Vidéo sur le thème « Livre voitures Anciennes françaises » par WMETAP

Publiée sur YouTube par WMETAP (), une vidéo se concentre sur le thème « Livre voitures Anciennes françaises », apportant des éléments de réflexion intéressants.

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Nous retranscrivons ici la durée (00:13:44s), le titre (Challenge Inter Ecoles Parachutistes 2012.wmv), et les commentaires fournis par l’auteur :
« Ecole moderne, ouverte sur l’Europe, l’Ecole des troupes aéroportées de Pau avait la responsabilité d’accueillir la 33e édition du Challenge Inter Écoles Parachutistes du 24 au 29 septembre. Ce challenge permet depuis 1980 de nouer des relations cordiales entre les différentes écoles de parachutisme européennes.
Commandeurs, compétiteurs, organisateurs et personnels de l’ ETAP étaient réunis pour marquer leur attachement à l’esprit qui anime cette compétition depuis 33 ans : défendre les couleurs de son école et de son pays avec combativité et audace, mais également avec fair-play et dans le meilleur esprit de camaraderie et d’échange. ».

La vidéo est accessible directement sous ce paragraphe

Les voitures anciennes, véritables œuvres d’art de l’histoire voiture, émerveillent par leur design, leur technologie, et leur impact culturel. De nombreux passionnés souhaitent approfondir leurs connaissances via des livres de collection, mais le marché est riche en options. Comment sélectionner le livre idéal, que ce soit pour soi-même ou en tant que cadeau ? Ce guide vous guidera à travers les types d’livres, les endroits où les acheter et les prix.

Pourquoi certains ouvrages ont-ils des prix si élevés ?

Si vous cherchez à économiser, envisagez d’acheter des ouvrages d’occasion. Des sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont de bonnes sources pour trouver des livres en bon état à des tarifs avantageux. Les forums de fans ou les groupes de collectionneurs peuvent aussi s’avérer utiles.

Quel est le prix à anticiper pour un livre automobile ?

Un livre consacré aux voitures anciennes peut avoir des prix très différents, selon sa qualité et son édition :

• Livres Généralistes: Un bon livre d’introduction peut se trouver entre 30 et 60 euros.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Pour les éditions illustrées, comptez entre 80 et 200 euros.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les ouvrages de collection peuvent facilement dépasser les 200 €, surtout s’ils sont rares.

Où dénicher des livres de collection sur les voitures

Identifier le bon livre est aussi fonction du point de vente. Voici quelques pistes pour dénicher des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Quelques librairies se concentrent sur les livres d’automobiles, offrant des éditions rares ou anciennes. Les salons d’automobiles et les événements pour collectionneurs présentent souvent des stands où des livres spécifiques sont disponibles.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites tels qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin offrent un large éventail de ouvrages, y compris des éditions d’occasion. Pour les livres rares, les sites dédiés en livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie constituent de bonnes solutions.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des livres rares, et les bourses aux livres peuvent offrir des articles intéressants à des prix attractifs.

Conseils pour choisir un bon livre

Pour sélectionner un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est important de prendre en compte plusieurs critères clés :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est préférable de rechercher des ouvrages écrits par des experts reconnus, comme des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela assure des recherches approfondies et des informations dignes de confiance.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes acquiert de la valeur avec de belles illustrations. Privilégiez les ouvrages qui sont bien illustrés, avec des photos capturant l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une bonne qualité d’édition, avec une reliure solide et du papier de haute qualité, garantit un ouvrage durable.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de procéder à un acquisition, il peut être utile de lire les avis et critiques des lecteurs. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui peut aider à évaluer si le livre répond à vos attentes.

Pourquoi privilégier un livre dédié aux voitures anciennes?

Dans un monde où l’information numérique prédomine, il peut sembler plus pratique de rechercher desdonnéessur les voitures anciennes en ligne. Néanmoins, leslivresdemeurent une option essentielle pour les fans. Un livrebien conçuet illustré permet d’approfondir l’histoire automobilede manière exhaustive, avec une qualité d’édition et un savoir-faire qui offrent uneexpérience de lecturesans pareil. À la différence des ressources en ligne, souventfragmentéesou peu fiables, les ouvrages de collection fournissent desanalyses complètes, souvent écrites par desspécialistesou des journalistes du secteur.

Leslivres sur les voitures anciennesne sont pas seulement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies inédites, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Posséder unlivre sur sa voiture féticheou sur une époque donnée devient ainsi unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

Options de ouvrages : Rétrospectives comparées aux dédiés ?

