Vidéo sur le thème « circuit montlhery calendrier » par Championnat de France de Drift FFSA

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Légendaire Circuit de Montlhéry : Un Lieu Emblématique

Poids dans le domaine de l’automobile en France

Le Circuit de Montlhéry a une place exceptionnelle dans l’histoire du sport auto français. C’est devenu le lieu emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deprouessesde vitesse et de distance ont été réalisés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres événements tels que laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont eu lieu, faisant de ce lieu un point central du sport auto. Au fil des ans, Montlhéry a su se maintenir au cœur du sport auto, accueillant des autos légendaires comme les Ferrari, tout en servant de terrain de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les amateurs de voitures de course et de motos.

Les grandes étapes de l’évolution du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, connu sous le nom deL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit emblématique du paysage du sport auto en France. Inauguré le 4 octobre 1924, ce lieu célèbre se situe à Linas, à environ 30 kilomètres de Paris. Créé par l’ingénieur René Jamin à la demande de l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit constitue un exploit architectural pour son temps avec une piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception a permis aux véhicules de circuler à des vitesses atteignant 220 km/h, un véritable record à l’époque.

De nombreux blogs et livres discutent de l’histoire et des activités du circuit, mais les infos les plus détaillées se trouvent sur le site officiel.

La première course auto d’importance sur le circuit, le Grand Prix de France de 1925, a réuni les pilotes les plus éminents de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet événement a été couronné par la victoire de Robert Benoist sur une Delage, alors qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement trouvé la mort au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit historique a ensuite continué à accueillir des compétitions d’envergure, attirant des véhicules prestigieux, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des deux rouess de marques variées à l’international.

Rendez-vous et activités sur le circuit

Programmation de festivals et événements sportifs

Montlhéry est un lieu qui accueille chaque année de nombreux événements d’envergure, parmi lesquels des festivals et des compétitions attirant des amateurs du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui met en lumière des voitures historiques, des Ferrari aux véhicules de collection, ainsi que des deux rouess vintage, est l’un des meetings les plus populaires. Le circuit organise aussi des rassemblements de voitures de sport, des courses de monoplaces et des meetings qui offrent une chance de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En complément des festivals, des compétitions régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’observer des records de vitesse.

Offres de formation et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est devenu aujourd’hui plus qu’un simple circuit de course : c’est un véritable centre de formation où divers stages de conduite sont régulièrement organisés. Des formations sont proposées aux amateurs de vitesse désireux d’améliorer leur maîtrise de la voiture, comprenant des stages de pilotage et des formations spécifiques pour les deux rouess et les autos de haute puissance, notamment celles équipées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages offrent aux participants l’occasion de découvrir les limites de leur véhicule, d’explorer la piste dans un cadre sécurisé et de se familiariser avec les caractéristiques uniques de ce circuit légendaire.

Services accessibles et actualités d’accès

Aide et infos pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry est implanté à environ 30 kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend facilement accessible depuis la capitale. Le site offre de grands espaces de stationnement pour les visiteurs utilisant leur voiture. Des actualités sont aussi disponibles pour ceux qui souhaitent participer aux événements, avec des guides et des services de soutien pour les aficionados de sports mécaniques. Les amateurs de moto et de autos de course peuvent profiter de nombreux services sur place, allant du stationnement pour les véhicules sportifs aux installations dédiées au public.

Équipements disponibles sur place pour les fervents

Le circuit met en place divers services pour améliorer l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les amateurs de vitesse et de course sont proposés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de fans offre aussi des conseils et des infos pour profiter pleinement des événements organisés sur le circuit.

Les visiteurs peuvent également assister aux courses de motos et de automobiles, tout en profitant des installations de restauration et des espaces de repos sur place. L’Autodrome de Montlhéry, chargé d’histoire et d’événements, est un lieu de prédilection pour les fans de vitesse, de autos et de deux rouess, où se mélangent course, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Particularités techniques du circuit

Records de vitesse et distinctions notables

Le circuit de Montlhéry est le témoin derecords importantsde vitesse. En 1926, Violette Cordery a accompli un exploit remarquable en parcourant 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Le circuit a également été le lieu d’établissements de records en moto, mettant en avant des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda. Des automobiles de grand prix et de sport ont également battu des records de vitesse, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

Particularités et détails de la piste

L’Autodrome de Montlhéry possède une piste véritablement unique. Conçue pour des véhicules pesant jusqu’à 1000 kg, elle se caractérise par une forte inclinaison qui permet d’atteindre des vitesses impressionnantes. Cette piste ovale de 2,548 kilomètres représente un défi technique pour les pilotes et présente un tracé complexe, ce qui la rend idéale pour les courses de vitesse. Initialement, le circuit était conçu pour des courses automobiles, mais en 1925, un parcours routier a été ajouté, permettant d’organiser des événements variés et des courses de longue distance.

Montlhéry est célèbre pour ses multiples records de vitesse. Un des moments forts de son histoire est la victoire du pilote français Robert Benoist lors du premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis lors, des records de vitesse en moto et en voiture y ont été réalisés, attirant des véhicules de diverses marques, incluant des Ferrari et des motos de course de forte cylindrée, allant de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

