Thématique «Beau livre Voitures anciennes» : Une vidéo à consulter sur YouTube

The Choucroute Garage développe le thème « Beau livre Voitures anciennes »

Disponible sur YouTube (), une vidéo créée par The Choucroute Garage est consacrée au thème « Beau livre Voitures anciennes » et en présente quelques aspects.

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Un ensemble de questions et réponses sur l’acquisition de livres sur les voitures anciennes a été publiésur cette page. Les informations fournies vous permettront d’évaluer la qualité et l’expertise des livres disponibles.

L’importance d’un ouvrage sur les voitures anciennes

Lesouvrages sur les voitures anciennesne sont pas seulement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies inédites, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Posséder unlivre sur sa voiture féticheou sur une époque donnée devient ainsi unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

Dans un monde où l’information numérique prédomine, il peut sembler plus pratique de chercher des informations sur lesvoitures anciennesen ligne. Cependant, lesouvragesdemeurent un choix incontournable pour les passionnés. Un livrebien illustréet documenté permet d’explorer l’histoire automobileen profondeur, grâce à une qualité d’édition et un savoir-faire qui rendent la lecture unique. À la différence des ressources en ligne, souventincomplètesoufragmentées, les livres de collection fournissent desanalyses détaillées, souvent écrites par desexpertsou des journalistes dédiés.

Les différentes catégories de livres : Rétrospectives ou dédiés ?

Les rétrospectives voitures à large spectre

Ces ouvrages proposent souvent une couverture de plusieurs décennies de l’histoire voiture, rassemblant des modèles issus de diverses marques, styles et périodes. Ils sont pleins d’informations et constituent un bon point de départ pour les nouveaux fans ou ceux qui s’intéressent à l’histoire automobile dans son ensemble. Les rétrospectives bien documentées offrent un panorama captivant et mettent en avant l’évolution du design, de la technologie et des tendances. Ce type de livre est idéal pour offrir encadeau, car il s’adresse à un large public sans se concentrer sur un aspect particulier.

Les livres orientés vers une marque ou un modèle précis

Pour les fans de voitures anciennes qui sont particulièrement attachés à une marque ou un modèle spécifique, un ouvrage dédié peut s’avérer un excellent choix. Certains ouvrages se concentrent sur des marques emblématiques comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Toutefois, ces livres comportent un risque lorsqu’ils sont offerts à un collectionneur expérimenté : la personne peut déjà avoir ce livre, ou celui-ci risque de ne pas traiter des aspects qui l’intéressent réellement. Si le destinataire aime une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait être plus adaptée.

Avant de faire unacquisition, il est essentiel de saisir les multiples types d’livresqui existent. En fonction de vos besoins ou des préférences du destinataire si vous recherchez uncadeau, certains types d’ouvrages seront plus indiqués.

Les livres esthétiques

Les ouvrages de qualité sur les voitures anciennes se distinguent souvent par leur grand format et sont très appréciés pour leur attrait visuel. Émaillés de photos en haute définition et d’illustrations d’archives peu communes, ces ouvrages sont parfaits pour être exposés et feuilletés. Ce genre de publication est souvent recherché tant pour ses qualités visuelles que pour le contenu qu’elle propose.

Budget à allouer pour un livre automobile

Le tarif d’un ouvrage sur les voitures anciennes varie largement selon la qualité et le type d’édition :

• Livres Généralistes: En moyenne, attendez-vous à débourser entre 30 et 60 € pour un bon ouvrage d’introduction.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les prix pour les éditions illustrées de qualité varient de 80 à 200 €.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces ouvrages peuvent facilement dépasser les 200 euros, surtout s’ils sont rares ou signés.

Choisir un ouvrage bien conçu

Sélectionner un ouvrage de qualité sur les voitures anciennes nécessite de prêter attention à quelques critères importants :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est préférable de rechercher des ouvrages écrits par des experts reconnus, comme des historiens de l’automobile ou des journalistes spécialisés. Cela assure des recherches approfondies et des informations dignes de confiance.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes acquiert de la valeur avec de belles illustrations. Privilégiez les livres qui sont bien illustrés, avec des photos capturant l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une bonne qualité d’édition, avec une reliure solide et du papier de haute qualité, garantit un ouvrage durable.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de procéder à un achat, il peut être utile de lire les avis et critiques des lecteurs. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui peut aider à évaluer si le livre répond à vos attentes.

Le Guide Idéal pour Tous les Passionnés

Choisir un livre sur les voitures anciennes peut être un vrai plaisir, que ce soit pour étoffer votre collection ou pour faire un cadeau significatif. Que votre préférence aille vers une rétrospective ou un ouvrage dédié, il est important de prendre le temps d’explorer les diverses options afin de dénicher celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle du destinataire. Des livres bien réalisés, regorgeant d’histoires et d’images, sont des joyaux pour les fans d’automobiles anciennes et des souvenirs précieux à garder.

