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Il convient de préciser la durée (00:15:55s) de la vidéo, le titre (L’handicap ne doit pas être un frein à la passion!Kevin donne ses astuces adapter votre voiture!), et les observations de l’auteur :« https://www.mylittlegarage.fr/

Aujourd’hui Kevin, handicapé moteur de naissance, vous explique comment pouvoir conduire avec un handicape physique ou mental!
Il vous donne aussi des astuces sur les aides financières par l’état ainsi que les procédures administratif et légal.

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Modalités d’entrée et services proposés

Services disponibles sur place pour les fans

Le circuit offre plusieurs services visant à enrichir l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les passionnés de vitesse et de course sont organisés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une deux roues. Un club de fans dispense également des conseils et des actualités pour maximiser le plaisir lors des rassemblements sur le circuit.

Les visiteurs peuvent aussi assister aux courses de deux rouess et de autos, tout en profitant des installations de restauration et des espaces de détente sur place. L’Autodrome de Montlhéry, riche en histoire et en rassemblements, est un lieu incontournable pour les aficionados de vitesse, de autos et de motos, où se conjuguent compétition, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Détails pratiques à l’attention des visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry est situé à une trentaine de kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend facilement accessible depuis la capitale. Le site propose de vastes espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des actualités sont également disponibles pour les visiteurs qui souhaitent assister aux meetings, avec des guides et des services de support pour les aficionados de sports mécaniques. Les amateurs de deux roues et de voiture de course peuvent trouver de nombreux services sur place, du stationnement pour les véhicules de sport aux installations pour le public.

Circuit de Montlhéry : Un Lieu Mythique

Chronologie et évolution du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, souvent appeléL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit de référence dans le domaine du sport auto français. Ouvert le 4 octobre 1924, ce lieu incontournable est situé à Linas, à environ 30 kilomètres de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin pour l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit est une merveille architecturale de son temps avec sa piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception a permis aux véhicules d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un véritable exploit à l’époque.

Influence dans le sport automobile français

Le Circuit de Montlhéry tient une place unique dans l’histoire du sport automobile en France. Il est devenu le site emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deperformancesde vitesse et de distance ont été enregistrés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres événements comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été tenus, faisant de cet endroit un incontournable du sport auto. À travers les décennies, Montlhéry a su rester une référence dans le monde des courses, accueillant des automobiles mythiques comme les Ferrari, tout en offrant un espace de formation et de stage pour les jeunes pilotes et amateurs de autos de course et de deux rouess.

La première course voiture d’envergure sur le circuit, le Grand Prix de France de 1925, a réuni les meilleurs pilotes de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet rassemblement marquant a vu la victoire de Robert Benoist au volant d’une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, perdait tragiquement la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit historique a continué d’accueillir des compétitions de haut niveau, attirant des véhicules d’exception, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de diverses marques internationales.

Activités proposées et rassemblements au circuit

Ateliers de formation et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est désormais plus qu’un simple circuit de course : c’est un espace de formation où sont organisés divers stages de conduite. Des formations sont disponibles pour les amateurs de vitesse désireux de perfectionner leur maîtrise de la voiture, incluant des stages de pilotage et des formations dédiées aux motos et aux automobiles de haute puissance, comme celles équipées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages offrent aux participants l’opportunité de découvrir les limites de leur véhicule, d’explorer la piste dans un cadre sécurisé et de se familiariser avec les spécificités de ce circuit mythique.

Festivals futurs et meetings sportifs

Montlhéry est le lieu d’accueil chaque année de plusieurs meetings majeurs, y compris des festivals et des compétitions qui attirent des fans venant du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui présente des autos historiques, des Ferrari aux véhicules de collection, ainsi que des deux rouess vintage, est l’un des meetings les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de automobiles de sport, des courses de monoplaces et des meetings qui permettent de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des compétitions régulières telles que lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

Caractéristiques du circuit et de ses infrastructures

Records de vitesse et réalisations mémorables

Le circuit de Montlhéry est le témoin denombreux recordsde vitesse. En 1926, Violette Cordery a réussi l’exploit de parcourir 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h au volant d’une Invicta, devenant ainsi la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Ce circuit a aussi vu des records en deux roues, avec des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda.Beaucoup de recordsde vitesse ont également été réalisés par des voitures de grand prix et de sport, attirant les meilleurs pilotes du monde pour tester les limites de la vitesse.

Particularités et détails de la piste

La piste de l’Autodrome de Montlhéry est exceptionnelle. Conçue pour des véhicules pesant jusqu’à 1000 kg, elle se caractérise par une inclinaison importante qui permet d’atteindre des vitesses élevées. La piste ovale de 2,548 kilomètres constitue un défi technique pour les pilotes et propose un tracé difficile à appréhender, ce qui la rend idéale pour les courses de vitesse. Initialement, le circuit était prévu pour les automobiles de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, ce qui a permis l’organisation d’événements variés et de courses de longue distance.

