À propos du thème «circuit montlhery 21 septembre» : Une exploration vidéo sur YouTube

Le thème « circuit montlhery 21 septembre » mis en image par Paris-Île de France Capitale Économique

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Les métropoles face aux évolutions des modes de vie et de consommation), sont à prendre en compte de même que la description publiée par l’auteur :« Paris Ile-de-France Capitale Economique a organisé la 1ère édition du Forum des #GlobalCitiesMakers les 14 et 15 février 2019.
TABLE-RONDE « Les métropoles face aux évolutions des modes de vie et de consommation » le 15 février 2019 avec :

• Mathilde GOFFARD, Vice-Présidente Opérations France, Fedex/TNT

• Michel LEGER, Executive Vice-President Innovation, Ingenico Group

• Morgane SCOARNEC, Directrice de la programmation commerciale et culturelle, EuropaCity

https://www.greater-paris-investment-agency.com
Tweets by GreaterParis

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Greater Paris Investment Agency organised the 1st edition of the Global Cities Makers Forum on February 14 & 15, 2019.

PANEL DISCUSSION « New consumer habits, new lifestyles in metropolises » on 2/15 featuring:

• Mathilde GOFFARD, Vice-President Operations France, Fedex/TNT

• Michel LEGER, Executive Vice President Innovation, Ingenico Group

• Morgane SCOARNEC, Director for commercial and cultural programming, EuropaCity

https://www.greater-paris-investment-agency.com
https://twitter.com/GreaterParis ».

Regardez la vidéo qui suit immédiatement cette phrase

Opportunités d’activités et d’événements sur le circuit

Offres éducatives et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est aujourd’hui bien plus qu’un simple circuit de course : c’est un lieu de formation où divers stages de conduite sont régulièrement proposés. Des formations sont accessibles aux amateurs de vitesse qui souhaitent améliorer leur maîtrise de la voiture, avec des stages de pilotage et des formations spécifiques pour les deux rouess et les automobiles de haute puissance, comme celles dotées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages permettent aux participants d’explorer les limites de leur véhicule, de parcourir la piste dans des conditions sécurisées et de découvrir les caractéristiques uniques de ce circuit historique.

Rendez-vous sportifs et festivals à venir

Montlhéry est le lieu d’accueil chaque année de plusieurs rassemblements majeurs, y compris des festivals et des compétitions qui attirent des passionnés venant du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui présente des autos historiques, des Ferrari aux véhicules de collection, ainsi que des deux rouess vintage, est l’un des rassemblements les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de voitures de sport, des courses de monoplaces et des rassemblements qui permettent de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des compétitions régulières telles que lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

Éléments caractéristiques du circuit

Spécificités de la piste et détails associés

La piste de l’Autodrome de Montlhéry est unique en son genre. Conçue pour des autos allant jusqu’à 1000 kg, elle se distingue par sa haute inclinaison qui permet des vitesses élevées. La piste ovale de 2,548 kilomètres représente un défi technique pour les pilotes et offre un tracé difficile à appréhender, ce qui en fait un circuit de choix pour les compétitions de vitesse. À l’origine, le circuit était destiné à accueillir des autos de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, permettant des rassemblements variés et des courses de longue distance.

Montlhéry est connu pour sesrecords importantsde vitesse. Parmi les réalisations mémorables, le pilote français Robert Benoist a gagné le tout premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis, des records de vitesse tant en moto qu’en voiture ont été battus ici, attirant des véhicules de différentes marques, y compris des Ferrari et des motos de compétition puissantes, allant de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Performances notables et records de vitesse

Le circuit de Montlhéry est le témoin deperformancesde vitesse. En 1926, Violette Cordery a accompli un exploit en parcourant 8000 kilomètres à une vitesse moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant ainsi la première femme à obtenir le prestigieuxDewar Trophy. Ce circuit a également été le théâtre de records en moto, mettant en avant des marques emblématiques telles que Norton, Triumph et Honda. De plus, des autos de grand prix et de sport ont établi des records de vitesse, attirant les meilleurs pilotes du monde pour défier les limites de la vitesse.

Accès au site et services disponibles

Services accessibles sur site pour les amateurs

Le circuit met en place divers services pour améliorer l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les amateurs de vitesse et de course sont proposés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de fans offre aussi des conseils et des actualités pour profiter pleinement des rassemblements organisés sur le circuit.

Les visiteurs ont également l’opportunité d’assister aux courses de deux rouess et de automobiles, tout en bénéficiant des installations de restauration et des espaces de détente sur le site. L’Autodrome de Montlhéry, empreint d’histoire et d’événements, constitue un lieu incontournable pour les aficionados de vitesse, de voitures et de deux rouess, où s’entremêlent course, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Données pratiques pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry se trouve à environ 30 kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend aisément accessible depuis la capitale. Le site offre de larges espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des infos pratiques sont également fournies aux personnes souhaitant assister aux événements, incluant des guides et des services de soutien pour les passionnés de sports mécaniques. Les fans de moto et de course auto peuvent bénéficier de nombreux services sur place, allant du stationnement pour véhicules de sport aux installations destinées au public.

Montlhéry : Un Monument de la Compétition Automobile

Influence dans le sport automobile français

Le Circuit de Montlhéry occupe une position unique dans l’histoire du sport automobile en France. C’est devenu le site emblématique des courses de vitesse et de résistance, où derecords importantsde vitesse et de distance ont été atteints. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les deux rouess et d’autres courses comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été organisés, faisant de ce lieu un pilier incontournable du sport automobile. Au fil des années, Montlhéry a su maintenir sa pertinence dans le monde des courses, accueillant des autos emblématiques telles que les Ferrari, tout en servant de terrain de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les fans de automobiles de course et de deux rouess.

Évolution et moments marquants du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, souvent appeléL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit de référence dans le domaine du sport voiture français. Ouvert le 4 octobre 1924, ce lieu incontournable est situé à Linas, à environ 30 kilomètres de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin pour l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit est une merveille architecturale de son temps avec sa piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception a permis aux véhicules d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un véritable exploit à l’époque.

La première course auto significative sur le circuit a été le Grand Prix de France de 1925, qui a rassemblé les plus grands pilotes de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet événement a été marqué par la victoire de Robert Benoist dans une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement perdu la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit légendaire a ensuite continué à accueillir des compétitions prestigieuses, attirant des véhicules d’exception, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des deux rouess de diverses marques renommées.

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#GlobalCitiesMakers #Les #métropoles #face #aux #évolutions #des #modes #vie #consommation