Où se procurer des livres de collection voiture

Le choix du bon livre dépend aussi du lieu d’achat. Voici quelques suggestions pour trouver des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Des librairies dédiées dans l’automobile offrent des livres anciens et rares. De plus, les salons d’automobiles anciennes et les événements dédiés aux collectionneurs mettent souvent à disposition des livres spécifiques.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin regorgent de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour dénicher des éditions rares, tournez-vous vers les sites dédiés ou les catalogues de bibliophilie.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des ouvrages rares, et les bourses aux livres offrent parfois des trouvailles à des prix attractifs.

Les voitures vintage, joyaux de l’histoire voiture, captivent par leur style, leur ingénierie, et leur importance culturelle. Les fans cherchent souvent à enrichir leurs connaissances avec des livres, mais le choix sur le marché est varié. Comment choisir le bon livre, que ce soit pour soi-même ou pour un ami ? Ce guide vous assistera dans l’exploration des différents types de livres, des lieux d’achat et des gammes de prix.

Pourquoi certains livres sont-ils si chers à l’achat ?

Les tarifs des livres de collection sur l’automobile peuvent paraître élevés en raison de leur qualité d’édition et de leur valeur intrinsèque. Les ouvrages en édition limitée, anciens ou signés sont recherchés pour leur rareté. En outre, les livres de luxe incluent fréquemment des photographies et des documents uniques, des reliures en cuir ou des étuis de protection, les rendant ainsi précieux aux yeux des collectionneurs.

Pourquoi les prix de certains livres peuvent-ils être si élevés ?

Pour réduire vos dépenses, il est judicieux de se tourner vers les livres d’occasion. Les plateformes comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellents endroits pour dénicher des livres en bon état à des prix intéressants. Les forums de passionnés et les groupes de collectionneurs sont également de bonnes ressources.

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#Nosmoke #Une #française #sans #filtre