Montlhéry est connu pour sesnombreux recordsde vitesse. Parmi les réalisations mémorables, le pilote français Robert Benoist a gagné le tout premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis, des records de vitesse tant en moto qu’en voiture ont été battus ici, attirant des véhicules de différentes marques, y compris des Ferrari et des deux rouess de compétition puissantes, allant de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

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#Lhandicap #doit #pas #être #frein #passionKevin #donne #ses #astuces #adapter #votre #voiture

Retranscription des paroles de la vidéo: salut à tous ses amis j’espère que vous allez bien aujourd’hui on se retrouve avec kevin kevin c’est un ami de longue date on a été presque élevés ensemble on peut dire ça à maman c’était ma nourrice donc voilà ami de très longue date on a fait les 400 coups ensemble du moins presque aujourd’hui on fait une petite vidéo une petite vidéo qui est bien spéciale qui n’a pas forcément de lien direct avec la mécanique mais que je trouvais faut enfin fortement intéressante de vous partager parce que je sais qu’on a des personnes dans ce cas sur la chaîne youtube kevin est handicapé de naissance c’est à dire que tu as eu une hémorragie cérébrale à la naissance d’un terrain rendu handicapé moteur c’est ça voilà et je sais qu’on a des handicapés sur la chaîne youtube alors je sais bon là il y en a sûrement d’autres mais je sais que naquit l’idée grave accident de moto qui sont devenus handicapés moteurs et je sais qu’on a également des autistes qui sont handicapés donc différemment mais c’est un style de handicap et je pense que ces gens là ont galles droitde également le droit d’avoir une passion qui est l’automobile sur cette chaîne et je ne vois pas pourquoi ils n’auraient pas la possibilité de passer de la passion à la réalité donc kevin qui s’est quand même bien battu depuis des années entre sa maladie et toutes les démarches administratives etc pour pouvoir conduire un jour va tout vous expliquer sur comment adapter un véhicule normal pour son handicap donc pour le handicap moteur et je ne sais pas si ça marche d’ailleurs pour les handicaps style autistes etc je pense que masque en fait ça facilite quand même la conduite après loti c’est un problème de concentration donc après je pense qu’il ya quand même un des médecins qui qui analyse le taux etc a dû handicap mais voilà on vous partage vraiment ce retour d’expérience en direct avec kevin pour vous donner un maximum d’astuces et vous répondre vraiment à toutes les questions on a fait une petite tram donc je vais sûrement prendre mon téléphone de temps en temps je laisse la place à kevin pour ce commenté ensuite on attaque le sujet non moins ce qu’ils veulent j’ai 30 ans je suis handicapé de naissance j’ai mon permis depuis 2013 bien sûr l’équipe et pour pouvoir conduire parce que je ne peux pas appuyer sur les pédales comme il faut mais on vous expliquera tout ça au fur et à mesure de la vidéo quel est ton tour d’andy kapp y est je suis handicapé à 80% d’eau qui de déplace en fauteuil roulant en fauteuil roulant dès que je sors de mon domicile voilà donc d’où la nécessité d’un véhicule un peu spacieux pour tout simplement transporter son fauteuil roulant les amis le but de cette vidéo là je prends mon petit téléphone pour un oublié c’est de vous montrer comment kevin a pu adapter son véhicule pour soi handicap donc en fait je vous montre je met le petit le petit le petit flash led hop comme ça vous allait nettement mieux voir je pense alors en fait vu comme ça ben finalement vous voyez pas grand chose c’est une voiture comme monsieur tout le monde sauf qu’en fait il ya un combiné tirer pousser alors moi je dis pousser tirer mais c’est tirer pousser joue montrent à quoi ça ressemble en fait c’est une manette qui se trouvent ici qui lui permet tout simplement de conduire des facilités parce que kevin est un handicapé moteur il a des problèmes avec ses jambes et même s’ils arrivent à se déplacer un petit peu en marchant il n’a pas la même sensibilité que tout le monde l’aurait est le même la même approche à la et donc c’est un système qui fonctionne avec la main donc petite question qui me vient à l’idée kevin est ce que tu peux le mettre du côté gauche et du côté droit ok donc ça peut être pratique pour quelqu’un parle qui lui manque un bras suite à un accident donc en fait c’est tu tires tu accélères et tu pousses ça freine dessus vous avez le klaxon ici et vous avez un blocage de frein donc c’est vraiment pas mal c’est si vous êtes par exemple aux feux rouges etc vous freinez up et vous verrouillez en fait ça freine tout seul comme ça vous restez pas le pied dessus et parez vous des freiner et ce à des clips donc ça c’est quand même bien pensé ensuite c’est entièrement mécanique donc c’est à dire que vous avez une tige qui descend ici et avec des câbles vous venez vous fixé sur la de frein et sur la d’accélérateur et l’a directement sur la colonne de direction du véhicule pour tenir système donc c’est quelque chose d’assez simple mais finalement de bien penser je reprends ma petite ram pour pas vous oublier deux détails donc ça c’est un petit peu la présentation de ce système maintenant kevin tu m’as paraît qu’il y avait 2,2 système pour se franchement là que les a déjà eu à ce système là qui est un système mécanique donc tout est géré par un câble de frein en vo c’est ni plus ni moins que ça et le second système c’est un petit moteur électrique qui gère le mouvement que vous allez faire avec votre gros bras pour accélérer pour le retranscrire au pea au niveau de la d’accélérateur quels étaient les avantages entre celui la mécanique et l’électrique et quels accords ayant davantage avec le