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Pour une évaluation complète, il faut considérer la durée (00:44:58s), le titre (Ep.41 : Du vintage au MotoGP chez BMW Auvergne Touring), ainsi que le commentaire de l’auteur :« EMISSION 41 – L’Auvergne est terre de motards, entre les circuits de Charade et d’Issoire, mais aussi terre de sportifs, qu’ils soient pilotes moto ou rugbymen, ou d’entrepreneurs, à commencer par Michelin. C’est en compagnie de Claude Michy, organisateur du Grand Prix de France Moto – Officiel, Fabrice Roux, éditeur de Moto Heroes et Petrol Head et Yann Berger, designer entre autres pour Dainese et Alpinestars, que nous avons parlé passion moto chez Sébastien Guilhot, patron d’Auvergne Touring BMW Motorrad…
1:25 Intro Présentation de nos invités et de la concession par son directeur Sébastien Guilhot et discussion autour de la pratique moto en Auvergne.
12:25 Brèves avec le retour de la Boxer Cup et le lancement d’une émission de radio pour les motards.
14:14 Essai de la BMW Urban GS.
19:51 Les Tops et les Flops
Dans les Tops le 1er bilan du Salon de la Moto 2018.
Dans les Flops le stationnement des motos des visiteurs lors du Salon de la Moto 2018.
25:02 Portrait de Dingo, photographe Auto / Moto.
27:57 Débrief Sport avec Claude Michy qui nous parle de l’organisation du Grand Prix de France et du Superprestigio.
35:54 Le débat « Concours de prépas, nouveau business ? » au sujet du retour dans la moto du Néo-Rétro et des évènements vintage.

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Accès et Services Proposés

Données pratiques pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry est situé à une trentaine de kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend facilement accessible depuis la capitale. Le site propose de vastes espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des actualités sont également disponibles pour les visiteurs qui souhaitent assister aux événements, avec des guides et des services de support pour les amateurs de sports mécaniques. Les amateurs de deux roues et de voiture de course peuvent trouver de nombreux services sur place, du stationnement pour les véhicules de sport aux installations pour le public.

Prestations accessibles sur place pour les amateurs

Le circuit met à disposition divers services afin d’enrichir l’expérience des visiteurs. Des stages de formation destinés aux amateurs de vitesse et de compétition sont programmés tout au long de l’année, permettant à chacun de parfaire ses compétences au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de aficionados fournit également des conseils et des actualités pour tirer le meilleur parti des rassemblements qui se déroulent sur le circuit.

Les visiteurs peuvent aussi assister aux compétitions de deux rouess et de autos, tout en profitant des installations de restauration et des espaces de détente sur place. L’Autodrome de Montlhéry, riche en histoire et en rassemblements, est un lieu incontournable pour les passionnés de vitesse, de automobiles et de motos, où se conjuguent course, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Autodrome de Linas-Montlhéry : Un Lieu Inoubliable

De nombreux sites internet et livres abordent l’histoire et les activités du circuit, mais les infos les plus riches sont à retrouver sur le site officielde l’histoire du circuit de linas-montlhery.

La première course automobile d’importance sur le circuit, le Grand Prix de France de 1925, a réuni les pilotes les plus éminents de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet meeting a été couronné par la victoire de Robert Benoist sur une Delage, alors qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement trouvé la mort au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit historique a ensuite continué à accueillir des compétitions d’envergure, attirant des véhicules prestigieux, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de marques variées à l’international.

Transformation et héritage du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, également désigné parL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit mythique dans l’histoire du sport automobile français. Inauguré le 4 octobre 1924, ce site remarquable se trouve à Linas, à environ 30 kilomètres au sud de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin à la demande d’Alexandre Lamblin, ce circuit représente une réalisation architecturale impressionnante de son époque, avec sa piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception permettait aux véhicules d’atteindre une vitesse de 220 km/h, un exploit notable pour cette époque.

Pertinence dans le paysage auto français

Le Circuit de Montlhéry occupe une place singulière dans l’histoire du sport automobile en France. Il est devenu le site emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deperformancesde vitesse et de distance ont été battus. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres compétitions comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été organisés, faisant de cet endroit un pilier du sport automobile. Au fil des décennies, Montlhéry a su rester pertinent dans le paysage du sport automobile, accueillant des autos emblématiques comme les Ferrari, tout en offrant un terrain de formation et de stage pour les jeunes pilotes ainsi que pour les amateurs de autos de course et de motos.

Manifestations et activités au circuit

Formations et stages de conduite proposés

Le circuit de Linas-Montlhéry est aujourd’hui bien plus qu’un simple circuit de course : c’est un lieu de formation où divers stages de conduite sont régulièrement proposés. Des formations sont accessibles aux amateurs de vitesse qui souhaitent améliorer leur maîtrise de la voiture, avec des stages de pilotage et des formations spécifiques pour les deux rouess et les autos de haute puissance, comme celles dotées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages permettent aux participants d’explorer les limites de leur véhicule, de parcourir la piste dans des conditions sécurisées et de découvrir les caractéristiques uniques de ce circuit historique.

Événements sportifs et festivals prévus

Chaque année, Montlhéry est le théâtre de nombreux meetings d’envergure, comprenant des festivals et des compétitions qui attirent des amateurs du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui met en avant des voitures historiques, des Ferrari et des véhicules de collection, ainsi que des motos vintage, est l’un des rassemblements les plus prisés. Le circuit organise également des rassemblements de automobiles de sport, des courses de monoplaces et des meetings permettant de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des compétitions régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

Spécificités techniques du circuit

Performances remarquables et records de vitesse

Le circuit de Montlhéry est le témoin deprouessesde vitesse. En 1926, Violette Cordery a accompli un exploit en parcourant 8000 kilomètres à une vitesse moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant ainsi la première femme à obtenir le prestigieuxDewar Trophy. Ce circuit a également été le théâtre de records en moto, mettant en avant des marques emblématiques telles que Norton, Triumph et Honda. De plus, des voitures de grand prix et de sport ont établi des records de vitesse, attirant les meilleurs pilotes du monde pour défier les limites de la vitesse.

Détails sur la piste et ses spécificités

L’Autodrome de Montlhéry possède une piste véritablement unique. Conçue pour des véhicules pesant jusqu’à 1000 kg, elle se caractérise par une forte inclinaison qui permet d’atteindre des vitesses impressionnantes. Cette piste ovale de 2,548 kilomètres représente un défi technique pour les pilotes et présente un tracé complexe, ce qui la rend idéale pour les courses de vitesse. Initialement, le circuit était conçu pour des courses autos, mais en 1925, un parcours routier a été ajouté, permettant d’organiser des meetings variés et des courses de longue distance.

Montlhéry est également réputé pour sesrecords importantsde vitesse. Parmi les exploits marquants, le pilote français Robert Benoist a remporté le premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis, des records en moto et en voiture y ont été établis, attirant des véhicules de différentes marques, y compris les Ferrari et des motos de compétition de grande cylindrée, de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

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#Ep.41 #vintage #MotoGP #chez #BMW #Auvergne #Touring