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#Croix #Ternois #TOP

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] oui [Musique] [Musique] [Musique] oh [Musique] bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur le numéro 4 du championnat de france de drift on met sur la vague de croix en ternois dans le nord de la france pour les battles du top 30 2 d’ailleurs les voitures du théâtre en deux sont là présente derrière moi comme je vous le dis on est présent sur l’asphalté sur lesquels les pilotes se sont entraînés se sont battus lors des séances de qualification tout au long de cette matinée les 32 meilleurs pilotes justement ont été qualifiés c était un round enfin des qualifs exceptionnel on a rendez vous ensemble pour les voir se battre sur ce même tracé regarder derrière moi cette cette belle course on dirait pas depuis depuis les caméras que c’est aussi long que ça mais c’est extrêmement rapide je vous rappelle la vitesse maximum 135 km heure une vitesse de déclenchement qui aux alentours de 109 kilomètres heure pour les vitesses les plus élevées donc on va avoir le droit à un défilé deux pilotes pour le lancement de ce top 32 le temps pour moi de vous faire passer un petit message de sécurité routière vous m’en avez en vous l’avez entendu parlé plusieurs fois ce matin de sécurité routière c’est qui c’est passé un événement dramatique pour pour une famille un spectateur qui a perdu la vie sur le retour en rentrant chez lui donc rien que pour ça j’aimerais que on va pas faire une minute de silence je sais pas si tout le monde l’entend mais pour relancer la course et pour lui rendre hommage j’aimerais qu’on l’applaudisse tous je sais pas si voilà j’aimerais qu’on l’applaudisse tous j’aimerais qu’on a plus pour lancer la course voilà et pour lui rendre hommage également rien que pour ça une pensée à la famille je vais laisser les pilotes rejoindre leur véhicule respectif pour lancer ce top 32 qui s’annonce déjà exceptionnelle des battles de finale en top 32 on va déjà en avoir des battles de dingue tout l’après midi on va en avoir de la fumée regardez moi ce temps il fait super beau de la fumée on va en avoir du cholestérol en avoir j’espère qu’on va pas avoir trop de casse mais bon on sait jamais on se retrouve du coup dans quelques minutes à la tour le temps pour les pilotes de rejoignez la zone de chauffe et la start line pour le départ de la course [Musique] vous voyez sous nos yeux du tout petite parade qui se déroulait tranquillement on reconnaîtrait sa des pilotes que vous avez vu vous avez le feu ce matin se disputait ce de de qualification et 30 de ses pilotes et bien qu’on retrouvera qu’on trouvera 7 rimitti dents dans les battles pour les voitures mais pratiquer un art nice 14 vert fluo là où 30 grise dont tony rocci on trouve là françois avec la gt 86 en premier une autre entre noirs utilisés pour faire des baptêmes si vous faites un petit peu malmené par siège passager assurez vous d’avoir bien digéré ce que vous avez mangé pour être sûr que ça passe et j’en profite pour pour passer un message ce qu’ils ont envie de gagner un baptême rendez-vous à l’attendre epci ce partenaire du championnat de france de risques avant 15h pourra éventuellement gagner s’inscrire et gagner un baptême est au top tant qu’on est dans les jeux et on qu’on parle de steve fournisseur officiel de barbus en suisse eh ben je vous invite à vous rendre sur la page instagram ou facebook le barbu tirait le jeu le barbu le jeu pour vous inscrire au jeu concours afin de repartir éventuellement avec nous un jeu le barc complète jours puis ça fait extrêmement plaisir de 6 d’être avec toi thomas pour cette cette journée a fait un bond en arrière intérieure ça fait plaisir d’être avec toi pour cette cet après-midi de doctrine d’heure on est accompagné de pas mal de monde d’ailleurs ce week-end comme il ya deux juges regarde sont au nombre de 3 même si on en boit 2 ou non qui montre la main billy sur votre gauche ensuite graziano qui est tout proche de ont juste à côté par sûr la caméra qui vient donc la télémétrie on va ensuite passé bien entendu au directeur de course qui n’était truc romain fournié pareil mais juste derrière des juges entre le juge juste à côté et ensuite on va passer à la description de l ap si vous nous rejoignez vous ne connaissez pas en croix en ternois cette nasse valent pour la vue sur le lancement d’une difficulté 4 sur 5 une vitesse maximum de 135 km or l’équipe invoice sont au nombre de sept et la piste que 585 mètres quasiment 600 m honnêtement c’est assez bon pour eux de faire un front office de drift et c’est surtout très très très rapide alors on a parlé des règles ce matin pendant les qualifications je vais maintenant vous parler direct des battements dans les battles est un chasseur est un leader le leader doit faire un run qualifications visées les 100 points comme on dit faire un run qui soit chassables et respecter les autres d’acer et d’accélération et les zones de décélération j’ai une perte d’image de mon côté vous inquiétez soient ses revenus le rôle du chasseur quant à lui on va passer au graphique suivant le rôle du chasseur et de respecter la proximité ne pas déclencher plus tard commune d’eurre maintenir comme je les dis la proximité proche possible avoir au moins autant dans le cloud reader et synchroniser ces transitions sur le leader alors autant d’angles du leader au moins autant dans qui ont conduit au moins autant d’encre parce que ça arrive certaines fois que le pilote suiveurs et plus d’angle même que le leader qu’on l’a vu lors du round de numéro 3 avec jason bas n’est qu’ à arriver très très très fort dans la portière son adversaire avec plus d’angle c’est contre excès de françois damiens tout à fait contre accède françois en finale un one more time en one more time bref que du bonheur à ses seins que du bonheur et ben on va commencer avec aussi de battles qui qui promet entre mathias locatelli et alexandre lemair regarde les lits sont en train de chauffer les mécaniques sous un soleil radieux ouais c’est ça le le soleil est au beau fixe alors qu’on voit matière ce qui est en train de mettre énormément de thermique sur particulièrement sur l’arrière ici un même si on a quelques tentatives de chauffe à à l’avant et du coup mathias qui a obtenu la première place qualificative ce matin qu’ils affronteront qui affrontera donc pardon alexandre lemair qualifié théâtre en aide à ces félicitations d’ailleurs à mathias c’est sa première place aux qualifications c’est sa toute première à pâte pour la pole position aux qualifications c’est la première fois qu’il qu’il atteint ce niveau de la compétition donc bravo je ne peux que dire bravo à lui il a réussi à détrôner antoine marquis et tenait la tête des qualifs depuis le début de la saison et qui est actuellement leader du classement général antoine amar qui est leader au classement général grâce à ces pole position consécutive il a 6 555 points il est suivi par le deuxième jason daney qui en à 577 et par mathias locatelli qui signe la pole position aujourd’hui et qui attendent actuellement 436 points alors rien n’est joué la finale là ça va être décisif du coup un à linas montlhéry le lieu du coût de cette de cette finale de cette femme de drift et ben ça y est c’est parti pour l’euro numéro 4 du chanteur france de drift le milieu de saison est passé au passe maintenant au point but est vraiment d’aller chercher un maximum de de vitesse pour mes leaders de s’adapter à la ligne pour le cyber ce qui n’est pas forcément le cas d’alexandre lemair pour son rôle n’a qu il est on est clairement sur les différences de settat peint entre la 36e compact et la gl à 81,2 de moitié selon catelli ultra performante et une belle erreur de notre ami alexandre lemair dallas à l’arrière qui s’est luxé sortie ouais j’ai pas vu ce qui s’est passé là du côté du côté d’alexandre de viande a vu matthias qui a continué la fin de son run mais mais on arrêtait du côté de du côté avec son hummer est ce que on n’a pas d’info ce que dit ce que l’on me casse [Musique] on sait pas trop à voir si on va pouvoir voir plus d’infos depuis des replays des gens qui a pas mal de distance entre entre les deux pilotes mathias qu’il ait énormément de rythme dans son dans son rôle et on voit alexandre demers qui a recommencé or il a repris près de l’avant j’ai l’impression donc il a perdu l’avant donc under steve sanders tiercé est un mot qu’on va utiliser si vous l’entendez lanners pire c’est quand le pilote perd l’avant de la voiture il n’a pas pu il n’a pas pu suivre pas pu suivre mathias du coup avec son entrevue le maire dans cette danse est fin de tracé mais il va avoir l’opportunité de se rattraper sur ce raid maintenant en leader là où seront contactés bien sera sera devant et là et 2,92 à bien va devoir chasser et oui là là où est la difficulté d’une différence comme ça de puissance c’est de s’adapter à un leader qui est beaucoup plus long que soit donc il s’est essayé à voir en matière sur vos numéros 3 et wii au niveau de l’épinglé du dernier virage j’espère qu’il a appris de cette erreur et qu’il ne réitérera pas ces petits problèmes 500 kg 1 il parle c’est ça est plutôt parce que s’il ya un spotter qui lui a dit j’ai tu as les dix points d’avance nature tous les points avant ce qui est un gros rôle en sa faveur c’est pas mal ça tombe bien c’est bien monsieur et ça y est re numéro 1 du top 30 de terminer premier numéro de même dit apprendre battant les moeurs de terminer en effet on attend du coup les deux pilotes qui vont se mettre sur une sur la zone de départage en attendant l’avis de de nos juges pour désigner le vainqueur de ce premier battle du top 32 de série numéro quatre alors qu’on voit les dérives les pour comparer bien l’erreur de matières c’est alexandre en tant que leader et en tant que chasseur une belle ouverture de top 32 pour nos pilotes français passera donc à l’ annonce des résultats c’est une d un des avantages du drift et qu’on al’annonce direct des résultats alors la grande terre moi c’est une piste très grande on n’a pas les résultats face public c’est malheureux mais mel avantage là mais non les pluies qui nous entendons qu’on va avoir et on dirait que c’est une victoire de mathias locatelli victoire sans appel sur ce cette ouverture de top 32 pour la matière ce qui vient chercher la première place en top 16 alors on voit les deux prochains pilotes qui se présente pour pour le deuxième pour le deuxième bataille s’est du coup nous fourel face à nicolas dufour [Musique] hilou jeunes pilotes au championnat de france des rifts face à un nicolas dufour très expérimenté par contre une différence de puissance phénoménale jeu ici un petit peut avoir sur ce revenu les suiveurs parce que c’est très difficile de suivre de suivre nous font mal surtout avec ce temps là la route qui se lève aïe aïe aïe aïe aïe aïe exceptionnel il rattrape très très bien lourd quant à nicolas toujours au lit derrière effet son club il fait son job avec bien entendu un petit boulevard par un groupe armé quand même une petite distance qui les sépare quelques quelques mètres une petite dizaine d’entre entre les deux voitures on voit ici en conservant un écart entre entre la r30 et il avait 92 mais comme tu l’as dit nicolas dufour qui a fait le travail il a suivi on est globalement dans la ligne bleue la ligne du du leader je trouve parce que là on voit nous faudrait deux qui met énormément d’engouement avec avec les 92 pour venir sortir à l’extérieur et se remettre en ligne pour ce clip pour ce clip numéro 7 à voir ce que ça va donner dans ce renouveau nicolas dufour niveau les dufour pardon sera leader oui et les deux voitures qui se présentent à la à l’instar times et le départ et de défis sayf top départ ron numéro deux déclenchements de nicolas douchez face il faudra les aventures elle qui va essayer de maintenir la distance avec son toute l’expérience en bateau il faut pas se mentir attention il va arriver très très filtre est à pleurer si on met un peu plus d’angle ici que te nicolas dufour et ben c’est pas mal c’est pas mal suffit de relancer ces jolis sauts des rêves que nous offre loup pour elle c’est très très beau ce qui nous a faits sur ce numéro deux très belles attaques 1 sur la fin sur la fin du tracé là il a essayé de ceux de se glisser dans l’espace que nicolas avait avait laissé dans ce dernier virage entre le quasiment entre deux clips numéro six équipes numéro 7 il est bienvenu le plonger avec le 92 professionnels et d’aller coller la portière et m a du coup joli battle entre entre l’auf aurel et et nicolas dufour alors j’ai déjà les retours des réseaux et on me pose la question je suis trop tôt pour recommander pour calmement je crois que la billetterie ne va pas tarder à ouvrir jeu en général faut attendre que l’euro ne se fasse pour que la billetterie ouvre j’étais dans le même cas pour ici c’est vrai mais j’ai déjà essayé de prendre la place moment du val d’argenton et il fallait attendre que jolie d’ailleurs voilà c’est fait je te coupe mais a prolongé nous a fait un beau travail il sait pas jeudi c’est c’est pas un débutant mais sur les battles est un novice un petit peu lula il s’entraîne quand même en battle avec avec son frère mais entre s’entraîner et venir faire la compétition c’est quelque chose de bien différent c’est une victoire de nicolas dufour dirige les faits c’est revenir justement sur sur cette victoire de nicolas ce qu’on nous on s’est concentré sur loup n’est pas forcément sur wii et bien sûr mais si on va revenir sur ces deux batteurs sur le premier en fait la différence et se fait au niveau de la ligue en tant que leader 3 la ligne de deux loups four n allait pas très belle en tant que leader alors effectivement nicolas dufau et des loin mais il s’applique à suivre quand même la ligne de son de son leader bon après y’a un potentiel de châssis et de et de vie énorme jeu construites qu’on l’avait compris mais on peut le voir là par exemple où il est pas du tout sur la ligne après quand il est quand lui les leaders nicolas dufour lui l’appliquent vraiment la ligne qualif on voirie il commet pas d’erreurs et on a derrière lui par exemple qui on appelle ça tricoter qui cherchent un petit peu l’adhérence il a le train avant qui se balade un peu rétro intérieur les revient piqué sur sur nicolas dufour il est pas il un manque d’expérience en fait en battle dufour elle qui va vite à mon avis se combler un je pense que ça va pas tarder ça sent d’ailleurs prennent sur cette battle là on sent déjà qui a été volé sur le morceau exactement comme il apprend il apprend il est en découvertes loup il a pensé voiture et il apprend à jouer avec avec b avec les grands voilà et c’est je pense qu’il va devenir un très très grand pilote pour elle et ben écoute on attend que ça merci pour tes explications midi on va passer donc à la battle suivante qui normalement oppose jai germain gallas est pas le cas donc opposé frédéric adam et sofiane yazid et parce que la bataille suivante à censé opposer jamais germain et j’aime fourel étant donné qu on est en doublement et les deux sens en double montre regarde la voiture est déjà derrière le changement pilote ça va aller vite suffit de retourner les paddocks changement de pneus ça va aller relativement vite donc je suis allée la cadence sur votre droite prête au prêt au départ et son pied magique sur votre gauche attention le départ est donné la chicane on en parlera tu me diras ce que tu en penses et à quoi ça sert surtout thomas ça passe le premier baptême du feu parce que c’était quasi de frédéric adore soit on essaie de replonger la sofiane avec la avec le 30 mai deux pilotes qui sont au type numéro 6 les seuils de se jeter à l’intérieur du côté de pia gazil à il a essayé petite hésitation il a même la famille failli perdre ça glisse il a relancé une demi-seconde assez tôt et 2000 secondes plus tard c’était c’était trop tard alors du coup ce chicken thomas est ce que tu sais à quoi elle sert wen servirait au leader pour éviter de prendre trop d’avancé sur sur un départ du coup qui se fait à la même hauteur c’est ça avec le départ se fait en départ arrêté puis d’être l’un à côté de l’autre le but étant de faire une battle et quand il des différences de puissance ça se ressent énormément même avec une chicane on l’a bien vu tout à l’heure avec la méthode entre nicolas dufour et les voiles et bien ça sert à donner un petit peu plus de distance à parcourir pour le leader et ça serve du coup pas faire un drag départ arrêté quoi c’est ça qui est pas trop d’écart qu’il soit déjà créé la zone des landes tout de suite tout de suite au départ surtout que quand on a des différences de puissance entre quelqu’un qui va être sur des sons explique un peu arbres de tuer sur les semis sic un peu plus tendres certains n’ont pas de celui smic donc forcément le but c’est de 10 et les choses donc ça se passe bien et on a 30 geoffrey jouant la règle des cinq minutes s’est appliquée dont jeffrey jouant qu’on attend en prix rien quant aux deux pilotes qui sont élancés ce que la partie est déjà sur le petit miroir on enchaîne sur le cap ce film m’a dit très très rapidement j’ai pas ce qui se passe une bonne correction ici quand même son petit 4 s’élargît pas mal sur le clip ça comme ça c’est pas c’est pas très grave et on termine quicksys avec énormément de fumée il va bien il a essayé de faire disparaître son son adversaire de ce battle dans la fumée mais mme ebelle run du coup alors oui est-ce qu’on a quelque chose qu’on n’a pas eu l’occasion de parler pour l’euro 2000 ne rentrera pas ce qu’il s’est passé sous la pluie ce qui va se passer c’est qu’avec une piste une piste sèche comme aujourd’hui il va y avoir forcément pour certains pilotes beaucoup de fumée comme on peut le voir maintenant alors il faut savoir s’adapter bien entendu les pilotes connaître ils connaissent très bien la piste saav oublier enfin vision des points de repère ou est ce qu’il faut aux transferts déclenché enfin bref c’est pas mal de points de repère par contre ils sont dans la fumée on se perd facilement il faut être à la fois proche mais pas trop loin parce que si on est trop loin il faut être très loin pour pouvoir voir correctement c’est le gros désavantage d’être d’être dans la fumée le but étant bien entendu d’avoir le maximum de proximité et c’est un all one more time premier one more time de la journée entre frédéric adam et sofiane yazid dû à une erreur de frédéric adam sur le premier run est une grosse erreur aussi de sauvetage nadine sur leur honneur 2 on a vu on a vu leur ville qui s’est passé et du coup on prend les mêmes et on recommence on peut très bien voir les deux compétitions sur la voiture de frédéric adam avec les ailes qui débordent comme ça là pour bien venir enveloppé la partie du pneu qui sort de ses seins sur donné qu’ils se rencontrent certes un certain c’est ça des voix extrêmement l’argent sur ses voitures bah oui en fait le club breton qui est mis à l’avant des véhicules et l’argile et voix afin de faciliter le braquage à l’intérieur de l’arche d’euros et aussi pour faciliter le braquage ben ça permet d’augmenter en fait proxy de latran glory c’est ça pour éviter de dire qu’il est bâti sur yang est exactement et sera élargie énormément les voies par conséquent les voies sont élargies aussi à l’arrière souvent c’est juste des caleçons energy arrière à la fac afin que les trains travail de manière pendant la ligne c’est ça que manière la ruhr avant essaye d’être le maximum parallèle par rapport à la roue arrière voilà c’est ça de travail parce que sinon c’est pas forcément beau aussi et surtout très mal à se coucher c’est surtout très moche qu’on voit les pilotes du coup axel françois son adversaire qui sont contraints de faire chauffer on se dirige tranquillement du coup vers verna staff&line de ce on se retrouve en attente réchauffez faire ouais ouais alors il a émis pour faire chauffer une minute pour faire chauffer et se présenter en staff line je ferai jouer au qui a eu peut-être un pôle mécanique mais fragile dehors il n’était pas présent sur la prière on attendait alors il était peut-être sous la voiture ça arrive en changement de pneumatiques aussi ça arrive et on l’attendait sur la star taille non quand on attend les pilotes ont déclenché la règle des cinq minutes axel françois ron leader qualifiés respectivement 4e et 29e pour geoffrey joints et top départ bellevue gros déplacement accessoires par là j’ai franchement un terrain parce que cette personne était pure à chasser tout au long de la journée s’est plutôt en bonne voie pour oulala ça passe pas loin ça passe pas loin pour geoffrey jouan qui s’est sentie peut élargir que c’est pas grave il lâche rien et continue comme ça est-ce que ça réduit pas beaucoup ici votre question je ne sais pas je ne vois pas bien sûr la caméra jje nous dirons un petit peu petit peu mieux mais ce qu’ils ont eu elles ont directement la vue sur la piste j’ai l’impression que fin de tracé ça se passait un petit peu moins bien pour geoffrey juin ouais en tout cas dans le début on a vu qu’il arrive à tenir tête enfin à tenir à 10 – suivre un petit peu dans la cadence très très énervé d’axel d’accès de françois là on voit malgré la fumée bien qu’il arrive quasiment à rester à rester dans son sillage et du coup pour pour ce dernier virage là avec tank de la caméra on voit pas très bien ce qui s’est passé on va on va du coup attendre l’avis des juges mais mais juste avant on aura du coup et bien le deuxième run ou axel françois partira en chasseur bon l’album qu’il annoncera les résultats à l’issue de roderen numéro deux là tant pour les pilotes de regagner la star klein on va tâcher qui est pas un gros show fait après une après un rôle comme celui ci les les pneus sont bien assez chauds sont bien assez les pilotes sont bien assez chaud aussi d’ailleurs au dessus sont bien assez chaud on va avoir de belles battle aux perspectives ilana jérémy germain qui qui va s’installer sur la prégrille la fin de faire chauffer à l’issue de sept bateaux geoffrey je mens sur notre droite accès motion est appelé par ron 2 la zone des landes au déclenchement et ces femmes 1 dupont car sur le revenu – si je pense qu’ils pensent tout cas qu’ils pensent qu’il quitte à en traiter de joindre je pense que c’est bon ça pensé qu’il allait pouvoir pour noter sur jeffrey jours ce qui n’est pas songé à changer d un tour de plus ce qui n’est pas chose aisée mais en tout cas le bac ou arles 28 de geoffrey jouant exceptionnelle sur le dernier virage à croix en ternois ouais je sais pas ce qu’il a mangé ce midi l’eau fraîche bon mais là on en veut bien tous un morceau je n’étais pas du tout l’air le dos rond à manger a vraiment les cuisses mais ce n’était pas du poulet waouh quelle entrée dans entre ses clips numéro 5 et 6 de la part de deux jours près jour on le voit ici sur le replay à 3 nous a fait peur lors c’était pas quoi il nous a fait j’ai eu peur j’ai bien senti partir pendant une demie seconde j’ai vu l’arrière qui passait devant et on allait lui dire au revoir mais n’ont pas du tout la gérer il s’est bien battu dans ces cas là ce qui arrive souvent c’est que c’est pas les roues avant qu’il ya un match qui ont assez bon braquage chez whv ans qui disent en même temps que les ivoiriens parce qu’on est le braquage est vraiment fou fou fou langue ne peut pas aller plus loin mais quand l’arrière passe devant dans un mc cord comme celui ci il faut que les roues avant de son montant ok d’inertie de l’ensemble de la voiture et c’est une victoire d’aksel françois victoire d’aksel françois sur l’ensemble du tracé il a été avantagé notamment sur leur numéro 1 après une grosse erreur de geoffrey jours on va pouvoir du coup passer au prochain au prochain battle on voit cette fois les pilotes qui ont pu effectuer leur changement j’ai une fourel face du coup à la halle 1 30 alain 30 canada et vous aimez vous aimer ce sport vous aimez voir ces voitures et bien dites vous qu’il y en a d’autres qui aimeraient bien le voir aussi alors n’hésitez pas à liker cette page et à la partager sur tous les noms s’ajouteront trois gros ça nous coûte rien et nous c’est super important tu te rappelles que si sa championne ans et demi de compétition et de lui aujourd’hui déjà très vite en plus la coaltion les ivoiriens mais germain jérémy très à l’aise sur le sait qu’ici à terrenoire sept passes pour la vitesse est passé mais on entendait les rupteurs qui se multiplièrent oui était ce par bit sinon c’est le regrettons mais ça va elle a dû passer à temps alors qu’on envoie le déclenchement des deux pilotes ici on la roue qui serait il a bien déclencher quand même très intérieure désormais montigny à ces mots série plabennec moa et on y va on lâche rien jusqu’à la fin jusqu’au finish très exactement on termine en beauté sur sur une battle comme celle ci maintenant il faut qu’on prenne les mêmes et on recommence les battles oui effectivement on n’en a pas parlé il ya du public qui nous rejoint qui comprend pas forcément ce que c’est que la battle la battle vous commencez à peut-être à comprendre et c’est un duel et à la suite de ce duel on est loin des deux pilotes vraiment le but pour l’un des deux pilotes est d’éliminer son adversaire mais pas en faisant n’importe quoi il faut prouver au juge qu’on est meilleur que le premier que que le pilote la gêne pour elle je vous le dis en début de livegen koval qui qui est leader sur serein où ils doivent faire une course comme s’il était tout seul comme s’ils étaient en qualifications voilà la fosse pas se poser la question le but c’est de respecter les lignes les clipping poètes sont au nombre de sept sur la piste et le carré vert les sous sols par les eaux l’os libre son adversaire et c’est dans la ligne et essayer de synchronisation adversaires comme un peu en valeur voilà ce qu’est ce que la différence du ballet c’est que là les partenaires n’est pas david pas établi de y avoir plein de facteurs qui rentrent en compte un pilote qui déclenche deux mètres plus loin qu’un autre ou deux mètres avant qu’ anne qui mène 5 10 degrés d’angle de plus que l’autre à tel endroit donc pour le suiveur il doit s’adapter en permanence à la ligne du leader c’est vraiment un travail d’anticipation vous imaginez quand les deux pilotes sont collés en travers il faut savoir à quel moment le pilote va passer dans l’autre sens va transférer la voiture et à ce moment là quand vous êtes collet il faut savoir se décoller pour laisser le pilote transférer et soit vers le sud est connue pour transférer en même temps et pour revenir ensuite ça se passe pendant une demie seconde un quart de seconde même pas et ensuite justement passé le coup d’accélérateur qu’il faut au bon moment pour me replonger dans la portière et ça c’est vraiment vraiment compliqué pareil sur la fin du tracé ici on est sur une femme tracé avec une grosse grosse décélération donc on se freine énormément sur l’angle il faut savoir à quel moment l’adversaire va ré accéléré si on accélération qu’il est trop tard qu est dans ses avoirs et on se laisse embarquer c’est une belle victoire de jérémy germain qui a assuré coup sûr les deux ron je vais pas retourner auprès ville parce que clairement il avait l’avantagé sur leur numéro 1 et le numéro e on a vu que j’avais été un peu plus en difficulté on n’en sait pas sa voiture on l’a vu un petit peu plus un défi qui laisse donc la place à jérémy et germain en top 16 alors que l’on a stéphane sade et giroud esteban sur la star times du coup le duel de nissan battle de japonaise et on déconstruit 6 cd réalisé déjà très abouti avec eux hier beaucoup de fumée fossiles on était plus jeunes apej pour n’était plus en lice du côté du du côté des pilotes se voir la connais beaucoup d’angles celle du cpc vous inspire c’est un ca de 6 par année qui est passé de la catégorie loisirs la catégorie pro donc il est ouvert alors ils roulent pas mal mais il a en découvertes aussi de la battle compet d’abattage compétition sanaryens va entraîner le pilote qui est leader son objectif lui c’est d’aller le plus vite possible de faire en sorte de ne pas être rattrapé par le pilote qui derrière en respectant bien entendu un certain nombre de règles mais en training le but c’est pas forcément ça on peut s’amuser on en tire un petit peu on n’a pas la trajectoire respecter d’ailleurs en parlant de duels de nissan sur le chat est ce que vous êtes plus japonaise plus haut rhin allemande japonaise doit le vendre allez je tolère les américaines mais il ya très peu de voitures américaines qui drift en france tout cas en france mais plus japonaises allemandes ou américaines à vos commentaires sur le live pouvez-nous dire et du coup nous dire pourquoi les japonais on va partir sur un débat de l’après c’est sans fin oui mais alors j’ai pas mal déjà peint qui commence assez mitigées avec les drapeaux c’est pas mal aussi mais mais il faut commenter il faut quand même écrire quelque chose parce que sinon sinon on comprend rien japonais allemands japonais s’est il ya quelques requins qui traînent par ci par là alors que elles sont sur la piste [Musique] [Applaudissements] [Musique] elles se suivent jusqu’à la fin [Musique] c’est où là il me poussait d’open ses façades là alors c’est des cônes qui sont là pour éviter aux pilotes de ressortir sur la pitlane du la pitlane la ligne des stands officiel du circuit de croix-en-ternois voilà elle est là cette fameuse people vous rentrez sur la plagne vous avez une chicane et après vous avez tous les garages pour bosser sur les véhicules ces envois sur le run ou la verte fluo et derrière le déclenchement au premier et je trouve assez assez bien synchronisée du côté du pilote et derrière on arrive on arrive à suivre tranquillement jusqu’à jusqu’à la fin un petit peu plus de proximité peut-être quand quand la hesse 14h fluo étaient était leader on va voir ce qu’en pense voir ce qu’en pensent les juges à l’issue de ce battle pour voir lequel des deux accédera ou au top 16 et c’est une victoire de jérôme estevan effectivement pour stéphane c’était un tout petit peu plus compliqué de gérer la position de suiveur même plus quelques erreurs n’ont pas aidé non plus en position de leader passons maintenant à la battle suivante qui n’est autre que steve guérin face à jeremy mairesse gérer un humoriste qualifié cinquième site guérin qualifié 28e mais que ce sera la m3 e92 qu’il va partir au leader jérémie qui peut être devant et stephen estill derrière les d’ouverture qui s’approchant de la zone de déclenchement je veux petite petite hésitation leucate qui doit valider par les deux pilotes la transition bien synchronisés on est dans la fumée du côté de style guérin à tous elle pas se renfermer à l’intérieur il ya touché le pare choc ici sur le pipeline numéro 6 il y a touché le pare chocs pour jerry humain et il a envie d’y aller il a dit c’est le champion de france en titre j’aime le faire mais mais là alors je parle en battle je parle pas en contact je parle en bateau mais mais c’est bien joué de sa part il arrive il faut y aller avec le sabre entre les dents là c’est le katana entre les dents pour le cou à ériger des claques atteint entre les dents il est venu toucher un petit peu la fin ça a entraîné quelques heures en position de suiveur va également rendre à l’extérieur là on a hérité comment elle peut également dans lesquelles un gros apport alors une touche pas fort hein ils touchent pas fort mais il y a touché la roue avant de la voiture de jérémy mairesse du coup par conséquent apps à éclater son pare chocs hop là je le pare chocs qui prend pour un succès monstre vraiment sur la route d’un gréement sur la roue on voit le début du jury psa c’est pour les juges pour information quand vous commencez à revoir des choses comme ça il faut que vous faut se dire une chose c’est que les juges ont demandé un rite est sur une zone où un ou d’autres faits du rythme quand même un du côté de gérer ni sur sept sur sept de ses mortiers de tracer au plat et or voient leur époque le petit capot le petit pare chocs sans lait petit le petit contact entre les deux pilotes du cours d’étude et bien d’enlever le reste du coup d’oeil de style on est sûr que pouvoir ça c’est le staff sécurité quest qui sont obligés d’enlever je prends position leader là où c’est le plus dangereux s’il permet léman carrosserie pouvoir doux l’échangeur de turbo qui assure la voiture de stieg ans les deux sur une tache noire froide je suis bien ici qu’à une bonne ligne pour venir chercher ce type derrière on essaie de rester au contact c’est bien fait pour aller plonger à l’intérieur pour aller trouver le truc 6 et ressortir une arrive à garder une petite proximité du côté de chez abi mairie reste sur ce run en suiveur [Musique] et on va du coup les replays des dés de rennes au crible par les jeux ouais bien entendu ils sont là pour définir ou sur les erreurs peu importe même si si le vainqueur est désigné faut quand même se dire est ce que lui a fait une offre plus importante que l’autre est ce que ça mérite la victoire sont tous plusieurs fois la question en tout cas là le staff piste vient enlever le boîtier télémétrique à l’arrière des véhicules et est-ce qu’on a un vainqueur et c’est une victoire de jérémy mairie reste victoire de jérémy mais reste sur ce top 16 avec le top16 essentielle et les battles qui ceux qui suivent bien du coup et on est passé sur sur le run one more time sur le one more time entre frédéric adam et ce film réside tout à l’heure et du coup j’entends l’ouverture de pistes du directeur de course qui signerait la boxe en visant go go go et la veine du but décisif face à la paire 30 index de génération bourrée longtemps ici quatre on va enchaîner la plus grosse difficulté du strass et c’est pour l’annoncer pris 4 kids beaucoup de roulage lalalalalala le coup de raquette de là le coup de raquette de décadent qui vient ce tank et dans le bac à graviers malheureusement ça va être dur pour se rendre numéro 2 pour frédéric adam qui nous a fait un beau coup de raquette – laon on va pouvoir suivre sa sueur sur le replay ce match par une liberté bien une belle proximité dans votre antre des deux pilotes sur sur les 3 premiers clips le transfert ici vers le quatrième c’est bien fait et c’est là sur la transition pour sauter sur sur le 5e et d’envoi l’avant à plat et il est reparti il est reparti tout droit ou est-ce qu’il ya peu une casse à possible est-ce qu’il ya peu une petite casse mécanique parce que ça reste une possibilité parce qu’il était quand même bien sûr son nom n’y avait pas trop de raison pour qu’il pour qu’il reparte il n’y avait pas trop de réseaux pour qui le même s’il était sur le point de revenir mais le multi avec la puissance qui là je me dis oui s’il était flat dès la 12 ème et à le chauffer apparaître comme tu veux on apprenne d’expression c’est quoi vos expressions d’ailleurs à vous c’est quoi vos expressions dans le chat pour dire à faux les fameuses en a3 de notre côté c’est que ce métal chaussettes et j’ai dit quoi gazin font défaut à fond à fond à fond dans la 3 on a le temps dans le temps de sortir la voiture de frédéric adam pied tall sondés away soudé à wissous des ssd je l’avais pas godasses qui planchait chouchou ça cogne longechaud ce cas nous on est pas d’accord gazouis gaz à fond flatout oui flatout ces américains flatteur c’est vraiment c’est la traduction pour plein gaz 1 alors qu’évidemment aboulaye j’ai laissé ça on en apprend jeunesse l’expression qui tombe à boulets à l’armée à boulets vous allez dire quoi je sais pas mais cela dit à fond il semblerait qu’il ait pas de casse chez frédéric adam en tout cas on essaye de tester la voiture là il est reparti en roulant fallait juste l’aider à sortir du du bac à graviers ça a l’air de tourner ça a l’air d’avancer ouais c’est une bonne nouvelle alors ça veut dire qu’il ya pas forcément le cas c’est ça je préfère que ce une erreur de pilotage qu’une casse sa peau qui peut s’avérer ça peut s’avérer dangereuse où ça peut être une perte aussi de direction si ça peut arriver une courroie qui sautent y croire d’accessoires qui saute la direction assistée qui deviennent durs d’un coup parce que la courroie d’accessoires à l’entraînement clairement pas la team sur les voitures de drift est en train de l’apprendre de dea pas pour tous il ya des pompes de dh courant électrique pour certaines voitures au taquet au taquet oil gas gas qui d’un western que ça peut valoir je pense que je connaissais pas alors on apprend des trucs banking danois je connaissais l’expression sur les boîtes automatiques en fait sont écrase la le quidam c’est que la boîte auto vient de descendre un rapport of d’elle-même qu’elle comportait une grosse demande de veiller du coup oui oui j’avais une pièce comme ça dans ma peau elle descendait et même quatre ou cinq rapports vacataires accorde un coup oui un coup c’était beau [Applaudissements] où la distance là une histoire sociale ce faire il pourrait presque y aller c’est enfin là si la sauce potter qui va dire presse conjointe presque il faut y aller dans tous les cas ce laisser une réserve de sécurité il faut pas prendre de risques sur un remords de vous me suis laissé pousser déjà le spectacle et vigo et dans tous les cas il il est alors un numéro 1 en sa faveur théoriquement sauf si les juges ont vu quelque chose que moi je n’ai pas vu mes vêtements leurs animaux en étant s’avère donc c’est donc vaut bien un fou mieux c’est a chassé le boulot semble avoir été fait l’a peint par sofiane daid sur ce sursaut second run et du coup visiblement pas de casse pour frédéric adam qui a pu quasiment repartir directement sur la star klein le temps de sortir un petit peu les les gravillons des grillons vers et desalle et les graviers alors le bac à graviers je peux vous garantir qu’une fois que vous rentrez dedans si vous sortez un paquet grave et derrière ça ce n’est pas absolument de partout dans les jantes dans lake dans les bas de caisse dans les pare-chocs ça se met absolument partout faire attention parce que les louanges de même être dangereux pour les couvre ajustement par les cours d’accessoires elle pour les le savent eux passés dans une cour à et faire sauter la cour pour les échangeurs ça peut les percées quand on vient et accuse un convive c’est une victoire sans appel de sofiane yazid félicitations sofiane merci à tort que dream school de nous donner ces résultats et ceux fiennes d’eau qui passe en top 16 [Musique] et on va retrouver jason manet sur la droite de votre écran et hugo lavedan et je tiens à rappeler que hier on a eu le cas de figure sur la même partie du tableau on avait germé l’euro reste et gisent omanais ils se sont retrouvés tous les deux en top 16 hier et si c’est une manière remporte cette battle il retrouvera jérémy mairesse en top 16 également et ouais ils se sont elles se sont donné ils ont fini respectivement premier et troisième la saison dernière jérémy et jason button a fini 3e une porte le numéro 3 et cette saison ils se battent un petit peu plus tôt dans le haut du top 16 est le départ est donné à regarder les lumières qui s’allument et notre partenaire derrière qui passent en courant coc 3 non elle explique caméra du coup franchement toujours très agressif de la part de de jason du goût derrière pierre quand même pour talonner son leader beaucoup de fumée on arrive quand même à rester dans le sillon de la voiture de voir un superbe plongeon la de la vraie langue au lavedan c’est difficile de c’est exactement ce que je te disais tout à l’heure là c’est très difficile de relancer au bon moment ce qu’il arrive très fort ça ça les voitures se rapproche très très vite qui relance trop tôt il risque de trop enroulée de venir au contact qui relance trop tard il risque de perdre la proximité qui gagnera qui vient de gagner dans tous les cas tu y as et qu’il avait déjà un peu de retard donc c’est certain qu’il allait relancer plus tard que le leader et c’est ce qui s’est passé du coup il perd un peu d’ avance alors il revient ce qui s’appelle infernal il revient sur sur le véhicule leader mais le véhicule vide au moment où les revers est déjà en train de relancer alors que l’autre il alors que le suiveur lui est déjà à fin est encore en train de désaxés et du coup c’est ce qui nous fait le petit écart sur un ca fait ça fait un petit peu accordéon c’est ça sur cette fin deux sur sept fins de deux circuits et jolie pouvons quand même de la part du golfe dont la danse et dans ces derniers mètres il essaie de mettre à contribution l’espace qui avaient été laissées par jason pour essayer de 6 2,6 au goût frais et cette fois ce sera est bien là peu 30 qui va partir devant et des jeunes qui me devoir chasser son adversaire jason qui joue la gagne en cette saison des deuxièmes au classement général donc hier pour marquer des points on est là pour marquer beaucoup de points qu’il est actuellement deuxième au classement général après les séances de qualifications sous tente à présent de complications déjà quasiment dans les l’arrière de 2 go là dedans ils essayent de sauter à l’intérieur ici à ce type ce qui met roccati reste très proche la transition entre les deux pilotes attention ne pas venir se sont touchés suite il a fallu deux il n’y a pas eu de contact on est bien à l’intérieur du côté du jeune hugo lavedan belle trajectoire pour le set et les deux pilotes qui finissent en beauté ce ce battle ugo mola temps qui je trouve est une une belle ligne une bénigne sur la fin comme un combat à la fin du run où il chassait jason des biens privés à l’intérieur comme ça ouais il a une bonne il a une bonne perf goal of danger dit c’est un outsider il est là pour prendre des points et même s’il avoue être pas la voiture la plus compétitive on ne pas se mentir il est là pour chercher des points il a beaucoup beaucoup de coups de volant et et la différence se fait souvent en drift entre le baquet voulons donc avec une bonne régularité ont réussi à faire des points est assez ici dans le classement l’interface baquet volant et est très importante ah oui c’est là c’est la première chose c’est la première petite île premier petit engrenage de la machine essayé celui ci fonctionne pas le reste ne fonctionnera pas et depuis peu du coup qui censurent la zone de résultats et c’est une victoire de jason ban est jason banal félicitations qui assuraient pour le numéro un parfaitement en tant que leader difficile pour hugo là dedans de le suivre et qui a parfaitement assuré aussi au rang de numéro deux en tant que suiveur qui a su maintenir la proximité ban est donc qui passe en top 16 est petite impression de déjà vu on aura du xc60 à sion en top 16 on n’allait pas venir chez rim et jerez et jason d’année oui et j’avais pas vu venir celle ci m’ont plu regarde mais on a déjà pu en hausse de 0,3 john cena les doors ont une revanche à prendre voilà ce qui s’est passé au numéro 3 on a eu ce week-end car auto qui est venu au contact de justin un agent et un cuvier au contact de michael perron theron numéro de brefs où c’était dans l’autre sens à ce genre de nordheim entre saint denis et ça c’était rejouer one more time effectivement alors toujours que moi et mes entre en découdre les deux les deux pilotes suisses la nissan t’essaies de de replonger sur un sur son leader ne se passe et ce à l’intériorisation gouffre et les copilotes dit auparavant cela c’est pas loin encore une fois le plot de la pit lane qui a été remis à sa place puis sa femme en a sur l’hôpital les premiers ils sont rangés c’est le mérite d’aller très très très très vite une petite décollage de poussière ici on ainsi nom qui est sorti à l’extérieur du tracé et sur cette femme tracé justement dernier virage sur l’épinglé on a vu un john cena très très agressif qui veut venir en découdre allez les pilotes organes la star times c’est aussi on prend les mêmes et on recommence mais on change les positions c’est au tour de mickaël poté de chasser l’autre pilote suisse jon tenney c’est drôle de les retrouver quand même deux joueurs d’affilée sur le même tracé et deux fois en 32 je crois utile perrottet qualifié troisième enquête jon tenney 30e très très lointaine très très bonnes qualifs de mika est payante et du coup la veille il avait assuré le coup sion sur lequel il forme une fois sur une couche sur le batteur s’il veut passer et enfin sur elles peuvent face à la 370z de john cena qui est très performante extrêmement rapide le transfert à l’an dernier qui poulailler un petit peu la part de nokia vient thèse qui va avoir à cette puissance couronne cherchez la proximité roi c’est joli ça c’est exceptionnel ce que nous donne à nos amis à les pilotes superbe superbe feinte grenat entre mickaël poté et jon tenney cette spécificité de poing ternois sur cet élan bien nous offre d’été proximité à la fin oui il a le gros avantage de ne pas voir une descente de vitesse comme comme celle ci c’est que les contacts se font en tout cas les proximités se se font souvent dans cette zone là quand on a une piste comme le début qu’il est très très rapide c’est beaucoup plus compliqué de maintenir la tranquillité c’est possible et bien sûr mais beaucoup plus compliqué alors que on a un peu plus de champ libre sur une zone comme celle ci plus lente surtout sur une piste large qui on voit que le pilote s’élargit un tout petit peu on peut venir chercher l’intérieur si on voit qu’il manque un peu dans l’eau on peut voit là un ciment aussi un tout petit peu trop d’en mettre un tout petit peu moins pour venir chercher ça ne se voit pas sur la caméra clairement ça se voit pas avec un pilote qui a beaucoup donc comme ça soit nos coeurs michael apéro t qui lève les bras au ciel qui très très heureux de sa victoire à les deux pilotes se prennent dans les bras ça fait plaisir pas de one more time cette fois non pas cette fois ci et ils recollent son drapeau la petite pause pour les caméras et très drôle mickaël poté quand reconnaît toujours toujours pour le spectacle n’a du convoi jocelyn janin à gauche avec la lame 46 face à kalin kurt ânes jusqu’en juin qui arrive au pied du podium au numéro trois sur ce même circuit quatrième place en effet mis 1 notez qu artiste rêveur entre la nissan et la bmw on essaie quand même de rester au contact du peut-être juste lâche alain il est pas si mal que ça donc c’est bien fier très très proches un petit moment mais derrière pour venir chercher la proximité pour essayer de maintenir un maximum de proximité qui est bon c’est pas braquer spectacle qu’est spectacle au top 32 on a l’impression déjà d’être top 4 on se régale déjà super büren l’envoyer contre 7 aux pilotes jestin jamais un meeting 21 motorsport [Musique] c’est bien cette petite partie deux circuits l’un nous offrons voit d’ailleurs les gens qui se positionne là sur le bord de piste pour voir les véhicules se rapprocher tu disais sur la zone sur la zone de freinage avant d’aborder ce clip 5 6 7 ouais du coup on a vu ce mardi qu’il mettait un tout petit peu moment où ce qu’il y avait un communiqué très très rapide de très efficace devant lui sur le pour essayer de maintenir cette proximité avant le clip 5 1 regroupe cinq pas juste avant l’épinglé et essayer c’est l’assaut durant deux ans il n’y a pas de secret on côtoie une voiture aussi fut des barreaux mais non c’était au tour de paris de venir chercher la proximité sur le revenu mais re ayant savoir que à savoir que notre ami josselin ouanna n’est pas en reste quand même en tant que leader inattendu ku kaï dina qui va se présenter sur lafare plane alex qui place les pilotes selon leur ordre de passage bien entendu sur votre écran c’est le leader à droite le soudeur à gauche et aux dépens mais écoute mais zone mais nous en deux maisons perd la tête des juges pour les plastiqueurs a laissé partir en ligne kalin qui remonte ici face il a envie d’y aller surtout qu’ils remontent sur la partie la plus rapide du tracé mais non on va falloir maintenir cette proximité et continuer comme ça jusqu’à la fin kalin qui maintient la proximité je représente et qui s’élargit et en dehors des vibreurs très bien très très beau au magnifique j’ai hâte de connaître le résultat je ne peux pas vous dire vraiment un jeu peu là je vais revenir vers béni pour les résultats pour comprendre un petit peu mieux s’il y a trop fait de mortagne paul mortagne on va pas revenir sur le résultat parce que parce que j’ai fait pour que yoann nordheim quoi mais par contre on sur le vainqueur là j’ai hâte de savoir ce qui ce qui a été décisif alors qu’on voit les deux renault qu’elle estime une belle proximité comme il frappe son règne de délibérations ils viennent d oppression faut pas mettre là dans ces cas là vous par regarder dans le rétroviseur c’est une mauvaise idée cerrone khalifa ces six focus toulouse line est en général souvent les pilotes sanscartier haïdar ligne d’arrivée ils regardent ils ont les oreilles d’ailleurs ils ont un oeil derrière parce que c’est la fin c’est logique on est sur le point de passer la ligne d’arrivée on sait que tout va bien tout un petit coup d’oeil dans le rétro pour savoir où il est si la 10 km on se dit tiens c’est pas mal s’il n’est pas là si les deux sorties par contre a transmis un peu plus la voiture c’est soit la sérénité soit la transpiration c’est ça exactement on voit toute la transmission à la prière de nuit avec de la nissan et c’est une victoire de josselin ouanna victoire du pilote français me lis je vais te laisser revenir sur cette victoire pour nous expliquer un petit peu ce qui vous a fait prendre cette décision oui bien sûr tom la différence elle s’est jouée notamment sur le rôle leader de nos pilotes le run leader de jocelyn janin est bien supérieur à celui de notre amicale in notre ami romain sur le premier notre ami kaling il a pris une belle vie ni la pas par exemple qui 4 le clip 6 et le chipset alors que sur son rôle leader josquin janin lui il fait le job il a le style à son run qualif sur le en tant que leader le ce jeu saint jeannais il s’adapte sur son alors tant que je suis vert pardon jocelyn janin s’adapte sur son leader câline cancale inouïe et et suiveurs à son tour il fait une erreur au clip 6 et il a surtout énormément de correction pour pour arriver à suivre jocelyn alors effectivement il met de hime de la proximité on peut le voir et de l’agressivité et on adore voir ça il a vraiment un style de pilotage on le connaît déjà depuis bien dix ans notre amicale in may cependant sur ce sur ce battle ces choses qu’un janin qui al’avantage avec un bien meilleur run leader très bien merci pour ces explications claires et précises passons donc à la battle sur nantes un duel à nissan bmw sur votre droite on a quand un de mes plans et sur votre gauche florian bodart une une 30 contre contre l’ east 14 et le top départ est lancé entre les deux pilotes on est parti du coup quand en des temps caen leader et hop déclenchement ici pour pour les deux pilotes ont essayé de garder de la proximité pour la bmw juste derrière attention très bon rythme là qui est mise par par la nissan quentin qui commence à prendre un petit peu le large on essaye quand même de rester dans son sillon du côté le contact me tétanise absolument pas compte en banque aïe aïe aïe et du coup par contre qui se tape complètement qui stocke complètement florian bonnart il arrivait très très fort sur l’intérieur ici sur sur ce sur ce clip 5,6 on va pouvoir suivre sa sueur sur le replay juste après ici là le transfert entre les deux mois le neeson qui ralentit un petit peu qu’ils corrigent et derrière le contact ici qui vient un client déstabiliser le train avant de florian brodeur et à portières qui repart avec une qui tracerait le petit bloc com alors que l’on voit john cena qui repart avec la dépanneuse il était sur la ligne des résultats oui il a réussi à revenir sur la ligne des résultats alors moi je me souviens pouvoir discuter avec lui il ya eu un problème de refroidissement sur l’espagne l’espagne c’est les ventilateurs donc rien de bien grave ils ont déconnecté ils ont déconnecté installés qui ne servaient uniquement qu’en cas d’extrême urgence que ça faisait trop descendre la voiture en température donc était plutôt coûteux dans le positif j’espère que ça va aller pour lui et qui va pouvoir gérer tout ça et régler tout ça pour le prochain la prochaine compétition qui a lieu à calmont dans le sud de la france là on fait les opposer n’ont pas trop de jeu les contres les deux manches ont fait on fait nos remords et ont fait sud sud sud vers toulouse quasiment donc pas même la map après toulouse pour finir ma à linas montlhéry pour finir à remonter remonter c’est ça un bon départ y était linas montlhéry vers paris j’espère que vous attendez et que vous allez tous réserver vos places pour la finale à linas montlhéry et pour qu allons d’ailleurs tellement réservé aux places parce que vous places sont limitées je ne serais pas allé réservez vos places parce que on n’a pas une capacité d’accueil illimité linas montlhéry aussi d’ailleurs a pas une capacité d’accueil limitée même si la capacité d’accueil est élevé pour réserver ses places tôt pour des restez connectés sur la page facebook du championnat de france de riches sur la passe un stade rift france pour suivre les informations et vous verrez passer l’ouverture de la billetterie pour tellement outre manche d’ailleurs on peut réserver pour plusieurs manches sur sur vous les heures suivantes sur les réseaux sociaux peut réserver pour plus en mange on peut prendre son pass saison aussi pour le championnat de france direct on peut en début de championnat pourrait quasiment enfin on pouvait prendre toute la saison alors qu’on voyait flambeau d’un sur un sur la caméra qui passe sous la voiture dans une casse avec le train avant du conduit au contact avec la portière de canton desplanques alors il dit la seule raison c’est que c’est un risque pour la sécurité des pilotes la seule raison qu’il as qu’il est sorti de la voiture c’est qu’il a un risque pour la sécurité des pilotes là c’est normalement à la rétine de gérer ça est ce que est ce qu’il est out ou pas la question la question se pose est-ce qui peut rouler ou pas pas se permettre de faire de mécanique entre de run alors j’ai l’impression qu’il a plu boîtier télémétrique à l’arrière et je vois quand on est donc sur la star klein davantage pour content c’est qu’il est venu taper vraiment dans la portière donc sur plein milieu du châssis de la voiture ça a quand même du bien plié parce que ça tapait fort et c’est un byron donc pour quentin de la planque caisse cam-iron demain est-ce que tu as là reste alors exactement je ne saurais je ne sors pas je pense trouver des termes exacts pour parfaitement définir le byron si je crois qu’il faut montrer que le véhicule est en capacité de glisser ouais vous montrer que le pilote et le vécu de la capacité de faire de faire la course faut qu ils font leur passage nous on profite se régale 103 2 1 quand on aura également avec ce petit byron du coup de canton de content de le planquer composent le plan qui va remonter dans les points parce qu’il est actuellement 13e au général et avec 245 points et ouais il peut il peut encore monter battle suivante en préparation kevin josiane kanak dylan c’est là qu’on découvre au fur et à mesure cette compétition mais qui s’inscrit quand même 22e sur ses qualifications qu’il dise ou qu’on connaît depuis peu mal de temps maintenant qualifié 11e pour info tom wood à riedle rotule de direction qui est hs d’argent train vente merci merci merci forcément il est venu passer la foule qui a tapé way scénario qui a tapé directement sous l’angle donc la rotule de direction a dû faire fusible ans a bien travaillé quand même dingue de la rotule [Musique] bataille suivante on a eu voyez dans le phare alors est ce que pouvais le dire sur le live pourquoi il ya un trou dans le phare de la voiture de kevin jose où vous voyez la far far droit donc gauche face à de l’ufar gauche là pourquoi y at il d un trou dans ce parce indice c’est pas esthétique et au profit du hall on regardera réponse est parti à la faute on entend le le compresseur qui sifflent ans est en fait d’après midi ensoleillée son terrain de super büren derrière on vient terminer la fumée qui nous empêche de profiter pleinement du spectacle mais on voit les voitures qui ont passé la ligne la ligne d’arrivée fin du coup de de ce premier run à vialas beaucoup qui disent que c’est pour le turbo à dan ont perdu c’est pas du tout pour turbo il n’y a pas de turbo dans cette dans cette voiture c’est sont presque sur la voie menant des sous alors la plupart sont sur la bonne voie julie julie quelques mauvaises réponses mais la plupart sont sur l’album en fait tout simplement l’amenée d’air vous avez la ddt missionnaire qui est pile dans la continuité du va donc pour amener vers le plus vrai possible eh ben on ouvre le certains pas tous ouvrent le phare pour qui et pour quel plaisir qui arrive sur le cône c’est le fils travaille en fait tout simplement qui arrive sur le filtre à air et j’ai fait frère lui directement relié au compresseur débat d’un turbo c’est un compresseur sur cette voiture en lingerie en effet mais du coup les écoles dans les farces et ça ça sert pour faire 20 pour l’admission pour ramener le plus des retraits possible parce qu’il est très très chaud dans les bennes moteur il fait très très très chaud et plus l’air est frais plus l’air est moins 20 plus l’air est dense plus l’air est frais plus les danses plus les danses plus il contient d’oxygène et plus contre massy jany et plus contient d’oxygène meilleur et la combustion tu pourras voir le deuxième run entre dylan kanak et kevin josu c’est pour ça que d’ailleurs ce mot sur nos voitures et nos persos faire attention à pas juste mettre inconnus en pleine nuit de la baie moteur si elle est très chaude man vaut mieux mettre juste un filtre à air si on va faire quelque chose de sympa parce que comme ça on a le cash hier que nous protéger la chambre avec l’addition monte l’étudier jean bien meilleure copie generali [Musique] les deux bouts qui s’étaient quittées dans la ligne de son jeune adversaire il al qaîda qui était pas forcément sur 10 pts 6 très extérieur sur la sur les paroles qui était suivi par kevin juil je pouvais entendre que les deux pilotes se présentent dans la zone de résultats bien pour déterminer le vainqueur de ce battle entre dylan kanak et à kevin josu lequel de ces deux pilotes et bien accédera au top 16 suite à suite à ce facteur l’on peut voir le replay mais on a eu un petit peu de mal sur sur le renault suiveurs mais derrière par contre la libye en tant que leader et est jolie on va même jusqu’à la fin écarté pour aller chercher de septième belle confrontation et on a une victoire dans deux kevin jose aux félicitations à le sujet ou rendez vous donc en top 16 il pilotera en top 16 face à quentin deleplanque et l’ampleur se rendait du coup un autre duel qui va nous et nous réserver de belles choses de duels de 2,30 et où d’un côté sur votre gauche je regroupe un v8 compresseur sur notre droite 6 cylindres turbo pilotée par anthony rothschild peut pas retenir une fille du couple qui s’élance au leader des conjoints en appel contre appel ou d’écouter tour demandait juste derrière on est très proches sur ce troisième clip le transfert des deux pilotes suis quasiment la même ici superbe transfert et derrière on va attaquer le cinquième être du côté des armes aux rebelles c’est à l’escompté dans la portière ou s’était réalisé le petit la petite largesses pour aller chercher ce un clip numéro 7 super burani l’entregent bourgoin et anthony rogie [Musique] et on va voir si les joueurs suivent bien le championnat de france de drift j’en ai parlé ce matin même est ce que vous pouvez me dire quelle est la marque du compresseur sur la voiture de jirau besoin c’est un v8 bmw mais ce que pour le donner la marque du compresseur je lai tu là je l’ ai très bien je n’avais pas jusqu’à vente u18 bmw est ce que du coup c’est ce qui m’a fait ce qui me fait faire la diff les deux têtes notamment 10 thomas je ne donne pas un avis je voudrais se trouvait dans le chat par contre là ils ont vérifié ils ont constaté ce probablement je pense qu’ils ont vérifié si anthony roache avait mordu sur la ligne médiane la ligne médiane qu ils pas le droit d’être mordue par par le leader pas gêner le suiveur même même problématique quant à noël quand on en a marre un petit peu la vie tôt dans la journée une seconde fois alors même si là pour le coup c’est jane aucun cas le suiveur mais la règle est la règle il faut l’appliquer en permanence c’est ça après on demandera bis mais je passe sur pc comme les qualifie ça ne vaut pas un zéro pour le coup mais derrière les c’est un peu ça peut jouer sur la victoire samedi à fumer ça peut influer sur la victoire sera dommage parce que l’aller les deux pilotes qui nous en faire un