mécanique c’est que peu importe la chaleur qu’il fait dehors vous vous pourrez conduire les inconvénients c’est que vous allez être tout le temps en train de tirer pour accélérer sauf si vous mettez le régulateur vitesse truies parce que dessus je vous ai pas montré mais il ya le régulateur en fait qui se trouve juste ici donc hop voilà vous avez le régulateur de vitesse et directement à corps pourrissent sur le système l’inconvénient avec le l’électronique pardon c’est que quand il fait trop chaud vu que c’est des ressorts qui gère le mouvement que vous produisez au niveau de l’adaptation pour le retranscrire les ressources dilate avec la chaleur du moteur la chaleur extérieure en été ça se dilate vous pouvez plus accéléré vous restez bloqué donc là c’est le moment d’aller faire les courses enfin c’est arrivé plusieurs fois dans des ronds points alors c’est pas le meilleur endroit pour tomber en panne mais ça m’est arrivé est là de vieux et que c’est mécanique tpu regarder voilà donc ce système mécanique est compatible tout véhicule c’est à dire qu’il peut être démonté réadapter sur un autre véhicule si demain vous changer de véhicule est-ce que l’électronique c’était le même cas kévin donc les litronic tu pourrais le démonter et leur remette sur un autre véhicule bon ça c’était la petite présentation du sujet principal de la voiture maintenant on va parler un petit peu bas depuis le début parce que kevin il a quand même une expérience assez longue dans ce domaine là donc on va on va vous parler un petit peu de de toutes les démarches du depuis le début jusqu’à l’acquisition du véhicule et l’installation donc déjà petite question qui me vient les démarches pour avoir pour pouvoir accéder au calme conduire avec un handicap comment ça se passe alors les seules personnes qui va pas vous autoriser ou non à passer le permis de conduire c’est une commission médicale pour savoir où se trouve cette commission médicale c’est simple il suffit d’envoyer un courrier à la sous-préfecture où la préfecture de votre département et vous ils vous indiqueront où se trouvent les commissions médicales la plus proche de votre domicile donc c’est la commission médicale qui a décidé site est apte ou pas à pouvoir passer un permis adaptés alors elle va décider si on est apte ou pas c’est elle qui décide quelles adaptations mettre sur votre véhicule c’est pas vous qui décidez d’accord ensuite une fois que tu as été validées qui hoquette adroit avec telle adaptation pour trouver l’auto école qui fait ça comment ça se passe puisque toutes les hautes écoles n’ont pas décidé voitures adaptées comme ça alors il ya une auto-école bien connu qui est cer bien souvent dans les grandes villes ils font des permis adapté pour les périodes les personnes à mobilité réduite mais ici chez nous un appartement j’ai clairement envoyé un message des messages un courrier à la préfecture qui m’ont indiqué une auto-école sur evreux d’accord donc en fait c’est que ça reste quand même des hautes écoles spécifiques qui sont assez rares bon ça fait quoi on habite comme ça nous donne des grandes villes pour les amis désolé on est un petit souci compresseur qui a déclenché tout le monde a coupé la vidéo est en vous j’en étais à du coup le je suppose qu’il ya un coup un coup particulier sur ce permis là qui n’est pas de l’ordre d’un coût standard un permis de conduire à l’heure actuelle ça bouge 3000 mais 200 euros quel est le coût pour un permis adaptés comme sa fin alors si je me base sur moi moi en tout et pour tout j’en ai eu pour à peu près de 3500 à 4000 ont donc des heures conduite le code et c’était en moi est ce que le sais parce que c’est plus long parce que du coup étant donné que tal handicap tu as entre guillemets un frein une appréhension ou parce que le coude vraiment plus élevé tout simplement parce qu’elle est qu elles soient adaptés pour vous donner un ordre d’idée j’ai passé le permis en 2013 la conduite était à 55 euros donc de mémoire ce à peu près les prix standard quoi donc c’est juste suppose que le nombre d’heures de conduite est plus élevé pour l’adaptation quoi ma soeur passer le permis au même moment ait très peu dire le payer 30 euros de l’heure moi je les paie plus cher que ça seront je les fais ya peu vraiment et tarifs donc ça c’était vraiment le coup donc tu n’as ni 3000 mois mai 504000 euros 3500 à 4000 euros maintenant sur cette somme là est ce que l’état ya des organismes qui peuvent aider à financer un peu alors oui vous avez des organismes pour la mdph j’en suis pas sûr moi je sais que l’agefiph m’avait subventionné à hauteur d’une centaine d’euros au ca ou pda et sans spoil quoi c’est pas négligeable ça vous pèse quasiment deux heures de conduite auquel la gay pride est donc la mdph par bon t’as un doute sur le fait qu’il faut être oui j’ai un doute je sais qu’ils financent beaucoup de choses mais ça je ne sais pas d’accord alors tu me disais tout à l’heure parce qu’on a quand même préparer les mini trame là dessus que pour ce permis de conduire par contre il y avait deux cas possibles soit était handicapé de naissance soit et handicapées post naissance donc suite à un accident ou guerchaise comme ça dans les deux cas il faudra quand même passer devant cette commission médicale que je vous informe et payantes qui n’est pas remboursé par la sécu je n’ai pas encore ça c’est franchement dégueulasse est là en 2013 c’était 84 euros la consultation et c’est a besoin qu’une seule consultation où je suppose qu’ils ont besoin de plus d’argent c’est bon pour sa lancée c’est qu’ils en consultation c’est ni plus ni moins la commission médicale que les gens qu’on fait des délits routiers vont voir pour récupérer leur permis aux pattes pris part c’est ni plus ni moins que sa bombe appalaches tout ça autant