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] bonjour à tous nous sommes à clermont ferrand et c’est auvergne touring qui nous accueille chez bmw et nous recevrons deux grands acteurs locaux qui rayonne au plan national il y aura claude michy parminou l’organisateur du grand prix france et liora fabrice roux éditeurs de presse et notamment deux motos et rose et puis il y aura jan berger designer chez alpinestars notamment venez avec moi ça va être très intéressant [Musique] nous sommes au coeur de l’auvergne et nous sommes chez sébastien guillot merci nous accueillir sébastien dans sa concession auvergne touring salut bonjour ça va david avec new fabris rompt également de clermont tu n’es pas très loin d’ici fabrice éditeurs de presse ici à clermont salut david salut fabrice on est également avec un autre acteur local de clermont et qui rayonne au plan national c’est un claude michy qui est avec nous qui nous a fait le plaisir de nous rejoindre claude michy organisateurs du grand prix de france salue claude bonjour voilà donc des acteurs de la moto toit s’est battu a installé cette concession moto il y as combien de temps ici en fait on a ouvert j’ai racheté le fonds de commerce on a ouvert en janvier 2010 est d’accord avant tu travaillais chez elf était parisien c’est ça donc j’étais auvergnats à paris att auvergne et à paris c’est le cas vous êtes tous des vrais auvergnats ou vous êtes des gros porteurs sains pour ça en me paraît être la figure de saint nectaire d’accord claude purs les durs pure est donc clos de l’auvergne est une région de l’auto on le dit tout de suite on à claude l’organisateur du grand prix de france on accueillera pas l’un des très très nombreux pilotes moto qu’il y a dans la région on envie que serait en fait effectivement réduit le sait peut-être pas assez grand bassin grands noms mais voilà on a dû faire un choix et finalement on s’est dit on va inviter claude michy c’est plus simple qui a comme pilote moto en vrac comme ça en vrac les deux sarron maureillas les frères ni gants tournadre champion du monde et c’est donc du membre aux balkans tourner le fleuve stéphane bédard qui étaient là juste avant et donc au tournant alors qu’ils étaient au salon de la moto qui a eu lieu il ya pas longtemps qui se fait rare mais qui étaient là sébastien cette concession tu l’a ouverte il ya un an et demi tu me dis est ce qu’elle est ce qu’elle tourne comme tu veux écoute c’était un vrai projet de vie puisque comme tu l’as dit tout à l’heure on était sur paris oui dans un grand groupe j’étais très heureux et elle fait exactement et on avait un peu le mal du pays en fait et l’opportunité a été s’est présenté pour que je puisse racheter cette concession c’est une magnifique marque bmw motorrad aujourd’hui c’est une marque a vraiment le vent en poupe avec une gamme qui est extrêmement large et je suis très heureux d’avoir fait ce choix là alors en fait tout s’entrecroise ici dans cette région et dans la moto on parlait des pilotes et il ya eu un festival il n’ya pas longtemps dont tu étais partie prenante claude qui s’appelle le charade heroes parce qu’il ya aussi des circuits s’il en appliquer le nom fameux russie alors voilà justement fabrice il ils ont piqué le nom coincé avec ton accord est en demande et parce que toi tu es éditeur de motos heroes et auto heroes voilà bah je connais très très bien avec claude ça fait ce côté auvergnat nous ça nous rapproche et puis effectivement je suis impressionné par son parcours et de tous les événements qui là qu’il a fait jusqu’à maintenant et claude est venu me voir et avec la bonne idée de dire on pourrait peut-être s’associer ensemble quelque part pour organiser ça lui s’est occupé de celui qui a tout organisé moi j’ai juste apporter le côté l’image de marque à l’image autour du nom qui était déjà bien me porter par les magazines jusqu’à maintenant d’accord il y avait aussi michalak était partie prenante oui on vit en autarcie en local en revient on vit en autarcie ans vit en autarcie ouais c’est central 1 clermont et est ce que c’est pour ça qu’il ya tous ces acteurs locaux de la moto je suis pas historien il ya des analystes dont je ne suis pas je suis pas historien non plus donc j’ai du mal à répondre mais je pense que il ya l’histoire de charade qui a créé je pense un certain nombre de choses au niveau de la jeunesse bon c’est quand même que le circuit charade story oui l’agent et frère ça on était usés quelques mobiles et de là-haut donc puis patrick dépailler avant il ya très longtemps qui avant d’être un pilote de formule 1 était un pilote de moto dont le fils d’ailleurs et journaliste moto louisa exactement donc non je pense que il ya des terres comme ça qui permettent de produire avec l’histoire certain nombre de choses il n’y a pas que charade il ya le circuit d’issoire aussi qu’il est très actif dans la région très beau circuit après par teen il ya quelques années dix ou douze ans je pense et qui a un très bel outil pour l’auto et pour le moto qui est une très belle collection de voitures une miniature sébastien le circuit d’issoire tu vas il ya de temps en temps avec des motos avec les bmw alors pas encore on va dire puisque la concession est encore jeune on commence à appréhender une clientèle redire piste oui moi c’est un petit peu dans ma culture puisque puisqu’en ayant travaillé chez elf j’ai beaucoup côtoyé les circuits de france et de navarre et il ya des projets pour pour histoire d’aller proposer des track days en fait même avec la moto qu’on voit derrière moi la moto qui est une sportive je me trompe qui est une vraie néo rétro pour pour aller titiller la piste en effet alors on recevra justement jan bergé qui a design et cette moto qui était aussi un acteur local exact à une heure chez de grands équipementiers elian bergé qui nous expliquera son historique et qui a design et cette moto et toi fabrice cette moto est intéresse aussi en fait tout se croisent ici c’est un peu ça tu en as fait quoi de cette moto dans le dernier motorola on a fait un reportage dessus et comme par hasard en avant le fait sur le circuit de charade donc on s’est bien amusé et souvent d’essayer de croiser un peu les talons en auvergne ouais mais je vois ça les talents et a notamment la préparation bmw spread beaucoup à la préparation sébastien c’est une incitation de la marque il ya en fait ils renvoient aujourd’hui à le mouvement custom culture c’est vraiment élargie et il s’élargit à tel point que la marque bmw amis des amis delà la communication a poussé les concessionnaires à travailler ces sujets là et nous a demandé participé cette année à un custom contest qui a été organisée par la marque libre libre à nous de préparer un véhicule sur la base d’un rider c’est pour ça craint c’est c’est d’ailleurs pour ça que ce véhicule est né en fait elle était au char à dire aux je suppose bien sûr ouais bien sûr où tout se recoupe en face on sait ça d’accord alors on va commencer par une vidéo très très spectaculaire que vous voyez en ce moment alors n’ayez pas peur c’est un motard qui fait en fait semblant d’être accidenté fait semblant d’être accidenté pour demander la main sa femme en fait sa future femme donc il a fait semblant d’être gravement accidenté puis tout d’un coup quand elle est venue à son était désespérant de le voir allongé sur la route et puis il a sorti une bague de fiançailles il ya mieux non pour attirer l’attention vous ferez mois donc toute façon c’était pas son prix de la bac donc je ferai pas c’est pas c’est une drôle d’initiative on aurait pu ranger sa dans les flops on revient à clairement il y à un show freestyle les blackliner j’ai vu qu’il y avait les fliers chez toi ces bassins en fait on se regroupe ouais tout sera couple mais vous faites des réunions collectives ou par non fabrice il n’y a pas de réunion at on au siège de moto et rose avec tout le monde non mais arrêtez on arrive qu’on se réunisse mais souvent on se croise et on a des passions communes arrêté on est c’est pas dans une démarche souvent de business et souvent avant ce retour est alors nous on se retrouve souvent à des à des soirées des initiatives des uns et des autres et on s’amuse c’est vrai qu’il ya une vie locale autour de la moto qui est assez sympathique alors c’est vrai nous on travaille ensemble aussi et on s’est rencontrés notamment à un festival de perche en fait de renaud lavillénie qui est aussi un acteur local de la moto donc en fait même quand on n’est pas dans la moto et quand on est rugbyman claude on finit dans la moto oui parce qu’il y avait qu’à voir ce café chanal avec frédéric 112 lits ils ont fait un championnat de france de supercross qui a fait le plein quatorze ou quinze mille personnes au stade de rugby ouais donc mois de juin de l’année dernière ils ont recommencé on parle de rugby j’ai vu un ballon de rugby dans ton bureau sébastien c’est tout y est possible vraie culture rugby ouais alors en terre auvergnate ouais on a un réalisateur qui est fan du on en a parlé on en a parlé quelques minutes oui en fait raphaël chanal nous on accompagne à la concession ni les entraîneurs d’une des équipes locales et en appelons à on a mis en place un partenariat avec ce club là on a un ambassadeur qui errent qui est un des joueurs du top 14 qui s’appelle et étienne falgoux qui roule bmw il ya une vraie symbiose entre entre le monde de la moto et mon duru et vous suivez tout ça clairement de rugby fabrice le rugby ça ça te passe au dessus parce que tu es dans la moto où tu t’intéresses aussi ah non moi je suis je suis mordu de rugby rappeler je pas tous les week-ends en suisse il tourne tourne autour du rugby et du foot parce qu’on est obligé de parler surtout du rugby avec l’autre je pensais qu’on allait parler un peu aussi vu du clermont foot moi je suis propriétaire d’un club de foot mais on est un autre youm ont fait beaucoup de choses avec l’asm avec le rugby parce qu’on a fait un centre de formation partager et que je pense uniquement reste sur un succès c’est un vrai succès local alors chez bmw sébastien on voit derrière toi la nouvelle ère 12150 gs tu l’as déjà terre des rares concessionnaires à avoir déjà cette bmw a komis tous beaucoup de choses en auvergne on a eu la chance d’avoir le véhicule en primeur au delà de la boutade c’est un véhicule qui était très attendu par le public il ya une vraie évolution au niveau du moteur et on a la chance de faire partie des premiers à l’avoir reçue en concession on a la chance également d’avoir les deux couleurs du véhicule donc ça sert 950 elles passent de 11 177 12 154 centimètres cubes nouvelle distribution variable donc pour plus de couple et puis 136 chevaux 136 chevaux c’est exactement ça il ya une évolution au niveau du hall d’accord 136 chevaux et puis plus économique au niveau de la consommation ça c’est ça y est un gagnant nous les tableaux oui et c’est ça en fait de bmw à travailler c’est un grand motoriste là la marque bmw motorrad et est vraiment impliqué depuis depuis des années dans le milieu de la moto et il ya une vraie volonté des ingénieurs de travailler tous qui moteur et puis de garder cette avance sur sur le créneau parce qu’il ya une grosse concurrence sur les trajets routiers il ya aussi une ligne de fringues qui est sorti bmw 40 en édition limitée également alors là on allait elle est sortie nous l’attendons à l’arrivée en concession très prochainement dans les brèves il y à leur tour on l’a vu de la boxer cup on en reparlera puisque c’était en ouverture des grands prix la boxer cup jusqu’en 2005 claude tu t’en souviens j’imagine la mémoire est assez assez perturbé donc je me souviens pas de tous mais si tu le dis c’est que tu as certainement pas mais c’est des bmw qui ouvre les grands prix et oui cbm autos et motos autos et motos voilà bmw boxeur cup qui était devenue la power cup et toi sébastien tu m’as dit quand je t’ai interrogé sur cette moto tu m’as dit que tu aimerais bien relancer la boxer cup écoute seul c’est comme tu peux l’imaginer absolument inconcevable mais le fait d’avoir proposé ce véhicule là en fait on a on a préparé un véhicule pour qu’il puisse faire de la piste est allé plus loin si si le marché s’y prête si la clientèle répond présente il ya une il ya une vraie possibilité d’aller vers une boxeur cup ça se fait dans d’autres pays dans le monde eh ben c’est normal et ça se fait notamment en allemagne maintenant qui a relancé la boxer cup le championnat idm a relancé la boxer cup voilà dans les brèves également notre ami de luc moto qu’on connaît bien n’est ce pas eric a lancé une émission de radio c’est une idée ça qu’est ce qu’on pense en tant qu’éditeur de presse moto tu te lancerait dans une radio déjà je j’ai fort à faire avec la presse qui est quand même pas un marché qui est en pleine évolution donc je vais manger pas d’âge et pas d’ambition sur la radio pour l’instant là chez bmw également il y a les urban gs est justement l’urban gs qui intéresse moto et rose j’imagine moto préparée style dakar des années 80 donc on a essayé cet urban geste c’était du côté de montpellier et de sète on regarde ça tout [Musique] salut à tous on est ici allée georges brassens au bout de la pointe courte un quartier authentique de la ville de sète et on est justement avec une moto qui cultivent l’authenticité puisqu’il s’agit de la bmw urban gs sur base de bmw ninety c’est une moto qui fait partie de la gamme héritage du constructeur allemand après la bmw ninety sortie en 2014 c’est maintenant au tour de cet urban gs de faire partie de cette gamme est justement cette moto elle cultive son authenticité et ses racines qui remontent au daaka et cette bmw justement elle reprend les couleurs m motorrad avec le la selle rouge les couleurs bleu le réservoir blanc et la ligne de cette moto vraiment elle interpelle à chaque fois qu’on passe à chaque fois qu’on se gare à chaque fois qu’on se met en terrasse de café il ya des regards