Retranscription des paroles de la vidéo: smoke ou fumer ensemble de produits gazeux qui se dégagent de certains corps en combustion et qui sont rendus plus ou moins opaque par des particules solides ou liquides dont ils sont chargés minimum petit véhicule conçu à l’origine pour l’armée britannique dans les années 1960 sur la base de la légendaire mini devenue depuis une icône de la pop culture no smoke smoke électrique made in France aux ambitions internationales [Musique] [Musique] si ça te plaît mets un pouce vers le haut et commente si ça te plaît beaucoup abonne-toi et si ça te plaît vraiment beaucoup dis-le partout merci 1963 l’armée britannique veut se doter de son propre véhicule militaire parachutables les États-Unis ont la jeep et la France là hotchis M200 qui en est un dérivé mais les Britanniques veulent leur propre véhicule ils font donc appel à la British Motor Corporation propriétaire d’Austin et donc de la mini originale bien que monocoque l’architecture simple de la mini s’accorde bien des modifications parfois radicales de son design comme le démontre les multiples propositions en matière de Kit Car britannique qui sont basés sur la mini exit la monocoque la moque doit être simple mais robuste elle adopte alors une construction tout acier largement différente de la mini civile le châssis est réalisé en caisson et la structure supérieure est en tube cintrée et soudée le pare-brise plat la bâche ou la structure en tube sont démontables ou l’ensemble de la voiture tient ainsi dans une caisse plate en bois permettant de la parachuter sur les sites d’opérations peut-être une idée pour Ikea tiens avec les paquets plats enfin ça c’est la théorie puisque les petites roues de 12 pouces et la faible garde au sol empêche toute utilisation de l’auto en tout terrain condition pourtant primordiale pour l’armée rejeté par son client originel la moque entame une carrière civile en 1964 tout d’abord en deux places à des fins commerciales la voiture reçoit une version 4 places mais son succès ne sera pas énorme dans son pays d’origine en raison de la légendaire météo britannique elle fait pourtant partie de l’iconographie de la pop culture de Sa Majesté avec des apparitions dans les séries le prisonnier ou chapeau Melun et bottes de cuir voir dans certains films comme dans quatre James Bond Lamo reste produite sous licence un peu partout dans le monde et des versions électriques ont vu le jour ces dernières années c’est en 2012 que naît nosmo dans la petite ville de Cerizay dans les Deux-Sèvres Luc Jaglin crée la société avec une idée en tête produire des voitures électriques fun et abordables pas facile lorsqu’on démarre et c’est tout naturellement que la première activité de nosmo qui est l’importation produite en Chine la première no smoke est peu onéreuse mais pas vraiment abouti comme d’ailleurs toutes les productions chinoises automobiles de l’époque à force de modifier d’améliorer les auto importés il devenait évident qu’à sembler l’auto à Cerisé serait un vrai plus la voiture pouvait ainsi être adaptée aux exigences de qualité française tout en maîtrisant mieux sa technologie et donc sa maintenance ça a son importance lorsqu’on vend des autos cerisez toutefois un bassin industriel non négligeable dans le domaine des véhicules avec les anciennes usines elièses mais aussi dans le domaine de la voiture électrique du coup pourquoi ne pas produire un maximum d’éléments de la voiture en local en effet non loin de chez nosmox se dresser Mia startup iconique des débuts de la voiture électrique en France qui a voulu faire trop grand et trop vite à force d’argent et de soutien politique électoralisme déconnecté de la réalité si cela vous intéresse je vous ferai un épisode sur l’histoire rocambolesque de ce constructeur l’entreprise no smoke a donc un tissu industriel et des compétences dans la voiture électrique tout autour d’elle et ne se prive donc pas de s’en servir ainsi châssis suspension Mécanique et autres pièces ne sont plus importées mais produites le plus localement possible la plus grosse partie de la voiture son ensemble châssis carrosserie et produit à quelques kilomètres de l’usine d’osmoque dans un ancien atelier de Liège bus depuis 2014 no smoke remplace le sourcing asiatique par des pièces européennes ou françaises lorsque c’est possible et la des voitures ne fait qu’augmenter depuis jusqu’à présent la notion appuyait sur des batteries acides plomb et un moteur de 10 kW mais ça c’est bien du passé dernièrement la voiture a adopté des batteries lithium-ion et un moteur à synchrone de 14 kW entraînant les roues avant la voiture peut donc atteindre un bon 70 km/h officiellement mais un peu plus de 80 en réalité elle bénéficie d’une autonomie de 110 km avec les 12 kWh de sa version standard une plus grande batterie est disponible pour 200 km d’autonomie et une recharge en 5 heures environ les deux batteries des modèles proposés actuels sont des batteries lithium fer phosphate ou LFP pour le reste la no smoke est minimaliste tout comme l’été la moque originelle en gros c’est une mot que sans filtre pour une non fumeuse c’est pas mal véhicule fun et sans prise de tête elle incorpore tout de même quelques idées pratiques comme un petit coffre verrouillable pour laisser ses objets de valeur lorsqu’on va se baigner ou qu’on va taquiner la vague en surf bien qu’en créé dans une tradition et une histoire la no smoke cours entre les batteries lithium fer phosphate qui viennent d’arriver une évolution des systèmes de charges ou de nouvelles solutions de motorisation no smoke fait évoluer sa voiture au-delà de l’enveloppe originelle de la minimum et pour tester ces évolutions ils font appel à la bête ou Frankenstein prototype maintes fois démonté modifier refondu ou bricoler frankenstein est une Osmo à l’histoire fournie dans sa configuration actuelle enfin la configuration du jour où je suis passé à l’usine parce que elle évolue en permanence il y a deux motorisations différentes pour l’arrière et pour l’avant afin de permettre de tester différentes solutions moteur sa colonne de direction est modifiée pour plus de confort et d’accessibilité et il cache probablement des choses qu’on ne m’a pas dit bref frankenstein est un gros jouet pour ingénieur et nul doute que Pierre s’en sert souvent pour faire évoluer la no smoke de plus mettre en production les motorisations et faciliter puisque frankenstein est garé juste à côté de la ligne d’assemblage car oui même si les volumes de production ne sont pas ceux d’une gigafactory Tesla la nasmock est fabriquée à la chaîne tout commence avec l’arrivée de la caisse peinte depuis l’atelier d’amboutissage à quelques encablures de là elle est préparée pour le montage de la mécanique et du faisceau électrique il est à noter que le faisceau est fabriqué en interne dans un coin de l’atelier c’est suffisamment rare pour être souligné l’arceau et démonté pour libérer de l’espace intérieur et pour avoir la place pour lever la voiture suffisamment haut l’auto reçoit tout d’abord son train arrière notez la simplicité du design des triangles inférieurs une voiture conçue ainsi peut à la fois être produite avec des machines simples et abordables pour une petite entreprise mais aussi être modifiée rapidement en fonction des demandes du client c’est plutôt