pour section des délits routiers tout ça normal que ce soit payant autant pour des gens qui aimeraient passer le persil handicap tout ça franchement dégueulasse ça ça reste mon avis perso mais enfin bref on refera pas le monde qu’est ce qu’on avait j’avais conditions la facilité d’adaptation est-ce que c’est facile de se procurer systèmes laas qu’il faut aller dans des organismes spécifiques pour l’acheter ou est-ce que tu peux te procurer ça il faut que tu as passé ta l’art moi je me suis renseigné enfin tu me suis renseigné déjà sur internet et ensuite c’est directement mon auto école qui m’a dit où est ce qu’ils avaient adapté leur propre véhicule où je pouvais me renseigner pour le faire ce que je veux moi si je vais sur internet ça je le trouve pas quoi ben tu te trouves mais peut-être pas au même endroit que moi d’accord donc c’est à ce tarif quand même hâte le procurer t’es pas obligée de passer par un organisme énormément te procurer de signer pour toi qui s’y connaît à peu près en mécanique l’ aveu brève est beaucoup plus sainement tous les cas mes modèles mécaniques que moi tu pourrais monter d’ailleurs l’électronique je ne pense pas parce qu’il faut tout sur l’électro de la voiture voilà mais quelqu’un qui s’y connaît bien mécanique peut monter le système mécanique des corps et au niveau au niveau légal est ce que par exemple tu dis seraient connus en mécanique tâche tel système tu le montrent et avait le droit au faux pas c’est absolument pas un garage agréé pour pouvoir l’intérieur légalement on peut on peut parce que quand on bat sur le bon coin cette époque là j’allais sur donc pas aussi on trouvait des systèmes que les gens revendent est juste le système pour pouvoir revendre la voiture à côté mais moi j’ai préféré aller dans une structure reconnue parce que justement il déclare au niveau de la préfecture que votre véhicule est aménagé d’accord ouais donc tu as une question un peu légal sur le fait que si demain tu as rien n’existe pas c’est quoi ce truc là voilà c’est s’est dit là au niveau du coût de l’installation pour un système mécanique et un système électrique alors mécanique faut compter 1300 euros à peu près avec pause avec pause et électronique il faut compter 3 à 4000 euros d’accord encore une question est ce qu’au niveau de l’état les organismes qui t’aident à financer cette installation alors oui clairement là c’est la mdph qui vous finance à la condition de faire les démarches bien avant de vouloir conduire en d’avoir votre permis parce que à tout dépose deux dossiers mais quatre mois est retraité moi ça c’est la france c’est normal elle vous finance je crois que c’est 5000 euros tous les cinq ans pour un aménagement de véhicules ou ou quoique ce soit d’autre d’accord donc demain tu va aménager ton domicile tu peux également disposer de ses 5000 euros là que tu me soit en ta voiture pour adapter la voiture soit entre domicile pour adapter tout un feuilleton quotidien d’accord maintenant une dernière petite question que nos abonnés vont se poser c’est demain tu arrives avec ta bagnole au contrôle technique lemay qui voient ça est ce qui peut tre calais est ce que sur ta carte heuristique et marquez est ce que sur ton permis c’est marquer alors sur sur mon permis de se marquer il ya les codes je pourrai montrer à ivan après si vous voulez mais sur la carte grise c’est pas marqué c’est juste déclaré en préfecture et j’ai passé déjà une fois le contrôle technique avec ce véhicule là il n’y a jamais eu mais ma part en sortant le permis de conduire c’est bien mentionné que c’est un permis spécifique corps donc si leur mec est pas trop con il sait que si un permis spécifique a forcément une adaptation de derrière eh bien écoutez les amis on a en a terminé ce petit tour on va mettre kevin dans la voiture et on va il va nous montrer quand ils utilisent son système au quotidien parce que moi je vous ai montré tout à l’heure c’était pour la présentation et je vous avoue que j’ai jamais pondu avec donc du coup il va nous montrer un petit peu je vais monter en passager ça va bon les amis on se retrouve en conditions réelles alors je mets un petit peu de lumière et du coup kevin va nous montrer un petit peu le fonctionnement beau tu rentres pas dans établi que m non non je vais rester en eux train quand on voit tout à fait le travail de l’adaptation donc c’est simple vous voulez accéléré vous direz vers vous et ils freinage du bus vous voulez freiner vous pousser j’ai pas si on voit bien la caméra mais quand on accélère la d’accélérateur des sens et quand on freine la de frein bresse et maintenez par des biellettes qui pousse et qui tire quoi donc c’est un système qui est assez simple mais qui fonctionne et du coup qui coûte quand même nettement moins cher et plus fiable qu’un modèle ultra qui est un modèle électronique voit bien les amis ça y est c’est terminé pour cette petite vidéo j’espère que kevin nous aura vraiment éclairci pour les personnes qui sont en handicap et qui aimeraient pouvoir conduire un jour on j’espère qu’on n’a pas oublié de sujets qu’on a bien élaboré le sujet et qu on vous sait poser les bonnes questions du moins moi je me suis posé des questions que si demain je devais handicapés et je me poserai donc j’espère qu’on a couvert le sujet kevin est ce que tu as des choses qui me viennent à l’esprit avant semble si vous avez d’autres questions transmettait la une à evans et moi je vous cacherais directe peer vous les mettez directement en commentaire de la vidéo et puis comme ça kevin il pourra directement vous répondre si c’est le cas et bien écoutez les amis on vous souhaite une bonne journée pour les nouveaux vous pouvez nous rejoindre sur facebook et sur instagram et n’hésitez pas à vous abonner la chaîne youtube allez salut .