forcément et cette bmw donc on avait plaisir à aller la chercher chez le concessionnaire moto sud 34 qui nous a prêté cette moto on s’est rendu au simply fest le festival nouveau festival organisé par la mutuelle des motards avec cette moto un peu vintage il faut le dire et alors dans le détail dans s’est régalé sur les routes de l’hérault [Musique] m dès qu’on arrive au guidon de cette moto avec une selle à ses hôtes 1 850 mm de hauteur un guidon assez large 3 centimètres de moi que la bmw douce en gs le moteur évidemment c’est le fameux boxeur 12 centimètres cubes 11170 précisément elle est refroidi par air elle chauffe un peu en ville elle s’appelle urban gs mais bon elle est faite aussi pour s’évader sur les petites routes elle est très maniable malgré ces 220 kg avant de faire les plains mais ces 220 kg ne se sont pas en action [Musique] l’accord de suspension est plutôt bon ça permet d’avoir des trajectoires très précise et puis le mechaal acquis 3 permettent aussi de s’évader non seulement sur les petits chemins mais aussi de tenir la route on n’est pas sur des pneus à crampons qui mettaient en défaut cet urban gs là cette fois elle a un comportement très sain très précis avec l’échappement sa claque vraiment donc ça réveille un peu elle est un peu limite au niveau des normes de bonnes il ya un petit saut de vent qui complète le garde-boue hausse à davy un peu l’air mais c’est pas formidable sur des routes un peu rapide il y a des options sur cette moto qui sont d’origine des options comme les poignées chauffantes comme l’anti patinage qui est série et qui est déconnectable très facilement d’une simple pression qu’on déconnecte l’antipatinage on peut déconnecter aussi la baisse mais attention parce que la ds une fois qu’on le déconner c’est abs et bien il est déconnecté à l’arrière mais aussi à l’avant donc on peut le faire en roulant et la baisse et l’antipatinage pour s’amuser mais il faut savoir qu’il n’ya plus de la baisse à l’avant dans ce cas le freinage il est très efficace avec une fourche voyez avec des soufflets pour faire un peu rétro cette fourche et le plonge pas mal au freinage on est loin du système telelever que développait bmw là on a une fourche classique qui plongent donc à l’accélération et un freinage plutôt efficace ce sont des étriers non pas radio comme on peut voir sur des sportifs donc on est sur une moto un peu basique elle est proposée à 13000 950 euros c’est une somme mais c’est pas le haut de gamme des bmw elle assez abordable [Musique] e elle comprend pas mal d’attributs qui font la marque de fabrique de bmw notamment le fameux monobras qui libère la vue sur une jante en étoile plutôt joli au niveau du comportement il y as toujours ce fameux couple de renversement qu’on connaît sur le flat twin évidemment celui ci ne fait pas exception il ya un amortisseur de direction qui complète très bien le guidon large puisque forcément on peut avoir un petit peu des mouvements quand on accélère on faut pas oublier qu’il ya un 110 chevaux dans ce moteur et puis il suffit de déconnecter l’antipatinage pour s’amuser un peu on peut faire des wheelings ça reprend première et ça reprend aussi en devient alors le réservoir est très large il fait dix-sept litres mais il n’est pas gênant il a assez ergonomique ils sont boîte bien avec les entrées d’air typique des nantis et puis on parlait de décence c’est peut-être une des choses qu’on peut regretter c’est qu’il n’y ait pas de jauge d’essence au compteur le compteur est minimaliste c’est un petit rond qui indique la vitesse n’y a même pas de contours donc pas de jauge d’essence c’est bien d’avoir des poignées chauffantes mais on aurait aimé être informés sur le rapport de vitesse par exemple sur le niveau d’essence ou sur le régime moteur [Musique] voilà pour l’essai de cet urban jesse on est allé sur la pointe de cette ville chère à brassens les nouvelles aires d’où 150g crtc notre premier top on passe aux taupes et aux fleurs les coptes et les flops premier bilan du salon de paris on va le mettre dans les top puisque de nombreux constructeurs ont commencé à onze sont parvenus à vendre des motos clos de ce salon de paris puis y est allé oui quelles impressions tu as eu je pense que il faut toujours regarder le côté positif des choses c’était proche du mondial de l’auto donc parement à lui quand même un parti de transferts publics qui sont venus voir les motos après comme tu l’as dit un certain nombre de constructeurs ont c’est un salon commercial aussi en ont vendu des motos l’affluence a été très forte je crois surtout les week-ends peut-être un peu plus calme que les autres jours mais bon c’était une première expérience autos et motos ensemble la garde le positif donc il faut garder le positif fabrice tu y est allé aussi au salon qu’est ce qu’on a pensé de ce salon de deux mondial de la moto alors moi je suis dessus je suis passé très rapidement puisque je suis resté deux jours pendant les journées presse avant qui est la grande influence du public j’étais un peu déçu parce qu’ils n’avaient pas de nouveautés puisque c’est en parallèle avec d’autres salons voilà en tant que journaliste soit par la haine lyndiane ftr d’abus de droit nouveau show aussi oui peugeot qui se relance dans la moto c’est vrai qu’on est à l’affût c’était un peu plus intéresse un peu plus intéressant d’automobiles mais en moto c’était un petit peu désordre pour un professionnel parce que toi tu as un magazine auto également et dans le secteur auto heroes il y avait des nouveautés intéressantes j’ai craqué comme tout le monde sur le nouveau concept si les gens de peugeot je crois qu’à voilà c’était le gros coup de coeur parce que eux aussi vont dans le néo-rétro d’enclos finalement aujourd’hui c’est vraiment un courant qui dépasse la moto et qu’on traite d’ailleurs dans aussi bien dans auto et rockeuse en moto et tu l’avais vu déjà lyndiane la ftr en vrai nom c’est après un faux j’aurais alors quelles impressions je l’ ai découvert la veille des journées presse qu’elle a été diffusée sur le web la vesle donc j’étais un très déçu par les photos par rapport à la version flat track par contre donc finalement ils nous ont sorti un roadster et qui en vrai pour le coup est très jolie c’est vraiment une très très belle moto et on n’a qu’une envie c’est de s’asseoir dessus pour l’essayer c’est ce qui fait quand même la principale qualité d’une moto sébastien bmw avait choisi cologne évidemment c’était le salon concurrent de paris bmw et en allemand était plutôt à cologne qu’à paris en tout cas pour la moto tu les as les toits au salon donc no 2 clermont ferrand nous n’y sommes pas montés c’est vrai que obtenir une concession c’est plutôt dense comme activité en n’est pas monté alors on passe au flop et ça concerne aussi le salon de paris on en a beaucoup parlé sur le moment c’est les enlèvements de véhicules devant le à la porte de versailles on est scandalisé la ffm et scandalisé la ffmc est scandalisé claude tu est scandalisé aussi bas – je suis scandalisé et victimes et ce qu’il veut ce qui est quand même assez fabuleux c’est que la police nationale m’a dit que me garer à tel endroit le premier jour ce que j’ai fait en garçon bien élevé et le hasard fait qu’un tueur sortie vers 12h30 j’ai vu qu’ils aient enlevé tous les véhicules où j’étais stationné demi à rester donc miracle donc j’étais jeune on my en restera quatre pattes ou charger et et donc je me suis adressé quelqu’un de la mairie de paris puisqu’il était tous bien identifiés et je le redis coûter moi j’ai une plaque regardez auvergnate donc j’ai eu mon auvergne expliquez-moi pourquoi la police nationale mady me mettre là et vous voulez enlever le véhicule est donc la petite mairie mais nous on parle pas la police nationale a perdu c’est bien c’est pour ça que la france marche bien la mairie de paris aussi hélas la personne à qui je parlais après un garçon sympathique jeudi mais bon je peux reprendre m’a dit oui bon je dis mais je me gare où il n’y a pas beaucoup d’endroits mais jeudi il faut changer de maire parce que si elle n’a pas prévu de 1 hélas ce monsieur m’a dit je n’en serai pas que j’ai pas de photo il m’a dit vous avez raison il faut changer de maire puisque mois avant je faisais des choses utiles la circulation la sortie des écoles des choses comme ça et on te faire des missions pourri d’accord bon notre réalisateur éminemment d’accord avec les propos de claude michy on va faire une émission politique un de ces jours mais c’est pas pour anne hidalgo qu’on avait convié à notre émission quelqu’un qui nous a pas répondu mais bon nous prenons non c’est vrai mais c’est s’est nommé faut être respectueux de la fonction mais il ya un moment ces gens là ne vivent que de la politique depuis de très longues années donc ils ne savent pas ce que ces gens ils sont hors sol complet donc marley de mobilité urbaine a donc c’était on était dans le sujet mais bon on n’est pas nous a pas répondu dingo vous connaissez oui c’est un superbe photographe voilà un grand années 80 bfm et 80 dagorn est allé le voir au salon de la moto c’était dans le hall 4 on regarde ça tout de suite dago bonjour c’est un plaisir de te retrouver merci tu es ici juste à côté des devant audi dans le dans le hall 4 mais juste à côté du hall de la moto c’est un hasard non c’est parce que j’ai toujours fait des ponts entre la moto et la voiture quand j’allais j’avais des sujets moto à l’époque où j’étais journaliste j’ai quand même une moto j’ai amené les voitures et puis surtout quand je faisais des sujets pour les journaux automobile 1 sur 2 jamais une moto toujours parce que pour moi j’ai toujours été passionné des deux pour moi c’est la même démangeaisons la moto sadc cette partie du corps qui démange et la voiture c’est celle là en bas à droite et pour moi c’est ça qui est génial donc cette expo là t’as combien de clichés à toi à peu près 180 clichés sur 40 ans d’imagerie que j’ai pu faire automobiles et motos d’accord donc c’est des images mixées auto lauton absolument absolument toi tu collabores avec furie gants depuis t’emmerde vingtaine d’années oui c’est des rapports humains tout ça c’est des des sensibilités communes et moi je sais que à l’époque j’ai emprunté des blousons quand je faisais justement des sujets moto je prenais jury gants parce que j’aimais bien les couleurs et puis on a tram et une relationnel on l’a jamais perdus chaque année ou presque tu fais des immigrés confus rigan si tu devais en retenir e3 on va dire alors je crois plus marquantes et séances photos les plus marquantes et entre le résultat la réalisation alors j’en ai trois et j’en ai une où il ya eu un truc magique parce que la photo c’est quelque chose de particulier parce que on est il ya du mental c’est la technique où on doit savoir faire une belle photo et pierre d’émotionnel c’est la créativité et j’ai une photo là qui est unique pratiquement unique ou et la créativité et le mental la technique n’ont rien eu à faire la photo elle est venue d’un d’un truc d’un que qui se passe une fois tous les dix ans c’est certain un horaire on avait une photo avec un vieux pick up on était en espagne et on avait fait une photo en contre-jour on a eu trente minutes pour la sphère où j’ai toujours éclairés et ça c’était une photo forte en technique photo la scène photos plutôt mental alors je vais te demander la troisième la troisième c’est une image qui est là également ou cédant 1 dans une usine où j’avais fait une erreur avec une harley j’aime bien moi je vais mise là parce que j’aime beaucoup cette image pour une raison de cette éthique et l’émotion qu’on a en la regardant remercie d’abord le prochain tournage pour furigo c’est bientôt dans quinze jours donc juste après le salon ouais je souhaiterais maintenant c’est des photos qu’on décline en vidéo c’est les photos qu’on était forts pour fleury grand donc deux blousons qui sont tirées par des motos et je décline en vidéo tu fais des photos de lui des fois j’en ai fait beaucoup mais ce que j’ai pensé pour sans concession une image de l’équipe laura volontiers en thaïlande signe merci on passe maintenant aux débris le groupe sport avec yann berger qui nous a rejoint fabrice route a laissé sa place il reviendra pour le débat sur le néo-rétro salviano japon jouera tous voilà il ya deux bergers tué designer toi aussi tu es de clermont tu habites a clairement tu es aussi 2 clermont le pur au vernis comme tous ceux qui sont ici d’accord donc yann toi tu es designer tu peux nous retracer un peu ton parcours et il recoupe le la compétition n’a absolument a déjà je suis architecte dplg à base et les passionnés de moto depuis toujours et de sports mécaniques en général et j’ai eu l’opportunité de beaucoup voyager à travers le monde à travers cette activité qui était ma passion qui reste ma passion et qui est devenu mon travail était tu veux dire tu quitté l’auvergne et oui j’ai quitté l’auvergne et suis revenu le tiers l’autre de juin je suis parti 13 ans quand même tu as bossé chez qui chez fox aux us puis apprendre angleterre et ensuite on connaît plutôt mon travail pour avoir passé 11 ans chez alpinestars pour avoir eu l’opportunité de d’habiller la plupart des plus grands champions que nous connaissons tous d’accord donc alpinestars tu connais bien claude toi tu as à faire aux plus grands champions aussi également je connais bien un pétard mais c’est surtout chu fascinait d’entendre ce que je viens d’entendre parce que je sais pas tout on apprend tous les jours vous connais pas tous les talents de l’auvergne donc voilà c’est un talent supplémentaire une belle rencontre grâce à sans concession vous vous pouvez faire connaissance alpinestars c’est l’équipementier de marc marquez qui occupe la tête du championnat absolument puis depuis beaucoup d’autres et de beaucoup d’autres claude on va parler de moto gp on commence par le moto gp le moto gp toi tu organises le grand prix de france l’un