Retranscription des paroles de la vidéo: c’étaient eux qui revient presque dans un propos de synthèse entre les nouvelles formes de travail les nouvelles formes d’habiter la ville et de wayne forme de services y compris agricoles qu’on peut avoir dans les villes de venir conclure presque l’ensemble de ces séquences puisque je trouve qu’à travers leurs propositions c’est un survol de tous les ans je veux qu’on a abordé qu’on va retrouver nous accueillons matile goffart vice présidente opérations france de fedex merci beaucoup madame buffard de parmi nous ce soir monsieur michel léger executive vice président innovation du groupe ingenico alors le groupe ingenico je le dis quand même parce que souvent les gens me disent qu’est ce que c’est un génie comme je le redis c’est le truc que vous utilisez cinq ou six fois par jour minimum c’est toutes les solutions de terminaux de paiement et morgane scoarnec morgan scornet cher morgan qui est la directrice de la programmation commerciale et culturelle d’europe à city michel je vous laisse pour animer ce débat avec nos trois invités sans merci donc nous atteignons notre dernière table ronde y séditieuse ces passionnantes et vous allez voir c’est pas terminé la table ronde numéro 4 s’est s’intéresse aux métropoles face aux évolutions des modes de vie de consommation ça reprend et ça poursuit ce que je viens de se dire précédemment mathilde phare vous êtes vice présidente des opérations france fedex tnt je rappelle que fedex est un opérateur mondial qui pensent l’innovation à l’échelle globale dans les domaines de la logistique urbaine aujourd’hui qu’est ce qu’on observe sur votre marché et qui de fait change vos approches de la logistique urbaine en gros quelles sont les réponses de fedex aux évolutions dont on vienne parler bonsoir à tous oui il ya effectivement fedex est un acteur majeur dans le transport express international nous sommes nous couvrons 99 % du pib mondial nous sommes présents dans 220 pays nous transportons tous les jours 15 millions de paquets et nous comptons quatre cent cinquante mille collaborateurs dans le monde 49 mille en europe et plus précisément en france 9000 collaborateurs 2500 sur notre hub de roissy charles de gaulle et donc 6500 répartis sur le reste du territoire dans notre activité le transport express nous avons un pic au mois de décembre cette année nous avons sur certaines journées lors de ce pic doublé notre volume de colis transporté 7 cette croissance on la doit principalement au commerce en ligne au e-commerce et plus précisément aux transactions entre les e-marchands et les consommateurs le fameux bits ou si cette croissance pour pour fedex s’est c’est une opportunité évidemment formidable de croître son activité mais on rencontre également à travers ce business be to see des challenges que je vais essayer de regrouper en trois en trois groupes le premier groupe sont les challenge sur sur la ville le bitoux si le consommateur quand il commande un colis commande un seul colis il veut généralement être livrés chez lui donc à la livraison on a une densité très faible un point on doit aller dans un point de livraison qui est compliqué un immeuble si on est à paris ça va être une porte codé éventuellement un étage des problématiques de stationnement comparé à notre flux plus traditionnelles qui est le bitoux be et puis également des nouveaux besoins qui naissent deux buts aussi qu’ils sont notamment la gestion des retours le consommateur veut pouvoir rendre son colis et impliquent des nécessités de rivers logistique alors ce paysage le compense aussi en indiquant et en rappelant que le transport est quand même une industrie dynamique créatrice d’emplois en région ile de france il ya quatre cent mille personnes qui travaillent dans le secteur de la logistique mais a été je pense jusqu’à présent ce transport de marchandises peut-être un peu le parent pauvre du débat public dans la ville par rapport au transport de voyageurs le deuxième challenge auquel on fait face c’est que ce consommateur est particulièrement exigeant toutes choses égales par ailleurs avec notre autre flux il est très exigeant il souhaite une expérience très très bonne de sa de sa livraison est idéalement il souhaite ne pas payer sa livraison en tout cas il est très attentif au prix et le 3e challenge c’est le challenge sur l’environnement notre développement durable nous y sommes tous attentifs et le consommateur y ait de plus en plus sensibles dont dans ces trois aspects fedex va mettre en place un danseur ils dansent livraison compliqué livraison cher expérience client améliorée et empreinte carbone nous allons mettre en place des solutions innovantes pour répondre à toutes ces problématiques ou à ces trois types de challenge notre innovation on la construit sur quatre grands éléments le big data que l’on maîtrise très bien chez fedex l’intelligence artificielle la robotique l’automatisation juste pour donner quelques exemples et en reprenant sur mes trois sur mes trois grands le challenge sur cette densité dans la ville ces difficultés à la livraison on a par exemple au brésil utilisé l’intelligence artificielle et on a mis en place un système de chat bottes qui permet à nos coursiers avant de partir en livraison d’un dialogué avec le consommateur de façon à connaître les détails de la livraison à effectuer en faisant ça on a amélioré de 12 % la réussite de livraisons aux premiers essais ce qui règle cette problématique de livraison cher et ce qui nous permet d’être de plus en plus efficients sur nos modes de livraison une autre solution pour la ville qui est offerte aux consommateurs et qui est plus connu du grand public ces fameux ce qu’on appelle ses drops of paint en fait c’est le fait de s’appuyer sur des réseaux de magasins pour offrir aux consommateurs une solution livraison alternative aux états unis en effet dès que ça s’il ya un partenariat avec walgreen la chaîne de pharmacies et puis ici en france on va travailler avec des relais colis ou des mondial relay qui offre donc pour le consommateur quelque chose de très souple vous allez dans le magasin ses horaires d’ouverture et qui répondent également à ce besoin de gestion des colis retour parce que vous pouvez lire ramener votre colis et avoir ce système de rivers logistique pour le deuxième point ce qui est l’expérience client et comment améliorer cette expérience client on va utiliser les nouvelles technologies par exemple le téléphone mobile est aujourd’hui un consommateur qui utilise fedex comme transporteur aura sur son téléphone mobile une information très précise sur l’horaire delà de la livraison d’une façon globale chez fedex que l’on souhaite c’est que le consommateur puisse nous utiliser dans un mode complet de sel service en utilisant l’ensemble des nouvelles technologies et le troisième point qui est très important c’est comment gérer notre empreinte carbone là dessus c’est chez fedex ont construit notre innovation / sur trois trois piliers qui sont réduits remplacer et révolutionner c’est les trois termes que l’on que l’on prend et qui vont être les trois éléments de de notre politique de développement durable comme vous le savez tous on est aussi transporteurs aériens on est la plus grosse compagnie aérienne cargo au monde et je parlerai pas des initiatives que l’on fait également sur le transport aérien je me concentrerai sur le transport routier de façon à diminuer notre empreinte carbone on utilise également les nouvelles technologies on vient de développer pour nos chauffeurs camion on a fait un pilote aux états unis un boîtier qui va analyser la conduite du chauffeur le boîtier sur des données d’intelligence artificielle va analyser sa brutalité au freinage ces temps d’arrêt sa vitesse l’ensemble de son trajet et on va pouvoir retourner voir notre collaborateur de façon avec toutes ces données qui ont analysé sa conduite et lui donner des moyens d’améliorer cette conduite de façon à ce qu’elle soit plus éco responsable et éco durable le pilote nous a permis de réduire notre consommation de fioul de 9% sur ces sur ses véhicules dans un autre domaine nous investissons énormément dans tout ce qui est véhicules électriques on vient d’annoncer l’achat de 1000 véhicules électriques l’on va utiliser à los angeles justement dans les zones résidentielles pour livrer ces fameux client btu si on va également investir dans des véhicules électriques on l’a annoncé dans 13 villes en chine et si je regarde ici en france dans plusieurs villes lyon paris ou même encore angers on livre certains des arrondissements à travers des des tricycles l’ambition de fedex à l’éclair elle a été affichée depuis plusieurs années sur une base de l’année 2005 et avec une ambition en 2025 on souhaite à travers l’ensemble de nos initiatives et je vous ai citer que quelques exemples de nos initiatives innovantes réduire notre consommation de fioul de près de 50% et aujourd’hui on est à 37 % de ses 50% donc on a fait deux tiers du chemin pardon jeu en vous écoutant je vous pose une question que je vous ai pas posé cette semaine quand on s’est parlé et ça me vient à l’esprit en france il ya bien deux canaux de rivière on se souvient pardon mais de monoprix se faisant livrer par des barges au pont alexandre iii enfin ça avait été une révolution de palais à l’époque dans ça va devenir plus courants pourquoi est-ce que vous êtes toujours dans les airs et sur et sur les routes est pas sûr sur les rivières et les canaux ainsi qu’une excellente c’est une excellente question donc ce sont des réflexions qui sont engagés nous sommes sur les canaux à venise voilà la géographie de la ville nous l’imposent nous sommes également sur les canaux à amsterdam où nous avons nous utilisons un petit peu ce mode de transport nous réfléchissions à des solutions similaires sur d’autres sur d’autres villes et encore une fois être en canot résout pas tout la problématique de développement durable vous devez être vert de bout en bout donc il faut également que votre barge soit verte et qu’elle soit avec des carburants alternatifs parce qu’être sur un canal ne réduit pas pour autant l’empreinte carbone gelé lorsque vous arrivez sur vos points de d’arriver en ville il faut bien entendu que vous ayez là aussi une flotte de véhicules verts qui qui vous attendent de façon à livrer la ville et que les villes soient prêtes à aménager également les bords de rivières dans ce dans ce sens oui on reviendra tout à l’heure je poserai une question sur votre travail avec les villes je devrai passer la parole à michel léger qui est vice président chez ingénico vous vous occupez des nouveaux moyens de paiement et on a tous vécu on est en train de vider des changements de paiement avec la carte voilà qui carré cela et puis vous êtes sans son code six nouveaux modes de vie qui arrivent et de consommation quelles influences sont ils sûrs sur sur votre métier de d’ingénieurs magnétique sais pas comment le dire autrement je pense qu’on n’est plus des ingénieurs monétique je pense qu’on est plus des ingénieurs du tout d’ailleurs je pense qu’on est on est tous on est tous des gens qui s’intéressent aux évolutions des usagers qui essayons de de fournir les meilleures expériences possibles et imaginables on utilise de la technologie a chance d’être effectivement une des entreprises technologiques françaises leaders de son métier mais mais la technologie nenê n’est plus n’est plus qu’un cas moyens une fine et de fournir les expériences que les consommateurs attendent ce qu’on vit ce qu’on vit d’une façon générale la chance d’être dans le paiement en fait un endroit extrêmement privilégié pour pour observer les volumes des évolutions des usages et notamment ceux du commerce parce que sans paiement n’y a pas de commerce donc on est vraiment sur ce petit bout de la chaîne gérer une fille née à un endroit ces privilégiés ce qu’on veut ce qu’on vit c’est une fille née une une fragmentation des moyens qui est extrêmement importante contrairement à ce qu’on pourrait penser on a tendance à penser que avec la digitalisation tous tous se standardise un peu et bien pas du tout en fait ça se passe à ce ça se fragmente de plus en plus ça se verticaliser de plus en plus je suis un peu probablement tout à l’heure là dessus mais et notamment au sens d’aider des canaux qui vous permettent d’adresser les consommateurs au même titre que dans le transport on parlait beaucoup de transport on parle de multimodal en paiement ou en commerce on parle de multi canal donc là où vous vendiez avant dans un magasin après on a dit bah faut vendre sur un site web parce que maintenant les consommateurs ils sont sur le web une fois vous étiez sur le web donc nous le paiement en fait les gens comprennent on est dans la partie acceptation du paiement donc en fait dans le paiement il ya toujours les gens qui émettent les moyens de paiement ce que vous avez dans la main ou dans votre téléphone je ne sais quoi ou des bouts de papier qu’on vous donne pour faire des chèques et à vous de l’autre côté il ya le côté marchand qui vous permettent d’accepter les moyens de paiement on a donné aux consommateurs donc nous on est complètement sur toute la chaîne de l’acceptation des paiements donc en fait partout on veut vendre à vous qu’on puisse accepter donc le magasin en a mis les petits terminaux bancaires sécurisées que vous vous croisez probablement régulièrement tous les jours qui vous