Déroulement de la vidéo:

13.3 salut à tous ses amis j&;espère que vous
13.3 allez bien aujourd&;hui on se retrouve
13.3 avec kevin kevin c&;est un ami de longue
13.3 date on a été presque élevés ensemble on
13.3 peut dire ça à maman c&;était ma nourrice
13.3 donc voilà ami de très longue date on a
13.3 fait les 400 coups ensemble du moins
13.3 presque
13.3 aujourd&;hui on fait une petite vidéo une
13.3 petite vidéo qui est bien spéciale qui
13.3 n&;a pas forcément de lien direct avec la
13.3 mécanique mais que je trouvais faut
13.3 enfin fortement intéressante de vous
13.3 partager parce que je sais qu&;on a des
13.3 personnes dans ce cas sur la chaîne
13.3 youtube
13.3 kevin est handicapé de naissance c&;est à
13.3 dire que tu as eu une hémorragie
13.3 cérébrale à la naissance d&;un terrain
13.3 rendu handicapé moteur c&;est ça
13.3 voilà et je sais qu&;on a des handicapés
13.3 sur la chaîne youtube
13.3 alors je sais bon là il y en a sûrement
13.3 d&;autres mais je sais que naquit l&;idée
13.3 grave accident de moto qui sont devenus
13.3 handicapés moteurs et je sais qu&;on a
13.3 également des autistes qui sont
13.3 handicapés donc différemment mais c&;est
13.3 un style de handicap et je pense que ces
13.3 gens là ont galles droitde également le
13.3 droit d&;avoir une passion qui est
13.3 l&;automobile sur cette chaîne et je ne
13.3 vois pas pourquoi ils n&;auraient pas la
13.3 possibilité de passer de la passion à la
13.3 réalité donc kevin qui s&;est quand même
13.3 bien battu
13.3 depuis des années entre sa maladie et
13.3 toutes les démarches administratives etc
13.3 pour pouvoir conduire un jour va tout
13.3 vous expliquer sur comment adapter un
13.3 véhicule normal pour son handicap donc
13.3 pour le handicap moteur et je ne sais
13.3 pas si ça marche d&;ailleurs pour les
13.3 handicaps style autistes etc
13.3 je pense que masque en fait ça facilite
13.3 quand même la conduite après loti c&;est
13.3 un problème de concentration donc après
13.3 je pense qu&;il ya quand même un des
13.3 médecins qui qui analyse le taux etc a
13.3 dû handicap
13.3 mais voilà on vous partage vraiment ce
13.3 retour d&;expérience en direct avec kevin
13.3 pour vous donner un maximum d&;astuces et
13.3 vous répondre vraiment à toutes les
13.3 questions on a fait une petite tram donc
13.3 je vais sûrement prendre mon téléphone
13.3 de temps en temps je laisse la place à
13.3 kevin pour ce commenté ensuite on
13.3 attaque le sujet non moins ce qu&;ils
13.3 veulent j&;ai 30 ans je suis handicapé de
13.3 naissance j&;ai mon permis depuis 2013
13.3 bien sûr l&;équipe et pour pouvoir
13.3 conduire parce que je ne peux pas
13.3 appuyer sur les pédales comme il faut
13.3 mais on vous expliquera tout ça au fur
13.3 et à mesure de la vidéo quel est ton
13.3 tour d&;andy kapp y est je suis handicapé
13.3 à 80% d&;eau qui de déplace en fauteuil
13.3 roulant en fauteuil roulant
13.3 dès que je sors de mon domicile voilà
13.3 donc d&;où la nécessité d&;un véhicule un
13.3 peu spacieux pour tout simplement
13.3 transporter son fauteuil roulant les
13.3 amis le but de cette vidéo là je prends
13.3 mon petit téléphone pour un oublié c&;est
13.3 de vous montrer comment kevin a pu
13.3 adapter son véhicule pour soi handicap
13.3 donc en fait je vous montre je met le
13.3 petit le petit le petit flash led hop
13.3 comme ça vous allait nettement mieux
13.3 voir je pense alors en fait vu comme ça
13.3 ben finalement vous voyez pas grand
13.3 chose c&;est une voiture comme monsieur
13.3 tout le monde sauf qu&;en fait il ya un
13.3 combiné tirer pousser alors moi je dis
13.3 pousser tirer mais c&;est tirer pousser
13.3 joue montrent à quoi ça ressemble en
13.3 fait c&;est une manette qui se trouvent
13.3 ici qui lui permet tout simplement de
13.3 conduire des facilités parce que kevin
13.3 est un handicapé moteur il a des
13.3 problèmes avec ses jambes et même s&;ils
13.3 arrivent à se déplacer un petit peu en
13.3 marchant il n&;a pas la même sensibilité
13.3 que tout le monde l&;aurait est le même
13.3 la même approche à la et donc
13.3 c&;est un système qui fonctionne avec la
13.3 main donc petite question qui me vient à
13.3 l&;idée kevin est ce que tu peux le
13.3 mettre du côté gauche et du côté droit
13.3 ok donc ça peut être pratique pour
13.3 quelqu&;un parle qui lui manque un bras
13.3 suite à un accident
13.3 donc en fait c&;est tu tires tu accélères
13.3 et tu pousses ça freine dessus vous avez
13.3 le klaxon ici et vous avez un blocage de
13.3 frein donc c&;est vraiment pas mal c&;est
13.3 si vous êtes par exemple aux feux rouges
13.3 etc vous freinez up et vous verrouillez
13.3 en fait ça freine tout seul comme ça
13.3 vous restez pas le pied dessus et parez
13.3 vous des freiner et ce à des clips donc
13.3 ça c&;est quand même bien pensé ensuite