Les livres artistiques

Les livres d’art sur les voitures anciennes se déclinent souvent en grand format et sont particulièrement recherchés pour leur qualité visuelle. Avec des photographies haute définition et des images d’archives rares, ces livres sont idéaux pour être exposés et feuilletés. Ce type de publication est souvent plébiscité pour ses qualités esthétiques autant que pour son contenu.

Les livres orientés vers une marque ou un modèle précis

Pour les passionnés d’automobiles anciennes qui ont une affection particulière pour une marque ou un modèle précis, un livre spécialisé peut constituer un choix idéal. Certains livres se penchent en profondeur sur des marques emblématiques telles que Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou encore la Citroën 2CV. Cependant, ces livres peuvent présenter un inconvénient si le destinataire est déjà un collectionneur chevronné : il est possible qu’il possède déjà ce livre, ou que celui-ci n’aborde pas les éléments qui l’intéressent vraiment. Si la personne en question a une préférence pour une époque ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait être une option plus judicieuse.

Les rétrospectives voitures pour tous

Ces livres couvrent généralement de nombreuses décennies de l’histoire voiture, rassemblant des modèles de plusieurs marques, styles et époques. Ils sont riches en données et constituent un point de départ idéal pour les néophytes ou pour ceux qui souhaitent explorer l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives bien présentées offrent une vue d’ensemble captivante et mettent en lumière les évolutions en matière de design, de technologie et de tendances. Ce type de ouvrage est parfait commecadeau, car il convient à un large public sans se focaliser sur un aspect particulier.

Avant de procéder à unacquisition, il est important de bien connaître les différentes catégories d’ouvragesexistants. Que ce soit pour vos propres besoins ou pour offrir uncadeau, certains ouvrages seront plus appropriés.

Le Meilleur Livre pour Chaque Passionné

Sélectionner un livre sur les voitures anciennes est une joie qui permet d’enrichir votre collection ou d’offrir un cadeau de valeur. Que vous soyez intéressé par une rétrospective ou un livre dédié à une marque spécifique, prenez le temps d’explorer les différents types de livres afin de trouver celui qui correspond le mieux à votre passion ou à celle du destinataire. Les livres de qualité, riches en histoires et en illustrations, sont des trésors inestimables pour les fans de voitures anciennes et des souvenirs intemporels à garder.

Qu’est-ce qui justifie le prix élevé de certains livres ?

Les coûts des livres de collection voiture peuvent sembler élevés en raison de leur qualité d’édition et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les livres anciens ou signés, sont très prisés pour leur rareté. De plus, les ouvrages de luxe intègrent souvent des images et des documents uniques, des reliures en cuir ou des étuis de protection, les rendant ainsi précieux aux yeux des collectionneurs.

Un ensemble de questions et réponses sur l’achat de livres sur les voitures anciennes a été publiésur ce site. Ce guide est assez complet pour vous aider à faire le meilleur choix.

Si vous voulez voir la vidéo sur YouTube, utilisez ce lien pour y accéder :
la publication originale: Cliquer ici