superbe compresseur parkside c’est pour tout ça m’a beaucoup plu et du court numéro 2 avec gérard bourgoin qui cette fois va être leader et anthony rogie ont été maintenus de moi tu nous donnera la réponse aux compresseurs à serait leur numéro deux et la bête noire du coup déclenchement de jirau bourreau sur un appel contre appel à ne pas aller chercher l’aï vue légal ses parents hiroki de venir chasser gérant il faut jouer la proximité le plus tôt possible surtout si une paire de notation anthony jérémy ogero par mon gérant qui est leader on va venir se faire embarquer très gentiment comparé à un tony rocci qui vient et faire du coup par conséquent une belle erreur sur cette femme tracé assez dommage le contact ici du coup compresseur compresseur je pense que c’est un mg oui c’est un connaisseur de mercedes falla préparateur mercedes mois serait par exemple du génie et objets quelques années n’était pas tout à fait mercedes et maintenant qu’ils considéraient comme mercedes mais un délit tation ou viewer parce que sont quand même bon châssis du bas ils sont très assidus très très assidus tonga merci de de passer ce petit ce petit dimanche en notre compagnie est carrément vous êtes très nombreux plus de 3000 en ce moment au global jeu qui à 2300 personnes en ce moment on va 2001 2000 à plus de 1300 sûr sur youtube bien entendu est encore plus faim tout autant pendant sur sur facebook je suis pas là j’ai pas facebook la santé dans les yeux mais je vais tom va la voir ainsi qu’elle attend avant d’avoir d’ici quelques instants en tout cas merci de nous suivre et n’oubliez pas que si vous aimez d’autres d’autres ont probablement aimé donc n’hésitez pas à partager plus on est de fous plus on rit et suite à ce contact et ben c’est une victoire de jérôme leroy félicitations à jérôme ou voit plus de 1200 personnes d’ailleurs sur sur facebook en semi merci thomas donc on a trois mille se sont retrouvés que 500 personnes ont peu près en direct simultanément merci à vous mais du coup prochain duel benjamin boubess face à ivo buisson avec avec des soucis électroniques résolu sur cette bmw e90 et benjamin d’une baisse au volant de sa hausse à 1 1 m plus que sur vitaminé l’année de son choix non non ce promu le sens sur youtube actuellement c’est bon ouais j’ai pas fonctionné c’est la paire sorti ses recettes vous êtes 3900 personnes s’il ya un motif et avantages attention la grosse sortie de route attention la faille chez nrg profession je pense qu’ils vont plus haut sur l’extérieur de la piste ici très légèrement mais il a touché où il est sorti fort elle est sortie très très très très fort essayer de venir remarquer à embarquer savoir qu’est sur la danse avec pagesjaunes baisse on va voir du coup on voit pas trop où elle en riait le pare choc a pas franchement je ne sais vraiment pas loin des plus on va le revoir la grippe est dense et synchroniser ses beaux déjà là il sort avec pas mal d’anglais on sait les rails ce qui peut-être terreur juste avant c’est ça qui d’entre elles dans l’extérieur une fois qu’il a des routes dont ils n’arrivent pas à ressortir il passe à quelques centimètres du clip il a quel âge il contacte un très très très léger j’ai l’impression sur les pneus mais très léger or rien rien de bien grave on a vu qu’il a pu finir le round est rien ouais et alors là il était sur son élan mais on n’est pas passé loin d’avoir un beau et l’impact sur sur le board sur le bord de la piste bordant la piste oui effectivement il y en a un qui 4000 pour 470 like document sais c’est un peu dommage donc il suffit juste de sortir son doigt de le déplacer vers le bouton vers le haut si tu aimes vers la bassiste et mbata leur foyer mais entre nous si tu es là j’espère que tu aimes vraiment c’est celle où on a tendance à partager un moment avec vous on adore ça donc hésite pas à liker surtout et à faire en sorte qu’on soit toujours plus nombreux à participer à cet événement parce que qui si si twilight vraiment tendance tout le monde mais qui sait un jour on sera peut-être être taillé top départ dans ce dans celui de ces brutes de cette battle entre benjamin boguet saïb 810 deux répond plus le côté des produits sont même bien sortir non germain qui qui suit juste derrière avant d’arriver sur sur ce dernier virage on sort bien on essaye de revenir peut-être dans les derniers mètres et date du côté de du côté de benjamin vous bien sûr ce renan en suiveur le travail a été fait de même plus du côté d’yves en bus sont pas te pas de petite taille cette fois qu’il enverra quasiment lécher les pneus on va revoir ce ce replay sortie d yvon huisseau avec l’angle de caméra qu’on avait la vitesse à laquelle on voyait partir ça aurait pu se finir nettement plus mal quand même serrés on n’a pas l’air amoché non ça a l’air d’aller ça a l’air d’aller je pense que checa pas été fait quand même sur la piste et c’est une victoire sans appel de benjamin groupe baisse à une grosse erreur de l’émotion sur ceux rendus là coûté probablement cette victoire donc félicitations à vannes 1-1 qui prend sa place pour le top 16 et qui affrontera giro pour voir top 16 on commence à voir le dénouement a presque de ce top 32 avec les deux derniers battle qui vont commencer effectivement on arrive sur une femme tableau et c’est donc sébastien enfin bosse sur la star times qui va se lancer contre laurent cousin c’est un peu un duel démissionne quand même c’est un peu de rythme ça n’a pas l’air comme ça c’est des curistes et un petit peu perdues aile de l’iss à la basse il en a pas un divisionnaire de l’ontario c’est possible à l’aider quand sa force et de son charme au stade iv suivi de près par leur poser un petit peu distant 5ème édition est sûr c’est que quatre natixis c’est sûr l asala mais non on avec une présidence où c’était très haute et alors là attention à ne pas dépasser ah il était oui effectivement il n’a pas l’aura de doubler ça déclenche et là ça va vite sur ce transfert l’un la partie la partie rapide de ses scrupules commentaires mois dans wall freinage sébastien qui va un petit peu large sur la ligne et on est à l’intérieur du côté de de laurent cousin des jupettes qui sont encore en analyse de risques ouais aux délibérations touba langue toujours magnifique cette cet angle de vue la sueur sur 7 c’est arrivé si 5,6 juste exceptionnel le point de vue il est parfait un accord [Musique] et depuis lors du pot qui se présente pour le retour avec cette fois laurent cousin au leader et sébastien farbos un chasseur m [Musique] après le déclenchement ils donneront pouzin ça va vite on a vu des petites lames qui se sont échappés des échappements de sébastien farbos la pouvoir revenir à l’attack à ce type numéro 5 et c’est d’aller chercher le site de revenir à l’intérieur aussi de recoller à son leader une garde-robe une petite toute petite longueur d’avancé du côté de laurent cousin dans dans ce run et du coup les deux peut-être qu’ils vont se diriger vers la zone de résultats au revoir le replay des drones coller avec une fois sébastien farbos en leader sur notre gauche et laurent cousin en leader à droite mais les juges ont délibéré du coup d’ici quelques instants le temps pour le pilote de rejoindre la zone des résultats et on aura enfin l’info des juges l’explication probablement je pense que on a chassé explications là et je sais qu’ils sont venus plusieurs fois sur le rang de numéro un je pense sur le fait que leurs cousins soit passé à peu devant ces litigieux c’est le petit jeu 15 ans moi j’ai aucune réponse à vous donner là dessus y’a que les juges qui peuvent donner des réponses là dessus mais que je les jugeais et personne d’autre et est ce que l’on à une victoire c’est une victoire 2-1 laurent cousin vinny j’ai quand même des lycées revenir sur cette battle sur cette décision assure le notamment sur un numéro un oui bien sûr bien sûr tom effectivement il ya il n’ya pas litigieux après le people numéro 6 6 étapes le drift sébastien farbos non il est où est déjà des connecteurs et hors ligne comme le dit nino et il stoppe au drift on le voit est sûre le replay il reprend et laurent cousin s’est adapté à son leader il a même quasiment à l’arrêt pour ne pas lui passer devant et et la petite erreur que fait que fait laurent cousin halal est dû à l’erreur de sébastien farbos malheureusement vous allez voir sur le replay il acquit qui attendent des fils en même temps regarder il est complètement hors ligne extérieure alors que laurent cousin lui et sur la ligne et là il se rend compte voilà on voit qu’il en drift en sens opposé c’est très bien et qu’il est quasiment même à l’arrêt du coup ils s’adaptent là dessus il fait avec ce qui peut leur en cousin c’est ce qu’on leur demande aux briefings très bien ok merci pour sa réputation j’avais même prévu mais je ne sais pas forcément si c’est le même que vous donc avec plaisir pour ces explications reviendra vers un billy pour sans doute d’autres explications tout au long de cet après midi la battle suivante la voiture qui est sur votre droite c’est antoine a marre qu’il n’a piloté la nature sur votre gauche c’est guillaume guillaume 46 face à la nissan s 13 et tenter par des branchements gaz transite innocent jeu bah pour chasser but i vé serge et la n13 noir everose le transfert ici attention à pas trop s’élargir et a pas sortir trop large parce qu’on risque des déjantés dans ces cas-là et c’est bon c’est passé pour les deux pilotes ligne d’arrivée validé et ben c’est un très beau passage je pense pour guillaume liot première battle avec cette voiture il restait safe mais c’est vrai que c’est pas c’est pas là c’est parce à la 33 ce n’est pas la voiture avec laquelle il a l’habitude de de courir là guillaume guillaume guyot alors je sais pas s’il a l’habitude de juger on va rigoler mais il a plus l’habitude de rouler avec la r30 roger waite c’est vrai qu’on va de l’avant tout ça n’est déjà pas la 33e et le ps avait pas mal de temps qu il la traîne sur les circuits malheureusement elle n’a jamais l’occasion de rouler cette voiture volée facile qu’on le fait un petit caprice il dédicace de 10 15 mais en tout cas et il aura épuisé toutes les voitures du paddock il s’adapte bien quand même et s’adapte bah oui au val d’argenton et que la supra ici avec la avec la bmw je me demande bien ce qu’il aura pour qu’elles m’ont d’ailleurs hier soir on était ensemble et il essayait de faire un tour des paddocks pour savoir qui est ce qu’il est et toi qu’est ce qu’ils voudraient essayer il est 100 véhicules fixe voilà exactement on reprend les règles on recommence j’espère que vous découvrez un type de la compétition avec nous vous êtes le présent pour la première fois et c’était aussi que vous me suivez pourtant tout comme vous ça nous plaît à j’espère que oui ça me plaît cette plaie thomas ouais ouais je passe ma meilleure vie non vraiment c’est une expérience incroyable à vivre on est deux parce que c’est vraiment une compétition extraordinaire j’ai guillot qui attend et qui qui prend la formation auprès de bo biche on essaye de voir si je vois j c voire en sait jamais s’il y avait la roue qui avait les jantes et il s’est arrêté donc on a un byron pour antoine a marre byron donc abandon de guillaume wiot je pense qu’il est sorti et il veut pas forcément ils s’enlacent plus quand même pas mal loin l’article et c’est pas mal il entend lui casser la voiture c’est pas la seule [Musique] [Applaudissements] [Musique] c’est un byron d’antoine amar qui assure le show à son habitude avec une superbe ligne dans cette fin les rupteurs antananarive que sur le chat vous connaissez son surnom est ce que toi aussi tu m’as tu connais son surnom en tan a marre non jeunes fact je lui ai dit ce matin alors je lai tu regardes pour prendre deux minutes je vais regarder si sur le chat ils sont soir je sais qu’ils sont balèzes en général ils se trompent pas beaucoup ils se trompent pas au bout regarde ça tombe là ça tombe ça tombe et la boue il ya bien des gens se trompent 1 je pensais bien celui-là ça suit dans notre chatte s’écoule à et son fort très fort et donc par conséquent et oui son surnom c’est nervous et scénariste justement qui remporte la victoire antoine a marre grâce aux résultats qui nous sont proposés par torque drift school une petite voilà un tableau top 16 qui s’affiche sur notre écran actuellement on assure notre la gauche mathias locatelli qui va affronter nicolas dufour jérémy germain contre sofiane ni asie d’axa lefrançois qui va affronter jérôme estevan jérémy mairesse se raconte rejet de bannay de mon côté on aura michael perroquet contre justin lin quant à deux le plan contre kevin joue giraud bourgoin contre bayonne en baisse et l’euro plus d’un an contre antoine ah bah voilà pour ce top 16 se tape tout ce qui va commencer dans quelques minutes après une courte page de publicité a tout de suite [Musique] [Musique] [Musique] et [Musique] [Musique] oui est de retour sur le tracé de concernant avec thomas thomas qui est présent qu’est ce que tu as pensé de ce top 30 de thomas mois et coûte commirent comme hyères toulon s’est régalé des pilotes qu’ils vont faire des battles absolument sensationnel une fin de circuit qui nous offre toujours plus de spectacle on voit le nombre de spectateurs sur le bord de piste qui se multiplient depuis le début d’après midi et ça va s’intensifier avec cette arrivée dans le top 16 ouais pour parler un petit peu de thomas il était là hier dans le public il a été invité par romain qui passe juste juste là c’est vraiment cette directeur de course si vous n’avez pas toujours l’occasion de le voir il vient de passer et ils viennent d une carte d’identité on va nommer la personne d’ici quelques décennies quelques temps et en fait deux mois qu’ils étaient dans le public et qu’ils discutaient avec romain en sachant que mon compère vincent que j’embrasse qui n’est pas là aujourd’hui j embrasse aussi très fort simon qui c’est qui s’est cassé le cou de suite sans doute à un championnat devait être coudre probablement qui a mal tourné la projo aux barbus vous pouvez simplement et du coup du coup je les embrasse je les embrasse tous les deux et thomas étaient là sur l’événement ce week-end on le dit matsiko vient tester avec eux demain thomas qui stream sur requête baguette un rocket baguette c’est des championnats champion des jeux vidéo sur ok tu niques voilà voilà pour l’information j’ai une carte d’identité qui vient de tomber eh ben c’est un pote à moi c’est un fernandez comme moi christophe il est pas de ma famille puis si je ne connais pas mais christophe fernandez qui viennent – toulouse apparemment on a retrouvé sa carte d’identité il peut venir la récupérer au réceptif et par contre sa carte bleue je la garde c’est pas vrai c’est pas vrai mais on n’a pas la panacée mais ron numéro un du coup la première battle du top 16 c’est parti donc en crau mathias locatelli sur votre droite et nicolet four sur votre gauche avec l’ado le drone vous avez vu qui passe sur la gauche de votre écran qui va suivre les pilotes le droit de goûter à tout sens large le plus de centres de notre heure vous qu’il a des capacités de suivre les voitures sont plaquées sur tous nos postes et ce qui passe au dessus ou en dessous mal quand on aura peut-être des images partie la réponse est fatiguant déclenchement de la part de mathias mais nicolas qui restent derrière tout cela est très très à l’extérieur pour venir pour venir chercher mathias visible de venir chercher ma part de patrick a dit qu’il y avait un petit peu s’élargir sur les murs au 6 mai c’est pas grave c’est tellement magnifique coup peut lui pardonner ida prix jamin sebastian a pris les rênes de qualif et il les a collé à chaque fois qu’il est venu faire de la piste il a fait les mêmes erreurs à chaque fois avec une entrée très très très agressive sur sur ce clip numéro 5 hélas un déclenchement un déclenchement incisif à on n’hésite pas à mettre de l’angle sur sur cette bmw et et nicolas dufour et bien qu’il ait un petit peu un petit peu de mal et on voit on voit le drone qui lui n’a absolument aucun souci à suivre les voitures merci pour tout et explications on continue comme ça sur sur ce magnifique replay regardant le drone sur la droite du tracé piloté par parme à elle que j’embrasse qui est sur le bord de la piste mal de qui trouvent là aussi au même titre que mathias locatelli et moi même d’ailleurs à l’occasion convient tous du même endroit en fait pas la route tous ensemble enfin en tout cas avec les voitures de course un peu compliqué mais ils m’ont fait 800 800 900 kilomètres ensemble pour venir jusqu’ici ont même dit que la rétive 1 80% de la rétine vient de touvre donc c’est un sacré trou ça fait ça fait pas mal de bord ça fait pour le kilomètre je crois mais c’est le film mille kilomètres donc ça commence à faire pas mal de kilomètres mais en même temps pour régalé un public aussi génial ça fait neuf ans qu’on vient là neuf ans mais les gens vont pas déménager ça fait pas mal d’années qui s’invite à toulouse c’est qu’ici on est toujours aussi content de venir ou organiser cet événement ici à contamment regarde moi c’est du pilote extraordinaire qui vont venir faire le chant n’est pas qu’un qui vont venir se battre sur ce circuit dans le nord de la france pour leur numéro 4 du championnat de pro b il était super déclenchement dernier rapport de notation catholique enfin la maintenir cette proximité qui est la vôtre ou tamponnement bonne entre les deux pilotes ont des transferts ici avant de quitter numéro 54 sur cette voie tracée il nous a fait une pièce dédiée à la haye où il a maintenu la voiture est là est la transe clac et sur la route i dtec personne titulaire ou à la spat papa il a continué sur sa trace à quelle maîtrise de mathias locatelli voilà c’est impressionnant je sais pas tu sais ça je sais pas si c à vous la victoire j’en sais rien franchement mais c’est pour peu importe mais c’est magnifique salle est magnifique déclenchement synchronisée ici au début assez sublime un très bel run entre nicolas dufau et mathias locatelli bravo bravo aux deux pilotes là qui nous offre un spectacle sensationnel en angola l’ipad plus d’un an alors il est sorti dès les séries et surtout lou est forcée voilà c’est pas passé on est passé à quelques millimètres du qu est ce qui est décalé un jour de me pose la question j’ai pas l’impression qu’ils des caméras sur la voiture c’est dommage ces deux mois ce qui est pas que tu y verras ce moment là sur la voiture parce que je pense qu’ils veulent le retour pistes pour savoir si mathias n’a pas sorti de roue dehors un livre sur pas cette partie là des au moment où pour beaucoup plus d’angle d’un coup en effet ça mérite famille vérification [Musique] voilà je sais c’est des justes qui vont trancher la libye vont trancher c’est en tout cas j’ai dit je sais pas celle de la victoire mais cette musique c’est une magnifique c’était assurément une très très très belles confrontations là entre nicolas dufour et et mathias locatelli il regarde vérité parce que là ça joue à un cheveu près c’est vraiment c’est un point de vue un angle de vue qui va permettre de voir si mathias a sorti oui ou non les deux roues du train arrière pour ça qu’on est au ralenti on essaye d’analyser je sais pas mais elles sont en blocs à l’ail sans blocage sont en train de dessiner en train de se poser la question fait des libyens la réponse à la question que je vous pose c’est est ce que vous avez entendu romain fourni est-ce que je vous donne réellement le résultat ou pas spoiler alert je peux les râleurs je vais être obligé de donner par comique et c’est un one more time vous l’avez probablement entendu ouais il est retourné sur le chat qui peut se coaliser way l avantage c’est qu’il ya un décalage si tu veux de compenser relier les gens dans le public on voit on ne passe pas mais sur le premier sur le premier run on voit nicolas dufour qui stoppe le drift après le clip numéro 3 2 mois le voir en même temps sur le replay que vous compreniez bien la voilà le défi depuis complètement intérieur et vous le droit donc on le sait c’est zéro à partir de là le battle était pour mathias locatelli et sur le second sur le second run quand il est suiveurs mathias locatelli sur le clip numéro 5 il met deux roues à l’extérieur malheureusement on a on a utilisé ce qu’on avait comme moyens à notre disposition pour pouvoir contrôler ses roues extérieures effectivement il ya bien deux aux envois la ligne du bord de piste que niveau du de la porte à mathias donc là vous pouvez le voir il y là où tu es dehors donc c’est également un zéro bien que bien que le spectacle était magnifique et où le spectacle était exceptionnel nous a donné des frissons mathias un gros merci merci mille ipa écoute nous ça tombe bien on aborde un grand décor d’abord de vous pouvez pas contre un bateau de retour bonne nouvelle passons à la battle sur un duel de bmw du et 2,30 et de neutrons à les questions sur le tchat qu’est ce qui différencie ces deux v8 à part la marque bien sûr mais ils ont une différence majeure qu’est ce qui différencie le but de jérémy germain sur votre droite et les vitesses au kenya zid qui est suiveurs c’est parti et redit néanmoins tapé par aller seul la réponse est très simple [Applaudissements] le transfert kills ainsi 5 pendant 5-6 élargie à tous qui pour eux qu’ils sont également bien cherché la continuité qu’il 6 jusqu’à la ligne d’arrivée c’est très beau ça aussi il donne tout – ils ont la réponse sur le tchat je suis ils sont ravis sont vraiment le jeu peut pas rivaliser avec le chat pas encore et encore peut-être un jour ils sont très forts sur un turbocompresseur du coup c’est simple soit exactement le recteur jérémy meireles est l’un des huit compresseur n’ont même pas joué comme lg murray sinon v8 atmosphérique je tiens je viens à je tiens à préciser alors les compresseurs je vais valider auprès de billy billy si tu m’entends mais deux mois ça j’y arriverai c’est bien en v8 atmosphérique jérémy ménez sur la voiture de de bannay gel parents gerry bien mais c’est pas jailli germain parlons pas des noms jérémy germain il est il est en v8 compresseur président y le moteur s’est dit très très bien donc c’est bien servi sans ils sont meilleurs que moi sur le tchat y’a pas à dire ils sont et 100 meilleurs essayé bien entendu ils ont ils ont répondu toujours bon gérer ces persistions beaucoup et c’est salim turbo mais je me perds avec tous ces pilotes exceptionnels à chaque fois il y en a trop ouais il rate rompu il ya trop de pépins alors on sait jamais forcé de donner des prénoms que la journée a toujours un qui sort comme ça mais ça fait plaisir de les voir au plus haut niveau de la compétition ont effectivement donc on a un turbo sur la droite pour le coup et un compresseur sur la gauche et on est parti du coup pour ce deuxième run avec un monde et franchement vous préconisez entre entre les deux pilotes donc à moyen terme bien là on essaye c’est que j’ai confondu avec seulement celle de préparation mal traduit j’arrivais charlie jeremic a du mal à tenir la cadence face à son pied magique qui s’élargit un petit coup de pratiques l’outil ski très très très très très limpide part au niveau de la compétition a largement augmenté les préparations aussi les types de gommes ont changé c’est ça aussi qui a joué beaucoup on est sur des prépas on n’a pas de contrainte situé dans le drift thomas on n’a pas de contrainte de puissance on a une contrainte de largeur de pneus mais on n’a pas une contrainte de puissance c’est-à-dire qu’on peut monter autant puissance pour honnêtement passé 800 chevaux ça changeait sans qu’on ait 800 ans huit chevaux pour être franc ça change allez peut-être vraiment la largeur du pneu qui vraiment ses pilotes là ce qui va jouer sur la largeur de votre mieux le problème c’est quand on arrive sur des puissances de 800 ou 1000 chevaux sur des trains de plus en ce mystique ultra large de 165 par exemple c’est très rageant 965 très très large on arrive sur des motifs qui sont tellement fortes sur des contraintes qui sont tellement forts qu’il faut absolument tout renforcé c’est à dire que nous la retransmission doit être renforcée tout neufs cars on doit être repensé le coût doit être renforcée tout doit être renforcée afin que ça tienne la preuve la dernière fois à roland fin pour jérémy jerez ça a cassé sur vos numéros un alors il se peut que ce soit sur un petit problème de réglages de châssis c’est à dire que les cabans qui fonctionnait pas parfaitement droit parfois on fait de -100% expliqué un petit degré de décalage le cardan qui force un tout petit peu dans le mauvais sens et le cardan casse avec une telle puissance on voyait 6 cl vous souvenez qui vous regardiez l’euro numéro un c’est quand pas quand jamie mejia se passer les rapports c’est le moment d’un passage de rapport à la gamme beaucoup plus de motricité ou la voiture se pose au sol c’est là au moment où le grip est le plus important en plus c’était sur une fois se devine que pas sur une phase 2 de drift c’est là où la contrainte est tellement forte que ça finit par casser voilà après on vous passez sur les ponts très adapté des 43 pts et bien sûr ça faisait fusible du coup au niveau de la transmission et c’est une victoire en 2 sofiane yazid après vu sur sur la paix de la part de nos amis les juges aura donc passé à la battle suivante qui va proposer à tous et jérôme estevan et jérôme esteban du coup la rs 14 heures fluo contre eux la gt 86 et du coup du fait de son classement axel françois partira leader dans ce premier run quatrième position et 13e du coup pour la nes 14 et le top départ est donné entre les deux pilotes la petite chicane pour le saint-françois les deux pilotes qui se positionne à la zone de déclenchement pour synchroniser bonne cap aux 9-14 commence à faire quelques sauts lâche étaient 86 qui maîtrise énormément dans cette partie du circuit on voit l’écart commence à se creuser entre axel françois et son adversaire ici on essaye de revenir sur ses pouvoirs au sein des proxys mutation comptes annuels dallas où la caste du train avant de axel françois on l’a vu ici jérôme esteban qui vient impacter extrêmement fort qu’elle soit qui vient cas c’est probablement là lors qu’ils se feront je sais pas si c’est une double triangulation peut-être le triangle supérieur je ne sais pas en tout cas là on voit que la voiture et les plus fins l’assiette de la voiture est modifiée du coup il ya une casse à l’avant droite du côté d’axa france [Musique] jérôme damon qui servait main probablement désole aussi d’avoir d’avoir un impact est aussi fort la voiture d’axel trop d’engouement vos têtes brûlées ou d’engouement aller chercher l’un des pilotes les plus rapides sur ce tracé mais pas sur cette zone là on va on va revoir sa voix ça on a pu voir le travail tue du para du capot de jérôme esteban derrière tient la cadence en plus il tient la cadence qu’il passe un break 3 4 ici il a tout petit peu plus intérieure ils transfèrent malgré l’enjeu gagne énormément de travail ils gagnent énormément la presse qu’il sait qu’il ya une force de vite sur les pneus brûlent mans donc forcément ah ouais on a vu la roue complètement ce cas c’est tu avais pas vus ouais j’avais pas vu de sa n’a jamais réduit la voiture un peu comme ça mais alors là la roue soit ça peut être un amortisseur ça peut être un triomphe ce patriote supérieur ça peut être plein de choses pas grand chose beaucoup n’y a pas cinquante mille pièces pour vous sur le chat d’après vous c’est quoi l’amortisseur parce qu’il a vraiment cassé web à des sorciers moi mais je ne m’inquiète pas ils sont vraiment très forts et la question que je me pose c’est est ce qu’il ya une double triangulation sûr on va parler de termes techniques mais double triangulation sur sur la gt 86 esquissé qu’est-ce qui est ce qui a tendance à tenir la roue le supérieur après sachant que je vous parle de ça il doit avoir un liquide grand-angle vont être priées qui est monté sur l’envol et l’amortissement qu’elle monte sur le maillot avec un pic à glace et on est sur le dessus j’ai l’impression que c’est l’amortisseur alors là ce qu’il va falloir faire c’est qu’on a sorti le tracteur est là il faut il ya il faut lever la voiture par la partie du moteur on voit le le moteur qui a dans la gîtée 86 mais les gens les gens pensent au triangle sur sur le chat la clim cap était clean tu sors ça on voit un petit peu la construction du train sur la droite la vraie j’essaie de voir un petit peu caché on voit l’amortisseur qui arrive sur le moyeu problème en un triangle inférieur ouais super je serai là j’ai peur que après midi où on va on va avoir un four puis de toute façon je pense qu’on va voir l’info la voiture de jérôme estevan a l’air de rouler paris n’a tapé fort mes visites avec un peu dans ou peut-être que il a plus de chances que ça alors ce cas c’est que vu comment il a cassé c’est pas une rotule de direction qui a cassé le ca serait la rotule de direction la roue n’aurait pas pris on va dire de 45 ans hommes qui ont tiré vers le haut elle se serait incliné comme si le pilote tourner le volant un peu beaucoup plus que d’habitude parce qu’elle serait resté dans son axe de rotation qui voulaient l’arbre donc à partir du moment où elle a cassé dans ce sens là donc du haut vers le bas comme on l’a vu c’est une pièce qui maintient qui maintient la roue dans le sens aubin alors ça peut être ça peut être un tyran sur ce genre de tracé peut-être tir haut qui gère le carrossage aussi je sais pas si c’est découvrir entrées dont je pense pas le tueur s’est avancé je sais pas si le carottage est réglable au niveau des coupes et d’amortisseurs mais aussi oui ils sont agréables d’amortisseur à mon avis tout en dessous ouais ben écoutez moi ce que je vous propose le temps de récupérer la voiture est de sortir la voiture d’axel françois c’est de se retrouver après une courte pause prenez de quoi vous désaltérer installez vous bien on nettoie la piste s’il ya quelque chose à nettoyer on sent la voiture d’axel regarde si tout va bien et on se rejoint après la pub [Musique] [Musique] [Musique] à [Musique] [Musique] vous [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] donc de retour sur la piste de croix-en-ternois après cet impact entre axel françois et jérôme estevan ce qui se passe c’est que la règle on n’en a pas parlé mais la règle d’or axel françois vainqueur car j’ai emmené esteban est venu impacter axel francs soit et ne le rend pas disponible pour le re numéro deux axel françois donc bénéficie d’une place en top 8 à condition que la voiture soit réparé à temps bien sûr on passe au duel doit les regarder le résultat du coup sa fiche sur notre écran à l’instant accélérant soir donc remporté sa victoire contre un gérant me estevan sur casse mécanique il reporte sur casse mécanique pour une fois que c’est parti pertes sur casse moteur mais bon c’est pas pour autant mais mais en tout cas à 100 francs soit pas d’inquiétude il ya unis vient avec deux gt 86g stérilement générale de la pièce d’après c’est en terme de timing plus tôt s’il a le temps de réparer on va voir s’il peut réparer autant de duels on a la timba des sports qui va s’affronter une nouvelle fois sur ce tracé de croix en ternois le rhône cas du championnat de france de drift regarder les sont là sur votre droite on à jérémy mairie reste à droite et sur votre gauche jason banner avec son 1 m les deux pilotes qui ont toutes les coutures sensiblement équivalente entre guillemets elles ont la même puissance 800 chevaux chacune et du coup jérémy s’est qualifié 5e partira donc en leader en premier jason aura le rôle de chasseur sur ce premier run avant que les rôles soient inversés pour pour le run retour de ce battle le quatrième si je ne m’abuse de ceux de ce top 16 et non on n’est pas samedi on est bien dimanche si vous aviez à une impression de déjà vu c’est que ça s’est déjà passé hier exactement pareil dans le top 16 et c’était jason qui s’était imposé et oui jason qui est monté oh yeah pendant le plus haut j ai monté plus haut possible oui à renforcer et il est monté sur la plus haute marche du podium il a terminé premier donc est ce que il va arrêter sa performance de la veille crépon sont quelques instants jérémy n’est pas de cet avis à mon avis un peu en général les deux on sait très bien ce qui les attend alors on voit nous de notre côté on voit la voiture d’accès lefrançois qui passe devant nous malheureusement c’est le départ de la course de josé voir si cassy d’amortisseur avec temps d’état alors qu’on ait franchement l’air entre entre les deux pilotes jeremic à celle de métro et du rythme et des zones qui restent dans la portière de 200 pilotes coéquipiers de la même écurie super de transition entre les deux bmw des jeunes qui va essayer de se rapprocher la dent ce type numéro si ce n’était de sauter à l’intérieur c’est bien fait on garde quand même un petit peu de distance dite est belle très belle renault surtout elle est allée régulière c’est ça c’est le même intervalle tout le temps en fait du coup ils vont à la même vitesse dans la dérive et ça nous offre un spectacle sublime dans le chatt plus chouf donc jérémy ou plus jason question en question difficile de la vie que j’ai ici la cl belge d’âge la rebelle parce qu’on n’a pas on n’a plus les mêmes personnes dans le chatt pierre ya un été mitigé 1 il n’y avait pas de y avait pas de préférence ça me fait rire mais alors des coups est ce que aujourd’hui on a plus on va plus en faveur de jason qui a remporté la manche laurent numéro 3 où est ce qu’on va du côté de aulas à valence à valence j’ai des noms en attente de jason tout aussi un de touches rouges et rmc olala ça va très très vite les deux îles et veut mais dans ces cas c’est impossible mais on allait se douter de la réponse des viewer parce que c’est assez mitigé c’est assez mitigé si vous voulez qui tout ça les m6 vous l’inquiète pas du championnat de france des drifts peut-être qu’on a on réussira à faire un live où on peut vous mettre des votes bien entendu est vrai mais ce qu’il a déjà prêté ce qu’il ya c’est qu’elle foule ce qui est ce qu’il faut le faire évoluer et nous on fait on essaye de le faire évoluer au maximum pour vous pour vos yeux et vous aussi vous pouvez faire évoluer en lâchant un petit pouce bleus va 1 qui poussent vers le haut sur le youtube un petit pouce de ou des étoiles sur facebook bah écoutez c’est la meilleure des choses que vous pourriez faire ça vous coûte rien et nous par contre ça nous permettra de mieux se vendre auprès des futurs partenaires et aussi par conséquent vous assurez un choix toujours plus d’un passionnant l’aï jamais eu un cas d’espèce trois numéros 2 c’était mitigé n y avait pas trop de préférence entre orange et ami et deux hommes se désole d’autant que franchement c’est pas s’il sait pas gérer ni de venir chasser des zones sûres il a un petit peu plus d’espacé sur cette fois ci j’ai l’impression qu’une différence de rythme entre les deux voitures oui ou non ça n’arrive pas sur cette partie pressé le peut des gants blancs ici pour jaime une reste kivalliq est très très rapidement le bon réflexe de la part du champion de france en titre pour venir chercher son collègue son coéquipier du team bas des sports alors qu’on est en fumée sur cette fin heureuse là entre jason et jérémy on avait commis un ça va se jouer à pas grand-chose on attend la décision des juges suite à cette à cette confrontation que les airs de finale avant l’heure j’espère un jour vraiment pouvoir avoir ce genre de pilote sur des compétitions internationales aussi on les a je sais qu’ils ont en lisant des grandes capacités on les voit il va se battre contre contre deux pilotes internationaux a presque à sec les places sont chères comme les places sont très chères et ouais peut y avoir il peut y avait pas mal de demandes de one more time en tout cas fallait s’en douter est ce que les juges vont être retenue mais ma vie alors qu’on retire les boîtiers de télémétrie qu des voitures on se salue des deux côtés et c’est une victoire de jason bas neige qui remporte la victoire face à jérémy meyer s aie aie aie allez c’est reparti encore allez c’est parti pour deux heures qui reprend le volant de sa voiture aurait qu’il va pouvoir regagner la prairie pour regagner les stands et ensuite à partir du top 4 ans on aura les véhicules même je sais pas si c’est pas à partir de top 8 qu’on a les véhicules en prêt des gains en prévient que l’assistance du coup c’est jason blake qui a pas grand monde axel françois en top 8 et là on voit tu expliques tu captes quelque chose par rapport aux à la manche numéro 3 on a john magee contre axel françois c’était la finale c’était la finale c’était la fiselerie la finale donc on se retrouve avec la finale du round numéro trois ans top 8 sur le rhône numéro quatre et on a peut-être un petit peu plus d’informations concernant wii alors moins ce que j’ai vu ce que j’ai vu je pense que c’est l’amortisseur tient qu’à c’est pourquoi parce que quand le tracteur était en train de créer la voiture devant nous au moment où la battle ban à s’élancer ils avaient entouré une sangle autour entre led et l’agente de la voiture et je voyais énormément d’espacé entre l’agente hélène qu’est-ce qui tient la roue par rapport aux de la voiture c’est l’amortisseur alors c’est une super belle marquise heures quand c’est changer très rapidement qu’est-ce que du coup la fixation de la tourelle n’a pas été endommagé aussi alors s’il était endommagé probablement c’est possible mais ça n’empêche pas de remonter un amortisseur ça on peut se perdre mon temps 10 h en général en plus elles sont renforcées il arrive à ressouder les platines dessus je sais pas si c’est le cas sur la gt et 86 d’actel mais il arrive à ressouder une platine dessus pour renforcer la tourelle d’amortisseur pour une question de situation puis on a des parents tirent conjoint match à 5-4 face à nicolas dufour le one more time de tout à l’heure et mode est encore en cours et des bouquets c’est par un one more time et oui il sait départ de l’antenne suite à une première heure de nicolas dussauge intérieur sur ce marché comme les passages il avait un gros groupe the doors et mathieu 4x est large et qui vit très très très très bon sur cette femme tracé mathias miku dufour qui accuse un plus bas il sera dur de tenir la cadence comme ça s’est fait surprendre à l’intérieur du clip si cela ira mathias du coup il s’est dit cette fois je vais m’éloigner un petit peu de cette partie cette partie sensible du circuit et on y repense évidemment le très bel angle cavell matière mais malheureusement pour lui il avait mis les deux roues hors de la piste sur leur numéro un c’était c’était nicolas qui avait stoppé le drift entre le clic 3 et le clip 4 alors que là on voit les deux pilotes qui se sont donnés à fond pour nicolas dufour qui est remonté quand même malgré le très très bel angle qui a été mis par mathias ah oui c’est là où on voit aussi les capacités de nicolas dufour parce que il a une voiture qui qui a droit formant de puissance que celle ci a yo 300-350 année contre 900 voire 1000 chevaux selon la carte au 1 il peut naviguer entre les deux car thomas thiès locatelli peut aller chercher les mythes chevaux s’il a envie je sais pas quelle configuration il est actuellement qui paie les données pour 900 show autant te dire qu’il ya une grosse différence de puissance est quasiment trois fois plus qu’eux que notre ami que notre ami nicolas dufour du coup impossible le deuxième run cette fois ce sera nicolas qui sera qui sera leader et mathias et mathias derrière on s’était lancé dans cette configuration au deuxième run de ce premier battle est un très très bel angle et une belle belle ligne de la part de nicolas et le gt1 le top départ qu’il est lancée mais où l’attend je vois un petit peu de fumée s’échappe de du capot de matières non c’est bon j’ai rien à demander la formation est ce que c’est bon d’être fait normal ça a l’air de ne pas déranger il est bon de partir j’espère que tout va bien se passer sur ce rallye dirt 2 [Musique] il essaie de remonter mathias était là la partie sociale du coup est-ce que ça alors là là c’était beau c’était magnifique on a entendu de la déception sur le bord de piste ne sais pas je sais pas franchement je ne sais rien il ya il est le correction c’est pas la manquer on ne peut pas la manquer mais on va regarder leur numéro 1 aussi en tant que suivant la part nicolas dufour ici il compense il il accuse le coup sûr sont nullement il faut il faut aller chercher la proximité il est loin on va voir si pas compliqué alors tu vas falloir laisser des juges délibéré ici est ce qu’on a déjà vu un one more time qui se solda par un one more time ça se fait que ça fait plus depuis quelques années il faut il faut un résultat d’accords salle voisine montagne honnêtement si on cherche la petite bête il ya toujours un doute quand on regarde il suffit qu on allait boîtier télémétrique exactement pour ça en fait pour capter les différences d’angle aulas est magnifique tout cas pas de contacts mais ont passé un petit peu ah si un petit peu là la wii est un petit peu je crois qu’on a vu des pneus qui est un bon pneu qui qui s’envolait ou alors c’est un bout de déco de donner à votre image de nicolas duffard rien c’est vraiment une décision épineuse main pour lui ils veulent savoir si heroes dépôt pas en fait [Musique] ah j’ai pas eu cette idée d’attendre le meilleur moment ah oui souper dans notre esprit on disait plus rien on est en train d’observer et là même une coûte l’image qu’il renvoie le renault espace qui vous laissent pas se renouveler leurs amis de renaud leader ok on a beau avoir je sais pas j’ai entendu derrière mais ça veut pas forcément dire grand chose j’ai entendu quelque chose aussi ça va pas forcément dire grand chose pour le coup et puisque j’ai un doute sur ma guitare dans tous les cas on va aller c’est billy après à s’exprimer sur cette bataille non ça va être intéressant est ce qu’on aura un vainqueur et c’est une victoire de nicolas dufour victoire de nicolas dufour billy je vais te laisser revenir sur sur cette battle et sur cette prise de décision et oui bien sûr tom c’est le bon le on va le voir sur le clip numéro 6 saint mathias locatelli quand ils les suiveurs et stop il stoppe le drift c’est le premier en six volets il ya de la distance entre nicolas dufour et et mathias locatelli bon il n’y a pas de secret la différence de véhicules mais ce n’est pas pris en compte nous on n’est pas là pour projet de la puissance où l’adhérence des véhicules un ce cessez pas vraiment notre problème est inhérent distance mais nicolas dufour est loin mais il ne commet pas d’erreurs qui qui pourrait permettre d’avoir un zéro il fait ce qu’il peut certes sur le second run on à mathias locatelli qui finalement n’est pas si proches que ça non plus de nicolas dufour qui nous portons une voiture beaucoup plus c’est vrai moins puissante en tout cas sur le papier et on le voit au clip numéro 5 il revient dans la porte à nicolas et sur le clip numéro 6 d’acs en boîte voilà il ya le drift l’aï les failles des droits en tout cas donc grosse grosse grosse correction grosse erreur si je pense 6fa sais pas je pensais même sûr s’ils les avaient maintenu la glisse à ce moment là c’était ces bateaux étaient pour lui en tout cas très bien merci votre billy pour ses explications donc dit colas duflo félicitations à lui rendez vous donc en top 16 contre eux soufiane yazid en effet en tauride perdre comme quoi ça se joue vraiment à pas grand chose un mouvement issu du battle ça se perd plus souvent que ça se gagne massa c’est bien vrai c’est une menace qu’il faut se dire michael pierrot tu es et jocelyn jamin je pense que ça peut être un duel assez intéressant parce que l’on a depuis leur fils et des filles ont vu la scène à s’assimiler en parle de tous âges de comportement et ça peut aller jusqu’à quatre on va attendre la fin du principe 5 6 juin quelques finir diaby nantais qui terminent seconds numéro un pour la deuxième partie de tableau au top 16 on a fait le boulot du côté de 2 puis de turin sur ce premier rang oui on fait le job vous fait le job le transfert est beau bien synchronisés après distance se creusent très légèrement après type 3 jusqu’au kit kat un difficile pour tous les pilotes en août de maintenir la proximité ici à trouver 2 derrière une autre partie à négocier quand on est con et suivants c’est cette phase de freinage avant le petit numéro 6 1 et on a vu beaucoup de pilotes racines sont à la fois brillé au contact et d’autres qui sont qui se sont retrouvés door to door comme on dit porte à porte pour passer au roi de retour entre michaël perrotta et jocelyn janin le 46 contre contre la nysa neisse 14 un tout petit peu moins de puissance comme un côté de michaël perrotta mandat lui a fallu porter pas forcément préjudice et au départ entre entre les deux pilotes josselin ouanna qui va déclencher en premier sur ce type 0 mon appel contre appel très agressif pour venir juste derrière d’unités porter un petit peu de distance qui commence à se rayer la entrepôts les deux pilotes énormément de fumée de la part de deux est un jardin au leader va essayer de sauter beaucoup d’angle qui a été mis là du coup tu me tiens par otv d’un soutien aux forces agissent pour terminer cette re belle confrontation belle confrontation n’a pas des deux compères l’a46 il était très rapidement au par justin jamin et notre pilote suisse michael peart est au volant de la nissan s 14 on va la fumée qui ces vagues qui s’y accumulent gentiment calmement de croix-en-ternois la direction le ciel quelques nuages qui sont apparus sur notre pilote qui vous manque le briquet ça se trouvera un petit peu hausse est prévue pour cette fin d’après midi va se couvrir un petit peu mais on croise les doigts il est actuellement 15h57 et on va plutôt vers le beau on reste plutôt vers le bourg on parle de one more time au cameroun c’est le premier honneur seront dûment dresser leur numéro 2 c’est le numéro 2 thomas calme toi c’est le deuxième rang à thomas bon à tabler plutôt à talons à noter on est on se confond oui ça va être dur ça allait ça va être dur on attend du coup la délibération des juges pour pour seront entre josselin jeannin wick et michel perron effectivement une équipe très très chaud ce jeune à cette année juste un gamin il est 4e au classement général pour l’instant 4e oui effectivement il est très chaud jocelyn qui porte le numéro 20 c’est à dire qu’il était 20e l’année dernière donc gros cap de passer pour l’instant pour la difficulté maintenant ça va être de maintenir parce que il a d’appel 11 points qui le séparent du 5e 1 kévin jose où ça se rattrape très facile ça se rattrape assez facilement mais là pour le coup il est bien passé j’ai vu le jour nuit est il toujours et toujours en lice d’ailleurs on va voir on va le voir juste après face à face à contente de le planquer du team crg en aimant d’un rique a été demandée pour le coup [Musique] l’eren des pilotes qui s’est passé au crible un parent oui c’est ça par conséquent on reviendra auprès de billy pour avoir les explications sur cette battle de cette prise de décision parce que s’il demande en replay à ce moment là c’est que il ya certaines incertitudes ou du chaos certains éléments à éclaircir l’intéressent de ne pas défavoriser un pilote aurait pu l’attendre bien sûr et c’est une victoire de josselin jamin bravo jocelyn auras dégouté octobre puis tu me lis je te laisse revenir sur cette battle pourquoi une proposition un petit peu un petit peu long oui effectivement on a checké l’ailé les roues extérieures par exemple de la part de notre ami perrotin sur le clip numéro 50e’ les suiveurs il n’y a qu’une roue d’or la deuxième est sûre sur la ligne avec les moyens mis à notre disposition on voit clairement que sur qu’une roue donc on le pénalise pas on le sait comme comme du dicton une roue c’est bien de roue sa crainte sur le second sur le le run où jocelyn jeannin et suiveurs il est beaucoup plus agressif et plus de proximité par rapport à mickaël poté en tant que leader il a aussi une belle ligne jocelyn janin derrière mais quelle pauvreté a plus de mal à suivre la ligne de son de son leader et à s’adapter surtout à son rythme et à sa vitesse voilà la décision c’est surtout le rythme c’est surtout le run suiveurs qui a fait la différence de jocelyn jana merci pour ces explications billy regarde moi cette tarte line on va donner le départ de la battle on va parler tout à l’heure de kevin joe zucchi qui est au coude à coude sur le classement général avec justin lin est-ce qu’on va avoir un changement à la suite de ce top 16 face à quentin de notre mort contact s’élance leaders ont respectivement qualifiés 3 et on profite du batteur [Musique] oh là là là à le contacter le double contact pas tranquille une chose où et quand on donne aux points 4 me plante qui qui n’a pas de chance ce week-end à la il se fait il se fait tamponner ah oui clairement revoir une face devant nous la la porte à être bien enfoncer quand même un petit bout d’un petit bout de l’ale inférieur je crois qu’elle est et qui a été mis à mal par ces petits contacts avec avec la bmw de kevin joue pratiquement ça à quand un de leurs banques c’est que date au disco il comprend pas il a vu qu’il agit désormais de langue pour essayer de freiner quand je dis quand je dis ce que de la tôle froissée vraiment l’europe c’est ce qui s’est passé là c’est que je n’en je pense que j’allais dire non bien sûr mais en fait qu’il ya c’est que je pense quand kevin zoé mieux au contact à la vraie cela roule vraiment c’est freiner sur l’avant saffré déversement dans la voiture c’est pour ça qu’il a repris vie et claude lise plante est dedans et jusqu’à nouvelle fois analyse le replay de cette première renault entre cantons des planqués de le planquer kevin joue bien de proximité et là beaucoup d’angle de la part de kevin mais ça n’empêchera pas le contact avec cantat en plus des deux fois mais par deux fois puis ça poussins ont discuté des contacts qui a eu sur mon numéro trois c’est sur le même tracé les six étaient sous la pluie alors ce qui se passe c’est que la différence d’un contact sous la pluie à un contact sur le sexe ou la pluie ont bien poussé un véhicule qui a beaucoup plus de glisse qui glisse plus facilement c’est comme si j’ai pas moi c’est comme si on poussait on poussait un canapé sur du carrelage et sur le de la moquette sur de l’aea et sur du sec c’est comme si on part et en poussette ce même canapé sur la moquette alors je vous propose de faire d’essais à la maison c’est à dire vous courrez de direction du canapé sur le carrelage et vous pousser et après vous courrez direction du canapé sur la moquette et vous le poussez vous allez voir là le rotor vous allez prendre bon le temps aussi vous dire de ne pas vous faire mal que ce soit chez vous parce que c’est une vanne mais aussi en voiture en rentrant à la maison sur les routes je vous rappelle que les routes ne sont pas des circuits bien entendu à laon ce que j’ai fait tout à l’heure on a perdu une vie sûre sur le retour d’un spectateur donc prenez soin de vous c’est très important la vie déjà on en a qu’une des occasions de s’amuser sur un circuit on peut en avoir plein tous tous et toutes suffit de se donner les moyens je sais que c’est pas simple on est tout simplement rien n’est ce pas un mode sport automobile n’est pas toujours simple d’accéder un circuit mais la route en tout cas ce n’est pas un il ya des règles il ya d’autres automobilistes aussi donc prenez soin nous faites attention sur la route pour ceux qui rentrent ou pour ceux mêmes qui sont en train de regarder le live chez eux qui vont bouger d’ici peu de temps quand on fait plein de coups qui ne semblent pas trop déstabilisés de ce conteur qu’il est déjà présent ouais sur la santé oms ça secoue visiblement la voiture n’a pas des choses trop grave de ce côté là tout va bien dans ce temple de la tour d’un bail de bénéficier d’un byron effectivement byron qu’il donne le droit de s’élancer morceau renommer en deux heureusement qu’il ya un marché de sécurité quand même parce que si tu fous là bien que ces chocs [Applaudissements] [Musique] ces assises a aussi un bon compte et en fait ce qu’ils veulent c’est lancer sur ce roi numéro 2 tu veux si pièce est devenue faible sera la suite de l’impact d’un c’est le moment idéal montre qu’elle casse wells a permis de vérifier la solidité de la voiture bah ça c’est un bon côté parce que si elle casse mais non vous mais quelques a sonné lent que pendant la battle qui va avoir lieu juste après c’est vrai ça permet de faire une petite verrine de l’état global de la voiture oui voilà c’est ça exactement et du coup si jamais il ya casse ça permet de réparer entre de battles je prends ma note actuellement on va avoir la bataille suivante c’est géraud bouin face à bayonne en baisse donc on y reste quelques battle il reste les battles du top 8 tableaux de gauche il reste encore des battles de top 16 si jamais il ya un problème ils pourront toujours réparer sur sur ce laps de temps qui leur reste je pense que d’ailleurs axel françois je pense qu’il a dû réparer je vais on va bien voir s’il est présent en tapant tapie dit si d’ici peu de temps on essaie d’aller à la pêche aux infos voilà on voit quand même qu’il manque pas mal de morceaux côté gauche bien sûr la voiture de canton et le plan côté droit pour le coup dans ce sens-là tiendront un petit bout d’aile soit au niveau du pneu et c’est une victoire de quentin de le plan que suite à ce contact exactement dans la même situation que cette françois tout à leur contact qui l’a fortement déstabilisé par contre du coup pas au point de casser mais du coup qui lui a préféré faire faillite a préféré déclarer forfait pour éviter d’endommager son véhicule je rappelle qu’il reste encore deux rounds pour les pilotes du championnat de france de rift de route dans lesquelles il va falloir se battre avec une voiture en bon état parce que le niveau est élevé aux calmants c’est particulier c’est une route de montagne c’est un tout gai comme on appelle ça c’est une route ouverte le reste de l’année que l’on ferme pour l’occasion on apprend les voitures passaient à ce moment-là rappels de sécurité routière que j’avais tout à l’heure quand même dans le principe est donc c’est ça hein touvier donc une route qu’on ferme pour l’occasion ça rappelle un petit peu l’histoire du drift situent eux qui a commencé de manière inégale dans les montagnes de gravats dans les montagnes japonaise est aujourd’hui ses cadres et ses cadres et on fait tout pour que ça soit fait dans les meilleures conditions avec le plus de sécurité possible les voitures sont équipées comme dans lé même réglementation que les voitures de rallye en termes de sécurité avec certaines certaine réglementation propre au drift d’une configuration des voitures mais en terme de sécurité tout est fait pour que les pilotes sont meilleures conditions jeu proche donne un exemple sur un événement comme celui-ci il ya un médecin il y a il ya les commissaires de piste sont tous formés au départ incendies et qui sont tous équipés d’extincteurs vous avez les les véhicules qui sont tous équipés de deux extincteurs 1 à l’intérieur de l’habitacle et l’autre à qui est directement reliée à la baie moteur pour tirer en cas de problème sur un départ de feu voilà tout est fait les pilotes sont équipées de sous vêtements ignifugés et d’une combinaison ignifugée qui résiste au feu je vous rappelle une combinaison ignifugée si vous avez un petit peu si vous suivez un petit peu le sport automobile vous rappelle un accident qui a eu lieu il n’y a pas si longtemps que ça en f1 jérémy grosjean qui s’est littéralement explosé et qui a été sauvé par deux choses il l’a dit par le halo qui a été installée suite à aurait été accident de jules bianchi qui avaient perdu la vie en f1 il ya quelques années de ça le halo a été imposé et du coup si non seulement salut 9 sauvé la vie et en plus là combien la combinaison ignifugée et un résultat ils étaient brûlés que sur les mots – il s’en est sorti avec quelques cicatrices un truc dit même ce racket bien plus grave vu la force de quelques mois avec quelques quelques mois plus tard ils pouvaient repartir il est même partir ou les états unis car voilà pour pour la story à l’éval belles pages à une blessure sur votre droite et jérôme bour mois sur votre gauche c’est parti le retour du roi pour benjamin une baisse qui qui en fut littéralement gergorin très très fort dans la fumée là c’est difficile des suivants c’est difficile les suivants c’est parce que nous avons c’est parce que nous attend un très bel angle bombe agenda une baisse qui continue d’entretenir sa glisse jusqu’à la ligne d’arrivée avec une belle proximité rajouter à la cites par le pilote de la trempe du robot on rappelle romain grosjean par dong romain grosjean jardin romain romain grosjean en effet belle correction du chat super beurre 1 entre ses deux pilotes a on a vu benjamin boubess dans la zone de chauffe qui sollicitent énormément son train avant il avait besoin que ses pneus à l’avant soit 3 très très chaud et on voit que ça fait ça fait le boulot à la la la bm qui a bien motrices et surtout le t1 gérard bourgoin qui ne s’est pas laissé décontenancer par par toute la fumée émise par son par son leader il a réussi à bien suivre je trouve on a on a une belle proximité sur sur ce dernier virage à voir comment ça va se passer du coup dont seront de retour avec les deux pilotes qui s’avance vers un after time le compresseur qui prend l’air le compresseur qui va en fait c’est parce qu’il n’a pas trop le choix et puis de classe parce qu’il ne rentrait pas autant que ce soit pour benjamin louvet ou au charbon pour 0,1 les deux les deux malheureusement n’ont pas la possibilité après il a consolidé de faire une sur coque en fibre sur les capots il préfère laisser les relier et hop déclenchement plongeurs au bon vin et de stress attention déconstruite de sécuriser aussi qu’elle va devoir garder la proximité quatre là c’est difficile de tenir la cadence passagers rebours – pour le coup est remontée à 8,5 sur ce pignon si jean blaise perdre avant qui perd à banksy qui fait qui fait totalement arrêté sa voiture sur ce set fans tracent et benjamins qui nous a absolument pas habitué à ce genre d’erreur on ne l’avait pas vu le temps que ça en difficulté sur cette partie du circuit alors même si elle pose problème et des pilotes on n’avait pas vu autant on n’a pas vu tant que ça en difficulté sur le championnat en règle générale ça semble hélas il s’est fait il s’est fait surprendre beaucoup d’angles le freinage est l’avant qui l’a ramené dans la raquette a été été sévère pour benjamin gobet [Musique] / / seront de retour on va attendre du coup les deux pilotes qui vont s’avancer vers la zone de résultats et avec cette raquette de benjamin biolay ça s’annonce ça s’annonce compliqué quand même à voir ce que vont dire les juges vous voyez bien sûr mais la pièce et qu’il n’a pas été gênée je pense retrouver il n’a pas l’air d’avoir été gêné par le par le leader parce que ce que nous répond minime et on attend benjamin qui forcément a pris du retard pour du retard pour revenir sur la soul à prier et c4 échappements et c’est une victoire 2-0 bourgoin victoire sans appel la suite à cette erreur sur le run numéro 2 benjamins qui ressort avec le sourire de la voiture pour féliciter gérault bravo des pilotes merci pour le fair play ça fait plaisir de s’asseoir automobile ça fait vraiment plaisir on va partout autant de fair-play autant de de complicité entre les entre les concurrentes une même d’une même compétition tiens donc voilà c’est c’est dire que sur une course en tête 1 1 les pilotes la date a terminé sa journée quoi ça le pilote a terminé sa journée s’est finie pour lui c’est un peu comme si vous étiez sur une course en tête au moment où fait doubler ça y est c’est fini vous rentrez à voir rentrer au paddock ça serait dur ça c’est ça c’est très frustant frais malheureusement c’est pas heureusement il malheureusement c’est ce qui fait la beauté de ce sport c’est que tout le monde n’a pas la même chance sur 7 sur une compétition d’aller le plus loin possible et on retrouve autonome et laurent cousin ici avec contournement au leader tu vas pouvoir déclencher en premier boudant de l’intérieur quant aux intéressés de suivre notre arrière de la est resté motrices énormément dans une partie du circuit on a du mal à remonter beaucoup de fumée on distingue depuis la voiture si besoin dépassement que ça les agace recyclage dans toi d’abord ils arrivent à me remonter sur sur ce type 0,6 à finir et bientôt proche de son leader ils sont ils sont très très chaud sur sur ce top 8 sur ce dernier pardon ce dernier ce dernier battle du top 16 et je pense qu’il est temps hannover de sortir les pronostics de soro numéro 