Durant la semaine de Rétromobile, les ventes aux enchères font partie intégrante de l’ambiance. On en trouve au sein du salon mais également deux autres autour. La maison anglaise Bonhams a choisi une nouvelle fois le grand palais pour sa vente “Les Grandes Marques du Monde” à Paris.
Les Grandes Marques du Monde, mode d’emploi
Cette année donc direction le Grand Palais à Paris pour la vente de la maison Bonhams. Au programme on retrouve 162 lots à la vente, dont 100 voitures, 40 motos et 22 lots d’automobilia (moins nombreux cette année). Pour ce qui est des voitures, les lots vont de 15.000 à plusieurs millions d’euros et ce pour tous les goûts avec de nombreux modèles proposés.
Si vous souhaitez vous rendre au Grand Palais, celui-ci sera ouvert au public les mardi 4 et mercredi 5 février. Le mardi les horaires sont de 8h à 18h et mercredi le Grand Palais sera ouvert de 9 à 18h. La vente aura lieu le jeudi 6 février. Attention, ce jour-là il ne restera que 15 voitures sur place, les autres ayant migré au Parking Indigo des Invalides.
Les reines de l’événement
Les Grandes Marques du Monde ne font pas dans la demi-mesure, puisque ce sont près de six millionnaires qui sont proposés. Et on retrouve trois italiennes, deux françaises et une allemande !
Quelles italiennes ! On débute par la dira-t-on “plus abordable” avec cette Alfa-Romeo 6C 1750 Super Sport Spider de 1929, la voiture estimée entre 800.000 et 1 200 000€ fait partie d’un des quatre modèles spécialement développés pour les Mille Miglia 1929. Elle appartient au même propriétaire depuis 2004 et a courue à de nombreuses reprises aux Mille Miglia Historiques.
La seconde italienne est la légendaire Ferrari 166 MM Touring Barchetta, cet exemplaire de 1950 a été commandé par le Comte Paolo Marzotto (Italie) qui avait pour but de la faire évoluer en compétition. Pendant 10 ans la voiture sera ainsi engagée en compétition jusqu’à se classer 4ème de la Mille Miglia 1951 sous le numéro #357 mais elle a aussi remporté d’autres courses. Elle est éligible à de nombreuses courses classiques (GP historique de Monaco, Tour auto, Le Mans Classic…) et est estimée entre 4 et 6 millions d’euros.
Enfin, la dernière italienne à (largement) dépasser le millions d’euros n’est ni plus ni moins qu’une Ferrari Tipo 555 “Super Squalo”. Elle fût l’une des voitures officiellement engagée par Ferrari entre 1954 et 1955 et fût pilotée par des grands noms du sport automobile comme Mike Hawthorn, « Nino » Farina, Piero Taruffi, Paul Frère ou Peter Whitehead. Avec une quatrième place à Spa-Francorchamps en 1955 et la victoire de sa catégorie au Grand Prix de Monaco en 2000 historique en bonus, la voiture est estimée entre 4 et 6 millions d’euros.
Quant aux Françaises dépassant le million d’euros ? Ce sont deux Bugatti que l’on retrouve aux Grandes Marques du Monde. Ainsi est proposée une Bugatti Type 35 de 1925 n’ayant appartenu qu’à un seul propriétaire depuis plus de 60 ans. La voiture est éligible à de nombreuses courses historiques de par son nom légendaire dans le sport automobile et est estimée entre 900 000 et 1 300 000€.
La seconde Bugatti est une Type 43 Grand sport, datant de 1928, elle a été livrée à son propriétaire écossais marié à une Française (Madame Jameson) à Neuilly-Sur-Seine. Toutefois elle a par la suite voyagé de propriétaires en propriétaires en Europe et s’est retrouvée en Tchécoslovaquie et en Pologne. Après avoir connu un moteur et une carrosserie de BMW 327 elle fût reconstruite avec son moteur, sa boîte et son pont d’origine. L’entièreté de son périple est détaillé et celle-ci est estimée entre 1 000 000 et 1 500 000€.
Enfin la dernière millionnaire est une Mercedes 300SL “Gullwing” Coupé de 1955. La voiture fait partie d’une des 59 livrées au Royaume-Uni, elle a été entièrement restaurée par Daimler entre 1989 et 1992 et fait partie de la “Scott Collection” depuis 2011. Avec un historique aussi complet nul doute qu’elle devrait se vendre dans l’estimation entre 1 100 000 et 1 300 000€.
Et les Françaises en général ?
La vente les Grandes Marques du Monde se déroulant à Paris, il était obligatoire d’avoir plusieurs Françaises en plus des deux Bugatti au sein de la vente de Bonhams.