intéressant pour une voiture qui sort en petite série c’est ensuite qu’intervient le mariage entre la caisse et l’ensemble moto propulseur comme sur la mini originale l’ensemble moteur transmission train avant sont montés d’un bloc il est en effet plus facile de prémonter ce sous-ensemble sur un établissement plutôt que sous l’auto ensuite la no smoke repose pour la première fois sur ses roues et reçoit son intérieur ainsi que toutes les pièces de finition une fois la batterie installée dans ses logements latéraux et connectés la voiture peut être testée et contrôler avant l’expédition lorsque je suis passé chez nosmo de nombreuses autos étaient en attente de départ et les combinaisons de couleurs étaient extrêmement variées si avec ça vous trouvez pas quelque chose à votre goût en ce qui me concerne c’était la turquoise qui venait d’arriver ou une orange bien pétante qui m’aurait fait de l’oeil mais c’est une blanche que Mathias m’a proposé d’essayer et pour bien pousser le dépaysement c’était une conduite à droite l’accès à bord est particulier surtout lorsqu’on monte du mauvais côté malgré mais 1m80 et 95 kg j’ai trouvé ma place sans souci bon à tout à l’heure allez bonne route franchement c’est déjà c’est original assez fun tu vois ça marche plutôt bien ça c’est pas la version la plus puissante qu’on est une version MMC on a arrêté de produire c’est une version proto plus ou moins nécessaire d’accord c’est un peu particulier on a une version LFP malheureusement qu’on n’a pas en test et elle est un peu plus vive mais déjà celle-là elle marche bien c’est du lithium en même temps on est à 50 déjà pour faire de la ville c’est déjà très bien oui ça suffit les versions LFP ne monte à 80 celle-là 60 65 70 pantalon les éléments avec toi et étonnamment je pourrais aller assez confortable après c’est vrai qu’en terme de confort de toute façon on est sur sur un véhicule qui est minimaliste oui mais c’est tu vois je m’attendais un truc plus tapis moi la première fois que je l’ai conduite elle a des amortisseurs déjà un contrairement à une mini un minimum qu’elle en avait pas elle avait des blocs elle avait des blocs en caoutchouc c’était ici en bloc avec de l’huile dedans c’était une catastrophe exactement ouais c’est plus confortable qu’une mini je confirme franchement c’est à la conduite c’est tout cool ouais c’est vrai que la position du volant est un peu originale c’est alors lui qui a voulu respecter la position vraiment du modal historique mais c’est vraiment c’est tout à fait ça moi je suis pour la remettre un peu plus bas donc on a une discussion avancée mais c’est une autre conduite c’est quelque chose de complètement original et moi je enfin je kiffe parce que on a beaucoup plus de sens ici en vitesse même si on est à 20 ou à 30 à l’heure on n’a pas l’impression de se traîner je m’attendais à quelque chose de de plus rock n’ roll on va dire la mini MOOC ouais en fait pour avoir conduit minimum 30 ans oui il y a 30 ans écoute on voulait respecter la philosophie ça l’idée mais on voulait aussi que ce soit avec lui du quotidien enfin utilisable non et puis bon comme dit ça tient la route c’est pas ça freine bien aussi ouais alors le freinage est amélioré depuis cette version on a encore réussi à l’améliorer on a mis du freinage Bosch qui est équipé Renault la version LFP si tu arrives à prendre 80 sans problème l’objectif c’est de prendre sur les nouveaux moteurs à 90 km 80 90 en fait l’idée c’est de maintenir 80 avec 30% de monter ça c’est beaucoup c’est beaucoup mais il faut qu’on ait le couple suffisant et ça sera pas un problème avec les nouveaux moteurs de la vitesse et une voiture pour se déplacer lentement mais c’est d’être en sécurité ne pas être en manque de puissance ou de couple pour faire un truc tu vois donc finalement celle dans laquelle on est là maintenant c’est une voiture qui est en devenir ah mais c’est une voiture qui évolue en continu il y a je pense toutes les 20 véhicules une évolution on fait l’évolution continue tu vois on va mettre de la connectivité bientôt dessus pour pouvoir voir si vous êtes sur la batterie elle est bonne et j’apprends de l’info vérifier parce qu’on est dans 12 pays donc si on a un problème de SAV ça peut vite devenir une galère on vérifiez ce qui se passe à distance à vérifier que l’utilisation de la batterie est bonne c’est une batterie de combien en kilowatts d’accord et tu vois on a fait 200 c’est c’est bon c’est beau ouais ça fait du 8 au 100 et c’est 16 bruts en plus et en fait une voiture qui se vit c’est une voiture tu as envie tu as envie de la voir pour pour rigoler quoi après je pense que ça se vit un peu mieux dans le sud de la France n’arrive pas à la meilleure région enfin au meilleur moment et dans la meilleure région en même temps on a eu de la chance aujourd’hui avec la météo c’est sûr que quand il pleut c’est encore moins sympa on a une capote hiver qui ferme après ça doit quand même créer de la condensation ce genre de choses non c’est c’est bien pour dépanner mais tu vois c’est un petit un petit jouet quoi ouais c’est vrai que voilà alors on dirait pas non un peu de puissance en plus mais ça ça ah non ça c’était c’est mon côté Tesla ça de deux komodos sur le côté droit c’est trop coussin péteur il y a pas non il y a pas bon en même temps il est possible de l’installer à peu de frais en description si la notion vous intéresse n’hésitez pas à demander un devis chiffré grâce aux configurateur sur le site internet de la marque la voiture est en temps constant évolution je préfère ne pas vous induire en erreur en ce qui concerne le prix faites votre configuration et vous aurez un prix rapidement au final la nosmo qui est une très sympathique petite machine suffisante pour des déplacements à la campagne comme à la ville elle permet de profiter d’un minimalisme fun avec les nouvelles évolutions une progression des ventes est à prévoir même s’il ne s’agit encore que d’un véhicule produit en petite série elle intègre peu à peu toutes les technologies qu’on peut attendre une voiture moderne à 4 places à ce jour nos smoke avancer produit son auto dans des conditions agréables pour ces salariés avec un bassin local de plein emploi le prochain défi de l’entreprise va être de recruter les profils nécessaires à sa croissance et là Yannick de barre le directeur de l’usine à sa petite idée pour résoudre le problème si on ne peut trouver les personnes formées autant les former en interne et donner une chance à ceux qui désespèrent de trouver un emploi la formation et la réinsertion sont donc dévoilées essentiels au même titre que la qualité de vie au travail pour attirer de nouveaux collaborateurs en conclusion sinosmok réussit là où les autres ont chuté c’est parce que l’entreprise a toujours su se développer en fonction de ses moyens propres développant petit à petit toutes les compétences pour internaliser les productions l’entreprise peut commencer maintenant à rêver à plus grande échelle mais pour cela il faudrait pouvoir pousser les murs de la petite usine de Cerisaie mais ça lorsque cela arrivera ce sera pour une autre vidéo et sur ces bonnes paroles je vous souhaite bonne route et vous dis à bientôt pour un prochain épisode de choucroute garage portez-vous bien Ciao [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