4 parce que là on a alors je vous donne l’information pour les pilotes qualifiés histoire que vous soyez plutôt bon on a d’un côté nicolas dufour et sofiane yazid pour la battle en top 8 on a axé le françois et jason ban est pour l’autre partie du tableau on a juste un janin est content de notre banque gérait bourgoin et soi quand on en a marre soit laurent cousin pour le top 8 à vos pronostics on n’a pas encore eu du coup le rhône retour entre laurent cousin et antoine a marre et cette fois ce sera soit là la nissan qui va qui va 500 premiers la nissan rouge fait les deux pilotes sont dotés de voitures japonaises de la marque de la marque nissan oui c’est nice 14 ans va partir avec ma partir devant antoine qui avait un déclenchement très agressif sur le premier clic mais beaucoup d’angle qui seront à voir laurent leurs cousins de déclencher avec autant d’agressivité au taf déclenchement pour la plupart 3 6 3 du coup transfert un type qui coûte on va falloir gérer la bonne trajectoire pour venir chercher la distance oulala c’est fait c’est bon c’est validé pour antoine marquis réussi à trouver les ressources pour chercher la distance récupère et aussi la poste s’est tracée ça fait un petit peu accordéon sur tout le long du tracé c’est vrai comme au mans antoine qui revient et qui doit ralentir et qui accélère mais qui doivent refléter du coup ce qu’il avait sur une partie du circuit qui qui nécessitait vient d’aligner sa vitesse à l’entrée à l’entrée du virage et banamart axel en tout cas pour pour les les pronostics ils sont toujours sur la blague de jérémy sur le tchat toujours 5 2 on vous a vu les amis c’est bon ça fait servi cinq minutes que je regarde le chat ya marqué sérieux par tous du coup la délibération des juges qui va nous donner le vainqueur de son pack un bassin toujours qui du coup de laurent cousin ou deux entraîneurs ira chercher la dernière place qualificative en top 8 et c’est antoine havard qui va chercher cette dernière place thomas félicitations à antoine qui gagne sa place pour l’autorité qui affrontera géraud gerbon gourou 1 exactement le tableau de top va s’afficher sur votre écran et voilà sur la gauche de notre tableau on à nicolas dufour qui va affronter sofiane yazid est aussi antoine la marque qui va foncer affronter jazz hot money sur la droite du tableau jocelyn janin face à quentin de le plan qu un un des deux pilotes de la team est chargé encore en lice avec son compatriote antoine à marck 2 affrontera du coup géraud bourgoin dans ce dernier battle est utopique et qui ment des pilotes du team srg sur ce top 8 peut-être qu’ils pourront aller tous les deux en top quatre s’affrontaient c’est une possibilité parce qu’ils sont sur une même partie du tableau du tableau chacun d’eux a réussi à passer le top 8 ils se retrouveront naturellement quoi top 4 ils se retrouveront naturellement en top 4 mais en tout cas avant tout va falloir commencer par le top 8 et je vous propose de retrouver le top 8 après cette courte pages et de publicités tiendra tous m’a tout de suite [Musique] 100 [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] de retour sur le circuit de croix-en-ternois dans le nord de la france toujours avec thomas savare thomas ça va toujours toi on passe une berline infiniti merveilleux week end même un merveilleux outil oui exactement une merveilleuse compétition une merveilleuse vie comme comme tu l’as dit si bien dit tout à l’heure on passe donc au top 8 il reste donc 8 battles dans cette compétition te pète ça veut dire qu’il reste au total il reste ville de dole dans cette compétition ou en fait aux chronos et il ya trente deux bateaux et sayah 32 pilotes mais aussi 32 battles apparaît logique comme ça mais quand on regarde le tableau il ya 16 battle en fait le canal ferrer en top 32 ya seize the battle en top12 et après quand on contient celle d’apple les unes après les autres on associait d’asile sur notre écran qui ce qui se chauffer les gommes d’ailleurs tu alors on est parti sur les surnoms pour pédales tout de métal selon l’accélération je vous parle vous propose de partir sur les surnoms pour les gommes et ouais les pneus en nous je moi j’ai les pneus légaux ou illégaux mort lego marre on s’arrête en daim 1,3 déjà je pense qu’on les a tous eu d’un côté on à sofian yasi qui a éliminé d’abord frédéric adam et ensuite jérémy jahn de l’autre côté on va voir nicolas dufour qui est en train de surfer sur notre écran face qui a éliminé l’oural et mathias locatelli mais non ils s’affrontent en top 8 joli tableau de chasse un de nicolas dufour ici en 32es en boudin et en top 16 les boudins c’est beau en effet on l’avait on l’avait oublié les chaussettes c’est bien aussi chaussettes les semelles parce qu’on met sur le oui oui bon on peut les semelles aussi lors de ce même les chaussures je la connaissais pas macho qui nous parle des chaussures je vais pas l’ine ouais les pneus c’est pas bête comme comme surnom pour des plaies les routes est géré au peuple c’est bon boulot sur youtube devrait pas se faire aller le départ va être donné ron numéro 1 entre ses deux pilotes nicolas dufour et sofiane résident qui s’élance avec la r30 blanche en leader top l’enfant pour les deux pilotes ici à ce premier clip mais s’est gardé un petit peu trop ximité du côté sauf anodine on est un petit peu plus avec ses traits à l’extérieur on a vu du graff dick qui s’est levé on décide de maintenir la run quand même du côté d’orienne d’asile va falloir freiner par balles qui retombent l extérieur ne jettent pas mesuré mais c’était très proche les ja happ a mis la main à la pâte il a maintenant les caoutchoucs aussi on parle encore lesnik bandés ils sont chauds ça fuse le sont en piste a pas l’air d’être revenu j’ai l’impression que j’ai pas suffire info info remonte et on essaie de voir si ça peut être ça peut être corrigée pour pour les prochains matches pourquoi vous puissiez profiter évidemment sur le live de tous les bienfaits de crissements de pneus sur la semaine il est juge du cou qui qui regardent le rituel oui oui j’avais dit en plus l’avantagé qu’on a une caméra d’or qui est en train de finir donc ça veut dire contre la grippe est sûre la caméra drones et s’élargit bien ici mais du coup c’est pour eux si sofiane départ n’en est pas sorti un petit peu trop large on va la voir tout de suite là au niveau de ce clip trois ans et donne la city jus c’est compliqué je me rappelle du pas bon mais on a pas fait la formation c’est pas pour les intérêts ainsi un train de causer la gare derrière sa part ça papote ans alors c’est un portugais y parle très fort c’est normal je je me permets je suis portugais je sais comment ça se passe chez nos jeux tarral sa part la seo il s’exprime fort mais ça veut pas dire qu’ils ont donnée faut pas confondre j’en profite de ski moment de pause interlude de replay pour remercier tous nos partenaires qui sont présents dans qui dit pas qui passe en bas dans l’autre vous êtes nouveau deux marques de pneumatiques oc prod qui gère les vidéos destinées aussi et vo live résultats hexis energy team tous les faits sont restés et jack aux sports claude schopp motorsport tv les aristos de support mary d’études championne des vidéos les bmw e30 s’affrontent potentiellement pour la dernière fois s’il n’y a pas de one more time entre ses deux pilotes mais c’est d’aller rechercher de proximité là du côté de nicolas dufour / ccleaner aussi savait qu’elles sont vertice peut ralentir rester sur la trajectoire un petit écart entre les deux pilotes sur la fin mais globalement nicolas dufour qui a suivi le rythme donc sur la première battle du top 8 à l’issue de cette première battle le pilote aura la chance pour le top 4 et par conséquent aura forte probabilité 62,50 chances de mme au classement de l’omnium de monter sur le podium c’est ce que on a une chance sur trois de 4 sur 4 de monter sur le podium donc on a on a pas mal de possibilités nicolas dufour est un habitué des podiums il a fait pendant plusieurs saisons sofiane d’asile j’ai souvenir je peux me tromper mais j’ai pas le souvenir d’avoir eu la chance de le retrouver sur le podium peut-être arrivé il ya pas mal d’années sur peut-être tourner j’ai un gros doute je me souviens qu’il avait elle avait marqué les esprits à tour dans sa dans sa région joli numéro quant à axel feront que je parle de pilotes qui vont arriver axel france ont déjà vu pas plus tard que sur le rôle de numéro 3 jason banner également germain on l’a déjà vu chez podium il ya plusieurs années de cela il n’ ya pas si longtemps que ça ah oui les hits et auto iv ici je crois qu’il est monté sur le podium sur les rangs des deux premières rondes quant à eux deux le plan qu’on n’a jamais eu l’occasion de le retrouver sur le podium par quant à eux une gerbe au point je me pose la question aussi est en train d’amorcer sûr et certain par contre on l’a eu un paquet fois assurera sur le podium et la juge sans craindre aux tickets image par image informations d’europe 1 les torts ou devant du côté de de socialiser attention c’est dur c’est dur tu sais ce que je peux alors là pour le coup je sais pas s’ils considèrent que cet or mais pas sûr que le pneu est touchée grave je pense qu’il n’a pas le temps de descendre avec rhinois la contre-pression enfin la détente de la noirceur il tente des saints ça va tellement vite savoir l’un des films des juges et c’est une victoire de nicolas dufour au volant de sa bmw e30 alors juste billet je te laisse revenir je pense que c’est cette sortie qui avoue qu’à jouer sur cette victoire oui bien sûr tom c’est la sortie il a deux roues deux roues out notre ami sofiane yasi dont le land a regardé image par image comme vous avez pu le voir il est bien après après clic numéro trois au niveau des graviers on le voir en même temps elle a aidé de l’autre côté de la ligne avec les 2 roues lui qui derrière n’était pas pour une roue dehors des temps mais claire keim rang 2 sofiane et après sur le second run sur le second run quand nicolas dufour et suiveurs au niveau du clip numéro 6 il fait une grosse correction c’est par grille parce qu’il est toujours en ans il a pas de vitesse il n’y a pas de fumée mais il est il est pas droit non plus ivre ou pas droit il a un gros geek donc une grosse grosse perte de points mais une grosse correction par non pas un regret qu’une grosse correction au niveau du qui purent aussi son va le voir tout de suite il est toujours en anglais et toujours en emploi il n’y a pas beaucoup d’angles et toujours en anglais avec les données que nous on a en tout cas on le voit est il y avait une déduction de points mais c’est pas un zéro comme de roue dehors par exemple très bien merci pourquoi le même type d’erreur ok merci très bien merci pour ces explications bini rendez vous donc à nicolas dufour en top 16 on le retrouvera à soissons police au pays de galles la dufour en tweed en toc est en tout cas tant qu’être la finale de la veille lacina du rhône numéro 3 elle est là sur notre écran et elle est là sur la piste avec jason ban et du coup qui s’est offert hugo lavedan entre 32 et jérémy mairie reste son coéquipier de l’écurie bas des sports en top 16 et axel françois oui lui aussi s’est défait de ses deux sets deux opposants on top 16 est au top 32 et oui c’était à geoffrey jour ans et j’ai roulé ce n’est pas tout à fait du coup il a été mieux qu’à cinq rencontres au niveau des qualifs il était 4e quittez votre 12e ce sera beau la gt 86 cents mille autres sont parmi les oui si on se souvient bien sur ce même tracé la prod premier run axel françois rey prix a pas mal d’avancé face à écoutez très large si johnny va laisser de la place à 7 francs soit pour potentiellement remonter sur cette route tracée la sarre au monde forcément sur d’accélération qu’est ce que tu avais besoin thomas au jeu j’ai vu des deux heures je sais pas si je me suis aussi été à la caméra mais jo j’ai vu des petites étincelles au niveau du cou et regarda fait françois là bas salaires devient se passer à des arts 17 à 7 ça va être quelque chose une femme connais je pense pas que ce soit une chaîne peu de personnes alors une peut-être l’agente qui s’est crashé à souchez after oui avec thiès il faut savoir que les pilotes partent avec des pressions extrêmement basses et là je pense que c’est françois est partie sur des pressions très très très très basse pour motrices et le plus possible face à jason madness est un des pilotes les plus rapides du championnat n’ont pas le voir là un rappel parce que c’est sûr que c’était à ce moment là quasiment ça m’a fait douter sa tasse de thé mais visiblement rien donc c’est françois l’a pas déstabilisé non non il n’y a pas beaucoup de choses qui les déshabillent de manas marty soir en moins oui pour le coup pas là pour le coup on en a marre est considérée ccd réparer ils ont réparé ils ont intentionnellement régler aussi un petit peu à l’ail et parce que quand on tape sur le genre de choses il se peut que la géométrie et bouge ça c’est un peu la tronche à la ficelle oui à l’horloge pourraient ils sont pas disons pas la finale mais maintenant de visons tout l’attirail pour régler que montrent bien mais qui n’ont même pas patrick jouin mais il va ils sont mieux de la piste donc je pas sûr qu’ils aient le temps entre moment de changer d’un amortisseur éventuellement c’est un amortisseur s’il ya une galette de tordu ou quelque chose comme ça et surprise et le temps de se retirer depuis celle où doivent sortir de la salle d’eau qui seront réglés c’est réglé a day ça repart et ça sera correctement la fabrique de retour et cette année m c’est françois qui garde la proximité face à jaden sûr serait numéro deux très incisif auquel en ligue 2 cette france qui plonge assez facilement sur le de la vw aulas qui a du mal face à tan tracé qui trace le droit contre un contact à l’arrière un bon contact à l’arrière on voit le pare-chocs de des jeunes qui est complètement est sorti de ses de ses fixations et cactus devant nous le pare choc qui fait la tronche à le pare choc va un petit peu la trouille mahsas et c’est assez habituel on n’y prête plus attention c’était le cas d’ailleurs hier oui c’est vrai j’ai accueilli d’un s’étaient faits s’était fait la malle sur un déclenchement face à axel françois d’ailleurs c’est ce qu’ils pensent à ça ils n’avaient ils l’avaient évacué donc voilà changement changement sur le classement général on donne le classement provisoire général à la suite des différentes courses on va revoir le replay la pièce de monnaie qui qui stoppe on peut la lys j’ai peur qu’il ait cassé un cardan mois pour qui ce stock de la glisse comme ça c’est pas sur un parce que si karanka ça dépend où ils cassent et ça dépend comment ils cassent ça fait pas forcément bruit mais qui sans y perdre l’adhérence il va pas forcément s’arrêter dictée par contre si nos types de casse en tout cas on roule et je vois rien de particulier dessous des signes ont été signalés à cette fonction qu’il a probablement quelque chose de cassé voilà aller ils avaient comment on fait la mécanique de précision ils la connaissent un vétéran et là on voit là la tôle un petit peu l’arrière qui a bougé sur la voiture de deux des hommes et sous la halle et leurs élus et le coup de pied leur déplaît à temps je vais t’aider bouge pas la bonne et assez bien merci pour ses pecs nous allons regarder ça va pas mal il est vraiment ce n’est pas trouvé beaucoup de jeunes chercheurs des gants montant du coup la décision des juges et c’est une victoire d’aksel françois axel françois qui ne s’est pas présenté correctement sur la zone de résultats et et donc qui va passer en top14 et qui élimine par conséquent jason manège il aurait eu du coup sa petite sa petite revanche par rapport à ailleurs ici le bio talent gt gt 86 à la suite de quoi ces retournements de situation on a un changement sur le classement général on avait mathias locatelli qui était 3e les omanais second je parle en général je parle pas actuellement et antonin marquis héros mais pour l’instant à mark jackson chanet ne bouge pas par contre mathias le cac technip perd une petite passe et les slicks après ça justin lin qui est actuellement 3e au général à joe stage en un qui est la banque qui vient probablement marqué et des fois il a la possibilité de remonter encore plus sur ces points vont valoir à la suite en deux sets natale votre compteur le pilote qui était très proche jocelyn janin dans le remplacement c’était qu’il faut que je joue qui s’est fait éliminer par content de le planquer justement au projet d’importance merci vérité quand même perdu pour l’instant donc il va chercher il va chercher justement les coûts en général hans fehr cinq [Musique] espaces dont disposaient les filatures et la proximité aussi interdire les ruptures qui pétaradent ans jusqu’à ce type numéro 7 on essaye d’avoir un arrière et bien qui glisse énormément sur cette fin et sur certains tracés pour pouvoir voir repartir après ce second freinage au type numéro 6 et on voit le renard entre deux pages a été contraint de le planquer bête distance entre entre les deux pilotes qui reste et qui reste égale ici on ressert un petit peu pour jocelyn chan a décidé d’aller sauter dans la portière mais mécontent de le plan qui m’attriste un petit peu en fin de virage et bien pour essayer de mettre un petit peu de distance mais je suis ingénieur bien sûr [Applaudissements] [Musique] ces deux pilotes qui vont se présenter pour l’euro de retour ron retour justement il est là cette fois ci on inverse la position de commencer à comprendre commencé à connaître on passe du leader ont suivi l’arrivée sueur à l’odeur cette fois ci c’est au tour de justin jamais un devis des larris gérer sa crise chez trajectoire comme un smartphone s’est étonné déjà sur un jour le transfert ici oubliez d’intérioriser une pour pourront essayer de retarder le transfert c’est très bien fait ça par notre ancien très bien de crohn is équipe numéro 5 ici on va aussi sur la profiter de ces différentes d’accord pour monter sur son adversaire très bon passage de la part de jeu cela donne un très beau passage de la part de contraintes de votre manque une très belle performance de la part des deux pilotes dans seront de retour jocelyn janin qui aie qui a essayé de créer un petit peu de distance mais qu’entend de le plan qui ne s’est pas fait confiance et il a réussi à tenir le rythme imposé par par son adversaire dans ce run ça nous a ça vous a offert un très très bon moteur quand on va pouvoir suivre sur sur le replay ici avec quentin deleplanque en leader à gauche et en suivant un suiveur à droite ça permettrait pas aux juges et bien de pouvoir regarder les trajectoires adopté bien parler par les deux pilotes et particulièrement de forcier le leader a eu un tracé une ligne plutôt de khalifa et avec les deux pilotes sur la zone de résultats on va voir le le choix qui a été fait par par les juges j’en profite pour saluer nos u15 1200 personnes en simultanée en ce moment donc vraiment merci de nous suivre super important mais elle a lâché un type ou ce blog vous marrez vous fait plaisir sur le live de clasher un petit coup de buzz ça vous coûte rien vraiment aimé ça nous porte ça nous aide énormément vraiment c’est ce qui nous permet de nous vendre auprès de partenaires c’est ce qui nous permet d’avancer surtout en fait c’est ça qui vous permet d’avoir un live comme celui ci si demain tout le monde regarde mais il n’y a pas un seul ait clairement le championnat on reverra peut-être un jour pour faire un live différent mais pas fait tout pour que vous soyez bien est ce la seule chose que vous pouvez faire mais ça nous fait plaisir vous n’êtes pas là malheureusement pas forcément là à nos côtés tous mais voilà saab à tous donc déjà merci d’être aussi nombreux je viens vous êtes fou déjà sur le live fait une fête très garde vous êtes très fort parce que chaque fois qu’on vous poser une question magistral la délibération fait battle qui semble problématique pour les juges avec cette petite analystes le replay supplémentaire et on reviendra aux prêts d’oublier après après tout ça pour des explications mais j’ai une question sur la voiture de justin janin est ce que vous savez à qui elle appartenait avant d’être à justin lin et c’est un one more time one more time up pour pour ses deux pilotes je vais laisser billy revenir dessus en attendant je vous écris à qui appartenait cette m’élever 46 avant d’appartenir à justin billy je te laisse trop bien sûr cette bataille effectivement on va revenir ce site battle nous étions pas tous des trois d’accord et moi je trouvais que jocelyn janin était bien meilleur en suiveur que quentin de le planquer par exemple je prends des notes le canton de look l’encan leader il a une belle ligne derrière on à josselin janin qui lui fait le job il y suit la ligne de son leader il s’adapte sur son leader sur le second run et jocelyn janin qu’ils appliquent ce qu’on lui à des briefings donc une qualif et derrière on a quand un de vos plans qui lui est plus intérieure il rappelé il rate le clip 3 et le type 4 il est il est moins bon on peut le voir par exemple 60 sa synchronisation de de transition qui est qui n’est pas parfaite du coup moi je trouvais qu’il était un petit peu en dessous que joe saint jeannet en tant que suiveur mon collègue tout nous ici présent si graziano qui est de l’autre côté 1 pourrait penser que c’était plus un one more time c’était plus équitable voilà donc chacun chacun chacun son avis et chacun résume son ami voilà très bien merci c’est l’explication en tout cas nous on est content d’avoir un one more time on en redemande donc one more time pour les deux compères on les retrouvera d’ici quelques minutes sans doute après la battle de géo bourgoin et antoine a publié le palmarès du coût des deux pilotes en tony rocci benjamin boulbès pardon du côté de jérôme hongrois et guillaume guyot et leurs cousins du côté de antoine amarré dans sa tombe bien que tu parles de laurent cousin parce que la voiture de justin janin il ya pas mal de monde mais pas grand chose pour le coup là et pas savez c’était l’ancienne voiture de leurs cousins je ne l’avais pas merci au tchad pour cette information mais il était fou pour une fois à tarbes hésité très peu à ça a aidé du premier run entre autres de marée et l’europe au moins et on retrouve là la neeson [Musique] derrière le continuation au cou qui a été tapé le gravier on continue du côté d’ antoine amarger rob roy qui est juste derrière pas mal si bonne transition on essaye de l’écrire l’angle de fenêtres qui sont très proches dans mon vin qu’il viendra pas au contact on reste très proche de son leader sont de lire le mystère [Musique] spectacle accord extraordinaire qu’est ce que c’est fou la de voir ça aïe aïe aïe aïe aïe impressionnant de voir même le travail de jérôme froin avec sa bmw 30 face à antoine a marre quand même qui ici une deuxième place ce week end antoine a marre donc c’est l’abbé dire qu’il est très rapide en position de leader il se fait une petite frayeur sort une roue dehors il vient moins tabou comme ça secoue la voiture là c’est dangereux pour plusieurs raisons on peut casser la jante le déjanté on peut casser un train ça peut faire fusil bout d’un an ça peut venir car cas par cas c’est la corde au cou c’est pas arrivé il est sûr d’être un arrière réglable entre avant réglables aussi pour le groupe c’est peut-être un petit peu plus costaud corriger il n’a pas le tueur sais pas si c’est plus costaud voit quand même voiture qui sauve grâce à ce coup vraiment pas mal on est dans la voiture c’est ce qu’on est normal en plus avec tous les pilotes qui se classa creuse un petit peu de gravité tout ça fait aux plus petits dénivelés l’aveyron on viendra crochet sur la piste c’est là où les plumes les pratiquants prennent en prennent pour leur grade [Musique] et jean bouin ici qui va s’élancer en leader et étonnamment antoine à marc parent en suiveur on va arriver dans la zone de déclenchement et cet ajournement qui on voit d’habitude dans le crâne dire permettent de vitesse l’angle derrière scooter il sait que de mal à proximité il sait tout aller chercher la porte des apports ou là où mais il essaie en tout cas sur cette dernière partie du tracé ça va être compliqué à départager une nouvelle fois à mon avis il va y avoir de l’analyse de replay du côté du côté des juges ça va sûrement se joue à pas grand chose ouais ça va jouer sur des détails des détails sur la ligne sur l’angle de la différence donc entre les deux ça va se jouer sur ce genre de détails d’après vous sur le chat qui passe mais qui passe la ceni glace et pas litigieux mais là c’est nécessaire et si c’est vrai alors pour vous est-ce que ça serait géré au bout rond avec la bmw 30 montana marque avec avec la s 13 aux couleurs du team et serge et noir et rose les deux pilotes qui vont chercher énormément de proximité vers ce type numéro 6 sans jamais trouver le contact avec avec le leader il arrive à bien gérer l’accélération et le freinage chatter en largement largement enfin l’heure jean tonnar même si comme toujours on a pas mal de one more time qui sont demandés on en redemande toujours plus on n’a jamais assez en même temps jamais question sur ya plein pendant ça secoue quand même on revoit j’aimerais pas dans la voiture soit accroché déjà que rick la glisse avec à ce niveau là de la compétition ça secoue beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup les replays qui sont passés au crible un par les juges bien sûr oui on est on est en tête suit donc ce gagnant ce gagnant a de fortes probabilités d’être sur le podium donc faux pas il faut pas aller 0-1 des deux mains des deux participants donc les juges ont la dure charge de prendre les décisions de trancher sur qui va passer ou non puisqu’on va donc un vainqueur ou pas toujours en train de regarder les replays bénazech nova partenaires du championnat de france de triathlon s’en lasse pas non grâce à un brasseur on peut avoir des rip et de qualité à ceux plus est plus et plus c’est long sur le chat est plus à ce sas mitigé l’audio et d’élégance maintenant à être mal de monde qui sont enfin au début j’ai commencé à compter beaucoup énormément en faveur de tottenham à la has est plus mitigé tout le monde doute là et ce manque douter sexuellement sur son numéro deux antoine sur la gauche de votre écran et géraud sur la sur la droite et c’est une victoire d’antoine bavard [Applaudissements] félicitations entend les félicitations à jirau je vais laisser billets revenir sur sur cette victoire qui a été un petit peu plus longue qu’à l’habitude à à trouver whittom on est revenu sur pas mal de petits détails de 2 de petites choses qu’on a vues ils ont des run quasi similaire en tant que leader en tant que suiveur on a beaucoup plus d’agressivité de la part de antoine amarré plus d’angle il m’est plus dans que gérard bourgoin même en suiveur il ya plus d’un an que le leader ce qui est un cas assez rare parce que c’est plutôt c’est plutôt souvent l’ inverse mais c’est vrai que là antoine a marre il nous met un angle surtout au clip numéro cinq là quand ils et suiveurs derrière gérault il est wayne est un peu plus agressif entonna ma le oui à temps bougent pas aussi de retrouver le moment oui oui et c’est de me caler sur le moment ça va être juste la voilà on accélère un petit peu donc là on voit qu’ils respectent la ligne de son de son leader il la haye sur 7 sur ce clip il a déjà plus d’angle là il a plus donc que j’ai robots – et ils valent maintenant et il maintient son angle il va venir ou revenir quasiment au contact de 2,0 sur clip numéro 6 et il maintient la distance jusque jusqu’au dernier clip payer il ya un léger avantage plus pour antoine sur son agressivité d’accord merci midi merci pour ces explications d’un bonne nouvelle pour entonnoir qui gagne sa place en top 4 on va probablement passer au one more time oui 46 le 46e foncé de de josselin dossena janin on attend son adversaire sur sur la star klein à la place de leader et il arrive quand un copain de le planquer peut-être content d’avoir retrouvé un comparse est immergé dans ce dans ce top 4 en tout cas on le saura très bien à l’issue de ce run devrait plutôt et on est parti la nissan qui va passer devant dans la zone de déclenchement et de piles actifs en fin de contrat on va les chercher l’eau froid mais proximité entre les deux pilotes pour l’instant on arrive à garder d’une bonne course imité très longue qui me parlait de lavande allait aborder ce type numéro 6 à saint jean n’a cassé de sauter à l’intérieur ça se termine bien ouais justin janin à justin lin et à profiter de tuer son adversaire a profité de canton à l’autre banque sur le type numéro 6 qui sortait un tout petit peu large pour bien casser la distance des quinze jours très bien synchronisés l’ appel contre appel parfait les transferts aussi la transition d’un côté à l’autre derrière jusqu’à la fin en plus on suit bien et c’est ici un espace qui a été un tout petit peu laissés là par content de le plant mis à contribution par jocelyn janin on a essayé de remonter des sorties un peu d’argent un peu large content pour pour essayer de distancer son adversaire mais ça a été parfaitement négocié sa part un parcours saint jeannais un deuxième run du coup le run retour qui qui permettra de départager et bien les deux pilotes content de le plombe déjà présent sur la star times on attend jocelyn janin qu’est ce que l’on attend est ce que est ce que jocelyn jamin nous rejoindre la star times je vois mon avis alex il a les yeux sur jocelyn actuellement en train de discuter avec quantum de la plante qui vit bien mais serge et 1 qu’est ce qui s’est passé alors que cela est en train de revenir rassure sur la star tu parles drones d’ailleurs c’est bon il se présente c’est parti à jeudi par des chercheurs au moins avec un pare chocs en vain voilà ce qui a dû prendre un petit peu de temps et les panneaux non mais faut pour être dans la personnalité de jocelyn va c’est pas un combat tigre heureux numéro deux c’est parti libérez manning [Musique] richert entre petit matin motorsport et l’utile frg ici quelques 5 on va plus quand on a le plan derrière si c’est bon il va venir plonger sur l’équipe si ce geste je vois qu’ils aient réussi à mettre à les maintenir une petite distance entre les deux voitures sur fo 2e morrone transition synchronisée alors ce qu’on entend là c’est le droit qui n’a plus de batterie ça c’est un cissé luxe et des batteries li po il faut absolument pas les décharges à 100% et là on a le temps est clément de la caméra mais il faut absolument pas qu’elles descendent donc doté d’un certain pourcentage il ya une petite alarme pour les faire revenir mais pour éviter de trop abîmer la batterie et la batterie va pouvoir discuter avec avec micky qui gère depuis deux mois deux ans déjà l’élève les drones sur le charbon de france drift on peut s’ils voulaient quand il fait chaud comme comme actuellement les batteries s’usent plus vite par exemple et après ça va dépendre de comment sont les accélérations des pilotes et un tas de choses qui font que la batterie ma monte en température de décharger plus vite et c’est une victoire de josselin et jamin mesdames et messieurs victoire de josselin jana je vais vous invitez cher public à participer et à les applaudir quand applaudir quand on le plante quand il va passer devant vous pour rejoindre des paddocks pour son exploit félicitations à josselin janin qui donc passé en top 4 une nouvelle fois ils étaient entre 4 lors du round numéro 3 il réitère sa performance sur ce re numéro quatre écoutes thomas regarde ça regarde ça on a d’un côté nicolas dufour face à axel françois et de l’autre côté justin lin fast as en toi damart une chose est sûre c’est que le podium sera totalement différent de la vie enfin ça c’est plus du tout les mêmes pilotes on trouve dans ce top 4 et et peut-être du coup un classement général pas forcément chamboulé mais jocelyn janin qui viendrait peut-être sécuriser un petit peu plus son top 3 pour l’instant avec ses points acquis dans ce top 4 oui parce que il est allé chercher quelques points en top 4 il va peut-être les chercher au pire en petite finale ou s’il remporte ce top 4 il peut aller les chercher en finale ça va être dur contre antoine a marre bien entendu nicolas dufour lui il va aussi chercher les points quant à axel françois il vient chambouler un petit peu tout ça je rappelle qu’ils n’étaient pas présents sur les deux premiers rounds mais il est présent sur les deux rounds suivants il arrivant en milieu de saison il vient chambouler un petit peu tous à grappiller un petit peu de points et il a raison il a raison il vient chercher ce qu’il faut il a actualisé actuellement pour information il est 12e axel françois voilà il est 12e avec note il avait à ce matin ce matin après les qualifications il a fait 232 points sur par exemple josselin ouanna qui a eu beau mec avec 416 points voilà pour pour l’information 416 points il ya 200 points qui les séparent ça peut vite monter 200 points ça peut aller très très vite notamment sur une victoire on gagne beaucoup plus de 100 points et sur des bonnes qualifs où on va gagner par exemple le pôleman remporte je crois 60 points sur sur sa qualif et sur sa victoire on peut aux marques 200 points voilà 200 points sur la victoire ce qui est vraiment pas mal ah oui mais ce qui est vraiment bien on voit là les voitures qui sont alors emmenés aux avants qui sont en train qui sont démontés on aurait pu rester sur la caméra droehnlé on allait aux avants qui sont démontés sur la voiture d’axel françois avec personne devant je sais pas ce qui se passe c’est le côté espère côté où il avait tapé un nom c’est l’autre côté c’est l’autre côté cette fois ci je vois pas mal de monde qui s’affairent on attend du couac saint-françois je pense que le top 4 et aval à la règle des cinq minutes est lancé du coup mais les mécanos sont sous la voiture sa feria pas mal de mon auto la voiture est un petit peu de médias les geler comment s’appellent les gilet bleu ce sont les médias alors là pour le coup il ya des médias qui gère les pilotes donc c’est probablement là géant médias qui donnent au cou noir probablement un média qui fait partie de l’équipe aaa axel et on a des gens qui dépassent axel qui doit être dans la voiture je crois on enlève ça sent le pôle sérieux oui carrément parce que voilà ils sont en train de se battre pour rigoler sur le sujet ils ont cinq minutes un pur pour être présents startline alors qu’on la voit sur la droite on voit le véhicule just ain jamin qui vient de terminer son top 8 réd la fin de la règle des cinq minutes pour axel françois qui est donc out pour ce set cette battle d’accord qui donc blesse place à nicolas dufour qui a donc un byron félicitations à nicolas dufour scellé c’est la dure loi du sport automobile pour un axel françois qui accepte françois on l’attend en petite finale petite finale pour accéder françois il a encore la possibilité de venir affronter un des deux pilotes qui va qui vont s’élancer pour pour les battles soit justin lin soie entonna mort ce qu’on va voir du coup dans le prochain dans le prochain battle et oui profitons de cette et donne à internet pour pour remercier tous les partenaires regardes tu vois hexis partenaires de boissons energy drink sur ce championnat et léo qui peuvent créer oui mettre en ligne votre site pour la commercialisation de voitures c’est réservé aux professionnels bien entendu je pense aussi à clutch drift ou where pour tout ce qui est habillement en fringues c’est de créer imaginé par l’équipe du championnat de france de drift aristo qui a été sponsor je sais plus ils le sont encore mais de pistes et pas de code oui carrément donc voilà partenaire japonais de france qu’ils rient ils sont bien entendu motor sport tv l’ex ce qui nous gèrent ce live on a aussi à st jakob sport les arceaux de sécurité comme je voulais dit qu’ils sont réalisés en 3d via une modélisation 3d de l’intérieur de l’habitacle de la voiture tout ça vous pouvez vous le faire assembler chez jacques aux sports partenaires aussi de ce championnat il faut une belle voiture avec un morceau va aussi si des bons pneus donc rendez vous chez eq nova est destiné aux le partenaire e du championnat de france de rites les deux semi slicks donc des deux compétitions n’est adapté pour la route ou des peu la route adapté pour la compétition ça marche dans les deux sens dans les domaines entendu et toute cette belle équipe et a bien entendu supervisé par auto web qui gère la communication on voit là tantôt web ici qui gère la communication sur 362 à dire que j’irai tous deux arrêtes sur un sur la communication que vous soyez pilotes que vous soyez une écurie que vous soyez une team une entreprise elle peut à jouer actuellement tout gérer à les présenter 24 heures du mans pour des kilowattheures dans ce canton en plus j’ai aussi tout un tas d’autres services je pense à hausser pod qui fait des vidéos magnifique sur le championnat de france grippe qui nous aide bien entendu et je pense à tort que trip to school on a vu ces élèves sont montés sur le podium ce week-end un karim qui qui est passé d’abord par l’école pour ensuite participer au championnat de france de rugby et en loisirs et ils vont sur le podium donc c’est un c’est un bel exploit et sans oublier le barbu le jeu rendez vous sur un star et sur facebook le barbu le jeu avec le jeu concours pour tenter de gagner un jeu pour la maison un jeu pour l’apéro vous avez tendre les 30 secondes profitez-en avant le début de la course pendant que les pilotes antoine hama et jocelyn janin sont et bien sûr sur la zone de chauffe ça semble je les assemble ok pour antoine gillot gérard meyer qui me dit qu’il arrête d5000 est la même en nascar chalet paquet mais une règle des cinq minutes en hausse car à vérifier mais un but en tout cas je ne savais pas juste un jardin qui a éliminé comme cartonne et mickaël poté ensuite quand on ne le pourrons très récemment en train de marquer à éliminer leur coach de cinq minutes ratées sur une sur un petit problème qui s’est passé sur le bateau 2 le plan que jana donc le mécano qui a enlevé le pare-choc à josselin jana entre les deux run on le sait pas de mécanique entre les deux run cependant sur décision du staff on peut enlever par exemple un pare-chocs l’on peut donner l’autorisation mécano de retirer le pare chocs c’est un élément de sécurité qui dort et qu’il aurait pu perdre ça ne change pas le battle parce qu’avec ou sans le pare chocs le battle aurait été le même donc ça ne change absolument pas les lélés paraître les performances du véhicule si on veut par là rien à voir avec une durite de turbo sauter ou je sais pas une bougie par exemple donc ce n’est pas du tout la même chose il fallait comme le précise est d’accord merci de ces informations du coup il est de retour avec son pare chocs sa doute l’aider en sort il ya l’histoire de caoutchouc qui retient les pare chocs si on voit les deux clans rouge récolté par est sur le côté de la voiture ce qui permet de l’enlever de retirer facile exactement et le perdre si facilement de passer ses équipes pour les compacts ça permet de faire allez c’est parti top 4 nages en 4 sites de pilates heures il ya sur le podium c’est sûr et certain ça va être serré ça va être dur de délimiter et enfin de choisir de départager ces deux pilotes une chose est sûre c’est qu’antoine a marre qui actuellement auto iv cros dakar sur la plus haute marche au général il creuse l’écart doucement il accumule les points la régularité est une chose très importante dans le rift 1 2 pole position sur les deux premiers rhône une pole position sur le numéro trois et une seconde position aux qualifications sur sur le ronde numéro 4 aujourd’hui c’est une très belle performance ça veut dire qu’ils voient là c’est là où il démontre sa régularité et c’est ce qui est important dans le drift aujourd’hui c’est là où on va voir les pilotes se démarquer et réussir à monter dans le classement on attend du coup l’euro de retour mais justin lui n’est pas loin et on doit dire adieu à leurs rêves il est en train de remonter il va chercher les pointes et comme je voulais vie les finales sont souvent des finales qui compte double donc tout peut changer il n’y a jamais rien qu’il ait joué s’arrête qui jouait sa reste de rift et le drift on le sait est changeant regarde vous voir acceptant soir là qui qui ensuite a eu un problème mécanique s’est passé qu’ils vivent déclaré sur leurs habiletés en avant sur casse mécanique josselin ouanna qui passe face à antoine a marre evolis de la team srg dans ce top 4 mais c’est de rattraper de l’ain proximité da sur son leader très très bas transition on l’a entre les deux pilotes alors qu’on aborde le héros 6 bientôt beaucoup d’encre entre les deux on leur conseille de passer à l’attaqué qui restent à l’extérieur les pistes finir vers le clip numéro sept gardes avant de revenir à mesdames et messieurs en pole et zap me dire très fort quelles fins drug entre ces deux pilotes lors il était collé à l’extérieur après le clip numéro 6 ils étaient tous les deux bien placé dans la zone pour venir chercher le set et on voit l’analyse de de replay avec antoine à marans leader et josselin ouanna à son tour sur votre droite aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe en tout cas pas facile à départager encore une fois c’est aussi les avantages d’avoir ce ce replay l’un à côté de l’autre on arrive qui casse et que c’est très difficile d’avoir les yeux un des endroits un je ne sais pas comment les gens font moi je sais pas faire mais les juges arrive en tout cas bien suite avec avec leur notation sur les petits détails qui vont voir qu’ils vont revoir ici sur les là sur les replays en tout cas on était en train de marquer des one more time à un choix épineux pour les we met pour l’aef s’est jamais pilosité pour ses one more time tout en quoi ça nous rallongerait sévèrement la compétition 20 ha oui il a été tellement 17h04 on a encore quelques minutes devant nous et du coup les juges donneront antoine amar vainqueur de ce battle et qui viendra du coup chercher et bien une place dans ce top 2 face à nicolas dufour et ben oui ça y est donc antoine amara reprend sa place sur le podium une chose est sûre c’est qu’il a le droit de monter sur sur le podium et il va se battre d’ici peu contre nicolas dufour en attendant on va essayer de retourner voir la voiture de d’axel françois essayer de voir ce qui s’est passé au ski en tout cas de savoir si si la voiture est réparé ce qu’il doit affronter maintenant jocelyn jamin on va attendre que jocelyn jamin soit présent on stars taille pour lancer la règle des cinq minutes les cinq minutes parce que la jeunesse l’un vient d’établir sa sas aaron à la déjà lancé avec des cinq minutes ok d’accord oui parce que c’est axel françois qui est attendue tout de suite sur la startline jocelyn janin lui on aurait déclenché la règle de dessin milite maintenant là juste à changer les pneus parce qu’ils étaient attendus ont certainement du coup le chrono qui commence et là ça doit la voiture a toujours le vexin français dehors là il ya du père par tout cas y’a personne qui a des gens qui dépassent plus personne sous la voiture et a plus personne sous la voiture axel françois qui qui re rentrer qu’ils rentrent dans la voiture qui rentrent doucement là ils sont en train de remonter je hais ce qu’est la roue est remonté à 2 j’ai l’impression qu’ils sont avec la aux pétards aux pétards comme on dit avec la clé à chocques il est évidemment évidemment pour ce rsa à la bonne valeur oui oui oui oui voilà là c’est bon elle le couple je suis pas sûr même si la mairie le maire dit oui bien sûr ok super premier et aux 45 premiers 45 merci pour j’ai l’impression que ça va être bon ça semble bon on n’entend pas le moteur qui démarre on voit en tout cas le piping derrière les d’échappement donc il a jusqu’au turbo avec justement le turbo à l’arrière de la voiture sa configuration très spécial oui très alors qu’on retrouve d’ailleurs dans certains pays à pas mal de monde qui font ça j’ai déjà vu ça aux états unis dans les pays dans certains pays enfin j’ai une configuration qui existent voilà c’est pas un extraterrestre la configuration c’est utilisé par souvent les moteurs par exemple les moteurs à plat on n’a pas de place dessous il faut faire remonter tout ce qui est curieux d’échappement sur le côté il n’y a pas forcément place dans la baie moteur donc ce qui fait ce qu’on décale et les turbos à l’arrière un puits les collecteurs d’admission qui sont éloignés deux opposés voilà et pour avoir discuté avec le mécano d’axel françois en fait le turbo il fait facilement il est aidé en main sur la voiture d’axel il fait facilement une quinzaine de kilos qui est beaucoup et avec tout ce qui est tu lui l’air ben il décale d’une masse donc quasiment et m’a dit décale quasiment 30 kg sur l’arrière de la voiture qui fait économiser du poids sur l’avant ça peut aussi jouer dans la répartition du point très clairement bassett but c’est pour ça que si les les les réservoirs sont placés à l’arrière des voitures au centre aussi pour la répartition des masses c’est pour ça au certaines fois que les radiateurs sont mis à l’arrière il ya plusieurs régions pour les radiateurs ça permet à la fois d’économiser beaucoup de place dans la baie moteur pour intervenir si on a envie d’intervenir rapidement on a beaucoup de place dans le même moteur s’éteint le site souvent des plus gros radiateur parce qu’on a plus de place derrière de par le fait qu’il ait pas de moteur et ça permet aussi un bon refroidissement il faut savoir que les pare chocs qui prennent l’air son show pas forcément face à la route mais c’est vrai que dumas rappelle ya longtemps dénouement il ya quelques années de ça les pilotes au début du film en france quand il avait les radiateurs à l’avant et deux voitures chauffages d’enlever les cours chaque wii qu’ils étaient trop sur le côté et n’avait pas forcé par jean louis derwa vous avez pas forcément un gros fumeur qui passe devant radiateur donc on va dire un petit peu mieux a puisé sauter les pare chocs du coup ça donnait des conseils et pare-choc angers pas forcément le contact même si en général six gardiennes pare-chocs sur les deux promus premier battle ça allait troisième automne vous n’avez plus que les marchés explique t on et la banque sur le top 4 ça semble réglé pour une salle françois du coup ouais c’est une bonne nouvelle pour les fans alors à vos pronos entre axel françois et jocelyn jamin d’après vous qui va remporter cette bataille qui va monter sur la troisième marche du podium compliqué compliqué bien sûr très compliqué mais à vos pronos ok on l’entend legault qui est donnée par romain fournier le directeur de course et les coûts qui s’allument par départ pour la petite finale du championnat de france des drifts ici à droite -arnaud ailleurs déclenché novaxel on pourra suivre j’espère pour leur tenir la cadence 11 26 les outils large s’il veut tenir contrat de saint françois à mon avis il est sorti un tout petit peu trop large au sens général voit plus sur les caméras on sait par où il est né est resté derrière ça sent pas bon pour eux le pilote de la région lyonnaise hi hi hi hi ha il est complètement en train d’arrêter deux lycées c’est vraiment dommage il est sorti les sorties de leurs millésimes au titre iii il est passé de l’autre côté du clip voyez large on le voyait large sur la caméra merci billy est en tout cas sur le live il était très largement pour l’instant en faveur d’axel françois oui oui oui il est sorti il a failli embarquer le clip hexis mais il est resté debout fière de clips le clip est fier mais on va le voir sur la caméra après la wii là ils se il se sort il arrêtait glisse et malheureusement c’est 1-0 pour ce premier passage thomas jeu premier déclenchement était plutôt synchroniser entre entre les deux pilotes mais du coup axa de françois qui prend un large avantage dans cette dans cette petite finale dans ce run dans ce numéro un on attend le retour ou cette fois on aura jocelyn jamin au leader en numéro 2 entre josselin pas si c’est à lui de tenir la tête et axel françois du devis recherché à la casse’ de jocelyn jamais fait partie top départ les deux pilotes qui vont s’avancer vers la zone de déclenchement j’attendais une belle proximité du côté de vie des otages étaient 86 un petit peu de distance quand même à penser qu’ils peuvent quitter 04 il revient bien à ce titre numéro 5 bélanger de la part de justin haythe du côté d’axa liste il réussit pas toujours un petit peu triste comme qui mirent par le pilote 2-2 le 46 serait très joli travail malgré malgré ce run qui peut déstabiliser quand même du côté de jocelyn janin axel raab celle qui joue la sécurité n’est là s’ajoutent la sécurité sur ce raid on va pas se mentir il a eu l’info il sait qu il sait que jocelyn est parti à la faute sur leur numéro un et qu’il a tous les points en sa faveur il suffit de la sécurité sur leur numéro deux c’est bien fait et du coup accède françois 233 points ce matin après les clips il va pouvoir les remonter encore un avec ce top 3 du tout cette victoire en petite finale qui était monté sur la sur la troisième marche du podium potentiellement qu’est ce que les juges vont confirmer ses clients les deux pilotes dans la zone de résultats et c’est une victoire d’aksel françois victoire d’aksel françois après quelques déboires mécaniques qui là tu vois là c’est là où le travail des équipes fonctionnent est super important mais je vais laisser revenir quand même sur sur cette parole même si on a bien vu que l’erreur venait de justin sur leur numéro un oui bien sûr c’est sans appel on a vu jocelyn sortir au niveau du clip numéro 3 il passait il passe de l’autre côté du clip dans le bac donc là ce avait un cce 0 pour jo cela après pour axel il s’était pas bien difficile de d’avoir une stratégie pour la suite il a mis un petit peu de distance il a joué quand même accès l’impasse que jocelyn va vite il a une belle ligne derrière axel mais de la proximité mais non mais pas trop pour passoire kg ou qu’il n’y ait pas de d’erreur il et il sait qu’il a déjà une bonne avance au niveau des points sur ce battle axel donc c’est très très intelligent de sa part de faire ça pourquoi prendre des risques alors qu’il peut gagner il peut gagner avec la sécurité il a il a plus vraiment de chance dans le week-end là de se retrouver que son véhicule abîmée à ce niveau de la compétition c’est tout le temps délicat donc il a pu réparé pour les la petite finale et remporter demi finale c’est très très honorable pour axel ok merci pour pour encore toujours ses explications willy et on va donc passer à la finale la grande finale qui opposera donc antoine hama et nicolas et dufour lionhead du cou des pilotes qui ont été éliminés par les deux concurrents encore en lice dans ce round numéro 4 nicolas dufour qui s’est défait de lot fours et de mathias locatelli sofiane yazid et d’axel françois à ton âme art qui s’est défait de guillaume guyot ensuite il sait il s’est battu contre laurent cousin jérôme – et donc finir justin jamin instincts les plus poussées en toi demain quand on en a marre qui va s’élancer en leader sur sur ce premier run de cette finale à l’époque déclenchement pour les deux pilotes primeiro fois beaucoup de vitesse nicolas dufour qui remonte un petit peu sur ce type numéro 4 attention à la transition sur le saint qui sait qu’il peut surprendre mais ça va nicolas dufour qui reste quasiment quant à quentin martin 21 ans ou avant le numéro 10 attention peut-être un contact tandis que la liste qui arrive à éviter la collision avec son leader en maintenant une bonne proximité c’est une bataille de finale c’est une bataille de finale c’est chine va-t-elle de finale aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe j’ai envie de me lever de crier dans cette tour est debout déclenchement la transition qui pts 3/4 l’on sait très long de ligne un taux de clic 3 et 4 1 ça prenait pas comme ça ouais ouais si vous avez eu l’occasion de faire à pied vous marchez quand même pas mal il y a oblet qui a marre champion de 8,22 ou blessés entre en chemin ouais enfin chemin il prend chemin en soit il prend le chemin antoine a marre parce que là il est bien parti pour dans tous les cas il assure qu’à une très grosse n’atteint pas ce que deuxième place dans tous les cas ces 180 points donc ça ça aide beaucoup à sa chérie la ilaha illa quasiment il à 100 points d’avancé sur le numéro deux c’est ça sur jason daniela il est encore en train de prendre plus avance grâce à ce déjà cette grande finale peu importe le résultat il va encore creuser l’écart re numéro 2 c’est au tour de nicolas dufour de ces danses et entend kidder volant de la bmw 30 350 chaud face à antoine amar le 6 cylindres turbo mestrez bernard minet tous ses chouchous sa puissance et il va des coudes pour s’imposer sur cette finale face aux pilotes de la trempe des deux champions de france et qu’on a ici devant les yeux ils ont tous été champions de france vainqueurs de leur vie et un ça va ça termine de manière magistrale sur sleeping numéro 6 et sleeping numéro 7 la question mais la question est est-ce qu’on a un vainqueur thomas colas annonce en une nouvelle fois un choix épineux un pur pour les juges on a vu une fin de run de sublimes magistral entre les deux pilotes et antoine ama qui a parfaitement négocié la proximité avec avec son leader on voit on va pouvoir profiter une nouvelle fois un de ces exploits grâce à ses superbes replay tecnoma c’est beau c’est beau la pêche a su le faire j’adore voir ça c’est juste extraordinaire et on réclame des one more time sur deux ait encore une fois il en aurait glané tout l’après midi toujours plus toujours plus mais bon il faut bien que la course prennent fin à un moment ou un autre je suis d’agencés un vainqueur mais j’ai une bonne nouvelle des amis on se retrouvera on se retrouvera dans quelques semaines à calmont bien entendu pour le round 5 les championnats de france direct et de pilotes du cou qui sont dans la zone de résultats avec du coup la décision des juges et c’est antoine amar qui s’impose dans cette grande finale victoire donc quand on en a marre qui va monter sur la plus haute marche du podium ce week-end félicitations à ces deux pilotes qui nous ont régalés encore une fois merci à tous les partenaires d’avoir été avec nous je sais qu’il ya des personnes qui vont pas attendre le podium pour partir je vous invite et je répète encore une fois fait attention sur la route la route n’est pas un circuit on sait tous s’amuser tous ensemble aujourd’hui forcément il ya d’excitation mais une chose est sûre c’est qu’il faut prendre soin de vous on n’a qu’une vie donc prenez soin de vous faites très attention en rentrant la route n’est pas un circuit on va se retrouver d’ici quelques petits instants au niveau du du podium pour accueillir les pilotes les quatre pilotes de cette petite finale et de cette grande finale je vais prendre la route je vais prendre mon micro sans fil et qui est juste là et je vais prendre la route du podium thomas je te laisse r en effet sitôt qu’on va attendre on voit les pilotes un qui commence à prendre la direction du du podium pour la remise de cette seringue de série numéro 4 on a suivi du coup le rang de numéro trois et le rang de numéro 4 alors qu’on revoie à l’écran l’exploit de nicolas dufour et de antoine amar sur cette grande finale qui nous a nous a régalés ouais super bien c’est transition très rapide là entre entre les deux pilotes ils méritent bien leur place respective de 2 top 1 et 2 et 2 top 2 sur ce week-end ils ont été très très très performant particulièrement aujourd’hui du côté d’antoine hama et du coup de nicolas dufour on attend les pilotes du coup à la remise on voit ça commence à s’aligner comme se lasse pas de ces rites et qui nous régale évidemment plus que quelques instants du coup pour retrouver les pilotes à la remise on les voit ils sont tous là quasiment quasiment alignés [Musique] n’importe où [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] et on va retrouver au top du coup dans quelques instants pour la remise des coupes pour cette fin de rome de numéro quatre [Musique] [Musique] dommage alors et bonne nouvelle ça y est ça marche c’est reparti ben je demande européenne est demandée jointe de scouts à l’ère du podium alors j’ai juste un jardin ici nicolas dufour antoine ahmar qui a rallié vie moment car il me manque un accès karine juste là bas alors désolé un petit peu d’écho ici parce qu’on a une ancienneté pile dans la direction mais ça va le faire vous inquiétez pas il suffit de pas lâché et est toujours continuer à parler à laquelle spectacle jusqu’à la fin ça n’a été que eu qu’une course avec 12 rebondissements de voix du spectacle encore une fois encore une nouvelle fois des pilotes qui se sont donnés à fond pendant deux jours pour deux courses consécutives aujourd’hui ça se termine pour croix en ternois c’est la neuvième année qu’on passe ici j’espère qu’on en passera encore de nombreuses on va donc passer au résultat deux sets cette compétition je vais demander à tout le monde de d’applaudir la personne qui arrive au pied du podium ce week-end c’est pas la première fois qu’elle arrive 4e mais en tout cas il s’est bien battu tout au long de la course qui ont demandé de faire toutes et tous un tonnerre d’applaudissements pour jocelyn jeanne m dames et messieurs [Applaudissements] je t’en prie josselin qui s’est très bien battu et qui s’est battue contre un pilote qui n’a pas démérité non plus et il a eu pas mal de casse mécanique il est ressorti de ces casses plus énervé que jamais pour cette petite finale donc je vais vous demander de faire un tonnerre d’applaudissements pour celui qui vient bouleverser les points sur ce championnat un match de fou et s’il vous plaît pour axel françois mesdames et messieurs 3e [Applaudissements] je t’en prie axel alors je te mets ça bouge pas tu as encore plus loin avec ça enfin on va ensuite continuer est passé sur cette grande finale c’est très grande finale cette finale qui a opposé deux ex champions de france on verra si l’un des deux fini champion de france cette année et en tout cas je demande et d’applaudir la personne qui arrive sur la deuxième marche de ce podium ce week-end un tonnerre d’applaudissements pour nicolas dufour mesdames et messieurs 2e ce week-end olic au change de casquette celle ci attire à mieux alors parfait c’est bon on appelle un petit peu de larsen je suis désolé parce que j’ai des enceintes qui reviennent j’espère que c’est pas trop la cata sur le live vous entendez derrière ça un train de taper sur la carrosserie ils sont chauds le team srg ils sont chauds parce que y’en a un qui s’est imposée pas que ce week-end il s’est imposé tout le début de la saison en faisant pole position sur pole position s’est pas passé aujourd’hui mais c’est pas grave parce qu’il monte sur la plus haute marche du podium adam des messieurs à tonnerre d’applaudissements bon toi là-bas [Applaudissements] on en a marre qui monte donc sur la plus haute marche du podium en deux et peut tenir ces quatre plaies peu d’animation encore une dernière fin bravo à toutes et à tous de nous avoir accompagnés ce week-end j’en profite pour remercier toutes les personnes qui sont derrière moi le staff du championnat de france de drift mais aussi les commissaires qui sont là sans qui tout ça ne pourrait pas s’organiser j’en profite pour remercier les médias le staff aussi des équipes parce que c’est un boulot extraordinaire on l’a vu par exemple pour laquelle françois le boulot qu’ils sont en train d’abattre en coulisses c’est un truc de dingue on ne sait qu’il ya des pilotes sont repartis sur par ld com et kanu qui sont partis sur paris pour bosser sur les voitures pendant la nuit afin qu’elles puissent revenir aujourd’hui ce week-end fin aujourd’hui sur la sur la course bref il ya du boulot de partout j’en profite pour remercier le circuit de croix en ternois qui nous accueille pour une neuvième année consécutive ici je merci à toutes et à tous aussi nous suit vous avez encore a été une fois de plus très nombreux regardez toutes les équipes qu’il ya derrière voilà tout ça c’est dans l’ombre tout le reste de l’année donc merci à vous tous là vous êtes au top bravo d’accompagner toutes les équipes ce week-end les médias à j’en parlais il ya quelques secondes ils sont là vous a été aussi derrière les caméras le tenue kaki et derrière à présent en nombre encore une fois donc merci à vous de nous accueillir nous on se retrouve d’ici quelques mois pour l’euro numéro 5 du championnat de france de drift à calment merci à toutes et à tous de nous avoir suivi ciao les amis [Applaudissements] [Applaudissements] l’âme 100 [Musique] [Musique] oh [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