permettent de mettre la carte et d’accepter les paiements et après on nous a dit faux avec les faux accepté du paiement sur sur le web donc il a fallu trouver un moyen de rentrer vos numéros de cartes sur une heure sur une sur une page web sachant que pour nous en plus cela la règle derrière tout ça dans le paiement c’est un écosystème de confiance sécurisation il n’y a pas de confiance il n’y a pas de paiement sûr que si on vous donne un moyen de paiement et vous vous dites à chaque fois je vais utiliser je me faire prod et vous n’avez pas l’utiliser et pareil côté marchand c’est là un moyen de paiement il sait qu’il va pas être une fois sur deux ne va pas être payé il va pas l’accepter non plus donc il a fallu qu’on trouve les moyens d’amener le paiement dans un monde ouvert internet de pages web pour pouvoir sécuriser sécuriser ces transactions entre les consommateurs et les marchands et puis bah une fois qu’on a fait ça ouais mais non maintenant les gens ils ont des téléphones donc c’est plus sur une page web qu’il faut faire tout ça c’est dans une application sur un téléphone donc voilà il a fallu trouver un moyen d’aller accepté du paiement sur un terrain sur un téléphone puis après du web et les applications c’est bien gentil mais une fine et si compliqué les gens et il ya eu trois quatre applications seulement et en fait ils sont pas là les seules applications qu’ils utilisent ces les messageries sociale maintenant il va falloir pouvoir aller vendre au travers des messageries sociale et donc accepter les paiements sur la messagerie donc après on l’a dit bah tiens on va il ya des chats de bottes à mais si on utilise des achats de votes dans la relation entre un fournisseur et un consommateur bail serait quand même tu es peut-être bien qu’on puisse accepter le paiement peut-être que quand je délivre mon cas comme mon mon colis fedex le client est peut-être vouloir au travers de ce chat de boeck fournir ces moyens de paiement nous il faut qu’on s’adapte à tout ça et qu’on le fasse de façon la plus intégrée possible la plus transparente possible parce que si on parle d’innovation un moment c’est un peu mon métier nous dans le paiement c’est simple il faut qu’on disparaisse visuellement pour faire pour faire nos métiers mais mais il faut qu’on disparaître visuellement le paiement sepa quelque chose d’agréable c’est un moment de friction c’est pas trés pas très agréable vous voyez par exemple quand vous quand vous prenez über aujourd’hui ben vous voyez plus le paiement vous recevez dans le meilleur des cas mais petit notification sur votre smartphone vous avez bien payés aux fêtes et vous avez bien payer 20 euros 25 euros donc nous c’est amener la confiance de garder la confiance pas l’amener ça fait 30 ans qu’on la mène mais de garder la confiance entre les consommateurs et les marchands sur une multitude de canaux parce que dans un monde digital tout ça est en train de se fragmenter et je sais pas quelle est la suite de du tchad bottes et si je le sais c’est les assistants vocaux donc voilà aujourd’hui jeudi on vous met des google hommes de la dea les que ça chez vous ah bah oui mais va falloir pouvoir acheter quand même avec tout ça il va pouvoir on va pas le faire en mettant une carte dans le coup même où même sur un téléphone achète avec la voix va falloir payer avec la voix et tout ça de façon la plus transparente possible donc ça change complètement le métier on est partis effectivement d’un métier d’ingénieur on a fait de l’électronique a mis les cartes dans des dents des cartes électroniques on a mis des moyens de sécuriser on voit bien que dans un monde digital là on est en train de complètement se révolutionner de suivre le consommateur partout il veut faire du prix d achat le suivent les marchands partout où il va le faire du commerce et en général les mêmes endroits ça tombe bien mais est d’amener tous ces systèmes qui permettent d’amener la confiance est d’amener les paiements d’une façon la plus transparente possible on aura gagné le jour où on aura on sera plus là en terme de gérer de physiquement on ne verra plus on sera derrière en train de sécuriser tous vos échanges et vous me disiez qu’en fin de compte ça ça aussi des répercussions sur l’urbanisme parce qu’on recherchait à parler d’aménagement et vous me disiez confond demain le commerce les magasins et ça doit faire écho à votre projet de repas city ne seront plus des magasins comme autrefois sont des expériences de chalandise totalement innovante où là on sera peut-être dans la mise en scène d’un produit on n’aura pas tous les produits et puisque si on veut tous les produits on va sur internet et on voit tous les produits je veux dire c’est pas donc là on aura affaire 1 je suis super content j’ai vu un truc qui me plaît je sors du magasin je le commande immédiatement bim sur mon portable et puis je vais faire autre chose après ailleurs c’est à dire que c’est comme ça que ça va jouer comme ça que ça va jouer peut-être que même quand on va y mettre l’intelligence artificielle suffisamment et évoluer peut-être que d’ailleurs les produits apparaîtront au gré de nos envies dans un monde un peu contextuel mais mais mais c’est tout à fait ça en fait on a eu on a eu trop tendance au départ dans cette multitude de canaux qui sont offerts à vouloir les opposer les uns aux autres voilà toujours dire le digital va tuer le magasin c’est complètement faux je pense qu’on partage ce point de vue c’est complètement faux chacun à sa place et par contre ce que je cherche un consommateur c’est pouvoir gérer naviguer sur ces canaux de façon la plus fluide possible sans couture il finit un achat c est une relation entre un produit une marque et un consommateur tout le reste c’est nous qui avons inventé tous à un meccano les machins les trucs c’est pour un consommateur ça ne veut rien dire quand j’achète quelque un produit sur internet et que si je vais en magasin et qu’on le dit a un an vous l’avez acheté sur internet j’ai acheté des produits chanel rouge et après je sais quoi c’est ce produit là pourquoi vous dites que j’existe pas chez vous donc en fait on voit bien que ça change complètement effectivement chaque endroit en fait de chalandise mais dans un parcours global donc en fait on voit très bien d’ailleurs parce que les acteurs du digitaux ouvre des magasins amazon a ouvert ouvre des magasins partout et tous les acteurs du physique vont dans le vent dans le digital donc ça veut dire qu’une fine et consommateurs il a peut-être envie de chercher sur internet mais en fait quand on fait des cantons fait d’aider des enquêtes sur les consommateurs on s’aperçoit qu’ils aiment bien aussi aller en magasin dont qu’ils aiment bien aller en magasin mais ce qu’on a besoin pour cela d’avoir tous les produits possibles et imaginables dans le magasin physiquement à cet endroit là probablement pas on a peut-être envie de les démontrer pour que le consommateur ait envie de se projeter avec son produit est de se dire une fois que je les choisis un peu importe je vais l’acheter ou ça m’intéresse à au moment où ça m’intéresse sur mon appli sur ma tablette dans le magasin et puis le filet je vais peut-être me faire délivrer chez moi ça va quand même plus pratique que de porter les colis et ainsi de suite et c’est là où effectivement le transport intervient mais in fine est tout les tous les maillons de la chaîne de commerces en fête dans une vision digital s’intègre complètement les uns les autres pour fournir une expérience entre haine qui soit agréable pour le consommateur alors morgan stanley que vous m’avez vous êtes vous a présenté tout à l’heure je vais le refaire vous êtes directrice de la programmation culturelle et commerciale de repas city qui est un projet situé sur le triangle de gonesse à proximité de l’aéroport de charles de gaulle tout ce que alors pour être tout à fait transparent quand on s’est quitté cette semaine vous m’avez dit ce que je peux entrer en contact avec les deux parce que vous aurez pas le temps de nous présenter vous allez occuper la table ronde avant je voudrais rencontrer parce que je vais sûrement un jour vous savez que ou s’intéresser au vert parce que repas city en fin de compte et est un lieu qui aura besoin de ses deux compétences alors je pense que vous l’avez fait mais vous allez le faire n’avait pas eu le temps d’en discuter malheureusement serait bien et alors expliquez nous pourquoi pas city dans son projet et un est une réponse une des réponses à la réponse est une des réponses à ces nouveaux modes de vie ces nouveaux modes d’attraction culturels et commerciaux effectivement bonjour à tous j’ai écouté ce que vous disiez tous les we je me disais un moment il faudra la même manière que monsieur thierry lajoie tout à l’heure par les deux co construction ce genre on est tous un petit peu acteur et spectateur de l’évolution des modes de vie et de consommation et et dans ce cadre là pour pouvoir justement anticiper les évolutions demain s’y préparer et notamment dans le cadre d’un projet à long terme comme suit europa city qui ouvrira ses portes en 2027 il faut justement avoir cette vision un peu prospective et ça peut pas se faire tout seul en chambre donc je pense qu’un jour ou l’autre on sera effectivement amenés à se croiser vous avez parlé tous les deux beaucoup d’expérience nous c’est aussi et digital c’est effectivement une des composantes qu’on regarde évoluer de manière très très impactante dans la vie dans la vie quotidienne de tout un chacun à la fois donc ce digital qui rapproche et qui éloigne en même temps le fait que ça les frontières entre les différentes activités deviennent très poreuse des unes avec les autres on retrouve de l’art de la musique dans l’arc en combinant ces djezzy par exemple font leur leur dernier clip au louvre et puis d’un coup ça ouvre des perspectives et le louvre commence à créer des tours spéciaux pour voir pour voir les oeuvres qui ont été qui ont été filmés dans le clip des emblèmes du hip hop c’est le sport qui se mélangent qui se mélangent aussi à l’art c’est hunter payment donc le loisir le divertissement avec avec le sport avec toutes les cours les les league of legends et les grandes sessions de ea sports qui se mélangent center tainment avec le retail où effectivement si vous allez sur la cinquième avenue à new york par le dernier flagship ouvert par nike ou à shanghai voir le roster isère de starbucks vous entrez dans un univers complètement hallucinant où l’adn de la marque s’exprime à 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réponse effectivement vous dise à l’évolution des modes de consommation à cette envie de consommer également autrement et effectivement dans un mode dans un monde post comme 21 on ne pense plus les choses de la même manière on sait qu’on a un impact et on souhaite on souhaite consommer différemment toutes ces choses là effectivement qu’il faut dont ils font tenir compte et voilà et donc on se dirige vers un événement du live où finalement les et des générations les nouvelles générations les millénium x y et z aujourd’hui préfèrent lusage à la possession préfère sont capables de se déplacer 71 % sont des jeunes américains sont déjà déplacés plus de 100 miles pour aller assister à un festival de musique donc voilà dans ce monde immersif on préfère l’événement le live le réel partager avec ses amis et pour justement parfois aussi contrebalancer un peu cette pression digitale en permanence et le digital devient un outil vous avez complètement raison c’est un moyen pour une expérience qui doit être sans couture et finalement quand on parle du commerce qui aura aussi du commerce à l’europe à city il s’agit on est plus sur le l’objet physique de la boutique n’est plus du tout n’a plus pour vocation la transaction peu importe elle est juste une des étapes dans le parcours client en général qui lui se doit d’être le plus fluide possible et donc c’est grâce à des outils et des moyens développés par mes voisins notamment que cette expérience là est rendue possible alors je lui ai posé par dans la question j’espère pas trop maladroite est ce que tout ça est un comportement vertueux vis-à-vis de l’environnement 10 mai europa city aura une démarche environnementale oui pour moi c’est pas du tout c’est pas incompatibles et quand on parle de transport de livraison des derniers kilomètres il ya tout de suite forcément cette dimension-là qui entre qui entre en compte c’est d’être moins sensible effectivement quand on parle connaissant % sur le digital de son côté aujourd’hui on ne peut plus construire ni envisagé même un projet sans penser exemplarité environnementale donc elle est présente à tous les niveaux à la fois niveau de la construction avec les architectes avec lesquels on travaille donc dans le choix des matériaux dans elle sera présente sur les économies d’énergie qui seront réalisés elle sera présente également dans sa continuité verte au sein du triangle de gonesse n’a pas même dix hectares de parc urbain sept hectares de plaines terres d’une ferme urbaine l’inca la quasi intégralité des toitures végétalisées et la plupart accessibles donc aujourd’hui c’est ce n’est pas incompatible eh ben je dirais même que l’urbanisation danse plutôt qui est allé finalement par différentiel est plus tôt et plutôt positif en termes d’impact que qu’une qu’une finalement qu’une qu’une construction déployés sur un territoire beaucoup plus large