour savoir comment tout ça va se passer avec le drapeau rouge effectivement merci beaucoup alexandre allez on va revoir quelques images de cette première course les tons fort donc avant d’aller sur le podium [Musique] [Musique] résumé de cette pro 9 ans avec des meilleurs qu’au lac saint jean qui les contraint de remonter à ses vêtements dans cette épreuve après son tête à queue plus ses parts à son équipier a aussi oui c’est vrai que c’est un petit peu dommage de faire pousser par son équipier mais bon malheureusement ça arrive et puis le festival cyrille barbe et un qui allait donc commencé d’abord sur cédric garde et puis ensuite sur qui on verra quelques tours plus tard la voiture jaune numéro 25 du hmcs racing syrie la barbe est calé à prendre l’extérieur sur un guillaume vera et s’emparer de la 2ème position qui allait rapidement se transformer en première place siri la barre dès qu’ils allaient a profité d’une petite erreur de son équipier au premier virage d’autres pilotes se sont fait piéger d’ailleurs xavier cousin pour son anniversaire ne va pas fêté de la meilleure manière cela puisqu’il est parti s’est fait piéger dans le premier virage abandon pour xavier cousins on va le retrouver dans la deuxième course bien sûr et il va espérer faire une meilleure performance et puis à l’erreur du leader l’erreur du leader nicolas canard donc dans cette épreuve avec son équipier qui allait prendre les commandes la syrie la barbe et donc qui était derrière son équipier mais qu’elle est à prendre les commandes de cette course et pis le drapeau rouge en raison du crash de sébastien génie gros mais les classements vont donc bien évolué et on va se retourner plus distant sur le podium j’ai suivi là marica vous c gouvernement [Musique] la courbette cette première course donc enfin d’avoir joué bon ça fait bien passer l’écoulement doit s’en est bien sorti de gros problèmes si donc on va suivre ce podium avec le casque quand il va être mangé pour l’instant après s’ils ont représenté 2 cook lors d’inviter rythme c merci [Musique] m je fournis avec autour de vous d’abord venu pas que la capelle [Musique] et puis c’est ce que j’ai compris et de plus devant une paire y aventurer janvier une tradition de commencer par sa maîtrise est alors que je crois que le mouvement de jeunes s’apprêtent donc à portée par le top 5 d’ici là avec le soleil si l’on fait sur cette piste le studio devant tant mieux ah bah voilà super alors c’est mieux on entend mieux bompard fait alors on est prêts robert on va commencer par le troisième de cette course f 5 ce sprint cn qui a réservé à toutes ses surprises avec le pilote de la voiture numéro 88 assez monsieur dessins sur le podium jonathan oui extra neeman qui s’essaye au circuit avec grand plaisir qui s’essaye et qui arrive très très bien un bravo à lui à la deuxième position de ce classement f5 on le connaît bien c’est renaud malinconi deuxième est le grand vainqueur de cette épreuve y aura pas eu vraiment de contestation en tout cas pour cette première course et marc antoine dannielou bravo messieurs ça a été un bel affrontement aussi une course un peu un peu tranquille et les photographes qui vont donc se régaler ils sont toujours toujours présent elle aurait demandé rapidement un petit mot à marc-antoine bon cette course comment tu l’as vécu il fait déjà chaud 1 ce matin ouais effectivement il fait déjà chaud bas grosse grosse bagarre mais avec renault bah content de revenir revenir dans la course c’est vrai qu’on a bossé tout l’été la sueur ça fait plaisir que ça paye on est à nouveau dans le match bravo tout cas bravo à tous les trois parce que vraiment ça a été une belle course et puis le bel affrontement entre vous deux renault malinconi marc antoine dannielou voilà encore une fois applaudissements et puis on va accueillir les pilotes de s p 0,5 avec un affrontement là aussi un show cyril barbet qui nous a régalés et on va commencer avec le troisième de cette épreuve sprint cn catégorie s p 0,5 c’est guillaume verra troisième on a vu les agr bleus mercure là franchement ça hein ce matin ça a été ça a été bien battant au premier virage 1 donc on va peut-être pas s’étendre là dessus la deuxième position et là c’est là que c’est la surprise robert puisqu’il a eu le drapeau rouge on prend un tour avant et on a en deuxième position et bien cyrille barbe et deuxième de cette épreuve 2e place pour à cyril pilote hm ce n’est à laugnac la première victoire elle va venir à cyril on ne s’inquiète pas on a vu que que le niveau était là et puis devant on a encore une fois nicolas canard vainqueur de cette épreuve et laura bien maîtrisé le début de course toute petite erreur mais finalement il n’y a pas eu plus de conséquences pour ça voilà la photo et le petit mot bien sûr avec un nicolas bon finalement à un moment tu as cru qu’elle t’échapper cette victoire et puis finalement avec le drapeau rouge ça y est ça ça marche et une score une nouvelle victoire bah écoute j’ai fait une grosse erreur en bout de ligne droite où j’ai perdu l’auto j’ai eu une chance énorme de pouvoir ressortir bon après cyril quelque part mérité la victoire parce qu’il a été il n’a pas fait d’erreur bon après je vois là je suis bien montré très heureux quoi bravo en tout cas bravo merci beaucoup monsieur et on va maintenant s’intéresser à la classe fait car oui il ya une classe b robert dans ce sprint c’est m merci messieurs bravo et la classe b de la catégorie f5 la troisième place revient à monsieur cochet avec la voiture numéro 69 le petit chapeau et bien sûr il faut se protéger ouah on préfère les casquettes michelin nous ici un nom c’est toujours mieux aller deuxième position dans la classe b pour patrick seuil et patrick silli et deuxième position et le vainqueur la voiture numéro 3 monsieur est allé au nul est je sais pas où on va on va me dire je vais je vais me prononcer la prochaine fois bravo en tout cas voilà pour la photo on prend qui a les trophées on se rapproche bravo messieurs allez un tout petit mot avant deux à suivre les courses monoplace bon dans le peloton on se bat à tous les niveaux même en classe mais faut pas lâcher un bail à rien a lâché mais tout le monde est là pour ça on se fait plaisir il fait beau c’est les fantastiques bravo merci beaucoup vainqueur dans des actes et gorille est aberrant f5 et pillant s p 0,5 il ya aussi une classe b merci messieurs et on va apercevoir en troisième position à cyril léger cyril léger dans la catégorie à b 4 classements aspects à 0,5 il est même co prévenu à six et cinq mille arrive alors ben voila tu peux attendre il se fait attendre voilà troisièmes bravo bien bien aussi une belle bataille on a vu avec cyrille barbe et notamment et puis en deuxième position un revenant dans la catégorie s p 0,5 cette fois en rien robin au deuxième et la première position pour la voiture numéro 52 meute qui à pelletier victoire donc dans la catégorie est-ce que les 0,5 classement en b il a eu des petits soucis en bord de piste et finalement on est sur la première marche du podium il a pu faire du bien à quelques-uns ce drapeau rouge un bravo en tout cas un christophe pelletier voilà allez on fait la petite photo [Applaudissements] voilà il ya les petits qui sont là très tôt un tu crois que tu va piloter non tu vas faire comme jennifer michel non attention j’ai rien fait bon cette course finalement elle s’est terminée un peu prématurément et puis c’est la victoire quand même oui oui effectivement ben j’ai eu des petits soucis dans dernier ou avant le dernier puis je pensais pas être là tant mieux c’est super ans bravo on se retrouve pour la deuxième course sprint cn en tout cas applaudissements et pillent donc profité de ce début d’après midi il fait chaud et attention aux petits podium à canaules là en fait financer yamakasi qu’elle va faire c’est pas pilote voilà merci beaucoup 1 messieurs dames et on se retrouve donc tout à l’heure .