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1.18 [Musique]
1.18 oui
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 oh
1.18 [Musique]
1.18 bonjour à toutes et à tous et bienvenue
1.18 sur le numéro 4 du championnat de france
1.18 de drift on met sur la vague de croix en
1.18 ternois dans le nord de la france pour
1.18 les battles du top 30 2 d&;ailleurs les
1.18 voitures du théâtre en deux sont là
1.18 présente derrière moi comme je vous le
1.18 dis on est présent sur l&;asphalté sur
1.18 lesquels les pilotes se sont entraînés
1.18 se sont battus lors des séances de
1.18 qualification tout au long de cette
1.18 matinée les 32 meilleurs pilotes
1.18 justement ont été qualifiés c était un
1.18 round enfin des qualifs exceptionnel on
1.18 a rendez vous ensemble pour les voir se
1.18 battre sur ce même tracé regarder
1.18 derrière moi cette cette belle course on
1.18 dirait pas depuis depuis les caméras que
1.18 c&;est aussi long que ça mais c&;est
1.18 extrêmement rapide je vous rappelle la
1.18 vitesse maximum 135 km heure une vitesse
1.18 de déclenchement qui aux alentours de
1.18 109 kilomètres heure pour les vitesses
1.18 les plus élevées donc on va avoir le
1.18 droit à un défilé deux pilotes pour le
1.18 lancement de ce top 32 le temps pour moi
1.18 de vous faire passer un petit message de
1.18 sécurité routière vous m&;en avez en vous
1.18 l&;avez entendu parlé plusieurs fois ce
1.18 matin de sécurité routière c&;est qui
1.18 c&;est passé un événement dramatique pour
1.18 pour une famille un spectateur qui a
1.18 perdu la vie sur le retour en rentrant
1.18 chez lui donc rien que pour ça
1.18 j&;aimerais que
1.18 on va pas faire une minute de silence je
1.18 sais pas si tout le monde l&;entend mais
1.18 pour relancer la course et pour lui
1.18 rendre hommage j&;aimerais qu&;on
1.18 l&;applaudisse tous je sais pas si voilà
1.18 j&;aimerais qu&;on l&;applaudisse tous
1.18 j&;aimerais qu&;on a plus pour lancer la
1.18 course voilà et pour lui rendre hommage
1.18 également
1.18 rien que pour ça
1.18 une pensée à la famille
1.18 je vais laisser les pilotes rejoindre
1.18 leur véhicule respectif
1.18 pour lancer ce top 32 qui s&;annonce déjà
1.18 exceptionnelle
1.18 des battles de finale en top 32 on va
1.18 déjà en avoir des battles de dingue tout
1.18 l&;après midi on va en avoir de la fumée
1.18 regardez moi ce temps il fait super beau
1.18 de la fumée on va en avoir du
1.18 cholestérol en avoir j&;espère qu&;on va
1.18 pas avoir trop de casse mais bon on sait
1.18 jamais on se retrouve du coup dans
1.18 quelques minutes à la tour le temps pour
1.18 les pilotes de rejoignez la zone de
1.18 chauffe et la start line pour le départ
1.18 de la course
1.18 [Musique]
1.18 vous voyez sous nos yeux du tout
1.18 petite parade qui se déroulait
1.18 tranquillement
1.18 on reconnaîtrait sa des pilotes que
1.18 vous avez vu vous avez le feu ce matin
1.18 se disputait ce
1.18 de de qualification
1.18 et 30 de ses pilotes et bien qu&;on
1.18 retrouvera
1.18 qu&;on trouvera 7
1.18 rimitti dents
1.18 dans les battles
1.18 pour les voitures mais pratiquer un art
1.18 nice 14 vert fluo là où 30 grise dont
1.18 tony rocci on trouve là
1.18 françois avec la gt 86 en premier
1.18 une autre entre noirs utilisés pour
1.18 faire des baptêmes si vous faites un
1.18 petit peu malmené par siège passager
1.18 assurez vous d&;avoir bien digéré ce que
1.18 vous avez mangé pour être sûr que ça
1.18 passe et j&;en profite pour pour passer
1.18 un message ce qu&;ils ont envie de gagner
1.18 un baptême rendez-vous à l&;attendre epci
1.18 ce partenaire du championnat de france
1.18 de risques avant 15h pourra
1.18 éventuellement gagner s&;inscrire et
1.18 gagner un baptême est au top tant qu&;on
1.18 est dans les jeux et on qu&;on parle de
1.18 steve fournisseur officiel de barbus en
1.18 suisse eh ben je vous invite à vous
1.18 rendre sur la page instagram ou facebook
1.18 le barbu tirait le jeu le barbu le jeu
1.18 pour vous inscrire au jeu concours afin
1.18 de repartir éventuellement avec nous un
1.18 jeu le barc complète jours puis ça fait
1.18 extrêmement plaisir de 6 d&;être avec toi
1.18 thomas pour cette cette journée a fait
1.18 un bond en arrière intérieure ça fait
1.18 plaisir d&;être avec toi pour cette cet
1.18 après-midi de doctrine d&;heure on est
1.18 accompagné de pas mal de monde
1.18 d&;ailleurs ce week-end comme il ya deux
1.18 juges regarde sont au nombre de 3 même
1.18 si on en boit 2 ou non qui montre la
1.18 main billy sur votre gauche ensuite
1.18 graziano qui est tout proche de ont
1.18 juste à côté
1.18 par sûr la caméra qui vient donc la
1.18 télémétrie on va ensuite passé bien
1.18 entendu au directeur de course qui
1.18 n&;était truc romain fournié pareil mais
1.18 juste derrière des juges entre le juge
1.18 juste à côté et ensuite on va passer à
1.18 la description de l ap si vous nous
1.18 rejoignez vous ne connaissez pas en
1.18 croix en ternois cette nasse valent pour
1.18 la vue sur le lancement d&;une difficulté
1.18 4 sur 5 une vitesse maximum de 135 km or
1.18 l&;équipe invoice sont au nombre de sept
1.18 et la piste que 585 mètres quasiment 600
1.18 m honnêtement c&;est assez bon pour eux
1.18 de faire un front office de drift et
1.18 c&;est surtout très très très rapide
1.18 alors on a parlé des règles ce matin
1.18 pendant les qualifications je vais
1.18 maintenant vous parler direct des
1.18 battements dans les battles est un
1.18 chasseur est un leader le leader doit
1.18 faire un run qualifications visées les
1.18 100 points comme on dit faire un run qui
1.18 soit chassables et respecter les autres
1.18 d&;acer et d&;accélération et les zones de
1.18 décélération j&;ai une perte d&;image de
1.18 mon côté vous inquiétez soient ses
1.18 revenus le rôle du chasseur quant à lui
1.18 on va passer au graphique suivant le
1.18 rôle du chasseur et de respecter la
1.18 proximité ne pas déclencher plus tard
1.18 commune d&;eurre maintenir comme je les
1.18 dis la proximité proche possible avoir
1.18 au moins autant dans le cloud reader et
1.18 synchroniser ces transitions sur le
1.18 leader alors autant d&;angles du leader
1.18 au moins autant dans qui ont conduit au
1.18 moins autant d&;encre parce que ça arrive
1.18 certaines fois que le pilote suiveurs et
1.18 plus d&;angle même que le leader qu&;on
1.18 l&;a vu lors du round de numéro 3 avec
1.18 jason bas n&;est qu&; à arriver très très
1.18 très fort dans la portière son
1.18 adversaire avec plus d&;angle c&;est
1.18 contre excès de françois damiens tout à
1.18 fait contre accède françois en finale un
1.18 one more time en one more time bref que
1.18 du bonheur à ses seins que du bonheur et
1.18 ben on va commencer avec aussi de
1.18 battles qui qui promet entre mathias
1.18 locatelli et alexandre lemair regarde
1.18 les lits sont en train de chauffer les
1.18 mécaniques sous un soleil radieux ouais
1.18 c&;est ça le
1.18 le soleil est au beau fixe alors qu&;on
1.18 voit matière ce qui est en train de
1.18 mettre énormément de thermique sur
1.18 particulièrement sur l&;arrière ici un
1.18 même si on a quelques tentatives de
1.18 chauffe à à l&;avant et du coup mathias
1.18 qui a obtenu la première place
1.18 qualificative ce matin qu&;ils
1.18 affronteront qui affrontera donc pardon
1.18 alexandre lemair qualifié théâtre en
1.18 aide à ces félicitations d&;ailleurs à
1.18 mathias c&;est sa première place aux
1.18 qualifications c&;est sa toute première à
1.18 pâte pour la pole position aux
1.18 qualifications c&;est la première fois
1.18 qu&;il qu&;il atteint ce niveau de la
1.18 compétition donc bravo je ne peux que
1.18 dire bravo
1.18 à lui il a réussi à détrôner antoine
1.18 marquis et tenait la tête des qualifs
1.18 depuis le début de la saison et qui est
1.18 actuellement leader du classement
1.18 général antoine amar qui est leader au
1.18 classement général grâce à ces pole
1.18 position consécutive il a 6
1.18 555 points il est suivi par le deuxième
1.18 jason daney qui en à 577 et par mathias
1.18 locatelli qui signe la pole position
1.18 aujourd&;hui et qui attendent
1.18 actuellement 436 points
1.18 alors rien n&;est joué la finale
1.18 là
1.18 ça va être décisif du coup un à linas
1.18 montlhéry le lieu du coût de cette de
1.18 cette finale de cette femme de drift et
1.18 ben ça y est c&;est parti pour l&;euro
1.18 numéro 4 du chanteur france de drift le
1.18 milieu de saison est passé au passe
1.18 maintenant au point but est vraiment
1.18 d&;aller chercher un maximum de
1.18 de vitesse pour mes leaders
1.18 de s&;adapter à la ligne pour le cyber ce
1.18 qui n&;est pas forcément le cas
1.18 d&;alexandre lemair pour son rôle n&;a qu
1.18 il est on est clairement sur les
1.18 différences de settat peint entre la 36e
1.18 compact et la gl à 81,2 de moitié selon
1.18 catelli ultra performante et une belle
1.18 erreur de notre ami alexandre lemair
1.18 dallas à l&;arrière qui s&;est luxé sortie
1.18 ouais j&;ai pas vu ce qui s&;est passé là
1.18 du côté du côté d&;alexandre de viande a
1.18 vu matthias qui a continué la fin de son
1.18 run mais mais on arrêtait du côté de du
1.18 côté avec son hummer est ce que on n&;a
1.18 pas d&;info ce que dit ce que l&;on me
1.18 casse
1.18 [Musique]
1.18 on sait pas trop à voir si on va pouvoir
1.18 voir plus d&;infos depuis des replays des
1.18 gens qui a pas mal de distance entre
1.18 entre les deux pilotes mathias qu&;il ait
1.18 énormément de rythme dans son dans son
1.18 rôle et on voit alexandre demers qui a
1.18 recommencé or il a repris près de
1.18 l&;avant j&;ai l&;impression
1.18 donc il a perdu l&;avant donc under steve
1.18 sanders tiercé est un mot qu&;on va
1.18 utiliser si vous l&;entendez lanners pire
1.18 c&;est quand le pilote perd l&;avant de la
1.18 voiture il n&;a pas pu il n&;a pas pu
1.18 suivre pas pu suivre mathias du coup
1.18 avec son entrevue le maire dans cette
1.18 danse est fin de tracé mais il va avoir
1.18 l&;opportunité de se rattraper sur ce
1.18 raid maintenant en leader là où seront
1.18 contactés bien sera sera devant et là et
1.18 2,92 à bien va devoir chasser et oui là
1.18 là où est la difficulté d&;une différence
1.18 comme ça de puissance c&;est de s&;adapter
1.18 à un leader qui est beaucoup plus long
1.18 que soit donc il s&;est essayé à voir en
1.18 matière sur vos numéros 3
1.18 et wii au niveau de l&;épinglé du dernier
1.18 virage
1.18 j&;espère qu&;il a appris de cette erreur
1.18 et qu&;il ne réitérera pas
1.18 ces petits problèmes 500 kg 1 il parle
1.18 c&;est ça est plutôt parce que s&;il ya un
1.18 spotter qui lui a dit j&;ai tu as les dix
1.18 points d&;avance nature tous les points
1.18 avant ce qui est un gros rôle en sa
1.18 faveur
1.18 c&;est pas mal ça tombe bien c&;est bien
1.18 monsieur
1.18 et ça y est re numéro 1 du top 30 de
1.18 terminer premier numéro de même dit
1.18 apprendre battant les moeurs de terminer
1.18 en effet on attend du coup les deux
1.18 pilotes qui vont se mettre sur
1.18 une sur la zone de départage en
1.18 attendant l&;avis de de nos juges pour
1.18 désigner le vainqueur de ce premier
1.18 battle du top 32 de série numéro quatre
1.18 alors qu&;on voit les dérives les pour
1.18 comparer bien l&;erreur de matières c&;est
1.18 alexandre en tant que leader et en tant
1.18 que chasseur
1.18 une belle ouverture de top 32
1.18 pour nos pilotes français
1.18 passera donc à l&; annonce des résultats
1.18 c&;est une d un des avantages du drift et
1.18 qu&;on al&;annonce direct des résultats
1.18 alors la grande terre moi c&;est une
1.18 piste très grande on n&;a pas les
1.18 résultats face public c&;est malheureux
1.18 mais mel avantage là mais non les pluies
1.18 qui nous entendons qu&;on va avoir et on
1.18 dirait que c&;est une victoire de mathias
1.18 locatelli victoire sans appel sur ce
1.18 cette ouverture de top 32 pour la
1.18 matière ce qui vient chercher la
1.18 première place en top 16
1.18 alors on voit les deux prochains pilotes
1.18 qui se présente pour pour le deuxième
1.18 pour le deuxième bataille s&;est du coup
1.18 nous fourel face à nicolas dufour
1.18 [Musique]
1.18 hilou jeunes pilotes au championnat de
1.18 france des rifts face à un nicolas
1.18 dufour très expérimenté par contre une
1.18 différence de puissance phénoménale jeu
1.18 ici un petit peut avoir sur ce revenu
1.18 les suiveurs parce que c&;est très
1.18 difficile de suivre de suivre nous font
1.18 mal surtout avec ce temps là la route
1.18 qui se lève aïe aïe aïe aïe aïe aïe
1.18 exceptionnel il rattrape très très bien
1.18 lourd quant à nicolas toujours au lit
1.18 derrière effet son club il fait son job
1.18 avec bien entendu un petit boulevard par
1.18 un groupe armé quand même une petite
1.18 distance qui les sépare
1.18 quelques
1.18 quelques mètres une petite dizaine
1.18 d&;entre entre les deux voitures on voit
1.18 ici en conservant un écart entre entre
1.18 la r30 et il avait 92 mais comme tu l&;as
1.18 dit nicolas dufour qui a fait le travail
1.18 il a suivi on est globalement dans la
1.18 ligne bleue la ligne du du leader je
1.18 trouve parce que là on voit nous
1.18 faudrait deux qui met énormément
1.18 d&;engouement avec avec les 92 pour venir
1.18 sortir à l&;extérieur et se remettre en
1.18 ligne pour ce clip pour ce clip numéro 7
1.18 à voir ce que ça va donner dans ce
1.18 renouveau nicolas dufour niveau les
1.18 dufour pardon sera leader
1.18 oui
1.18 et les deux voitures qui se présentent à
1.18 la à l&;instar times
1.18 et le départ et de défis sayf top départ
1.18 ron numéro deux déclenchements de
1.18 nicolas douchez face
1.18 il faudra les aventures elle qui va
1.18 essayer de maintenir la distance
1.18 avec son toute l&;expérience en bateau il
1.18 faut pas se mentir attention il va
1.18 arriver très très filtre est à pleurer
1.18 si on met un peu plus d&;angle ici que te
1.18 nicolas dufour et ben c&;est pas mal
1.18 c&;est pas mal suffit de relancer ces
1.18 jolis sauts des rêves que nous offre
1.18 loup pour elle c&;est très très beau ce
1.18 qui nous a faits sur ce numéro deux très
1.18 belles attaques 1 sur la fin sur la fin
1.18 du tracé là il a essayé de ceux de se
1.18 glisser dans l&;espace que nicolas avait
1.18 avait laissé dans ce dernier virage
1.18 entre le quasiment entre deux clips
1.18 numéro six équipes numéro 7 il est
1.18 bienvenu le plonger avec le 92
1.18 professionnels et d&;aller coller la
1.18 portière et m a du coup joli battle
1.18 entre entre l&;auf aurel et et nicolas
1.18 dufour alors j&;ai déjà les retours des
1.18 réseaux et on me pose la question je
1.18 suis trop tôt pour recommander pour
1.18 calmement je crois que la billetterie ne
1.18 va pas tarder à ouvrir jeu en général
1.18 faut attendre que l&;euro ne se fasse
1.18 pour que la billetterie ouvre j&;étais
1.18 dans le même cas pour ici c&;est vrai
1.18 mais j&;ai déjà essayé de prendre la
1.18 place moment du val d&;argenton et il
1.18 fallait attendre que jolie d&;ailleurs
1.18 voilà c&;est fait je te coupe mais a
1.18 prolongé nous a fait un beau travail il
1.18 sait pas jeudi c&;est c&;est pas un
1.18 débutant mais sur les battles est un
1.18 novice un petit peu
1.18 lula il s&;entraîne quand même en battle
1.18 avec avec son frère mais entre
1.18 s&;entraîner et venir faire la
1.18 compétition c&;est quelque chose de bien
1.18 différent c&;est une victoire de nicolas
1.18 dufour
1.18 dirige les faits c&;est revenir justement
1.18 sur sur cette victoire de nicolas ce
1.18 qu&;on nous on s&;est concentré sur loup
1.18 n&;est pas forcément sur wii et bien sûr
1.18 mais si on va revenir sur ces deux
1.18 batteurs sur le premier en fait la
1.18 différence et se fait au niveau de la
1.18 ligue en tant que leader 3 la ligne de
1.18 deux loups four n allait pas très belle
1.18 en tant que leader alors effectivement
1.18 nicolas dufau et des loin mais il
1.18 s&;applique à suivre quand même la ligne
1.18 de son de son leader bon après y&;a un
1.18 potentiel de châssis et de et de vie
1.18 énorme jeu construites qu&;on l&;avait
1.18 compris mais on peut le voir là par
1.18 exemple où il est pas du tout sur la
1.18 ligne après quand il est quand lui les
1.18 leaders nicolas dufour lui l&;appliquent
1.18 vraiment la ligne qualif on voirie il
1.18 commet pas d&;erreurs et on a derrière
1.18 lui par exemple qui
1.18 on appelle ça tricoter qui cherchent un
1.18 petit peu l&;adhérence il a le train
1.18 avant qui se balade un peu rétro
1.18 intérieur les revient piqué sur sur
1.18 nicolas dufour il est pas il un manque
1.18 d&;expérience en fait en battle dufour
1.18 elle qui va vite à mon avis se combler
1.18 un je pense que ça va pas tarder ça sent
1.18 d&;ailleurs prennent sur cette battle là
1.18 on sent déjà qui a été volé sur le
1.18 morceau exactement comme il apprend il
1.18 apprend il est en découvertes loup il a
1.18 pensé voiture et
1.18 il apprend à jouer avec avec b avec les
1.18 grands voilà et c&;est je pense qu&;il va
1.18 devenir un très très grand pilote pour
1.18 elle et ben écoute on attend que ça
1.18 merci pour tes explications midi on va
1.18 passer donc à la battle suivante qui
1.18 normalement oppose
1.18 jai germain gallas est pas le cas donc
1.18 opposé frédéric adam et sofiane yazid et
1.18 parce que la bataille suivante à censé
1.18 opposer jamais germain et j&;aime fourel
1.18 étant donné qu on est en doublement et
1.18 les deux sens en double montre regarde
1.18 la voiture est déjà derrière le
1.18 changement pilote ça va aller vite
1.18 suffit de retourner les paddocks
1.18 changement de pneus ça va aller
1.18 relativement vite donc je suis allée la
1.18 cadence sur votre droite prête au prêt
1.18 au départ et son pied magique sur votre
1.18 gauche attention le départ est donné
1.18 la chicane on en parlera tu me diras ce
1.18 que tu en penses et à quoi ça sert
1.18 surtout thomas
1.18 ça passe
1.18 le premier baptême du feu parce que
1.18 c&;était quasi de frédéric adore
1.18 soit on essaie de replonger la sofiane
1.18 avec la avec le 30 mai deux pilotes qui
1.18 sont au type numéro 6 les seuils de se
1.18 jeter à l&;intérieur
1.18 du côté de pia gazil à il a essayé
1.18 petite hésitation il a même la famille
1.18 failli perdre ça glisse il a relancé une
1.18 demi-seconde assez tôt et 2000 secondes
1.18 plus tard c&;était c&;était trop tard
1.18 alors du coup ce chicken thomas est ce
1.18 que tu sais à quoi elle sert wen
1.18 servirait au leader pour éviter de
1.18 prendre trop d&;avancé sur sur un départ
1.18 du coup qui se fait à la même hauteur
1.18 c&;est ça avec le départ se fait en
1.18 départ arrêté puis d&;être l&;un à côté de
1.18 l&;autre le but étant de faire une battle
1.18 et quand il des différences de puissance
1.18 ça se ressent énormément même avec une
1.18 chicane on l&;a bien vu tout à l&;heure
1.18 avec la méthode entre nicolas dufour et
1.18 les voiles et bien ça sert à donner un
1.18 petit peu plus de distance à parcourir
1.18 pour le leader et ça serve du coup pas
1.18 faire un drag départ arrêté quoi c&;est
1.18 ça qui est pas trop d&;écart qu&;il soit
1.18 déjà créé la zone des landes tout de
1.18 suite tout de suite au départ surtout
1.18 que quand on a des différences de
1.18 puissance
1.18 entre quelqu&;un qui va être sur des sons
1.18 explique un peu arbres de tuer sur les
1.18 semis sic un peu plus tendres certains
1.18 n&;ont pas de celui smic donc forcément
1.18 le but c&;est de 10 et les choses donc ça
1.18 se passe bien et on a 30 geoffrey jouant
1.18 la règle des cinq minutes s&;est
1.18 appliquée dont jeffrey jouant qu&;on
1.18 attend en prix rien quant aux deux
1.18 pilotes qui sont élancés ce que la
1.18 partie est déjà sur le petit miroir on
1.18 enchaîne sur le cap ce film m&;a dit très
1.18 très rapidement j&;ai pas ce qui se passe
1.18 une bonne correction ici quand même son
1.18 petit 4
1.18 s&;élargît pas mal sur le clip ça comme
1.18 ça c&;est pas c&;est pas très grave et on
1.18 termine quicksys avec énormément de
1.18 fumée
1.18 il va bien il a essayé de faire
1.18 disparaître son son adversaire de ce
1.18 battle dans la fumée
1.18 mais mme ebelle run du coup alors oui
1.18 est-ce qu&;on a quelque chose qu&;on n&;a
1.18 pas eu l&;occasion de parler pour l&;euro
1.18 2000 ne rentrera pas ce qu&;il s&;est
1.18 passé sous la pluie ce qui va se passer
1.18 c&;est qu&;avec une piste une piste sèche
1.18 comme aujourd&;hui il va y avoir
1.18 forcément pour certains pilotes beaucoup
1.18 de fumée comme on peut le voir
1.18 maintenant alors il faut savoir
1.18 s&;adapter bien entendu les pilotes
1.18 connaître ils connaissent très bien la
1.18 piste saav oublier enfin vision des
1.18 points de repère ou est ce qu&;il faut
1.18 aux transferts
1.18 déclenché enfin bref c&;est pas mal de
1.18 points de repère par contre ils sont
1.18 dans la fumée on se perd facilement il
1.18 faut être à la fois proche mais pas trop
1.18 loin parce que si on est trop loin il
1.18 faut être très loin pour pouvoir voir
1.18 correctement
1.18 c&;est le gros désavantage d&;être d&;être
1.18 dans la fumée le but étant bien entendu
1.18 d&;avoir le maximum de proximité et c&;est
1.18 un all one more time premier one more
1.18 time de la journée entre frédéric adam
1.18 et sofiane yazid dû à une erreur de
1.18 frédéric adam sur le premier run est une
1.18 grosse erreur aussi de sauvetage nadine
1.18 sur leur honneur 2 on a vu on a vu leur
1.18 ville qui s&;est passé et du coup on
1.18 prend les mêmes et on recommence
1.18 on peut très bien voir les deux
1.18 compétitions sur la voiture de frédéric
1.18 adam
1.18 avec les ailes qui débordent comme ça là
1.18 pour bien venir enveloppé la partie du
1.18 pneu qui sort de ses seins
1.18 sur donné
1.18 qu&;ils se rencontrent
1.18 certes un certain c&;est ça des voix
1.18 extrêmement l&;argent sur ses voitures
1.18 bah oui en fait le club breton qui est
1.18 mis à l&;avant des véhicules et l&;argile
1.18 et voix afin de faciliter le braquage à
1.18 l&;intérieur de l&;arche d&;euros et aussi
1.18 pour faciliter le braquage ben ça permet
1.18 d&;augmenter en fait proxy de latran
1.18 glory c&;est ça pour éviter de dire qu&;il
1.18 est bâti sur yang est exactement et sera
1.18 élargie énormément les voies
1.18 par conséquent les voies sont élargies
1.18 aussi à l&;arrière souvent c&;est juste
1.18 des caleçons energy arrière à la fac
1.18 afin que les trains travail
1.18 de manière pendant la ligne c&;est ça que
1.18 manière la ruhr avant essaye d&;être le
1.18 maximum parallèle par rapport à la roue
1.18 arrière voilà c&;est ça de travail parce
1.18 que sinon c&;est pas forcément beau aussi
1.18 et surtout très mal à se coucher c&;est
1.18 surtout
1.18 très moche qu&;on voit les pilotes du
1.18 coup axel françois
1.18 son adversaire qui sont contraints de
1.18 faire chauffer
1.18 on se dirige tranquillement du coup vers
1.18 verna staff&line de ce
1.18 on se retrouve en attente
1.18 réchauffez faire ouais ouais alors il a
1.18 émis pour faire chauffer une minute pour
1.18 faire chauffer et se présenter en staff
1.18 line
1.18 je ferai jouer au qui a eu peut-être un
1.18 pôle mécanique mais fragile dehors il
1.18 n&;était pas présent sur la prière on
1.18 attendait alors il était peut-être sous
1.18 la voiture ça arrive en changement de
1.18 pneumatiques aussi ça arrive et on
1.18 l&;attendait sur la star taille non quand
1.18 on attend les pilotes ont déclenché la
1.18 règle des cinq minutes
1.18 axel françois
1.18 ron leader qualifiés respectivement 4e
1.18 et 29e pour geoffrey joints et top
1.18 départ
1.18 bellevue gros déplacement accessoires
1.18 par là j&;ai franchement
1.18 un terrain parce que cette personne
1.18 était pure à chasser tout au long de la
1.18 journée s&;est plutôt en bonne voie pour
1.18 oulala ça passe pas loin ça passe pas
1.18 loin pour geoffrey jouan qui s&;est
1.18 sentie peut élargir que c&;est pas grave
1.18 il lâche rien et continue comme ça
1.18 est-ce que ça réduit pas beaucoup ici
1.18 votre question je ne sais pas je ne vois
1.18 pas bien sûr la caméra jje nous dirons
1.18 un petit peu petit peu mieux mais ce
1.18 qu&;ils ont eu elles ont directement la
1.18 vue sur la piste
1.18 j&;ai l&;impression que fin de tracé ça se
1.18 passait un petit peu moins bien pour
1.18 geoffrey juin ouais en tout cas dans le
1.18 début on a vu qu&;il arrive à tenir tête
1.18 enfin à tenir à 10 – suivre un petit peu
1.18 dans la cadence très très énervé d&;axel
1.18 d&;accès de françois là on voit malgré la
1.18 fumée bien qu&;il arrive quasiment à
1.18 rester à rester dans son sillage et du
1.18 coup pour pour ce dernier virage là avec
1.18 tank de la caméra on voit pas très bien
1.18 ce qui s&;est passé on va on va du coup
1.18 attendre l&;avis des juges mais mais
1.18 juste avant on aura du coup et bien le
1.18 deuxième run ou axel françois partira en
1.18 chasseur
1.18 bon
1.18 l&;album qu&;il annoncera les résultats à
1.18 l&;issue de roderen numéro deux là tant
1.18 pour les pilotes de regagner la star
1.18 klein on va tâcher qui est pas un gros
1.18 show fait après une après un rôle comme
1.18 celui ci les les pneus sont bien assez
1.18 chauds sont bien assez les pilotes sont
1.18 bien assez chaud aussi d&;ailleurs au
1.18 dessus sont bien assez chaud on va avoir
1.18 de belles battle aux perspectives
1.18 ilana jérémy germain qui qui va
1.18 s&;installer
1.18 sur la prégrille la fin de faire
1.18 chauffer à l&;issue de sept bateaux
1.18 geoffrey je mens sur notre droite accès
1.18 motion est appelé par
1.18 ron 2
1.18 la zone des landes au déclenchement et
1.18 ces femmes 1
1.18 dupont
1.18 car sur le revenu – si je pense qu&;ils
1.18 pensent tout cas qu&;ils pensent qu&;il
1.18 quitte à en
1.18 traiter de joindre je pense que c&;est
1.18 bon ça pensé qu&;il allait pouvoir pour
1.18 noter sur jeffrey jours ce qui n&;est pas
1.18 songé à changer d un tour de plus ce qui
1.18 n&;est pas chose aisée mais en tout cas
1.18 le bac ou arles 28 de geoffrey jouant
1.18 exceptionnelle sur le dernier virage à
1.18 croix en ternois ouais je sais pas ce
1.18 qu&;il a mangé ce midi l&;eau fraîche bon
1.18 mais là on en veut bien tous un morceau
1.18 je n&;étais pas du tout l&;air le dos rond
1.18 à manger a vraiment les cuisses mais ce
1.18 n&;était pas du poulet waouh quelle
1.18 entrée dans
1.18 entre ses clips numéro 5 et 6 de la part
1.18 de deux jours près jour on le voit ici
1.18 sur le replay à 3 nous a fait peur lors
1.18 c&;était pas quoi il nous a fait j&;ai eu
1.18 peur j&;ai bien senti partir pendant une
1.18 demie seconde j&;ai vu l&;arrière qui
1.18 passait devant et on allait lui dire au
1.18 revoir mais n&;ont pas du tout la gérer
1.18 il s&;est bien battu dans ces cas là ce
1.18 qui arrive souvent c&;est que c&;est pas
1.18 les roues avant qu&;il ya un match qui
1.18 ont assez bon braquage chez whv ans qui
1.18 disent en même temps que les ivoiriens
1.18 parce qu&;on est le braquage est vraiment
1.18 fou fou fou langue ne peut pas aller
1.18 plus loin mais quand l&;arrière passe
1.18 devant dans un mc cord comme celui ci il
1.18 faut que les roues avant de son montant
1.18 ok d&;inertie de l&;ensemble de la voiture
1.18 et c&;est une victoire d&;aksel françois
1.18 victoire d&;aksel françois sur l&;ensemble
1.18 du tracé il a été avantagé notamment sur
1.18 leur numéro 1 après une grosse erreur de
1.18 geoffrey jours
1.18 on va pouvoir du coup passer au
1.18 prochain au prochain battle on voit
1.18 cette fois les pilotes qui ont pu
1.18 effectuer leur changement j&;ai une
1.18 fourel
1.18 face du coup à la halle 1 30 alain 30
1.18 canada et vous aimez vous aimer ce sport
1.18 vous aimez voir ces voitures et bien
1.18 dites vous qu&;il y en a d&;autres qui
1.18 aimeraient bien le voir aussi alors
1.18 n&;hésitez pas à liker cette page et à la
1.18 partager sur tous les noms s&;ajouteront
1.18 trois gros ça nous coûte rien et nous
1.18 c&;est super important
1.18 tu te rappelles que si sa championne ans
1.18 et demi de compétition et de lui
1.18 aujourd&;hui
1.18 déjà très vite en plus la coaltion les
1.18 ivoiriens
1.18 mais germain jérémy très à l&;aise sur le
1.18 sait qu&;ici à terrenoire
1.18 sept passes pour la vitesse est passé
1.18 mais on entendait les rupteurs qui se
1.18 multiplièrent oui
1.18 était ce par bit sinon c&;est le
1.18 regrettons
1.18 mais ça va elle a dû passer à temps
1.18 alors qu&;on envoie le déclenchement des
1.18 deux pilotes ici on la roue qui serait
1.18 il a bien déclencher quand même
1.18 très intérieure
1.18 désormais montigny
1.18 à ces mots série plabennec moa
1.18 et on y va on lâche rien jusqu&;à la fin
1.18 jusqu&;au finish très exactement on
1.18 termine en beauté sur sur une battle
1.18 comme celle ci maintenant il faut qu&;on
1.18 prenne les mêmes et on recommence les
1.18 battles oui effectivement on n&;en a pas
1.18 parlé il ya du public qui nous rejoint
1.18 qui comprend pas forcément ce que c&;est
1.18 que la battle la battle vous commencez à
1.18 peut-être à comprendre et c&;est un duel
1.18 et à la suite de ce duel on est loin des
1.18 deux pilotes vraiment le but pour l&;un
1.18 des deux pilotes est d&;éliminer son
1.18 adversaire mais pas en faisant n&;importe
1.18 quoi il faut prouver au juge qu&;on est
1.18 meilleur que le premier que que le
1.18 pilote la gêne pour elle je vous le dis
1.18 en début de livegen koval qui qui est
1.18 leader sur serein où ils doivent faire
1.18 une course comme s&;il était tout seul
1.18 comme s&;ils étaient en qualifications
1.18 voilà la fosse pas se poser la question
1.18 le but c&;est de respecter les lignes les
1.18 clipping poètes sont au nombre de sept
1.18 sur la piste et le carré vert
1.18 les sous sols par les eaux
1.18 l&;os libre son adversaire et c&;est dans
1.18 la ligne et essayer de synchronisation
1.18 adversaires comme un peu en valeur voilà
1.18 ce qu&;est ce que la différence du ballet
1.18 c&;est que là
1.18 les partenaires n&;est pas david pas
1.18 établi de y avoir plein de facteurs qui
1.18 rentrent en compte un pilote qui
1.18 déclenche deux mètres plus loin qu&;un
1.18 autre ou deux mètres avant qu&; anne qui
1.18 mène 5 10 degrés d&;angle de plus que
1.18 l&;autre à tel endroit donc pour le
1.18 suiveur il doit s&;adapter en permanence
1.18 à la ligne du leader c&;est vraiment un
1.18 travail d&;anticipation
1.18 vous imaginez quand les deux pilotes
1.18 sont collés en travers il faut savoir à
1.18 quel moment le pilote va passer dans
1.18 l&;autre sens va transférer la voiture et
1.18 à ce moment là quand vous êtes collet il
1.18 faut savoir se décoller pour laisser le
1.18 pilote transférer et soit vers le sud
1.18 est connue pour transférer en même temps
1.18 et pour revenir ensuite ça se passe
1.18 pendant une demie seconde un quart de
1.18 seconde même pas et ensuite justement
1.18 passé le coup d&;accélérateur qu&;il faut
1.18 au bon moment pour me replonger dans la
1.18 portière et ça c&;est vraiment vraiment
1.18 compliqué pareil sur la fin du tracé ici
1.18 on est sur une femme tracé avec une
1.18 grosse grosse décélération donc on se
1.18 freine énormément sur l&;angle il faut
1.18 savoir à quel moment l&;adversaire va ré
1.18 accéléré si on accélération qu&;il est
1.18 trop tard qu est dans ses avoirs et on
1.18 se laisse embarquer c&;est une belle
1.18 victoire de jérémy germain qui a assuré
1.18 coup sûr les deux ron je vais pas
1.18 retourner auprès ville parce que
1.18 clairement il avait l&;avantagé sur leur
1.18 numéro 1 et le numéro e on a vu que
1.18 j&;avais été un peu plus en difficulté on
1.18 n&;en sait pas sa voiture on l&;a vu un
1.18 petit peu plus un défi qui laisse donc
1.18 la place à jérémy et germain en top 16
1.18 alors que l&;on a stéphane sade et giroud
1.18 esteban sur la star times
1.18 du coup le duel de nissan battle de
1.18 japonaise
1.18 et on déconstruit 6 cd réalisé déjà très
1.18 abouti
1.18 avec eux
1.18 hier
1.18 beaucoup de fumée fossiles on était plus
1.18 jeunes apej pour n&;était plus en lice du
1.18 côté du du côté des pilotes se voir la
1.18 connais beaucoup d&;angles celle du cpc
1.18 vous inspire
1.18 c&;est un ca de 6 par année qui est passé
1.18 de la catégorie loisirs la catégorie pro
1.18 donc il est ouvert alors ils roulent pas
1.18 mal mais il a en découvertes aussi de la
1.18 battle compet d&;abattage compétition
1.18 sanaryens va entraîner le pilote qui est
1.18 leader son objectif lui c&;est d&;aller le
1.18 plus vite possible de faire en sorte de
1.18 ne pas être rattrapé par le pilote qui
1.18 derrière en respectant bien entendu un
1.18 certain nombre de règles mais en
1.18 training le but c&;est pas forcément ça
1.18 on peut s&;amuser on en tire un petit peu
1.18 on n&;a pas la trajectoire respecter
1.18 d&;ailleurs en parlant de duels de nissan
1.18 sur le chat est ce que vous êtes plus
1.18 japonaise plus haut rhin allemande
1.18 japonaise doit le vendre allez je tolère
1.18 les américaines mais il ya très peu de
1.18 voitures américaines qui drift en france
1.18 tout cas en france mais plus japonaises
1.18 allemandes ou américaines
1.18 à vos commentaires sur le live
1.18 pouvez-nous dire et du coup nous dire
1.18 pourquoi les japonais
1.18 on va partir sur un débat de l&;après
1.18 c&;est sans fin oui mais alors j&;ai pas
1.18 mal déjà peint qui commence assez
1.18 mitigées avec les drapeaux c&;est pas mal
1.18 aussi mais mais il faut commenter il
1.18 faut quand même écrire quelque chose
1.18 parce que sinon sinon on comprend rien
1.18 japonais allemands japonais s&;est il ya
1.18 quelques requins qui traînent par ci par
1.18 là alors que
1.18 elles sont sur la piste
1.18 [Musique]
1.18 [Applaudissements]
1.18 [Musique]
1.18 elles se suivent jusqu&;à la fin
1.18 [Musique]
1.18 c&;est où là
1.18 il me poussait d&;open ses façades là
1.18 alors c&;est des cônes qui sont là pour
1.18 éviter aux pilotes de ressortir sur la
1.18 pitlane du la pitlane la ligne des
1.18 stands officiel du circuit de
1.18 croix-en-ternois voilà elle est là cette
1.18 fameuse people vous rentrez sur la
1.18 plagne vous avez une chicane et après
1.18 vous avez tous les garages pour bosser
1.18 sur les véhicules
1.18 ces envois sur le run ou la verte fluo
1.18 et derrière le déclenchement au premier
1.18 et je trouve assez assez bien
1.18 synchronisée du côté du pilote et
1.18 derrière on arrive on arrive à suivre
1.18 tranquillement jusqu&;à jusqu&;à la fin un
1.18 petit peu plus de proximité peut-être
1.18 quand
1.18 quand la hesse 14h fluo étaient était
1.18 leader on va voir ce qu&;en pense voir ce
1.18 qu&;en pensent les juges à l&;issue de ce
1.18 battle pour voir lequel des deux
1.18 accédera ou au top 16
1.18 et c&;est une victoire de jérôme estevan
1.18 effectivement pour stéphane c&;était un
1.18 tout petit peu plus compliqué de gérer
1.18 la position de suiveur même plus
1.18 quelques erreurs n&;ont pas aidé non plus
1.18 en position de leader passons maintenant
1.18 à la battle suivante qui n&;est autre que
1.18 steve guérin face à jeremy mairesse
1.18 gérer un humoriste qualifié cinquième
1.18 site guérin qualifié 28e mais que ce
1.18 sera la m3 e92 qu&;il va partir au leader
1.18 jérémie qui peut être devant et stephen
1.18 estill derrière
1.18 les d&;ouverture qui s&;approchant de la
1.18 zone de déclenchement
1.18 je veux petite petite hésitation leucate
1.18 qui doit valider par les deux pilotes la
1.18 transition bien synchronisés on est dans
1.18 la fumée du côté de style guérin à tous
1.18 elle pas se renfermer à l&;intérieur il
1.18 ya touché le pare choc ici sur le
1.18 pipeline numéro 6
1.18 il y a touché le pare chocs pour jerry
1.18 humain et il a envie d&;y aller
1.18 il a dit c&;est le champion de france en
1.18 titre j&;aime le faire mais mais là alors
1.18 je parle en battle je parle pas en
1.18 contact je parle en bateau mais mais
1.18 c&;est bien joué de sa part il arrive il
1.18 faut y aller avec le sabre entre les
1.18 dents
1.18 là c&;est le katana entre les dents pour
1.18 le cou à ériger des claques atteint
1.18 entre les dents il est venu toucher un
1.18 petit peu la fin ça a entraîné quelques
1.18 heures en position de suiveur va
1.18 également rendre à l&;extérieur
1.18 là on a hérité comment elle peut
1.18 également dans lesquelles un gros apport
1.18 alors une touche pas fort hein ils
1.18 touchent pas fort mais il y a touché la
1.18 roue avant de la voiture de jérémy
1.18 mairesse du coup par conséquent apps à
1.18 éclater son pare chocs
1.18 hop là je le pare chocs qui prend pour
1.18 un succès monstre vraiment sur la route
1.18 d&;un gréement sur la roue
1.18 on voit le début du jury psa c&;est pour
1.18 les juges pour information quand vous
1.18 commencez à revoir des choses comme ça
1.18 il faut que vous faut se dire une chose
1.18 c&;est que les juges ont demandé un rite
1.18 est sur une zone où un ou d&;autres
1.18 faits du rythme quand même un du côté de
1.18 gérer ni sur sept sur sept de ses
1.18 mortiers de tracer au plat et or voient
1.18 leur époque le petit capot le petit pare
1.18 chocs sans lait
1.18 petit le petit contact entre les deux
1.18 pilotes du cours d&;étude et bien
1.18 d&;enlever le reste du coup d&;oeil de
1.18 style on est sûr que pouvoir ça c&;est le
1.18 staff sécurité quest qui sont obligés
1.18 d&;enlever
1.18 je prends position leader là où c&;est le
1.18 plus dangereux s&;il permet léman
1.18 carrosserie pouvoir doux l&;échangeur de
1.18 turbo qui assure la voiture de stieg ans
1.18 les deux sur une tache noire froide
1.18 je suis bien ici qu&;à une bonne ligne
1.18 pour venir chercher ce type
1.18 derrière on essaie de rester au contact
1.18 c&;est bien fait pour aller plonger à
1.18 l&;intérieur pour aller trouver le truc 6
1.18 et ressortir une arrive à garder
1.18 une petite proximité du côté de chez abi
1.18 mairie reste sur ce run en suiveur
1.18 [Musique]
1.18 et on va du coup les replays des
1.18 dés de rennes
1.18 au crible par les jeux
1.18 ouais bien entendu ils sont là pour
1.18 définir ou sur les erreurs peu importe
1.18 même si si le vainqueur est désigné faut
1.18 quand même se dire est ce que lui a fait
1.18 une offre plus importante que l&;autre
1.18 est ce que ça mérite la victoire sont
1.18 tous plusieurs fois la question en tout
1.18 cas là le staff piste vient enlever le
1.18 boîtier télémétrique à l&;arrière des
1.18 véhicules et est-ce qu&;on a un vainqueur
1.18 et c&;est une victoire de jérémy mairie
1.18 reste victoire de jérémy mais reste sur
1.18 ce top 16 avec le top16 essentielle
1.18 et les battles qui ceux qui suivent bien
1.18 du coup
1.18 et on est passé sur
1.18 sur le run one more time sur le one more
1.18 time entre frédéric adam et ce film
1.18 réside tout à l&;heure
1.18 et du coup j&;entends l&;ouverture de
1.18 pistes du directeur de course qui
1.18 signerait la boxe en visant go go go
1.18 et la veine du but décisif face à la
1.18 paire 30 index de génération bourrée
1.18 longtemps
1.18 ici quatre on va enchaîner la plus
1.18 grosse difficulté du strass et c&;est
1.18 pour l&;annoncer pris 4 kids beaucoup de
1.18 roulage lalalalalala le coup de raquette
1.18 de là le coup de raquette de
1.18 décadent qui vient ce tank et dans le
1.18 bac à graviers malheureusement
1.18 ça va être dur pour se rendre numéro 2
1.18 pour frédéric adam qui nous a fait un
1.18 beau coup de raquette – laon
1.18 on va pouvoir suivre sa sueur sur le
1.18 replay ce match par une liberté bien une
1.18 belle proximité dans votre antre des
1.18 deux pilotes sur sur les 3 premiers
1.18 clips le transfert ici vers le quatrième
1.18 c&;est bien fait et c&;est là sur la
1.18 transition pour sauter sur sur le 5e et
1.18 d&;envoi l&;avant à plat et il est reparti
1.18 il est reparti tout droit ou est-ce
1.18 qu&;il ya peu une casse à possible est-ce
1.18 qu&;il ya peu une petite casse mécanique
1.18 parce que ça reste une possibilité
1.18 parce qu&;il était quand même bien sûr
1.18 son nom n&;y avait pas trop de raison
1.18 pour qu&;il pour qu&;il reparte il n&;y
1.18 avait pas trop de réseaux pour qui le
1.18 même s&;il était sur le point de revenir
1.18 mais le multi avec la puissance qui là
1.18 je me dis oui s&;il était flat dès la 12
1.18 ème et à le chauffer apparaître comme tu
1.18 veux on apprenne d&;expression c&;est quoi
1.18 vos expressions d&;ailleurs à vous c&;est
1.18 quoi vos expressions dans le chat pour
1.18 dire à faux
1.18 les fameuses en a3 de notre côté c&;est
1.18 que ce métal chaussettes et j&;ai
1.18 dit quoi
1.18 gazin font défaut à fond à fond à fond
1.18 dans la 3
1.18 on a le temps dans le temps de sortir la
1.18 voiture de frédéric adam
1.18 pied tall sondés away soudé à wissous
1.18 des ssd je l&;avais pas godasses qui
1.18 planchait
1.18 chouchou ça cogne longechaud ce cas nous
1.18 on est pas d&;accord
1.18 gazouis gaz à fond flatout oui flatout
1.18 ces américains flatteur c&;est vraiment
1.18 c&;est la traduction pour plein gaz 1
1.18 alors qu&;évidemment aboulaye j&;ai laissé
1.18 ça on en apprend jeunesse l&;expression
1.18 qui tombe à boulets à l&;armée à boulets
1.18 vous allez dire quoi je sais pas mais
1.18 cela dit à fond
1.18 il semblerait qu&;il ait pas de casse
1.18 chez frédéric adam en tout cas on essaye
1.18 de tester la voiture là il est reparti
1.18 en roulant fallait juste l&;aider à
1.18 sortir du du bac à graviers ça a l&;air
1.18 de tourner ça a l&;air d&;avancer
1.18 ouais c&;est une bonne nouvelle alors ça
1.18 veut dire qu&;il ya pas forcément le cas
1.18 c&;est ça je préfère que ce une erreur de
1.18 pilotage qu&;une casse sa peau qui peut
1.18 s&;avérer ça peut s&;avérer dangereuse où
1.18 ça peut être une perte aussi de
1.18 direction si ça peut arriver
1.18 une courroie qui sautent y croire
1.18 d&;accessoires qui saute la direction
1.18 assistée qui deviennent durs d&;un coup
1.18 parce que la courroie d&;accessoires à
1.18 l&;entraînement clairement pas la team
1.18 sur les voitures de drift est en train
1.18 de l&;apprendre de dea
1.18 pas pour tous il ya des pompes de dh
1.18 courant électrique pour certaines
1.18 voitures
1.18 au taquet au taquet oil gas gas qui d&;un
1.18 western que ça peut valoir je pense que
1.18 je connaissais pas alors on apprend des
1.18 trucs banking danois je connaissais
1.18 l&;expression sur les boîtes automatiques
1.18 en fait sont écrase la le quidam
1.18 c&;est que la boîte auto vient de
1.18 descendre un rapport of d&;elle-même
1.18 qu&;elle comportait une grosse demande de
1.18 veiller du coup oui oui j&;avais une
1.18 pièce comme ça dans ma peau elle
1.18 descendait et même quatre ou cinq
1.18 rapports vacataires accorde un coup oui
1.18 un coup
1.18 c&;était beau
1.18 [Applaudissements]
1.18 où la distance là
1.18 une histoire sociale ce faire il
1.18 pourrait presque y aller c&;est enfin là
1.18 si la sauce potter qui va dire presse
1.18 conjointe presque
1.18 il faut y aller dans tous les cas ce
1.18 laisser une réserve de sécurité il faut
1.18 pas prendre de risques sur un remords de
1.18 vous me suis laissé pousser déjà le
1.18 spectacle et vigo et dans tous les cas
1.18 il il est alors un numéro 1 en sa faveur
1.18 théoriquement sauf si les juges ont vu
1.18 quelque chose que moi je n&;ai pas vu mes
1.18 vêtements leurs animaux en étant s&;avère
1.18 donc c&;est donc vaut bien un fou mieux
1.18 c&;est a chassé
1.18 le boulot semble avoir été fait l&;a
1.18 peint par sofiane daid sur ce sursaut
1.18 second run et du coup visiblement pas de
1.18 casse pour frédéric adam qui a pu
1.18 quasiment repartir directement sur la
1.18 star klein le temps de sortir un petit
1.18 peu les les gravillons des grillons vers
1.18 et desalle et les graviers alors le bac
1.18 à graviers je peux vous garantir qu&;une
1.18 fois que vous rentrez dedans si vous
1.18 sortez un paquet grave et derrière ça ce
1.18 n&;est pas absolument de partout dans les
1.18 jantes dans lake dans les bas de caisse
1.18 dans les pare-chocs ça se met absolument
1.18 partout faire attention parce que les
1.18 louanges de même être dangereux pour les
1.18 couvre ajustement par les cours
1.18 d&;accessoires elle pour les le savent
1.18 eux passés dans une cour à et faire
1.18 sauter la cour pour les échangeurs ça
1.18 peut les percées quand on vient et
1.18 accuse un convive c&;est une victoire
1.18 sans appel de sofiane yazid
1.18 félicitations sofiane merci à tort que
1.18 dream school de nous donner ces
1.18 résultats et ceux fiennes d&;eau qui
1.18 passe en top 16
1.18 [Musique]
1.18 et on va retrouver jason manet sur la
1.18 droite de votre écran et hugo lavedan et
1.18 je tiens à rappeler que hier on a eu le
1.18 cas de figure sur la même partie du
1.18 tableau on avait germé l&;euro reste et
1.18 gisent omanais ils se sont retrouvés
1.18 tous les deux en top 16 hier et si c&;est
1.18 une manière remporte cette battle il
1.18 retrouvera jérémy mairesse en top 16
1.18 également et ouais ils se sont elles se
1.18 sont donné ils ont fini respectivement
1.18 premier et troisième la saison dernière
1.18 jérémy et jason button a fini 3e une
1.18 porte le numéro 3 et cette saison ils se
1.18 battent un petit peu plus tôt dans le
1.18 haut du top 16
1.18 est le départ est donné à regarder les
1.18 lumières qui s&;allument
1.18 et notre partenaire derrière qui passent
1.18 en courant coc 3 non
1.18 elle explique caméra
1.18 du coup franchement toujours très
1.18 agressif de la part de de jason du goût
1.18 derrière pierre quand même pour talonner
1.18 son leader
1.18 beaucoup de fumée on arrive quand même à
1.18 rester dans le sillon de la voiture de
1.18 voir un superbe plongeon la de la vraie
1.18 langue au lavedan
1.18 c&;est difficile de c&;est exactement ce
1.18 que je te disais tout à l&;heure là c&;est
1.18 très difficile de relancer au bon moment
1.18 ce qu&;il arrive très fort ça ça les
1.18 voitures se rapproche très très vite qui
1.18 relance trop tôt il risque de trop
1.18 enroulée de venir au contact qui relance
1.18 trop tard il risque de perdre la
1.18 proximité qui gagnera qui vient de
1.18 gagner dans tous les cas tu y as et
1.18 qu&;il avait déjà un peu de retard donc
1.18 c&;est certain qu&;il allait relancer plus
1.18 tard que le leader et c&;est ce qui s&;est
1.18 passé du coup il perd un peu d&; avance
1.18 alors il revient ce qui s&;appelle
1.18 infernal il revient sur sur le véhicule
1.18 leader mais le véhicule vide au moment
1.18 où les revers est déjà en train de
1.18 relancer alors que l&;autre il alors que
1.18 le suiveur lui est déjà à fin est encore
1.18 en train de désaxés et du coup c&;est ce
1.18 qui nous fait le petit écart sur un ca
1.18 fait ça fait un petit peu accordéon
1.18 c&;est ça
1.18 sur cette fin deux sur sept fins de deux
1.18 circuits et jolie pouvons quand même de
1.18 la part du golfe dont la danse et dans
1.18 ces derniers mètres il essaie de mettre
1.18 à contribution l&;espace qui avaient été
1.18 laissées par jason pour essayer de 6 2,6
1.18 au goût frais et cette fois ce sera est
1.18 bien là peu 30 qui va partir devant et
1.18 des jeunes qui me devoir chasser son
1.18 adversaire
1.18 jason qui joue la gagne en cette saison
1.18 des deuxièmes au classement général donc
1.18 hier pour marquer des points on est là
1.18 pour marquer beaucoup de points
1.18 qu&;il est actuellement deuxième au
1.18 classement général après les séances de
1.18 qualifications sous tente à présent de
1.18 complications
1.18 déjà quasiment dans les l&;arrière de 2
1.18 go là dedans ils essayent de sauter à
1.18 l&;intérieur ici à ce type ce qui met
1.18 roccati reste très proche la transition
1.18 entre les deux pilotes attention ne pas
1.18 venir se sont touchés suite il a fallu
1.18 deux il n&;y a pas eu de contact on est
1.18 bien à l&;intérieur du côté du jeune hugo
1.18 lavedan belle trajectoire pour le set et
1.18 les deux pilotes qui finissent en beauté
1.18 ce ce battle
1.18 ugo mola temps qui je trouve est une une
1.18 belle ligne une bénigne sur la fin
1.18 comme un combat à la fin du run où il
1.18 chassait jason des biens privés à
1.18 l&;intérieur comme ça ouais il a une
1.18 bonne il a une bonne perf goal of danger
1.18 dit c&;est un outsider il est là pour
1.18 prendre des points et même s&;il avoue
1.18 être pas la voiture la plus compétitive
1.18 on ne pas se mentir il est là pour
1.18 chercher des points il a beaucoup
1.18 beaucoup de coups de volant et
1.18 et la différence se fait souvent en
1.18 drift entre le baquet voulons donc
1.18 avec une bonne régularité ont réussi à
1.18 faire des points est assez ici dans le
1.18 classement l&;interface baquet volant et
1.18 est très importante ah oui c&;est là
1.18 c&;est la première chose c&;est la
1.18 première petite île premier petit
1.18 engrenage de la machine essayé celui ci
1.18 fonctionne pas le reste ne fonctionnera
1.18 pas
1.18 et depuis peu du coup qui censurent la
1.18 zone de résultats et c&;est une victoire
1.18 de jason ban est jason banal
1.18 félicitations qui assuraient pour le
1.18 numéro un parfaitement en tant que
1.18 leader difficile pour hugo là dedans de
1.18 le suivre et qui a parfaitement assuré
1.18 aussi au rang de numéro deux en tant que
1.18 suiveur qui a su maintenir la proximité
1.18 ban est donc qui passe en top 16 est
1.18 petite impression de déjà vu on aura du
1.18 xc60 à sion en top 16 on n&;allait pas
1.18 venir chez rim et jerez et jason d&;année
1.18 oui et j&;avais pas vu venir celle ci
1.18 m&;ont plu regarde mais on a déjà pu en
1.18 hausse de 0,3 john cena les doors ont
1.18 une revanche à prendre voilà ce qui
1.18 s&;est passé au numéro 3 on a eu ce
1.18 week-end car auto qui est venu au
1.18 contact de justin un agent et un cuvier
1.18 au contact de michael perron theron
1.18 numéro de brefs où c&;était dans l&;autre
1.18 sens à ce genre de nordheim entre saint
1.18 denis et ça c&;était rejouer one more
1.18 time effectivement alors toujours que
1.18 moi et mes entre
1.18 en découdre les deux les deux pilotes
1.18 suisses
1.18 la nissan t&;essaies de de replonger sur
1.18 un sur son leader ne se passe et ce à
1.18 l&;intériorisation gouffre et les
1.18 copilotes dit auparavant
1.18 cela c&;est pas loin encore une fois le
1.18 plot de la pit lane qui a été
1.18 remis à sa place
1.18 puis sa femme en a sur l&;hôpital les
1.18 premiers ils sont rangés
1.18 c&;est le mérite d&;aller très très très
1.18 très vite
1.18 une petite décollage de poussière ici on
1.18 ainsi nom qui est sorti à l&;extérieur du
1.18 tracé et sur cette femme tracé justement
1.18 dernier virage sur l&;épinglé on a vu un
1.18 john cena très très agressif qui veut
1.18 venir en découdre
1.18 allez les pilotes organes la star times
1.18 c&;est aussi on prend les mêmes et on
1.18 recommence mais on change les positions
1.18 c&;est au tour de mickaël poté de chasser
1.18 l&;autre pilote suisse jon tenney c&;est
1.18 drôle de les retrouver quand même deux
1.18 joueurs d&;affilée sur le même tracé et
1.18 deux fois en 32 je crois
1.18 utile perrottet qualifié troisième
1.18 enquête jon tenney 30e très très
1.18 lointaine très très bonnes qualifs de
1.18 mika est payante et
1.18 du coup la veille il avait assuré le
1.18 coup sion sur lequel il forme une fois
1.18 sur une couche sur le batteur s&;il veut
1.18 passer
1.18 et
1.18 enfin sur elles peuvent face à la 370z
1.18 de john cena qui est très performante
1.18 extrêmement rapide
1.18 le transfert à l&;an dernier qui
1.18 poulailler un petit peu
1.18 la part de nokia vient thèse qui va
1.18 avoir à cette puissance couronne
1.18 cherchez la proximité roi c&;est joli ça
1.18 c&;est exceptionnel ce que nous donne à
1.18 nos amis à les pilotes
1.18 superbe superbe feinte grenat entre
1.18 mickaël poté et jon tenney
1.18 cette spécificité de poing ternois sur
1.18 cet élan bien nous offre d&;été proximité
1.18 à la fin oui il a le gros avantage de ne
1.18 pas voir une descente de vitesse comme
1.18 comme celle ci c&;est que les contacts se
1.18 font en tout cas les proximités se se
1.18 font souvent dans cette zone là quand on
1.18 a une piste comme le début qu&;il est
1.18 très très rapide c&;est beaucoup plus
1.18 compliqué de maintenir la tranquillité
1.18 c&;est possible et bien sûr mais beaucoup
1.18 plus compliqué alors que on a un peu
1.18 plus de champ libre sur une zone comme
1.18 celle ci plus lente surtout sur une
1.18 piste large qui on voit que le pilote
1.18 s&;élargit un tout petit peu on peut
1.18 venir chercher l&;intérieur si on voit
1.18 qu&;il manque un peu dans l&;eau
1.18 on peut voit là un ciment aussi un tout
1.18 petit peu trop d&;en mettre un tout petit
1.18 peu moins pour venir chercher ça ne se
1.18 voit pas sur la caméra clairement ça se
1.18 voit pas avec un pilote qui a beaucoup
1.18 donc comme ça soit nos coeurs michael
1.18 apéro t qui lève les bras au ciel qui
1.18 très très heureux de sa victoire à les
1.18 deux pilotes se prennent dans les bras
1.18 ça fait plaisir