des plus grands l’une des plus grandes influences dupe la fin du calendrier motogp tu peux nous donner quelques chiffres les chiffres on a en gros 100 5000 personnes le dimanche qui sont présents sur le site après c’est comme la formule 1 les gens ajoute le vendredi le samedi le dimanche alors on arrive à 205 ou 207 mais en réalité en gestion auvergnate quand tu ouvre le tiroir caisse non pas tout ça il ya plus de spectateurs au cumul où chaque jour en espagne oui oui parce que vous bien car notre mode de fonctionnement fait que on a fait beaucoup de choses pour le public et donc les gens viennent preto dès le jeudi et on a effectivement certains nombres de d’animation importantes comme la fan zone amv après la rencontre les lillois est là donc il ya tout un tas de choses qui fonctionnent le show mécanique on essaye vraiment d’avoir un week-end complet je veux dire pour satisfaire le client parce que le public c’est un client c’est quelqu’un qui paye un billet et on lui doit quelques chose on passe au super prestigieux c’est-à-dire au dirt track claude tu organise cette année un événement qui s’appelle le superprestige you sur le modèle de ce qui existait en espagne à barcelone oui aurait t on à échanger pas mal avec les espagnols depuis deux trois ans et on a trouvé une solution pour venir à paris dans le stade du racing paris la défense arena donc c’est un vrai pari parce que c’est une discipline pas très connu en france c’est une grande salle c’est un gros budget et on a la chance d’avoir un partenaire titre qui fut rien puisque s’appelle julien super prestige et odeurs trac on a nos amis de michelin qui sont là aussi avec les pneumatiques les furies gants c’est pas auvergnat non mais c’est une très belle marque est assez des gens qui sont nos partenaires depuis longtemps donc l’idée c’est de bon une belle piste de 250 mètres avec une série kid des tout-petits et willis 12 ans la quatre espagnols comptent quatre des jeunes de la zdf grand prix geder comprise à main ou selon johann zarco johann zarco sera là avec fabio cordaro donc nos deux pilotes le mot gp motogp avec des garçons comme loris baz avec les différents champions du monde qui a eu comme chareyre pour le super moteur toute l’élite française de la deux le voilà et on a un certain nombre de pilotes de moto2 et motos trois qui viennent est en train de voir 2 d’essayer d’avoir le plateau le meilleur possible avec aussi on parlait d’ indian tout à l’heure je pense qu’on risque d’avoir un ou deux américains à qui sont des pilotes avant s’il a admis m c’est en discussion ouais le dirt track ça ne s’est pas tout à fait à l’ordre du jour chez bmw mais le tout terrain ça arrive fort en tout cas avec le gs trophy notamment xact aucune aucune info concernant le meurtre à coups ou des produits qui pourraient venir dans cet univers-là ça c’est un fait avéré par contre il ya une vraie culture aux fraudes dans la marque bmw motorrad et tu parles du gs trophy et c’est un des beaux exemples que le géant des profits donc tu peux rappeler le principe sébastien le gs trophy ça se déroule gs trophy en fait c’est un événement qui a lieu tous les deux ans qui est un événement qui permet de qualifier plusieurs pilotes par pays et avec une finale qui se fait à l’autre bout du monde c’était en mongolie cette année et on est sûr dues aux fraudes avec dgs et toi t’as essayé avec 1 800 mhz de spectre est c’est fait je ne suis pas du tout issu du monde du tout terrain bizarre puisque en auvergne on a une belle terre c’est une belle terre dedans du riste et pour autant j’ai pu participer alors à mon niveau j’ai ce trophy et j’ai eu la chance d’avoir un cours particulier de la part de tom barrère qui est un des chef instructeur que bmw motorrad a retenu qui est un très très grand pilote et qui avait participé aux ges trophy et qui avait été qualifié en 2012 et où il a fini premier du jesse trophy cette année là et la france a fini deuxième cette année donc j’ai eu la chance d’avoir un vrai grand pilote pour me débroussailler un peu le off road claude lesné course sur route tu suis un petit peu ce qui se passe sur l’île de man notamment la seule chose dont j’ai entendu parler et bien sûr que j’ai regardé qui je trouve que c’est bien des choses comme l’île de man existe et continue d’exister ça n’existera jamais en france parce qu’on on est beaucoup trop préventionniste il faut surtout que rien des passes etc mais je pense que les espaces de liberté doivent exister alors effectivement c’est dangereux effectivement et des gens qui décèdent mais personne ne les oblige à y aller je sais apprécier les choix philosophique si vous voulez bien chacun chacun choisit avec quoi il doit rejoindre le bon dieu il y en a c’est en moto2 c’est avec la cocaïne et d’autres c’est simplement la maladie qui les attrape parce que c’est le destin donc personnellement moi je pense que ça fait partie des choses qui doivent exister merci claude et puis bien on va revenir sur les courses de sprint on va passer au débat où on va parler de motos néo rétro et notamment des préparations bmw merci claude et merci à vous venus nous rejoindre et puis eh bien on va te laisser repartir sur d’autres rendez-vous j’imagine ton agenda est bien chargé ici comme les autres tout le monde est pareil et on va accueillir de nouveaux fabrice roux merci claude merci à vous le débat le débat maintenant concours de prépa quel business merci fabrice d’être revenue parmi nous puisque on va parler de néo rétro et toi tu es dit des magazines plusieurs magazines néo-rétro donc auto heroes moto heroes est trop laide est ce que le mot néo-rétro de convient je veux pas que me cataloguer là dedans c’est à dire que pour moi déjà auto héros et motos eros basile qui sont tendance donc aujourd’hui si la tendance est onéreux trop on va parler du néo rétro qui est une véritable tendance aujourd’hui qui modifie pas qu’on voit apparaître dans la danse notamment dans le milieu de la moto mais aussi de l’automobile mais thomas si effectivement la tendance va sur l’aventuré bien on parle aussi dans moto héros de ges ne s’est pas un problème aujourd’hui on est plus amazing de tendance comme magasinier rothau c’est très ouvert nous on se considère comme un magazine généraliste d’accord on voit beaucoup de ninety on a vu beaucoup de ninety ces derniers temps dans les magazines notamment dans moto et rose seb les nantis c’est un vrai succès pour bmw qu’elle ne part de tam clientèle ça représente l’intérêt pour les nantis alors on pas marché c’est compliqué de donner des chiffres parce que c’est relativement confidentiel mais il ya une vraie il ya une vraie tendance du néo rétro comme tu le disais fabrice et les gens viennent naturellement chez bmw parce qu’un produit qui répond à cette à ces demandes là et on a une demande qui est vraiment très large puisqu’il ya quatre déclinaisons de véhicules sur la base de la ninety en fait alors il ya lesquels il ya la urban jays dont on a vu les c’est tout à l’heure c’est ça urban gs le scrambler la ninety historique et la racer qui est un café racer issus de la racer c’est celle qui est derrière c’est ça un tout petit peu modifié un petit peu modifié alors justement c’est très soeur qui est derrière yann toi tu as travaillé sur le design de cette moto qu’est ce que tu as les acteurs l’idée était de faire une sorte de moto de gentleman rider donc quelqu un qui a déjà roulé dans le passé avec des motos de vitesse et qui voulait retourner la vitesse sans pour autant passer par des motos va dire de course d’aujourd’hui c’est à dire de plus de 200 chevaux etc il est vraiment un aspect philosophique au projet de l’émotion de un petit peu néo rétro mais surtout avant tout le plaisir de rouler vite dans la mesure des capacités de la moto en se faisant plaisir d’accord mais alors cette moto elle faisait partie d’un concours de préparation initiée par bmw le custom contest est arrivée sur le podium on a fini son podium en effet voilà il ré combien de participants il y avait 70 machines qui ont été préparés et nous finissons troisième d’accord donc ça s’est ouvert aux concessionnaires bmw la marque bmw actuellement c’est la marque bmw qui nous a demandé de travailler sur la base du ninety racer et à laisser chaque concession travaillé comme comme il comme elle le voulait et nous partons d’un café racer on s’est dit ce véhicule là on peut proposer un véhicule pour faire de la piste soit on track days swaps soit plus si affinités et quand on en a parlé et qu’on va travailler sur le sujet avec avec yann ça coulait de source de proposer un produit qui qui permettent cela fabrice le toi tu as rencontré de nombreux préparateurs tu étais journaliste rencontre des préparateurs individuel on va dire est ce que les marques quand elle s’implique comme ça dans la préparation est ce que ça coûte pas l’herbe sous le pied des petits préparateurs on va dire ma disons que les marques elles suivent à l’issue des mouvements comme ils sont initiés souvent par les particuliers c’est d’abord est pourquoi les marques font la customisation aujourd’hui c’est d’abord c’était c’était chez les petits préparateurs se faisait les customisation est aujourd’hui les marques ont suivi ce mouvement là et ont sorti des motos qui s’adapte effectivement à cette tendance avec toute l’équipe de pièces notamment chez bmw aujourd’hui où la marque d’origine prépare le propose déjà avec un kit derrière plein de dax et sourit il ya de l’accession va pas sonner sa moto effectivement on a aujourd’hui maintenant des concessionnaires qui remettent les mains dedans parce que je pense que le boulot des fois d’un concessionnaire c’est de l’entretien courant etc et je pense qu’on a quand même des passionnés de mécanique dans che dans les concessions également et que je crois que ça fait plaisir aussi à aux concessionnaires de pouvoir enfin aussi se faire dépersonnalisation et ressortir des motos comme on faisait avant est ce qu’il ya une problématique d’homologation par rapport à ça par rapport à ces pièces sur ce véhicule n’a absolument pas puisque le pré requis de départ c’était de rester sur un véhicule stocks on n’a pas modifié le châssis on n’a pas modifié le moteur alors celle-ci n’a bien évidemment plus de phares puis de clignotants donc elle est destinée à la piste mais si on voulait mettre si on voulait la remettre d’origine il lui manque simplement de le de remettre les phares et les clignotants et une plaque alors c’est un c’est devenu comme un business à toutes les marques s’engouffre dans le créneau triomphe fait aussi des concours do customisation toutes les marques ducati fait sa suzuki arrive sur le rétro maintenant avec la katana on a vu kawasaki régla z900 rs les magazines aussi il y en a de plus en plus qui se mettent qui suivent un peu la trace que tu as initié fabrice la trace que jenny c’est disons que effectivement dans la tendance de motos héros on s’est mis un peu en décalage avec la presse moto traditionnel on se positionne plus comme un masculin moto quand je vous dis au niveau des tendances et effectivement on a sorti un complément de sa par rapport à ça à cette mouvance actuelle on a sorti un maxi qui s’appelle petrolhead équipe à rien tu connais très bien tu es à même de parler sans moi d’ailleurs mais ce magazine l’a effectivement au niveau de toutes les motos néo rétro qui sont les best-sellers du moment que ça soit la triumph bonneville la bmw en haïti les scrabbleurs ducati et c’est apporte beaucoup de conseils et un côté consumériste au niveau de nos lecteurs ouais et il ya notamment alors la concurrence est rude aussi dans la presse et ça arrive aussi dans la dans la vidéo il ya beaucoup de vidéos qui sortent avec des motos néo rétro en fait ben on retrouve ça dans la mode dans la publicité etc aujourd’hui on voit le néo rétro c’est effectivement ce qui attire je dirais une clientèle non motards à la moto c’est hyper tendance aujourd’hui de rouler en moto on retrouve ça effectivement ça vraiment un signe de retrouver ça dans toutes les publicités et c’est pour ça je vous disais qu’on veut pas s’enfermer là dedans au niveau de motoheroz c’est la clientèle qui vient avec le néo rétro parce que c’est cool c’est le côté gentleman rider c’est aussi une clientèle de maquis va peut-être évoluer dans sa manière de rouler et qui va peut-être après s’orienter vers d’autres motos plus routière plus aventurière et c’est sébastien tu as des clients impôts qui arrive se connaissent pas la moto et qui entre à la moto via cette tendance complètement complètement on a des gens aujourd’hui qu’ils sont amoureux du beau et qui arrive à la moto qui veulent pas un produit consensuel qui veulent un produit qui leur est propre qu’il aurait qui l’aurait qui leur parle et on fait des préparations pour des gens qui arrivent avec un projet ou pas et on construit le projet ensemble pour aller vers un véhicule qui devient un véhicule unique et qui leur appartient vraiment il ya une vraie il ya une vraie volonté du client d’avoir son objet est un bel objet d’accord et après ils peuvent s’orienter comme disait fabrice sur dgs ou même des sportifs comme la s 1000 rr alors on a deux types de population il ya des gens qui arrivent par le custom on va dire par des préparations et qui complètent leur garage avec un second véhicule on va dire un peu plus facile à rouler s’il souhaite faire des déplacements urbains ou s’il souhaite partir en trip et on a des gens qui vraiment s’attachent à avoir un très bel objet dans leur garage merci sébastien on va rester sur ces mots merci nous avoir accueillis dans ta concessions merci yann d’être venu merci fabrice et puis ben nous on se retrouve la semaine prochaine avec eric celis pour un prochain numéro de sans concession en attendant n’oubliez pas de liker la page de la partager de vous abonner et à la semaine prochaine sa lui [Musique] oh [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