#Challenge #Inter #Ecoles #Parachutistes #2012.wmv

Retranscription des paroles de la vidéo: après l’Estonie en 2011 c’est au tour de la France d’accueillir la 33e édition du Challenge inter-école parachutiste la première édition du ciel s’est déroulée en 1980 à l’initiative du général Fayette commandant l’école des troupes aéroportées avec pour objectif initial nous aider relations cordiales entre les instructeurs parachutistes des Nations Unies depuis 1997 le ciel s’est recentré sur l’Europe et cette année ce sont cette nation qui ont répondu présente la France accueille l’Allemagne le Portugal la Belgique la Lituanie la Pologne et l’Estonie Pau 24 septembre 2012 toutes les équipes sont arrivées à l’école des troupes aéroportées et sont réunis pour la présentation du déroulement de la semaine le siècle se divise en deux volets tout d’abord un symposium réunissant les commandants de chaque école et permettant d’échanger connaissance et savoir-faire ensuite un challenge sportif la France cette année a une pression supplémentaire car elle est étonnante du titre et de plus l’Allemagne déjà 15 fois championne du siècle et de retour dans la compétition disposition de combat un chargeur de 10 positions couché bras franc sans appui la première épreuve est celle du tir à 200 mètres au FAMAS félin équipé d’une aide à la visée et au tech les compétiteurs effectuent trois tirs de 10 cartouches le premier allongé le second à genoux et le troisième debout les premiers à passer sont les Belges les Français entrant en jeu une autre histoire le coach de l’équipe le capitaine cell brun est un habitué du ciel puisqu’il a lui-même été compétiteur à la fin de cette épreuve son premier avis est plutôt mitigé bah le tien ça reste ça reste quand même assez aléatoire quoi bon on n’a pas bander le problème des confort une ou deux Bastos voilà tout de suite ça comptabilise voilà on a pris des pénalités bon c’est dommage mais bon ce n’est que la première épreuve les Allemands remportent la Manche avec 1634 points alors que les Français sont au milieu du classement à la quatrième place Régiment de Chasseurs Parachutistes pendant ce temps le symposium a commencé outre les différents exposés qui leur sont présentés c’est l’occasion pour les Commandeurs de découvrir les infrastructures de l’école ainsi que le musée des parachutistes le lendemain matin a lieu la seconde épreuve le saut à ouverture automatique il s’effectue avec le parachute du pays qui accueille boudinateur cette année l’étape a mis à disposition le tout nouveau parachute qui commence à équiper l’armée de terre le PC l’ensemble de parachutage du combattant trois sauts seront effectuées le premier qui est tout de même comptabilisé permettent aux équipes de se repérer et d’évaluer les distances de la zone de saut chaque parachutiste doit se rapprocher le plus près possible de la ligne médiane d’un rectangle de 500 mètres de long sur 100 mètres de large les premiers à sauter sont les Belges 3 sur 5 sont dans la zone le saut est correct toutes les équipes se suivent mais ne font pas si bien mis à part un lituanien aucun autre parachutiste n’arrivera à atteindre la zone médiane les Français sont déçus ils sont habitués à faire mieux que ça la performance ne sera pas mesurée on essaiera de rectifier ça au second saut j’espère si le vin ne se lève pas voilà ça fait mal c’est comme ça et partir deuxième saut les premières équipes passent et sont plus précises qu’au premier de passage 28 m 50 l’un des Allemands pose même le pied à 33 cm de la ligne vient le tour des Français le moment de sortie dans la longueur oui mais en latéral c’est les Français ne sont pas dans un bon jour ils espèrent se rattraper avec le troisième saut qui par manque de temps ce matin-là sera reporté en fin de semaine ce grand rendez-vous des parachutistes militaires européens est également l’occasion pour les industriels de présenter leur nouveauté lors d’un forum avec moi je te vois l’après-midi est consacrée au saut à ouverture retardée trois sauts d’une hauteur de 4000 mètres avec une voile de précision le but étant de se rapprocher le