1.18 pas de one more time cette fois non pas
1.18 cette fois ci et ils recollent son
1.18 drapeau
1.18 la petite pause pour les caméras
1.18 et très drôle mickaël poté quand
1.18 reconnaît toujours toujours pour le
1.18 spectacle
1.18 n&;a du convoi jocelyn janin à gauche
1.18 avec la lame 46
1.18 face à kalin kurt ânes jusqu&;en juin qui
1.18 arrive au pied du podium au numéro trois
1.18 sur ce même circuit
1.18 quatrième place en effet mis 1
1.18 notez qu artiste rêveur entre la nissan
1.18 et la bmw on essaie quand même de rester
1.18 au contact du peut-être juste lâche
1.18 alain il est pas si mal que ça donc
1.18 c&;est bien fier très très proches un
1.18 petit moment mais derrière pour venir
1.18 chercher la proximité pour essayer de
1.18 maintenir un maximum de proximité qui
1.18 est bon c&;est pas braquer spectacle
1.18 qu&;est spectacle au top 32
1.18 on a l&;impression déjà d&;être top 4 on
1.18 se régale déjà
1.18 super büren l&;envoyer contre 7 aux
1.18 pilotes
1.18 jestin jamais un meeting 21 motorsport
1.18 [Musique]
1.18 c&;est bien cette petite partie deux
1.18 circuits l&;un
1.18 nous offrons voit d&;ailleurs les gens
1.18 qui se positionne là sur le bord de
1.18 piste pour voir les véhicules se
1.18 rapprocher tu disais sur la zone sur la
1.18 zone de freinage avant d&;aborder ce clip
1.18 5 6 7 ouais du coup on a vu ce mardi
1.18 qu&;il mettait un tout petit peu moment
1.18 où ce qu&;il y avait un communiqué très
1.18 très rapide de très efficace devant lui
1.18 sur le pour essayer de maintenir cette
1.18 proximité avant le clip 5 1 regroupe
1.18 cinq pas juste avant l&;épinglé et
1.18 essayer c&;est l&;assaut durant deux ans
1.18 il n&;y a pas de secret on côtoie une
1.18 voiture aussi fut des barreaux mais non
1.18 c&;était au tour de paris de venir
1.18 chercher la proximité sur le revenu mais
1.18 re ayant savoir que à savoir que notre
1.18 ami josselin ouanna n&;est pas en reste
1.18 quand même en tant que leader
1.18 inattendu ku kaï dina qui va se
1.18 présenter
1.18 sur lafare plane alex qui place les
1.18 pilotes selon leur ordre de passage bien
1.18 entendu sur votre écran c&;est le leader
1.18 à droite le soudeur à gauche
1.18 et aux dépens
1.18 mais écoute mais zone mais nous en deux
1.18 maisons perd la tête des juges pour les
1.18 plastiqueurs a laissé partir en ligne
1.18 kalin qui remonte ici face
1.18 il a envie d&;y aller surtout qu&;ils
1.18 remontent sur la partie la plus rapide
1.18 du tracé mais non on va falloir
1.18 maintenir cette proximité et continuer
1.18 comme ça jusqu&;à la fin kalin qui
1.18 maintient la proximité je représente et
1.18 qui s&;élargit et en dehors des vibreurs
1.18 très bien très très beau
1.18 au magnifique j&;ai hâte de connaître le
1.18 résultat je ne peux pas vous dire
1.18 vraiment un jeu peu là je vais revenir
1.18 vers béni pour les résultats pour
1.18 comprendre un petit peu mieux s&;il y a
1.18 trop fait de mortagne paul mortagne on
1.18 va pas revenir sur le résultat parce que
1.18 parce que j&;ai fait pour que yoann
1.18 nordheim quoi mais par contre on sur le
1.18 vainqueur là j&;ai hâte de savoir ce qui
1.18 ce qui a été décisif
1.18 alors qu&;on voit les deux renault
1.18 qu&;elle estime une belle proximité comme
1.18 il frappe son règne de délibérations ils
1.18 viennent d oppression faut pas mettre là
1.18 dans ces cas là vous par regarder dans
1.18 le rétroviseur c&;est une mauvaise idée
1.18 cerrone khalifa ces six focus toulouse
1.18 line est en général souvent les pilotes
1.18 sanscartier haïdar ligne d&;arrivée ils
1.18 regardent ils ont les oreilles
1.18 d&;ailleurs ils ont un oeil derrière
1.18 parce que c&;est la fin c&;est logique on
1.18 est sur le point de passer la ligne
1.18 d&;arrivée on sait que tout va bien tout
1.18 un petit coup d&;oeil dans le rétro pour
1.18 savoir où il est si la 10 km on se dit
1.18 tiens c&;est pas mal s&;il n&;est pas là si
1.18 les deux sorties par contre a transmis
1.18 un peu plus la voiture c&;est soit la
1.18 sérénité soit la transpiration c&;est ça
1.18 exactement
1.18 on voit toute la transmission à la
1.18 prière de nuit avec de la nissan
1.18 et c&;est une victoire de josselin ouanna
1.18 victoire du pilote français me lis je
1.18 vais te laisser revenir sur cette
1.18 victoire pour nous expliquer un petit
1.18 peu ce qui vous a fait prendre cette
1.18 décision oui bien sûr tom la différence
1.18 elle s&;est jouée notamment sur le rôle
1.18 leader de nos pilotes le run leader de
1.18 jocelyn janin est bien supérieur à celui
1.18 de notre amicale in notre ami romain
1.18 sur le premier notre ami kaling il a
1.18 pris une belle vie ni la pas par exemple
1.18 qui 4 le clip 6 et le chipset alors que
1.18 sur son rôle leader josquin janin lui il
1.18 fait le job il a le style à son run
1.18 qualif sur le en tant que leader le ce
1.18 jeu saint jeannais il s&;adapte sur son
1.18 alors tant que je suis vert pardon
1.18 jocelyn janin s&;adapte sur son leader
1.18 câline
1.18 cancale inouïe et et suiveurs à son tour
1.18 il fait une erreur au clip 6 et il a
1.18 surtout énormément de correction pour
1.18 pour arriver à suivre jocelyn alors
1.18 effectivement il met de hime de la
1.18 proximité on peut le voir et de
1.18 l&;agressivité et on adore voir ça il a
1.18 vraiment un style de pilotage on le
1.18 connaît déjà depuis bien dix ans notre
1.18 amicale in may
1.18 cependant sur ce sur ce battle ces
1.18 choses qu&;un janin qui al&;avantage avec
1.18 un bien meilleur run leader très bien
1.18 merci pour ces explications claires et
1.18 précises passons donc à la battle sur
1.18 nantes un duel à nissan bmw sur votre
1.18 droite on a quand un de mes plans et sur
1.18 votre gauche florian bodart une une 30
1.18 contre contre l&; east 14 et le top
1.18 départ est lancé entre les deux pilotes
1.18 on est parti du coup quand en des temps
1.18 caen leader
1.18 et hop déclenchement ici pour pour les
1.18 deux pilotes ont essayé de garder de la
1.18 proximité pour la bmw juste derrière
1.18 attention très bon rythme là qui est
1.18 mise par par la nissan quentin qui
1.18 commence à prendre un petit peu le large
1.18 on essaye quand même de rester dans son
1.18 sillon du côté
1.18 le contact me tétanise absolument pas
1.18 compte en banque
1.18 aïe aïe aïe et du coup par contre qui se
1.18 tape complètement qui stocke
1.18 complètement florian bonnart
1.18 il arrivait très très fort sur
1.18 l&;intérieur ici sur
1.18 sur ce sur ce clip 5,6
1.18 on va pouvoir suivre sa sueur sur le
1.18 replay juste après ici là le transfert
1.18 entre les deux mois le neeson qui
1.18 ralentit un petit peu qu&;ils corrigent
1.18 et derrière le contact ici qui vient un
1.18 client déstabiliser le train avant de
1.18 florian brodeur et à portières qui
1.18 repart avec une qui tracerait le petit
1.18 bloc
1.18 com
1.18 alors que l&;on voit john cena qui repart
1.18 avec la dépanneuse il était sur la ligne
1.18 des résultats oui il a réussi à revenir
1.18 sur la ligne des résultats alors moi je
1.18 me souviens pouvoir discuter avec lui il
1.18 ya eu un problème de refroidissement sur
1.18 l&;espagne l&;espagne c&;est les
1.18 ventilateurs donc rien de bien grave ils
1.18 ont déconnecté ils ont déconnecté
1.18 installés qui ne servaient uniquement
1.18 qu&;en cas d&;extrême urgence que ça
1.18 faisait trop descendre la voiture en
1.18 température donc était plutôt coûteux
1.18 dans le positif j&;espère que ça va aller
1.18 pour lui et qui va pouvoir
1.18 gérer tout ça et régler tout ça pour le
1.18 prochain la prochaine compétition qui a
1.18 lieu à calmont dans le sud de la france
1.18 là on fait les opposer n&;ont pas trop de
1.18 jeu les contres les deux manches ont
1.18 fait on fait nos remords et ont fait sud
1.18 sud sud vers toulouse quasiment donc pas
1.18 même la map après toulouse
1.18 pour finir ma à linas montlhéry
1.18 pour finir à remonter remonter c&;est ça
1.18 un bon départ y était linas montlhéry
1.18 vers paris
1.18 j&;espère que vous attendez et que vous
1.18 allez tous réserver vos places pour la
1.18 finale à linas montlhéry et pour qu
1.18 allons d&;ailleurs
1.18 tellement réservé aux places parce que
1.18 vous places sont limitées
1.18 je ne serais pas allé réservez vos
1.18 places parce que on n&;a pas une capacité
1.18 d&;accueil
1.18 illimité linas montlhéry aussi
1.18 d&;ailleurs a pas une capacité d&;accueil
1.18 limitée même si la capacité d&;accueil
1.18 est élevé pour réserver ses places tôt
1.18 pour des restez connectés sur la page
1.18 facebook du championnat de france de
1.18 riches sur la passe un stade rift france
1.18 pour suivre les informations et vous
1.18 verrez passer l&;ouverture de la
1.18 billetterie pour tellement outre manche
1.18 d&;ailleurs on peut réserver pour
1.18 plusieurs manches sur sur vous les
1.18 heures suivantes sur les réseaux sociaux
1.18 peut réserver pour plus en mange on peut
1.18 prendre son pass saison aussi pour le
1.18 championnat de france direct on peut en
1.18 début de championnat pourrait quasiment
1.18 enfin on pouvait prendre toute la saison
1.18 alors qu&;on voyait flambeau d&;un sur un
1.18 sur la caméra qui passe sous la voiture
1.18 dans une casse avec le train avant du
1.18 conduit au contact avec la portière de
1.18 canton desplanques alors il dit la seule
1.18 raison c&;est que c&;est un risque pour la
1.18 sécurité des pilotes la seule raison
1.18 qu&;il as qu&;il est sorti de la voiture
1.18 c&;est qu&;il a un risque pour la sécurité
1.18 des pilotes là c&;est normalement à la
1.18 rétine de gérer ça
1.18 est ce que est ce qu&;il est out ou pas
1.18 la question la question se pose
1.18 est-ce qui peut rouler ou pas
1.18 pas se permettre de faire de mécanique
1.18 entre de run
1.18 alors
1.18 j&;ai l&;impression qu&;il a plu boîtier
1.18 télémétrique à l&;arrière et je vois
1.18 quand on est donc sur la star klein
1.18 davantage pour content c&;est qu&;il est
1.18 venu taper vraiment dans la portière
1.18 donc sur plein milieu du châssis de la
1.18 voiture ça a quand même du bien plié
1.18 parce que ça tapait fort et c&;est un
1.18 byron donc pour quentin de la planque
1.18 caisse cam-iron demain est-ce que tu as
1.18 là reste alors exactement
1.18 je ne saurais je ne sors pas je pense
1.18 trouver des termes exacts pour
1.18 parfaitement définir
1.18 le byron si je crois qu&;il faut montrer
1.18 que le véhicule est en capacité de
1.18 glisser ouais vous montrer que le pilote
1.18 et le vécu de la capacité de faire de
1.18 faire la course faut qu ils font leur
1.18 passage nous on profite se régale 103 2
1.18 1 quand on aura également
1.18 avec ce petit byron du coup de canton de
1.18 content de le planquer composent le plan
1.18 qui va remonter dans les points parce
1.18 qu&;il est actuellement 13e au général
1.18 et avec 245 points et ouais il peut il
1.18 peut encore monter
1.18 battle suivante en préparation kevin
1.18 josiane kanak
1.18 dylan c&;est là qu&;on découvre au fur et
1.18 à mesure cette compétition mais qui
1.18 s&;inscrit quand même 22e sur ses
1.18 qualifications qu&;il dise ou qu&;on
1.18 connaît depuis peu mal de temps
1.18 maintenant qualifié 11e
1.18 pour info tom wood à riedle rotule de
1.18 direction qui est hs d&;argent train
1.18 vente merci merci merci forcément il est
1.18 venu passer la foule qui a tapé way
1.18 scénario qui a tapé directement sous
1.18 l&;angle donc la rotule de direction a dû
1.18 faire fusible ans a bien travaillé quand
1.18 même dingue de la rotule
1.18 [Musique]
1.18 bataille suivante on a eu voyez dans le
1.18 phare alors est ce que pouvais le dire
1.18 sur le live pourquoi il ya un trou dans
1.18 le phare de la voiture de kevin jose où
1.18 vous voyez la far far droit donc gauche
1.18 face à de l&;ufar gauche là pourquoi y at
1.18 il d un trou dans ce parce indice c&;est
1.18 pas esthétique
1.18 et au profit du hall on regardera
1.18 réponse est
1.18 parti à la faute
1.18 on entend le le compresseur qui sifflent
1.18 ans est en fait d&;après midi ensoleillée
1.18 son terrain de
1.18 super büren derrière
1.18 on vient terminer
1.18 la fumée qui nous empêche de profiter
1.18 pleinement du spectacle mais on voit les
1.18 voitures qui ont passé la ligne la ligne
1.18 d&;arrivée fin du coup de de ce premier
1.18 run à vialas beaucoup qui disent que
1.18 c&;est pour le turbo à dan ont perdu
1.18 c&;est pas du tout pour turbo il n&;y a
1.18 pas de turbo dans cette dans cette
1.18 voiture
1.18 c&;est
1.18 sont presque sur la voie menant des sous
1.18 alors la plupart sont sur la bonne voie
1.18 julie julie quelques mauvaises réponses
1.18 mais la plupart sont sur l&;album en fait
1.18 tout simplement l&;amenée d&;air vous avez
1.18 la ddt missionnaire qui est pile dans la
1.18 continuité du va donc pour amener vers
1.18 le plus vrai possible
1.18 eh ben on ouvre le certains pas tous
1.18 ouvrent le phare pour qui et pour quel
1.18 plaisir qui arrive sur le cône c&;est le
1.18 fils travaille en fait tout simplement
1.18 qui arrive sur le filtre à air et j&;ai
1.18 fait frère lui directement relié au
1.18 compresseur débat d&;un turbo c&;est un
1.18 compresseur
1.18 sur cette voiture en lingerie en effet
1.18 mais du coup les écoles dans les farces
1.18 et ça ça sert pour faire 20 pour
1.18 l&;admission pour ramener le plus des
1.18 retraits possible parce qu&;il est très
1.18 très chaud dans les bennes moteur il
1.18 fait très très très chaud et plus l&;air
1.18 est frais plus l&;air est moins 20 plus
1.18 l&;air est dense plus l&;air est frais
1.18 plus les danses plus les danses plus il
1.18 contient d&;oxygène et plus contre massy
1.18 jany et plus contient d&;oxygène meilleur
1.18 et la combustion
1.18 tu pourras voir le deuxième run entre
1.18 dylan kanak et kevin josu c&;est pour ça
1.18 que d&;ailleurs ce mot sur nos voitures
1.18 et nos persos faire attention à pas
1.18 juste mettre inconnus en pleine nuit de
1.18 la baie moteur si elle est très chaude
1.18 man vaut mieux mettre juste un filtre à
1.18 air si on va faire quelque chose de
1.18 sympa parce que comme ça on a le cash
1.18 hier que nous protéger la chambre avec
1.18 l&;addition monte l&;étudier
1.18 jean bien meilleure copie generali
1.18 [Musique]
1.18 les deux bouts qui
1.18 s&;étaient quittées dans la ligne
1.18 de son jeune adversaire il al qaîda qui
1.18 était pas forcément sur 10 pts 6 très
1.18 extérieur sur la sur les paroles qui
1.18 était suivi par kevin juil
1.18 je pouvais entendre que les deux pilotes
1.18 se présentent dans la zone de résultats
1.18 bien pour déterminer le vainqueur de ce
1.18 battle entre dylan kanak et à kevin josu
1.18 lequel de ces deux pilotes et bien
1.18 accédera au top 16 suite à suite à ce
1.18 facteur l&;on peut voir le replay mais on
1.18 a eu un petit peu de mal sur sur le
1.18 renault suiveurs
1.18 mais derrière par contre la libye en
1.18 tant que leader et est jolie
1.18 on va même jusqu&;à la fin
1.18 écarté pour aller chercher de septième
1.18 belle confrontation
1.18 et on a une victoire dans deux kevin
1.18 jose aux félicitations à le sujet ou
1.18 rendez vous donc en top 16
1.18 il pilotera en top 16 face à quentin
1.18 deleplanque
1.18 et l&;ampleur se rendait du coup un autre
1.18 duel qui va nous et nous réserver de
1.18 belles choses de duels de 2,30
1.18 et où d&;un côté sur votre gauche je
1.18 regroupe un v8 compresseur sur notre
1.18 droite 6 cylindres turbo pilotée par
1.18 anthony rothschild peut pas
1.18 retenir une fille du couple qui s&;élance
1.18 au leader des conjoints en appel contre
1.18 appel ou d&;écouter tour demandait juste
1.18 derrière on est très proches sur ce
1.18 troisième clip le transfert des deux
1.18 pilotes
1.18 suis quasiment la même ici superbe
1.18 transfert et derrière on va attaquer le
1.18 cinquième être du côté des armes aux
1.18 rebelles c&;est à l&;escompté dans la
1.18 portière ou s&;était réalisé le petit la
1.18 petite largesses pour aller chercher ce
1.18 un clip numéro 7 super burani
1.18 l&;entregent bourgoin et anthony rogie
1.18 [Musique]
1.18 et on va voir si les joueurs suivent
1.18 bien le championnat de france de drift
1.18 j&;en ai parlé ce matin même est ce que
1.18 vous pouvez me dire quelle est la marque
1.18 du compresseur sur la voiture de jirau
1.18 besoin c&;est un v8 bmw
1.18 mais ce que pour le donner la marque du
1.18 compresseur je lai tu là je l&; ai très
1.18 bien je n&;avais pas jusqu&;à vente u18
1.18 bmw est ce que du coup c&;est ce qui m&;a
1.18 fait ce qui me fait faire la diff les
1.18 deux têtes notamment 10 thomas je ne
1.18 donne pas un avis je voudrais se
1.18 trouvait dans le chat par contre là ils
1.18 ont vérifié ils ont constaté ce
1.18 probablement je pense qu&;ils ont vérifié
1.18 si anthony roache avait mordu sur la
1.18 ligne médiane la ligne médiane qu ils
1.18 pas le droit d&;être mordue par par le
1.18 leader pas gêner le suiveur même même
1.18 problématique quant à noël quand on en a
1.18 marre un petit peu la vie tôt dans la
1.18 journée une seconde fois
1.18 alors même si là pour le coup c&;est jane
1.18 aucun cas le suiveur mais la règle est
1.18 la règle il faut l&;appliquer en
1.18 permanence c&;est ça
1.18 après on demandera bis mais je passe sur
1.18 pc comme les qualifie ça ne vaut pas un
1.18 zéro pour le coup
1.18 mais derrière les c&;est un peu ça peut
1.18 jouer sur la victoire samedi à fumer ça
1.18 peut influer sur la victoire sera
1.18 dommage parce que l&;aller les deux
1.18 pilotes qui nous en faire un superbe
1.18 compresseur parkside c&;est pour tout ça
1.18 m&;a beaucoup plu
1.18 et du court numéro 2 avec gérard
1.18 bourgoin qui cette fois va être leader
1.18 et anthony rogie ont été maintenus de
1.18 moi tu nous donnera la réponse aux
1.18 compresseurs à serait leur numéro deux
1.18 et la bête noire du coup déclenchement
1.18 de jirau bourreau sur un appel contre
1.18 appel à ne pas aller chercher l&;aï vue
1.18 légal ses parents
1.18 hiroki de venir chasser gérant il faut
1.18 jouer la proximité le plus tôt possible
1.18 surtout si une paire de notation anthony
1.18 jérémy ogero par mon gérant qui est
1.18 leader on va venir se faire embarquer
1.18 très gentiment comparé à un tony rocci
1.18 qui vient et faire du coup par
1.18 conséquent une belle erreur sur cette
1.18 femme tracé assez dommage le contact ici
1.18 du coup compresseur compresseur je pense
1.18 que c&;est un mg oui c&;est un connaisseur
1.18 de mercedes falla préparateur mercedes
1.18 mois serait par exemple du génie et
1.18 objets quelques années
1.18 n&;était pas tout à fait mercedes et
1.18 maintenant qu&;ils considéraient comme
1.18 mercedes
1.18 mais un délit tation ou viewer parce que
1.18 sont quand même bon châssis du bas ils
1.18 sont très assidus très très assidus
1.18 tonga merci de de passer ce petit ce
1.18 petit dimanche en notre compagnie est
1.18 carrément vous êtes très nombreux
1.18 plus de 3000 en ce moment
1.18 au global jeu qui à 2300 personnes en ce
1.18 moment on va 2001 2000 à plus de 1300
1.18 sûr sur youtube bien entendu est encore
1.18 plus faim tout autant pendant sur sur
1.18 facebook je suis pas là j&;ai pas
1.18 facebook la santé dans les yeux mais je
1.18 vais tom va la voir ainsi qu&;elle attend
1.18 avant d&;avoir d&;ici quelques instants en
1.18 tout cas merci de nous suivre et
1.18 n&;oubliez pas que si vous aimez d&;autres
1.18 d&;autres ont probablement aimé donc
1.18 n&;hésitez pas à partager plus on est de
1.18 fous plus on rit
1.18 et suite à ce contact et ben c&;est une
1.18 victoire de jérôme leroy félicitations à
1.18 jérôme ou voit plus de 1200 personnes
1.18 d&;ailleurs sur sur facebook en semi
1.18 merci thomas
1.18 donc on a trois mille se sont retrouvés
1.18 que 500 personnes ont peu près en direct
1.18 simultanément merci à vous mais du coup
1.18 prochain duel benjamin boubess face à
1.18 ivo buisson avec avec des soucis
1.18 électroniques résolu sur cette bmw e90
1.18 et benjamin d&;une baisse au volant de sa
1.18 hausse à 1 1 m
1.18 plus que sur vitaminé l&;année de son
1.18 choix
1.18 non non ce promu le sens sur youtube
1.18 actuellement c&;est bon ouais j&;ai pas
1.18 fonctionné c&;est la paire sorti ses
1.18 recettes
1.18 vous êtes 3900 personnes s&;il ya un
1.18 motif et avantages attention la grosse
1.18 sortie de route attention la faille chez
1.18 nrg profession je pense qu&;ils vont plus
1.18 haut sur l&;extérieur de la piste ici
1.18 très légèrement mais il a touché où il
1.18 est sorti fort elle est sortie très très
1.18 très très fort essayer de venir
1.18 remarquer
1.18 à embarquer savoir qu&;est sur la danse
1.18 avec pagesjaunes baisse on va voir du
1.18 coup on voit pas trop où elle en riait
1.18 le pare choc a pas franchement je ne
1.18 sais vraiment pas loin des plus on va le
1.18 revoir la grippe est
1.18 dense et synchroniser ses beaux déjà
1.18 là il sort avec pas mal d&;anglais on
1.18 sait les rails ce qui peut-être terreur
1.18 juste avant c&;est ça qui d&;entre elles
1.18 dans l&;extérieur une fois qu&;il a des
1.18 routes dont ils n&;arrivent pas à
1.18 ressortir il passe à quelques
1.18 centimètres du clip il a quel âge il
1.18 contacte un très très très léger j&;ai
1.18 l&;impression sur les pneus mais très
1.18 léger or rien rien de bien grave on a vu
1.18 qu&;il a pu finir le round est rien ouais
1.18 et alors là il était sur son élan
1.18 mais on n&;est pas passé loin d&;avoir un
1.18 beau et l&;impact sur
1.18 sur le board sur le bord de la piste
1.18 bordant la piste oui
1.18 effectivement il y en a un qui 4000 pour
1.18 470 like document sais c&;est un peu
1.18 dommage donc il suffit juste de sortir
1.18 son doigt de le déplacer vers le bouton
1.18 vers le haut si tu aimes vers la
1.18 bassiste et mbata leur foyer mais entre
1.18 nous si tu es là j&;espère que tu aimes
1.18 vraiment c&;est celle où on a tendance à
1.18 partager un moment avec vous on adore ça
1.18 donc hésite pas à liker surtout
1.18 et à faire en sorte qu&;on soit toujours
1.18 plus nombreux à participer à cet
1.18 événement parce que qui si si twilight
1.18 vraiment tendance tout le monde mais qui
1.18 sait un jour on sera peut-être
1.18 être
1.18 taillé top départ dans ce dans celui de
1.18 ces brutes de cette battle
1.18 entre benjamin boguet saïb
1.18 810
1.18 deux répond plus le côté des produits
1.18 sont même bien sortir non germain qui
1.18 qui suit juste derrière avant d&;arriver
1.18 sur sur ce dernier virage
1.18 on sort bien on essaye de revenir
1.18 peut-être dans les derniers mètres
1.18 et date du côté de du côté de benjamin
1.18 vous bien sûr ce renan en suiveur le
1.18 travail a été fait de même plus du côté
1.18 d&;yves en bus sont pas te pas de petite
1.18 taille cette fois qu&;il enverra
1.18 quasiment lécher les pneus on va revoir
1.18 ce ce replay sortie d yvon huisseau
1.18 avec l&;angle de caméra qu&;on avait la
1.18 vitesse à laquelle on voyait partir ça
1.18 aurait pu se finir nettement plus mal
1.18 quand même
1.18 serrés
1.18 on n&;a pas l&;air amoché
1.18 non ça a l&;air d&;aller ça a l&;air
1.18 d&;aller
1.18 je pense que checa pas été fait quand
1.18 même sur la piste
1.18 et c&;est une victoire sans appel de
1.18 benjamin groupe baisse à une grosse
1.18 erreur de l&;émotion sur ceux rendus là
1.18 coûté probablement cette victoire donc
1.18 félicitations à vannes 1-1 qui prend sa
1.18 place pour le top 16 et qui affrontera
1.18 giro pour voir top 16
1.18 on commence à voir le dénouement a
1.18 presque de ce top 32 avec les deux
1.18 derniers battle qui vont commencer
1.18 effectivement on arrive sur une femme
1.18 tableau
1.18 et c&;est donc sébastien enfin bosse sur
1.18 la star times qui va se lancer contre
1.18 laurent cousin
1.18 c&;est un peu un duel démissionne quand
1.18 même c&;est un peu de rythme ça n&;a pas
1.18 l&;air comme ça c&;est des curistes et un
1.18 petit peu perdues aile de l&;iss à la
1.18 basse il en a pas un divisionnaire de
1.18 l&;ontario
1.18 c&;est possible
1.18 à l&;aider quand sa force et de son
1.18 charme au stade iv
1.18 suivi de près
1.18 par leur poser un petit peu distant 5ème
1.18 édition est sûr c&;est que quatre
1.18 natixis c&;est sûr l asala mais non on
1.18 avec une présidence
1.18 où
1.18 c&;était très haute et alors là attention
1.18 à ne pas dépasser ah il était oui
1.18 effectivement il n&;a pas l&;aura de
1.18 doubler
1.18 ça déclenche et là ça va vite sur ce
1.18 transfert l&;un la partie la partie
1.18 rapide de ses scrupules commentaires
1.18 mois
1.18 dans wall freinage sébastien qui va un
1.18 petit peu large sur la ligne et on est à
1.18 l&;intérieur du côté de de laurent cousin
1.18 des jupettes qui sont encore en analyse
1.18 de risques ouais aux délibérations
1.18 touba langue toujours magnifique cette
1.18 cet angle de vue la sueur sur 7 c&;est
1.18 arrivé si 5,6 juste exceptionnel le
1.18 point de vue il est parfait un accord
1.18 [Musique]
1.18 et depuis lors du pot qui se présente
1.18 pour le retour avec cette fois laurent
1.18 cousin au leader et sébastien farbos un
1.18 chasseur
1.18 m
1.18 [Musique]
1.18 après le déclenchement
1.18 ils donneront pouzin
1.18 ça va vite on a vu des petites lames qui
1.18 se sont échappés des échappements de
1.18 sébastien farbos la pouvoir revenir à
1.18 l&;attack à ce type numéro 5 et c&;est
1.18 d&;aller chercher le site de revenir à
1.18 l&;intérieur aussi de recoller à son
1.18 leader
1.18 une garde-robe une petite toute petite
1.18 longueur d&;avancé du côté de laurent
1.18 cousin dans dans ce run et du coup les
1.18 deux peut-être qu&;ils vont se diriger
1.18 vers la zone de résultats
1.18 au revoir le replay des drones coller
1.18 avec une fois sébastien farbos en leader
1.18 sur notre gauche et laurent cousin en
1.18 leader à droite
1.18 mais les juges ont délibéré du coup
1.18 d&;ici quelques instants le temps pour le
1.18 pilote de rejoindre la zone des
1.18 résultats et on aura enfin l&;info des
1.18 juges l&;explication probablement je
1.18 pense que on a chassé explications là et
1.18 je sais qu&;ils sont venus plusieurs fois
1.18 sur le rang de numéro un je pense sur le
1.18 fait que leurs cousins soit passé à peu
1.18 devant
1.18 ces litigieux c&;est le petit jeu 15 ans
1.18 moi j&;ai aucune réponse à vous donner là
1.18 dessus
1.18 y&;a que les juges qui peuvent donner des
1.18 réponses là dessus mais que je les
1.18 jugeais et personne d&;autre
1.18 et est ce que l&;on à une victoire c&;est
1.18 une victoire 2-1 laurent cousin vinny
1.18 j&;ai quand même des lycées revenir sur
1.18 cette battle sur cette décision assure
1.18 le notamment sur un numéro un oui bien
1.18 sûr bien sûr tom effectivement il ya il
1.18 n&;ya pas litigieux après le people
1.18 numéro 6 6 étapes le drift sébastien
1.18 farbos non il est où est déjà des
1.18 connecteurs et hors ligne comme le dit
1.18 nino et il stoppe au drift on le voit
1.18 est sûre le replay il reprend et laurent
1.18 cousin s&;est adapté à son leader il a
1.18 même
1.18 quasiment à l&;arrêt
1.18 pour ne pas lui passer devant et
1.18 et la petite erreur que fait que fait
1.18 laurent cousin halal est dû à l&;erreur
1.18 de sébastien farbos malheureusement vous
1.18 allez voir sur le replay il acquit qui
1.18 attendent des fils en même temps
1.18 regarder il est complètement hors ligne
1.18 extérieure alors que laurent cousin lui
1.18 et sur la ligne et là il se rend compte
1.18 voilà on voit qu&;il en drift en sens
1.18 opposé c&;est très bien et qu&;il est
1.18 quasiment même à l&;arrêt du coup ils
1.18 s&;adaptent là dessus il fait avec ce qui
1.18 peut leur en cousin c&;est ce qu&;on leur
1.18 demande aux briefings très bien ok merci
1.18 pour sa réputation
1.18 j&;avais même prévu mais je ne sais pas
1.18 forcément si c&;est le même que vous donc
1.18 avec plaisir pour ces explications
1.18 reviendra vers un billy pour sans doute
1.18 d&;autres explications tout au long de
1.18 cet après midi la battle suivante la
1.18 voiture qui est sur votre droite c&;est
1.18 antoine a marre qu&;il n&;a piloté la
1.18 nature sur votre gauche c&;est guillaume
1.18 guillaume
1.18 46
1.18 face à la nissan s 13
1.18 et tenter par des branchements gaz
1.18 transite innocent jeu
1.18 bah pour chasser
1.18 but i vé serge et la n13 noir everose le
1.18 transfert ici attention à pas trop
1.18 s&;élargir et a pas sortir trop large
1.18 parce qu&;on risque des déjantés dans ces
1.18 cas-là et
1.18 c&;est bon c&;est passé pour les deux
1.18 pilotes ligne d&;arrivée validé et ben
1.18 c&;est un très beau passage je pense pour
1.18 guillaume liot première battle avec
1.18 cette voiture
1.18 il restait safe mais c&;est vrai que
1.18 c&;est pas c&;est pas là c&;est parce à la
1.18 33 ce n&;est pas la voiture avec laquelle
1.18 il a l&;habitude de de courir là
1.18 guillaume guillaume guyot alors je sais
1.18 pas s&;il a l&;habitude de juger on va
1.18 rigoler mais il a plus l&;habitude de
1.18 rouler avec la r30 roger waite c&;est
1.18 vrai qu&;on va de l&;avant tout ça n&;est
1.18 déjà pas la
1.18 33e et le ps avait pas mal de temps qu
1.18 il la traîne sur les circuits
1.18 malheureusement elle n&;a jamais
1.18 l&;occasion de rouler cette voiture volée
1.18 facile qu&;on le fait un petit caprice il
1.18 dédicace de 10 15
1.18 mais en tout cas et il aura épuisé
1.18 toutes les voitures du paddock il
1.18 s&;adapte bien quand même et s&;adapte bah
1.18 oui au val d&;argenton et que la supra
1.18 ici avec la avec la bmw je me demande
1.18 bien ce qu&;il aura pour qu&;elles m&;ont
1.18 d&;ailleurs
1.18 hier soir on était ensemble et il
1.18 essayait de faire un tour des paddocks
1.18 pour savoir qui est ce qu&;il est et toi
1.18 qu&;est ce qu&;ils voudraient essayer
1.18 il est 100 véhicules fixe voilà
1.18 exactement
1.18 on reprend les règles on recommence
1.18 j&;espère que vous découvrez un type de
1.18 la compétition avec nous vous êtes le
1.18 présent pour la première fois
1.18 et c&;était aussi que vous me suivez
1.18 pourtant tout comme vous ça nous plaît à
1.18 j&;espère que oui ça me plaît
1.18 cette plaie thomas ouais ouais je passe
1.18 ma meilleure vie non vraiment c&;est
1.18 une expérience incroyable à vivre on est
1.18 deux parce que c&;est vraiment
1.18 une compétition extraordinaire j&;ai
1.18 guillot qui attend et qui qui prend la
1.18 formation auprès de bo biche on essaye
1.18 de voir si je vois j c voire en sait
1.18 jamais s&;il y avait la roue qui avait
1.18 les jantes et il s&;est arrêté donc on a
1.18 un byron pour antoine a marre byron donc
1.18 abandon de guillaume wiot je pense qu&;il
1.18 est sorti et il veut pas forcément ils
1.18 s&;enlacent plus quand même pas mal loin
1.18 l&;article
1.18 et
1.18 c&;est pas mal il entend lui casser la
1.18 voiture c&;est pas la seule
1.18 [Musique]
1.18 [Applaudissements]
1.18 [Musique]
1.18 c&;est un byron d&;antoine amar qui assure
1.18 le show à son habitude avec une superbe
1.18 ligne dans cette fin
1.18 les
1.18 rupteurs
1.18 antananarive que sur le chat vous
1.18 connaissez son surnom est ce que toi
1.18 aussi tu m&;as tu connais son surnom en
1.18 tan a marre
1.18 non jeunes fact je lui ai dit ce matin
1.18 alors je lai
1.18 tu regardes pour prendre deux minutes je
1.18 vais regarder si sur le chat ils sont
1.18 soir je sais qu&;ils sont balèzes en
1.18 général ils se trompent pas beaucoup ils
1.18 se trompent pas au bout regarde ça tombe
1.18 là ça tombe ça tombe et la boue il ya
1.18 bien des gens se trompent 1 je pensais
1.18 bien celui-là ça suit dans notre chatte
1.18 s&;écoule
1.18 à et son fort très fort
1.18 et donc par conséquent et oui son surnom
1.18 c&;est nervous et scénariste justement
1.18 qui remporte la victoire antoine a marre
1.18 grâce aux résultats qui nous sont
1.18 proposés par torque drift school une
1.18 petite voilà un tableau top 16 qui
1.18 s&;affiche sur notre écran actuellement
1.18 on assure notre la gauche mathias
1.18 locatelli qui va affronter nicolas
1.18 dufour jérémy germain contre sofiane ni
1.18 asie d&;axa lefrançois qui va affronter
1.18 jérôme estevan jérémy mairesse se
1.18 raconte rejet de bannay de mon côté on
1.18 aura michael perroquet contre justin lin
1.18 quant à deux le plan contre kevin joue
1.18 giraud bourgoin contre bayonne en baisse
1.18 et l&;euro plus d&;un an contre antoine ah
1.18 bah voilà pour ce top 16 se tape tout ce
1.18 qui va commencer dans quelques minutes
1.18 après une courte page de publicité a
1.18 tout de suite
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 et
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 oui
1.18 est de retour sur le tracé de concernant
1.18 avec thomas thomas qui est présent
1.18 qu&;est ce que tu as pensé de ce top 30
1.18 de thomas mois et coûte commirent comme
1.18 hyères toulon s&;est régalé des pilotes
1.18 qu&;ils vont faire des battles absolument
1.18 sensationnel une fin de circuit qui nous
1.18 offre toujours plus de spectacle on voit
1.18 le nombre de spectateurs sur le bord de
1.18 piste qui se multiplient depuis le début
1.18 d&;après midi et ça va s&;intensifier avec
1.18 cette arrivée dans le top 16 ouais pour
1.18 parler un petit peu de thomas il était
1.18 là hier dans le public il a été invité
1.18 par romain qui passe juste juste là
1.18 c&;est vraiment cette directeur de course
1.18 si vous n&;avez pas toujours l&;occasion
1.18 de le voir il vient de passer et ils
1.18 viennent d une carte d&;identité on va
1.18 nommer la personne d&;ici quelques
1.18 décennies quelques temps et en fait deux
1.18 mois qu&;ils étaient dans le public et
1.18 qu&;ils discutaient avec romain en
1.18 sachant que mon compère vincent que
1.18 j&;embrasse qui n&;est pas là aujourd&;hui
1.18 j embrasse aussi très fort simon qui
1.18 c&;est qui s&;est cassé le cou de suite
1.18 sans doute à un championnat devait être
1.18 coudre probablement qui a mal tourné
1.18 la projo aux barbus vous pouvez
1.18 simplement et du coup du coup je les
1.18 embrasse je les embrasse tous les deux
1.18 et thomas étaient là sur l&;événement ce
1.18 week-end on le dit matsiko vient tester
1.18 avec eux demain thomas qui stream sur
1.18 requête baguette un rocket baguette
1.18 c&;est des championnats champion des jeux
1.18 vidéo sur ok tu niques voilà voilà pour
1.18 l&;information j&;ai une carte d&;identité
1.18 qui vient de tomber eh ben c&;est un pote
1.18 à moi c&;est un fernandez comme moi
1.18 christophe il est pas de ma famille puis
1.18 si je ne connais pas mais christophe
1.18 fernandez qui viennent – toulouse
1.18 apparemment on a retrouvé sa carte
1.18 d&;identité il peut venir la récupérer au
1.18 réceptif et par contre sa carte bleue je
1.18 la garde
1.18 c&;est pas vrai c&;est pas vrai mais on
1.18 n&;a pas la panacée mais
1.18 ron numéro un du coup la première battle
1.18 du top 16 c&;est parti donc en crau
1.18 mathias locatelli sur votre droite et
1.18 nicolet four sur votre gauche avec l&;ado
1.18 le drone vous avez vu qui passe sur la
1.18 gauche de votre écran qui va suivre les
1.18 pilotes le droit de goûter à tout sens
1.18 large le plus de centres de notre heure
1.18 vous qu&;il a des capacités de suivre les
1.18 voitures sont plaquées sur tous nos
1.18 postes et ce qui passe au dessus ou en
1.18 dessous mal quand on aura peut-être des
1.18 images partie la réponse est fatiguant
1.18 déclenchement de la part de mathias mais
1.18 nicolas qui restent derrière tout cela
1.18 est très très à l&;extérieur pour venir
1.18 pour venir chercher mathias visible de
1.18 venir chercher ma part de patrick a dit
1.18 qu&;il y avait un petit peu s&;élargir sur
1.18 les murs au 6 mai c&;est pas grave c&;est
1.18 tellement magnifique coup peut lui
1.18 pardonner ida prix jamin sebastian a
1.18 pris les rênes de qualif et il les a
1.18 collé à chaque fois qu&;il est venu faire
1.18 de la piste il a fait les mêmes erreurs
1.18 à chaque fois avec une entrée très très
1.18 très agressive sur sur ce clip numéro 5
1.18 hélas un déclenchement un déclenchement
1.18 incisif à on n&;hésite pas à mettre de
1.18 l&;angle sur sur cette bmw et et nicolas
1.18 dufour et bien qu&;il ait un petit peu un
1.18 petit peu de mal et on voit on voit le
1.18 drone qui lui n&;a absolument aucun souci
1.18 à suivre les voitures merci pour tout et
1.18 explications on continue comme ça sur
1.18 sur ce magnifique replay regardant le
1.18 drone sur la droite du tracé piloté par
1.18 parme à elle que j&;embrasse qui est sur
1.18 le bord de la piste
1.18 mal de qui trouvent là aussi au même
1.18 titre que mathias locatelli et moi même
1.18 d&;ailleurs à l&;occasion convient tous du
1.18 même endroit en fait pas la route tous
1.18 ensemble enfin en tout cas avec les
1.18 voitures de course un peu compliqué
1.18 mais ils m&;ont fait 800 800 900
1.18 kilomètres ensemble pour venir jusqu&;ici
1.18 ont même dit que la rétive 1 80% de la
1.18 rétine vient de touvre donc c&;est un
1.18 sacré trou ça fait ça fait pas mal de
1.18 bord ça fait pour le kilomètre je crois
1.18 mais c&;est le film mille kilomètres donc
1.18 ça commence à faire pas mal de
1.18 kilomètres mais en même temps pour
1.18 régalé un public aussi génial ça fait
1.18 neuf ans qu&;on vient là neuf ans mais
1.18 les gens vont pas déménager ça fait pas
1.18 mal d&;années qui s&;invite à toulouse
1.18 c&;est qu&;ici on est toujours aussi
1.18 content de venir ou organiser cet
1.18 événement ici à contamment regarde moi
1.18 c&;est du pilote extraordinaire qui vont
1.18 venir faire le chant n&;est pas qu&;un qui
1.18 vont venir se battre sur ce circuit dans
1.18 le nord de la france pour leur numéro 4
1.18 du championnat de pro b il était super
1.18 déclenchement dernier rapport
1.18 de notation catholique enfin la
1.18 maintenir cette proximité qui est la
1.18 vôtre ou tamponnement bonne entre les
1.18 deux pilotes ont des transferts ici
1.18 avant de quitter numéro
1.18 54
1.18 sur cette voie tracée il nous a fait une
1.18 pièce dédiée à la haye où il a maintenu
1.18 la voiture
1.18 est là est la transe clac et sur la
1.18 route i dtec personne titulaire ou à la
1.18 spat papa il a continué sur sa trace à
1.18 quelle maîtrise de mathias locatelli
1.18 voilà c&;est impressionnant je sais pas
1.18 tu sais ça je sais pas si c à vous la
1.18 victoire j&;en sais rien franchement mais
1.18 c&;est pour peu importe mais c&;est
1.18 magnifique salle est magnifique
1.18 déclenchement synchronisée ici au début
1.18 assez sublime un très bel run entre
1.18 nicolas dufau et mathias locatelli bravo
1.18 bravo aux deux pilotes là qui nous offre
1.18 un spectacle sensationnel
1.18 en angola l&;ipad plus d&;un an alors il
1.18 est sorti dès les séries et surtout lou
1.18 est forcée voilà
1.18 c&;est pas passé on est passé à quelques
1.18 millimètres du qu est ce qui est décalé
1.18 un jour de me pose la question j&;ai pas
1.18 l&;impression qu&;ils des caméras sur la
1.18 voiture c&;est dommage ces deux mois ce
1.18 qui est pas que tu y verras ce moment là
1.18 sur la voiture parce que
1.18 je pense qu&;ils veulent le retour pistes
1.18 pour savoir si mathias n&;a pas sorti de
1.18 roue dehors un livre sur pas cette
1.18 partie là des au moment où pour beaucoup
1.18 plus d&;angle d&;un coup en effet ça
1.18 mérite famille vérification
1.18 [Musique]
1.18 voilà je sais c&;est des justes qui vont
1.18 trancher la libye vont trancher c&;est en
1.18 tout cas j&;ai dit je sais pas celle de
1.18 la victoire mais cette musique
1.18 c&;est une magnifique
1.18 c&;était assurément une très très très
1.18 belles confrontations là entre nicolas
1.18 dufour et et mathias locatelli il
1.18 regarde vérité parce que là ça joue à
1.18 un cheveu près c&;est vraiment c&;est un
1.18 point de vue un angle de vue qui va
1.18 permettre de voir si mathias a sorti oui
1.18 ou non les deux roues du train arrière
1.18 pour ça qu&;on est au ralenti on essaye
1.18 d&;analyser
1.18 je sais pas mais
1.18 elles sont en blocs à l&;ail sans blocage
1.18 sont en train de dessiner en train de se
1.18 poser la question fait des libyens
1.18 la réponse à la question que je vous
1.18 pose c&;est est ce que vous avez entendu
1.18 romain fourni
1.18 est-ce que je vous donne réellement le
1.18 résultat ou pas spoiler alert je peux
1.18 les râleurs je vais être obligé de
1.18 donner par comique
1.18 et c&;est un one more time vous l&;avez
1.18 probablement entendu ouais il est
1.18 retourné sur
1.18 le chat qui peut se coaliser way
1.18 l avantage c&;est qu&;il ya un décalage si
1.18 tu veux de compenser relier les gens
1.18 dans le public on voit on ne passe pas
1.18 mais
1.18 sur le premier
1.18 sur le premier run on voit nicolas
1.18 dufour qui stoppe le drift après le clip
1.18 numéro 3 2 mois le voir en même temps
1.18 sur le replay que vous compreniez bien
1.18 la voilà le défi depuis complètement
1.18 intérieur et vous le droit donc on le
1.18 sait c&;est zéro à partir de là le battle
1.18 était pour mathias locatelli et sur le
1.18 second sur le second run quand il est
1.18 suiveurs mathias locatelli sur le clip
1.18 numéro 5 il met deux roues à l&;extérieur
1.18 malheureusement on a on a utilisé ce
1.18 qu&;on avait comme moyens à notre
1.18 disposition pour pouvoir contrôler ses
1.18 roues extérieures effectivement il ya
1.18 bien deux aux envois la ligne du bord de
1.18 piste que niveau du de la porte à
1.18 mathias donc là vous pouvez le voir il y
1.18 là où tu es dehors donc c&;est également
1.18 un zéro bien que bien que le spectacle
1.18 était magnifique et où le spectacle
1.18 était exceptionnel nous a donné des
1.18 frissons mathias un gros merci merci
1.18 mille ipa écoute nous ça tombe bien on
1.18 aborde un grand décor
1.18 d&;abord de vous pouvez pas contre un
1.18 bateau de retour bonne nouvelle passons
1.18 à la battle sur un duel de bmw du et
1.18 2,30 et de neutrons à les questions sur
1.18 le tchat qu&;est ce qui différencie ces
1.18 deux v8
1.18 à part la marque bien sûr mais ils ont
1.18 une différence majeure qu&;est ce qui
1.18 différencie le but de jérémy germain sur
1.18 votre droite et les vitesses au kenya
1.18 zid qui est suiveurs c&;est parti et
1.18 redit néanmoins tapé par
1.18 aller seul la réponse est très simple
1.18 [Applaudissements]
1.18 le transfert kills ainsi 5 pendant
1.18 5-6 élargie à tous qui pour eux qu&;ils
1.18 sont également bien cherché la
1.18 continuité qu&;il 6 jusqu&;à la ligne
1.18 d&;arrivée c&;est très beau ça aussi
1.18 il donne tout – ils ont la réponse sur
1.18 le tchat je suis ils sont ravis sont
1.18 vraiment le jeu peut pas rivaliser avec
1.18 le chat pas encore et encore peut-être
1.18 un jour
1.18 ils sont très forts sur un
1.18 turbocompresseur du coup c&;est simple
1.18 soit exactement le recteur jérémy
1.18 meireles est l&;un des huit compresseur
1.18 n&;ont même pas joué comme lg murray
1.18 sinon v8 atmosphérique
1.18 je tiens je viens à je tiens à préciser
1.18 alors les compresseurs je vais valider
1.18 auprès de billy billy si tu m&;entends
1.18 mais deux mois ça j&;y arriverai c&;est
1.18 bien en v8 atmosphérique jérémy ménez
1.18 sur la voiture de de bannay gel parents
1.18 gerry bien mais c&;est pas jailli germain
1.18 parlons pas des noms jérémy germain il
1.18 est il est en v8 compresseur président y
1.18 le moteur s&;est dit très très bien donc
1.18 c&;est bien servi sans ils sont meilleurs
1.18 que moi sur le tchat y&;a pas à dire ils
1.18 sont et 100 meilleurs
1.18 essayé bien entendu ils ont ils ont
1.18 répondu toujours bon gérer ces
1.18 persistions beaucoup et c&;est salim
1.18 turbo mais je me perds avec tous ces
1.18 pilotes exceptionnels à chaque fois il y
1.18 en a trop ouais il rate rompu il ya trop
1.18 de pépins alors on sait jamais forcé de
1.18 donner des prénoms que la journée a
1.18 toujours un qui sort comme ça mais ça
1.18 fait plaisir de les voir au plus haut
1.18 niveau de la compétition ont
1.18 effectivement donc on a un turbo sur la
1.18 droite pour le coup et un compresseur
1.18 sur la gauche
1.18 et on est parti du coup pour ce deuxième
1.18 run
1.18 avec un monde et franchement vous
1.18 préconisez entre entre les deux pilotes
1.18 donc à moyen terme bien là on essaye
1.18 c&;est que j&;ai confondu avec seulement
1.18 celle de préparation mal traduit
1.18 j&;arrivais charlie jeremic a du mal à
1.18 tenir la cadence face à son pied magique
1.18 qui s&;élargit un petit coup de pratiques
1.18 l&;outil ski très très très très très
1.18 limpide part au
1.18 niveau de la compétition a largement
1.18 augmenté les préparations aussi les
1.18 types de gommes ont changé c&;est ça
1.18 aussi qui a joué beaucoup
1.18 on est sur des prépas on n&;a pas de
1.18 contrainte situé dans le drift thomas on
1.18 n&;a pas de contrainte de puissance on a
1.18 une contrainte de largeur de pneus mais
1.18 on n&;a pas une contrainte de puissance
1.18 c&;est-à-dire qu&;on peut monter
1.18 autant puissance pour honnêtement passé
1.18 800 chevaux ça changeait sans qu&;on ait
1.18 800 ans huit chevaux pour être franc ça
1.18 change allez peut-être
1.18 vraiment la largeur du pneu qui vraiment
1.18 ses pilotes là ce qui va jouer sur la
1.18 largeur de votre mieux le problème c&;est
1.18 quand on arrive sur des puissances de
1.18 800 ou 1000 chevaux
1.18 sur des trains de plus en ce mystique
1.18 ultra large de 165 par exemple c&;est
1.18 très rageant 965 très très large
1.18 on arrive sur des motifs qui sont
1.18 tellement fortes sur des contraintes qui
1.18 sont tellement forts qu&;il faut
1.18 absolument tout renforcé c&;est à dire
1.18 que nous la retransmission doit être
1.18 renforcée tout neufs cars on doit être
1.18 repensé le coût doit être renforcée tout
1.18 doit être renforcée afin que ça tienne
1.18 la preuve la dernière fois à roland fin
1.18 pour jérémy jerez
1.18 ça a cassé sur vos numéros un alors il
1.18 se peut que ce soit sur un petit
1.18 problème de réglages de châssis c&;est à
1.18 dire que les cabans qui fonctionnait pas
1.18 parfaitement droit parfois on fait de
1.18 -100% expliqué un petit degré de
1.18 décalage le cardan qui force un tout
1.18 petit peu dans le mauvais sens et le
1.18 cardan casse avec une telle puissance
1.18 on voyait 6 cl vous souvenez qui vous
1.18 regardiez l&;euro numéro un c&;est quand
1.18 pas quand
1.18 jamie mejia se passer les rapports c&;est
1.18 le moment d&;un passage de rapport à la
1.18 gamme beaucoup plus de motricité ou la
1.18 voiture se pose au sol c&;est là au
1.18 moment où le grip est le plus important
1.18 en plus c&;était sur une fois se devine
1.18 que pas sur une phase 2 de drift c&;est
1.18 là où la contrainte est tellement forte
1.18 que ça finit par casser voilà
1.18 après on vous passez sur les ponts très
1.18 adapté des 43 pts et bien sûr ça faisait
1.18 fusible du coup au niveau de la
1.18 transmission et c&;est une victoire en 2
1.18 sofiane yazid après
1.18 vu sur sur la paix de la part de nos
1.18 amis les juges aura donc passé à la
1.18 battle suivante qui va proposer
1.18 à tous et jérôme estevan et jérôme
1.18 esteban du coup la rs 14 heures fluo
1.18 contre eux la gt 86 et du coup du fait
1.18 de son classement axel françois partira
1.18 leader dans ce premier run
1.18 quatrième position et 13e du coup pour
1.18 la nes 14
1.18 et le top départ est donné entre les
1.18 deux pilotes la petite chicane pour le
1.18 saint-françois les deux pilotes qui se
1.18 positionne à la zone de déclenchement
1.18 pour synchroniser bonne cap aux 9-14
1.18 commence à faire quelques sauts
1.18 lâche étaient 86 qui maîtrise énormément
1.18 dans cette partie du circuit on voit
1.18 l&;écart commence à se creuser entre axel
1.18 françois et son adversaire ici on essaye
1.18 de revenir sur ses pouvoirs au sein des
1.18 proxys mutation comptes annuels dallas
1.18 où la caste du train avant de axel
1.18 françois on l&;a vu ici
1.18 jérôme esteban qui vient impacter
1.18 extrêmement fort
1.18 qu&;elle soit qui vient cas c&;est
1.18 probablement là lors qu&;ils se feront je
1.18 sais pas si c&;est une double
1.18 triangulation peut-être le triangle
1.18 supérieur je ne sais pas en tout cas là
1.18 on voit que la voiture et les plus fins
1.18 l&;assiette de la voiture est modifiée du
1.18 coup il ya une casse à l&;avant droite du
1.18 côté d&;axa france
1.18 [Musique]
1.18 jérôme damon qui servait main
1.18 probablement désole aussi d&;avoir
1.18 d&;avoir un impact est aussi fort la
1.18 voiture d&;axel trop d&;engouement vos
1.18 têtes brûlées ou d&;engouement aller
1.18 chercher l&;un des pilotes les plus
1.18 rapides
1.18 sur ce tracé mais pas sur cette zone là
1.18 on va on va revoir sa voix ça on a pu
1.18 voir le travail tue du para du capot de
1.18 jérôme esteban derrière tient la cadence
1.18 en plus il tient la cadence qu&;il passe
1.18 un break 3 4 ici il a tout petit peu
1.18 plus intérieure ils transfèrent
1.18 malgré l&;enjeu gagne énormément de
1.18 travail ils gagnent énormément la presse
1.18 qu&;il sait qu&;il ya une force de vite
1.18 sur les pneus brûlent mans donc
1.18 forcément ah ouais on a vu la roue
1.18 complètement ce cas c&;est tu avais pas
1.18 vus ouais j&;avais pas vu de sa n&;a
1.18 jamais réduit la voiture un peu comme ça
1.18 mais alors là la roue soit ça peut être
1.18 un amortisseur ça peut être un triomphe
1.18 ce patriote supérieur
1.18 ça peut être plein de choses pas grand
1.18 chose beaucoup n&;y a pas cinquante mille
1.18 pièces pour vous sur le chat d&;après
1.18 vous c&;est quoi l&;amortisseur parce
1.18 qu&;il a vraiment cassé web à des
1.18 sorciers moi mais je ne m&;inquiète pas
1.18 ils sont vraiment très forts et la
1.18 question que je me pose c&;est est ce
1.18 qu&;il ya une double triangulation sûr on
1.18 va parler de termes techniques mais
1.18 double triangulation sur sur la gt 86
1.18 esquissé
1.18 qu&;est-ce qui est ce qui a tendance à
1.18 tenir la roue le supérieur après sachant
1.18 que je vous parle de ça il doit avoir un
1.18 liquide grand-angle vont être priées qui
1.18 est monté sur l&;envol et l&;amortissement
1.18 qu&;elle monte sur le maillot avec un pic
1.18 à glace et
1.18 on est sur le dessus j&;ai l&;impression
1.18 que c&;est l&;amortisseur alors là ce
1.18 qu&;il va falloir faire c&;est qu&;on a
1.18 sorti le tracteur est là il faut il ya
1.18 il faut lever la voiture par la partie
1.18 du moteur on voit le
1.18 le moteur qui a dans la gîtée 86
1.18 mais les gens les gens pensent au
1.18 triangle sur sur le chat la clim cap
1.18 était clean tu sors
1.18 ça on voit un petit peu la construction
1.18 du train sur la droite la vraie j&;essaie
1.18 de voir un petit peu caché on voit
1.18 l&;amortisseur qui arrive sur le moyeu
1.18 problème en un triangle inférieur ouais
1.18 super je serai là j&;ai peur que après
1.18 midi où on va on va avoir un four puis
1.18 de toute façon je pense qu&;on va voir
1.18 l&;info la voiture de jérôme estevan a
1.18 l&;air de rouler
1.18 paris n&;a tapé fort mes visites avec un
1.18 peu dans ou peut-être que il a plus de
1.18 chances que ça alors ce cas c&;est que vu
1.18 comment il a cassé c&;est pas une rotule
1.18 de direction qui a cassé le ca serait la
1.18 rotule de direction la roue n&;aurait pas
1.18 pris on va dire de 45 ans hommes qui ont
1.18 tiré vers le haut elle se serait incliné
1.18 comme si le pilote tourner le volant un
1.18 peu beaucoup plus que d&;habitude parce
1.18 qu&;elle serait resté dans son axe de
1.18 rotation qui voulaient l&;arbre donc à
1.18 partir du moment où elle a cassé dans ce
1.18 sens là donc du haut vers le bas comme
1.18 on l&;a vu c&;est une pièce qui maintient
1.18 qui maintient la roue dans le sens aubin
1.18 alors ça peut être ça peut être un tyran
1.18 sur ce genre de tracé peut-être tir haut
1.18 qui gère le carrossage aussi je sais pas
1.18 si c&;est découvrir entrées dont je pense
1.18 pas le tueur s&;est avancé je sais pas si
1.18 le carottage est réglable au niveau des
1.18 coupes et d&;amortisseurs mais aussi oui
1.18 ils sont agréables d&;amortisseur
1.18 à mon avis tout en dessous
1.18 ouais ben écoutez moi ce que je vous
1.18 propose le temps de récupérer la voiture
1.18 est de sortir la voiture d&;axel françois
1.18 c&;est de se retrouver après une courte
1.18 pause prenez de quoi vous désaltérer
1.18 installez vous bien on nettoie la piste
1.18 s&;il ya quelque chose à nettoyer on sent
1.18 la voiture d&;axel regarde si tout va
1.18 bien et on se rejoint après la pub
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 à
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 vous
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 donc de retour sur la piste de
1.18 croix-en-ternois après cet impact entre
1.18 axel françois et jérôme estevan ce qui
1.18 se passe c&;est que la règle on n&;en a
1.18 pas parlé mais la règle d&;or axel
1.18 françois vainqueur car j&;ai emmené
1.18 esteban est venu impacter axel francs
1.18 soit et ne le rend pas disponible pour
1.18 le re numéro deux axel françois donc