Déroulement de la vidéo:

1.86 [Musique]
1.86 bonjour à toutes et à tous nous sommes
1.86 sur la web tv officielle des v de v
1.86 endurance series sur le circuit de
1.86 jarama en espagne pour le retour sur ce
1.86 circuit espagnol
1.86 vous le voyez il fait beau et les feux
1.86 niaux sont prêtes à à partir elles sont
1.86 à côté de moi
1.86 la première course alors ça sera le
1.86 sprinter n 1 ce week-end puisque on
1.86 étend en espagne et nous sommes en
1.86 dehors des frontières françaises donc
1.86 pas le droit d&;appeler cela fonio mais
1.86 en tout cas on va se préparer pour une
1.86 très très belle journée de compétition
1.86 je regarde mon petit programme et je
1.86 vous dis tout de suite qu&;on va
1.86 commencer donc par la première course
1.86 fonio à 12h15 au départ 12h15 une course
1.86 de vingt minutes
1.86 ensuite on aura de la monoplace et puis
1.86 les 4h d&;endurance gt/tourisme elle mp3
1.86 qui seront vraiment à surveiller quatre
1.86 heures avec de l&;affrontement beaucoup
1.86 de voiture très différente et un plateau
1.86 exceptionnel
1.86 et puis on finira cette journée à 18h20
1.86 par la course cn
1.86 mais la deuxième la course de feu n&;ont
1.86 en fait un le spen cn et puis à la
1.86 monoplace de 18h55 à 19h15 pour conclure
1.86 donc vous allez voir qu&;on va avoir une
1.86 journée assez chargé comme d&;habitude
1.86 j&;entends les moteurs qui démarre on va
1.86 se retrouver d&;ici quelques instants sur
1.86 la grille de départ et puis bien
1.86 évidemment aux commentaires pour vous
1.86 présenter au mieux cette première
1.86 journée ici à radama à vous soyez donc
1.86 les bienvenues sur la webtv resteront
1.86 vous avez passé une très bonne journée
1.86 en notre compagnie
1.86 [Musique]
1.86 [Musique]
1.86 [Musique]
1.86 [Musique]
1.86 et voilà les feux gnocchis ont donc pris
1.86 la position de cette liste et je suis en
1.86 compagnie d&;alex qui gère toute la
1.86 communication pour ce proto fonio donc
1.86 on avait dit qu&;on se retrouver sur la
1.86 grille de départ effectivement nous y
1.86 sommes les voitures ils sont et on va
1.86 vivre une très belle course dans trois
1.86 affrontements ce week-end encore une
1.86 fois c&;est l&;habitude des pilotes trop
1.86 tôt fonio et c&;est vrai que c&;est
1.86 toujours très très discuté on a deux
1.86 catégories on le rappelle alexandre est
1.86 vraiment c&;est un affrontement à tous
1.86 les niveaux et qu&;est ce qu&;on peut
1.86 attendre de cette épreuve ici à radama
1.86 avec énormément de pilotes engagés
1.86 encore une fois à toutes et à tous ravis
1.86 de vous retrouver en compagnie aussi
1.86 d&;antony pour ce cinquième meeting ddv
1.86 de 20 heures durant series de ses
1.86 premières consignes du challenge funyo
1.86 vdev sports
1.86 mais premièrement déjà n&;hésitez pas à
1.86 partager sur les réseaux sociaux et a
1.86 commenté on est indirecte au pouvoir
1.86 répondre à vos questions si vous en avez
1.86 le juste rapidement un petit bonjour un
1.86 ancien pilote venu au yen burguet qui
1.86 regardent actuellement et qui suit aussi
1.86 qui sera avec nous à magny cours
1.86 c&;est quoi ce serait un grand un grand
1.86 show qui s&;annonce parce que ian burriel
1.86 va forcément jouer jouer devant alors là
1.86 effectivement beaucoup d&;enjeux tout
1.86 d&;abord ça reste une course avec des
1.86 coefficients
1.86 il ya des coefficients dans le challenge
1.86 funyo vdev sports donc j&;en ai une un
1.86 coefficient 1.5 savoir qu&;il ya 50% de
1.86 poids en plus il est vrai que à la fin
1.86 du
1.86 à la fin du meeting il ya un des deux
1.86 pilotes dans chaque catégorie qui sont
1.86 un peu au dessus du lot qui peut prendre
1.86 une sérieuse option donc en s p 0,5 jean
1.86 collet convoi christophe girardot en
1.86 valeur et nicolas canard pour le hmc
1.86 racing qui qui de toute façon sont
1.86 devant et l&;un ou l&;autre risque de
1.86 prendre l&;avantagé
1.86 idem en f5 avec renaud valin cody pour
1.86 le le team total cloud by l&;amo et comme
1.86 marc antoine dannielou pour défier auto
1.86 solidaires en peloton
1.86 d&;ailleurs au championnat on le rappelle
1.86 en classement général s p 0,5 c&;est
1.86 nicolas canard qui a signé la pole
1.86 position ici haras lama qui est en tête
1.86 pour 11 petits points devant jean kelley
1.86 et troisième position pour christophe
1.86 girardot cédric garde un ancien champion
1.86 f5 et un quatrième devant harlan boulin
1.86 qui sera absent d&;ailleurs ce week-end
1.86 absent du peloton fonio mais bien
1.86 évidemment il est en espagne harlan et
1.86 on va le suivre plus précisément
1.86 puisqu&;il roulera dans une aile mp3 donc
1.86 comme quoi et bien ça fonctionne bien
1.86 aussi cette échelle de performance on
1.86 part du fonio puis on va en prototype
1.86 soit ans et n swell mp3 mais en tout cas
1.86 c&;est une belle échelle dans le sport
1.86 automobile
1.86 ici et donc grâce au v de v et puis
1.86 longue en enlève ça qu&;on l&;a dit avec
1.86 marc antoine dannielou qui est en tête
1.86 du championnat devant renault malinconi
1.86 et alexandre barbier jennifer michel est
1.86 quatrième devant un desquels narrer il
1.86 faut bien évidemment souligné qu&;il y a
1.86 des décomptes de points qui vont avoir
1.86 lieu et intervenir
1.86 et ça ça pourrait changer un peu l&;ordre
1.86 pour l&;instant bien établie à savoir un
1.86 nicolas canard devant jean qui relayent
1.86 pour iran des surprises en fin de saison
1.86 alexandre lavoie évidemment
1.86 effectivement il va bien il ya de toute
1.86 façon il va toujours y avoir des
1.86 surprises
1.86 il pourrait y en avoir en sachant quand
1.86 même que ça laisse une marge de
1.86 manoeuvre surtout pour nicolas canard
1.86 puisqu&;ils y ont ils le on retire les
1.86 deux plus mauvais résultats et ses deux
1.86 plus mauvais résultats sont une place un
1.86 peu longue à portimao mais c&;était un
1.86 coefficient 2 donc ça fait 24 points et
1.86 autrement une victoire ça promet une
1.86 victoire en coefficient normal en fait
1.86 en coefficient 1 donc 25 points encore
1.86 lui retire certes de gros points mais ça
1.86 fait aussi un matelas oui effectivement
1.86 et on peut aborder les courses plus
1.86 sereinement quand on a un petit matelas
1.86 de secondes et deux points d&;avance
1.86 effectivement lors de chaque course du