13.3 c&;est entièrement mécanique donc c&;est à
13.3 dire que vous avez une tige qui descend
13.3 ici et avec des câbles vous venez vous
13.3 fixé sur la de frein et sur la
13.3 d&;accélérateur et l&;a directement
13.3 sur la colonne de direction du véhicule
13.3 pour tenir système donc c&;est quelque
13.3 chose d&;assez simple mais finalement de
13.3 bien penser je reprends ma petite ram
13.3 pour pas vous oublier deux détails donc
13.3 ça c&;est un petit peu la présentation de
13.3 ce système
13.3 maintenant kevin tu m&;as paraît qu&;il y
13.3 avait 2,2 système pour se
13.3 franchement là que les a déjà eu à ce
13.3 système là qui est un système mécanique
13.3 donc tout est géré par un câble de frein
13.3 en vo c&;est ni plus ni moins que ça et
13.3 le second système
13.3 c&;est un petit moteur électrique qui
13.3 gère le mouvement que vous allez faire
13.3 avec votre gros bras pour accélérer pour
13.3 le retranscrire au pea au niveau de la
13.3 d&;accélérateur
13.3 quels étaient les avantages entre celui
13.3 la mécanique et l&;électrique et quels
13.3 accords ayant davantage avec le
13.3 mécanique c&;est que peu importe la
13.3 chaleur qu&;il fait dehors vous vous
13.3 pourrez conduire les inconvénients c&;est
13.3 que vous allez être tout le temps en
13.3 train de tirer pour accélérer sauf si
13.3 vous mettez le régulateur vitesse truies
13.3 parce que dessus je vous ai pas montré
13.3 mais il ya le régulateur en fait qui se
13.3 trouve juste ici donc hop voilà vous
13.3 avez le régulateur de vitesse et
13.3 directement à corps pourrissent sur le
13.3 système l&;inconvénient avec le
13.3 l&;électronique pardon c&;est que quand il
13.3 fait trop chaud
13.3 vu que c&;est des ressorts qui gère le
13.3 mouvement que vous produisez au niveau
13.3 de l&;adaptation pour le retranscrire les
13.3 ressources dilate avec la chaleur du
13.3 moteur la chaleur extérieure en été ça
13.3 se dilate vous pouvez plus accéléré vous
13.3 restez bloqué donc là c&;est le moment
13.3 d&;aller faire les courses
13.3 enfin c&;est arrivé plusieurs fois dans
13.3 des ronds points alors c&;est pas le
13.3 meilleur endroit pour tomber en panne
13.3 mais ça m&;est arrivé est là de vieux et
13.3 que c&;est mécanique tpu regarder voilà
13.3 donc ce système mécanique est compatible
13.3 tout véhicule c&;est à dire qu&;il peut
13.3 être démonté réadapter sur un autre
13.3 véhicule si demain vous changer de
13.3 véhicule est-ce que l&;électronique
13.3 c&;était le même cas kévin donc les
13.3 litronic tu pourrais le démonter et leur
13.3 remette sur un autre véhicule
13.3 bon ça c&;était la petite présentation du
13.3 sujet principal de la voiture maintenant
13.3 on va parler un petit peu bas depuis le
13.3 début parce que kevin il a quand même
13.3 une expérience assez longue dans ce
13.3 domaine là donc on va on va vous parler
13.3 un petit peu de
13.3 de toutes les démarches du depuis le
13.3 début jusqu&;à l&;acquisition du véhicule
13.3 et l&;installation donc déjà petite
13.3 question qui me vient
13.3 les démarches pour avoir pour pouvoir
13.3 accéder au calme conduire avec un
13.3 handicap comment ça se passe
13.3 alors les seules personnes qui va pas
13.3 vous autoriser ou non à passer le permis
13.3 de conduire
13.3 c&;est une commission médicale pour
13.3 savoir où se trouve cette commission
13.3 médicale c&;est simple il suffit
13.3 d&;envoyer un courrier à la
13.3 sous-préfecture où la préfecture de
13.3 votre département et vous ils vous
13.3 indiqueront où se trouvent les
13.3 commissions médicales
13.3 la plus proche de votre domicile donc
13.3 c&;est la commission médicale qui a
13.3 décidé site est apte ou pas à pouvoir
13.3 passer un permis adaptés alors elle va
13.3 décider si on est apte ou pas c&;est elle
13.3 qui décide quelles adaptations mettre
13.3 sur votre véhicule c&;est pas vous qui
13.3 décidez d&;accord ensuite une fois que tu
13.3 as été validées qui hoquette adroit avec
13.3 telle adaptation pour trouver l&;auto
13.3 école qui fait ça comment ça se passe
13.3 puisque toutes les hautes écoles n&;ont
13.3 pas décidé voitures adaptées comme ça
13.3 alors il ya une auto-école bien connu
13.3 qui est cer bien souvent dans les
13.3 grandes villes ils font des permis
13.3 adapté pour les périodes les personnes à
13.3 mobilité réduite
13.3 mais ici chez nous un appartement
13.3 j&;ai clairement envoyé un message des
13.3 messages un courrier à la préfecture qui
13.3 m&;ont indiqué une auto-école sur evreux
13.3 d&;accord donc en fait c&;est que ça reste
13.3 quand même des hautes écoles spécifiques
13.3 qui sont assez rares bon ça fait quoi on
13.3 habite comme ça nous donne des grandes
13.3 villes pour les amis désolé on est un
13.3 petit souci compresseur qui a déclenché
13.3 tout le monde a coupé la vidéo est en