plus près possible d’une cible pas plus grosse qu’une pièce de 2 euros le vent est pour l’instant trop fort pas question de sauter la sécurité est primordiale en attendant que le vent faiblisse le Pilatus à partir duquel les compétiteurs vont sauter décolle quand même le vent se calme et le feu vert est donné les Lituaniens sont les premiers races lancés et ils mettent la barre très haut puisqu’ils font le premier et le dernier carreau de la compétition les sauces suivent avec plus ou moins de précisions et à l’issue du deuxième passage la France est pour le moment troisième de l’épreuve encore un saut pour espérer fermer les Allemands et les Portugais font des sauts quasiment parfaits avec un score respectivement de 73 et 107 cm il se hisse à la première et la seconde place de l’épreuve les Français quant à eux sont sur la troisième marche du podium alors venez plus haut carrément mais là vous arrivez bas vous tournez au dernier moment donc forcément et là ça sert à rien à bricoler là dessus bon pilotage rap sur la fin c’est pas foulée c’est bien mercredi troisième jour de la compétition la quatrième épreuve est celle de la course d’orientation le temps n’est pas de la partie mais l’équipe française est plus motivée que jamais elle doit absolument marquer des points pour remonter au classement général le lieutenant-comptu passe le relais en 31 minutes 52 puis tous se relaient rapidement sur les deux premiers relayeurs voilà donc on a là je pense qu’on a au moins au moins 5 bonnes minutes d’avance donc c’est bien le brigadier-chef jean-dari qui l’an passé avait fini premier au classement général individuel prend le relais en dernier en grande forme il termine rapidement en 22 minutes 52 après j’ai essayé d’augmenter l’allure à chaque fois là j’ai pas coupé j’ai vraiment pris que le chemin il y a énormément de chemin donc moi qui suis coureur deux minutes le coach est content les Français finissent premier avec un temps de deux heures 25 minutes soit plus d’une heure d’avance sur les Allemands seconde épreuve alors l’organisation d’une telle un tel challenge et est assez lourde à organiser oui pour l’instant comme j’ai j’en ai rendu compte hier soir tout est nominal c’est-à-dire que les épreuves se déroulent comme prévu la météo vaut ce qu’elle vaut vous pouvez le voir avec un plafond assez bas mais néanmoins on a joué tout ce que nous devions jouer on a un report cet après-midi sur l’automatique demain nous serons sur Saint-Jean-de-Luz pour la natation utilitaire j’ai envie de dire que ça lui fait d’être avec nous pour le siècle de 2012 dernier jour de la compétition rendez-vous et donner à Saint Jean de Luz pour les preuves de natation la matinée commence par un saut de démonstration sur la plage sous les yeux d’un invité de marque l’ancien ministre de la Défense Michel Alliot-Marie le commandant théodolie qui se pose au milieu de la foule un peu la faut dire cette fois les Allemands se classent premier de l’épreuve devant 100 de seulement 27 petites secondes les Français qui ont fait une belle course nous avons une bon team pas de bons soldats bon team c’est très simple pour nous tous les épreuves sont bien passées ils ont fait du mieux du mieux qui pouvait et non moi je suis entièrement satisfait de leur prestation à tous retour à Pau la compétition se termine par le troisième saut à ouverture automatique c’est la dernière opportunité pour chacun de remonter au classement général mais encore une fois ce sont les Allemands qui confirment leur classement et restent en tête de l’épreuve de saut automatique vendredi dernier jour de ce siècle 2012 suite à leur saut en EPC tous les concurrents étrangers ont l’honneur de recevoir le brevet parachutiste français après la traditionnelle photos souvenir c’est l’heure de la remise des récompenses les Français finissent 3e au classement général précédé par les Portugais qui sont les plus précis lors de l’épreuve de saut à ouverture retardée ce sont finalement les Allemands tant redouter qui montent sur la première marche du podium et remporte leur 16ème victoire du challenge intérêts de parachutistes .