1.86 calendrier il en reste deux des meetings
1.86 ici à jarama et ensuite à magny cours
1.86 exactement exactement pour un final qui
1.86 s&;annonce explosif
1.86 à magny cours tant mieux on va on aura
1.86 là la décision sans doute dès
1.86 l&;obtention des titres là au dernier
1.86 meeting est ce qu&;il est ce beaucoup de
1.86 de quoi de quoi justement se battre et
1.86 pour nous ont beaucoup de suspense en
1.86 fait à suivre les évolutions de ses
1.86 pilotes
1.86 et puis on va les voir bien sûr sur la
1.86 web tv officielle avec michelin vdev
1.86 sports un motor sport tv bien sûr qu&;ils
1.86 qui sont là on ne salue également vidéo
1.86 evans qui produit à toutes ces images et
1.86 puis à la réalisation la technique voilà
1.86 tout ça en place on a vu le panneau
1.86 trois minutes qui était à présenter aux
1.86 différents un pilote
1.86 on a vraiment de quoi faire se régaler
1.86 et puis ce week-end des liens il y à un
1.86 pilote qui fête son anniversaire mais ça
1.86 c&;est une bonne nouvelle aussi à et
1.86 xavier cousin qui lui est roulant s p
1.86 0,5 il aura le numéro 6 et il fait donc
1.86 son anniversaire donc là aussi m raison
1.86 peut-être de faire une bonne course et
1.86 et de fêter ça non abbas est sûre en
1.86 plus il était entré il était monté sur
1.86 le podium premier podium s p 0,5 à dijon
1.86 donc ce serait un beau cadeau
1.86 d&;anniversaire pour ses 25 ans je crois
1.86 que sa fille de carrière donné il ya un
1.86 problème là 25 ans non c&;est le pilote
1.86 et pilote et mannequin une énorme
1.86 carrière qui fait beaucoup de beaucoup
1.86 de karting les 24 heures karting
1.86 hilarité organisateurs de conventions
1.86 ans une passion
1.86 l&;endurance donc non voilà ça va être de
1.86 toute façon tous vont nous faire une
1.86 belle course
1.86 en général on n&;est pas déçu
1.86 effectivement que ce soit un s p 0,5 ou
1.86 un f5 alors on va peut-être rappeler
1.86 rapidement alexandre la différence entre
1.86 les s p 0,5 et les f-5 alors on sait que
1.86 vous qui êtes des fidèles de ce
1.86 championnat vous le connaissez mais bon
1.86 on ne sait jamais il peut y avoir à des
1.86 impasses ion qui qui vont se créer ce
1.86 week-end est donc on essaye d&;être le
1.86 plus complet possible donc
1.86 excusez-nous d&;avant si vous connaissez
1.86 déjà les caractéristiques techniques
1.86 mais au moins on va replacer tout ça
1.86 dans son contexte
1.86 alors les s p 0,5 on a un moteur peugeot
1.86 c&;est ça moteur peugeot pour les deux
1.86 catégories sauf que ce
1.86 le moteur moteur du rcz donc quatre
1.86 cylindres turbo 1 et 6 2 en 4 ou 5 ans
1.86 de 180 chevaux et autres – boîte 6
1.86 séquentielle sadev donc beaucoup plus de
1.86 rapidité dans le passage des rapports
1.86 et pour les f-5 donc c&;est le boîte de
1.86 commande des boîtes de 206 s16 et moteur
1.86 boîte donc très simple d&;utilisation
1.86 facilité de prise en main et après par
1.86 contre pour aller tu es allé chercher le
1.86 dernier dixième sont si une voiture qui
1.86 demandent vraiment de de se cracher dans
1.86 les mains de relever les manches pour
1.86 aller à les prendre mais donc voilà
1.86 c&;est un incident le ce qui se fait de
1.86 mieux en terme de rapport
1.86 prix/prestations performances
1.86 actuellement sur le marché non et puis
1.86 l&;ambiance inimitable de début de
1.86 verdure ans et rire grâce à eric van de
1.86 vyver et paul parce que le paddock fluo
1.86 tout le monde est ensemble
1.86 c&;est ce qui tient vraiment à coeur à
1.86 yves orhant le constructeur des feux duo
1.86 d&;avoir cet esprit familial et qu&;on
1.86 puisse tout le monde puisse échanger de
1.86 rien le plateau toujours exceptionnel 30
1.86 voitures engagées
1.86 là aussi la popularité ne désemplit pas
1.86 j&;allais dire et il ya vraiment toujours
1.86 beaucoup de succès aussi sur les grilles
1.86 de départ dans les paddocks est vraiment
1.86 beaucoup de fun puisque fun you yves
1.86 orhant donc voilà l&;explication du nom
1.86 de la catégorie et on le comprend bien
1.86 quand on voit les courses et quand on
1.86 voit ensuite comment les pilotes sont
1.86 dans le paddock parce qu&;ils sont pas
1.86 les derniers à faire la fête et ça c&;est
1.86 toujours toujours très intéressant à
1.86 suivre a donc on va se préparer pour
1.86 pour le départ un tube in english in his
1.86 first rays of the day with you have
1.86 great bear in à jarama en de web tv à
1.86 moto sportive et un saut micheline
1.86 frenchman fait du tout car the least for
1.86 10 fonio à des princes et antoine team
1.86 elite stress
1.86 font 10 à 10 event and we three stories
1.86 atouts follow it should have a big
1.86 bataille between days spi 0 face à aston
1.86 villa de wattignies et chuck berry fans
1.86 un tas we will be very à interested in
1.86 your lips jamie cheap voilà pour le
1.86 petit point en anglais on va essayer
1.86 d&;en faire quelques-uns alexandre cécé
1.86 malades of people just in time is where
1.86 we salute you is the way and people en
1.86 pro b à flot de recours thousand bas
1.86 affrontent in mind qu&;à l&;automne
1.86 ima springsteen juste pour être tout à
1.86 fait complet il ya deux voitures un qui
1.86 partent pas j&;ai vu une voiture entrer
1.86 dans la voie des stands et puis
1.86 également un petit souci moteur mais bon
1.86 rien de bien grave pour les prochaines
1.86 courses et sera là pour frédéric
1.86 fauchère bettina kee effectivement ne
1.86 prend pas le départ une nadia potter a
1.86 exactement pour moment ils sont en train
1.86 de travailler dessus ils ne prêtent pas
1.86 le départ de la course une et après on
1.86 va dire j&;ai eu quand même bon espoir et
1.86 j&;ai envie de dire qui sera là pour la
1.86 course 2 pour lui ce serait quand même
1.86 dommage en plus sur un circuit comme
1.86 celui-ci en particulier est très rapide
1.86 pas très large
1.86 après seven of legends est même pas on
1.86 va voir où en général les pilotes
1.86 devraient dire alors à gauche de l&;image
1.86 c&;est nicolas canard le leader du
1.86 championnat s p 0,5 pour l&;instant à
1.86 droite ces gens qu&;il est les deux
1.86 formations vraiment qu&;ils sont opposés
1.86 on va dire à cette saison 2017 chmc
1.86 lohéac à gauche et à droite
1.86 bien sûr le agr bleus mercure un qui est
1.86 généralement toujours très très bien