0.06 smoke ou fumer ensemble de produits
0.06 gazeux qui se dégagent de certains corps
0.06 en combustion et qui sont rendus plus ou
0.06 moins opaque par des particules solides
0.06 ou liquides dont ils sont chargés
0.06 minimum petit véhicule conçu à l&;origine
0.06 pour l&;armée britannique dans les années
0.06 1960 sur la base de la légendaire mini
0.06 devenue depuis une icône de la pop
0.06 culture no smoke smoke électrique made
0.06 in France aux ambitions internationales
0.06 [Musique]
0.06 [Musique]
0.06 si ça te plaît mets un pouce vers le
0.06 haut et commente si ça te plaît beaucoup
0.06 abonne-toi et si ça te plaît vraiment
0.06 beaucoup dis-le partout merci
0.06 1963 l&;armée britannique veut se doter
0.06 de son propre véhicule militaire
0.06 parachutables les États-Unis ont la jeep
0.06 et la France là hotchis M200 qui en est
0.06 un dérivé mais les Britanniques veulent
0.06 leur propre véhicule ils font donc appel
0.06 à la British Motor Corporation
0.06 propriétaire d&;Austin et donc de la mini
0.06 originale bien que monocoque
0.06 l&;architecture simple de la mini
0.06 s&;accorde bien des modifications parfois
0.06 radicales de son design comme le
0.06 démontre les multiples propositions en
0.06 matière de Kit Car britannique qui sont
0.06 basés sur la mini exit la monocoque la
0.06 moque doit être simple mais robuste elle
0.06 adopte alors une construction tout acier
0.06 largement différente de la mini civile
0.06 le châssis est réalisé en caisson et la
0.06 structure supérieure est en tube cintrée
0.06 et soudée le pare-brise plat la bâche ou
0.06 la structure en tube sont démontables ou
0.06 l&;ensemble de la voiture tient ainsi
0.06 dans une caisse plate en bois permettant
0.06 de la parachuter sur les sites
0.06 d&;opérations peut-être une idée pour
0.06 Ikea tiens avec les paquets plats enfin
0.06 ça c&;est la théorie puisque les petites
0.06 roues de 12 pouces et la faible garde au
0.06 sol empêche toute utilisation de l&;auto
0.06 en tout terrain condition pourtant
0.06 primordiale pour l&;armée rejeté par son
0.06 client originel la moque entame une
0.06 carrière civile en 1964 tout d&;abord en
0.06 deux places à des fins commerciales la
0.06 voiture reçoit une version 4 places mais
0.06 son succès ne sera pas énorme dans son
0.06 pays d&;origine en raison de la
0.06 légendaire météo britannique
0.06 elle fait pourtant partie de
0.06 l&;iconographie de la pop culture de Sa
0.06 Majesté avec des apparitions dans les
0.06 séries le prisonnier ou chapeau Melun et
0.06 bottes de cuir voir dans certains films
0.06 comme dans quatre James Bond Lamo reste
0.06 produite sous licence un peu partout
0.06 dans le monde et des versions
0.06 électriques ont vu le jour ces dernières
0.06 années c&;est en 2012 que naît nosmo dans
0.06 la petite ville de Cerizay dans les
0.06 Deux-Sèvres Luc Jaglin crée la société
0.06 avec une idée en tête produire des
0.06 voitures électriques fun et abordables
0.06 pas facile lorsqu’on démarre et c&;est
0.06 tout naturellement que la première
0.06 activité de nosmo qui est l&;importation
0.06 produite en Chine la première no smoke
0.06 est peu onéreuse mais pas vraiment
0.06 abouti comme d&;ailleurs toutes les
0.06 productions chinoises automobiles de
0.06 l&;époque à force de modifier d&;améliorer
0.06 les auto importés il devenait évident
0.06 qu&;à sembler l&;auto à Cerisé serait un
0.06 vrai plus la voiture pouvait ainsi être
0.06 adaptée aux exigences de qualité
0.06 française tout en maîtrisant mieux sa
0.06 technologie et donc sa maintenance ça a
0.06 son importance lorsqu&;on vend des autos
0.06 cerisez toutefois un bassin industriel
0.06 non négligeable dans le domaine des
0.06 véhicules avec les anciennes usines
0.06 elièses mais aussi dans le domaine de la
0.06 voiture électrique du coup pourquoi ne
0.06 pas produire un maximum d&;éléments de la
0.06 voiture en local en effet non loin de
0.06 chez nosmox se dresser Mia startup
0.06 iconique des débuts de la voiture
0.06 électrique en France qui a voulu faire
0.06 trop grand et trop vite à force d&;argent
0.06 et de soutien politique électoralisme
0.06 déconnecté de la réalité si cela vous
0.06 intéresse je vous ferai un épisode sur