Déroulement de la vidéo:

27.439 après l&;Estonie en 2011 c&;est au tour de
27.439 la France d&;accueillir la 33e édition du
27.439 Challenge inter-école parachutiste la
27.439 première édition du ciel s&;est déroulée
27.439 en 1980 à l&;initiative du général
27.439 Fayette commandant l&;école des troupes
27.439 aéroportées avec pour objectif initial
27.439 nous aider relations cordiales entre les
27.439 instructeurs parachutistes des Nations
27.439 Unies
27.439 depuis 1997 le ciel s&;est recentré sur
27.439 l&;Europe et cette année ce sont cette
27.439 nation qui ont répondu présente la
27.439 France accueille l&;Allemagne le Portugal
27.439 la Belgique la Lituanie la Pologne et
27.439 l&;Estonie
27.439 Pau 24 septembre 2012 toutes les équipes
27.439 sont arrivées à l&;école des troupes
27.439 aéroportées et sont réunis pour la
27.439 présentation du déroulement de la
27.439 semaine le siècle se divise en deux
27.439 volets tout d&;abord un symposium
27.439 réunissant les commandants de chaque
27.439 école et permettant d&;échanger
27.439 connaissance et savoir-faire ensuite un
27.439 challenge sportif
27.439 la France cette année a une pression
27.439 supplémentaire car elle est étonnante du
27.439 titre et de plus l&;Allemagne déjà 15
27.439 fois championne du siècle et de retour
27.439 dans la compétition
27.439 disposition de combat un chargeur de 10
27.439 positions couché bras franc sans appui
27.439 la première épreuve est celle du tir à
27.439 200 mètres au FAMAS félin équipé d&;une
27.439 aide à la visée et au tech les
27.439 compétiteurs effectuent trois tirs de 10
27.439 cartouches le premier allongé le second
27.439 à genoux et le troisième debout les
27.439 premiers à passer sont les Belges
27.439 les Français entrant en jeu
27.439 une autre histoire
27.439 le coach de l&;équipe le capitaine cell
27.439 brun est un habitué du ciel puisqu&;il a
27.439 lui-même été compétiteur à la fin de
27.439 cette épreuve son premier avis est
27.439 plutôt mitigé bah le tien ça reste ça
27.439 reste quand même assez aléatoire quoi
27.439 bon on n&;a pas
27.439 bander le problème des confort une ou
27.439 deux
27.439 Bastos voilà tout de suite ça
27.439 comptabilise voilà on a pris des
27.439 pénalités bon c&;est dommage mais bon ce
27.439 n&;est que la première épreuve
27.439 les Allemands remportent la Manche avec
27.439 1634 points alors que les Français sont
27.439 au milieu du classement à la quatrième
27.439 place
27.439 Régiment de Chasseurs Parachutistes
27.439 pendant ce temps le symposium a commencé
27.439 outre les différents exposés qui leur
27.439 sont présentés c&;est l&;occasion pour les
27.439 Commandeurs de découvrir les
27.439 infrastructures de l&;école ainsi que le
27.439 musée des parachutistes
27.439 le lendemain matin a lieu la seconde
27.439 épreuve le saut à ouverture automatique
27.439 il s&;effectue avec le parachute du pays
27.439 qui accueille
27.439 boudinateur
27.439 cette année l&;étape a mis à disposition
27.439 le tout nouveau parachute qui commence à
27.439 équiper l&;armée de terre le PC
27.439 l&;ensemble de parachutage du combattant
27.439 trois sauts seront effectuées le premier
27.439 qui est tout de même comptabilisé
27.439 permettent aux équipes de se repérer et
27.439 d&;évaluer les distances de la zone de
27.439 saut chaque parachutiste doit se
27.439 rapprocher le plus près possible de la
27.439 ligne médiane d&;un rectangle de 500
27.439 mètres de long sur 100 mètres de large
27.439 les premiers à sauter sont les Belges 3
27.439 sur 5 sont dans la zone le saut est
27.439 correct toutes les équipes se suivent
27.439 mais ne font pas si bien mis à part un
27.439 lituanien aucun autre parachutiste
27.439 n&;arrivera à atteindre la zone médiane
27.439 les Français sont déçus ils sont
27.439 habitués à faire mieux que ça
27.439 la performance ne sera pas mesurée on
27.439 essaiera de rectifier ça au second saut
27.439 j&;espère si le vin ne se lève pas
27.439 voilà ça fait mal
27.439 c&;est comme ça
27.439 et partir
27.439 deuxième saut les premières équipes
27.439 passent et sont plus précises qu&;au
27.439 premier de passage
27.439 28 m 50
27.439 l&;un des Allemands pose même le pied à
27.439 33 cm de la ligne
27.439 vient le tour des Français
27.439 le moment de sortie dans la longueur oui
27.439 mais en latéral c&;est
27.439 les Français ne sont pas dans un bon
27.439 jour ils espèrent se rattraper avec le
27.439 troisième saut qui par manque de temps
27.439 ce matin-là sera reporté en fin de
27.439 semaine
27.439 ce grand rendez-vous des parachutistes
27.439 militaires européens est également
27.439 l&;occasion pour les industriels de
27.439 présenter leur nouveauté lors d&;un forum
27.439 avec moi je te vois
27.439 l&;après-midi est consacrée au saut à
27.439 ouverture retardée trois sauts d&;une
27.439 hauteur de 4000 mètres avec une voile de
27.439 précision le but étant de se rapprocher
27.439 le plus près possible d&;une cible pas