1.86 placé sur un ca grille de départ et on
1.86 va suivre avec précision ce start avec
1.86 les cinq feux rouges qui viennent de
1.86 s&;éteindre
1.86 et c&;est parti avec un très bon envol
1.86 j&;ai l&;impression de gens qui l&;aiment
1.86 et un meilleur de nicolas canard qui
1.86 avait signé la pole position avec sa
1.86 voiture numéro 20 et derrière attention
1.86 également aux équipiers de jean kelley
1.86 qui n&;ont pas les mêmes couleurs mais
1.86 qui sont bien dans la même équipe à la
1.86 halle à jean quéré qui part en tête à
1.86 queue et qui va aussi christophe c&;est
1.86 dommage les deux équipes y est ça sort
1.86 un peu un peu large aussi oui on va
1.86 essayer de voir ce qui s&;est
1.86 véritablement passé nicolas canard à un
1.86 boulevard d&;avancé désormais pour cette
1.86 course quelle déception pour le pilote
1.86 âgé arabe le mercure ça a été un peu
1.86 compliqué au premier virage alors aussi
1.86 la piste était glissante on le sait donc
1.86 vraiment il faut toujours être prudent
1.86 et gens qu&;elle a été a malheureusement
1.86 un piégée alors y at-il un blocage de
1.86 roues de la part de christophe girardot
1.86 qui finalement n&;est pas su maîtriser ce
1.86 premier virage hausse autant qu&;il
1.86 l&;aurait espéré mais effectivement la
1.86 grosse victime de ce début de course et
1.86 jean quéré il n&;en avait pas besoin de
1.86 ce résultat blanc parce que c&;est ce que
1.86 tu avais dit alexandre il avait déjà eu
1.86 un résultat blanc away tôt dans la
1.86 saison voilà en fait oui j -christophe
1.86 qui malheureusement le pousse au
1.86 freinage
1.86 c&;est ouais c c&;est dommage je te fais
1.86 aussi puni c&;est maintenant est ce
1.86 qu&;ils ont pu repartir et je pense que
1.86 oui il n&;ya pas deux il n&;y a pas de
1.86 soucis effectivement mais bon il va
1.86 falloir augmenter donc l&;apparence sa
1.86 part très loin et on sait que le peloton
1.86 est souvent très très compact le courant
1.86 est passé c&;est pas toujours évident
1.86 tout cas en première position c&;est bien
1.86 nicolas canard avec la voiture a blanchi
1.86 libéraux 20 à qui elle même est derrière
1.86 par contre rien effectivement qu&;il a eu
1.86 du grabuge qui enverra en deux et
1.86 cédrick desjardins en trois groupes le
1.86 voir l&;écran il franchit justement là
1.86 la ligne de départ/arrivée c&;est vrai
1.86 qu&;il ya qu une trajectoire des cons
1.86 sans essai très sale c&;est très bosselé
1.86 et il est très facile de faire venir un
1.86 troll elle est vraiment super alors
1.86 attention voilà tac de barbey
1.86 l&;extérieur ça peut pas passer là pour
1.86 le pilote x mc mais en tout cas il a
1.86 tenté ensuite derrière lui en trouver
1.86 christophe pelletier la voiture numéro
1.86 51 puis aurélien robineau qui remplace
1.86 dont carla demain à boulin qui lui est
1.86 parti en p3 ce week-end avec l&;équipe
1.86 wintek et reconnu d&;ailleurs délais des
1.86 pelotons ici en fonio équipe wintek qui
1.86 a décidé de passer en p3 aussi et c&;est
1.86 vrai que c&;est toujours intéressant de
1.86 voir une évolution comme ça le fun i o
1.86 c&;est véritablement là la porte d&;entrée
1.86 on va dire pour les premières catégories
1.86 un prototype et barquettes complètement
1.86 anthony d&;ailleurs à ce qu on peut
1.86 justement justifier que à dire que à ce
1.86 niveau beaucoup de pilotes qui ont gagné
1.86 le titre en m5 il ya quelques années
1.86 roulant noël rs par exemple avec le team
1.86 ultimate quand même été leader du
1.86 championnat avec eux donc bat yeux et
1.86 j&;ai pas tu lègues ne présente plus qui
1.86 n&;impose qu&;une grosse carrière surtout
1.86 jean baptiste son frère qui a gagné
1.86 aussi le le challenge et françois rio
1.86 qui a gagné aussi le challenge du studio
1.86 donc ça doit être
1.86 marc antoine diot qui a fait le tour en
1.86 cm1
1.86 en diverses catégories ma pubalgie les
1.86 rios 6 ans qui avec fait le bonheur de
1.86 succès des monoplaces puisqu&;il est en
1.86 tête du classement
1.86 c&;est sûr que voilà le challenge funyo
1.86 permet de finir à moindre coût
1.86 deux sens et surtout de se faire
1.86 découvrir aussi plus important une
1.86 fourchette peut-être de prix sans ça
1.86 l&;est vraiment dans les détails
1.86 véritablement des gemmes de prix si
1.86 quelqu&;un regarde et me s&;engager
1.86 antonios et de landes de combien de
1.86 temps voilà on va beaucoup de f5 qui
1.86 vont être qu&;ils voient trabant puisque
1.86 beaucoup de pilotes sont passés en
1.86 espèces et puis ça bouge pas pour sa vie
1.86 gardin au freinage sous la pression de
1.86 cyrille barbe est donc une f5 on est on
1.86 est aux alentours
1.86 siriki base qui décroisée qui passe f5
1.86 on est aux alentours de vingt mille
1.86 euros prête à rouler et après sur une
1.86 sur une saison qui est qui coûte à peu
1.86 près quinze mille or hors hébergement
1.86 gênant vente et frais compris les frais
1.86 sont sont ultra maîtrisée et les aspects
1.86 0 5 me sont pas disponibles qu&;à la
1.86 location donc après ses suivants la
1.86 prestation qui est qui est comprise
1.86 sinon c&;est certain que 42 des
1.86 confessions et de toutes deux fractions
1.86 à paris explique nicholas carr dans wii
1.86 sports
1.86 [Musique]
1.86 fautif à approximatif johaug kristin
1.86 joining 10 à 10 catégories de fonio à ce
1.86 possible at least one voice insight dès
1.86 sa disparition laisse pas notre cause
1.86 allez il reste 15 minutes dans cette
1.86 épreuve alexandre et on va retrouver le
1.86 leader dont tout cas la canard qui vient
1.86 de finir une 37 548 il tourne quasiment
1.86 une seconde 2 plus vite qu&;eux qui
1.86 enverra et cyril barthet qui regroupe
1.86 fort lui trois dixièmes dans le dernier
1.86 tour par rapport à nicolas canard donc
1.86 là il faudra surveiller la voiture jaune
1.86 numéro 25 de cyril qui roule également
1.86 pour le hb mcr assis pour l&;instant ces
1.86 deux achète ses racines qui encadrent
1.86 qui opéra sur la gerbe l&;ouverture
1.86 attention à rien n&;est fait bien
1.86 évidemment on va ensuite déroulé à le
1.86 classement avec les esprits car 24e
1.86 christophe pelletier cinquième au rayon
1.86 robineau qui se débrouille très bien
1.86 pour sa première course si je ne m&;abuse
1.86 en s p 0,5 exactement exactement à
1.86 quitter son rotor qui avait très bien