sur 80 hectares aujourd’hui c’est la taille du projet donc ça près la taille de la défense à l’intérieur du boulevard circulaire pour vous donner une idée de la taille du quartier vous aurez une mixité d’activités et on pourra avoir de la culture une salle de spectacle des cinq 5 hôtels dont l’une est effectivement le fait de rapprocher ensemble les équipements il n’a finalement permet permet d’assurer d’assurer qu au même endroit les gens là se déplaceront en transport en commun puisqu’il ya elle est le projet connecter directement au grand paris express via la ligne 17 et la gare du triangle de gonesse donc voilà tout ça participe et on continue de travailler avec grand paris aménagements avec les communes les communautés locales soient les agriculteurs etc pour essayer de construire quelque chose qui ait du sens alors c’est on sait la prospective ses 31 millions on attend 31 millions de visiteurs effectivement pour l’ouverture oui et est ce que vous pouvez parler de l’alimentaire parce que vous parler d’expérience de chalandise et d’expérience mais maurienne sur l’histoire des aliments sur savez de quoi cette halle alimentaire qui va aussi aller dans le sens du bien elle du respect de la terre c’est un très bon exemple effectivement si le commerce mute de manière assez importante et que la transaction n’est plus le plus l’objet du de la boutique physique en revanche quand on mange on consomme sur place et et on n’arrêtera pas de manger demain donc non ce qu’on a prévu effectivement ce repas city c’est de créer une halte gastronomique avec donc des des indépendants des restaurateurs indépendants dans une sorte de métissage de cuisine qui finalement est aussi le reflet du territoire dans lequel nous nous inscrivons et les ces indépendances fourniront en circuit très court en fruits et légumes auprès d’une auprès de la ferme de cette ferme urbaine que nous avons au sud du projet de 7 hectares on pourra y faire ses courses alors fait qu’on est alors on est en train de définir en ce moment la programmation mais effectivement s’il ya des excédents de production ce qui ne manquera pas d’éveiller puisque vous savez que du coup il ya une saisonnalité des produits et donc l’été il y aura peut-être un peu plus il y aura une partie des produits qui seraient en train de regarder pour transformer une partie des produits ou pour créer des marchés par ailleurs les aliments qui ne seraient pas produits sur place eux seront achalandé dans la depuis la région donc du coup on est aussi une plateforme de débouchés pour l’ensemble des acteurs du territoire et on peut tout à fait envisager un marché bio voilà réguliers sur à terme sur le projet je voulais juste revenir sur sur fedex et sur l’idée de ne plus travailler au fond tout seul de vous allez très fin j’imagine que vous êtes obligés de travailler à la fois avec le privé ça c’est moi mais aussi avec le public c’est à dire avec des villes avec on sait que les il ya pas mal de contraintes elles sont assez changeante d’une ville à l’autre d’une métropole à l’hôte diesel pas diesel on peut rentrer dans le coeur de bilan c’est interdit vous devez vous qu liées aux fonds ad à des modes de j’allais dire de gestion de la ville de demain enfin même d’aujourd’hui de façon assez sur mesure comment vous faites comme je l’évoquais tout à l’heure fedex est un acteur global donc on a des approches globales on est présent de 99 % du pib de 120 pays et c’est vrai que c’est les ce qu’on observe aujourd’hui sont des politiques de ville très morcelé que ce soit en france ou en europe comme vous le disiez dans certaines villes on envisage des péages urbains dans d’autres des vignettes dans d’autres on voit déjà que les centres villes ne sont plus accessibles aux livraisons à certains horaires dans d’autres c’est interdit certaines prévoient d’interdire le diesel chez fedex on est convaincus qu’ils que l’on doit absolument collaborer avec l’ensemble des acteurs et notamment avec les pouvoirs publics de façon à définir ensemble les ambitions autour de la ville on souhaite absolument que les villes ne nous dicte pas les solutions les objectifs mais pas les solutions parce que à défaut en fait il sera très compliqué pour un opérateur global comme comme nous à la fois de maintenir notre compétitivité mais surtout de pouvoir effectivement comme ils disent et appliquer les politiques urbaines il ya un dernier mot pour la culture il va falloir rajeunir les cadres parce qu’on parlait de vendre de la fin de cette vision en silos des choses les musées les quartiers de paris pour les musées les endroits où aller là on va brasser large et vous le disais on pourra y aura peut-être des parcours immersion avec un casque pour faire la visite que billon s’est affirmé dans son dernier clip ce qui pourra permettre au fonds de se cultiver des mes billes on sait au fond là aussi on est dans des changements de on peut aimer billon c est la peinture italienne du xviiie l’exacte heures c’est que là la porosité dont vous parliez c’est que ces filles les sachants et une certaine élite culturelle contre laquelle on n’a rien mais au fond c’est moyen d’y arriver surtout qui est intéressant est au fond cette culture digitale numérique cette immersion permettent de gommer les accès et d’accrocher c’est aussi ça qu’il faut comprendre c’est oui c’est vous avez raison c’est un outil de démocratisation culturelle c’est un outil qui permet de rajeunir les publics qui vont qui vont aujourd’hui dans les musées est en tout cas dans l’ambition du projet et dans son adresse géographique qui est aussi je pense une adresse politique puisqu’on parle de gonesse d’un territoire très jeune mais qui aussi connaît certaines difficultés sociales et économiques ça fait partie de l’ambition très forte de repas city de placer la culture et de créer un pôle culturel structurants dans le nord-est franciliens qui aujourd’hui est peu nepad n’est pas très gâtés sur ce sujet là et du coup de participer à cette idée de démocratisation culturelle aujourd’hui qu’est ce qu’on a fait concrètement on a mis le bâtiment déjà avec une architecture assez iconique puisqu’il est signé par bjarke ingels qui est l’architecte en chef des go way big lagence big exactement qui a dessiné une halle somptueuse et qu’on appela c’est véritablement à l’entrée du du projet connecter directement avec la gare ça veut dire quoi ça ça veut dire que selon nos études 50 % des futurs visiteurs se rendront un repas city en transport en commun ça veut dire que 15 millions de personnes traverseront cette halle parce que du coup elle est traversée par une passerelle de manière intégrale et donc seront en contact déjà avec l’art même s’ils viennent pour autre chose peut-être pour les loisirs peut-être pour un concert peut-être juste pour profiter cd farrell de jules verne donc donc du coup oui cette culture dont la veut vraiment participative ouverte vivante décloisonner et c’est un petit peu ça le musée du 21e siècle il faut sortir du statique il faut mélanger les univers r et c’est comme ça finalement que les publics se rajeunir on essaie comme ça aussi qu’on permettra à l’ensemble des populations d’accéder à cette nourriture de l’esprit qui est quand même toujours très très agréable je trouve merci michel léger je voulais sus finir est ce que demain sur mon téléphone portable avec mon appli j’aurais pu tout de carte bleue je n’aurai plus rien j’aurai juste mon empreinte et digital et est ce que je pourrais payer comme ça ça existe déjà ça existe déjà on peut payer avec son empreinte digitale aujourd’hui ces réserves est donc justement plutôt à des populations qui sont pas passés à la carte où il est difficile de créer ce type d’infrastructure vous l’avez sur certains pays africains où il avait en inde aujourd’hui dans des tas d’opérations social justement de pour des gens qui sont pas bancarisés dans lesquelles c’est difficile de déployer ces moyens là mais ça existe évidemment aujourd’hui pays en reconnaissance faciale on y glisse mais tout ça ne sont que des moyens qui permettent effectivement d’enlever des frictions parce qu’en fait je crois que quand on regarde les sauts et les pardon j’avais bien vu le micro quand on regarde les tendances sociétales qui ceux qui sont derrière ce monde digital je pense que là il y en a quelques-unes qui sont quand même intéressante à regarder la première moi je pense c’est l’intolérance aux frictions il n’y a plus du tout de patience il ya plus du tout de tolérance aux frictions donc d’ailleurs nous en innovation en fait notre métier c’est d’identifier les endroits de friction et chaque fois qu’on a un handicap on peut innover l’a sûrement et chaque fois qu’on peut enlever une friction n’a gagné quelque chose donc ça c’est vraiment une temps une tendance forte et voyez peut-être une carte c’est très pratique mais ça peut être vécu aussi comme une friction parce que bah si je l’oublié comment je fais quoi par exemple donc la deuxième chose qui est importante à regarder pour moi c’est le rapport au temps l’immédiateté ce qui va aussi un peu avec les frictions le monde digital change complètement notre rapport au temps encore plus pour ceux qui sont nés dedans mais même pour nous qu’il qui l’eu l’accompagnent ont quelque part avec avons pas été lu là dedans regardez regardez l’expérience über quelque part moi ya pas si longtemps je me rappelle le temps où j’ai appelé monter mon taxi une demi-heure avant ça me semblait à peu près normale pour être sûr qu’il soit à peu près là en temps et en heure aujourd’hui je rends n’occupe même plus je descends je prends l’ascenseur je vous mon appli j’appuie et puis si c’est plus de trois minutes je suis devient fou donc 5 7 millions de voix c’est déjà trop donc le rapport au temps a complètement a complètement changé après il ya deux autres notions qui sont importantes pour moi c’est la personnalisation les gens est en noyer dans le monde digital noyer de donner de d’offres attendent quelque chose qui fasse sens pour eux en fait donc quelque chose qui soit personnalisé pour ressasser ce qui lie tous le commerce digital physique ou autre voyez les tendances et d’arriver à vous offrir quelque chose qui fasse sens pour vous et le dernier cas encore plus d’importance et la contextualisations parce que ce qui fait sens pour ou là tout de suite maintenant peut-être ma bouteille d’eau dans 5 minutes ou dans dix minutes dans une demi heure si je suis en train de faire le de me balader sur les champs elysées c’est autre chose et donc d’avoir en fait la pertinence de l’offre par rapport à mon besoin à moi au moment où j’en ai besoin vraiment il ya rien de pire que toutes les expériences digitales qu’on connaît les mauvaises expériences d’aujourd’hui soyons clairs il y en a encore peu qu’ils soient très bonne mais vous faites une recherche sur internet pour un chapeau si vous avez aimé c’est un cookie et puis voilà vous en avez pour 3 mois 1 3 4 noir de pub sur les chapeaux vous l’avez déjà acheté c’est trop tard ça vous fatigue à la fin à force donc tout ça c’est vraiment de l’expérience ancien safa ça marche plus donc toute la continuation la personnalisation le sens de l’immédiateté dans dans tous les produits les services le hérie ward ainsi de suite je pense sont extrêmement importants vous allez à faire maintenant une génération qui est née avec tout est disponible à un clic de façon facile il n’ya pas faire des choses compliquées j’ouvre mon appli ou je ne sais quoi la monte de l’appli est en train de mourir d’ailleurs je pense que vous aurez plus d’applis des applis instantané ça existe déjà chez google s’appelle l’insee ap donc on vous en vous accroche par un message par je ne sais quel canal que ce soit un sms un mini mail où vous pouvez imaginer n’importe quoi et tout d’un coup quand vous appuyez dessus la prise ou vous l’avez pas besoin de la charge et à l’appareil directement elle disparaît quand vous êtes quand vous avez fini usage donc c’est complètement éphémère c’est instantané c’est maintenant tout de suite par avant pas après on n’attend pas que vous ayez pensé à charger l’application de chat ne sais pas quoi vous retrouver comme moi parce que je suis moi j’essaye tout cas je suis de l’innovation donc je vais avoir 50 mille applications aux smartphones au bout d’un moment vous vous y retrouvez plus on tout ça arrivera complètement naturel naturellement et vous pourrez donc en tout cas pour ceux qui comme nous concerne dans le commerce pouvoir faire vos opérations vos de commerce où vous voulez quand vous voulez offrir que vous voulez sans friction du tout on a des premières expériences comme ça intéressante d’ailleurs quand on parle de la ville de paris il faut en parler un petit peu on n’a pas encore parlé vraiment de paris mais je vous conseille de le faire on a mis des écrans digitaux dans le métro qui permettent d’accepter le paiement mais pas le paiement tiens je cherche le terminal quelque part il est dans l’écran invisible donc en fait vous avez d’écran à la station concorde sur les portes palières en fait du métro vous verrez il ya une campagne de dons pour les restos du coeur vous voyez le cran la campagne de dons vous prenez votre carte sans contact aux voûtes à votre appli apple p vous la mettez sur l’écran vous avez payez vous avez donné écoutez je vais presque six heures au concorde mais se donner rendez-vous ça a été très brillant si la wii [Applaudissements] .