10.65 [Musique]
10.65 [Musique]
10.65 [Applaudissements]
10.65 [Musique]
10.65 bonjour à tous nous sommes à clermont
10.65 ferrand et c&;est auvergne touring qui
10.65 nous accueille chez bmw et nous
10.65 recevrons deux grands acteurs locaux qui
10.65 rayonne au plan national il y aura
10.65 claude michy parminou l&;organisateur du
10.65 grand prix france et liora fabrice roux
10.65 éditeurs de presse et notamment deux
10.65 motos et rose
10.65 et puis il y aura jan berger designer
10.65 chez alpinestars notamment venez avec
10.65 moi ça va être très intéressant
10.65 [Musique]
10.65 nous sommes au coeur de l&;auvergne et
10.65 nous sommes chez sébastien guillot merci
10.65 nous accueillir sébastien dans sa
10.65 concession auvergne touring salut
10.65 bonjour ça va david avec new fabris
10.65 rompt également de clermont tu n&;es pas
10.65 très loin d&;ici fabrice éditeurs de
10.65 presse ici à clermont
10.65 salut david salut fabrice on est
10.65 également avec un autre acteur local de
10.65 clermont et qui rayonne au plan national
10.65 c&;est un claude michy qui est avec nous
10.65 qui nous a fait le plaisir de nous
10.65 rejoindre claude michy organisateurs du
10.65 grand prix de france salue claude
10.65 bonjour voilà donc des acteurs de la
10.65 moto toit s&;est battu a installé cette
10.65 concession moto il y as combien de temps
10.65 ici en fait on a ouvert j&;ai racheté le
10.65 fonds de commerce on a ouvert en janvier
10.65 2010 est d&;accord avant tu travaillais
10.65 chez elf était parisien c&;est ça donc
10.65 j&;étais auvergnats à paris att auvergne
10.65 et à paris c&;est le cas vous êtes tous
10.65 des vrais auvergnats ou vous êtes des
10.65 gros porteurs sains pour ça en me paraît
10.65 être la figure de saint nectaire
10.65 d&;accord claude purs les durs pure est
10.65 donc clos de l&;auvergne est une région
10.65 de l&;auto on le dit tout de suite on à
10.65 claude l&;organisateur du grand prix de
10.65 france on accueillera pas l&;un des très
10.65 très nombreux pilotes moto qu&;il y a
10.65 dans la région on envie que serait en
10.65 fait effectivement réduit le sait
10.65 peut-être pas assez grand bassin grands
10.65 noms mais voilà on a dû faire un choix
10.65 et finalement on s&;est dit on va inviter
10.65 claude michy c&;est plus simple qui a
10.65 comme pilote moto en vrac comme ça en
10.65 vrac les deux sarron maureillas
10.65 les frères ni gants tournadre champion
10.65 du monde et c&;est donc du membre aux
10.65 balkans tourner le fleuve stéphane
10.65 bédard qui étaient là juste avant et
10.65 donc au tournant alors qu&;ils étaient au
10.65 salon de la moto qui a eu lieu il ya pas
10.65 longtemps qui se fait rare mais qui
10.65 étaient là sébastien cette concession tu
10.65 l&;a ouverte il ya un an et demi tu me
10.65 dis est ce qu&;elle est ce qu&;elle tourne
10.65 comme tu veux écoute c&;était un vrai
10.65 projet de vie puisque comme tu l&;as dit
10.65 tout à l&;heure on était sur paris oui
10.65 dans un grand groupe j&;étais très
10.65 heureux et elle fait exactement et on
10.65 avait un peu le mal du pays en fait et
10.65 l&;opportunité a été s&;est présenté pour
10.65 que je puisse racheter cette concession
10.65 c&;est une magnifique marque bmw motorrad
10.65 aujourd&;hui c&;est une marque a vraiment
10.65 le vent en poupe avec une gamme qui est
10.65 extrêmement large et je suis très
10.65 heureux d&;avoir fait ce choix là alors
10.65 en fait tout s&;entrecroise ici dans
10.65 cette région et dans la moto on parlait
10.65 des pilotes et il ya eu un festival il
10.65 n&;ya pas longtemps dont tu étais partie
10.65 prenante claude qui s&;appelle le charade
10.65 heroes parce qu&;il ya aussi des circuits
10.65 s&;il en appliquer le nom fameux russie
10.65 alors voilà justement fabrice il
10.65 ils ont piqué le nom coincé avec ton
10.65 accord est en demande et parce que toi
10.65 tu es éditeur de motos heroes et auto
10.65 heroes voilà bah je connais très très
10.65 bien avec claude ça fait
10.65 ce côté auvergnat nous ça nous rapproche
10.65 et puis effectivement je suis
10.65 impressionné par son parcours et de tous
10.65 les événements qui là qu&;il a fait
10.65 jusqu&;à maintenant et claude est venu me
10.65 voir et
10.65 avec la bonne idée de dire on pourrait
10.65 peut-être s&;associer ensemble quelque
10.65 part pour organiser ça lui s&;est occupé
10.65 de celui qui a tout organisé moi j&;ai
10.65 juste apporter le côté l&;image de marque
10.65 à l&;image autour du nom qui était déjà
10.65 bien me porter par les magazines jusqu&;à
10.65 maintenant
10.65 d&;accord il y avait aussi michalak était
10.65 partie prenante
10.65 oui on vit en autarcie en local en
10.65 revient on vit en autarcie ans vit en
10.65 autarcie
10.65 ouais c&;est central 1 clermont et est ce
10.65 que c&;est pour ça qu&;il ya tous ces
10.65 acteurs locaux de la moto je suis pas
10.65 historien il ya des analystes dont je ne
10.65 suis pas je suis pas historien non plus
10.65 donc j&;ai du mal à répondre mais je
10.65 pense que il ya l&;histoire de charade
10.65 qui a créé je pense un certain nombre de
10.65 choses au niveau de la jeunesse
10.65 bon c&;est quand même que le circuit
10.65 charade story oui
10.65 l&;agent et frère ça on était usés
10.65 quelques mobiles et de là-haut donc puis
10.65 patrick dépailler avant il ya très
10.65 longtemps qui avant d&;être un pilote de
10.65 formule 1 était un pilote de moto dont
10.65 le fils d&;ailleurs et journaliste moto
10.65 louisa exactement donc non je pense que
10.65 il ya des terres comme ça qui permettent
10.65 de produire avec l&;histoire certain
10.65 nombre de choses il n&;y a pas que
10.65 charade
10.65 il ya le circuit d&;issoire aussi qu&;il
10.65 est très actif dans la région très beau
10.65 circuit après par teen il ya quelques
10.65 années
10.65 dix ou douze ans je pense et qui a un
10.65 très bel outil pour l&;auto et pour le
10.65 moto qui est une très belle collection
10.65 de voitures une miniature sébastien le
10.65 circuit d&;issoire tu vas il ya de temps
10.65 en temps avec des motos avec les bmw
10.65 alors pas encore on va dire puisque la
10.65 concession est encore jeune
10.65 on commence à appréhender une clientèle
10.65 redire piste
10.65 oui moi c&;est un petit peu dans ma
10.65 culture puisque puisqu&;en ayant
10.65 travaillé chez elf j&;ai beaucoup côtoyé
10.65 les circuits de france et de navarre et
10.65 il ya des projets pour pour histoire
10.65 d&;aller proposer des track days en fait
10.65 même avec la moto qu&;on voit derrière
10.65 moi la moto qui est une sportive je me
10.65 trompe qui est une vraie néo rétro pour
10.65 pour aller titiller la piste en effet
10.65 alors on recevra justement jan bergé qui
10.65 a design et cette moto qui était aussi
10.65 un acteur local exact à une heure chez
10.65 de grands équipementiers
10.65 elian bergé qui nous expliquera son
10.65 historique et qui a design et cette moto
10.65 et toi fabrice cette moto est intéresse
10.65 aussi en fait tout se croisent ici c&;est
10.65 un peu ça tu en as fait quoi de cette
10.65 moto dans le dernier motorola on a fait
10.65 un reportage dessus et comme par hasard
10.65 en avant le fait sur le circuit de
10.65 charade
10.65 donc on s&;est bien amusé et souvent
10.65 d&;essayer de croiser un peu les talons
10.65 en auvergne ouais mais je vois ça les
10.65 talents et a notamment la préparation
10.65 bmw spread beaucoup à la préparation
10.65 sébastien c&;est une incitation de la
10.65 marque
10.65 il ya en fait ils renvoient aujourd&;hui
10.65 à le mouvement custom culture c&;est
10.65 vraiment élargie et il s&;élargit à tel
10.65 point que la marque bmw amis des amis
10.65 delà la communication a poussé les
10.65 concessionnaires à travailler ces sujets
10.65 là et nous a demandé participé cette
10.65 année à un custom contest qui a été
10.65 organisée par la marque libre libre à
10.65 nous de préparer un véhicule sur la base
10.65 d&;un rider c&;est pour ça craint c&;est
10.65 c&;est d&;ailleurs pour ça que ce véhicule
10.65 est né en fait elle était au char à dire
10.65 aux je suppose bien sûr ouais bien sûr
10.65 où tout se recoupe en face on sait ça
10.65 d&;accord alors on va commencer par une
10.65 vidéo très très spectaculaire que vous
10.65 voyez en ce moment alors n&;ayez pas peur
10.65 c&;est un motard qui fait en fait
10.65 semblant d&;être accidenté fait semblant
10.65 d&;être accidenté pour demander la main
10.65 sa femme en fait sa future femme donc il
10.65 a fait semblant d&;être gravement
10.65 accidenté puis tout d&;un coup quand elle
10.65 est venue à son était désespérant de le
10.65 voir
10.65 allongé sur la route et puis il a sorti
10.65 une bague de fiançailles
10.65 il ya mieux non pour attirer l&;attention
10.65 vous ferez mois donc toute façon c&;était
10.65 pas son prix de la bac donc je ferai pas
10.65 c&;est pas c&;est une drôle d&;initiative
10.65 on aurait pu ranger sa dans les flops on
10.65 revient à clairement il y à un show
10.65 freestyle les blackliner j&;ai vu qu&;il y
10.65 avait les fliers chez toi ces bassins en
10.65 fait on se regroupe
10.65 ouais tout sera couple mais vous faites
10.65 des réunions collectives ou par non
10.65 fabrice il n&;y a pas de réunion at on au
10.65 siège de moto et rose avec tout le monde
10.65 non mais arrêtez on arrive qu&;on se
10.65 réunisse mais souvent on se croise et on
10.65 a des passions communes arrêté on est
10.65 c&;est pas dans une démarche souvent de
10.65 business et souvent avant ce retour est
10.65 alors nous on se retrouve souvent à des
10.65 à des soirées des initiatives des uns et
10.65 des autres et on s&;amuse c&;est vrai
10.65 qu&;il ya une vie locale autour de la
10.65 moto qui est assez sympathique
10.65 alors c&;est vrai nous on travaille
10.65 ensemble aussi et on s&;est rencontrés
10.65 notamment à
10.65 un festival de perche en fait de renaud
10.65 lavillénie qui est aussi un acteur local
10.65 de la moto donc en fait même quand on
10.65 n&;est pas dans la moto et quand on est
10.65 rugbyman claude
10.65 on finit dans la moto oui parce qu&;il y
10.65 avait qu&;à voir ce café chanal avec
10.65 frédéric 112 lits ils ont fait un
10.65 championnat de france de supercross qui
10.65 a fait le plein quatorze ou quinze mille
10.65 personnes au stade de rugby
10.65 ouais donc mois de juin de l&;année
10.65 dernière ils ont recommencé
10.65 on parle de rugby j&;ai vu un ballon de
10.65 rugby dans ton bureau sébastien c&;est
10.65 tout y est possible vraie culture rugby
10.65 ouais alors en terre auvergnate ouais on
10.65 a un réalisateur qui est fan du on en a
10.65 parlé on en a parlé quelques minutes oui
10.65 en fait
10.65 raphaël chanal nous on accompagne à la
10.65 concession ni les entraîneurs d&;une des
10.65 équipes locales et en appelons à on a
10.65 mis en place un partenariat avec ce club
10.65 là on a un ambassadeur qui errent qui
10.65 est un des joueurs du top 14 qui
10.65 s&;appelle et étienne falgoux qui roule
10.65 bmw il ya une vraie symbiose entre entre
10.65 le monde de la moto et mon duru et vous
10.65 suivez tout ça clairement de rugby
10.65 fabrice le rugby ça ça te passe au
10.65 dessus parce que tu es dans la moto où
10.65 tu t&;intéresses aussi ah non moi je suis
10.65 je suis mordu de rugby rappeler je pas
10.65 tous les week-ends en suisse il tourne
10.65 tourne autour du rugby et du foot parce
10.65 qu&;on est obligé de parler surtout du
10.65 rugby avec l&;autre je pensais qu&;on
10.65 allait parler un peu aussi vu du
10.65 clermont foot
10.65 moi je suis propriétaire d&;un club de
10.65 foot mais on est un autre youm ont fait
10.65 beaucoup de choses avec l&;asm avec le
10.65 rugby parce qu&;on a fait un centre de
10.65 formation partager
10.65 et que je pense uniquement reste sur un
10.65 succès c&;est un vrai succès local alors
10.65 chez bmw sébastien on voit derrière toi
10.65 la nouvelle ère 12150 gs tu l&;as déjà
10.65 terre des rares concessionnaires à avoir
10.65 déjà cette bmw a komis tous beaucoup de
10.65 choses en auvergne on a eu la chance
10.65 d&;avoir le véhicule en primeur au delà
10.65 de la boutade c&;est un véhicule qui
10.65 était très attendu par le public
10.65 il ya une vraie évolution au niveau du
10.65 moteur et on a la chance de faire partie
10.65 des premiers à l&;avoir reçue en