1.86 roulé avec le hrc racing l&;année
1.86 dernière qui avait était parti vers
1.86 d&;autres horizons et a eu l&;occasion
1.86 l&;opportunité de revenir en hausse de
1.86 0,5 avec un grand plaisir à dire qu&;il
1.86 n&;est pas n&;importe qui qui roulait
1.86 beaucoup beaucoup en karting une grosse
1.86 très grosse carrière en karting en
1.86 national 125 24 heures du mans
1.86 beaucoup de beaucoup de choses et là ya
1.86 du métier voilà il a du métier il
1.86 s&;essaye avec bonheur monoplace voilà
1.86 exactement et il est donc sixième devant
1.86 cyril léger avec la voiture du jr un pur
1.86 racing xavier cousin qui fait donc son
1.86 anniversaire et 8e sébastien g du groupe
1.86 de vienne et un philippe bonnel en
1.86 dixième position et puis ensuite on va
1.86 tout de suite découvrir les f-5 avec
1.86 marc anthony guidoux la voiture numéro
1.86 12
1.86 ainsi on pouvait à essayer d&;aller à
1.86 d&;aller les voir et ça serait sympa
1.86 aussi
1.86 on a ri et les f-5 un bailleur qui sont
1.86 eux qui sont à l&;image certaines f5 sont
1.86 à l&;image en tout cas par contre une
1.86 daniélou lui va arriver dans le virage
1.86 ici de jarama le virage numéro 10 à
1.86 bugatti et c&;est vrai que c&;est toujours
1.86 intéressant à suivre puisqu&;il est le
1.86 leader de cette catégorie f5 devant
1.86 bruno valencony et jonathan de saintes
1.86 et on parlait des canards il est 15e et
1.86 quatrième de la catégorie f5 classe tout
1.86 est encore impossible et on voit ainsi
1.86 aller sans qu il ne s&;avoue pas vaincu
1.86 cyrille barbe il est revenue sur les
1.86 échappements dans les échappements de
1.86 guillaume verra ça va peut-être passer
1.86 les déchets dits d&;abroger du lion dont
1.86 il est depuis depuis qu&;ils ont kirill
1.86 et cyril est très rapide il a vraiment
1.86 compris
1.86 comment comment fonctionne et comment
1.86 utiliser la voiture comment fonctionne
1.86 et comment attaquer et comment reprendre
1.86 il a vraiment passé un cap pour fêter ça
1.86 y est là ils étendent les performances
1.86 sont là maintenant il va falloir tenir
1.86 sur la pression aussi parce que c&;est
1.86 pas tout la m après il valoir
1.86 ce qu il aura guillaume peyre a derrière
1.86 lui sur toute l&;île à cédric gardin même
1.86 si l&;écart s&;est un peu creusé avoir
1.86 avoir après comment ça va se savoir
1.86 gérer et c&;est vrai que non plus comme
1.86 tu le disais en f5 marc antoine
1.86 dannielou qui qui est passé devant
1.86 renault malinconi et johnathan d&;essence
1.86 troisième je m&;attends qu&;il fait son
1.86 deuxième meeting de la saison du grand
1.86 pilote de rallye aussi qui vient bien
1.86 roulé avec un gros succès justement de
1.86 passer du radier de piste promet
1.86 effectivement et que la gr rouge par
1.86 contre c&;est pas la gerbe le mercure
1.86 lincou salon on ne mélange pas les
1.86 différentes différentes séparation de de
1.86 l&;équipe
1.86 il ya eu une petite sortie au premier
1.86 virage rien de bien grave on le signale
1.86 juste après que la chaîne al qui s&;est
1.86 fait un petit peu piégé mais on peut
1.86 être voir une image attention avec
1.86 l&;attak de cyrille barbe et wind alors à
1.86 attaquer un guillaume verra derrière
1.86 assez effectivement son premier
1.86 adversaire cédric cardin qui pourrait
1.86 bien en profiter ou à bord de cette
1.86 voiture de l&;équipage est grave le
1.86 mercure il va prendre l&;aspiration c&;est
1.86 le barbé sur la moitié en numéro 25 du
1.86 hfc racing attention à l&;extérieur pour
1.86 la il est quand même mal placée avec
1.86 saint pour le premier virage mais bon on
1.86 peut on peut estimer quand même créé
1.86 qu&;il est rapide au freinage
1.86 on voit que ça bouge ou ratatat extrême
1.86 à l&;extérieur c&;est un peu
1.86 un peu large quand même meilleur sais
1.86 pas si c&;est passé même si qui on a
1.86 essayé de réaccélérer beaucoup plus tôt
1.86 s&;est passé maintenant il va falloir
1.86 tenir si rim
1.86 derrière les deux pilotes algériens sont
1.86 rodés mais en tout cas un bel beau
1.86 dépassement est très beau dépassement
1.86 que l&;on revoit d&;ailleurs il a freiné
1.86 en fait dans la partie propre de la
1.86 piste
1.86 on comprend aussi pourquoi bien
1.86 évidemment guillaume verra à boucher la
1.86 ligne intérieure c&;était pour éviter de
1.86 se faire piéger à l&;intérieur de se
1.86 rendre à l&;intérieur mais finalement la
1.86 trajectoire qui est propre aussi celle
1.86 du extérieur et donc finalement c&;était
1.86 un beau difficile pour guillaume
1.86 d&;autres maintenir derrière me cyrille
1.86 barbe et il était ultra motivé il a
1.86 approuvé encore une fois alors qu&;on va
1.86 arriver bientôt à mi course et a les
1.86 concurrents continuent de se faire
1.86 piéger
1.86 cette fois ci c&;est au tour de la
1.86 voiture numéro 22 d&;être parti en
1.86 travers au premier virage position
1.86 camboulives coup de folie qui fait un
1.86 tête à queue et
1.86 on va revoir ce qui s&;est passé voilà
1.86 enfin il a sorti les aérofreins là
1.86 j&;apprécie avec la carrosserie oh oui
1.86 mais n&;est pas parti tout seul
1.86 effectivement c&;était un peu plus et par
1.86 l&;ex pro ben arbia
1.86 si bas qu&;ils revenaient qui était parti
1.86 parti des stands il semble d&;ailleurs
1.86 fait une telle qualification et qui est
1.86 parti des stands sans doute pour un
1.86 souci je ne sais pas pourquoi mais la
1.86 dynamique d&;une souris s&;est fait au
1.86 dernier moment et ça c&;est dommage c&;est
1.86 vrai que quand on passe aux lignes
1.86 droites à trois de front avec jennifer
1.86 michel buecher qui est justement très
1.86 court
1.86 après jenifer elle est très très bien
1.86 placé au classement général a encore une
1.86 fois c&;est vrai que quand on a une
1.86 pilote féminine de relais par contre ça
1.86 mais bon c&;est pas grave je le dis quand
1.86 même pilote féminine qui est engagée
1.86 dans un peloton on est toujours assez
1.86 assez intéressé et de voir les
1.86 performances et c&;est vrai qu&;elle est
1.86 redoutable
1.86 effectivement et au classement général
1.86 aussi elle elle le prouve puisqu&;elle
1.86 est quatrième du classement m5 derrière
1.86 marc antoine dannielou renault en agonie
1.86 et alexandre barbier a donc vraiment
1.86 très très bien haut pour son
1.86 anniversaire ça va pas être la fête pour