0.06 l&;histoire rocambolesque de ce
0.06 constructeur l&;entreprise no smoke a
0.06 donc un tissu industriel et des
0.06 compétences dans la voiture électrique
0.06 tout autour d&;elle et ne se prive donc
0.06 pas de s&;en servir ainsi châssis
0.06 suspension Mécanique et autres pièces ne
0.06 sont plus importées mais produites le
0.06 plus localement possible la plus grosse
0.06 partie de la voiture son ensemble
0.06 châssis carrosserie et produit à
0.06 quelques kilomètres de l&;usine d&;osmoque
0.06 dans un ancien atelier de Liège bus
0.06 depuis 2014 no smoke remplace le
0.06 sourcing asiatique par des pièces
0.06 européennes ou françaises lorsque c&;est
0.06 possible et la des voitures ne fait
0.06 qu&;augmenter depuis jusqu&;à présent la
0.06 notion appuyait sur des batteries acides
0.06 plomb et un moteur de 10 kW mais ça
0.06 c&;est bien du passé dernièrement la
0.06 voiture a adopté des batteries
0.06 lithium-ion et un moteur à synchrone de
0.06 14 kW entraînant les roues avant la
0.06 voiture peut donc atteindre un bon 70
0.06 km/h officiellement mais un peu plus de
0.06 80 en réalité elle bénéficie d&;une
0.06 autonomie de 110 km avec les 12 kWh de
0.06 sa version standard une plus grande
0.06 batterie est disponible pour 200 km
0.06 d&;autonomie et une recharge en 5 heures
0.06 environ les deux batteries des modèles
0.06 proposés actuels sont des batteries
0.06 lithium fer phosphate ou LFP pour le
0.06 reste la no smoke est minimaliste tout
0.06 comme l&;été la moque originelle en gros
0.06 c&;est une mot que sans filtre pour une
0.06 non fumeuse c&;est pas mal véhicule fun
0.06 et sans prise de tête elle incorpore
0.06 tout de même quelques idées pratiques
0.06 comme un petit coffre verrouillable pour
0.06 laisser ses objets de valeur lorsqu&;on
0.06 va se baigner ou qu&;on va taquiner la
0.06 vague en surf bien qu&;en créé dans une
0.06 tradition et une histoire la no smoke
0.06 cours entre les batteries lithium fer
0.06 phosphate qui viennent d&;arriver une
0.06 évolution des systèmes de charges ou de
0.06 nouvelles solutions de motorisation no
0.06 smoke fait évoluer sa voiture au-delà de
0.06 l&;enveloppe originelle de la minimum et
0.06 pour tester ces évolutions ils font
0.06 appel à la bête ou Frankenstein
0.06 prototype maintes fois démonté modifier
0.06 refondu ou bricoler frankenstein est une
0.06 Osmo à l&;histoire fournie dans sa
0.06 configuration actuelle enfin la
0.06 configuration du jour où je suis passé à
0.06 l&;usine parce que elle évolue en
0.06 permanence il y a deux motorisations
0.06 différentes pour l&;arrière et pour
0.06 l&;avant afin de permettre de tester
0.06 différentes solutions moteur sa colonne
0.06 de direction est modifiée pour plus de
0.06 confort et d&;accessibilité et il cache
0.06 probablement des choses qu&;on ne m&;a pas
0.06 dit bref frankenstein est un gros jouet
0.06 pour ingénieur et nul doute que Pierre
0.06 s&;en sert souvent pour faire évoluer la
0.06 no smoke de plus mettre en production
0.06 les motorisations et faciliter puisque
0.06 frankenstein est garé juste à côté de la
0.06 ligne d&;assemblage car oui même si les
0.06 volumes de production ne sont pas ceux
0.06 d&;une gigafactory Tesla la nasmock est
0.06 fabriquée à la chaîne tout commence avec
0.06 l&;arrivée de la caisse peinte depuis
0.06 l&;atelier d’amboutissage à quelques
0.06 encablures de là elle est préparée pour
0.06 le montage de la mécanique et du
0.06 faisceau électrique il est à noter que
0.06 le faisceau est fabriqué en interne dans
0.06 un coin de l&;atelier c&;est suffisamment
0.06 rare pour être souligné l&;arceau et
0.06 démonté pour libérer de l&;espace
0.06 intérieur et pour avoir la place pour
0.06 lever la voiture suffisamment haut
0.06 l’auto reçoit tout d&;abord son train
0.06 arrière notez la simplicité du design
0.06 des triangles inférieurs une voiture
0.06 conçue ainsi peut à la fois être
0.06 produite avec des machines simples et
0.06 abordables pour une petite entreprise
0.06 mais aussi être modifiée rapidement en
0.06 fonction des demandes du client c&;est
0.06 plutôt intéressant pour une voiture qui
0.06 sort en petite série c&;est ensuite