Déroulement de la vidéo:

0 c&;étaient eux qui revient presque dans
0 un propos de synthèse entre les
0 nouvelles formes de travail les
0 nouvelles formes d&;habiter la ville et
0 de wayne forme de services y compris
0 agricoles qu&;on peut avoir dans les
0 villes de venir conclure presque
0 l&;ensemble de ces séquences puisque je
0 trouve qu&;à travers leurs propositions
0 c&;est un survol de tous les ans je veux
0 qu&;on a abordé qu&;on va retrouver
0 nous accueillons matile goffart vice
0 présidente opérations france de fedex
0 merci beaucoup madame buffard de parmi
0 nous ce soir
0 monsieur michel léger executive vice
0 président innovation du groupe ingenico
0 alors le groupe ingenico
0 je le dis quand même parce que souvent
0 les gens me disent qu&;est ce que c&;est
0 un génie comme je le redis c&;est le truc
0 que vous utilisez cinq ou six fois par
0 jour minimum c&;est toutes les solutions
0 de terminaux de paiement et morgane
0 scoarnec morgan scornet cher morgan qui
0 est la directrice de la programmation
0 commerciale et culturelle d&;europe à
0 city michel
0 je vous laisse pour animer ce débat avec
0 nos trois invités sans merci
0 donc nous atteignons notre dernière
0 table ronde y séditieuse ces
0 passionnantes et vous allez voir c&;est
0 pas terminé
0 la table ronde numéro 4 s&;est
0 s&;intéresse aux métropoles face aux
0 évolutions des modes de vie de
0 consommation ça reprend et ça poursuit
0 ce que je viens de se dire précédemment
0 mathilde phare vous êtes vice présidente
0 des opérations france fedex tnt je
0 rappelle que fedex est un opérateur
0 mondial qui pensent l&;innovation à
0 l&;échelle globale dans les domaines de
0 la logistique urbaine
0 aujourd&;hui qu&;est ce qu&;on observe sur
0 votre marché et qui de fait change vos
0 approches de la logistique urbaine en
0 gros quelles sont les réponses de fedex
0 aux évolutions dont on vienne parler
0 bonsoir à tous oui il ya effectivement
0 fedex est un acteur majeur dans le
0 transport express international nous
0 sommes nous couvrons 99 % du pib mondial
0 nous sommes présents dans 220 pays nous
0 transportons tous les jours 15 millions
0 de paquets et nous comptons quatre cent
0 cinquante mille collaborateurs dans le
0 monde 49 mille en europe et plus
0 précisément en france 9000
0 collaborateurs 2500 sur notre hub de
0 roissy charles de gaulle et donc 6500
0 répartis sur le reste du territoire dans
0 notre activité le transport express nous
0 avons un pic au mois de décembre
0 cette année nous avons sur certaines
0 journées lors de ce pic doublé notre
0 volume de colis transporté 7
0 cette croissance on la doit
0 principalement au commerce en ligne au
0 e-commerce et plus précisément aux
0 transactions entre les e-marchands et
0 les consommateurs le fameux bits ou si
0 cette croissance pour pour fedex s&;est
0 c&;est une opportunité évidemment
0 formidable de croître son activité mais
0 on rencontre également à travers ce
0 business be to see
0 des challenges que je vais essayer de
0 regrouper en trois en trois groupes le
0 premier groupe sont les challenge sur
0 sur la ville le bitoux si le
0 consommateur quand il commande un colis
0 commande un seul colis il veut
0 généralement être livrés chez lui donc à
0 la livraison on a une densité très
0 faible un point on doit aller dans un
0 point de livraison qui est compliqué un
0 immeuble si on est à paris ça va être
0 une porte codé éventuellement un étage
0 des problématiques de stationnement
0 comparé à notre flux plus
0 traditionnelles qui est le bitoux be et
0 puis également des nouveaux besoins qui
0 naissent deux buts aussi qu&;ils sont
0 notamment la gestion des retours le
0 consommateur veut pouvoir rendre son
0 colis et impliquent des nécessités de
0 rivers logistique alors ce paysage le
0 compense aussi en indiquant et en
0 rappelant que le transport est quand
0 même une industrie dynamique créatrice
0 d&;emplois en région ile de france il ya
0 quatre cent mille personnes qui
0 travaillent dans le secteur de la
0 logistique mais a été je pense jusqu&;à
0 présent ce transport de marchandises
0 peut-être un peu le parent pauvre du
0 débat public dans la ville par rapport
0 au transport de voyageurs
0 le deuxième challenge auquel on fait
0 face c&;est que ce consommateur est
0 particulièrement exigeant toutes choses
0 égales par ailleurs avec notre autre
0 flux il est très exigeant il souhaite
0 une expérience très très bonne de sa de
0 sa livraison est idéalement il souhaite
0 ne pas payer sa livraison en tout cas il
0 est très attentif au prix et le 3e
0 challenge c&;est le challenge sur
0 l&;environnement notre développement
0 durable nous y sommes tous attentifs et
0 le consommateur y ait de plus en plus
0 sensibles dont dans ces trois aspects
0 fedex va mettre en place un danseur
0 ils dansent livraison compliqué
0 livraison cher expérience client
0 améliorée et empreinte carbone
0 nous allons mettre en place des
0 solutions innovantes pour répondre à
0 toutes ces problématiques ou à ces trois
0 types de challenge notre innovation on
0 la construit sur quatre grands éléments
0 le big data que l&;on maîtrise très bien
0 chez fedex l&;intelligence artificielle
0 la robotique l&;automatisation juste pour
0 donner quelques exemples et en reprenant
0 sur mes trois sur mes trois grands le
0 challenge sur cette densité dans la
0 ville ces difficultés à la livraison
0 on a par exemple au brésil utilisé
0 l&;intelligence artificielle et on a mis
0 en place un système de chat bottes qui
0 permet à nos coursiers avant de partir
0 en livraison d&;un dialogué avec le
0 consommateur de façon à connaître les
0 détails de la livraison à effectuer en
0 faisant ça on a amélioré de 12 % la
0 réussite de livraisons aux premiers
0 essais ce qui règle cette problématique
0 de livraison cher et ce qui nous permet
0 d&;être de plus en plus efficients sur
0 nos modes de livraison
0 une autre solution pour la ville qui est
0 offerte aux consommateurs et qui est
0 plus connu du grand public ces fameux ce
0 qu&;on appelle ses drops of paint
0 en fait c&;est le fait de s&;appuyer sur
0 des réseaux de magasins pour offrir aux
0 consommateurs une solution livraison
0 alternative aux états unis en effet dès
0 que ça s&;il ya un partenariat avec
0 walgreen la chaîne de pharmacies et puis
0 ici en france on va travailler avec des
0 relais colis ou des mondial relay qui
0 offre donc pour le consommateur quelque
0 chose de très souple vous allez dans le
0 magasin ses horaires d&;ouverture et qui
0 répondent également à ce besoin de
0 gestion des colis retour parce que vous
0 pouvez lire ramener votre colis et avoir
0 ce système de rivers logistique pour le
0 deuxième point ce qui est l&;expérience
0 client et comment améliorer cette
0 expérience client on va utiliser les
0 nouvelles technologies par exemple le
0 téléphone mobile est aujourd&;hui un
0 consommateur qui utilise fedex comme
0 transporteur aura sur son téléphone
0 mobile une information très précise sur
0 l&;horaire delà de la livraison d&;une
0 façon globale
0 chez fedex que l&;on souhaite c&;est que
0 le consommateur puisse nous utiliser
0 dans un mode complet de sel service en
0 utilisant l&;ensemble des nouvelles
0 technologies et le troisième point qui
0 est très important c&;est comment gérer
0 notre empreinte carbone là dessus c&;est
0 chez fedex ont construit notre
0 innovation / sur trois trois piliers qui
0 sont réduits remplacer et révolutionner
0 c&;est les trois termes que l&;on que l&;on
0 prend et qui vont être les trois
0 éléments de de notre politique de
0 développement durable
0 comme vous le savez tous on est aussi
0 transporteurs aériens on est la plus
0 grosse compagnie aérienne cargo au monde
0 et je parlerai pas des initiatives que
0 l&;on fait également sur le transport
0 aérien je me concentrerai sur le
0 transport routier de façon à diminuer
0 notre empreinte carbone
0 on utilise également les nouvelles
0 technologies on vient de développer pour
0 nos chauffeurs camion on a fait un
0 pilote aux états unis un boîtier qui va
0 analyser la conduite du chauffeur
0 le boîtier sur des données
0 d&;intelligence artificielle va analyser
0 sa brutalité au freinage ces temps
0 d&;arrêt sa vitesse l&;ensemble de son
0 trajet et on va pouvoir retourner voir
0 notre collaborateur de façon avec toutes
0 ces données qui ont analysé sa conduite
0 et lui donner des moyens d&;améliorer
0 cette conduite de façon à ce qu&;elle
0 soit plus éco responsable et éco durable
0 le pilote nous a permis de réduire notre
0 consommation de fioul de 9% sur ces sur
0 ses véhicules
0 dans un autre domaine nous investissons
0 énormément dans tout ce qui est
0 véhicules électriques
0 on vient d&;annoncer l&;achat de 1000
0 véhicules électriques l&;on va utiliser à
0 los angeles justement dans les zones
0 résidentielles pour livrer ces fameux
0 client btu si on va également investir
0 dans des véhicules électriques on l&;a
0 annoncé dans 13 villes en chine
0 et si je regarde ici en france dans
0 plusieurs villes lyon paris ou même
0 encore angers on livre certains des
0 arrondissements à travers des des
0 tricycles l&;ambition de fedex à l&;éclair
0 elle a été affichée depuis plusieurs
0 années
0 sur une base de l&;année 2005 et avec une
0 ambition en 2025
0 on souhaite à travers l&;ensemble de nos
0 initiatives et je vous ai citer que
0 quelques exemples de nos initiatives
0 innovantes réduire notre consommation de
0 fioul de près de 50% et aujourd&;hui on
0 est à 37 % de ses 50% donc on a fait
0 deux tiers du chemin
0 pardon jeu en vous écoutant je vous pose
0 une question que je vous ai pas posé
0 cette semaine quand on s&;est parlé et ça
0 me vient à l&;esprit en france il ya bien
0 deux canaux de rivière on se souvient
0 pardon mais de monoprix se faisant
0 livrer par des barges au pont alexandre
0 iii enfin ça avait été une révolution de
0 palais à l&;époque dans ça va devenir
0 plus courants pourquoi est-ce que vous
0 êtes toujours dans les airs et sur et
0 sur les routes est pas sûr
0 sur les rivières et les canaux ainsi
0 qu&;une excellente c&;est une excellente
0 question
0 donc ce sont des réflexions qui sont
0 engagés nous sommes sur les canaux à
0 venise voilà la géographie de la ville
0 nous l&;imposent nous sommes également
0 sur les canaux à amsterdam où nous avons
0 nous utilisons un petit peu ce mode de
0 transport
0 nous réfléchissions à des solutions
0 similaires sur d&;autres sur d&;autres
0 villes et encore une fois être en canot
0 résout pas tout la problématique de
0 développement durable vous devez être
0 vert de bout en bout
0 donc il faut également que votre barge
0 soit verte et qu&;elle soit avec des
0 carburants alternatifs parce qu&;être sur
0 un canal ne réduit pas pour autant
0 l&;empreinte carbone gelé lorsque vous
0 arrivez sur vos points de d&;arriver en
0 ville il faut bien entendu que vous ayez
0 là aussi une flotte de véhicules verts
0 qui qui vous attendent de façon à livrer
0 la ville et que les villes soient prêtes