1.86 xavier cousin que s&;est il passé au
1.86 point virage alex xavier dans le bac
1.86 pertes
1.86 il a perdu les freins au premier
1.86 freinage il a freiné sur la piste au wok
1.86 rassure là je te coupe suis désolé un
1.86 gros crash dans le virage numéro 6
1.86 on a perdu perdu l&;arrière pour ce
1.86 concurrent de qui s&;agit-il philippe
1.86 bonnel j&;ai l&;impression qu&;on voit pas
1.86 on voit pas bien oui alors là on revoit
1.86 ce qui s&;est passé au freinage ah oui
1.86 alors il a perdu ses titres il apprenait
1.86 un peu tard freiner ou de plus que
1.86 xavier un homme d&;expérience quand même
1.86 que quand même 20 ans d&;expérience comme
1.86 ça devant tant que s&;habiller celui-ci
1.86 plutôt que d&;en attendre après oui c&;est
1.86 sûr que c&;est très compliqué la piste en
1.86 elle même est vraiment vraiment très
1.86 difficile là dessus des condés hors
1.86 trajectoire en fait c&;est vraiment
1.86 compliqué il faut essayer faut essayer
1.86 bon on va essayer surtout de d&;en savoir
1.86 plus sur ce pilote qui s&;est fait piéger
1.86 effectivement ça pourrait bien ça
1.86 pourrait bien être notre notre ami et
1.86 comme comme tu l&;as dit effectivement
1.86 jour ce jour nous cherchons donc de
1.86 sérieux pour redonner aux îles du ponant
1.86 j&;espère que j&;espère qu&;on se trompe
1.86 finalement pour l&;équipe de philippe
1.86 mais bon d&;un autre côté il ya bien un
1.86 pilote qui s&;est fait piéger au lhc
1.86 racing aux couleurs j&;ai l&;impression
1.86 que c&;est après avoir demandé donc c&;est
1.86 pour ça c&;est au conditionnel et inde à
1.86 noter on peut être la remontée de gens
1.86 que l&;est oui effectivement gens telle
1.86 équipe autant nicolas canard le leader
1.86 qui se fait piéger dans le premier
1.86 virage et bien voilà ça pourrait faire
1.86 les affaires de gens qui elle est qui
1.86 qui remonte son équipier cyril barbet
1.86 qui va profiter derrière à l&;entente les
1.86 deux ag avoir profité l&;opéra cédric
1.86 garde sur tous les deux âgés en profite
1.86 mais peut-être petit freinage un tout
1.86 petit pois leur trajectoire pour un
1.86 nicolas canard et là il se fait
1.86 complètement un pied j&;ai eu des
1.86 perturbations aussi il y avait un
1.86 retardataire devant lui bon à à
1.86 surveiller tout qu&;elle reste à moins de
1.86 huit minutes dans cette épreuve et les
1.86 gens qu&;elle pourrait bien faire la
1.86 bonne opération
1.86 il est pour l&;instant au 10e place on
1.86 sait que nicolas canard est revenu sur
1.86 la piste assez bien placé en revanche il
1.86 a pris beaucoup de gravillons ça ça
1.86 pourrait peut-être lui jouer des tours
1.86 pour la fin de course on va on va suivre
1.86 ça il est revenue sur la piste il en a
1.86 foutu partout ça ne vont pas redorer
1.86 expression donc c&;est pas bien pour
1.86 angers info rangez vous passer un petit
1.86 coup de balai nicolas il ya toujours des
1.86 surprises on fait du bruit façon quoi
1.86 qu&;il arrive c&;est sûr on pensait
1.86 nicolas canard
1.86 parti avec son groupe de faire rentrer
1.86 l&;adversaire est en fait en fait il n&;en
1.86 est rien il n&;en est rien encore rien
1.86 savoir ou est ce que commente nicolas va
1.86 se comporter pour le la fin de la saison
1.86 mais ce qui va pouvoir remonter
1.86 peut-être potiers de reprendre aussi le
1.86 la tête
1.86 oui oui effectivement c&;est sûr que pour
1.86 la saison 7 au fil des décomptes
1.86 inquiets ça va pouvoir se jouer lors
1.86 qu&;on aperçoit red bull 1 sur le muret
1.86 des stands il est quand même resté dans
1.86 l&;équipage herbe le mercure a même s&;il
1.86 roule en proto et 3 ce week-end place
1.86 quand même c&;est la famille
1.86 il suit la lys hui il suit ses amis un
1.86 puits sur sa voiture sortait alors
1.86 attendez qu est-ce qui va me faire mais
1.86 les 6e pour l&;instaurer hier ça se passe
1.86 pas mal c&;est très bien c&;est très bien
1.86 et il faudra voir la fin de la du
1.86 week-end à d&;autres
1.86 et puis nicolas qui commencent à
1.86 remonter nicolas canard qui rejaillit
1.86 parti en deuxième position
1.86 heureusement pour lui je dirais c&;est
1.86 une alerte mais sans grande conséquence
1.86 il a quand même laisser passer son
1.86 équipier cyril bardet si je ne m&;abuse
1.86 ne s&;est pas imposé cette année à cyril
1.86 cyril non non non non non ce serait sa
1.86 première victoire après qu&;ubs a eu ce
1.86 qu&;il a pu faire à dijon
1.86 donc ce serait chose pour cilic première
1.86 saison s p 0,5 aussi comme nicolas
1.86 canard donc mais pour le deuxième saison
1.86 en sport automobile
1.86 bhl est ma mémoire est bonne avec
1.86 âgé de ses racines de qui s&;agit-il
1.86 parce que ça c&;est le pilote qui s&;est
1.86 fait piéger je crois en c1 mais oui mais
1.86 non c&;est aux travailleurs et christophe
1.86 effectivement argentine et au drapeau
1.86 rouge drapeau rouge annoncé par nos amis
1.86 des pièces chrono et puis la direction
1.86 compte bien sur les listes de courses
1.86 cela est fait ça on les salue aussi sont
1.86 toujours très présents et toujours
1.86 impartiaux j&;allais dire même si les
1.86 pilotes essayent de les soudoyer de non
1.86 ils ne vont pas céder à tout cela
1.86 jusqu&;au bout et la drapeau rouge alors
1.86 qu&;ils qui intervient à 6 minutes de
1.86 l&;arrivée
1.86 est-ce qu&;on pourrait entériner les
1.86 résultats alexandre normalement
1.86 quasiment oui on va voir après en
1.86 fonction du temps il faut avouer qu&;elle
1.86 est la décision du drapeau rouge
1.86 pourquoi c&;est qu&;on se soit terminée
1.86 oui si c&;est terminé on prend un tour
1.86 avant et est ce que nicolas canard était
1.86 déjà en troisième position pour moi
1.86 c&;est cyrille barbe est bon donc ce qui
1.86 ferait la première victoire de cyril
1.86 pour qu&;on lui un nicolas catard second
1.86 qui libéra troisième en 1 sp et
1.86 autrement f5 c&;est toujours marc antoine
1.86 dannielou qui leader devant devant
1.86 renault malinconi et johnathan dessins
1.86 et des canards quatrième olivier
1.86 gauckler cinquième était qui a eu du mal
1.86 à trouver de la performance tout au long
1.86 du depuis hier et qui là se trouve prend
1.86 ses marques
1.86 oui effectivement de belles marques un
1.86 là pour l&;instant et on va quand même
1.86 suivre dire ce que ce que vont nous
1.86 annoncer aléas directeur de cette course
