S’il connaît le salon Rétromobile (1), Léopold Guiochon y va cette fois comme exposant. Il y présente son boîtier électronique Eloise (étincelle, en parlanjhe), destiné à améliorer l’allumage des véhicules anciens.
Vous participez déjà à des salons, celui-ci est particulier ?
Léopold Guiochon : « C’est le plus gros salon de véhicules de collection, connu au-delà des frontières. C’est la 49e édition et sont attendus 130.000 visiteurs. Il y a la possibilité d’acheter des voitures de collection à des prix relativement raisonnables et aussi des ventes aux enchères avec des prix qui s’envolent. Il y a enfin plusieurs expositions. Sont présents des artisans, pour montrer leur savoir-faire en mécanique, sellerie, tôlerie et peinture. Moi j’y présente mon boîtier Eloise, dans le Village artisans. »
Le même boîtier peut être utilisé sur plusieurs véhicules différents.
Léopold Guiochon, de Poitou Rétro Elec Saint-Romans-lès-Melle
C’est un rendez-vous commercial important ?
« Je suis habitué aux salons, comme celui de Lyon, mais celui-ci est plus long, sur quatre jours. Ça implique un investissement financier plus important, que je ne pouvais assurer jusqu’à présent. Ça demande aussi un gros travail de préparation pour avoir du stock. Le salon permet de lier des contacts, mais avant tout de vendre sur place, même si je vends aussi en ligne. Il y a enfin le plaisir de rencontrer et d’échanger entre passionnés. C’est aussi un test pour mon entreprise. »
Comment êtes-vous arrivé à la réalisation de ce boîtier ?
« J’ai fait des études d’électronique et j’étais aussi passionné de véhicules anciens, mais les deux n’étaient pas censées se rejoindre. Ce boîtier vient remplacer le condensateur, qui fournit les étincelles aux bougies. À l’origine, le condensateur se changeait tous les 15.000 km. Aujourd’hui, ils sont faits en Asie et sont de mauvaise qualité. Ils peuvent fonctionner 1.000 km mais aussi parfois 10 m. La panne n° 1 des voitures anciennes aujourd’hui, c’est le condensateur. Il existe plusieurs solutions, mon boîtier permet une installation simple et rapide. »
Les collectionneurs ne sont pas opposés à l’électronique ?
« Aujourd’hui, on a de plus en plus de collectionneurs qui veulent rouler. Pas laisser la voiture au garage. Mon boîtier est discret, il permet aussi de revenir en arrière très facilement. Le même boîtier peut être utilisé sur plusieurs véhicules différents. Certains tentent de fabriquer des condensateurs, mais ils n’arrivent pas au même résultat. »
(1) Salon Rétromobile, du 5 au 9 février 2025 au parc des expos de la porte de Versailles à Paris.
Une panne à l’origine de l’invention
Comme souvent, c’est un concours de circonstances qui a servi d’étincelle à cette activité. « Je roulais beaucoup à moto et je suis tombé en panne d’allumage, se souvient Léopold Guiochon. Un ami m’a conseillé de penser à un boîtier. Je l’ai fait en m’inspirant de ce que j’ai trouvé sur Internet, et je lui ai prêté. Ça a amélioré le fonctionnement de sa voiture, alors je suis allé plus loin. J’ai diminué mon temps de travail d’ingénieur pour m’y consacrer, tous les mercredis, pendant dix-huit mois. Il fonctionnait bien dès le départ, mais pour le vendre, il faut être sûr de soi. On l’a testé au froid, dans un congélateur, puis à la chaleur dans un four. J’ai aussi testé sa résistance aux vibrations. Je le fais entièrement à la main y compris les soudures. C’est long, mais je suis sûr de la qualité. Aujourd’hui, je le garantis sur cinq ans. Il peut équiper des voitures des années 30 aux années 80. Il se trouve sur des « tacots » qui roulent à 50 km/h mais aussi sur des Alpines Renault. J’en ai déjà fabriqué 6.500. Je pensais en vendre 100 par an quand je me suis installé. Depuis trois ans, c’est plutôt 1.000 chaque année. Le salon Rétromobile est une étape dans le développement de mon entreprise. »
Assurance et entretien : guide complet
Recherchez soigneusement lesannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles « classic ». Vous y trouverez une grande variété deautos de collectionen vente, que ce soit des voitures en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des informations détaillées sur chaque véhicule, facilitant la comparaison desoptionset la prise d’unchoixéclairé.
Participer à des salons : conseils et astuces
Lesévénementsd’autos anciennes, commeRétromobileou d’autres salons, sont des lieux idéaux pour rencontrer despassionnés, trouver despartenairespour vos projets de restauration et explorer les tendances actuelles du marché. Ces événements offrent aussi la possibilité de voir de près des modèlesuniqueset d’approfondir votre compréhension desvoitures de collection.
Lesautos de collectionfascinent lesmorduset lesamateurspartout dans le monde. Que votre préférence aille à unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou uneChevroletclassique, le marché regorge de choix captivants pour les collectionneurs. Ce guide vous aidera à comprendre les éléments clés à considérer pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.
S’informer sur les autos anciennes : un atout pour les acheteurs
Il est impératif de se tenir au courant de l’information des voitures collector, car cela aide à suivre les tendances du marché et à identifier les modèles les plus prisés. Une bonne compréhension de ce secteur permet également aux passionnés de prendre des décisions éclairées lors de l’achat ou de la restauration de leur véhicule. Plusieurssites, comme linas-montlhery.fr,sont une source d’infos abondantes sur ces thèmes, permettant aux fans de mettre à jour leurs connaissances et de découvrir les dernières nouveautés.
Pour mieux comprendre le marché des autos de collection
Avant d’acheter, il est crucial de bien comprendre lemarchédes automobiles de collection. Ce dernier fluctue selon divers facteurs, comme la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroleten bon état peut rapidement voir sa valeur augmenter au fil desannées.
Comment choisir le bon modèle de voiture
Il est essentiel de bien choisir sonmodèle. De nombreux passionnés se tournent vers des voitureshistoriques, comme lesPorscheanciennes ou descabrioletsrares. Prenez en compte lamarqueet lacartegrise, car cela peut avoir un impact sur le prix lors de lavente.
Options disponibles : comprendre les annonces
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Conclusion : évaluer ce que nous avons appris
L’achat d’unevoiture de collectionest une aventure passionnante qui demande de bien se renseigner et de prendre letempsde comparer lesannonces, lesmodèles, et lesoptions. Que vous cherchiez un modèle pour son esthétique, savaleur historique, ou sa rareté, le marché desvoitures anciennesoffre une incroyable diversité pour tous lespassionnésetamateursde bellesautomobiles.
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