0 à aménager également les bords de
0 rivières dans ce dans ce sens oui on
0 reviendra tout à l&;heure je poserai une
0 question sur votre travail avec les
0 villes je devrai passer la parole à
0 michel léger qui est vice président chez
0 ingénico vous vous occupez des nouveaux
0 moyens de paiement et on a tous vécu on
0 est en train de vider des changements de
0 paiement avec la carte
0 voilà qui carré cela et puis vous êtes
0 sans son code
0 six nouveaux modes de vie
0 qui arrivent et de consommation quelles
0 influences sont ils sûrs sur sur votre
0 métier de d&;ingénieurs magnétique sais
0 pas comment le dire autrement je pense
0 qu&;on n&;est plus des ingénieurs
0 monétique je pense qu&;on est plus des
0 ingénieurs du tout d&;ailleurs je pense
0 qu&;on est on est tous
0 on est tous des gens qui s&;intéressent
0 aux évolutions des usagers qui essayons
0 de de fournir les meilleures expériences
0 possibles et imaginables
0 on utilise de la technologie a chance
0 d&;être effectivement une des entreprises
0 technologiques françaises leaders de son
0 métier mais mais la technologie
0 nenê n&;est plus n&;est plus qu&;un cas
0 moyens une fine et de fournir les
0 expériences que les consommateurs
0 attendent ce qu&;on vit ce qu&;on vit
0 d&;une façon générale la chance d&;être
0 dans le paiement en fait un endroit
0 extrêmement privilégié pour pour
0 observer les volumes des évolutions des
0 usages
0 et notamment ceux du commerce parce que
0 sans paiement n&;y a pas de commerce donc
0 on est vraiment sur ce petit bout de la
0 chaîne
0 gérer une fille née à un endroit ces
0 privilégiés
0 ce qu&;on veut ce qu&;on vit c&;est une
0 fille née une une fragmentation des
0 moyens qui est extrêmement importante
0 contrairement à ce qu&;on pourrait penser
0 on a tendance à penser que avec la
0 digitalisation tous tous se standardise
0 un peu et bien pas du tout en fait ça se
0 passe à ce ça se fragmente de plus en
0 plus ça se verticaliser de plus en plus
0 je suis un peu probablement tout à
0 l&;heure là dessus mais et notamment au
0 sens d&;aider des canaux qui vous
0 permettent d&;adresser les consommateurs
0 au même titre que dans le transport on
0 parlait beaucoup de transport on parle
0 de multimodal en paiement ou en commerce
0 on parle de multi canal donc là où vous
0 vendiez avant dans un magasin après on a
0 dit bah faut vendre sur un site web
0 parce que maintenant les consommateurs
0 ils sont sur le web une fois vous étiez
0 sur le web
0 donc nous le paiement en fait les gens
0 comprennent on est dans la partie
0 acceptation du paiement donc en fait
0 dans le paiement il ya toujours les gens
0 qui émettent les moyens de paiement ce
0 que vous avez dans la main ou dans votre
0 téléphone je ne sais quoi ou des bouts
0 de papier qu&;on vous donne pour faire
0 des chèques et à vous de l&;autre côté il
0 ya le côté marchand qui vous permettent
0 d&;accepter les moyens de paiement on a
0 donné aux consommateurs donc nous on est
0 complètement sur toute la chaîne de
0 l&;acceptation des paiements donc en fait
0 partout on veut vendre à vous qu&;on
0 puisse accepter donc le magasin en a mis
0 les petits terminaux bancaires
0 sécurisées que vous vous croisez
0 probablement régulièrement tous les
0 jours qui vous permettent de mettre la
0 carte et d&;accepter les paiements et
0 après on nous a dit faux avec les faux
0 accepté du paiement sur sur le web
0 donc il a fallu trouver un moyen de
0 rentrer vos numéros de cartes sur une
0 heure sur une sur une page web
0 sachant que pour nous en plus cela la
0 règle derrière tout ça dans le paiement
0 c&;est un écosystème de confiance
0 sécurisation il n&;y a pas de confiance
0 il n&;y a pas de paiement sûr que si on
0 vous donne un moyen de paiement et vous
0 vous dites à chaque fois je vais
0 utiliser je me faire prod et vous n&;avez
0 pas l&;utiliser et pareil côté marchand
0 c&;est là un moyen de paiement il sait
0 qu&;il va pas être une fois sur deux ne
0 va pas être payé il va pas l&;accepter
0 non plus donc il a fallu qu&;on trouve
0 les moyens d&;amener le paiement dans un
0 monde ouvert internet de pages web pour
0 pouvoir sécuriser sécuriser ces
0 transactions entre les consommateurs et
0 les marchands et puis bah une fois qu&;on
0 a fait ça
0 ouais mais non maintenant les gens ils
0 ont des téléphones donc c&;est plus sur
0 une page web qu&;il faut faire tout ça
0 c&;est dans une application sur un
0 téléphone donc voilà il a fallu trouver
0 un moyen d&;aller accepté du paiement sur
0 un terrain sur un téléphone puis après
0 du web et les applications c&;est bien
0 gentil mais une fine et si compliqué les
0 gens et il ya eu trois quatre
0 applications seulement et en fait ils
0 sont pas là les seules applications
0 qu&;ils utilisent ces les messageries
0 sociale maintenant il va falloir pouvoir
0 aller vendre au travers des messageries
0 sociale et donc accepter les paiements
0 sur la messagerie
0 donc après on l&;a dit bah tiens on va il
0 ya des chats de bottes à mais si on
0 utilise des achats de votes dans la
0 relation entre un fournisseur et un
0 consommateur bail serait quand même tu
0 es peut-être bien qu&;on puisse accepter
0 le paiement
0 peut-être que quand je délivre mon cas
0 comme mon mon colis fedex le client est
0 peut-être vouloir au travers de ce chat
0 de boeck fournir ces moyens de paiement
0 nous il faut qu&;on s&;adapte à tout ça et
0 qu&;on le fasse de façon la plus intégrée
0 possible la plus transparente possible
0 parce que si on parle d&;innovation un
0 moment c&;est un peu mon métier nous dans
0 le paiement c&;est simple il faut qu&;on
0 disparaisse
0 visuellement pour faire pour faire nos
0 métiers mais mais il faut qu&;on
0 disparaître visuellement le paiement
0 sepa quelque chose d&;agréable
0 c&;est un moment de friction c&;est pas
0 trés pas très agréable vous voyez par
0 exemple quand vous quand vous prenez
0 über aujourd&;hui ben vous voyez plus le
0 paiement
0 vous recevez dans le meilleur des cas
0 mais petit notification sur votre
0 smartphone vous avez bien payés aux
0 fêtes et vous avez bien payer 20 euros
0 25 euros
0 donc nous c&;est amener la confiance de
0 garder la confiance pas l&;amener ça fait
0 30 ans qu&;on la mène mais de garder la
0 confiance entre les consommateurs et les
0 marchands sur une multitude de canaux
0 parce que dans un monde digital
0 tout ça est en train de se fragmenter et
0 je sais pas quelle est la suite de du
0 tchad bottes et si je le sais c&;est les
0 assistants vocaux donc voilà aujourd&;hui
0 jeudi on vous met des google hommes de
0 la dea les que ça chez vous ah bah oui
0 mais va falloir pouvoir acheter quand
0 même avec tout ça il va pouvoir
0 on va pas le faire en mettant une carte
0 dans le coup même où même sur un
0 téléphone achète avec la voix va falloir
0 payer avec la voix et tout ça de façon
0 la plus transparente possible donc ça
0 change complètement le métier on est
0 partis effectivement d&;un métier
0 d&;ingénieur on a fait de l&;électronique
0 a mis les cartes dans des dents des
0 cartes électroniques on a mis des moyens
0 de sécuriser on voit bien que dans un
0 monde digital
0 là on est en train de complètement se
0 révolutionner de suivre le consommateur
0 partout il veut faire du prix d achat le
0 suivent les marchands partout où il va
0 le faire du commerce et en général les
0 mêmes endroits
0 ça tombe bien mais est d&;amener tous ces
0 systèmes qui permettent d&;amener la
0 confiance est d&;amener les paiements
0 d&;une façon la plus transparente
0 possible on aura gagné le jour où on
0 aura
0 on sera plus là en terme de gérer de
0 physiquement on ne verra plus on sera
0 derrière en train de sécuriser tous vos
0 échanges et vous me disiez qu&;en fin de
0 compte ça ça aussi des répercussions sur
0 l&;urbanisme parce qu&;on recherchait à
0 parler d&;aménagement et vous me disiez
0 confond demain le commerce les magasins
0 et ça doit faire écho à votre projet de
0 repas city ne seront plus des magasins
0 comme autrefois sont des expériences de
0 chalandise totalement innovante où là on
0 sera peut-être dans la mise en scène
0 d&;un produit
0 on n&;aura pas tous les produits et
0 puisque si on veut tous les produits on
0 va sur internet et on voit tous les
0 produits je veux dire c&;est pas donc là
0 on aura affaire
0 1 je suis super content j&;ai vu un truc
0 qui me plaît je sors du magasin
0 je le commande immédiatement bim sur mon
0 portable
0 et puis je vais faire autre chose après
0 ailleurs c&;est à dire que c&;est comme ça
0 que ça va jouer comme ça que ça va jouer
0 peut-être que même quand on va y mettre
0 l&;intelligence artificielle suffisamment
0 et évoluer peut-être que d&;ailleurs les
0 produits apparaîtront au gré de nos
0 envies dans un monde un peu contextuel
0 mais mais mais c&;est tout à fait ça en
0 fait on a eu on a eu trop tendance au
0 départ dans cette multitude de canaux
0 qui sont offerts à vouloir les opposer
0 les uns aux autres voilà toujours dire
0 le digital va tuer le magasin c&;est
0 complètement faux je pense qu&;on partage
0 ce point de vue c&;est complètement faux
0 chacun à sa place et par contre ce que
0 je cherche un consommateur c&;est pouvoir
0 gérer naviguer sur ces canaux de façon
0 la plus fluide possible sans couture il
0 finit un achat c est une relation entre
0 un produit une marque et un consommateur
0 tout le reste c&;est nous qui avons
0 inventé tous à un meccano les machins
0 les trucs c&;est pour un consommateur ça
0 ne veut rien dire quand j&;achète quelque
0 un produit sur internet et que si je
0 vais en magasin et qu&;on le dit a un an
0 vous l&;avez acheté sur internet j&;ai
0 acheté des produits chanel rouge et
0 après je sais quoi c&;est ce produit là
0 pourquoi vous dites que j&;existe pas
0 chez vous donc en fait on voit bien que
0 ça change complètement effectivement
0 chaque endroit en fait de chalandise
0 mais dans un parcours global
0 donc en fait on voit très bien
0 d&;ailleurs parce que les acteurs du
0 digitaux ouvre des magasins amazon a
0 ouvert ouvre des magasins partout et
0 tous les acteurs du physique vont dans
0 le vent dans le digital
0 donc ça veut dire qu&;une fine et
0 consommateurs il a peut-être envie de
0 chercher sur internet mais en fait quand
0 on fait des cantons fait d&;aider des
0 enquêtes sur les consommateurs on
0 s&;aperçoit qu&;ils aiment bien aussi
0 aller en magasin dont qu&;ils aiment bien
0 aller en magasin mais ce qu&;on a besoin
0 pour cela d&;avoir tous les produits
0 possibles et imaginables dans le magasin
0 physiquement à cet endroit là
0 probablement pas on a peut-être envie de
0 les démontrer pour que le consommateur
0 ait envie de se projeter avec son
0 produit est de se dire une fois que je
0 les choisis un peu importe je vais
0 l&;acheter ou ça m&;intéresse à au moment
0 où ça m&;intéresse sur mon appli sur ma
0 tablette dans le magasin et puis le
0 filet je vais peut-être me faire
0 délivrer chez moi ça va quand même plus