10.65 concession on a la chance également
10.65 d&;avoir les deux couleurs du véhicule
10.65 donc ça sert 950 elles passent de 11 177
10.65 12 154 centimètres cubes nouvelle
10.65 distribution variable donc pour plus de
10.65 couple et puis 136 chevaux 136 chevaux
10.65 c&;est exactement ça il ya une évolution
10.65 au niveau du hall d&;accord 136 chevaux
10.65 et puis plus économique
10.65 au niveau de la consommation ça c&;est ça
10.65 y est un gagnant nous les tableaux oui
10.65 et c&;est ça en fait de bmw à travailler
10.65 c&;est un grand motoriste là la marque
10.65 bmw motorrad et est vraiment impliqué
10.65 depuis depuis des années dans le milieu
10.65 de la moto et il ya une vraie volonté
10.65 des ingénieurs de travailler tous qui
10.65 moteur et puis de garder cette avance
10.65 sur sur le créneau parce qu&;il ya une
10.65 grosse concurrence sur les trajets
10.65 routiers
10.65 il ya aussi une ligne de fringues qui
10.65 est sorti bmw 40 en édition limitée
10.65 également alors là on allait elle est
10.65 sortie nous l&;attendons à l&;arrivée en
10.65 concession très prochainement dans les
10.65 brèves
10.65 il y à leur tour on l&;a vu de la boxer
10.65 cup on en reparlera
10.65 puisque c&;était en ouverture des grands
10.65 prix la boxer cup jusqu&;en 2005 claude
10.65 tu t&;en souviens
10.65 j&;imagine la mémoire est assez assez
10.65 perturbé donc je me souviens pas de tous
10.65 mais si tu le dis c&;est que tu as
10.65 certainement pas mais c&;est des bmw qui
10.65 ouvre les grands prix et oui cbm autos
10.65 et motos autos et motos
10.65 voilà bmw boxeur cup qui était devenue
10.65 la power cup et toi sébastien tu m&;as
10.65 dit quand je t&;ai interrogé sur cette
10.65 moto tu m&;as dit que tu aimerais bien
10.65 relancer la boxer cup écoute seul c&;est
10.65 comme tu peux l&;imaginer absolument
10.65 inconcevable mais le fait d&;avoir
10.65 proposé ce véhicule là en fait on a on a
10.65 préparé un véhicule pour qu&;il puisse
10.65 faire de la piste est allé plus loin
10.65 si si le marché s&;y prête
10.65 si la clientèle répond présente
10.65 il ya une il ya une vraie possibilité
10.65 d&;aller vers une boxeur cup ça se fait
10.65 dans d&;autres pays dans le monde
10.65 eh ben c&;est normal et ça se fait
10.65 notamment en allemagne maintenant qui a
10.65 relancé la boxer cup le championnat idm
10.65 a relancé la boxer cup
10.65 voilà dans les brèves également notre
10.65 ami de luc moto qu&;on connaît bien n&;est
10.65 ce pas eric a lancé une émission de
10.65 radio c&;est une idée ça qu&;est ce qu&;on
10.65 pense en tant qu&;éditeur de presse moto
10.65 tu te lancerait dans une radio
10.65 déjà je j&;ai fort à faire avec la presse
10.65 qui est quand même pas un marché qui est
10.65 en pleine évolution donc je vais manger
10.65 pas d&;âge et pas d&;ambition sur la radio
10.65 pour l&;instant là chez bmw également il
10.65 y a les urban gs est justement l&;urban
10.65 gs qui intéresse moto et rose j&;imagine
10.65 moto préparée style dakar des années 80
10.65 donc on a essayé cet urban geste c&;était
10.65 du côté de montpellier et de sète on
10.65 regarde ça tout
10.65 [Musique]
10.65 salut à tous on est ici allée georges
10.65 brassens au bout de la pointe courte
10.65 un quartier authentique de la ville de
10.65 sète et on est justement avec une moto
10.65 qui cultivent l&;authenticité puisqu&;il
10.65 s&;agit de la bmw urban gs sur base de
10.65 bmw ninety c&;est une moto qui fait
10.65 partie de la gamme héritage du
10.65 constructeur allemand
10.65 après la bmw ninety sortie en 2014 c&;est
10.65 maintenant au tour de cet urban gs de
10.65 faire partie de cette gamme est
10.65 justement cette moto elle cultive son
10.65 authenticité et ses racines qui
10.65 remontent au daaka
10.65 et cette bmw justement elle reprend les
10.65 couleurs m motorrad avec le la selle
10.65 rouge les couleurs bleu le réservoir
10.65 blanc et la ligne de cette moto vraiment
10.65 elle interpelle à chaque fois qu&;on
10.65 passe à chaque fois qu&;on se gare à
10.65 chaque fois qu&;on se met en terrasse de
10.65 café il ya des regards forcément et
10.65 cette bmw donc on avait plaisir à aller
10.65 la chercher chez le concessionnaire moto
10.65 sud 34 qui nous a prêté cette moto on
10.65 s&;est rendu au simply fest le festival
10.65 nouveau festival organisé par la
10.65 mutuelle des motards avec cette moto un
10.65 peu vintage
10.65 il faut le dire et alors dans le détail
10.65 dans s&;est régalé sur les routes de
10.65 l&;hérault
10.65 [Musique]
10.65 m
10.65 dès qu&;on arrive au guidon de cette moto
10.65 avec une selle à ses hôtes 1 850 mm de
10.65 hauteur un guidon assez large 3
10.65 centimètres de moi que la bmw douce en
10.65 gs le moteur évidemment c&;est le fameux
10.65 boxeur 12 centimètres cubes 11170
10.65 précisément elle est refroidi par air
10.65 elle chauffe un peu en ville elle
10.65 s&;appelle urban gs mais bon elle est
10.65 faite aussi pour s&;évader sur les
10.65 petites routes
10.65 elle est très maniable malgré ces 220 kg
10.65 avant de faire les plains mais ces 220
10.65 kg ne se sont pas en action
10.65 [Musique]
10.65 l&;accord de suspension est plutôt bon ça
10.65 permet d&;avoir des trajectoires très
10.65 précise et puis le mechaal acquis 3
10.65 permettent aussi de s&;évader non
10.65 seulement sur les petits chemins mais
10.65 aussi de tenir la route on n&;est pas sur
10.65 des pneus à crampons qui mettaient en
10.65 défaut cet urban gs là cette fois elle a
10.65 un comportement très sain très précis
10.65 avec l&;échappement sa claque vraiment
10.65 donc ça réveille un peu
10.65 elle est un peu limite au niveau des
10.65 normes de bonnes
10.65 il ya un petit saut de vent qui complète
10.65 le garde-boue hausse à davy un peu l&;air
10.65 mais c&;est pas formidable sur des routes
10.65 un peu rapide il y a des options sur
10.65 cette moto qui sont d&;origine des
10.65 options comme les poignées chauffantes
10.65 comme l&;anti patinage qui est série et
10.65 qui est déconnectable très facilement
10.65 d&;une simple pression qu&;on déconnecte
10.65 l&;antipatinage on peut déconnecter aussi
10.65 la baisse mais attention parce que la ds
10.65 une fois qu&;on le déconner c&;est abs et
10.65 bien il est déconnecté à l&;arrière mais
10.65 aussi à l&;avant donc on peut le faire en
10.65 roulant et la baisse et l&;antipatinage
10.65 pour s&;amuser mais il faut savoir qu&;il
10.65 n&;ya plus de la baisse à l&;avant dans ce
10.65 cas le freinage il est très efficace
10.65 avec une fourche voyez avec des
10.65 soufflets pour faire un peu rétro cette
10.65 fourche et le plonge pas mal au freinage
10.65 on est loin du système telelever que
10.65 développait bmw là on a une fourche
10.65 classique qui plongent donc à
10.65 l&;accélération et un freinage plutôt
10.65 efficace ce sont des étriers non pas
10.65 radio comme on peut voir sur des
10.65 sportifs donc on est sur une moto un peu
10.65 basique
10.65 elle est proposée à 13000 950 euros
10.65 c&;est une somme mais c&;est pas le haut
10.65 de gamme des bmw elle assez abordable
10.65 [Musique]
10.65 e
10.65 elle comprend pas mal d&;attributs qui
10.65 font la marque de fabrique de bmw
10.65 notamment le fameux monobras qui libère
10.65 la vue sur une jante en étoile plutôt
10.65 joli au niveau du comportement il y as
10.65 toujours ce fameux couple de
10.65 renversement qu&;on connaît sur le flat
10.65 twin évidemment celui ci ne fait pas
10.65 exception
10.65 il ya un amortisseur de direction qui
10.65 complète très bien le guidon large
10.65 puisque forcément on peut avoir un petit
10.65 peu des mouvements quand on accélère on
10.65 faut pas oublier qu&;il ya un 110 chevaux
10.65 dans ce moteur et puis il suffit de
10.65 déconnecter l&;antipatinage pour s&;amuser
10.65 un peu on peut faire des wheelings ça
10.65 reprend première et ça reprend aussi en
10.65 devient alors le réservoir est très
10.65 large il fait dix-sept litres mais il
10.65 n&;est pas gênant il a assez ergonomique
10.65 ils sont boîte bien avec les entrées
10.65 d&;air typique des nantis et puis on
10.65 parlait de décence c&;est peut-être une
10.65 des choses qu&;on peut regretter c&;est
10.65 qu&;il n&;y ait pas de jauge d&;essence au
10.65 compteur le compteur est minimaliste
10.65 c&;est un petit rond qui indique la
10.65 vitesse n&;y a même pas de contours donc
10.65 pas de jauge d&;essence
10.65 c&;est bien d&;avoir des poignées
10.65 chauffantes mais on aurait aimé être
10.65 informés sur le rapport de vitesse par
10.65 exemple sur le niveau d&;essence ou sur
10.65 le régime moteur
10.65 [Musique]
10.65 voilà pour l&;essai de cet urban jesse on
10.65 est allé sur la pointe de cette ville
10.65 chère à brassens les nouvelles aires
10.65 d&;où 150g crtc notre premier top on
10.65 passe aux taupes et aux fleurs
10.65 les coptes et les flops premier bilan du
10.65 salon de paris on va le mettre dans les
10.65 top puisque de nombreux constructeurs
10.65 ont commencé à onze sont parvenus à
10.65 vendre des motos clos de ce salon de
10.65 paris puis y est allé oui quelles
10.65 impressions
10.65 tu as eu je pense que il faut toujours
10.65 regarder le côté positif des choses
10.65 c&;était proche du mondial de l&;auto donc
10.65 parement à lui quand même un parti de
10.65 transferts publics qui sont venus voir
10.65 les motos après comme tu l&;as dit un
10.65 certain nombre de constructeurs ont
10.65 c&;est un salon commercial aussi en ont
10.65 vendu des motos l&;affluence a été très
10.65 forte je crois surtout les week-ends
10.65 peut-être un peu plus calme que les
10.65 autres jours mais bon c&;était une
10.65 première expérience autos et motos
10.65 ensemble la garde le positif donc il
10.65 faut garder le positif
10.65 fabrice tu y est allé aussi au salon
10.65 qu&;est ce qu&;on a pensé de ce salon de
10.65 deux mondial de la moto alors moi je
10.65 suis dessus je suis passé très
10.65 rapidement puisque je suis resté deux
10.65 jours pendant les journées presse avant
10.65 qui est la grande influence du public
10.65 j&;étais un peu déçu parce qu&;ils
10.65 n&;avaient pas de nouveautés puisque
10.65 c&;est en parallèle avec d&;autres salons
10.65 voilà en tant que journaliste soit par
10.65 la haine lyndiane ftr d&;abus de droit
10.65 nouveau show aussi oui peugeot qui se
10.65 relance dans la moto c&;est vrai qu&;on
10.65 est à l&;affût c&;était un peu plus
10.65 intéresse un peu plus intéressant
10.65 d&;automobiles mais en moto c&;était un
10.65 petit peu désordre pour un professionnel
10.65 parce que toi tu as un magazine auto
10.65 également et dans le secteur auto heroes
10.65 il y avait des nouveautés intéressantes
10.65 j&;ai craqué comme tout le monde sur le
10.65 nouveau concept si les gens de peugeot
10.65 je crois qu&;à voilà c&;était le gros coup
10.65 de coeur parce que eux aussi vont dans
10.65 le néo-rétro d&;enclos finalement
10.65 aujourd&;hui c&;est vraiment un courant
10.65 qui dépasse la moto et qu&;on traite
10.65 d&;ailleurs dans aussi bien dans auto et
10.65 rockeuse en moto et tu l&;avais vu déjà
10.65 lyndiane la ftr en vrai nom c&;est après
10.65 un faux j&;aurais alors quelles
10.65 impressions je l&; ai découvert la veille
10.65 des journées presse qu&;elle a été
10.65 diffusée sur le web la vesle donc
10.65 j&;étais un très déçu par les photos par
10.65 rapport à la version flat track par
10.65 contre donc finalement ils nous ont
10.65 sorti un roadster et qui en vrai pour le
10.65 coup est très jolie c&;est vraiment une
10.65 très très belle moto et on n&;a qu&;une
10.65 envie c&;est de s&;asseoir dessus pour
10.65 l&;essayer c&;est ce qui fait quand même
10.65 la principale qualité d&;une moto
10.65 sébastien bmw avait choisi cologne
10.65 évidemment c&;était le salon concurrent
10.65 de paris bmw et en allemand
10.65 était plutôt à cologne qu&;à paris en
10.65 tout cas pour la moto tu les as les
10.65 toits au salon donc no 2 clermont
10.65 ferrand nous n&;y sommes pas montés c&;est
10.65 vrai que obtenir une concession c&;est
10.65 plutôt dense comme activité en n&;est pas
10.65 monté alors on passe au flop et ça
10.65 concerne aussi le salon de paris
10.65 on en a beaucoup parlé sur le moment
10.65 c&;est les enlèvements de véhicules
10.65 devant le à la porte de versailles
10.65 on est scandalisé la ffm et scandalisé
10.65 la ffmc est scandalisé claude tu est