1.86 avec le classement notamment qu&;on
1.86 attend bien sûr officielle puis on va se
1.86 retrouver ici quelques instants sur le
1.86 podium pour fêter à priori la première
1.86 victoire de cyril par mai devant nicolas
1.86 canard et guillaume verra le classement
1.86 à l&;heure où l&;on vous parle est le
1.86 suivant mais ça risque d&;évoluer avec le
1.86 drapeau rouge pour l&;instant cyrille
1.86 barbe est premier devant nicolas canard
1.86 guillaume verra ses briques gardin
1.86 aurélien robineau voilà pour le top 5 et
1.86 gens qu&;il est 9e
1.86 cela donne à ceux qui vendent à cyrille
1.86 barbe et aux vikings de nicholas camara
1.86 orient robineau fait six ans qu&;il est
1.86 out victime est possible d&;attaquer
1.86 ce qu&;on fait la connaissance fonio
1.86 ailleurs dit ce week end a dit qu&;elle
1.86 n&;a autre finish him fauves place elle
1.86 oui ou en tout six co ltd ce crash
1.86 ce n&;est pas philippe bonnin qui est
1.86 parti non non c&;est sébastien généraux
1.86 sébastien pourvu qu&;il vient d&;acheter
1.86 ça fait 0 5 profitent en profitait pour
1.86 sa première course n&;était pas
1.86 disponible avant ils voulaient faire la
1.86 saison avec qu&;il a fait la saison 1 5
1.86 mai qu&;un certain succès bien sûr et
1.86 déjà deux podiums et là bas la sortie du
1.86 pégase eu un long virage numéro six
1.86 virages en remonter un peu un peu
1.86 compliqué effectivement quand on repart
1.86 un peu sur sur l&;extérieur effectivement
1.86 petit a peut-être at-il pris le vibreur
1.86 de droite a sorti avant la avant la
1.86 passerelle qui leur est possible s&;est
1.86 perdue il a perdu la voiture on voit
1.86 bien avec les traces qui si elles
1.86 correspondent à sa voiture de qui
1.86 l&;aurait propulsé en fait tout cas
1.86 sébastien n&;a rien il va très bien il
1.86 est debout on voit à l&;écran c&;est le
1.86 principal est un peu déçu quand même on
1.86 le sent les mains sur les hanches on
1.86 l&;est forcément dans ces cas là parce
1.86 que si on quand on fait une erreur on
1.86 fait une erreur et si jamais c&;est
1.86 jamais très agréable
1.86 non effectivement il est aux couleurs
1.86 quand même 2 du circuit un chien précisé
1.86 j&;ai vécu d&;intervention du circuit on
1.86 se sont calqués sur c&;est quoi les
1.86 couleurs ciel de christophe clément
1.86 dossin
1.86 c&;est vrai que c&;est les couleurs sont
1.86 identiques c&;est un grand
1.86 sûrs qu&;ils sont dans le parc fermé on
1.86 va avoir un petit résumé de course pour
1.86 reprendre nos esprits qu&;on va se
1.86 retrouver sur le podium alexandre
1.86 remercie en tout cas pour ta ton
1.86 expertise et puis tourner aide pour
1.86 cette première course qui ont retrouvé
1.86 un j&;imagine pour les prochaines courses
1.86 prinsen ouais pourquoi pas et merci
1.86 merci de m&;avoir accueilli j&;espère que
1.86 vous avez passé un bon moment aussi
1.86 toutes et tous avec nous vous avez pu
1.86 connaître si vous ne connaissiez pas
1.86 déjà tous ces fabuleux prototype et
1.86 cette ambiance fantastique
1.86 donc on se retrouve à 18 heures pour la
1.86 course
1.86 tessa du calendrier puis tuteur d&;un
1.86 débat revoilà de 18h20 feu vert et 9
1.86 heures demain matin feu vert ne va pas 9
1.86 heures près green à 20 35 e feu vert
1.86 demain matin très parfait pour la course
1.86 3 où déjà on pourra tirer quelques
1.86 enseignements on va voir un frein pour
1.86 savoir comment tout ça va se passer avec
1.86 le drapeau rouge
1.86 effectivement merci beaucoup alexandre
1.86 allez on va revoir quelques images de
1.86 cette première course les tons fort donc
1.86 avant d&;aller sur le podium
1.86 [Musique]
1.86 [Musique]
1.86 résumé de cette pro 9 ans avec des
1.86 meilleurs qu&;au lac saint jean qui les
1.86 contraint de remonter à ses vêtements
1.86 dans cette épreuve après son tête à
1.86 queue plus ses parts à son équipier a
1.86 aussi oui c&;est vrai que c&;est un petit
1.86 peu dommage de faire pousser par son
1.86 équipier mais bon malheureusement ça
1.86 arrive
1.86 et puis le festival cyrille barbe et un
1.86 qui allait donc commencé d&;abord sur
1.86 cédric garde
1.86 et puis ensuite sur qui on verra
1.86 quelques tours plus tard la voiture
1.86 jaune numéro 25 du hmcs racing syrie la
1.86 barbe est calé à prendre l&;extérieur sur
1.86 un guillaume vera et s&;emparer de la
1.86 2ème position qui allait rapidement se
1.86 transformer en première place
1.86 siri la barre dès qu&;ils allaient a
1.86 profité d&;une petite erreur de son
1.86 équipier au premier virage d&;autres
1.86 pilotes se sont fait piéger d&;ailleurs
1.86 xavier cousin pour son anniversaire ne
1.86 va pas fêté de la meilleure manière cela
1.86 puisqu&;il est parti s&;est fait piéger
1.86 dans le premier virage
1.86 abandon pour xavier cousins on va le
1.86 retrouver dans la deuxième course bien
1.86 sûr et il va espérer faire une meilleure
1.86 performance et puis à l&;erreur du leader
1.86 l&;erreur du leader nicolas canard donc
1.86 dans cette épreuve avec son équipier qui
1.86 allait prendre les commandes
1.86 la syrie la barbe et donc qui était
1.86 derrière son équipier mais qu&;elle est à
1.86 prendre les commandes de cette course et
1.86 pis le drapeau rouge en raison du crash
1.86 de sébastien génie gros mais les
1.86 classements vont donc bien évolué et on
1.86 va se retourner
1.86 plus distant sur le podium
1.86 j&;ai suivi
1.86 là
1.86 marica
1.86 vous
1.86 c
1.86 gouvernement
1.86 [Musique]
1.86 la courbette
1.86 cette première course donc enfin d&;avoir
1.86 joué bon ça fait bien passer
1.86 l&;écoulement doit s&;en est bien sorti de
1.86 gros problèmes si donc on va suivre ce
1.86 podium avec le casque quand il va être
1.86 mangé
1.86 pour l&;instant
1.86 après s&;ils ont représenté 2
1.86 cook lors d&;inviter rythme c
1.86 merci
1.86 [Musique]
1.86 m
1.86 je fournis avec autour de vous
1.86 d&;abord
1.86 venu
1.86 pas que
1.86 la capelle
1.86 [Musique]
1.86 et puis c&;est ce que j&;ai compris et de
1.86 plus devant une paire y aventurer
1.86 janvier une tradition de commencer par
1.86 sa maîtrise est alors que je crois que
1.86 le mouvement de jeunes s&;apprêtent donc
1.86 à portée par le top 5 d&;ici là avec le
1.86 soleil
1.86 si l&;on fait sur cette piste
1.86 le studio devant tant mieux ah bah voilà
1.86 super alors c&;est mieux on entend mieux