0 pratique que de porter les colis et
0 ainsi de suite
0 et c&;est là où effectivement
0 le transport intervient mais in fine est
0 tout les tous les maillons de la chaîne
0 de commerces en fête dans une vision
0 digital s&;intègre complètement les uns
0 les autres pour fournir une expérience
0 entre haine qui soit agréable pour le
0 consommateur alors morgan stanley que
0 vous m&;avez vous êtes vous a présenté
0 tout à l&;heure je vais le refaire vous
0 êtes directrice de la programmation
0 culturelle et commerciale de repas city
0 qui est un projet situé sur le triangle
0 de gonesse à proximité de l&;aéroport de
0 charles de gaulle tout ce que alors pour
0 être tout à fait transparent quand on
0 s&;est quitté cette semaine
0 vous m&;avez dit ce que je peux entrer en
0 contact avec les deux parce que vous
0 aurez pas le temps de nous présenter
0 vous allez occuper la table ronde avant
0 je voudrais rencontrer parce que je vais
0 sûrement un jour vous savez que ou
0 s&;intéresser au vert parce que repas
0 city en fin de compte et est un lieu qui
0 aura besoin de ses deux compétences
0 alors je pense que vous l&;avez fait mais
0 vous allez le faire n&;avait pas eu le
0 temps d&;en discuter malheureusement
0 serait bien et alors expliquez nous
0 pourquoi pas city dans son projet
0 et un est une réponse une des réponses à
0 la réponse est une des réponses à ces
0 nouveaux modes de vie ces nouveaux modes
0 d&;attraction culturels et commerciaux
0 effectivement bonjour à tous j&;ai écouté
0 ce que vous disiez tous les we je me
0 disais un moment il faudra la même
0 manière que monsieur thierry lajoie tout
0 à l&;heure par les deux co construction
0 ce genre on est tous un petit peu acteur
0 et spectateur de l&;évolution des modes
0 de vie et de consommation et et dans ce
0 cadre là pour pouvoir justement
0 anticiper les évolutions demain s&;y
0 préparer et notamment dans le cadre d&;un
0 projet à long terme comme suit europa
0 city qui ouvrira ses portes en 2027
0 il faut justement avoir cette vision un
0 peu prospective et ça peut pas se faire
0 tout seul en chambre donc je pense qu&;un
0 jour ou l&;autre on sera effectivement
0 amenés à se croiser vous avez parlé tous
0 les deux beaucoup d&;expérience nous
0 c&;est aussi et digital c&;est
0 effectivement une des composantes qu&;on
0 regarde évoluer de manière très très
0 impactante dans la vie dans la vie
0 quotidienne de tout un chacun
0 à la fois donc ce digital qui rapproche
0 et qui éloigne en même temps le fait que
0 ça les frontières entre les différentes
0 activités deviennent très poreuse des
0 unes avec les autres
0 on retrouve de l&;art de la musique dans
0 l&;arc en combinant ces djezzy par
0 exemple font leur leur dernier clip au
0 louvre et puis d&;un coup ça ouvre des
0 perspectives et le louvre commence à
0 créer des tours spéciaux pour voir pour
0 voir les oeuvres qui ont été qui ont été
0 filmés dans le clip des emblèmes du hip
0 hop c&;est le sport qui se mélangent qui
0 se mélangent aussi à l&;art c&;est hunter
0 payment donc le loisir le divertissement
0 avec avec le sport avec toutes les cours
0 les les league of legends et les grandes
0 sessions de ea sports qui se mélangent
0 center tainment avec le retail où
0 effectivement si vous allez sur la
0 cinquième avenue à new york par le
0 dernier flagship ouvert par nike ou à
0 shanghai voir le roster isère de
0 starbucks vous entrez dans un univers
0 complètement hallucinant où l&;adn de la
0 marque s&;exprime à plein ou vous pouvez
0 interagir avec l&;application d&;ali baba
0 taobao si vous êtes à shanghai pour
0 avoir des informations sur comment se
0 fait le café et vous pouvez commander
0 commander directement via votre app
0 essayez vos dernières paires de
0 chaussures et les personnaliser
0 intégralement depuis la halle à la
0 semelle jusqu&;au petit bout de la ces
0 pour 150 dollars dans le laboratoire
0 nike donc c&;est ça aujourd&;hui
0 ces évolutions la et est donc dans ce
0 monde en frontière poreuse on veut tout
0 tout de suite en même temps de la même
0 manière qu&;on a les choses depuis notre
0 smartphone mais un petit peu par effet
0 de balancier il ya aussi un besoin fort
0 de se reconnecter aux autres de
0 retrouver des moments de qualité entre
0 amis entre dans la famille entre
0 communautés et donc quelque part la
0 question de repas city ces caisses qui
0 demain permettra de faire société qui
0 permettra aux gens de sortir de chez eux
0 et de vivre des émotions des expériences
0 ensemble et donc nous on est un petit
0 peu une réponse effectivement vous dise
0 à l&;évolution des modes de consommation
0 à cette envie de consommer également
0 autrement et effectivement dans un mode
0 dans un monde post comme 21 on ne pense
0 plus les choses de la même manière on
0 sait qu&;on a un impact et on souhaite on
0 souhaite consommer différemment
0 toutes ces choses là effectivement qu&;il
0 faut dont ils font tenir compte
0 et voilà et donc on se dirige vers un
0 événement du live où finalement les et
0 des générations les nouvelles
0 générations les millénium x y et z
0 aujourd&;hui préfèrent lusage à la
0 possession préfère sont capables de se
0 déplacer
0 71 % sont des jeunes américains sont
0 déjà déplacés plus de 100 miles pour
0 aller assister à un festival de musique
0 donc voilà dans ce monde immersif on
0 préfère l&;événement le live le réel
0 partager avec ses amis et pour justement
0 parfois aussi contrebalancer un peu
0 cette pression digitale en permanence et
0 le digital devient un outil vous avez
0 complètement raison c&;est un moyen pour
0 une expérience qui doit être sans
0 couture et finalement quand on parle du
0 commerce qui aura aussi du commerce à
0 l&;europe à city il s&;agit on est plus
0 sur le l&;objet physique de la boutique
0 n&;est plus du tout n&;a plus pour
0 vocation la transaction peu importe elle
0 est juste une des étapes dans le
0 parcours client en général qui lui se
0 doit d&;être le plus fluide possible et
0 donc c&;est grâce à des outils et des
0 moyens développés par mes voisins
0 notamment que cette expérience là est
0 rendue possible alors je lui ai posé par
0 dans la question
0 j&;espère pas trop maladroite est ce que
0 tout ça est un comportement vertueux
0 vis-à-vis de l&;environnement 10 mai
0 europa city aura une démarche
0 environnementale
0 oui pour moi c&;est pas du tout c&;est pas
0 incompatibles et quand on parle de
0 transport de livraison des derniers
0 kilomètres il ya tout de suite forcément
0 cette dimension-là qui entre qui entre
0 en compte c&;est d&;être moins sensible
0 effectivement quand on parle connaissant
0 % sur le digital
0 de son côté aujourd&;hui on ne peut plus
0 construire ni envisagé même un projet
0 sans penser exemplarité environnementale
0 donc elle est présente à tous les
0 niveaux à la fois niveau de la
0 construction avec les architectes avec
0 lesquels on travaille donc dans le choix
0 des matériaux dans elle sera présente
0 sur les économies d&;énergie qui seront
0 réalisés elle sera présente également
0 dans sa continuité verte au sein du
0 triangle de gonesse n&;a pas même dix
0 hectares de parc urbain
0 sept hectares de plaines terres d&;une
0 ferme urbaine l&;inca la quasi
0 intégralité des toitures végétalisées et
0 la plupart accessibles donc aujourd&;hui
0 c&;est ce n&;est pas incompatible
0 eh ben je dirais même que l&;urbanisation
0 danse plutôt qui est allé finalement par
0 différentiel est plus tôt
0 et plutôt positif en termes d&;impact que
0 qu&;une qu&;une finalement qu&;une qu&;une
0 construction déployés sur un territoire
0 beaucoup plus large sur 80 hectares
0 aujourd&;hui c&;est la taille du projet
0 donc ça près la taille de la défense à
0 l&;intérieur du boulevard circulaire pour
0 vous donner une idée de la taille du
0 quartier vous aurez une mixité
0 d&;activités et on pourra avoir de la
0 culture une salle de spectacle des cinq
0 5 hôtels dont l&;une est effectivement le
0 fait de rapprocher ensemble les
0 équipements il n&;a finalement permet
0 permet d&;assurer d&;assurer qu au même
0 endroit les gens là se déplaceront en
0 transport en commun puisqu&;il ya elle
0 est le projet connecter directement au
0 grand paris express via la ligne 17 et
0 la gare du triangle de gonesse
0 donc voilà tout ça participe et on
0 continue de travailler avec grand paris
0 aménagements avec les communes les
0 communautés locales soient les
0 agriculteurs etc pour essayer de
0 construire quelque chose qui ait du sens
0 alors c&;est on sait la prospective ses
0 31 millions on attend 31 millions de
0 visiteurs effectivement pour l&;ouverture
0 oui et est ce que vous pouvez parler de
0 l&;alimentaire parce que vous parler
0 d&;expérience
0 de chalandise et d&;expérience mais
0 maurienne sur l&;histoire des aliments
0 sur savez de quoi cette halle
0 alimentaire qui va aussi aller dans le
0 sens du bien elle du respect de la terre
0 c&;est un très bon exemple effectivement
0 si le commerce mute de manière assez
0 importante et que la transaction n&;est
0 plus le plus l&;objet du de la boutique
0 physique
0 en revanche quand on mange on consomme
0 sur place et et on n&;arrêtera pas de
0 manger demain donc non ce qu&;on a prévu
0 effectivement ce repas city c&;est de
0 créer une halte gastronomique avec donc
0 des des indépendants des restaurateurs
0 indépendants dans une sorte de métissage
0 de cuisine qui finalement est aussi le
0 reflet du territoire dans lequel nous
0 nous inscrivons et les ces indépendances
0 fourniront en circuit très court en
0 fruits et légumes auprès d&;une auprès de
0 la ferme de cette ferme urbaine que nous
0 avons au sud du projet de 7 hectares on
0 pourra y faire ses courses alors fait
0 qu&;on est alors on est en train de
0 définir en ce moment la programmation
0 mais effectivement s&;il ya des excédents
0 de production ce qui ne manquera pas
0 d&;éveiller puisque vous savez que du
0 coup il ya une saisonnalité des produits
0 et donc l&;été il y aura peut-être un peu
0 plus il y aura une partie des produits
0 qui seraient en train de regarder pour
0 transformer une partie des produits ou
0 pour créer des marchés
0 par ailleurs les aliments qui ne
0 seraient pas produits sur place
0 eux seront achalandé dans la depuis la
0 région donc du coup on est aussi une
0 plateforme de débouchés pour l&;ensemble
0 des acteurs du territoire et on peut
0 tout à fait envisager un marché bio
0 voilà réguliers sur
0 à terme sur le projet je voulais juste
0 revenir sur sur fedex et sur l&;idée de
0 ne plus travailler au fond tout seul de
0 vous allez très fin j&;imagine que vous
0 êtes obligés de travailler à la fois
0 avec le privé ça c&;est moi mais aussi
0 avec le public c&;est à dire avec des
0 villes avec on sait que les il ya pas
0 mal de contraintes elles sont assez
0 changeante d&;une ville à l&;autre d&;une
0 métropole à l&;hôte diesel pas diesel on
0 peut rentrer dans le coeur de bilan
0 c&;est interdit vous devez vous qu liées
0 aux fonds ad à des modes de j&;allais