13.3 vous j&;en étais à du coup le je suppose
13.3 qu&;il ya un coup un coup particulier sur
13.3 ce permis là qui n&;est pas de l&;ordre
13.3 d&;un coût standard un permis de conduire
13.3 à l&;heure actuelle ça bouge 3000 mais
13.3 200 euros quel est le coût pour un
13.3 permis adaptés comme sa fin alors si je
13.3 me base sur moi moi en tout et pour tout
13.3 j&;en ai eu pour à peu près de 3500 à
13.3 4000 ont donc des heures conduite le
13.3 code et c&;était en moi est ce que le
13.3 sais parce que c&;est plus long parce que
13.3 du coup étant donné que tal handicap
13.3 tu as entre guillemets un frein une
13.3 appréhension ou parce que le coude
13.3 vraiment plus élevé tout simplement
13.3 parce qu&;elle est qu elles soient
13.3 adaptés pour vous donner un ordre d&;idée
13.3 j&;ai passé le permis en 2013 la conduite
13.3 était à 55 euros donc de mémoire ce à
13.3 peu près les prix standard quoi donc
13.3 c&;est juste suppose que le nombre
13.3 d&;heures de conduite est plus élevé pour
13.3 l&;adaptation quoi ma soeur passer le
13.3 permis au même moment ait très peu dire
13.3 le payer 30 euros de l&;heure moi
13.3 je les paie plus cher que ça seront je
13.3 les fais ya peu vraiment et tarifs donc
13.3 ça c&;était vraiment le coup donc tu n&;as
13.3 ni 3000 mois mai 504000 euros 3500 à
13.3 4000 euros
13.3 maintenant sur cette somme là est ce que
13.3 l&;état ya des organismes qui peuvent
13.3 aider à financer un peu alors oui vous
13.3 avez des organismes pour la mdph j&;en
13.3 suis pas sûr moi je sais que l&;agefiph
13.3 m&;avait subventionné à hauteur d&;une
13.3 centaine d&;euros au ca ou pda et sans
13.3 spoil quoi c&;est pas négligeable
13.3 ça vous pèse quasiment deux heures de
13.3 conduite auquel la gay pride est donc la
13.3 mdph par bon t&;as un doute sur le fait
13.3 qu&;il faut être oui j&;ai un doute je
13.3 sais qu&;ils financent beaucoup de choses
13.3 mais ça je ne sais pas d&;accord alors tu
13.3 me disais tout à l&;heure parce qu&;on a
13.3 quand même préparer les mini trame là
13.3 dessus que pour ce permis de conduire
13.3 par contre il y avait deux cas possibles
13.3 soit était handicapé de naissance soit
13.3 et handicapées post naissance donc suite
13.3 à un accident ou guerchaise comme ça
13.3 dans les deux cas il faudra quand même
13.3 passer devant cette commission médicale
13.3 que je vous informe et payantes qui
13.3 n&;est pas remboursé par la sécu je n&;ai
13.3 pas encore ça c&;est franchement
13.3 dégueulasse est là en 2013 c&;était 84
13.3 euros la consultation et c&;est a besoin
13.3 qu&;une seule consultation où je suppose
13.3 qu&;ils ont besoin de plus d&;argent c&;est
13.3 bon pour sa lancée c&;est qu&;ils en
13.3 consultation c&;est ni plus ni moins la
13.3 commission médicale que les gens qu&;on
13.3 fait des délits routiers vont voir pour
13.3 récupérer leur permis aux pattes pris
13.3 part c&;est ni plus ni moins que sa bombe
13.3 appalaches tout ça autant pour section
13.3 des délits routiers tout ça normal que
13.3 ce soit payant autant pour des gens qui
13.3 aimeraient passer le persil handicap
13.3 tout ça franchement dégueulasse ça ça
13.3 reste mon avis perso mais enfin bref on
13.3 refera pas le monde
13.3 qu&;est ce qu&;on avait
13.3 j&;avais conditions la facilité
13.3 d&;adaptation est-ce que c&;est facile de
13.3 se procurer systèmes laas qu&;il faut
13.3 aller dans des organismes spécifiques
13.3 pour l&;acheter ou est-ce que tu peux te
13.3 procurer ça il faut que tu as passé ta
13.3 l&;art moi je me suis renseigné enfin tu
13.3 me suis renseigné déjà sur internet et
13.3 ensuite c&;est directement mon auto école
13.3 qui m&;a dit où est ce qu&;ils avaient
13.3 adapté leur propre véhicule où je
13.3 pouvais me renseigner pour le faire ce
13.3 que je veux moi si je vais sur internet
13.3 ça je le trouve pas quoi ben tu te
13.3 trouves mais peut-être pas au même
13.3 endroit que moi d&;accord donc c&;est à ce
13.3 tarif quand même hâte le procurer t&;es
13.3 pas obligée de passer par un organisme
13.3 énormément te procurer de signer pour
13.3 toi qui s&;y connaît à peu près en
13.3 mécanique
13.3 l&; aveu brève est beaucoup plus
13.3 sainement tous les cas mes modèles
13.3 mécaniques que moi tu pourrais monter
13.3 d&;ailleurs l&;électronique je ne pense
13.3 pas parce qu&;il faut tout sur l&;électro
13.3 de la voiture voilà mais quelqu&;un qui
13.3 s&;y connaît bien mécanique peut monter
13.3 le système mécanique des corps et au
13.3 niveau au niveau légal
13.3 est ce que par exemple tu dis seraient
13.3 connus en mécanique tâche tel système tu
13.3 le montrent et avait le droit au faux
13.3 pas c&;est absolument pas un garage agréé
13.3 pour pouvoir l&;intérieur légalement on
13.3 peut on peut parce que quand on bat sur
13.3 le bon coin