0.06 qu&;intervient le mariage entre la caisse
0.06 et l&;ensemble moto propulseur comme sur
0.06 la mini originale l&;ensemble moteur
0.06 transmission train avant sont montés
0.06 d&;un bloc il est en effet plus facile de
0.06 prémonter ce sous-ensemble sur un
0.06 établissement
0.06 plutôt que sous l&;auto ensuite la no
0.06 smoke repose pour la première fois sur
0.06 ses roues et reçoit son intérieur ainsi
0.06 que toutes les pièces de finition une
0.06 fois la batterie installée dans ses
0.06 logements latéraux et connectés la
0.06 voiture peut être testée et contrôler
0.06 avant l&;expédition lorsque je suis passé
0.06 chez nosmo de nombreuses autos étaient
0.06 en attente de départ et les combinaisons
0.06 de couleurs étaient extrêmement variées
0.06 si avec ça vous trouvez pas quelque
0.06 chose à votre goût en ce qui me concerne
0.06 c&;était la turquoise qui venait
0.06 d&;arriver ou une orange bien pétante qui
0.06 m&;aurait fait de l&;oeil mais c&;est une
0.06 blanche que Mathias m&;a proposé
0.06 d&;essayer et pour bien pousser le
0.06 dépaysement c&;était une conduite à
0.06 droite
0.06 l&;accès à bord est particulier surtout
0.06 lorsqu&;on monte du mauvais côté
0.06 malgré mais 1m80 et 95 kg j&;ai trouvé ma
0.06 place sans souci
0.06 bon à tout à l&;heure allez bonne route
0.06 franchement c&;est déjà c&;est original
0.06 assez fun
0.06 tu vois ça marche plutôt bien ça c&;est
0.06 pas la version la plus puissante qu&;on
0.06 est une version MMC on a arrêté de
0.06 produire c&;est une version proto plus ou
0.06 moins nécessaire d&;accord c&;est un peu
0.06 particulier on a une version LFP
0.06 malheureusement qu&;on n&;a pas en test et
0.06 elle est un peu plus vive mais déjà
0.06 celle-là elle marche bien c&;est du
0.06 lithium
0.06 en même temps on est à 50 déjà pour
0.06 faire de la ville c&;est déjà très bien
0.06 oui ça suffit les versions LFP ne monte
0.06 à 80 celle-là 60 65 70 pantalon les
0.06 éléments avec toi
0.06 et étonnamment je pourrais aller assez
0.06 confortable
0.06 après c&;est vrai qu&;en terme de confort
0.06 de toute façon on est sur sur un
0.06 véhicule qui est minimaliste oui mais
0.06 c&;est tu vois je m&;attendais un truc
0.06 plus tapis moi la première fois que je
0.06 l&;ai conduite elle a des amortisseurs
0.06 déjà un contrairement à une mini un
0.06 minimum qu&;elle en avait pas elle avait
0.06 des blocs elle avait des blocs en
0.06 caoutchouc c&;était ici en bloc avec de
0.06 l&;huile dedans c&;était une catastrophe
0.06 exactement ouais c&;est plus confortable
0.06 qu&;une mini je confirme franchement
0.06 c&;est à la conduite c&;est tout cool
0.06 ouais c&;est vrai que la position du
0.06 volant est un peu originale c&;est alors
0.06 lui qui a voulu respecter la position
0.06 vraiment du modal historique mais c&;est
0.06 vraiment c&;est tout à fait ça moi je
0.06 suis pour la remettre un peu plus bas
0.06 donc on a une discussion avancée mais
0.06 c&;est une autre conduite c&;est quelque
0.06 chose de complètement original et moi je
0.06 enfin je kiffe parce que on a beaucoup
0.06 plus de sens ici en vitesse même si on
0.06 est à 20 ou à 30 à l&;heure on n&;a pas
0.06 l&;impression de se traîner
0.06 je m&;attendais à quelque chose de de
0.06 plus rock n&; roll on va dire la mini
0.06 MOOC ouais en fait
0.06 pour avoir conduit minimum
0.06 30 ans
0.06 oui il y a 30 ans écoute on voulait
0.06 respecter la philosophie ça l&;idée mais
0.06 on voulait aussi que ce soit avec lui du
0.06 quotidien enfin utilisable
0.06 non et puis bon comme dit ça tient la
0.06 route c&;est pas
0.06 ça freine bien aussi ouais alors le
0.06 freinage est amélioré depuis cette
0.06 version
0.06 on a encore réussi à l&;améliorer on a
0.06 mis du freinage Bosch qui est équipé
0.06 Renault la version LFP si tu arrives à
0.06 prendre 80 sans problème
0.06 l&;objectif c&;est de prendre sur les
0.06 nouveaux moteurs à 90 km 80 90 en fait
0.06 l&;idée c&;est de maintenir 80 avec 30% de
0.06 monter
0.06 ça c&;est beaucoup c&;est beaucoup mais il
0.06 faut qu&;on ait le couple suffisant et ça
0.06 sera pas un problème avec les nouveaux
0.06 moteurs
0.06 de la vitesse et une voiture pour se
0.06 déplacer lentement mais c&;est d&;être en