1.86 bompard fait alors on est prêts robert
1.86 on va commencer par le troisième de
1.86 cette course f 5 ce sprint cn qui a
1.86 réservé à toutes ses surprises avec le
1.86 pilote de la voiture numéro 88 assez
1.86 monsieur dessins sur le podium jonathan
1.86 oui extra neeman qui s&;essaye au circuit
1.86 avec grand plaisir qui s&;essaye et qui
1.86 arrive très très bien un bravo à lui à
1.86 la deuxième position de ce classement f5
1.86 on le connaît bien c&;est renaud
1.86 malinconi deuxième est le grand
1.86 vainqueur de cette épreuve y aura pas eu
1.86 vraiment de contestation en tout cas
1.86 pour cette première course et marc
1.86 antoine dannielou bravo messieurs
1.86 ça a été un bel affrontement aussi une
1.86 course un peu un peu tranquille et les
1.86 photographes qui vont donc se régaler
1.86 ils sont toujours toujours présent elle
1.86 aurait demandé rapidement un petit mot à
1.86 marc-antoine bon cette course comment tu
1.86 l&;as vécu il fait déjà chaud 1 ce matin
1.86 ouais effectivement il fait déjà chaud
1.86 bas grosse grosse bagarre mais avec
1.86 renault
1.86 bah content de revenir revenir dans la
1.86 course c&;est vrai qu&;on a bossé tout
1.86 l&;été la sueur ça fait plaisir que ça
1.86 paye on est à nouveau dans le match
1.86 bravo tout cas bravo à tous les trois
1.86 parce que vraiment ça a été une belle
1.86 course et puis le bel affrontement entre
1.86 vous deux renault malinconi marc antoine
1.86 dannielou voilà encore une fois
1.86 applaudissements et puis on va
1.86 accueillir les pilotes de s p 0,5 avec
1.86 un affrontement là aussi un show cyril
1.86 barbet qui nous a régalés et on va
1.86 commencer avec le troisième de cette
1.86 épreuve sprint cn catégorie s p 0,5
1.86 c&;est guillaume verra troisième on a vu
1.86 les agr bleus mercure là franchement ça
1.86 hein ce matin ça a été ça a été bien
1.86 battant au premier virage 1 donc on va
1.86 peut-être pas s&;étendre là dessus la
1.86 deuxième position et là c&;est là que
1.86 c&;est la surprise
1.86 robert puisqu&;il a eu le drapeau rouge
1.86 on prend un tour avant et on a en
1.86 deuxième position et bien cyrille barbe
1.86 et deuxième de cette épreuve 2e place
1.86 pour à cyril pilote hm ce n&;est à
1.86 laugnac la première victoire elle va
1.86 venir à cyril on ne s&;inquiète pas on a
1.86 vu que que le niveau était là et puis
1.86 devant on a encore une fois nicolas
1.86 canard vainqueur de cette épreuve et
1.86 laura bien maîtrisé le début de course
1.86 toute petite erreur mais finalement il
1.86 n&;y a pas eu plus de conséquences pour
1.86 ça voilà la photo et le petit mot bien
1.86 sûr avec un nicolas
1.86 bon finalement à un moment tu as cru
1.86 qu&;elle t&;échapper cette victoire et
1.86 puis finalement avec le drapeau rouge ça
1.86 y est ça ça marche et une score une
1.86 nouvelle victoire
1.86 bah écoute j&;ai fait une grosse erreur
1.86 en bout de ligne droite où j&;ai perdu
1.86 l&;auto j&;ai eu une chance énorme de
1.86 pouvoir ressortir
1.86 bon après cyril quelque part mérité la
1.86 victoire parce qu&;il a été
1.86 il n&;a pas fait d&;erreur bon après je
1.86 vois là je suis bien montré très heureux
1.86 quoi bravo en tout cas bravo merci
1.86 beaucoup monsieur et on va maintenant
1.86 s&;intéresser à la classe fait car oui il
1.86 ya une classe b robert dans ce sprint
1.86 c&;est m
1.86 merci messieurs bravo et la classe b de
1.86 la catégorie f5
1.86 la troisième place revient à monsieur
1.86 cochet avec la voiture numéro 69
1.86 le petit chapeau et bien sûr il faut se
1.86 protéger
1.86 ouah on préfère les casquettes michelin
1.86 nous ici un nom c&;est toujours mieux
1.86 aller deuxième position dans la classe b
1.86 pour patrick seuil et patrick silli et
1.86 deuxième position et le vainqueur la
1.86 voiture numéro 3 monsieur est allé au
1.86 nul est je sais pas où on va on va me
1.86 dire je vais je vais me prononcer la
1.86 prochaine fois bravo en tout cas
1.86 voilà pour la photo on prend qui a les
1.86 trophées on se rapproche
1.86 bravo messieurs allez un tout petit mot
1.86 avant deux à suivre les courses
1.86 monoplace bon dans le peloton on se bat
1.86 à tous les niveaux même en classe mais
1.86 faut pas lâcher un bail à rien a lâché
1.86 mais tout le monde est là pour ça on se
1.86 fait plaisir il fait beau c&;est les
1.86 fantastiques
1.86 bravo merci beaucoup vainqueur dans des
1.86 actes et gorille est aberrant f5 et
1.86 pillant s p 0,5 il ya aussi une classe b
1.86 merci messieurs et on va apercevoir en
1.86 troisième position à cyril léger cyril
1.86 léger dans la catégorie à b 4
1.86 classements aspects à 0,5 il est même co
1.86 prévenu à six et cinq mille arrive alors
1.86 ben voila tu peux attendre il se fait
1.86 attendre
1.86 voilà troisièmes bravo bien bien aussi
1.86 une belle bataille on a vu avec cyrille
1.86 barbe et notamment et puis en deuxième
1.86 position un revenant dans la catégorie s
1.86 p 0,5 cette fois en rien robin au
1.86 deuxième et la première position pour la
1.86 voiture numéro 52 meute qui à pelletier
1.86 victoire donc dans la catégorie
1.86 est-ce que les 0,5 classement en b il a
1.86 eu des petits soucis en bord de piste et
1.86 finalement on est sur la première marche
1.86 du podium
1.86 il a pu faire du bien à quelques-uns ce
1.86 drapeau rouge
1.86 un bravo en tout cas un christophe
1.86 pelletier voilà allez on fait la petite
1.86 photo
1.86 [Applaudissements]
1.86 voilà il ya les petits qui sont là très
1.86 tôt un tu crois que tu va piloter non tu
1.86 vas faire comme jennifer michel non
1.86 attention j&;ai rien fait bon cette
1.86 course finalement elle s&;est terminée un
1.86 peu prématurément et puis c&;est la
1.86 victoire quand même
1.86 oui oui effectivement ben j&;ai eu des
1.86 petits soucis dans dernier ou avant le
1.86 dernier puis je pensais pas être là tant
1.86 mieux c&;est super ans bravo on se
1.86 retrouve pour la deuxième course sprint
1.86 cn en tout cas applaudissements et
1.86 pillent donc profité de ce début d&;après
1.86 midi il fait chaud et attention aux
1.86 petits podium à canaules là en fait
1.86 financer yamakasi qu&;elle va faire c&;est
1.86 pas pilote
1.86 voilà merci beaucoup 1 messieurs dames
1.86 et on se retrouve donc tout à l&;heure
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