0 dire de gestion de la ville de demain
0 enfin même d&;aujourd&;hui
0 de façon assez sur mesure comment vous
0 faites comme je l&;évoquais tout à
0 l&;heure fedex est un acteur global donc
0 on a des approches globales on est
0 présent de 99 % du pib de 120 pays et
0 c&;est vrai que c&;est les ce qu&;on
0 observe aujourd&;hui sont des politiques
0 de ville très morcelé que ce soit en
0 france ou en europe comme vous le disiez
0 dans certaines villes on envisage des
0 péages urbains dans d&;autres des
0 vignettes dans d&;autres on voit déjà que
0 les centres villes ne sont plus
0 accessibles aux livraisons à certains
0 horaires dans d&;autres c&;est interdit
0 certaines prévoient d&;interdire le
0 diesel chez fedex
0 on est convaincus qu&;ils que l&;on doit
0 absolument collaborer avec l&;ensemble
0 des acteurs et notamment avec les
0 pouvoirs publics de façon à définir
0 ensemble les ambitions autour de la
0 ville on souhaite absolument que les
0 villes ne nous dicte pas les solutions
0 les objectifs mais pas les solutions
0 parce que à défaut en fait il sera très
0 compliqué pour un opérateur global comme
0 comme nous à la fois de maintenir notre
0 compétitivité
0 mais surtout de pouvoir effectivement
0 comme ils disent et appliquer les
0 politiques urbaines
0 il ya un dernier mot pour la culture il
0 va falloir rajeunir les cadres parce
0 qu&;on parlait de vendre de la fin de
0 cette vision en silos des choses
0 les musées les quartiers de paris pour
0 les musées
0 les endroits où aller là on va brasser
0 large et vous le disais on pourra y aura
0 peut-être des parcours immersion avec un
0 casque pour faire la visite que billon
0 s&;est affirmé dans son dernier clip ce
0 qui pourra permettre au fonds de se
0 cultiver des mes billes on sait au fond
0 là aussi on est dans des changements de
0 on peut aimer billon c est la peinture
0 italienne du xviiie l&;exacte heures
0 c&;est que là la porosité dont vous
0 parliez c&;est que ces filles les
0 sachants et une certaine élite
0 culturelle contre laquelle on n&;a rien
0 mais au fond c&;est moyen d&;y arriver
0 surtout qui est intéressant est au fond
0 cette culture digitale numérique cette
0 immersion permettent de gommer les accès
0 et d&;accrocher c&;est aussi ça qu&;il faut
0 comprendre c&;est oui c&;est vous avez
0 raison c&;est un outil de démocratisation
0 culturelle
0 c&;est un outil qui permet de rajeunir
0 les publics qui vont qui vont
0 aujourd&;hui dans les musées est en tout
0 cas dans l&;ambition du projet et dans
0 son adresse géographique qui est aussi
0 je pense une adresse politique puisqu&;on
0 parle de gonesse d&;un territoire très
0 jeune mais qui aussi connaît certaines
0 difficultés sociales et économiques
0 ça fait partie de l&;ambition très forte
0 de repas city de placer la culture et de
0 créer un pôle culturel structurants dans
0 le nord-est franciliens qui aujourd&;hui
0 est peu nepad n&;est pas très gâtés sur
0 ce sujet là et du coup de participer à
0 cette idée de démocratisation culturelle
0 aujourd&;hui qu&;est ce qu&;on a fait
0 concrètement on a mis le bâtiment déjà
0 avec une architecture assez iconique
0 puisqu&;il est signé par bjarke ingels
0 qui est l&;architecte en chef des go way
0 big lagence big exactement qui a dessiné
0 une halle somptueuse et qu&;on appela
0 c&;est véritablement à l&;entrée du du
0 projet connecter directement avec la
0 gare ça veut dire quoi ça ça veut dire
0 que selon nos études 50 % des futurs
0 visiteurs se rendront un repas city en
0 transport en commun ça veut dire que 15
0 millions de personnes traverseront cette
0 halle parce que du coup elle est
0 traversée par une passerelle de manière
0 intégrale et donc seront en contact
0 déjà avec l&;art même s&;ils viennent pour
0 autre chose peut-être pour les loisirs
0 peut-être pour un concert peut-être
0 juste pour profiter cd farrell de jules
0 verne donc donc du coup oui cette
0 culture dont la veut vraiment
0 participative ouverte vivante
0 décloisonner et c&;est un petit peu ça le
0 musée du 21e siècle il faut sortir du
0 statique il faut mélanger les univers
0 r et c&;est comme ça finalement que les
0 publics se rajeunir on essaie comme ça
0 aussi qu&;on permettra à l&;ensemble des
0 populations d&;accéder à cette nourriture
0 de l&;esprit qui est quand même toujours
0 très très agréable je trouve merci
0 michel léger je voulais sus finir est ce
0 que demain sur mon téléphone portable
0 avec mon appli j&;aurais pu tout de carte
0 bleue je n&;aurai plus rien j&;aurai juste
0 mon empreinte et digital et est ce que
0 je pourrais payer comme ça ça existe
0 déjà
0 ça existe déjà on peut payer avec son
0 empreinte digitale
0 aujourd&;hui ces réserves est donc
0 justement plutôt à des populations qui
0 sont pas passés à la carte où il est
0 difficile de créer ce type
0 d&;infrastructure vous l&;avez sur
0 certains pays africains où il avait en
0 inde aujourd&;hui dans des tas
0 d&;opérations social justement de pour
0 des gens qui sont pas bancarisés dans
0 lesquelles c&;est difficile de déployer
0 ces moyens là mais ça existe évidemment
0 aujourd&;hui pays en reconnaissance
0 faciale on y glisse mais tout ça ne sont
0 que des moyens qui permettent
0 effectivement d&;enlever des frictions
0 parce qu&;en fait je crois que quand on
0 regarde les sauts et les pardon j&;avais
0 bien vu le micro quand on regarde les
0 tendances sociétales qui ceux qui sont
0 derrière ce monde digital je pense que
0 là il y en a quelques-unes qui sont
0 quand même intéressante à regarder la
0 première moi je pense c&;est
0 l&;intolérance aux frictions
0 il n&;y a plus du tout de patience il ya
0 plus du tout de tolérance aux frictions
0 donc
0 d&;ailleurs nous en innovation en fait
0 notre métier c&;est d&;identifier les
0 endroits de friction et chaque fois
0 qu&;on a un handicap on peut innover l&;a
0 sûrement et chaque fois qu&;on peut
0 enlever une friction n&;a gagné quelque
0 chose
0 donc ça c&;est vraiment une temps une
0 tendance forte et voyez peut-être une
0 carte c&;est très pratique mais ça peut
0 être vécu aussi comme une friction parce
0 que bah si je l&;oublié comment je fais
0 quoi par exemple donc la deuxième chose
0 qui est importante à regarder pour moi
0 c&;est le rapport au temps l&;immédiateté
0 ce qui va aussi un peu avec les
0 frictions le monde digital change
0 complètement notre rapport au temps
0 encore plus pour ceux qui sont nés
0 dedans mais même pour nous qu&;il
0 qui l&;eu l&;accompagnent ont quelque part
0 avec avons pas été lu là dedans regardez
0 regardez l&;expérience über quelque part
0 moi ya pas si longtemps je me rappelle
0 le temps où j&;ai appelé monter mon taxi
0 une demi-heure avant ça me semblait à
0 peu près normale pour être sûr qu&;il
0 soit à peu près là en temps et en heure
0 aujourd&;hui je rends n&;occupe même plus
0 je descends je prends l&;ascenseur je
0 vous mon appli j&;appuie et puis si c&;est
0 plus de trois minutes
0 je suis devient fou donc 5 7 millions de
0 voix c&;est déjà trop donc le rapport au
0 temps a complètement a complètement
0 changé
0 après il ya deux autres notions qui sont
0 importantes pour moi c&;est la
0 personnalisation les gens est en noyer
0 dans le monde digital noyer de donner de
0 d&;offres attendent quelque chose qui
0 fasse sens pour eux en fait donc quelque
0 chose qui soit personnalisé pour
0 ressasser ce qui lie tous le commerce
0 digital physique ou autre voyez les
0 tendances et d&;arriver à vous offrir
0 quelque chose qui fasse sens pour vous
0 et le dernier cas encore plus
0 d&;importance et la contextualisations
0 parce que ce qui fait sens pour ou là
0 tout de suite maintenant peut-être ma
0 bouteille d&;eau dans 5 minutes ou dans
0 dix minutes dans une demi heure si je
0 suis en train de faire le de me balader
0 sur les champs elysées c&;est autre chose
0 et donc d&;avoir en fait la pertinence de
0 l&;offre par rapport à mon besoin à moi
0 au moment où j&;en ai besoin vraiment il
0 ya rien de pire que toutes les
0 expériences digitales qu&;on connaît les
0 mauvaises expériences d&;aujourd&;hui
0 soyons clairs il y en a encore peu
0 qu&;ils soient très bonne mais vous
0 faites une recherche sur internet pour
0 un chapeau si vous avez aimé c&;est un
0 cookie et puis voilà vous en avez pour 3
0 mois 1 3 4 noir de pub sur les chapeaux
0 vous l&;avez déjà acheté c&;est trop tard
0 ça vous fatigue à la fin à force
0 donc tout ça c&;est vraiment de
0 l&;expérience ancien safa ça marche plus
0 donc toute la continuation la
0 personnalisation le sens de
0 l&;immédiateté dans dans tous les
0 produits les services le hérie ward
0 ainsi de suite je pense sont extrêmement
0 importants vous allez à faire maintenant
0 une génération qui est née avec tout est
0 disponible à un clic de façon facile
0 il n&;ya pas faire des choses compliquées
0 j&;ouvre mon appli ou je ne sais quoi
0 la monte de l&;appli est en train de
0 mourir d&;ailleurs je pense que vous
0 aurez plus d&;applis
0 des applis instantané ça existe déjà
0 chez google s&;appelle l&;insee ap
0 donc on vous en vous accroche par un
0 message par je ne sais quel canal que ce
0 soit un sms un mini mail où vous pouvez
0 imaginer n&;importe quoi et tout d&;un
0 coup quand vous appuyez dessus la prise
0 ou vous l&;avez pas besoin de la charge
0 et à l&;appareil directement elle
0 disparaît quand vous êtes quand vous
0 avez fini usage donc c&;est complètement
0 éphémère c&;est instantané c&;est
0 maintenant tout de suite par avant pas
0 après on n&;attend pas que vous ayez
0 pensé à charger l&;application de chat ne
0 sais pas quoi vous retrouver comme moi
0 parce que je suis moi j&;essaye tout cas
0 je suis de l&;innovation
0 donc je vais avoir 50 mille applications
0 aux smartphones au bout d&;un moment vous
0 vous y retrouvez plus on tout ça
0 arrivera complètement naturel
0 naturellement et vous pourrez donc en
0 tout cas pour ceux qui comme nous
0 concerne dans le commerce pouvoir faire
0 vos opérations vos de commerce où vous
0 voulez quand vous voulez offrir que vous
0 voulez sans friction du tout on a des
0 premières expériences comme ça
0 intéressante d&;ailleurs quand on parle
0 de la ville de paris il faut en parler
0 un petit peu on n&;a pas encore parlé
0 vraiment de paris mais je vous conseille
0 de le faire on a mis des écrans digitaux
0 dans le métro qui permettent d&;accepter
0 le paiement mais pas le paiement tiens
0 je cherche le terminal quelque part il
0 est dans l&;écran invisible donc en fait
0 vous avez d&;écran à la station concorde
0 sur les portes palières en fait du métro
0 vous verrez il ya une campagne de dons
0 pour les restos du coeur vous voyez le
0 cran la campagne de dons vous prenez
0 votre carte sans contact aux voûtes à
0 votre appli apple p vous la mettez sur
0 l&;écran vous avez payez vous avez donné
0 écoutez je vais presque six heures au
0 concorde mais se donner rendez-vous ça a
0 été très brillant si la wii
0 [Applaudissements]
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