0.06 sécurité ne pas être en manque de
0.06 puissance ou de couple pour faire un
0.06 truc tu vois donc finalement celle dans
0.06 laquelle on est là maintenant c&;est une
0.06 voiture qui est en devenir ah mais c&;est
0.06 une voiture qui évolue en continu il y a
0.06 je pense toutes les 20 véhicules une
0.06 évolution
0.06 on fait l&;évolution continue tu vois on
0.06 va mettre de la connectivité bientôt
0.06 dessus
0.06 pour pouvoir voir si vous êtes sur la
0.06 batterie elle est bonne et j&;apprends de
0.06 l&;info vérifier parce qu&;on est dans 12
0.06 pays donc si on a un problème de SAV ça
0.06 peut vite devenir une galère on vérifiez
0.06 ce qui se passe à distance
0.06 à vérifier que l&;utilisation de la
0.06 batterie est bonne c&;est une batterie de
0.06 combien en kilowatts
0.06 d&;accord et tu vois on a fait 200
0.06 c&;est c&;est bon c&;est beau ouais ça fait
0.06 du 8 au 100 et c&;est 16 bruts en plus et
0.06 en fait une voiture qui se vit
0.06 c&;est une voiture tu as envie tu as
0.06 envie de la voir pour pour rigoler quoi
0.06 après je pense que ça se vit un peu
0.06 mieux dans le sud de la France
0.06 n&;arrive pas à la meilleure région enfin
0.06 au meilleur moment et dans la meilleure
0.06 région
0.06 en même temps on a eu de la chance
0.06 aujourd&;hui avec la météo c&;est sûr que
0.06 quand il pleut c&;est encore moins sympa
0.06 on a une capote hiver qui ferme
0.06 après ça doit quand même créer de la
0.06 condensation ce genre de choses non
0.06 c&;est c&;est bien pour dépanner mais tu
0.06 vois c&;est un petit un petit jouet quoi
0.06 ouais c&;est vrai que voilà alors on
0.06 dirait pas non un peu de puissance en
0.06 plus mais ça ça ah non ça c&;était c&;est
0.06 mon côté Tesla ça de deux komodos sur le
0.06 côté droit c&;est trop
0.06 coussin péteur il y a pas non il y a pas
0.06 bon en même temps il est possible de
0.06 l&;installer à peu de frais
0.06 en description si la notion vous
0.06 intéresse n&;hésitez pas à demander un
0.06 devis chiffré grâce aux configurateur
0.06 sur le site internet de la marque la
0.06 voiture est en temps constant évolution
0.06 je préfère ne pas vous induire en erreur
0.06 en ce qui concerne le prix faites votre
0.06 configuration et vous aurez un prix
0.06 rapidement au final la nosmo qui est une
0.06 très sympathique petite machine
0.06 suffisante pour des déplacements à la
0.06 campagne comme à la ville elle permet de
0.06 profiter d&;un minimalisme fun avec les
0.06 nouvelles évolutions une progression des
0.06 ventes est à prévoir même s&;il ne s&;agit
0.06 encore que d&;un véhicule produit en
0.06 petite série elle intègre peu à peu
0.06 toutes les technologies qu&;on peut
0.06 attendre une voiture moderne à 4 places
0.06 à ce jour nos smoke avancer produit son
0.06 auto dans des conditions agréables pour
0.06 ces salariés avec un bassin local de
0.06 plein emploi le prochain défi de
0.06 l&;entreprise va être de recruter les
0.06 profils nécessaires à sa croissance et
0.06 là Yannick de barre le directeur de
0.06 l&;usine à sa petite idée pour résoudre
0.06 le problème si on ne peut trouver les
0.06 personnes formées autant les former en
0.06 interne et donner une chance à ceux qui
0.06 désespèrent de trouver un emploi la
0.06 formation et la réinsertion sont donc
0.06 dévoilées essentiels au même titre que
0.06 la qualité de vie au travail pour
0.06 attirer de nouveaux collaborateurs en
0.06 conclusion sinosmok réussit là où les
0.06 autres ont chuté c&;est parce que
0.06 l&;entreprise a toujours su se développer
0.06 en fonction de ses moyens propres
0.06 développant petit à petit toutes les
0.06 compétences pour internaliser les
0.06 productions l&;entreprise peut commencer
0.06 maintenant à rêver à plus grande échelle
0.06 mais pour cela il faudrait pouvoir
0.06 pousser les murs de la petite usine de
0.06 Cerisaie mais ça lorsque cela arrivera
0.06 ce sera pour une autre vidéo et sur ces
0.06 bonnes paroles je vous souhaite bonne
0.06 route et vous dis à bientôt pour un
0.06 prochain épisode de choucroute garage
0.06 portez-vous bien Ciao
0.06 [Musique]
0.06 [Musique]
0.06 [Applaudissements]
0.06 [Musique]
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