10.65 scandalisé aussi bas – je suis
10.65 scandalisé et victimes et ce qu&;il veut
10.65 ce qui est quand même assez fabuleux
10.65 c&;est que la police nationale m&;a dit
10.65 que me garer à tel endroit le premier
10.65 jour ce que j&;ai fait en garçon bien
10.65 élevé et le hasard fait qu&;un tueur
10.65 sortie vers 12h30 j&;ai vu qu&;ils aient
10.65 enlevé tous les véhicules où j&;étais
10.65 stationné demi à rester donc miracle
10.65 donc j&;étais jeune on my en restera
10.65 quatre pattes ou charger et et donc je
10.65 me suis adressé quelqu&;un de la mairie
10.65 de paris puisqu&;il était tous bien
10.65 identifiés et je le redis coûter moi
10.65 j&;ai une plaque
10.65 regardez auvergnate donc j&;ai eu mon
10.65 auvergne expliquez-moi pourquoi la
10.65 police nationale mady me mettre là et
10.65 vous voulez enlever le véhicule est donc
10.65 la petite mairie mais nous on parle pas
10.65 la police nationale a perdu c&;est bien
10.65 c&;est pour ça que la france marche bien
10.65 la mairie de paris
10.65 aussi hélas la personne à qui je parlais
10.65 après un garçon sympathique jeudi mais
10.65 bon je peux reprendre m&;a dit oui bon je
10.65 dis mais je me gare où il n&;y a pas
10.65 beaucoup d&;endroits mais jeudi il faut
10.65 changer de maire parce que si elle n&;a
10.65 pas prévu de 1 hélas ce monsieur m&;a dit
10.65 je n&;en serai pas que j&;ai pas de photo
10.65 il m&;a dit vous avez raison il faut
10.65 changer de maire puisque mois avant je
10.65 faisais des choses utiles la circulation
10.65 la sortie des écoles des choses comme ça
10.65 et on te faire des missions pourri
10.65 d&;accord bon notre réalisateur
10.65 éminemment d&;accord avec les propos de
10.65 claude michy on va faire une émission
10.65 politique un de ces jours mais c&;est pas
10.65 pour anne hidalgo qu&;on avait convié à
10.65 notre émission quelqu&;un qui nous a pas
10.65 répondu
10.65 mais bon nous prenons non c&;est vrai
10.65 mais c&;est s&;est nommé faut être
10.65 respectueux de la fonction mais il ya un
10.65 moment
10.65 ces gens là ne vivent que de la
10.65 politique depuis de très longues années
10.65 donc ils ne savent pas ce que ces gens
10.65 ils sont hors sol complet donc marley de
10.65 mobilité urbaine a donc c&;était on était
10.65 dans le sujet mais bon on n&;est pas nous
10.65 a pas répondu
10.65 dingo vous connaissez oui c&;est un
10.65 superbe photographe voilà un grand
10.65 années 80 bfm et 80 dagorn est allé le
10.65 voir au salon de la moto c&;était dans le
10.65 hall 4 on regarde ça tout de suite
10.65 dago bonjour c&;est un plaisir de te
10.65 retrouver
10.65 merci tu es ici juste à côté des devant
10.65 audi dans le dans le hall 4 mais juste à
10.65 côté du hall de la moto c&;est un hasard
10.65 non c&;est parce que j&;ai toujours fait
10.65 des ponts entre la moto et la voiture
10.65 quand j&;allais j&;avais des sujets moto à
10.65 l&;époque où j&;étais journaliste j&;ai
10.65 quand même une moto j&;ai amené les
10.65 voitures et puis surtout quand je
10.65 faisais des sujets pour les journaux
10.65 automobile 1 sur 2 jamais une moto
10.65 toujours parce que pour moi j&;ai
10.65 toujours été passionné des deux pour moi
10.65 c&;est la même démangeaisons la moto sadc
10.65 cette partie du corps qui démange et la
10.65 voiture c&;est celle là en bas à droite
10.65 et pour moi c&;est ça qui est génial
10.65 donc cette expo là t&;as combien de
10.65 clichés à toi à peu près 180 clichés sur
10.65 40 ans d&;imagerie que j&;ai pu faire
10.65 automobiles et motos d&;accord donc c&;est
10.65 des images mixées auto lauton absolument
10.65 absolument
10.65 toi tu collabores avec furie gants
10.65 depuis t&;emmerde vingtaine d&;années oui
10.65 c&;est des rapports humains tout ça c&;est
10.65 des des sensibilités communes et moi je
10.65 sais que à l&;époque j&;ai emprunté des
10.65 blousons quand je faisais justement des
10.65 sujets moto je prenais jury gants parce
10.65 que j&;aimais bien les couleurs et puis
10.65 on a tram et une relationnel on l&;a
10.65 jamais perdus chaque année ou presque
10.65 tu fais des immigrés confus rigan si tu
10.65 devais en retenir e3 on va dire
10.65 alors je crois plus marquantes et
10.65 séances photos les plus marquantes et
10.65 entre le résultat la réalisation alors
10.65 j&;en ai trois et j&;en ai une
10.65 où il ya eu un truc magique parce que la
10.65 photo c&;est quelque chose de particulier
10.65 parce que on est il ya du mental c&;est
10.65 la technique où on doit savoir faire une
10.65 belle photo et pierre d&;émotionnel c&;est
10.65 la créativité et j&;ai une photo là qui
10.65 est unique
10.65 pratiquement unique ou et la créativité
10.65 et le mental la technique n&;ont rien eu
10.65 à faire la photo elle est venue d&;un
10.65 d&;un truc d&;un que qui se passe une fois
10.65 tous les dix ans c&;est certain
10.65 un horaire on avait une photo avec un
10.65 vieux pick up on était en espagne et on
10.65 avait fait une photo en contre-jour on a
10.65 eu trente minutes pour la sphère où j&;ai
10.65 toujours éclairés et ça c&;était une
10.65 photo forte en technique photo la scène
10.65 photos plutôt mental
10.65 alors je vais te demander la troisième
10.65 la troisième c&;est une image qui est là
10.65 également ou cédant 1 dans une usine où
10.65 j&;avais fait une erreur avec une harley
10.65 j&;aime bien moi je vais mise là parce
10.65 que j&;aime beaucoup cette image pour une
10.65 raison de cette éthique et l&;émotion
10.65 qu&;on a en la regardant remercie d&;abord
10.65 le prochain tournage pour furigo c&;est
10.65 bientôt dans quinze jours donc juste
10.65 après le salon ouais je souhaiterais
10.65 maintenant c&;est des photos qu&;on
10.65 décline en vidéo c&;est les photos qu&;on
10.65 était forts pour fleury grand donc deux
10.65 blousons qui sont tirées par des motos
10.65 et je décline en vidéo tu fais des
10.65 photos de lui des fois j&;en ai fait
10.65 beaucoup mais ce que j&;ai pensé pour
10.65 sans concession une image de l&;équipe
10.65 laura volontiers en thaïlande signe
10.65 merci on passe maintenant aux débris le
10.65 groupe sport avec yann berger qui nous a
10.65 rejoint fabrice route a laissé sa place
10.65 il reviendra pour le débat sur le
10.65 néo-rétro salviano japon jouera tous
10.65 voilà il ya deux bergers tué designer
10.65 toi aussi tu es de clermont tu habites a
10.65 clairement tu es aussi 2 clermont le pur
10.65 au vernis comme tous ceux qui sont ici
10.65 d&;accord donc yann toi tu es designer tu
10.65 peux nous retracer un peu ton parcours
10.65 et il recoupe le la compétition n&;a
10.65 absolument a déjà je suis architecte
10.65 dplg à base et les passionnés de moto
10.65 depuis toujours et de sports mécaniques
10.65 en général et j&;ai eu l&;opportunité de
10.65 beaucoup voyager à travers le monde à
10.65 travers cette activité qui était ma
10.65 passion qui reste ma passion et qui est
10.65 devenu mon travail était tu veux dire tu
10.65 quitté l&;auvergne et oui j&;ai quitté
10.65 l&;auvergne et suis revenu le tiers
10.65 l&;autre de juin je suis parti 13 ans
10.65 quand même tu as bossé chez qui chez fox
10.65 aux us puis apprendre angleterre et
10.65 ensuite on connaît plutôt mon travail
10.65 pour avoir passé 11 ans chez alpinestars
10.65 pour avoir eu l&;opportunité de
10.65 d&;habiller la plupart des plus grands
10.65 champions que nous connaissons tous
10.65 d&;accord donc alpinestars tu connais
10.65 bien claude toi tu as à faire aux plus
10.65 grands champions aussi également je
10.65 connais bien un pétard mais c&;est
10.65 surtout chu fascinait d&;entendre ce que
10.65 je viens d&;entendre parce que je sais
10.65 pas tout on apprend tous les jours vous
10.65 connais pas tous les talents de
10.65 l&;auvergne donc voilà c&;est un talent
10.65 supplémentaire une belle rencontre grâce
10.65 à sans concession vous
10.65 vous pouvez faire connaissance
10.65 alpinestars c&;est l&;équipementier de
10.65 marc marquez qui occupe la tête du
10.65 championnat
10.65 absolument puis depuis beaucoup d&;autres
10.65 et de beaucoup d&;autres
10.65 claude on va parler de moto gp on
10.65 commence par le moto gp
10.65 le moto gp toi tu organises le grand
10.65 prix de france l&;un des plus grands
10.65 l&;une des plus grandes influences dupe
10.65 la fin du calendrier motogp tu peux nous
10.65 donner quelques chiffres les chiffres on
10.65 a en gros 100 5000 personnes le dimanche
10.65 qui sont présents sur le site
10.65 après c&;est comme la formule 1 les gens
10.65 ajoute le vendredi le samedi le dimanche
10.65 alors on arrive à 205 ou 207 mais en
10.65 réalité en gestion auvergnate quand tu
10.65 ouvre le tiroir caisse
10.65 non pas tout ça il ya plus de
10.65 spectateurs
10.65 au cumul où chaque jour en espagne
10.65 oui oui parce que vous bien car notre
10.65 mode de fonctionnement fait que on a
10.65 fait beaucoup de choses pour le public
10.65 et donc les gens viennent preto dès le
10.65 jeudi et on a
10.65 effectivement certains nombres de
10.65 d&;animation importantes comme la fan
10.65 zone amv après la rencontre les lillois
10.65 est là donc il ya tout un tas de choses
10.65 qui fonctionnent le show mécanique on
10.65 essaye vraiment d&;avoir un week-end
10.65 complet je veux dire pour satisfaire le
10.65 client parce que le public c&;est un
10.65 client c&;est quelqu&;un qui paye un
10.65 billet et on lui doit quelques chose on
10.65 passe au super prestigieux c&;est-à-dire
10.65 au dirt track claude tu organise cette
10.65 année un événement qui s&;appelle le
10.65 superprestige you sur le modèle de ce
10.65 qui existait en espagne à barcelone
10.65 oui aurait t on à échanger pas mal avec
10.65 les espagnols depuis deux trois ans et
10.65 on a trouvé une solution pour venir à
10.65 paris dans le stade du racing paris la
10.65 défense arena donc c&;est un vrai pari
10.65 parce que c&;est une discipline pas très
10.65 connu en france c&;est une grande salle
10.65 c&;est un gros budget et on a la chance
10.65 d&;avoir un partenaire titre qui fut rien
10.65 puisque s&;appelle julien super prestige
10.65 et odeurs trac on a nos amis de michelin
10.65 qui sont là aussi avec les pneumatiques
10.65 les furies gants c&;est pas auvergnat
10.65 non mais c&;est une très belle marque est
10.65 assez des gens qui sont nos partenaires
10.65 depuis longtemps donc l&;idée c&;est de
10.65 bon une belle piste de 250 mètres avec
10.65 une série kid des tout-petits et willis
10.65 12 ans la quatre espagnols comptent
10.65 quatre des jeunes de la zdf grand prix
10.65 geder comprise à main ou selon johann
10.65 zarco johann zarco sera là avec fabio
10.65 cordaro donc nos deux pilotes le mot gp
10.65 motogp avec des garçons comme loris baz
10.65 avec les différents champions du monde
10.65 qui a eu comme chareyre pour le super
10.65 moteur toute l&;élite française de la
10.65 deux le voilà
10.65 et on a un certain nombre de pilotes de
10.65 moto2 et motos trois qui viennent est en
10.65 train de voir 2
10.65 d&;essayer d&;avoir le plateau le meilleur
10.65 possible avec aussi on parlait d&; indian
10.65 tout à l&;heure je pense qu&;on risque
10.65 d&;avoir un ou deux américains à qui sont
10.65 des pilotes avant s&;il a admis m c&;est
10.65 en discussion
10.65 ouais le dirt track ça ne s&;est pas tout
10.65 à fait à l&;ordre du jour chez bmw mais
10.65 le tout terrain ça arrive fort en tout
10.65 cas avec le gs trophy notamment xact
10.65 aucune aucune info
10.65 concernant le meurtre à coups ou des
10.65 produits qui pourraient venir dans cet
10.65 univers-là ça c&;est un fait avéré par
10.65 contre il ya une vraie culture aux
10.65 fraudes dans la marque bmw motorrad et
10.65 tu parles du gs trophy et c&;est un des
10.65 beaux exemples que le géant des profits
10.65 donc tu peux rappeler le principe
10.65 sébastien le gs trophy ça se déroule gs
10.65 trophy en fait c&;est un événement qui a
10.65 lieu tous les deux ans qui est un
10.65 événement qui permet de qualifier
10.65 plusieurs pilotes par pays et avec une
10.65 finale qui se fait à l&;autre bout du
10.65 monde c&;était en mongolie cette année et
10.65 on est sûr dues aux fraudes avec dgs et
10.65 toi t&;as essayé avec 1 800 mhz de
10.65 spectre est c&;est fait je ne suis pas du
10.65 tout issu du monde du tout terrain
10.65 bizarre puisque en auvergne on a une