1.18 bénéficie d&;une place en top 8 à
1.18 condition que la voiture soit réparé à
1.18 temps bien sûr on passe au duel doit les
1.18 regarder le résultat du coup sa fiche
1.18 sur notre écran à l&;instant accélérant
1.18 soir donc remporté sa victoire contre un
1.18 gérant me estevan sur casse mécanique il
1.18 reporte sur casse mécanique pour une
1.18 fois que c&;est parti pertes sur casse
1.18 moteur mais bon c&;est pas pour autant
1.18 mais mais en tout cas à 100 francs soit
1.18 pas d&;inquiétude il ya unis vient avec
1.18 deux gt 86g stérilement générale de la
1.18 pièce
1.18 d&;après c&;est en terme de timing plus
1.18 tôt s&;il a le temps de réparer on va
1.18 voir s&;il peut réparer autant de duels
1.18 on a la timba des sports qui va
1.18 s&;affronter une nouvelle fois sur ce
1.18 tracé de croix en ternois le rhône cas
1.18 du championnat de france de drift
1.18 regarder les sont là sur votre droite on
1.18 à
1.18 jérémy mairie reste à droite et sur
1.18 votre gauche jason banner avec son 1 m
1.18 les deux pilotes qui ont toutes les
1.18 coutures sensiblement équivalente entre
1.18 guillemets elles ont la même puissance
1.18 800 chevaux
1.18 chacune
1.18 et du coup jérémy s&;est qualifié 5e
1.18 partira donc en leader en premier jason
1.18 aura le rôle de chasseur sur ce premier
1.18 run avant que les rôles soient inversés
1.18 pour pour le run retour de ce battle le
1.18 quatrième si je ne m&;abuse de ceux
1.18 de ce top 16 et non on n&;est pas samedi
1.18 on est bien dimanche si vous aviez à une
1.18 impression de déjà vu c&;est que ça s&;est
1.18 déjà passé hier exactement pareil dans
1.18 le top 16 et c&;était jason qui s&;était
1.18 imposé et oui jason qui est monté oh
1.18 yeah pendant le plus haut j ai monté
1.18 plus haut possible oui à renforcer et il
1.18 est monté sur la plus haute marche du
1.18 podium il a terminé premier donc est ce
1.18 que il va arrêter sa performance de la
1.18 veille
1.18 crépon sont quelques instants jérémy
1.18 n&;est pas de cet avis à mon avis un peu
1.18 en général les deux on sait très bien ce
1.18 qui les attend alors on voit nous de
1.18 notre côté on voit la voiture d&;accès
1.18 lefrançois qui passe devant nous
1.18 malheureusement c&;est le départ de la
1.18 course de
1.18 josé voir si
1.18 cassy d&;amortisseur avec temps d&;état
1.18 alors qu&;on ait franchement l&;air entre
1.18 entre les deux pilotes jeremic à celle
1.18 de métro et du rythme et des zones qui
1.18 restent dans la portière de 200 pilotes
1.18 coéquipiers de la même écurie super de
1.18 transition entre les deux bmw des jeunes
1.18 qui va essayer de se rapprocher la dent
1.18 ce type numéro si ce n&;était de sauter à
1.18 l&;intérieur c&;est bien fait on garde
1.18 quand même un petit peu de distance dite
1.18 est belle très belle renault surtout
1.18 elle est allée régulière c&;est ça c&;est
1.18 le même intervalle tout le temps en fait
1.18 du coup ils vont à la même vitesse dans
1.18 la dérive et ça nous offre un spectacle
1.18 sublime dans le chatt plus chouf donc
1.18 jérémy ou plus jason
1.18 question en question difficile de la vie
1.18 que j&;ai ici la cl belge d&;âge la
1.18 rebelle parce qu&;on n&;a pas on n&;a plus
1.18 les mêmes personnes dans le chatt pierre
1.18 ya un été mitigé 1 il n&;y avait pas de y
1.18 avait pas de préférence ça me fait rire
1.18 mais alors des coups est ce que
1.18 aujourd&;hui on a plus on va plus en
1.18 faveur de jason qui a remporté la manche
1.18 laurent numéro 3 où est ce qu&;on va du
1.18 côté de aulas à valence à valence j&;ai
1.18 des noms en attente de jason tout aussi
1.18 un de touches rouges et rmc olala ça va
1.18 très très vite
1.18 les deux îles et veut mais dans ces cas
1.18 c&;est impossible mais on allait se
1.18 douter de la réponse des viewer parce
1.18 que c&;est assez mitigé
1.18 c&;est assez mitigé
1.18 si vous voulez qui tout ça les m6 vous
1.18 l&;inquiète pas du championnat de france
1.18 des drifts peut-être qu&;on a on réussira
1.18 à faire un live où on peut vous mettre
1.18 des votes
1.18 bien entendu est vrai mais ce qu&;il a
1.18 déjà prêté ce qu&;il ya c&;est qu&;elle
1.18 foule ce qui est ce qu&;il faut le faire
1.18 évoluer et nous on fait on essaye de le
1.18 faire évoluer au maximum pour vous pour
1.18 vos yeux et vous aussi vous pouvez faire
1.18 évoluer en lâchant un petit pouce bleus
1.18 va 1 qui poussent vers le haut sur le
1.18 youtube un petit pouce de ou des étoiles
1.18 sur facebook bah écoutez c&;est la
1.18 meilleure des choses que vous pourriez
1.18 faire ça vous coûte rien et nous par
1.18 contre ça nous permettra de mieux se
1.18 vendre auprès des futurs partenaires et
1.18 aussi par conséquent vous assurez un
1.18 choix toujours plus d&;un passionnant
1.18 l&;aï jamais eu un cas d&;espèce
1.18 trois numéros 2 c&;était mitigé n y avait
1.18 pas trop de préférence entre orange et
1.18 ami et deux hommes se désole
1.18 d&;autant que franchement c&;est pas s&;il
1.18 sait pas gérer ni de venir chasser des
1.18 zones sûres
1.18 il a un petit peu plus d&;espacé sur
1.18 cette fois ci j&;ai l&;impression qu&;une
1.18 différence de rythme entre les deux
1.18 voitures oui ou non ça n&;arrive pas sur
1.18 cette partie pressé le peut des gants
1.18 blancs ici pour jaime une reste kivalliq
1.18 est très très rapidement le bon réflexe
1.18 de la part du champion de france en
1.18 titre pour venir chercher son collègue
1.18 son coéquipier du team bas des sports
1.18 alors qu&;on est en fumée sur cette fin
1.18 heureuse là entre jason et jérémy on
1.18 avait commis un ça va se jouer à pas
1.18 grand-chose on attend la décision des
1.18 juges suite à cette à cette
1.18 confrontation
1.18 que les airs de finale avant l&;heure
1.18 j&;espère un jour vraiment pouvoir avoir
1.18 ce genre de pilote sur des compétitions
1.18 internationales aussi on les a je sais
1.18 qu&;ils ont en lisant des grandes
1.18 capacités on les voit il va se battre
1.18 contre contre deux pilotes
1.18 internationaux a presque à sec les
1.18 places sont chères comme les places sont
1.18 très chères
1.18 et ouais peut y avoir il peut y avait
1.18 pas mal de demandes de one more time en
1.18 tout cas fallait s&;en douter
1.18 est ce que les juges vont être retenue
1.18 mais ma vie alors qu&;on retire les
1.18 boîtiers de télémétrie qu des voitures
1.18 on se salue des deux côtés
1.18 et c&;est une victoire de jason bas neige
1.18 qui remporte la victoire face à jérémy
1.18 meyer s aie aie
1.18 aie allez c&;est reparti encore allez
1.18 c&;est parti pour deux heures qui reprend
1.18 le volant de sa voiture aurait qu&;il va
1.18 pouvoir regagner la prairie pour
1.18 regagner les stands et ensuite à partir
1.18 du top 4 ans on aura les véhicules même
1.18 je sais pas si c&;est pas à partir de top
1.18 8 qu&;on a les véhicules
1.18 en prêt des gains en prévient que
1.18 l&;assistance
1.18 du coup c&;est jason blake qui a pas
1.18 grand monde axel françois en top 8 et là
1.18 on voit
1.18 tu expliques tu captes quelque chose par
1.18 rapport aux à la manche numéro 3 on a
1.18 john magee contre axel françois c&;était
1.18 la finale c&;était la finale c&;était la
1.18 fiselerie la finale donc on se retrouve
1.18 avec la finale du round numéro trois ans
1.18 top 8 sur le rhône numéro quatre
1.18 et on a peut-être un petit peu plus
1.18 d&;informations concernant wii alors
1.18 moins ce que j&;ai vu ce que j&;ai vu je
1.18 pense que c&;est l&;amortisseur tient qu&;à
1.18 c&;est pourquoi parce que quand le
1.18 tracteur était en train de créer la
1.18 voiture devant nous au moment où la
1.18 battle ban à s&;élancer ils avaient
1.18 entouré une sangle autour entre led et
1.18 l&;agente de la voiture et je voyais
1.18 énormément d&;espacé entre l&;agente
1.18 hélène qu&;est-ce qui
1.18 tient la roue par rapport aux de la
1.18 voiture c&;est l&;amortisseur alors c&;est
1.18 une super belle marquise heures quand
1.18 c&;est changer très rapidement qu&;est-ce
1.18 que du coup la fixation de la tourelle
1.18 n&;a pas été endommagé aussi alors s&;il
1.18 était endommagé probablement c&;est
1.18 possible mais ça n&;empêche pas de
1.18 remonter un amortisseur ça on peut se
1.18 perdre mon temps 10 h en général en plus
1.18 elles sont renforcées il arrive à
1.18 ressouder les platines dessus je sais
1.18 pas si c&;est le cas sur la gt et 86
1.18 d&;actel mais il arrive à ressouder une
1.18 platine dessus pour renforcer la
1.18 tourelle d&;amortisseur pour une question
1.18 de situation
1.18 puis on a des parents tirent conjoint
1.18 match à 5-4 face à nicolas dufour le one
1.18 more time de tout à l&;heure et mode est
1.18 encore en cours et des bouquets
1.18 c&;est par un one more time et oui il
1.18 sait départ de l&;antenne suite à une
1.18 première heure de nicolas dussauge
1.18 intérieur sur ce marché comme les
1.18 passages il avait un gros groupe the
1.18 doors et mathieu 4x est large et qui vit
1.18 très très très très bon sur cette femme
1.18 tracé mathias
1.18 miku dufour qui accuse un plus bas il
1.18 sera dur de tenir la cadence comme ça
1.18 s&;est fait surprendre à l&;intérieur du
1.18 clip si cela ira mathias du coup il
1.18 s&;est dit cette fois je vais m&;éloigner
1.18 un petit peu de cette partie cette
1.18 partie sensible du circuit et on y
1.18 repense évidemment le très bel angle
1.18 cavell matière mais malheureusement pour
1.18 lui il avait mis les deux roues hors de
1.18 la piste sur leur numéro un c&;était
1.18 c&;était nicolas qui avait stoppé le
1.18 drift entre le clic 3 et le clip 4 alors
1.18 que là on voit les deux pilotes qui se
1.18 sont donnés à fond pour nicolas dufour
1.18 qui est remonté quand même malgré le
1.18 très très bel angle qui a été mis par
1.18 mathias ah oui c&;est là où on voit aussi
1.18 les capacités de nicolas dufour parce
1.18 que il a une voiture qui qui a droit
1.18 formant de puissance que celle ci a yo
1.18 300-350 année contre 900 voire 1000
1.18 chevaux selon la carte au 1 il peut
1.18 naviguer entre les deux car thomas thiès
1.18 locatelli peut aller chercher les mythes
1.18 chevaux s&;il a envie je sais pas quelle
1.18 configuration il est actuellement qui
1.18 paie les données pour 900 show autant te
1.18 dire qu&;il ya une grosse différence de
1.18 puissance est quasiment trois fois plus
1.18 qu&;eux
1.18 que notre ami que notre ami nicolas
1.18 dufour
1.18 du coup impossible le deuxième run cette
1.18 fois ce sera nicolas qui sera qui sera
1.18 leader et mathias et mathias derrière on
1.18 s&;était lancé dans cette configuration
1.18 au deuxième run de ce premier battle est
1.18 un très très bel angle et une belle
1.18 belle ligne de la part de nicolas et le
1.18 gt1 le top départ qu&;il est lancée mais
1.18 où l&;attend je vois un petit peu de
1.18 fumée s&;échappe de du capot de matières
1.18 non c&;est bon j&;ai rien à demander la
1.18 formation est ce que c&;est bon d&;être
1.18 fait normal ça a l&;air de ne pas
1.18 déranger il est bon de partir j&;espère
1.18 que tout va bien se passer sur ce rallye
1.18 dirt 2
1.18 [Musique]
1.18 il essaie de remonter mathias était là
1.18 la partie sociale
1.18 du coup est-ce que ça alors là là
1.18 c&;était beau c&;était magnifique
1.18 on a entendu de la déception sur le bord
1.18 de piste ne sais pas je sais pas
1.18 franchement je ne sais rien il ya il est
1.18 le correction c&;est pas la manquer on ne
1.18 peut pas la manquer mais
1.18 on va regarder leur numéro 1 aussi en
1.18 tant que suivant la part nicolas dufour
1.18 ici
1.18 il compense il il accuse le coup sûr
1.18 sont nullement il faut il faut aller
1.18 chercher la proximité il est loin
1.18 on va voir si
1.18 pas compliqué alors tu vas falloir
1.18 laisser des juges délibéré ici
1.18 est ce qu&;on a déjà vu un one more time
1.18 qui se solda par un one more time ça se
1.18 fait que ça fait plus depuis quelques
1.18 années il faut il faut un résultat
1.18 d&;accords salle voisine montagne
1.18 honnêtement si on cherche la petite bête
1.18 il ya toujours un doute quand on regarde
1.18 il suffit qu on allait boîtier
1.18 télémétrique exactement pour ça en fait
1.18 pour capter les différences d&;angle
1.18 aulas est magnifique tout cas pas de
1.18 contacts mais ont passé un petit peu ah
1.18 si un petit peu là la wii est un petit
1.18 peu je crois qu&;on a vu des pneus qui
1.18 est un bon pneu qui qui s&;envolait ou
1.18 alors c&;est un bout de déco de
1.18 donner à votre image de nicolas duffard
1.18 rien
1.18 c&;est vraiment une décision épineuse
1.18 main pour lui ils veulent savoir si
1.18 heroes dépôt pas en fait
1.18 [Musique]
1.18 ah j&;ai pas eu cette idée d&;attendre
1.18 le meilleur moment ah oui souper dans
1.18 notre esprit on disait plus rien on est
1.18 en train d&;observer et là même une coûte
1.18 l&;image
1.18 qu&;il renvoie le renault espace qui vous
1.18 laissent pas se renouveler leurs amis de
1.18 renaud leader
1.18 ok
1.18 on a
1.18 beau avoir je sais pas j&;ai entendu
1.18 derrière mais ça veut pas forcément dire
1.18 grand chose j&;ai entendu quelque chose
1.18 aussi ça va pas forcément dire grand
1.18 chose pour le coup et puisque j&;ai un
1.18 doute sur ma guitare dans tous les cas
1.18 on va aller c&;est billy après à
1.18 s&;exprimer sur cette bataille non ça va
1.18 être intéressant
1.18 est ce qu&;on aura un vainqueur
1.18 et c&;est une victoire de nicolas dufour
1.18 victoire de nicolas dufour billy je vais
1.18 te laisser revenir sur sur cette battle
1.18 et sur cette prise de décision
1.18 et oui bien sûr tom c&;est le bon le on
1.18 va le voir sur le clip numéro 6 saint
1.18 mathias locatelli quand ils les suiveurs
1.18 et stop il stoppe
1.18 le drift c&;est le premier en six volets
1.18 il ya de la distance entre nicolas
1.18 dufour et et mathias locatelli bon il
1.18 n&;y a pas de secret la différence de
1.18 véhicules mais ce n&;est pas pris en
1.18 compte nous on n&;est pas là pour projet
1.18 de la puissance où l&;adhérence des
1.18 véhicules un ce cessez pas vraiment
1.18 notre problème est inhérent distance
1.18 mais nicolas dufour est loin mais il ne
1.18 commet pas d&;erreurs qui qui pourrait
1.18 permettre d&;avoir un zéro
1.18 il fait ce qu&;il peut certes sur le
1.18 second run
1.18 on à mathias locatelli qui finalement
1.18 n&;est pas si proches que ça non plus de
1.18 nicolas dufour qui nous portons une
1.18 voiture beaucoup plus c&;est vrai
1.18 moins puissante en tout cas sur le
1.18 papier et on le voit au clip numéro 5 il
1.18 revient dans la porte à nicolas et sur
1.18 le clip numéro 6 d&;acs en boîte voilà il
1.18 ya le drift l&;aï les failles des droits
1.18 en tout cas donc grosse grosse grosse
1.18 correction grosse erreur si je pense 6fa
1.18 sais pas je pensais même sûr s&;ils les
1.18 avaient maintenu la glisse à ce moment
1.18 là
1.18 c&;était ces bateaux étaient pour lui en
1.18 tout cas très bien merci votre billy
1.18 pour ses explications donc dit colas
1.18 duflo félicitations à lui rendez vous
1.18 donc en top 16 contre eux soufiane yazid
1.18 en effet en tauride perdre
1.18 comme quoi ça se joue vraiment à pas
1.18 grand chose un mouvement issu du battle
1.18 ça se perd plus souvent que ça se gagne
1.18 massa
1.18 c&;est bien vrai
1.18 c&;est une menace qu&;il faut se dire
1.18 michael pierrot tu es et jocelyn jamin
1.18 je pense que ça peut être un duel assez
1.18 intéressant parce que l&;on a depuis leur
1.18 fils et des filles ont vu la scène
1.18 à s&;assimiler en parle de tous âges de
1.18 comportement
1.18 et ça peut aller jusqu&;à quatre on va
1.18 attendre la fin du principe 5 6
1.18 juin
1.18 quelques finir diaby nantais qui
1.18 terminent seconds numéro un
1.18 pour la deuxième partie de tableau au
1.18 top 16
1.18 on a fait le boulot du côté de 2 puis de
1.18 turin sur ce premier rang oui on fait le
1.18 job vous fait le job le transfert est
1.18 beau bien synchronisés après distance se
1.18 creusent très légèrement après type 3
1.18 jusqu&;au kit kat
1.18 un difficile pour tous les pilotes en
1.18 août de maintenir la proximité ici à
1.18 trouver 2
1.18 derrière une autre partie à négocier
1.18 quand on est con et suivants c&;est cette
1.18 phase de freinage avant le petit numéro
1.18 6 1 et on a vu beaucoup de pilotes
1.18 racines sont à la fois brillé au contact
1.18 et d&;autres qui sont
1.18 qui se sont retrouvés door to door comme
1.18 on dit
1.18 porte à porte
1.18 pour passer au roi de retour entre
1.18 michaël perrotta et jocelyn janin
1.18 le 46 contre
1.18 contre la nysa neisse 14 un tout petit
1.18 peu moins de puissance comme un côté de
1.18 michaël perrotta mandat lui a fallu
1.18 porter pas forcément préjudice et au
1.18 départ entre entre les deux pilotes
1.18 josselin ouanna qui va déclencher en
1.18 premier sur ce type 0 mon appel contre
1.18 appel très agressif pour venir
1.18 juste derrière d&;unités porter un petit
1.18 peu de distance qui commence à se rayer
1.18 la entrepôts les deux pilotes énormément
1.18 de fumée de la part de deux est un
1.18 jardin au leader va essayer de sauter
1.18 beaucoup d&;angle qui a été mis là du
1.18 coup tu me tiens par otv d&;un soutien
1.18 aux forces agissent pour terminer cette
1.18 re belle confrontation
1.18 belle confrontation n&;a pas des deux
1.18 compères
1.18 l&;a46 il était très rapidement au par
1.18 justin jamin et notre pilote suisse
1.18 michael peart est au volant de la nissan
1.18 s 14
1.18 on va la fumée qui ces vagues qui s&;y
1.18 accumulent gentiment calmement de
1.18 croix-en-ternois la direction le ciel
1.18 quelques nuages qui sont apparus sur
1.18 notre pilote qui vous manque le briquet
1.18 ça se trouvera un petit peu hausse est
1.18 prévue pour cette fin d&;après midi va se
1.18 couvrir un petit peu mais on croise les
1.18 doigts il est actuellement
1.18 15h57
1.18 et on va plutôt vers le beau on reste
1.18 plutôt vers le bourg on parle de one
1.18 more time au cameroun c&;est le premier
1.18 honneur
1.18 seront dûment dresser leur numéro 2
1.18 c&;est le numéro 2 thomas calme toi c&;est
1.18 le deuxième rang à thomas bon à tabler
1.18 plutôt à talons à noter on est on se
1.18 confond oui ça va être dur ça allait ça
1.18 va être dur
1.18 on attend du coup la délibération des
1.18 juges pour pour seront entre josselin
1.18 jeannin wick et michel perron
1.18 effectivement une équipe très très chaud
1.18 ce jeune à cette année juste un gamin il
1.18 est 4e au classement général pour
1.18 l&;instant 4e oui effectivement il est
1.18 très chaud jocelyn qui porte le numéro
1.18 20 c&;est à dire qu&;il était 20e l&;année
1.18 dernière donc gros cap de passer pour
1.18 l&;instant pour la difficulté maintenant
1.18 ça va être de maintenir parce que il a
1.18 d&;appel 11 points qui le séparent du 5e
1.18 1 kévin jose où
1.18 ça se rattrape très facile ça se
1.18 rattrape assez facilement mais là pour
1.18 le coup il est bien passé j&;ai vu le
1.18 jour nuit est il toujours et toujours en
1.18 lice d&;ailleurs on va voir on va le voir
1.18 juste après
1.18 face à face à contente de le planquer
1.18 du team crg en aimant d&;un rique a été
1.18 demandée pour le coup
1.18 [Musique]
1.18 l&;eren des pilotes qui s&;est passé au
1.18 crible un parent oui c&;est ça par
1.18 conséquent on reviendra auprès de billy
1.18 pour avoir les explications sur cette
1.18 battle de cette prise de décision parce
1.18 que s&;il demande en replay à ce moment
1.18 là c&;est que il ya certaines
1.18 incertitudes ou du chaos certains
1.18 éléments à éclaircir
1.18 l&;intéressent de ne pas défavoriser un
1.18 pilote aurait pu l&;attendre bien sûr
1.18 et c&;est une victoire de josselin jamin
1.18 bravo jocelyn auras dégouté octobre puis
1.18 tu me lis je te laisse revenir sur cette
1.18 battle pourquoi une proposition un petit
1.18 peu un petit peu long oui effectivement
1.18 on a checké l&;ailé les roues extérieures
1.18 par exemple de la part de notre ami
1.18 perrotin sur le clip numéro 50e&; les
1.18 suiveurs il n&;y a qu&;une roue d&;or la
1.18 deuxième est sûre sur la ligne avec
1.18 les moyens mis à notre disposition
1.18 on voit clairement que sur qu&;une roue
1.18 donc on le pénalise pas on le sait comme
1.18 comme du dicton une roue c&;est bien de
1.18 roue sa crainte sur le second sur le le
1.18 run
1.18 où jocelyn jeannin et suiveurs il est
1.18 beaucoup plus agressif et plus de
1.18 proximité par rapport à mickaël poté en
1.18 tant que leader il a aussi une belle
1.18 ligne jocelyn janin derrière mais quelle
1.18 pauvreté a plus de mal à suivre la ligne
1.18 de son de son leader et à s&;adapter
1.18 surtout à son rythme et à sa vitesse
1.18 voilà la décision c&;est surtout le
1.18 rythme c&;est surtout le run suiveurs qui
1.18 a fait la différence de jocelyn jana
1.18 merci pour ces explications billy
1.18 regarde moi cette tarte line
1.18 on va donner le départ de la battle on
1.18 va parler tout à l&;heure de kevin joe
1.18 zucchi qui est au coude à coude sur le
1.18 classement général avec justin lin
1.18 est-ce qu&;on va avoir un changement à la
1.18 suite de ce top 16 face à quentin de
1.18 notre mort contact s&;élance leaders ont
1.18 respectivement qualifiés
1.18 3
1.18 et
1.18 on profite du batteur
1.18 [Musique]
1.18 oh là là là à le contacter le double
1.18 contact pas tranquille une chose où et
1.18 quand on donne aux points 4 me plante
1.18 qui qui n&;a pas de chance ce week-end à
1.18 la
1.18 il se fait il se fait tamponner ah oui
1.18 clairement revoir une face devant nous
1.18 la la porte à être bien enfoncer quand
1.18 même un petit bout d&;un petit bout de
1.18 l&;ale inférieur je crois qu&;elle est et
1.18 qui a été mis à mal par ces petits
1.18 contacts avec avec la bmw de kevin joue
1.18 pratiquement ça à quand un de leurs
1.18 banques c&;est que date au disco il
1.18 comprend pas
1.18 il a vu qu&;il agit désormais de langue
1.18 pour essayer de freiner quand je dis
1.18 quand je dis ce que de la tôle froissée
1.18 vraiment l&;europe c&;est ce qui s&;est
1.18 passé là c&;est que
1.18 je n&;en je pense que j&;allais dire non
1.18 bien sûr mais en fait qu&;il ya c&;est que
1.18 je pense quand kevin zoé mieux au
1.18 contact à la vraie cela roule vraiment
1.18 c&;est freiner sur l&;avant saffré
1.18 déversement dans la voiture c&;est pour
1.18 ça qu&;il a repris vie et claude lise
1.18 plante est dedans
1.18 et jusqu&;à nouvelle fois analyse le
1.18 replay de cette première renault entre
1.18 cantons des planqués de le planquer
1.18 kevin joue
1.18 bien de proximité et là beaucoup d&;angle
1.18 de la part de kevin mais ça n&;empêchera
1.18 pas le contact avec cantat en plus des
1.18 deux fois mais par deux fois puis ça
1.18 poussins ont
1.18 discuté des contacts qui a eu sur mon
1.18 numéro trois c&;est sur le même tracé les
1.18 six étaient sous la pluie alors ce qui
1.18 se passe c&;est que la différence d&;un
1.18 contact sous la pluie à un contact sur
1.18 le sexe ou la pluie ont bien poussé un
1.18 véhicule qui a beaucoup plus de glisse
1.18 qui glisse plus facilement c&;est comme
1.18 si j&;ai pas moi c&;est comme si on
1.18 poussait on poussait un canapé sur du
1.18 carrelage et sur le de la moquette sur
1.18 de l&;aea et sur du sec c&;est comme si on
1.18 part et en poussette ce même canapé sur
1.18 la moquette alors je vous propose de
1.18 faire d&;essais à la maison c&;est à dire
1.18 vous courrez de direction du canapé sur
1.18 le carrelage et vous pousser et après
1.18 vous courrez direction du canapé sur la
1.18 moquette et vous le poussez vous allez
1.18 voir là le rotor vous allez prendre bon
1.18 le temps aussi vous dire de ne pas vous
1.18 faire mal que ce soit chez vous parce
1.18 que c&;est une vanne mais aussi en
1.18 voiture en rentrant à la maison sur les
1.18 routes je vous rappelle que les routes
1.18 ne sont pas des circuits
1.18 bien entendu à laon ce que j&;ai fait
1.18 tout à l&;heure on a perdu une vie sûre
1.18 sur le retour d&;un spectateur donc
1.18 prenez soin de vous c&;est très important
1.18 la vie déjà on en a qu&;une des occasions
1.18 de s&;amuser sur un circuit on peut en
1.18 avoir plein tous tous et toutes suffit
1.18 de se donner les moyens je sais que
1.18 c&;est pas simple on est tout simplement
1.18 rien n&;est ce pas un mode sport
1.18 automobile n&;est pas toujours simple
1.18 d&;accéder un circuit mais la route en
1.18 tout cas ce n&;est pas un il ya des
1.18 règles il ya d&;autres automobilistes
1.18 aussi donc prenez soin nous faites
1.18 attention sur la route pour ceux qui
1.18 rentrent ou pour ceux mêmes qui sont en
1.18 train de
1.18 regarder le live chez eux qui vont
1.18 bouger d&;ici peu de temps
1.18 quand on fait plein de coups qui ne
1.18 semblent pas trop déstabilisés de ce
1.18 conteur qu&;il est déjà présent ouais sur
1.18 la santé oms ça secoue visiblement la
1.18 voiture n&;a pas
1.18 des choses trop grave de ce côté là tout
1.18 va bien dans ce temple de la tour d&;un
1.18 bail de bénéficier d&;un byron
1.18 effectivement byron qu&;il donne le droit
1.18 de s&;élancer morceau renommer en deux
1.18 heureusement qu&;il ya un marché de
1.18 sécurité quand même parce que si tu fous
1.18 là bien que ces chocs
1.18 [Applaudissements]
1.18 [Musique]
1.18 ces assises a aussi un bon compte et en
1.18 fait ce qu&;ils veulent c&;est lancer sur
1.18 ce roi numéro 2 tu veux si pièce est
1.18 devenue faible sera la suite de l&;impact
1.18 d&;un c&;est le moment idéal montre
1.18 qu&;elle casse wells a permis de vérifier
1.18 la solidité de la voiture bah ça c&;est
1.18 un bon côté parce que si elle casse mais
1.18 non vous mais quelques a sonné lent que
1.18 pendant la battle qui va avoir lieu
1.18 juste après
1.18 c&;est vrai ça permet de faire une petite
1.18 verrine de l&;état global de la voiture
1.18 oui voilà c&;est ça exactement et du coup
1.18 si jamais il ya casse ça permet de
1.18 réparer entre de battles je prends ma
1.18 note actuellement on va avoir la
1.18 bataille suivante c&;est géraud bouin
1.18 face à bayonne en baisse donc on y reste
1.18 quelques battle il reste les battles du
1.18 top 8 tableaux de gauche il reste encore
1.18 des battles de top 16 si jamais il ya un
1.18 problème ils pourront toujours réparer
1.18 sur sur ce laps de temps qui leur reste
1.18 je pense que d&;ailleurs axel françois je
1.18 pense qu&;il a dû réparer je vais on va
1.18 bien voir s&;il est présent en tapant
1.18 tapie dit si d&;ici peu de temps on
1.18 essaie d&;aller à la pêche aux infos
1.18 voilà on voit quand même qu&;il manque
1.18 pas mal de morceaux côté gauche bien sûr
1.18 la voiture de canton et le plan
1.18 côté droit pour le coup dans ce sens-là
1.18 tiendront un petit bout d&;aile soit au
1.18 niveau du pneu et c&;est une victoire de
1.18 quentin de le plan que suite à ce
1.18 contact exactement dans la même
1.18 situation que cette françois tout à leur
1.18 contact qui l&;a fortement déstabilisé
1.18 par contre du coup pas au point de
1.18 casser mais
1.18 du coup qui lui a préféré faire faillite
1.18 a préféré déclarer forfait pour éviter
1.18 d&;endommager son véhicule je rappelle
1.18 qu&;il reste encore deux rounds pour les
1.18 pilotes du championnat de france de rift
1.18 de route dans lesquelles il va falloir
1.18 se battre avec une voiture en bon état
1.18 parce que le niveau est élevé aux
1.18 calmants c&;est particulier c&;est une
1.18 route de montagne c&;est un tout gai
1.18 comme on appelle ça c&;est une route
1.18 ouverte le reste de l&;année que l&;on
1.18 ferme pour l&;occasion on apprend les
1.18 voitures passaient à ce moment-là
1.18 rappels de sécurité routière que j&;avais
1.18 tout à l&;heure quand même dans le
1.18 principe est donc c&;est ça hein touvier
1.18 donc une route qu&;on ferme pour
1.18 l&;occasion ça rappelle un petit peu
1.18 l&;histoire du drift situent eux qui a
1.18 commencé de manière inégale dans les
1.18 montagnes de gravats dans les montagnes
1.18 japonaise est aujourd&;hui ses cadres et
1.18 ses cadres et on fait tout pour que ça
1.18 soit fait dans les meilleures conditions
1.18 avec le plus de sécurité possible les
1.18 voitures sont équipées comme dans lé
1.18 même réglementation que les voitures de
1.18 rallye en termes de sécurité avec
1.18 certaines certaine réglementation propre
1.18 au drift d&;une configuration des
1.18 voitures mais en terme de sécurité tout
1.18 est fait pour que les pilotes sont
1.18 meilleures conditions jeu proche donne
1.18 un exemple sur un événement comme
1.18 celui-ci il ya un médecin il y a
1.18 il ya les commissaires de piste sont
1.18 tous formés au départ incendies et qui
1.18 sont tous équipés d&;extincteurs vous
1.18 avez les
1.18 les véhicules qui sont tous équipés de
1.18 deux extincteurs 1 à l&;intérieur de
1.18 l&;habitacle et l&;autre à
1.18 qui est directement reliée à la baie
1.18 moteur pour tirer en cas de problème sur
1.18 un départ de feu
1.18 voilà tout est fait les pilotes sont
1.18 équipées de sous vêtements ignifugés et
1.18 d&;une combinaison ignifugée qui résiste
1.18 au feu je vous rappelle une combinaison
1.18 ignifugée si vous avez un petit peu si
1.18 vous suivez un petit peu le sport
1.18 automobile vous rappelle un accident qui
1.18 a eu lieu il n&;y a pas si longtemps que
1.18 ça en f1 jérémy grosjean
1.18 qui s&;est littéralement explosé et qui a
1.18 été sauvé par deux choses il l&;a dit par
1.18 le halo qui a été installée suite à
1.18 aurait été accident de jules bianchi
1.18 qui avaient perdu la vie en f1 il ya
1.18 quelques années de ça le halo a été
1.18 imposé et du coup si non seulement salut
1.18 9 sauvé la vie et en plus là combien la
1.18 combinaison ignifugée et un résultat ils
1.18 étaient brûlés que sur les mots – il
1.18 s&;en est sorti avec quelques cicatrices
1.18 un truc dit même ce racket bien plus
1.18 grave vu la force de quelques mois avec
1.18 quelques quelques mois plus tard ils
1.18 pouvaient repartir il est même partir ou
1.18 les états unis car
1.18 voilà pour pour la story
1.18 à l&;éval belles pages à une blessure sur
1.18 votre droite et
1.18 jérôme bour mois sur votre gauche c&;est
1.18 parti
1.18 le retour du roi
1.18 pour benjamin une baisse qui qui en fut
1.18 littéralement gergorin très très fort
1.18 dans la fumée là c&;est difficile des
1.18 suivants c&;est difficile les suivants
1.18 c&;est parce que nous avons c&;est parce
1.18 que nous attend un très bel angle bombe
1.18 agenda une baisse qui continue
1.18 d&;entretenir sa glisse jusqu&;à la ligne
1.18 d&;arrivée avec une belle proximité
1.18 rajouter à la cites par le pilote de la
1.18 trempe du robot on rappelle romain
1.18 grosjean par dong romain grosjean jardin
1.18 romain romain grosjean en effet belle
1.18 correction du chat super beurre 1 entre
1.18 ses deux pilotes a on a vu benjamin
1.18 boubess dans la zone de chauffe qui
1.18 sollicitent énormément son train avant
1.18 il avait besoin que ses pneus à l&;avant
1.18 soit 3 très très chaud et on voit que ça
1.18 fait ça fait le boulot à la la la bm qui
1.18 a bien motrices et surtout le t1 gérard
1.18 bourgoin qui ne s&;est pas laissé
1.18 décontenancer par par toute la fumée
1.18 émise par son par son leader il a réussi
1.18 à bien suivre je trouve on a on a une
1.18 belle proximité sur sur ce dernier
1.18 virage à voir comment ça va se passer du
1.18 coup dont seront de retour
1.18 avec les deux pilotes qui s&;avance vers
1.18 un after time
1.18 le compresseur qui prend l&;air le
1.18 compresseur qui va en fait c&;est parce
1.18 qu&;il n&;a pas trop le choix et puis de
1.18 classe parce qu&;il ne rentrait pas
1.18 autant que ce soit pour benjamin louvet
1.18 ou au charbon pour 0,1 les deux les deux
1.18 malheureusement n&;ont pas la possibilité
1.18 après il a consolidé de faire une sur
1.18 coque en fibre sur les capots
1.18 il préfère laisser les relier
1.18 et hop déclenchement plongeurs au bon
1.18 vin et de stress attention déconstruite
1.18 de sécuriser aussi qu&;elle va devoir
1.18 garder la proximité
1.18 quatre là c&;est difficile de tenir la
1.18 cadence passagers rebours – pour le coup
1.18 est remontée à 8,5 sur ce pignon si jean
1.18 blaise perdre avant qui perd à banksy
1.18 qui fait qui fait totalement arrêté sa
1.18 voiture sur ce set fans tracent et
1.18 benjamins qui nous a absolument pas
1.18 habitué à ce genre d&;erreur on ne
1.18 l&;avait pas vu le temps que ça en
1.18 difficulté sur cette partie du circuit
1.18 alors même si elle pose problème et des
1.18 pilotes on n&;avait pas vu autant on n&;a
1.18 pas vu tant que ça en difficulté sur le
1.18 championnat en règle générale ça semble
1.18 hélas il s&;est fait il s&;est fait
1.18 surprendre beaucoup d&;angles le freinage
1.18 est l&;avant qui l&;a ramené dans la
1.18 raquette a été été sévère pour benjamin
1.18 gobet
1.18 [Musique]
1.18 / / seront de retour
1.18 on va attendre du coup les deux pilotes
1.18 qui vont s&;avancer vers la zone de
1.18 résultats et avec cette raquette de
1.18 benjamin biolay ça s&;annonce ça
1.18 s&;annonce compliqué quand même à voir ce
1.18 que vont dire les juges vous voyez bien
1.18 sûr mais la pièce et qu&;il n&;a pas été
1.18 gênée je pense retrouver il n&;a pas
1.18 l&;air d&;avoir été gêné par le par le
1.18 leader parce que ce que nous répond
1.18 minime et
1.18 on attend benjamin qui forcément a pris
1.18 du retard pour du retard pour revenir
1.18 sur la soul à prier et c4 échappements
1.18 et c&;est une victoire 2-0 bourgoin
1.18 victoire sans appel la suite à cette
1.18 erreur sur
1.18 le run numéro 2 benjamins qui ressort
1.18 avec le sourire de la voiture pour
1.18 féliciter gérault
1.18 bravo des pilotes merci pour le fair
1.18 play ça fait plaisir de s&;asseoir
1.18 automobile ça fait vraiment plaisir on
1.18 va partout autant de fair-play autant de
1.18 de complicité entre les entre les
1.18 concurrentes une même d&;une même
1.18 compétition tiens donc voilà c&;est c&;est
1.18 dire que sur une course en tête 1 1 les
1.18 pilotes la date a terminé sa journée
1.18 quoi ça le pilote a terminé sa journée
1.18 s&;est finie pour lui c&;est un peu comme
1.18 si vous étiez sur une course en tête au
1.18 moment où fait doubler ça y est c&;est
1.18 fini vous rentrez à voir rentrer au
1.18 paddock ça serait dur ça c&;est ça c&;est
1.18 très frustant frais
1.18 malheureusement c&;est pas heureusement
1.18 il malheureusement c&;est ce qui fait la
1.18 beauté de ce sport c&;est que tout le
1.18 monde n&;a pas la même chance sur 7 sur
1.18 une compétition d&;aller le plus loin
1.18 possible et on retrouve autonome et
1.18 laurent cousin
1.18 ici avec contournement au leader tu vas
1.18 pouvoir déclencher en premier
1.18 boudant de l&;intérieur quant aux
1.18 intéressés de suivre
1.18 notre arrière de la est resté motrices
1.18 énormément dans une partie du circuit on
1.18 a du mal à remonter beaucoup de fumée on
1.18 distingue depuis la voiture si besoin
1.18 dépassement que ça les agace recyclage
1.18 dans toi d&;abord ils arrivent à me
1.18 remonter sur sur ce type 0,6 à finir et
1.18 bientôt proche de son leader
1.18 ils sont ils sont très très chaud sur
1.18 sur ce top 8 sur ce dernier pardon ce
1.18 dernier ce dernier battle du top 16 et
1.18 je pense qu&;il est temps hannover de
1.18 sortir les pronostics de soro numéro 4
1.18 parce que là on a alors je vous donne
1.18 l&;information pour les pilotes qualifiés
1.18 histoire que vous soyez plutôt bon on a
1.18 d&;un côté nicolas dufour et sofiane
1.18 yazid pour la battle en top 8 on a axé
1.18 le françois et jason ban est pour
1.18 l&;autre partie du tableau on a juste un
1.18 janin est content de notre banque gérait
1.18 bourgoin et soi quand on en a marre soit
1.18 laurent cousin pour le top 8 à vos
1.18 pronostics
1.18 on n&;a pas encore eu du coup le rhône
1.18 retour entre laurent cousin et antoine a
1.18 marre et cette fois ce sera soit là la
1.18 nissan qui va qui va 500 premiers la
1.18 nissan rouge fait les deux pilotes sont
1.18 dotés de voitures japonaises de la
1.18 marque de la marque nissan
1.18 oui
1.18 c&;est nice 14 ans va partir avec ma
1.18 partir devant
1.18 antoine qui avait un déclenchement très
1.18 agressif sur le premier clic mais
1.18 beaucoup d&;angle qui seront à voir
1.18 laurent leurs cousins de déclencher avec
1.18 autant d&;agressivité
1.18 au taf déclenchement pour la
1.18 plupart
1.18 3 6 3 du coup transfert un type qui
1.18 coûte on va falloir gérer la bonne
1.18 trajectoire pour venir chercher la
1.18 distance oulala c&;est fait c&;est bon
1.18 c&;est validé pour antoine marquis réussi
1.18 à trouver les ressources pour chercher
1.18 la distance récupère et aussi
1.18 la poste s&;est tracée ça fait un petit
1.18 peu accordéon sur tout le long du tracé
1.18 c&;est vrai
1.18 comme au mans antoine qui revient et qui
1.18 doit ralentir et qui accélère mais qui
1.18 doivent refléter du coup ce qu&;il avait
1.18 sur une partie du circuit qui qui
1.18 nécessitait vient d&;aligner sa vitesse à
1.18 l&;entrée à l&;entrée du virage et
1.18 banamart axel en tout cas pour pour les
1.18 les pronostics
1.18 ils sont toujours sur la blague de
1.18 jérémy sur le tchat toujours 5 2 on vous
1.18 a vu les amis c&;est bon ça fait servi
1.18 cinq minutes que je regarde le chat ya
1.18 marqué sérieux par tous
1.18 du coup la délibération des juges qui va
1.18 nous donner le vainqueur de son pack un
1.18 bassin toujours
1.18 qui du coup de laurent cousin ou deux
1.18 entraîneurs ira chercher la dernière
1.18 place qualificative en top 8 et c&;est
1.18 antoine havard qui va chercher cette
1.18 dernière place thomas félicitations
1.18 à antoine qui gagne sa place pour
1.18 l&;autorité qui affrontera géraud gerbon
1.18 gourou 1 exactement
1.18 le tableau de top va s&;afficher sur
1.18 votre écran et voilà sur la gauche de
1.18 notre tableau on à nicolas dufour qui va
1.18 affronter sofiane yazid est aussi
1.18 antoine la marque qui va foncer
1.18 affronter jazz hot money sur la droite
1.18 du tableau jocelyn janin face à quentin
1.18 de le plan qu un
1.18 un des deux pilotes de la team est
1.18 chargé encore en lice avec son
1.18 compatriote antoine à marck 2 affrontera
1.18 du coup géraud bourgoin dans ce dernier
1.18 battle est utopique et qui ment des
1.18 pilotes du team srg sur ce top 8
1.18 peut-être qu&;ils pourront aller tous les
1.18 deux en top quatre s&;affrontaient c&;est
1.18 une possibilité parce qu&;ils sont sur
1.18 une même partie du tableau du tableau
1.18 chacun d&;eux a réussi à passer le top 8
1.18 ils se retrouveront naturellement quoi
1.18 top 4
1.18 ils se retrouveront naturellement en top
1.18 4 mais en tout cas avant tout va falloir
1.18 commencer par le top 8 et je vous
1.18 propose de retrouver le top 8 après
1.18 cette courte pages et de publicités
1.18 tiendra tous m&;a tout de suite
1.18 [Musique]
1.18 100
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 de retour sur le circuit de
1.18 croix-en-ternois dans le nord de la
1.18 france toujours avec thomas savare
1.18 thomas ça va toujours toi on passe une
1.18 berline infiniti merveilleux week end
1.18 même un merveilleux outil oui exactement
1.18 une merveilleuse compétition une
1.18 merveilleuse vie comme comme tu l&;as dit
1.18 si bien dit tout à l&;heure on passe donc
1.18 au top 8 il reste donc 8 battles dans
1.18 cette compétition te pète ça veut dire
1.18 qu&;il reste au total il reste ville de
1.18 dole dans cette compétition ou en fait
1.18 aux chronos et il ya trente deux bateaux
1.18 et sayah 32 pilotes mais aussi 32
1.18 battles apparaît logique comme ça mais
1.18 quand on regarde le tableau il ya 16
1.18 battle en fait le canal ferrer en top 32
1.18 ya seize the battle en top12 et après
1.18 quand on contient celle d&;apple les unes
1.18 après les autres
1.18 on associait d&;asile sur notre écran qui
1.18 ce qui se chauffer les gommes
1.18 d&;ailleurs
1.18 tu alors on est parti sur les surnoms
1.18 pour pédales tout de métal selon
1.18 l&;accélération je vous parle vous
1.18 propose de partir sur les surnoms pour
1.18 les gommes et ouais les pneus en nous je
1.18 moi j&;ai les pneus légaux ou illégaux
1.18 mort lego marre on s&;arrête en daim 1,3
1.18 déjà je pense qu&;on les a tous eu
1.18 d&;un côté on à sofian yasi qui a éliminé
1.18 d&;abord frédéric adam et ensuite jérémy
1.18 jahn de l&;autre côté on va voir nicolas
1.18 dufour qui est en train de surfer sur
1.18 notre écran face qui a éliminé l&;oural
1.18 et mathias locatelli mais non ils
1.18 s&;affrontent en top 8 joli tableau de
1.18 chasse un de nicolas dufour ici en 32es
1.18 en boudin et en top 16 les boudins c&;est
1.18 beau en effet on l&;avait on l&;avait
1.18 oublié les chaussettes c&;est bien aussi
1.18 chaussettes les semelles parce qu&;on met
1.18 sur le oui oui bon on peut les semelles
1.18 aussi lors de ce même les chaussures je
1.18 la connaissais pas macho qui nous parle
1.18 des chaussures je vais pas
1.18 l&;ine ouais les pneus c&;est pas bête
1.18 comme comme surnom pour des plaies
1.18 les routes est géré au peuple c&;est bon
1.18 boulot sur youtube devrait pas se faire
1.18 aller le départ va être donné ron numéro
1.18 1 entre ses deux
1.18 pilotes
1.18 nicolas dufour et sofiane résident qui
1.18 s&;élance avec la r30 blanche en leader
1.18 top l&;enfant pour les deux pilotes ici à
1.18 ce premier clip mais s&;est gardé un
1.18 petit peu trop ximité du côté sauf
1.18 anodine on est un petit peu plus avec
1.18 ses traits à l&;extérieur on a vu du
1.18 graff dick qui s&;est levé on décide de
1.18 maintenir la run quand même du côté
1.18 d&;orienne d&;asile va falloir freiner par
1.18 balles qui retombent l extérieur ne
1.18 jettent pas mesuré mais c&;était très
1.18 proche les ja happ a mis la main à la
1.18 pâte il a maintenant les caoutchoucs
1.18 aussi on parle encore lesnik bandés ils
1.18 sont chauds ça fuse
1.18 le sont en piste a pas l&;air d&;être
1.18 revenu j&;ai l&;impression que j&;ai pas
1.18 suffire
1.18 info info remonte et on essaie de voir
1.18 si ça peut être ça peut être corrigée
1.18 pour
1.18 pour les prochains matches pourquoi vous
1.18 puissiez profiter évidemment sur le live
1.18 de tous les bienfaits de crissements de
1.18 pneus sur la semaine
1.18 il est juge du cou qui
1.18 qui regardent le rituel oui oui j&;avais
1.18 dit en plus l&;avantagé qu&;on a une
1.18 caméra d&;or qui est en train de finir
1.18 donc ça veut dire contre la grippe est
1.18 sûre la caméra drones
1.18 et s&;élargit bien ici mais du coup c&;est
1.18 pour eux si sofiane départ n&;en est pas
1.18 sorti un petit peu trop large on va la
1.18 voir tout de suite là au niveau de ce
1.18 clip trois ans et donne la
1.18 city jus c&;est compliqué je me rappelle
1.18 du pas bon mais on a pas fait la
1.18 formation c&;est pas pour les intérêts
1.18 ainsi un train de causer la gare
1.18 derrière sa part ça papote ans alors
1.18 c&;est un portugais y parle très fort
1.18 c&;est normal je je me permets je suis
1.18 portugais je sais comment ça se passe
1.18 chez nos jeux tarral sa part la seo
1.18 il s&;exprime fort mais ça veut pas dire
1.18 qu&;ils ont donnée
1.18 faut pas confondre
1.18 j&;en profite de ski moment de pause
1.18 interlude de replay pour remercier tous
1.18 nos partenaires qui sont présents dans
1.18 qui dit pas qui passe en bas dans
1.18 l&;autre vous êtes nouveau deux marques
1.18 de pneumatiques oc prod qui gère les
1.18 vidéos destinées aussi et vo live
1.18 résultats hexis energy team
1.18 tous
1.18 les faits sont restés et jack aux sports
1.18 claude schopp motorsport tv les aristos
1.18 de support
1.18 mary d&;études championne des vidéos
1.18 les bmw e30
1.18 s&;affrontent potentiellement pour la
1.18 dernière fois s&;il n&;y a pas de one more
1.18 time entre ses deux pilotes mais c&;est
1.18 d&;aller rechercher de proximité là du
1.18 côté de nicolas dufour / ccleaner aussi
1.18 savait qu&;elles sont vertice peut
1.18 ralentir rester sur la trajectoire un
1.18 petit écart entre les deux pilotes sur
1.18 la fin mais globalement nicolas dufour
1.18 qui a suivi le rythme
1.18 donc sur la première battle du top 8 à
1.18 l&;issue de cette première battle le
1.18 pilote aura la chance pour le top 4 et
1.18 par conséquent aura forte probabilité
1.18 62,50 chances de mme au classement de
1.18 l&;omnium de monter sur le podium c&;est
1.18 ce que on a une chance sur trois de 4
1.18 sur 4 de monter sur le podium donc on a
1.18 on a pas mal de possibilités
1.18 nicolas dufour est un habitué
1.18 des podiums il a fait pendant plusieurs
1.18 saisons sofiane d&;asile j&;ai souvenir je
1.18 peux me tromper mais j&;ai pas le
1.18 souvenir d&;avoir eu la chance de le
1.18 retrouver sur le podium peut-être arrivé
1.18 il ya pas mal d&;années sur
1.18 peut-être tourner j&;ai un gros doute je
1.18 me souviens qu&;il avait elle avait
1.18 marqué les esprits à tour
1.18 dans sa dans sa région joli numéro
1.18 quant à axel feront que je parle de
1.18 pilotes qui vont arriver axel france ont
1.18 déjà vu pas plus tard que sur le rôle de
1.18 numéro 3 jason banner également germain
1.18 on l&;a déjà vu chez podium il ya
1.18 plusieurs années de cela il n&; ya pas si
1.18 longtemps que ça ah oui les hits et auto
1.18 iv ici je crois qu&;il est monté sur le
1.18 podium sur les rangs des deux premières
1.18 rondes quant à eux deux le plan qu&;on
1.18 n&;a jamais eu l&;occasion de le retrouver
1.18 sur le podium par quant à eux une gerbe
1.18 au point je me pose la question aussi
1.18 est en train d&;amorcer sûr et certain
1.18 par contre on l&;a eu un paquet fois
1.18 assurera sur le podium et la juge sans
1.18 craindre aux tickets image par image
1.18 informations d&;europe 1 les torts ou
1.18 devant du côté de de socialiser
1.18 attention
1.18 c&;est dur c&;est dur
1.18 tu sais ce que je peux alors là pour le
1.18 coup je sais pas s&;ils considèrent que
1.18 cet or mais pas sûr que le pneu est
1.18 touchée grave je pense qu&;il n&;a pas le
1.18 temps de descendre avec rhinois la
1.18 contre-pression enfin la détente de la
1.18 noirceur il tente des saints
1.18 ça va tellement vite savoir l&;un des
1.18 films des juges et c&;est une victoire de
1.18 nicolas dufour au volant de sa bmw e30
1.18 alors juste billet je te laisse revenir
1.18 je pense que c&;est cette sortie qui
1.18 avoue qu&;à jouer sur cette victoire oui
1.18 bien sûr tom c&;est la sortie il a deux
1.18 roues deux roues out
1.18 notre ami sofiane yasi dont le land a
1.18 regardé image par image
1.18 comme vous avez pu le voir il est bien
1.18 après après clic numéro trois au niveau
1.18 des graviers on le voir en même temps
1.18 elle a aidé de l&;autre côté de la ligne
1.18 avec les 2 roues lui qui derrière
1.18 n&;était pas pour une roue dehors des
1.18 temps mais claire keim rang 2 sofiane et
1.18 après sur le second run sur le second
1.18 run quand nicolas dufour et suiveurs au
1.18 niveau du clip numéro 6 il fait une
1.18 grosse correction c&;est par grille parce
1.18 qu&;il est toujours en ans il a pas de
1.18 vitesse il n&;y a pas de fumée mais il
1.18 est il est pas droit non plus ivre ou
1.18 pas droit il a un gros geek donc une
1.18 grosse grosse perte de points mais
1.18 une grosse correction par non pas un
1.18 regret qu&;une grosse correction au
1.18 niveau du qui purent aussi son va le
1.18 voir tout de suite
1.18 il est toujours en anglais et toujours
1.18 en emploi il n&;y a pas beaucoup d&;angles
1.18 et toujours en anglais avec les données
1.18 que nous on a en tout cas on le voit est
1.18 il y avait une déduction de points mais
1.18 c&;est pas un zéro comme de roue dehors
1.18 par exemple très bien merci pourquoi le
1.18 même type d&;erreur ok merci très bien
1.18 merci pour ces explications bini rendez
1.18 vous donc à nicolas dufour en top 16 on
1.18 le retrouvera à soissons police au pays
1.18 de galles la dufour en tweed en toc est
1.18 en tout cas tant qu&;être la finale de la
1.18 veille lacina du rhône numéro 3 elle est
1.18 là sur notre écran et elle est là sur la
1.18 piste avec jason ban et du coup qui
1.18 s&;est offert hugo lavedan entre 32 et
1.18 jérémy mairie reste son coéquipier de
1.18 l&;écurie bas des sports en top 16 et
1.18 axel françois oui lui aussi s&;est défait
1.18 de ses deux sets deux opposants on top
1.18 16 est au top 32 et oui c&;était à
1.18 geoffrey jour ans et j&;ai roulé ce n&;est
1.18 pas tout à fait du coup il a été mieux
1.18 qu&;à cinq rencontres au niveau des
1.18 qualifs il était 4e quittez votre 12e ce
1.18 sera beau la gt 86 cents mille autres
1.18 sont parmi les oui si on se souvient
1.18 bien sur ce même tracé la prod premier
1.18 run axel françois rey prix a pas mal
1.18 d&;avancé face à
1.18 écoutez
1.18 très large si
1.18 johnny va laisser de la place à 7 francs
1.18 soit pour potentiellement remonter sur
1.18 cette route tracée
1.18 la sarre au monde forcément sur
1.18 d&;accélération qu&;est ce que tu avais
1.18 besoin thomas au jeu j&;ai vu des deux
1.18 heures je sais pas si je me suis aussi
1.18 été à la caméra mais jo j&;ai vu des
1.18 petites étincelles au niveau du cou et
1.18 regarda fait françois là bas salaires
1.18 devient se passer à des arts 17 à 7 ça
1.18 va être quelque chose une femme connais
1.18 je pense pas que ce soit une chaîne peu
1.18 de personnes alors une peut-être
1.18 l&;agente qui s&;est crashé à souchez
1.18 after oui avec thiès il faut savoir que
1.18 les pilotes partent avec des pressions
1.18 extrêmement basses et là je pense que
1.18 c&;est françois est partie sur des
1.18 pressions très très très très basse pour
1.18 motrices et le plus possible face à
1.18 jason madness est un des pilotes les
1.18 plus rapides du championnat
1.18 n&;ont pas le voir là un rappel parce que
1.18 c&;est sûr que c&;était à ce moment là
1.18 quasiment ça m&;a fait douter sa tasse de
1.18 thé
1.18 mais visiblement rien donc c&;est
1.18 françois l&;a pas déstabilisé non non il
1.18 n&;y a pas beaucoup de choses qui les
1.18 déshabillent
1.18 de manas marty soir en moins oui pour le
1.18 coup pas là pour le coup on en a marre
1.18 est considérée ccd réparer
1.18 ils ont réparé ils ont
1.18 intentionnellement régler aussi un petit
1.18 peu à l&;ail et parce que quand on tape
1.18 sur le genre de choses il se peut que la
1.18 géométrie et bouge ça c&;est un peu la
1.18 tronche
1.18 à la ficelle oui à l&;horloge pourraient
1.18 ils sont pas disons pas la finale mais
1.18 maintenant de visons tout l&;attirail
1.18 pour régler que montrent bien mais qui
1.18 n&;ont même pas
1.18 patrick jouin mais il va ils sont mieux
1.18 de la piste donc je pas sûr qu&;ils aient
1.18 le temps entre moment de changer d&;un
1.18 amortisseur éventuellement c&;est un
1.18 amortisseur s&;il ya une galette de tordu
1.18 ou quelque chose comme ça et surprise et
1.18 le temps de se retirer depuis celle où
1.18 doivent sortir de la salle d&;eau qui
1.18 seront réglés c&;est réglé a day ça
1.18 repart
1.18 et ça sera correctement
1.18 la fabrique
1.18 de retour
1.18 et
1.18 cette année
1.18 m
1.18 c&;est françois qui garde la proximité
1.18 face à jaden sûr serait numéro deux très
1.18 incisif
1.18 auquel en ligue 2
1.18 cette france qui plonge assez facilement
1.18 sur le de la vw aulas qui a du mal face
1.18 à tan tracé qui trace le droit
1.18 contre un contact à l&;arrière un bon
1.18 contact à l&;arrière
1.18 on voit le pare-chocs de
1.18 des jeunes qui est complètement est
1.18 sorti de ses de ses fixations
1.18 et cactus devant nous
1.18 le pare choc qui fait la tronche à le
1.18 pare choc va un petit peu la trouille
1.18 mahsas et
1.18 c&;est assez habituel
1.18 on n&;y prête plus attention
1.18 c&;était le cas d&;ailleurs hier oui c&;est
1.18 vrai j&;ai accueilli d&;un s&;étaient faits
1.18 s&;était fait la malle sur un
1.18 déclenchement face à axel françois
1.18 d&;ailleurs c&;est ce qu&;ils pensent à ça
1.18 ils n&;avaient ils l&;avaient évacué donc
1.18 voilà
1.18 changement changement sur le classement
1.18 général on donne le classement
1.18 provisoire général à la suite des
1.18 différentes courses on va revoir le
1.18 replay la pièce de monnaie qui
1.18 qui stoppe on peut la lys j&;ai peur
1.18 qu&;il ait cassé un cardan mois pour qui
1.18 ce stock de la glisse comme ça c&;est pas
1.18 sur un parce que si karanka ça dépend où
1.18 ils cassent et ça dépend comment ils
1.18 cassent ça fait pas forcément bruit mais
1.18 qui sans y perdre l&;adhérence
1.18 il va pas forcément s&;arrêter dictée par
1.18 contre si nos types de casse en tout cas
1.18 on roule
1.18 et je vois rien de particulier dessous
1.18 des signes ont été
1.18 signalés à cette fonction qu&;il a
1.18 probablement quelque chose de cassé
1.18 voilà aller ils avaient comment on fait
1.18 la mécanique de précision
1.18 ils la connaissent un vétéran
1.18 et là on voit là la tôle un petit peu
1.18 l&;arrière qui a bougé sur la voiture de
1.18 deux des hommes
1.18 et sous la halle et leurs élus et le
1.18 coup de pied leur déplaît à temps je