13.3 cette époque là j&;allais sur donc pas
13.3 aussi on trouvait des systèmes que les
13.3 gens revendent est juste le système pour
13.3 pouvoir revendre la voiture à côté mais
13.3 moi j&;ai préféré aller dans une
13.3 structure reconnue parce que justement
13.3 il déclare au niveau de la préfecture
13.3 que votre véhicule est aménagé d&;accord
13.3 ouais donc tu as une question un peu
13.3 légal sur le fait que si demain tu as
13.3 rien n&;existe pas c&;est quoi ce truc là
13.3 voilà c&;est s&;est dit là au niveau du
13.3 coût de l&;installation pour un système
13.3 mécanique et un système électrique alors
13.3 mécanique faut compter 1300 euros à peu
13.3 près avec pause avec pause et
13.3 électronique il faut compter 3 à 4000
13.3 euros
13.3 d&;accord encore une question est ce
13.3 qu&;au niveau de l&;état les organismes
13.3 qui t&;aident à financer cette
13.3 installation alors oui clairement là
13.3 c&;est la mdph qui vous finance à la
13.3 condition de faire les démarches bien
13.3 avant de vouloir conduire en
13.3 d&;avoir votre permis parce que à tout
13.3 dépose deux dossiers mais quatre mois
13.3 est retraité moi ça c&;est la france
13.3 c&;est normal elle vous finance je crois
13.3 que c&;est 5000 euros tous les cinq ans
13.3 pour un aménagement de véhicules ou ou
13.3 quoique ce soit d&;autre
13.3 d&;accord donc demain tu va aménager ton
13.3 domicile tu peux également disposer de
13.3 ses 5000 euros là que tu me soit en ta
13.3 voiture pour adapter la voiture soit
13.3 entre domicile pour adapter tout un
13.3 feuilleton quotidien d&;accord maintenant
13.3 une dernière petite question que nos
13.3 abonnés vont se poser c&;est demain tu
13.3 arrives avec ta bagnole au contrôle
13.3 technique
13.3 lemay qui voient ça est ce qui peut tre
13.3 calais est ce que sur ta carte
13.3 heuristique et marquez est ce que sur
13.3 ton permis c&;est marquer alors sur sur
13.3 mon permis de se marquer il ya les codes
13.3 je pourrai montrer à ivan après si vous
13.3 voulez mais sur la carte grise c&;est pas
13.3 marqué c&;est juste déclaré en préfecture
13.3 et j&;ai passé déjà une fois le contrôle
13.3 technique avec ce véhicule là il n&;y a
13.3 jamais eu mais ma part en sortant le
13.3 permis de conduire c&;est bien mentionné
13.3 que c&;est un permis spécifique corps
13.3 donc si leur mec est pas trop con il
13.3 sait que si un permis spécifique a
13.3 forcément une adaptation de derrière eh
13.3 bien écoutez les amis on a en a terminé
13.3 ce petit tour on va mettre kevin dans la
13.3 voiture et on va il va nous montrer
13.3 quand ils utilisent son système au
13.3 quotidien parce que moi je vous ai
13.3 montré tout à l&;heure c&;était pour la
13.3 présentation et je vous avoue que j&;ai
13.3 jamais pondu avec donc du coup il va
13.3 nous montrer un petit peu je vais monter
13.3 en passager ça va bon les amis on se
13.3 retrouve en conditions réelles
13.3 alors je mets un petit peu de lumière et
13.3 du coup kevin va nous montrer un petit
13.3 peu le fonctionnement beau tu rentres
13.3 pas dans établi que m
13.3 non non je vais rester en eux train
13.3 quand on voit tout à fait le travail de
13.3 l&;adaptation
13.3 donc c&;est simple
13.3 vous voulez accéléré vous direz vers
13.3 vous et ils freinage du bus vous voulez
13.3 freiner vous pousser
13.3 j&;ai pas si on voit bien la caméra mais
13.3 quand on accélère la
13.3 d&;accélérateur des sens et quand on
13.3 freine la de frein bresse et
13.3 maintenez par des biellettes qui pousse
13.3 et qui tire quoi donc c&;est un système
13.3 qui est assez simple mais qui fonctionne
13.3 et du coup qui coûte quand même
13.3 nettement moins cher et plus fiable
13.3 qu&;un modèle ultra qui est un modèle
13.3 électronique voit bien les amis ça y est
13.3 c&;est terminé pour cette petite vidéo
13.3 j&;espère que kevin nous aura vraiment
13.3 éclairci pour les personnes qui sont en
13.3 handicap et qui aimeraient pouvoir
13.3 conduire un jour on j&;espère qu&;on n&;a
13.3 pas oublié de sujets qu&;on a bien
13.3 élaboré le sujet et qu on vous sait
13.3 poser les bonnes questions du moins moi
13.3 je me suis posé des questions que si
13.3 demain je devais handicapés et je me
13.3 poserai donc j&;espère qu&;on a couvert le
13.3 sujet kevin est ce que tu as des choses
13.3 qui me viennent à l&;esprit avant semble
13.3 si vous avez d&;autres questions
13.3 transmettait la une à evans et moi je
13.3 vous cacherais directe peer vous les
13.3 mettez directement en commentaire de la
13.3 vidéo et puis comme ça kevin il pourra
13.3 directement vous répondre si c&;est le
13.3 cas et bien écoutez les amis on vous
13.3 souhaite une bonne journée pour les
13.3 nouveaux vous pouvez nous rejoindre sur
13.3 facebook et sur instagram et n&;hésitez
13.3 pas à vous abonner la chaîne youtube
13.3 allez salut
.