10.65 belle terre c&;est une belle terre dedans
10.65 du riste et pour autant j&;ai pu
10.65 participer alors à mon niveau j&;ai ce
10.65 trophy et j&;ai eu la chance d&;avoir un
10.65 cours particulier de la part de tom
10.65 barrère qui est un des chef instructeur
10.65 que bmw motorrad a retenu qui est un
10.65 très très grand pilote et qui avait
10.65 participé aux ges trophy et qui avait
10.65 été qualifié en 2012 et où il a fini
10.65 premier du jesse trophy cette année là
10.65 et la france a fini deuxième cette année
10.65 donc j&;ai eu la chance d&;avoir un vrai
10.65 grand pilote pour me débroussailler un
10.65 peu le off road claude lesné course sur
10.65 route tu suis un petit peu ce qui se
10.65 passe sur l&;île de man notamment la
10.65 seule chose dont j&;ai entendu parler et
10.65 bien sûr que j&;ai regardé qui je trouve
10.65 que c&;est bien des choses comme l&;île de
10.65 man existe et continue d&;exister ça
10.65 n&;existera jamais en france parce qu&;on
10.65 on est beaucoup trop préventionniste il
10.65 faut surtout que rien des passes etc
10.65 mais je pense que les espaces de liberté
10.65 doivent exister
10.65 alors effectivement c&;est dangereux
10.65 effectivement et des gens qui décèdent
10.65 mais personne ne les oblige à y aller je
10.65 sais apprécier les choix philosophique
10.65 si vous voulez bien
10.65 chacun chacun choisit avec quoi il doit
10.65 rejoindre le bon dieu il y en a c&;est en
10.65 moto2 c&;est avec la cocaïne et d&;autres
10.65 c&;est simplement la maladie qui les
10.65 attrape parce que c&;est le destin
10.65 donc personnellement moi je pense que ça
10.65 fait partie des choses qui doivent
10.65 exister
10.65 merci claude et puis bien on va revenir
10.65 sur les courses de sprint
10.65 on va passer au débat où on va parler de
10.65 motos néo rétro et notamment des
10.65 préparations bmw
10.65 merci claude et merci à vous venus nous
10.65 rejoindre et puis eh bien on va te
10.65 laisser repartir sur d&;autres
10.65 rendez-vous j&;imagine ton agenda est
10.65 bien chargé ici comme les autres tout le
10.65 monde est pareil et on va accueillir de
10.65 nouveaux fabrice roux merci claude merci
10.65 à vous le débat le débat maintenant
10.65 concours de prépa quel business merci
10.65 fabrice d&;être revenue parmi nous
10.65 puisque on va parler de néo rétro et toi
10.65 tu es dit des magazines plusieurs
10.65 magazines néo-rétro donc auto heroes
10.65 moto heroes est trop laide est ce que le
10.65 mot néo-rétro de convient je veux pas
10.65 que me cataloguer là dedans c&;est à dire
10.65 que pour moi déjà auto héros et motos
10.65 eros basile qui sont tendance donc
10.65 aujourd&;hui si la tendance est onéreux
10.65 trop on va parler du néo rétro qui est
10.65 une véritable tendance aujourd&;hui qui
10.65 modifie pas qu&;on voit apparaître dans
10.65 la danse notamment dans le milieu de la
10.65 moto mais aussi de l&;automobile mais
10.65 thomas si effectivement la tendance va
10.65 sur l&;aventuré bien on parle aussi dans
10.65 moto héros de ges ne s&;est pas un
10.65 problème
10.65 aujourd&;hui on est plus amazing de
10.65 tendance comme magasinier rothau c&;est
10.65 très ouvert
10.65 nous on se considère comme un magazine
10.65 généraliste
10.65 d&;accord on voit beaucoup de ninety on a
10.65 vu beaucoup de ninety ces derniers temps
10.65 dans les magazines notamment
10.65 dans moto et rose seb les nantis c&;est
10.65 un vrai succès pour bmw qu&;elle ne part
10.65 de tam clientèle ça représente l&;intérêt
10.65 pour les nantis alors on pas marché
10.65 c&;est compliqué de donner des chiffres
10.65 parce que c&;est relativement
10.65 confidentiel mais il ya une vraie il ya
10.65 une vraie tendance du néo rétro comme tu
10.65 le disais fabrice et les gens viennent
10.65 naturellement chez bmw parce qu&;un
10.65 produit qui répond à cette à ces
10.65 demandes là et on a une demande qui est
10.65 vraiment très large puisqu&;il ya quatre
10.65 déclinaisons de véhicules sur la base de
10.65 la ninety en fait alors il ya lesquels
10.65 il ya la urban jays dont on a vu les
10.65 c&;est tout à l&;heure c&;est ça urban gs
10.65 le scrambler la ninety historique et la
10.65 racer qui est un café racer issus de la
10.65 racer c&;est celle qui est derrière
10.65 c&;est ça un tout petit peu modifié un
10.65 petit peu modifié alors justement c&;est
10.65 très soeur qui est derrière yann toi tu
10.65 as travaillé sur le design de cette moto
10.65 qu&;est ce que tu as les acteurs l&;idée
10.65 était de faire une sorte de moto de
10.65 gentleman rider donc quelqu un qui a
10.65 déjà roulé dans le passé avec des motos
10.65 de vitesse et qui voulait retourner la
10.65 vitesse sans pour autant passer par des
10.65 motos va dire de course d&;aujourd&;hui
10.65 c&;est à dire de plus de 200 chevaux etc
10.65 il est vraiment un aspect philosophique
10.65 au projet de l&;émotion de un petit peu
10.65 néo rétro mais surtout avant tout le
10.65 plaisir de rouler vite dans la mesure
10.65 des capacités de la moto en se faisant
10.65 plaisir
10.65 d&;accord mais alors cette moto elle
10.65 faisait partie d&;un concours de
10.65 préparation initiée par bmw
10.65 le custom
10.65 contest est arrivée sur le podium on a
10.65 fini son podium en effet voilà il ré
10.65 combien de participants il y avait 70
10.65 machines qui ont été préparés et nous
10.65 finissons troisième d&;accord donc ça
10.65 s&;est ouvert aux concessionnaires bmw la
10.65 marque bmw actuellement c&;est la marque
10.65 bmw qui nous a demandé de travailler sur
10.65 la base du ninety racer et à laisser
10.65 chaque concession travaillé comme comme
10.65 il comme elle le voulait et nous partons
10.65 d&;un café racer on s&;est dit ce véhicule
10.65 là on peut proposer un véhicule pour
10.65 faire de la piste soit on track days
10.65 swaps soit plus si affinités et quand on
10.65 en a parlé et qu&;on va travailler sur le
10.65 sujet avec avec yann ça coulait de
10.65 source de proposer un produit qui qui
10.65 permettent cela fabrice le toi tu as
10.65 rencontré de nombreux préparateurs tu
10.65 étais journaliste rencontre des
10.65 préparateurs individuel on va dire est
10.65 ce que les marques quand elle s&;implique
10.65 comme ça dans la préparation est ce que
10.65 ça coûte pas l&;herbe sous le pied des
10.65 petits préparateurs on va dire ma disons
10.65 que les marques elles suivent à l&;issue
10.65 des mouvements comme ils sont initiés
10.65 souvent par les particuliers c&;est
10.65 d&;abord est pourquoi les marques font la
10.65 customisation aujourd&;hui c&;est d&;abord
10.65 c&;était c&;était chez les petits
10.65 préparateurs se faisait les
10.65 customisation est aujourd&;hui les
10.65 marques ont suivi ce mouvement là et ont
10.65 sorti des motos qui s&;adapte
10.65 effectivement à cette tendance avec
10.65 toute l&;équipe de pièces notamment chez
10.65 bmw aujourd&;hui où la marque d&;origine
10.65 prépare le propose déjà avec un kit
10.65 derrière plein de dax et sourit il ya de
10.65 l&;accession va pas sonner sa moto
10.65 effectivement on a aujourd&;hui
10.65 maintenant des concessionnaires qui
10.65 remettent les mains dedans parce que je
10.65 pense que le boulot des fois d&;un
10.65 concessionnaire c&;est de l&;entretien
10.65 courant etc
10.65 et je pense qu&;on a quand même des
10.65 passionnés de mécanique dans che dans
10.65 les concessions également et que je
10.65 crois que ça fait plaisir aussi
10.65 à
10.65 aux concessionnaires de pouvoir enfin
10.65 aussi se faire dépersonnalisation et
10.65 ressortir des motos comme on faisait
10.65 avant est ce qu&;il ya une problématique
10.65 d&;homologation par rapport à ça par
10.65 rapport à ces pièces sur ce véhicule n&;a
10.65 absolument pas puisque le pré requis de
10.65 départ c&;était de rester sur un véhicule
10.65 stocks
10.65 on n&;a pas modifié le châssis on n&;a pas
10.65 modifié le moteur alors celle-ci n&;a
10.65 bien évidemment plus de phares puis de
10.65 clignotants donc elle est destinée à la
10.65 piste mais si on voulait mettre si on
10.65 voulait la remettre d&;origine il lui
10.65 manque simplement de le de remettre les
10.65 phares et les clignotants et une plaque
10.65 alors c&;est un c&;est devenu comme un
10.65 business à toutes les marques
10.65 s&;engouffre dans le créneau triomphe
10.65 fait aussi des concours do customisation
10.65 toutes les marques ducati fait sa suzuki
10.65 arrive sur le rétro maintenant avec la
10.65 katana on a vu kawasaki régla z900 rs
10.65 les magazines aussi il y en a de plus en
10.65 plus qui se mettent
10.65 qui suivent un peu la trace que tu as
10.65 initié fabrice la trace que jenny c&;est
10.65 disons que effectivement dans la
10.65 tendance de motos héros on s&;est mis un
10.65 peu en décalage avec la presse moto
10.65 traditionnel on se positionne plus comme
10.65 un masculin moto quand je vous dis au
10.65 niveau des tendances et effectivement on
10.65 a sorti un complément de sa par rapport
10.65 à ça à cette mouvance actuelle on a
10.65 sorti un maxi qui s&;appelle petrolhead
10.65 équipe à rien tu connais très bien
10.65 tu es à même de parler sans moi
10.65 d&;ailleurs mais ce magazine l&;a
10.65 effectivement au niveau de toutes les
10.65 motos néo rétro qui sont les
10.65 best-sellers du moment que ça soit la
10.65 triumph bonneville la bmw en haïti les
10.65 scrabbleurs ducati et c&;est apporte
10.65 beaucoup de conseils et un côté
10.65 consumériste au niveau de nos lecteurs
10.65 ouais et il ya notamment alors la
10.65 concurrence est rude aussi dans la
10.65 presse et ça arrive aussi dans la dans
10.65 la vidéo il ya beaucoup de vidéos qui
10.65 sortent avec des motos néo rétro en fait
10.65 ben on retrouve ça dans la mode dans la
10.65 publicité etc
10.65 aujourd&;hui on voit le néo rétro c&;est
10.65 effectivement ce qui attire je dirais
10.65 une clientèle non motards à la moto
10.65 c&;est hyper tendance aujourd&;hui de
10.65 rouler en moto on retrouve ça
10.65 effectivement ça vraiment un signe de
10.65 retrouver ça dans toutes les publicités
10.65 et c&;est pour ça je vous disais qu&;on
10.65 veut pas s&;enfermer là dedans au niveau
10.65 de motoheroz c&;est la clientèle qui
10.65 vient avec le néo rétro parce que c&;est
10.65 cool c&;est le côté gentleman rider c&;est
10.65 aussi une clientèle de maquis va
10.65 peut-être évoluer dans sa manière de
10.65 rouler et qui va peut-être après
10.65 s&;orienter vers d&;autres motos plus
10.65 routière plus aventurière et c&;est
10.65 sébastien tu as des clients impôts qui
10.65 arrive se connaissent pas la moto et qui
10.65 entre à la moto via cette tendance
10.65 complètement complètement on a des gens
10.65 aujourd&;hui qu&;ils sont amoureux du beau
10.65 et qui arrive à la moto qui veulent pas
10.65 un produit consensuel qui veulent un
10.65 produit qui leur est propre qu&;il aurait
10.65 qui l&;aurait qui leur parle et on fait
10.65 des préparations pour des gens qui
10.65 arrivent avec un projet ou pas et on
10.65 construit le projet ensemble pour aller
10.65 vers un véhicule qui devient un véhicule
10.65 unique et qui leur appartient vraiment
10.65 il ya une vraie il ya une vraie volonté
10.65 du client d&;avoir son objet est un bel
10.65 objet d&;accord et après ils peuvent
10.65 s&;orienter comme disait fabrice sur dgs
10.65 ou même des sportifs comme la s 1000 rr
10.65 alors on a deux types de population il
10.65 ya des gens qui arrivent par le custom
10.65 on va dire par des préparations et qui
10.65 complètent leur garage avec un second
10.65 véhicule
10.65 on va dire un peu plus facile à rouler
10.65 s&;il souhaite faire des déplacements
10.65 urbains ou s&;il souhaite partir en trip
10.65 et on a des gens qui vraiment
10.65 s&;attachent à avoir un très bel objet
10.65 dans leur garage
10.65 merci sébastien on va rester sur ces
10.65 mots merci nous avoir accueillis dans ta
10.65 concessions merci yann d&;être venu merci
10.65 fabrice et puis ben nous on se retrouve
10.65 la semaine prochaine avec eric celis
10.65 pour un prochain numéro de sans
10.65 concession en attendant n&;oubliez pas de
10.65 liker la page de la partager de vous
10.65 abonner et à la semaine prochaine sa lui
10.65 [Musique]
10.65 oh
10.65 [Musique]
10.65 [Musique]
10.65 [Applaudissements]
10.65 [Musique]
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