Et on commence fort avec une Matra MS640 Continuation estimée entre 600 000 et 800 000€. Pilotée par Henri Pescarolo, la voiture est détentrice d’un record de vitesse établie en 2006 à plus de 300 km/h après que le châssis MS640/01 ait été accidenté en 1969. Cette MS640 châssis #02 est équipé de la boite de vitesse de la #01 et a été reconstruit selon les plans originaux pour tenter ce record de vitesse en 2006. La voiture n’est pas qu’une réplique mais l’aboutissement du projet débuté en 1969 et est aujourd’hui éligible à des compétitions classiques et est proposée à l’occasion des Grandes Marques du Monde.
Après la Matra on retrouve à nouveau trois Bugatti. On débute avec une Type 57 Cabriolet de 1936 entièrement révisée en 2024 et estimée entre 400 000 et 600 000€.
Suit une Bugatti Type 35B Grand prix mais cette fois-ci une réplique. Malgré que ce soit une réplique, elle est faite à base de nombreuses pièces d’origines, de plus elle comporte une carte grise Française et est équipée du moteur 2.3 litres le plus abouti. Son prix devrait être estimé entre 360 000€ et 480 000€.
Enfin la dernière Bugatti date de 1924 et est une Type 23 “Brescia”. Livrée en Australie et très bien entretenue tout au long de sa vie, la voiture est estimée entre 250 000 et 300 000 euros.
On continue les Françaises avec un unique prototype d’une Autobleu 750 MM. Construite par Maurice Mestivier et Roger Lepeytre, la voiture animée par un 750cm³ avait pour but de courir à la Mille Miglia d’où elle tire son nom. La voiture a été restaurée, est en état de marche et est estimée entre 325 000€ et 425 000€.
On retrouve également une Chenard & Walcker T3 Sport Works de 1924, véritable archive de l’épopée du début des 24H Du Mans estimée entre 180 000 et 280 000€. Côté avant guerre on retrouve aussi une Talbot BL105 Speed Tourer de 1935 estimée à 100 000€ et une Riley 9hp IMP de 1934 elle aussi estimée entre 80 000 et 120 000€.
Plus récente, une DS 19 Concorde de 1962 est également en vente à un prix compris entre 100 000 et 150 000€. Enfin on retrouve une incontournable, une 2CV AZ d’origine Espagnole estimée entre 15 000 et 25 000€.
Les Grandes Marques du Monde l’ultime sélection
Cette année Les Grandes Marques du Monde nous proposent une série de voitures de tout genre avec quelques pièces plutôt rares et originales. Donc on a refait un passage pour sélectionner quelques autos de plus.
Ainsi est mise en vente une Aston-Martin V8 de 1972 restaurée en 2022 et dans une configuration…orange. Sur les 289 unités produites celle-ci est, de l’intérieur à l’extérieur orange. Vue à l’Art Automobile cette année, cette auto est estimée entre 130 000 et 180 000€.
Est également proposée une Audi 5000 CS Quattro. Ce prototype développé spécialement pour la vitesse a atteint les 332 km/h grâce à son 5 cylindres 2.2L turbocompressé de 650ch. Elle est estimée entre 100 000 et 200 000€.
Cette vente Les Grandes Marques du Monde faisant déjà tourner les têtes on retrouve également une BMW E21 Schnitzer 1.4 litre turbo. La voiture est impressionnante de par son palmarès mais également ses pilotes car ce sont bien Manfred Winkelhock et Hans-Joachim Stuck qui ont piloté la voiture mais également Harald Ertl qui a remporté le championnat national d’Allemagne au volant d’un de ces deux exemplaires produits. La voiture est ainsi fixée dans une tranche de prix allant de 750 000€ à 950 000€.
En restant dans les championnats allemands, c’est une plus contemporaine Mercedes-Benz CLK DTM AMG 6.2 Litre V8 P900 qui est proposée. Ce prototype est un des deux ayant servi à AMG pour développer le 6.2 Litres V8 M156, son premier moteur. La voiture ne totalise que 3 500km et a servi de voiture démonstratrice pour les clients VIP de la marque. Et ce sont Jean Alesi, Jamie Green ou Bernd Schneider qui ont eu piloté cette voiture. Ainsi elle est estimée entre 600 000 et 800 000€.
Enfin pour notre dernière voiture, Les Grandes Marques du Monde proposent une Lister-Jaguar ‘Knobbly’ Centenary Sports-Racer de 1990. Elle fait partie d’un des quatre modèles construits et a été restaurée sans compter en 2010. La voiture évolue dans certains championnats comme le Corinthian Vintage Auto Racing (CVAR). Elle est estimée entre 325 000€ et 425 000€.
Les Grandes Marques du Monde proposent encore de nombreux lots en tout genre (allant jusqu’au buggy du Dakar) et sont encore à découvrir sur le catalogue disponible ici.
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