27.439 plus grosse qu&;une pièce de 2 euros le
27.439 vent est pour l&;instant trop fort pas
27.439 question de sauter la sécurité est
27.439 primordiale en attendant que le vent
27.439 faiblisse le Pilatus à partir duquel les
27.439 compétiteurs vont sauter décolle quand
27.439 même
27.439 le vent se calme et le feu vert est
27.439 donné les Lituaniens sont les premiers
27.439 races lancés et ils mettent la barre
27.439 très haut puisqu&;ils font le premier et
27.439 le dernier carreau de la compétition
27.439 les sauces suivent avec plus ou moins de
27.439 précisions et à l&;issue du deuxième
27.439 passage la France est pour le moment
27.439 troisième de l&;épreuve
27.439 encore un saut pour espérer fermer
27.439 les Allemands et les Portugais font des
27.439 sauts quasiment parfaits
27.439 avec un score respectivement de 73 et
27.439 107 cm il se hisse à la première et la
27.439 seconde place de l&;épreuve les Français
27.439 quant à eux sont sur la troisième marche
27.439 du podium alors venez plus haut
27.439 carrément mais là vous arrivez bas vous
27.439 tournez au dernier moment donc forcément
27.439 et là ça sert à rien à bricoler là
27.439 dessus
27.439 bon pilotage rap sur la fin c&;est pas
27.439 foulée c&;est bien
27.439 mercredi troisième jour de la
27.439 compétition la quatrième épreuve est
27.439 celle de la course d&;orientation le
27.439 temps n&;est pas de la partie mais
27.439 l&;équipe française est plus motivée que
27.439 jamais elle doit absolument marquer des
27.439 points pour remonter au classement
27.439 général
27.439 le lieutenant-comptu passe le relais en
27.439 31 minutes 52 puis tous se relaient
27.439 rapidement
27.439 sur les deux premiers relayeurs voilà
27.439 donc on a là je pense qu&;on a au moins
27.439 au moins 5 bonnes minutes d&;avance donc
27.439 c&;est bien le brigadier-chef jean-dari
27.439 qui l&;an passé avait fini premier au
27.439 classement général individuel prend le
27.439 relais en dernier en grande forme il
27.439 termine rapidement en 22 minutes 52
27.439 après j&;ai essayé d&;augmenter l&;allure à
27.439 chaque fois là
27.439 j&;ai pas coupé j&;ai vraiment pris que le
27.439 chemin
27.439 il y a énormément de chemin donc moi qui
27.439 suis coureur
27.439 deux minutes
27.439 le coach est content les Français
27.439 finissent premier avec un temps de deux
27.439 heures 25 minutes soit plus d&;une heure
27.439 d&;avance sur les Allemands seconde
27.439 épreuve alors l&;organisation d&;une telle
27.439 un tel challenge et
27.439 est assez lourde à organiser
27.439 oui pour l&;instant comme j&;ai j&;en ai
27.439 rendu compte hier soir tout est nominal
27.439 c&;est-à-dire que les épreuves se
27.439 déroulent comme prévu la météo vaut ce
27.439 qu&;elle vaut vous pouvez le voir avec un
27.439 plafond assez bas mais néanmoins on a
27.439 joué tout ce que nous devions jouer on a
27.439 un report cet après-midi sur
27.439 l&;automatique demain nous serons sur
27.439 Saint-Jean-de-Luz pour la natation
27.439 utilitaire j&;ai envie de dire que ça lui
27.439 fait d&;être avec nous pour le siècle de
27.439 2012
27.439 dernier jour de la compétition
27.439 rendez-vous et donner à Saint Jean de
27.439 Luz pour les preuves de natation la
27.439 matinée commence par un saut de
27.439 démonstration sur la plage sous les yeux
27.439 d&;un invité de marque l&;ancien ministre
27.439 de la Défense Michel Alliot-Marie le
27.439 commandant théodolie qui se pose au
27.439 milieu de la foule un peu la faut dire
27.439 cette fois les Allemands se classent
27.439 premier de l&;épreuve devant 100 de
27.439 seulement 27 petites secondes les
27.439 Français qui ont fait une belle course
27.439 nous
27.439 avons une bon team pas de bons soldats
27.439 bon team c&;est très simple pour nous
27.439 tous les épreuves sont bien passées ils
27.439 ont fait
27.439 du mieux du mieux qui pouvait et non moi
27.439 je suis entièrement satisfait de leur
27.439 prestation à tous
27.439 retour à Pau la compétition se termine
27.439 par le troisième saut à ouverture
27.439 automatique c&;est la dernière
27.439 opportunité pour chacun de remonter au
27.439 classement général
27.439 mais encore une fois ce sont les
27.439 Allemands qui confirment leur classement
27.439 et restent en tête de l&;épreuve de saut
27.439 automatique
27.439 vendredi dernier jour de ce siècle 2012
27.439 suite à leur saut en EPC tous les
27.439 concurrents étrangers ont l&;honneur de
27.439 recevoir le brevet parachutiste français
27.439 après la traditionnelle photos souvenir
27.439 c&;est l&;heure de la remise des
27.439 récompenses les Français finissent 3e au
27.439 classement général précédé par les
27.439 Portugais qui sont les plus précis lors
27.439 de l&;épreuve de saut à ouverture
27.439 retardée ce sont finalement les
27.439 Allemands tant redouter qui montent sur
27.439 la première marche du podium et remporte
27.439 leur 16ème victoire du challenge
27.439 intérêts de parachutistes
.