1.18 vais t&;aider bouge pas la bonne et assez
1.18 bien
1.18 merci pour ses pecs nous allons regarder
1.18 ça va pas
1.18 mal il est vraiment ce n&;est pas trouvé
1.18 beaucoup de jeunes chercheurs des gants
1.18 montant du coup la décision des juges
1.18 et c&;est une victoire d&;aksel françois
1.18 axel françois qui ne s&;est pas présenté
1.18 correctement sur la zone de résultats et
1.18 et donc qui va passer en
1.18 top14 et qui élimine par conséquent
1.18 jason manège il aurait eu du coup sa
1.18 petite sa petite revanche par rapport à
1.18 ailleurs ici le bio talent gt gt 86 à la
1.18 suite de quoi ces retournements de
1.18 situation on a un changement sur le
1.18 classement général on avait mathias
1.18 locatelli qui était 3e les omanais
1.18 second je parle en général je parle pas
1.18 actuellement et antonin marquis héros
1.18 mais pour l&;instant à mark jackson
1.18 chanet ne bouge pas par contre mathias
1.18 le cac technip perd une petite passe et
1.18 les slicks après ça justin lin qui est
1.18 actuellement 3e au général à
1.18 joe stage en un qui est la banque qui
1.18 vient probablement marqué et des fois il
1.18 a la possibilité de remonter encore plus
1.18 sur ces points vont valoir à la suite en
1.18 deux sets natale votre compteur
1.18 le pilote qui était très proche jocelyn
1.18 janin dans le remplacement c&;était qu&;il
1.18 faut que je joue qui s&;est fait éliminer
1.18 par content de le planquer justement
1.18 au projet d&;importance
1.18 merci vérité quand même perdu pour
1.18 l&;instant donc il va chercher il va
1.18 chercher justement les coûts en général
1.18 hans fehr cinq
1.18 [Musique]
1.18 espaces dont disposaient les filatures
1.18 et la proximité aussi
1.18 interdire les ruptures qui pétaradent
1.18 ans jusqu&;à ce type numéro 7
1.18 on essaye d&;avoir un arrière et bien qui
1.18 glisse énormément sur cette fin et sur
1.18 certains tracés pour pouvoir voir
1.18 repartir après ce second freinage au
1.18 type numéro 6
1.18 et on voit le
1.18 renard entre deux pages a été contraint
1.18 de le planquer bête distance entre entre
1.18 les deux pilotes qui reste et qui reste
1.18 égale
1.18 ici on ressert un petit peu pour jocelyn
1.18 chan a décidé d&;aller sauter dans la
1.18 portière mais mécontent de le plan qui
1.18 m&;attriste un petit peu en fin de virage
1.18 et bien pour essayer de mettre un petit
1.18 peu de distance mais je suis ingénieur
1.18 bien sûr
1.18 [Applaudissements]
1.18 [Musique]
1.18 ces deux pilotes qui vont se présenter
1.18 pour l&;euro de retour
1.18 ron retour justement il est là cette
1.18 fois ci on inverse la position de
1.18 commencer à comprendre commencé à
1.18 connaître
1.18 on passe du leader ont suivi l&;arrivée
1.18 sueur à l&;odeur cette fois ci c&;est au
1.18 tour de justin jamais un devis des
1.18 larris
1.18 gérer sa crise chez trajectoire comme un
1.18 smartphone s&;est étonné
1.18 déjà sur un jour
1.18 le transfert ici oubliez d&;intérioriser
1.18 une pour pourront essayer de retarder le
1.18 transfert c&;est très bien fait ça par
1.18 notre ancien très bien de crohn is
1.18 équipe numéro 5 ici on va aussi sur la
1.18 profiter de ces différentes
1.18 d&;accord pour monter sur son adversaire
1.18 très bon passage de la part de jeu cela
1.18 donne un très beau passage de la part de
1.18 contraintes de votre manque une très
1.18 belle performance de la part des deux
1.18 pilotes dans seront de retour
1.18 jocelyn janin qui aie qui a essayé de
1.18 créer un petit peu de distance mais
1.18 qu&;entend de le plan qui ne s&;est pas
1.18 fait confiance et il a réussi à tenir le
1.18 rythme imposé par par son adversaire
1.18 dans ce run ça nous a ça vous a offert
1.18 un très très bon moteur
1.18 quand on va pouvoir suivre sur sur le
1.18 replay ici avec quentin deleplanque en
1.18 leader à gauche et en suivant un suiveur
1.18 à droite ça permettrait pas aux juges et
1.18 bien de pouvoir regarder les
1.18 trajectoires adopté bien parler par les
1.18 deux pilotes et particulièrement de
1.18 forcier le leader a eu
1.18 un tracé
1.18 une ligne plutôt de khalifa et avec les
1.18 deux pilotes sur la zone de résultats on
1.18 va voir le
1.18 le choix qui a été fait par par les
1.18 juges j&;en profite pour saluer nos u15
1.18 1200 personnes en simultanée en ce
1.18 moment donc vraiment merci de nous
1.18 suivre super important mais elle a lâché
1.18 un type ou ce blog vous marrez vous fait
1.18 plaisir sur le live de clasher un petit
1.18 coup de buzz ça vous coûte rien vraiment
1.18 aimé ça nous porte ça nous aide
1.18 énormément
1.18 vraiment c&;est ce qui nous permet de
1.18 nous vendre auprès de partenaires c&;est
1.18 ce qui nous permet d&;avancer surtout en
1.18 fait c&;est ça qui vous permet d&;avoir un
1.18 live comme celui ci si demain tout le
1.18 monde regarde mais il n&;y a pas un seul
1.18 ait clairement le championnat on reverra
1.18 peut-être un jour pour faire un live
1.18 différent mais pas
1.18 fait tout pour que vous soyez bien est
1.18 ce la seule chose que vous pouvez faire
1.18 mais ça nous fait plaisir vous n&;êtes
1.18 pas là malheureusement pas forcément là
1.18 à nos côtés tous mais voilà saab à tous
1.18 donc déjà merci d&;être aussi nombreux je
1.18 viens vous êtes fou déjà sur le live
1.18 fait une fête très garde vous êtes très
1.18 fort parce que chaque fois qu&;on vous
1.18 poser une question
1.18 magistral
1.18 la délibération fait battle qui semble
1.18 problématique pour les juges avec cette
1.18 petite analystes le replay
1.18 supplémentaire et on reviendra aux prêts
1.18 d&;oublier après après tout ça pour des
1.18 explications
1.18 mais j&;ai une question sur la voiture de
1.18 justin janin est ce que vous savez à qui
1.18 elle appartenait
1.18 avant d&;être à justin lin et c&;est un
1.18 one more time
1.18 one more time up pour
1.18 pour ses deux pilotes je vais laisser
1.18 billy revenir dessus en attendant je
1.18 vous écris à qui appartenait cette
1.18 m&;élever 46 avant d&;appartenir à justin
1.18 billy je te laisse trop bien sûr cette
1.18 bataille
1.18 effectivement
1.18 on va revenir ce site battle nous étions
1.18 pas tous des trois d&;accord et
1.18 moi je trouvais que jocelyn janin était
1.18 bien meilleur en suiveur que quentin de
1.18 le planquer
1.18 par exemple
1.18 je prends des notes le canton de look
1.18 l&;encan leader il a une belle ligne
1.18 derrière on à josselin janin qui lui
1.18 fait le job il y suit la ligne de son
1.18 leader il s&;adapte sur son leader sur le
1.18 second run et jocelyn janin qu&;ils
1.18 appliquent ce qu&;on lui à des briefings
1.18 donc une qualif et derrière on a quand
1.18 un de vos plans qui lui est plus
1.18 intérieure il rappelé il rate le clip 3
1.18 et le type 4 il est il est moins bon on
1.18 peut le voir par exemple 60 sa
1.18 synchronisation de de transition qui est
1.18 qui n&;est pas parfaite
1.18 du coup moi je trouvais qu&;il était un
1.18 petit peu en dessous que joe saint
1.18 jeannet en tant que suiveur mon collègue
1.18 tout nous ici présent si graziano qui
1.18 est de l&;autre côté 1 pourrait penser
1.18 que c&;était plus un one more time
1.18 c&;était plus équitable voilà donc chacun
1.18 chacun
1.18 chacun son avis et chacun résume son ami
1.18 voilà très bien merci c&;est
1.18 l&;explication en tout cas nous on est
1.18 content d&;avoir un one more time on en
1.18 redemande donc one more time pour les
1.18 deux compères on les retrouvera d&;ici
1.18 quelques minutes sans doute après la
1.18 battle de géo bourgoin et antoine a
1.18 publié le palmarès du coût des deux
1.18 pilotes en tony rocci benjamin boulbès
1.18 pardon du côté de jérôme hongrois et
1.18 guillaume guyot et leurs cousins du côté
1.18 de antoine amarré dans sa tombe bien que
1.18 tu parles de laurent cousin parce que la
1.18 voiture de justin janin il ya pas mal de
1.18 monde mais pas grand chose pour le coup
1.18 là et pas savez c&;était l&;ancienne
1.18 voiture de leurs cousins je ne l&;avais
1.18 pas merci au tchad pour cette
1.18 information mais il était fou pour une
1.18 fois à tarbes hésité très peu à ça
1.18 a aidé du premier run entre autres de
1.18 marée et l&;europe au moins et on
1.18 retrouve là la neeson
1.18 [Musique]
1.18 derrière le continuation au cou qui a
1.18 été tapé le gravier on continue du côté
1.18 d&; antoine amarger rob roy qui est juste
1.18 derrière pas mal si bonne transition on
1.18 essaye de l&;écrire l&;angle de fenêtres
1.18 qui sont très proches dans mon vin qu&;il
1.18 viendra pas au contact on reste très
1.18 proche de son leader sont de lire le
1.18 mystère
1.18 [Musique]
1.18 spectacle accord extraordinaire qu&;est
1.18 ce que c&;est fou la de voir ça
1.18 aïe aïe aïe aïe aïe impressionnant de
1.18 voir même le travail de jérôme froin
1.18 avec sa bmw 30 face à antoine a marre
1.18 quand même qui
1.18 ici une deuxième place ce week end
1.18 antoine a marre donc c&;est l&;abbé dire
1.18 qu&;il est très rapide en position de
1.18 leader il se fait une petite frayeur
1.18 sort une roue dehors il vient moins
1.18 tabou comme ça secoue la voiture là
1.18 c&;est dangereux pour plusieurs raisons
1.18 on peut casser la jante le déjanté on
1.18 peut casser un train ça peut faire fusil
1.18 bout d&;un an ça peut venir car cas par
1.18 cas c&;est la corde au cou c&;est pas
1.18 arrivé il est sûr d&;être un arrière
1.18 réglable entre avant réglables aussi
1.18 pour le groupe c&;est peut-être un petit
1.18 peu plus costaud corriger il n&;a pas le
1.18 tueur sais pas si c&;est plus costaud
1.18 voit quand même voiture qui sauve grâce
1.18 à ce coup vraiment pas mal on est dans
1.18 la voiture c&;est ce qu&;on est normal en
1.18 plus avec tous les pilotes qui se classa
1.18 creuse un petit peu de gravité tout ça
1.18 fait aux plus petits dénivelés l&;aveyron
1.18 on viendra crochet sur la piste c&;est là
1.18 où les plumes les pratiquants prennent
1.18 en prennent pour leur grade
1.18 [Musique]
1.18 et jean bouin ici qui va s&;élancer en
1.18 leader
1.18 et étonnamment antoine à marc parent
1.18 en suiveur
1.18 on va arriver dans la zone de
1.18 déclenchement et cet ajournement qui on
1.18 voit d&;habitude
1.18 dans le crâne dire permettent de vitesse
1.18 l&;angle derrière
1.18 scooter il sait que de mal à proximité
1.18 il sait tout aller chercher la porte des
1.18 apports ou là où mais il essaie en tout
1.18 cas sur cette dernière partie du tracé
1.18 ça va être compliqué à départager une
1.18 nouvelle fois à mon avis il va y avoir
1.18 de l&;analyse de replay du côté du côté
1.18 des juges ça va sûrement se joue à pas
1.18 grand chose ouais ça va jouer sur des
1.18 détails des détails sur la ligne sur
1.18 l&;angle de la différence donc entre les
1.18 deux ça va se jouer sur ce genre de
1.18 détails d&;après vous sur le chat qui
1.18 passe mais qui passe la ceni glace et
1.18 pas litigieux mais là c&;est nécessaire
1.18 et si c&;est vrai alors pour vous est-ce
1.18 que ça serait géré au bout rond avec la
1.18 bmw 30 montana marque avec
1.18 avec la s 13 aux couleurs du team et
1.18 serge et noir et rose
1.18 les deux pilotes qui vont chercher
1.18 énormément de proximité vers ce type
1.18 numéro 6 sans jamais trouver le contact
1.18 avec avec le leader il arrive à bien
1.18 gérer l&;accélération et le freinage
1.18 chatter en largement largement enfin
1.18 l&;heure jean tonnar même si comme
1.18 toujours on a pas mal de one more time
1.18 qui sont demandés on en redemande
1.18 toujours plus on n&;a jamais assez en
1.18 même temps jamais
1.18 question sur ya plein pendant ça secoue
1.18 quand même on revoit j&;aimerais pas dans
1.18 la voiture soit accroché déjà que rick
1.18 la glisse avec à ce niveau là de la
1.18 compétition ça secoue beaucoup beaucoup
1.18 beaucoup beaucoup
1.18 les replays qui sont passés au crible un
1.18 par les juges bien sûr oui on est on est
1.18 en tête suit donc ce gagnant ce gagnant
1.18 a de fortes probabilités d&;être sur le
1.18 podium donc faux pas il faut pas aller
1.18 0-1 des deux mains des deux participants
1.18 donc les juges ont la dure charge de
1.18 prendre les décisions de trancher sur
1.18 qui va passer
1.18 ou non
1.18 puisqu&;on va donc un vainqueur ou pas
1.18 toujours en train de regarder les
1.18 replays bénazech nova partenaires du
1.18 championnat de france de triathlon s&;en
1.18 lasse pas non grâce à un brasseur on
1.18 peut avoir des rip et de qualité
1.18 à ceux plus est plus et plus c&;est long
1.18 sur le chat est plus à ce sas mitigé
1.18 l&;audio et d&;élégance maintenant à être
1.18 mal de monde qui sont enfin au début
1.18 j&;ai commencé à compter beaucoup
1.18 énormément en faveur de tottenham à la
1.18 has est plus mitigé tout le monde doute
1.18 là et ce manque douter sexuellement sur
1.18 son numéro deux antoine sur la gauche de
1.18 votre écran et géraud sur la sur la
1.18 droite
1.18 et c&;est une victoire d&;antoine bavard
1.18 [Applaudissements]
1.18 félicitations entend les félicitations à
1.18 jirau je vais laisser billets revenir
1.18 sur sur cette victoire qui a été un
1.18 petit peu plus longue qu&;à l&;habitude à
1.18 à trouver
1.18 whittom on est revenu sur pas mal de
1.18 petits détails de 2
1.18 de petites choses qu&;on a vues ils ont
1.18 des run quasi similaire en tant que
1.18 leader en tant que suiveur on a beaucoup
1.18 plus d&;agressivité de la part de antoine
1.18 amarré plus d&;angle il m&;est plus dans
1.18 que gérard bourgoin même en suiveur il
1.18 ya plus d&;un an que le leader ce qui est
1.18 un cas assez rare parce que c&;est plutôt
1.18 c&;est plutôt souvent l&; inverse mais
1.18 c&;est vrai que là antoine a marre il
1.18 nous met un angle surtout au clip numéro
1.18 cinq là quand ils et suiveurs derrière
1.18 gérault il est wayne est un peu plus
1.18 agressif entonna ma le
1.18 oui à temps bougent pas aussi de
1.18 retrouver le moment oui oui et c&;est de
1.18 me caler sur le moment ça va être juste
1.18 la voilà on accélère un petit peu donc
1.18 là on voit qu&;ils respectent la ligne de
1.18 son de son leader il la haye sur 7 sur
1.18 ce clip il a déjà plus d&;angle là il a
1.18 plus donc que j&;ai robots – et ils
1.18 valent maintenant et il maintient son
1.18 angle il va venir ou revenir quasiment
1.18 au contact de 2,0 sur clip numéro 6 et
1.18 il maintient la distance jusque jusqu&;au
1.18 dernier clip payer il ya un léger
1.18 avantage plus pour antoine sur son
1.18 agressivité d&;accord merci midi merci
1.18 pour ces explications
1.18 d&;un bonne nouvelle pour entonnoir qui
1.18 gagne sa place en top 4 on va
1.18 probablement passer au one more time oui
1.18 46
1.18 le 46e foncé de de josselin
1.18 dossena janin on attend son adversaire
1.18 sur sur la star klein
1.18 à la place de leader et il arrive quand
1.18 un copain de le planquer peut-être
1.18 content d&;avoir retrouvé un comparse est
1.18 immergé dans ce dans ce top 4 en tout
1.18 cas on le saura très bien à l&;issue de
1.18 ce run
1.18 devrait plutôt et on est parti la nissan
1.18 qui va passer devant dans la zone de
1.18 déclenchement et de piles actifs en fin
1.18 de contrat
1.18 on va les chercher l&;eau
1.18 froid mais proximité entre les deux
1.18 pilotes
1.18 pour l&;instant on arrive à garder d&;une
1.18 bonne course imité très longue qui me
1.18 parlait de lavande allait aborder ce
1.18 type numéro 6 à saint jean n&;a cassé de
1.18 sauter à l&;intérieur
1.18 ça se termine bien ouais justin janin à
1.18 justin lin et à profiter de tuer son
1.18 adversaire a profité de canton à l&;autre
1.18 banque sur le type numéro 6 qui sortait
1.18 un tout petit peu large pour bien casser
1.18 la distance
1.18 des quinze jours très bien synchronisés
1.18 l&; appel contre appel parfait
1.18 les transferts aussi la transition
1.18 d&;un côté à l&;autre
1.18 derrière jusqu&;à la fin en plus on suit
1.18 bien et c&;est ici un espace qui a été un
1.18 tout petit peu laissés là par content de
1.18 le plant mis à contribution par jocelyn
1.18 janin on a essayé de remonter des
1.18 sorties un peu d&;argent un peu large
1.18 content pour pour essayer de distancer
1.18 son adversaire mais ça a été
1.18 parfaitement négocié sa part un parcours
1.18 saint jeannais
1.18 un deuxième run du coup le run retour
1.18 qui qui permettra de départager et bien
1.18 les deux pilotes
1.18 content de le plombe déjà présent sur la
1.18 star times
1.18 on attend jocelyn janin
1.18 qu&;est ce que l&;on attend est ce que
1.18 est ce que jocelyn jamin
1.18 nous rejoindre la star times je vois mon
1.18 avis alex il a les yeux sur jocelyn
1.18 actuellement
1.18 en train de discuter avec quantum de la
1.18 plante qui vit bien mais serge et
1.18 1 qu&;est ce qui s&;est passé alors que
1.18 cela est en train de revenir rassure
1.18 sur la star tu parles drones d&;ailleurs
1.18 c&;est bon il se présente
1.18 c&;est parti à jeudi par des chercheurs
1.18 au moins avec un pare chocs en vain
1.18 voilà ce qui a dû prendre un petit peu
1.18 de temps
1.18 et les panneaux non mais faut pour être
1.18 dans la personnalité de jocelyn va c&;est
1.18 pas un combat tigre heureux numéro deux
1.18 c&;est parti
1.18 libérez manning
1.18 [Musique]
1.18 richert entre petit matin motorsport et
1.18 l&;utile frg ici quelques 5 on va plus
1.18 quand on a le plan derrière si c&;est bon
1.18 il va venir plonger sur l&;équipe si ce
1.18 geste je vois qu&;ils aient réussi à
1.18 mettre à les maintenir une petite
1.18 distance entre les deux voitures sur fo
1.18 2e morrone
1.18 transition synchronisée alors ce qu&;on
1.18 entend là c&;est le droit qui n&;a plus de
1.18 batterie ça c&;est un cissé luxe et des
1.18 batteries li po il faut absolument pas
1.18 les décharges à 100% et là on a le temps
1.18 est clément de la caméra mais il faut
1.18 absolument pas qu&;elles descendent donc
1.18 doté d&;un certain pourcentage il ya une
1.18 petite alarme pour les faire revenir
1.18 mais pour éviter de trop abîmer la
1.18 batterie et la batterie va pouvoir
1.18 discuter avec avec micky qui gère depuis
1.18 deux mois deux ans déjà l&;élève les
1.18 drones sur le charbon de france drift
1.18 on peut
1.18 s&;ils voulaient quand il fait chaud
1.18 comme comme actuellement les batteries
1.18 s&;usent plus vite par exemple et après
1.18 ça va dépendre de comment sont les
1.18 accélérations des pilotes et un tas de
1.18 choses qui font que la batterie ma monte
1.18 en température de décharger plus vite et
1.18 c&;est une victoire de josselin et jamin
1.18 mesdames et messieurs victoire de
1.18 josselin jana je vais vous invitez cher
1.18 public à participer et à les applaudir
1.18 quand applaudir quand on le plante quand
1.18 il va passer devant vous pour rejoindre
1.18 des paddocks pour son exploit
1.18 félicitations à josselin janin qui donc
1.18 passé en top 4 une nouvelle fois ils
1.18 étaient entre 4 lors du round numéro 3
1.18 il réitère sa performance sur ce re
1.18 numéro quatre
1.18 écoutes thomas regarde ça regarde ça on
1.18 a d&;un côté nicolas dufour face à axel
1.18 françois et de l&;autre côté justin lin
1.18 fast as en toi damart une chose est sûre
1.18 c&;est que le podium sera totalement
1.18 différent de la vie enfin ça c&;est plus
1.18 du tout les mêmes pilotes on trouve dans
1.18 ce top 4 et et peut-être du coup un
1.18 classement général
1.18 pas forcément chamboulé mais jocelyn
1.18 janin qui viendrait peut-être sécuriser
1.18 un petit peu plus son top 3 pour
1.18 l&;instant avec ses points acquis dans ce
1.18 top 4 oui parce que il est allé chercher
1.18 quelques points en top 4 il va peut-être
1.18 les chercher au pire en petite finale ou
1.18 s&;il remporte ce top 4 il peut aller les
1.18 chercher en finale ça va être dur contre
1.18 antoine a marre bien entendu nicolas
1.18 dufour lui il va aussi chercher les
1.18 points quant à axel françois il vient
1.18 chambouler un petit peu tout ça je
1.18 rappelle qu&;ils n&;étaient pas présents
1.18 sur les deux premiers rounds mais il est
1.18 présent sur les deux rounds suivants il
1.18 arrivant en milieu de saison il vient
1.18 chambouler un petit peu tous à
1.18 grappiller un petit peu de points et il
1.18 a raison il a raison il vient chercher
1.18 ce qu&;il faut il a actualisé
1.18 actuellement pour information il est 12e
1.18 axel françois voilà il est 12e avec
1.18 note il avait à ce matin ce matin après
1.18 les qualifications il a fait 232 points
1.18 sur par exemple josselin ouanna qui a eu
1.18 beau mec avec 416 points voilà pour pour
1.18 l&;information 416 points il ya 200
1.18 points qui les séparent ça peut vite
1.18 monter 200 points ça peut aller très
1.18 très vite notamment sur une victoire on
1.18 gagne beaucoup plus de 100 points et sur
1.18 des bonnes qualifs où on va gagner par
1.18 exemple le pôleman remporte je crois 60
1.18 points sur sur sa qualif et sur sa
1.18 victoire on peut aux marques 200 points
1.18 voilà 200 points sur la victoire ce qui
1.18 est vraiment pas mal ah oui mais ce qui
1.18 est vraiment bien on voit là les
1.18 voitures qui sont alors emmenés aux
1.18 avants qui sont en train qui sont
1.18 démontés on aurait pu rester sur la
1.18 caméra droehnlé on allait aux avants qui
1.18 sont démontés sur la voiture d&;axel
1.18 françois avec personne devant je sais
1.18 pas ce qui se passe c&;est le côté espère
1.18 côté où il avait tapé un nom c&;est
1.18 l&;autre côté c&;est l&;autre côté cette
1.18 fois ci je vois pas mal de monde qui
1.18 s&;affairent on attend du couac
1.18 saint-françois je pense que le top 4 et
1.18 aval à la règle des cinq minutes est
1.18 lancé du coup
1.18 mais les mécanos sont sous la voiture
1.18 sa feria pas mal de mon auto la voiture
1.18 est un petit peu de médias les geler
1.18 comment s&;appellent
1.18 les gilet bleu ce sont les médias alors
1.18 là pour le coup il ya des médias qui
1.18 gère les pilotes donc c&;est probablement
1.18 là géant médias qui donnent au cou noir
1.18 probablement un média qui fait partie de
1.18 l&;équipe aaa axel
1.18 et on a des gens qui dépassent axel qui
1.18 doit être dans la voiture je crois on
1.18 enlève ça sent le
1.18 pôle sérieux oui carrément parce que
1.18 voilà ils sont en train de se battre
1.18 pour rigoler sur le sujet ils ont cinq
1.18 minutes un pur pour être présents
1.18 startline
1.18 alors qu&;on la voit sur la droite on
1.18 voit le véhicule just ain jamin qui
1.18 vient de terminer son top 8
1.18 réd la fin de la règle des cinq minutes
1.18 pour axel françois qui est donc out pour
1.18 ce
1.18 set cette battle d&;accord qui donc
1.18 blesse place à nicolas dufour qui a donc
1.18 un byron félicitations à nicolas dufour
1.18 scellé c&;est la dure loi du sport
1.18 automobile pour un axel françois qui
1.18 accepte françois on l&;attend en petite
1.18 finale petite finale pour accéder
1.18 françois il a encore la possibilité de
1.18 venir affronter
1.18 un des deux pilotes qui va qui vont
1.18 s&;élancer pour pour les battles soit
1.18 justin lin soie entonna mort ce qu&;on va
1.18 voir du coup dans le prochain dans le
1.18 prochain battle et oui profitons de
1.18 cette et donne à internet pour pour
1.18 remercier tous les partenaires regardes
1.18 tu vois hexis partenaires de boissons
1.18 energy drink sur ce championnat et léo
1.18 qui peuvent créer
1.18 oui mettre en ligne votre site pour la
1.18 commercialisation de voitures c&;est
1.18 réservé aux professionnels bien entendu
1.18 je pense aussi à clutch drift ou where
1.18 pour tout ce qui est habillement en
1.18 fringues c&;est de créer imaginé par
1.18 l&;équipe du championnat de france de
1.18 drift aristo qui a été sponsor je sais
1.18 plus ils le sont encore mais de pistes
1.18 et pas de code oui carrément
1.18 donc voilà partenaire japonais de france
1.18 qu&;ils rient ils sont bien entendu motor
1.18 sport tv l&;ex ce qui nous gèrent ce live
1.18 on a aussi à st jakob sport les arceaux
1.18 de sécurité comme je voulais dit qu&;ils
1.18 sont réalisés en 3d via une modélisation
1.18 3d de l&;intérieur de l&;habitacle de la
1.18 voiture tout ça vous pouvez vous le
1.18 faire assembler chez jacques aux sports
1.18 partenaires aussi de ce championnat il
1.18 faut une belle voiture avec un morceau
1.18 va aussi si des bons pneus donc rendez
1.18 vous chez eq nova est destiné aux le
1.18 partenaire e du championnat de france de
1.18 rites les deux semi slicks donc des deux
1.18 compétitions n&;est adapté pour la route
1.18 ou des peu la route adapté pour la
1.18 compétition ça marche dans les deux sens
1.18 dans les domaines entendu et toute cette
1.18 belle équipe et a bien entendu supervisé
1.18 par auto web qui gère la communication
1.18 on voit là tantôt web ici qui gère la
1.18 communication sur 362 à dire que j&;irai
1.18 tous deux arrêtes sur un sur la
1.18 communication que vous soyez pilotes que
1.18 vous soyez une écurie que vous soyez une
1.18 team une entreprise elle peut à jouer
1.18 actuellement tout gérer à les présenter
1.18 24 heures du mans pour des
1.18 kilowattheures
1.18 dans ce canton
1.18 en plus j&;ai aussi tout un tas d&;autres
1.18 services je pense à hausser pod qui fait
1.18 des vidéos magnifique sur le championnat
1.18 de france grippe qui nous aide bien
1.18 entendu et je pense à tort que trip to
1.18 school on a vu
1.18 ces élèves sont montés sur le podium ce
1.18 week-end un karim qui qui est passé
1.18 d&;abord par l&;école pour ensuite
1.18 participer au championnat de france de
1.18 rugby et en loisirs et ils vont sur le
1.18 podium donc c&;est un c&;est un bel
1.18 exploit
1.18 et sans oublier le barbu le jeu rendez
1.18 vous sur un star et sur facebook le
1.18 barbu le jeu avec le jeu concours pour
1.18 tenter de gagner un jeu pour la maison
1.18 un jeu pour l&;apéro vous avez tendre les
1.18 30 secondes profitez-en avant le début
1.18 de la course pendant que les pilotes
1.18 antoine hama et jocelyn janin sont et
1.18 bien sûr
1.18 sur la zone de chauffe
1.18 ça semble
1.18 je les assemble ok pour antoine gillot
1.18 gérard meyer qui me dit qu&;il arrête
1.18 d5000 est la même en nascar chalet
1.18 paquet mais une règle des cinq minutes
1.18 en hausse car à vérifier mais un but en
1.18 tout cas je ne savais pas
1.18 juste un jardin qui a éliminé
1.18 comme cartonne et mickaël poté ensuite
1.18 quand on ne le pourrons très récemment
1.18 en train de marquer à éliminer leur
1.18 coach de cinq minutes ratées sur une sur
1.18 un petit problème qui s&;est passé sur le
1.18 bateau
1.18 2 le plan que jana donc le mécano qui a
1.18 enlevé le pare-choc à josselin jana
1.18 entre les deux run on le sait pas de
1.18 mécanique entre les deux run cependant
1.18 sur décision du staff on peut enlever
1.18 par exemple un pare-chocs l&;on peut
1.18 donner l&;autorisation mécano de retirer
1.18 le pare chocs c&;est un élément de
1.18 sécurité qui dort et qu&;il aurait pu
1.18 perdre ça ne change pas le battle parce
1.18 qu&;avec ou sans le pare chocs le battle
1.18 aurait été le même donc ça ne change
1.18 absolument pas les lélés paraître les
1.18 performances du véhicule si on veut par
1.18 là rien à voir avec une durite de turbo
1.18 sauter ou je sais pas une bougie par
1.18 exemple donc ce n&;est pas du tout la
1.18 même chose il fallait comme le précise
1.18 est d&;accord merci de ces informations
1.18 du coup il est de retour avec son pare
1.18 chocs
1.18 sa doute l&;aider en sort il ya
1.18 l&;histoire de caoutchouc qui retient les
1.18 pare chocs si on voit les deux clans
1.18 rouge récolté par est sur le côté de la
1.18 voiture ce qui permet de l&;enlever de
1.18 retirer facile exactement et le perdre
1.18 si facilement de passer ses équipes pour
1.18 les compacts ça permet de faire
1.18 allez c&;est parti
1.18 top 4
1.18 nages en 4 sites de pilates heures il ya
1.18 sur le podium c&;est sûr et certain
1.18 ça va être serré ça va être dur de
1.18 délimiter et enfin de choisir de
1.18 départager ces deux pilotes
1.18 une chose est sûre c&;est qu&;antoine a
1.18 marre
1.18 qui actuellement auto iv cros dakar sur
1.18 la plus haute marche au général
1.18 il creuse l&;écart doucement il accumule
1.18 les points la régularité est une chose
1.18 très importante dans le rift 1 2 pole
1.18 position sur les deux premiers rhône une
1.18 pole position sur le numéro trois et une
1.18 seconde position aux qualifications sur
1.18 sur le ronde numéro 4 aujourd&;hui c&;est
1.18 une très belle performance ça veut dire
1.18 qu&;ils voient là c&;est là où il démontre
1.18 sa régularité et c&;est ce qui est
1.18 important dans le drift aujourd&;hui
1.18 c&;est là où on va voir les pilotes se
1.18 démarquer et réussir à monter dans le
1.18 classement
1.18 on attend du coup l&;euro de retour mais
1.18 justin lui n&;est pas loin et on doit
1.18 dire adieu à leurs rêves
1.18 il est en train de remonter il va
1.18 chercher les pointes et comme je voulais
1.18 vie les finales sont souvent des finales
1.18 qui compte double donc
1.18 tout peut changer il n&;y a jamais rien
1.18 qu&;il ait joué s&;arrête qui jouait sa
1.18 reste de rift et le drift on le sait est
1.18 changeant regarde vous voir acceptant
1.18 soir là qui qui ensuite a eu un problème
1.18 mécanique
1.18 s&;est passé
1.18 qu&;ils vivent déclaré sur leurs
1.18 habiletés en avant sur casse mécanique
1.18 josselin ouanna qui passe
1.18 face à antoine a marre
1.18 evolis de la team srg dans ce top 4 mais
1.18 c&;est de rattraper de l&;ain proximité da
1.18 sur son leader très très bas transition
1.18 on l&;a entre les deux pilotes alors
1.18 qu&;on aborde le héros 6 bientôt beaucoup
1.18 d&;encre entre les deux on leur conseille
1.18 de passer à l&;attaqué qui restent à
1.18 l&;extérieur les pistes finir vers le
1.18 clip numéro sept gardes avant de revenir
1.18 à mesdames et messieurs en pole et zap
1.18 me dire très fort
1.18 quelles fins drug entre ces deux pilotes
1.18 lors il était collé à l&;extérieur après
1.18 le clip numéro 6 ils étaient tous les
1.18 deux bien placé dans la zone pour venir
1.18 chercher le set et on voit l&;analyse de
1.18 de replay avec antoine à marans leader
1.18 et josselin ouanna à son tour sur votre
1.18 droite
1.18 aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe en tout cas
1.18 pas facile à départager
1.18 encore une fois c&;est aussi les
1.18 avantages d&;avoir ce ce replay l&;un à
1.18 côté de l&;autre on arrive qui casse et
1.18 que c&;est très difficile d&;avoir les
1.18 yeux un des endroits un je ne sais pas
1.18 comment les gens font moi je sais pas
1.18 faire mais les juges arrive en tout cas
1.18 bien suite avec avec leur notation sur
1.18 les petits détails qui vont voir qu&;ils
1.18 vont revoir ici sur les là sur les
1.18 replays en tout cas on était en train de
1.18 marquer des one more time à un choix
1.18 épineux pour les we met pour l&;aef s&;est
1.18 jamais pilosité pour ses one more time
1.18 tout en quoi
1.18 ça nous rallongerait sévèrement la
1.18 compétition 20 ha oui il a été tellement
1.18 17h04 on a encore quelques minutes
1.18 devant nous
1.18 et du coup les juges donneront antoine
1.18 amar vainqueur de ce battle et qui
1.18 viendra du coup chercher et bien une
1.18 place dans ce top 2 face à nicolas
1.18 dufour
1.18 et ben oui ça y est donc antoine amara
1.18 reprend sa place sur le podium une chose
1.18 est sûre c&;est qu&;il a le droit de
1.18 monter sur sur le podium et il va se
1.18 battre d&;ici peu contre nicolas dufour
1.18 en attendant on va essayer de retourner
1.18 voir la voiture de d&;axel françois
1.18 essayer de voir ce qui s&;est passé au
1.18 ski en tout cas de savoir si si la
1.18 voiture est réparé ce qu&;il doit
1.18 affronter maintenant jocelyn jamin on va
1.18 attendre que jocelyn jamin soit présent
1.18 on stars taille pour lancer la règle des
1.18 cinq minutes les cinq minutes parce que
1.18 la jeunesse l&;un vient d&;établir sa sas
1.18 aaron à la déjà lancé avec des cinq
1.18 minutes ok d&;accord oui parce que c&;est
1.18 axel françois qui est attendue tout de
1.18 suite sur la startline jocelyn janin lui
1.18 on aurait déclenché la règle de dessin
1.18 milite maintenant là juste à changer les
1.18 pneus parce qu&;ils étaient attendus ont
1.18 certainement
1.18 du coup le chrono qui commence et là ça
1.18 doit la voiture a toujours le vexin
1.18 français dehors là
1.18 il ya du père par tout cas y&;a personne
1.18 qui a des gens qui dépassent plus
1.18 personne sous la voiture et a plus
1.18 personne sous la voiture axel françois
1.18 qui qui re rentrer
1.18 qu&;ils rentrent dans la voiture qui
1.18 rentrent doucement là
1.18 ils sont en train de remonter je hais ce
1.18 qu&;est la roue est remonté
1.18 à 2 j&;ai l&;impression qu&;ils sont avec
1.18 la aux pétards aux pétards comme on dit
1.18 avec la clé à chocques
1.18 il est évidemment évidemment pour ce rsa
1.18 à la bonne valeur
1.18 oui oui oui oui voilà là c&;est bon elle
1.18 le couple
1.18 je suis pas sûr
1.18 même si la mairie le maire
1.18 dit oui bien sûr ok super premier et aux
1.18 45 premiers 45 merci pour j&;ai
1.18 l&;impression que ça va être bon ça
1.18 semble bon on n&;entend pas le moteur qui
1.18 démarre on voit en tout cas le piping
1.18 derrière les d&;échappement donc il a
1.18 jusqu&;au turbo avec justement le turbo à
1.18 l&;arrière de la voiture sa configuration
1.18 très spécial oui très alors qu&;on
1.18 retrouve d&;ailleurs dans certains pays à
1.18 pas mal de monde qui font ça j&;ai déjà
1.18 vu ça aux états unis dans les pays dans
1.18 certains pays enfin j&;ai une
1.18 configuration qui existent voilà c&;est
1.18 pas un extraterrestre la configuration
1.18 c&;est utilisé par souvent les moteurs
1.18 par exemple les moteurs à plat on n&;a
1.18 pas de place dessous il faut faire
1.18 remonter tout ce qui est curieux
1.18 d&;échappement sur le côté il n&;y a pas
1.18 forcément place dans la baie moteur donc
1.18 ce qui fait ce qu&;on décale et les
1.18 turbos à l&;arrière un puits les
1.18 collecteurs d&;admission qui sont
1.18 éloignés deux opposés voilà et pour
1.18 avoir discuté avec le mécano d&;axel
1.18 françois en fait le turbo il fait
1.18 facilement il est aidé en main sur la
1.18 voiture d&;axel il fait facilement une
1.18 quinzaine de kilos qui est beaucoup et
1.18 avec tout ce qui est tu lui l&;air ben il
1.18 décale d&;une masse donc quasiment et m&;a
1.18 dit décale quasiment 30 kg sur l&;arrière
1.18 de la voiture qui fait économiser du
1.18 poids sur l&;avant ça peut aussi jouer
1.18 dans la répartition du point très
1.18 clairement bassett but c&;est pour ça que
1.18 si les les les réservoirs sont placés à
1.18 l&;arrière des voitures au centre aussi
1.18 pour la répartition des masses c&;est
1.18 pour ça au certaines fois que les
1.18 radiateurs sont mis à l&;arrière il ya
1.18 plusieurs régions pour les radiateurs ça
1.18 permet à la fois d&;économiser beaucoup
1.18 de place dans la baie moteur pour
1.18 intervenir si on a envie d&;intervenir
1.18 rapidement on a beaucoup de place dans
1.18 le même moteur s&;éteint le site souvent
1.18 des plus gros radiateur parce qu&;on a
1.18 plus de place derrière de par le fait
1.18 qu&;il ait pas de moteur et ça permet
1.18 aussi un bon refroidissement il faut
1.18 savoir que les pare chocs qui prennent
1.18 l&;air son show pas forcément face à la
1.18 route mais c&;est vrai que
1.18 dumas rappelle ya longtemps dénouement
1.18 il ya quelques années de ça les pilotes
1.18 au début du film en france quand il
1.18 avait les radiateurs à l&;avant et deux
1.18 voitures chauffages d&;enlever les cours
1.18 chaque wii qu&;ils étaient trop sur le
1.18 côté et n&;avait pas forcé par jean louis
1.18 derwa
1.18 vous avez pas forcément un gros fumeur
1.18 qui passe devant radiateur donc on va
1.18 dire un petit peu mieux a puisé sauter
1.18 les pare chocs du coup ça donnait des
1.18 conseils et pare-choc angers pas
1.18 forcément le contact même si en général
1.18 six gardiennes pare-chocs sur les deux
1.18 promus premier battle ça allait
1.18 troisième automne vous n&;avez plus que
1.18 les marchés explique t
1.18 on et la banque sur le top 4 ça semble
1.18 réglé pour une salle françois du coup
1.18 ouais c&;est une bonne nouvelle pour les
1.18 fans
1.18 alors à vos pronos entre axel françois
1.18 et jocelyn jamin d&;après vous qui va
1.18 remporter cette bataille qui va monter
1.18 sur la troisième marche du podium
1.18 compliqué compliqué bien sûr très
1.18 compliqué mais à vos pronos
1.18 ok on l&;entend legault qui est donnée
1.18 par romain fournier le directeur de
1.18 course
1.18 et les coûts qui s&;allument par départ
1.18 pour la petite finale du championnat de
1.18 france des drifts ici à droite -arnaud
1.18 ailleurs déclenché novaxel on pourra
1.18 suivre j&;espère pour leur tenir la
1.18 cadence 11 26
1.18 les outils large s&;il veut tenir contrat
1.18 de saint françois à mon avis il est
1.18 sorti un tout petit peu trop large au
1.18 sens général voit plus sur les caméras
1.18 on sait par où il est né est resté
1.18 derrière ça sent pas bon pour eux le
1.18 pilote de la région lyonnaise hi hi hi
1.18 hi ha il est complètement en train
1.18 d&;arrêter deux lycées c&;est vraiment
1.18 dommage il est sorti les sorties de
1.18 leurs millésimes au titre iii il est
1.18 passé de l&;autre côté du clip voyez
1.18 large on le voyait large sur la caméra
1.18 merci billy est en tout cas sur le live
1.18 il était très largement pour l&;instant
1.18 en faveur d&;axel françois oui oui oui il
1.18 est sorti il a failli embarquer le clip
1.18 hexis mais il est resté debout fière de
1.18 clips le clip est fier mais on va le
1.18 voir sur la caméra après la
1.18 wii là ils se il se sort il arrêtait
1.18 glisse et malheureusement c&;est 1-0 pour
1.18 ce premier passage
1.18 thomas jeu premier déclenchement était
1.18 plutôt synchroniser entre
1.18 entre les deux pilotes mais du coup axa
1.18 de françois qui prend un large avantage
1.18 dans cette dans cette petite finale dans
1.18 ce run dans ce numéro un on attend le
1.18 retour ou cette fois on aura jocelyn
1.18 jamin au leader
1.18 en numéro 2 entre josselin pas si c&;est
1.18 à lui de tenir la tête et axel françois
1.18 du devis recherché à la
1.18 casse&; de jocelyn jamais fait partie top
1.18 départ
1.18 les deux pilotes qui vont s&;avancer vers
1.18 la zone
1.18 de déclenchement
1.18 j&;attendais une belle proximité du côté
1.18 de vie des otages étaient 86 un petit
1.18 peu de distance quand même à penser
1.18 qu&;ils peuvent quitter 04 il revient
1.18 bien à ce titre numéro 5 bélanger de la
1.18 part de justin haythe du côté d&;axa
1.18 liste il réussit pas toujours un petit
1.18 peu triste comme qui mirent par le
1.18 pilote 2-2 le 46
1.18 serait très joli travail malgré
1.18 malgré ce run qui peut déstabiliser
1.18 quand même du côté de jocelyn janin axel
1.18 raab celle qui joue la sécurité n&;est là
1.18 s&;ajoutent la sécurité sur ce raid on va
1.18 pas se mentir il a eu l&;info il sait qu
1.18 il sait que jocelyn est parti à la faute
1.18 sur leur numéro un et qu&;il a tous les
1.18 points en sa faveur il suffit de la
1.18 sécurité sur leur numéro deux
1.18 c&;est bien fait
1.18 et du coup accède françois
1.18 233 points ce matin après les clips il
1.18 va pouvoir les remonter encore un avec
1.18 ce top 3 du tout cette victoire en
1.18 petite finale qui était monté sur la sur
1.18 la troisième marche du podium
1.18 potentiellement qu&;est ce que les juges
1.18 vont confirmer ses clients
1.18 les deux pilotes dans la zone de
1.18 résultats
1.18 et c&;est une victoire d&;aksel françois
1.18 victoire d&;aksel françois après quelques
1.18 déboires mécaniques qui là tu vois là
1.18 c&;est là où le travail des équipes
1.18 fonctionnent est super important mais je
1.18 vais laisser revenir quand même sur sur
1.18 cette parole même si on a bien vu que
1.18 l&;erreur venait de justin sur leur
1.18 numéro un oui bien sûr c&;est sans appel
1.18 on a vu jocelyn sortir au niveau du clip
1.18 numéro 3 il passait il passe de l&;autre
1.18 côté du clip dans le bac donc là ce
1.18 avait un cce 0 pour jo cela après pour
1.18 axel il s&;était pas bien difficile de
1.18 d&;avoir une stratégie pour la suite il a
1.18 mis un petit peu de distance il a joué
1.18 quand même accès l&;impasse que jocelyn
1.18 va vite il a une belle ligne derrière
1.18 axel mais de la proximité mais non mais
1.18 pas trop pour passoire kg ou qu&;il n&;y
1.18 ait pas de d&;erreur il et il sait qu&;il
1.18 a déjà une bonne avance au niveau des
1.18 points sur ce battle axel donc c&;est
1.18 très très intelligent de sa part de
1.18 faire ça pourquoi prendre des risques
1.18 alors qu&;il peut gagner
1.18 il peut gagner avec la sécurité il a il
1.18 a plus vraiment de chance dans le
1.18 week-end là de se retrouver que son
1.18 véhicule
1.18 abîmée
1.18 à ce niveau de la compétition c&;est tout
1.18 le temps délicat donc il a pu réparé
1.18 pour les la petite finale et remporter
1.18 demi finale c&;est très très honorable
1.18 pour axel ok merci pour pour encore
1.18 toujours ses explications willy et on va
1.18 donc passer à la finale la grande finale
1.18 qui opposera donc
1.18 antoine hama et nicolas et dufour
1.18 lionhead du cou des pilotes qui ont été
1.18 éliminés par les deux concurrents encore
1.18 en lice dans ce round numéro 4 nicolas
1.18 dufour qui s&;est défait de lot fours et
1.18 de mathias locatelli sofiane yazid et
1.18 d&;axel françois à ton âme art qui s&;est
1.18 défait de guillaume guyot ensuite il
1.18 sait il s&;est battu contre laurent
1.18 cousin jérôme – et donc finir justin
1.18 jamin instincts
1.18 les plus poussées en toi demain
1.18 quand on en a marre qui va s&;élancer en
1.18 leader sur sur ce premier run de cette
1.18 finale
1.18 à l&;époque déclenchement pour les deux
1.18 pilotes
1.18 primeiro fois beaucoup de vitesse
1.18 nicolas dufour qui remonte un petit peu
1.18 sur ce type numéro 4 attention à la
1.18 transition sur le saint qui sait qu&;il
1.18 peut surprendre mais ça va nicolas
1.18 dufour qui reste quasiment quant à
1.18 quentin martin 21 ans ou avant le numéro
1.18 10 attention peut-être un contact tandis
1.18 que la liste qui arrive à éviter la
1.18 collision avec son leader en maintenant
1.18 une bonne proximité
1.18 c&;est une bataille de finale c&;est une
1.18 bataille de finale c&;est chine va-t-elle
1.18 de finale
1.18 aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe j&;ai envie
1.18 de me lever de crier dans cette tour
1.18 est debout déclenchement
1.18 la transition qui pts 3/4
1.18 l&;on sait très long de ligne un taux de
1.18 clic 3 et 4 1 ça prenait pas comme ça
1.18 ouais ouais si vous avez eu l&;occasion
1.18 de faire à pied vous marchez quand même
1.18 pas mal
1.18 il y a
1.18 oblet qui a marre champion de 8,22 ou
1.18 blessés entre en chemin ouais enfin
1.18 chemin il prend chemin en soit il prend
1.18 le chemin antoine a marre
1.18 parce que là il est bien parti pour
1.18 dans tous les cas il assure qu&;à une
1.18 très grosse n&;atteint pas ce que
1.18 deuxième place dans tous les cas ces 180
1.18 points
1.18 donc ça ça aide beaucoup à sa chérie la
1.18 ilaha illa quasiment il à 100 points
1.18 d&;avancé sur le numéro deux c&;est ça sur
1.18 jason daniela il est encore en train de
1.18 prendre plus avance grâce à ce
1.18 déjà cette grande finale
1.18 peu importe le résultat il va encore
1.18 creuser l&;écart
1.18 re numéro 2 c&;est au tour de nicolas
1.18 dufour de ces danses et entend kidder
1.18 volant de la bmw 30 350 chaud face à
1.18 antoine amar le 6 cylindres turbo
1.18 mestrez bernard minet tous ses chouchous
1.18 sa puissance et il va
1.18 des coudes pour s&;imposer sur cette
1.18 finale face aux pilotes de la trempe des
1.18 deux champions de france et qu&;on a ici
1.18 devant les yeux ils ont tous été
1.18 champions de france vainqueurs de leur
1.18 vie et un ça va ça termine de manière
1.18 magistrale sur sleeping numéro 6 et
1.18 sleeping numéro 7 la question mais la
1.18 question est est-ce qu&;on a un vainqueur
1.18 thomas colas annonce en une nouvelle
1.18 fois un choix épineux un pur pour les
1.18 juges on a vu une fin de run de sublimes
1.18 magistral entre les deux pilotes et
1.18 antoine ama qui a parfaitement négocié
1.18 la proximité avec avec son leader on
1.18 voit on va pouvoir profiter une nouvelle
1.18 fois un de ces exploits grâce à ses
1.18 superbes replay tecnoma
1.18 c&;est beau c&;est beau la pêche a su le
1.18 faire j&;adore voir ça c&;est juste
1.18 extraordinaire et on réclame des one
1.18 more time sur deux ait encore une fois
1.18 il en aurait glané tout l&;après midi
1.18 toujours plus toujours plus mais bon il
1.18 faut bien que la course prennent fin à
1.18 un moment ou un autre je suis d&;agencés
1.18 un vainqueur mais j&;ai une bonne
1.18 nouvelle des amis on se retrouvera on se
1.18 retrouvera dans quelques semaines
1.18 à calmont bien entendu pour le round 5
1.18 les championnats de france direct
1.18 et de pilotes du cou qui sont dans la
1.18 zone de résultats avec du coup la
1.18 décision des juges
1.18 et c&;est antoine amar qui s&;impose dans
1.18 cette grande finale victoire donc quand
1.18 on en a marre qui va monter sur la plus
1.18 haute marche du podium ce week-end
1.18 félicitations à ces deux pilotes qui
1.18 nous ont régalés encore une fois merci à
1.18 tous les partenaires d&;avoir été avec
1.18 nous je sais qu&;il ya des personnes qui
1.18 vont pas attendre le podium pour partir
1.18 je vous invite et je répète encore une
1.18 fois fait attention sur la route la
1.18 route n&;est pas un circuit on sait tous
1.18 s&;amuser tous ensemble aujourd&;hui
1.18 forcément il ya d&;excitation mais une
1.18 chose est sûre c&;est qu&;il faut prendre
1.18 soin de vous on n&;a qu&;une vie donc
1.18 prenez soin de vous faites très
1.18 attention en rentrant la route n&;est pas
1.18 un circuit
1.18 on va se retrouver d&;ici quelques petits
1.18 instants au niveau du du podium pour
1.18 accueillir les pilotes les quatre
1.18 pilotes de cette petite finale et de
1.18 cette grande finale je vais prendre la
1.18 route je vais prendre mon micro sans fil
1.18 et qui est juste là et je vais prendre
1.18 la route du podium thomas je te laisse
1.18 r en effet sitôt qu&;on va attendre on
1.18 voit les pilotes un qui commence à
1.18 prendre la direction du
1.18 du podium pour la remise
1.18 de cette seringue de série numéro 4 on a
1.18 suivi du coup le rang de numéro trois et
1.18 le rang de numéro 4 alors qu&;on revoie à
1.18 l&;écran l&;exploit de nicolas dufour et
1.18 de antoine amar sur cette grande finale
1.18 qui nous a nous a régalés
1.18 ouais super bien c&;est transition très
1.18 rapide là entre entre les deux pilotes
1.18 ils méritent bien leur place respective
1.18 de 2 top 1 et 2 et 2 top 2 sur ce
1.18 week-end ils ont été très très très
1.18 performant particulièrement aujourd&;hui
1.18 du côté d&;antoine hama et du coup de
1.18 nicolas dufour
1.18 on attend les pilotes du coup à la
1.18 remise on voit ça commence à
1.18 s&;aligner
1.18 comme se lasse pas de ces rites et qui
1.18 nous régale évidemment
1.18 plus que quelques instants du coup pour
1.18 retrouver les pilotes à la remise
1.18 on les voit ils sont tous là quasiment
1.18 quasiment alignés
1.18 [Musique]
1.18 n&;importe où
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 et on va retrouver au top du coup dans
1.18 quelques instants pour la remise
1.18 des coupes
1.18 pour cette fin de rome de numéro quatre
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 dommage
1.18 alors et bonne nouvelle ça y est ça
1.18 marche c&;est reparti ben je demande
1.18 européenne est demandée jointe de scouts
1.18 à l&;ère du podium
1.18 alors j&;ai juste un jardin ici nicolas
1.18 dufour antoine ahmar qui a rallié vie
1.18 moment car il me manque un accès karine
1.18 juste là bas alors désolé un petit peu
1.18 d&;écho ici parce qu&;on a une ancienneté
1.18 pile dans la direction mais ça va le
1.18 faire vous inquiétez pas il suffit de
1.18 pas lâché et est toujours continuer à
1.18 parler
1.18 à laquelle spectacle jusqu&;à la fin ça
1.18 n&;a été que eu qu&;une course avec 12
1.18 rebondissements de voix du spectacle
1.18 encore une fois encore une nouvelle fois
1.18 des pilotes qui se sont donnés à fond
1.18 pendant deux jours pour deux courses
1.18 consécutives
1.18 aujourd&;hui ça se termine pour croix en
1.18 ternois
1.18 c&;est la neuvième année qu&;on passe ici
1.18 j&;espère qu&;on en passera encore de
1.18 nombreuses on va donc passer au résultat
1.18 deux sets cette compétition je vais
1.18 demander à tout le monde de d&;applaudir
1.18 la personne qui arrive au pied du podium
1.18 ce week-end c&;est pas la première fois
1.18 qu&;elle arrive 4e mais en tout cas il
1.18 s&;est bien battu tout au long de la
1.18 course qui ont demandé de faire toutes
1.18 et tous un tonnerre d&;applaudissements
1.18 pour jocelyn jeanne m dames et messieurs
1.18 [Applaudissements]
1.18 je t&;en prie
1.18 josselin qui s&;est très bien battu
1.18 et qui s&;est battue contre un pilote qui
1.18 n&;a pas démérité non plus et il a eu pas
1.18 mal de casse mécanique il est ressorti
1.18 de ces casses plus énervé que jamais
1.18 pour cette petite finale donc je vais
1.18 vous demander de faire un tonnerre
1.18 d&;applaudissements pour celui qui vient
1.18 bouleverser les points sur ce
1.18 championnat un match de fou et s&;il vous
1.18 plaît pour axel françois mesdames et
1.18 messieurs 3e
1.18 [Applaudissements]
1.18 je t&;en prie axel alors je te mets ça
1.18 bouge pas tu as encore plus loin avec ça
1.18 enfin on va ensuite continuer est passé
1.18 sur cette grande finale c&;est très
1.18 grande finale cette finale qui a opposé
1.18 deux ex champions de france on verra si
1.18 l&;un des deux fini champion de france
1.18 cette année et en tout cas je demande et
1.18 d&;applaudir la personne qui arrive sur
1.18 la deuxième marche de ce podium ce
1.18 week-end un tonnerre d&;applaudissements
1.18 pour nicolas dufour mesdames et
1.18 messieurs 2e ce week-end
1.18 olic au
1.18 change de casquette celle ci attire à
1.18 mieux
1.18 alors
1.18 parfait c&;est bon on appelle un petit
1.18 peu de larsen je suis désolé parce que
1.18 j&;ai des enceintes qui reviennent
1.18 j&;espère que c&;est pas trop la cata sur
1.18 le live
1.18 vous entendez derrière ça un train de
1.18 taper sur la carrosserie ils sont chauds
1.18 le team srg ils sont chauds parce que
1.18 y&;en a un qui s&;est imposée pas que ce
1.18 week-end il s&;est imposé tout le début
1.18 de la saison en faisant pole position
1.18 sur pole position s&;est pas passé
1.18 aujourd&;hui mais c&;est pas grave parce
1.18 qu&;il monte sur la plus haute marche du
1.18 podium adam des messieurs à tonnerre
1.18 d&;applaudissements bon toi là-bas
1.18 [Applaudissements]
1.18 on en a marre qui monte donc sur la plus
1.18 haute marche du podium en deux et peut
1.18 tenir ces quatre plaies peu d&;animation
1.18 encore une dernière fin bravo à toutes
1.18 et à tous de nous avoir accompagnés ce
1.18 week-end j&;en profite pour remercier
1.18 toutes les personnes qui sont derrière
1.18 moi le staff du championnat de france de
1.18 drift mais aussi les commissaires qui
1.18 sont là sans qui tout ça ne pourrait pas
1.18 s&;organiser j&;en profite pour remercier
1.18 les médias le staff aussi des équipes
1.18 parce que c&;est un boulot extraordinaire
1.18 on l&;a vu par exemple pour laquelle
1.18 françois le boulot qu&;ils sont en train
1.18 d&;abattre en coulisses c&;est un truc de
1.18 dingue on ne sait qu&;il ya des pilotes
1.18 sont repartis sur par ld com et kanu qui
1.18 sont partis sur paris pour bosser sur
1.18 les voitures pendant la nuit afin
1.18 qu&;elles puissent revenir aujourd&;hui ce
1.18 week-end fin aujourd&;hui sur la sur la
1.18 course bref il ya du boulot de partout
1.18 j&;en profite pour remercier le circuit
1.18 de croix en ternois qui nous accueille
1.18 pour une neuvième année consécutive
1.18 ici je merci à toutes et à tous aussi
1.18 nous suit vous avez encore a été une
1.18 fois de plus très nombreux regardez
1.18 toutes les équipes qu&;il ya derrière
1.18 voilà tout ça c&;est dans l&;ombre tout le
1.18 reste de l&;année donc merci à vous tous
1.18 là vous êtes au top bravo d&;accompagner
1.18 toutes les équipes ce week-end les
1.18 médias à j&;en parlais il ya quelques
1.18 secondes ils sont là vous a été aussi
1.18 derrière les caméras le tenue kaki et
1.18 derrière à présent en nombre encore une
1.18 fois donc merci à vous de nous
1.18 accueillir nous on se retrouve d&;ici
1.18 quelques mois pour l&;euro numéro 5 du
1.18 championnat de france de drift à calment
1.18 merci à toutes et à tous de nous avoir
1.18 suivi ciao les amis
1.18 [Applaudissements]
1.18 [Applaudissements]
1.18 l&;âme
1.18 100
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 oh
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
1.18 [Musique]
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