Le thème «Beau livre Voitures anciennes» en vidéo : Une publication sur YouTube

Le thème « Beau livre Voitures anciennes » mis en image par Petites Observations Automobiles

Signée par Petites Observations Automobiles, une vidéo publiée sur YouTube (le ) est consacrée au thème « Beau livre Voitures anciennes » et en présente quelques aspects.

YouTube offre une plateforme dynamique où chacun peut découvrir et partager des contenus variés, allant des vidéos simples aux discussions approfondies.

Lorsque nous avons consulté la vidéo (), elle avait collecté du trafic. Le nombre de Likes indiquait: 4546.

La durée (00:21:16s) de la vidéo, le titre (La C6 Roule 3000KM après La PANNE, Le BILAN (Surprise en fin de vidéo)), sont à prendre en compte de même que la description publiée par l’auteur :« Renaud nous parle de la conduite de sa C6 dans Paris et la place de l’automobile dans la ville. Il reçoit également un invité surprise qui nous livre des informations sur le développement de la C6.
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POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#C6enPanne #Poa ».

La vidéo est affichée juste en dessous pour votre consultation

Qu’est-ce qui explique le prix élevé de certains livres ?

Pour économiser sur vos acquisitions, privilégiez les ouvrages d’occasion. Les sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes alternatives pour dénicher des livres en bon état à des prix accessibles. Les forums pour fans et les groupes de collectionneurs peuvent également vous aider.

Un guide de questions fréquentes concernant l’acquisition de livres sur les voitures anciennes a été créésur ce site. Vous pouvez consulter ce guide pour obtenir des conseils pratiques et des recommandations.

Quel investissement pour un livre sur les voitures de collection ?

Le prix d’un ouvrage sur les voitures anciennes présente des variations notables, en fonction de sa qualité et de son édition :

• Livres Généralistes: Comptez environ 30 à 60 € pour un livre d’introduction de bonne qualité.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les prix des livres illustrés peuvent varier de 80 à 200 euros.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces livres de valeur peuvent coûter plus de 200 €, selon leur rareté.

Pourquoi certains livres sont-ils si chers à l’acquisition ?

Les tarifs des livres de collection voiture peuvent sembler élevés, en raison de leur qualité de fabrication et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les livres anciens ou signés, sont très recherchés pour leur rareté. De plus, les livres de luxe contiennent souvent des photographies et des documents uniques, ainsi que des reliures en cuir ou des étuis de protection, augmentant leur valeur pour les collectionneurs.

Les voitures vintage, joyaux de l’histoire voiture, captivent par leur style, leur ingénierie, et leur importance culturelle. Les fans cherchent souvent à enrichir leurs connaissances avec des livres, mais le choix sur le marché est varié. Comment choisir le bon livre, que ce soit pour soi-même ou pour un ami ? Ce guide vous assistera dans l’exploration des différents types de livres, des lieux d’acquisition et des gammes de prix.

Pourquoi privilégier un livre dédié aux voitures anciennes?

À l’époque numérique, chercher des informations sur lesvoitures anciennesen ligne peut sembler plus pratique. Cependant, pour les passionnés, leslivresrestent indispensables. Un ouvragebien documentéet illustré permet d’explorer l’histoire automobileen profondeur, offrant une qualité d’édition et un savoir-faire qui garantissent uneexpérience de lectureexceptionnelle. Contrairement aux ressources en ligne, souventincomplètesoudispersées, les livres de collection fournissent desanalyses détaillées, souvent rédigées par desspécialistesou des journalistes du secteur.

Leslivres sur les voitures anciennesne se limitent pas à être des sources d’information, mais sont également de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies uniques, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Avoir unouvrage sur sa voiture de prédilectionou sur une période donnée est alors unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

Rétrospectives et ouvrages dédiés : Quels types sont disponibles ?

Les ouvrages visuellement attrayants

Les splendides livres sur les voitures anciennes sont souvent publiés en grand format et sont particulièrement appréciés pour leur qualité visuelle. Dotés de photographies en haute définition et d’images d’archives uniques, ces livres sont idéaux pour être affichés et consultés. Ce type de publication est très recherché tant pour son attrait esthétique que pour son contenu informatif.

Les rétrospectives sur les voitures anciennes en général

Ces publications couvrent souvent plusieurs décennies d’histoire automobile, englobant des modèles issus de diverses marques, styles et époques. Elles sont remplies d’informations utiles et constituent une introduction idéale pour les passionnés débutants ou ceux qui désirent explorer l’histoire de l’automobile dans son ensemble. Les rétrospectives illustrées offrent une vue d’ensemble captivante, mettant en lumière les évolutions en design, technologie et tendances. Ce type de ouvrage fait uncadeauparfait, car il convient à un large éventail de lecteurs sans se limiter.

Les livres orientés vers une marque ou un modèle précis

Pour ceux qui sont fans de voitures anciennes et qui se concentrent sur une marque ou un modèle particulier, un livre dédié peut représenter un choix idéal. Il existe des livres qui explorent en profondeur des marques emblématiques telles que Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Toutefois, ces livres peuvent poser un risque pour un collectionneur chevronné : il se peut que cette personne possède déjà ce livre, ou que le contenu ne couvre pas les aspects qui l’intéressent. Si le destinataire a une passion pour une période ou un type de véhicule plus général, une rétrospective pourrait être plus appropriée.

Avant de procéder à unacquisition, il est nécessaire de comprendre les multiples types d’livresqui existent. En fonction de ce que vous cherchez ou des goûts du destinataire si vous envisagez uncadeau, certains types d’ouvrages seront plus adaptés.

Où se fournir en livres de collection sur les voitures

Pour dénicher le bon livre, il est également important de considérer le point de vente. Voici quelques suggestions pour découvrir des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Des librairies dédiées à l’automobile proposent des ouvrages anciens et rares. Les salons de voitures anciennes et les événements pour passionnés possèdent souvent des stands avec des livres uniques.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des plateformes comme AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin offrent une multitude de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour les livres rares, les sites dédiés en livres d’occasion ou en bibliophilie sont souvent de bonnes ressources.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des livres rares, tandis que les bourses aux ouvrages peuvent fournir des opportunités d’achats à prix réduits.

L’Œuvre Parfaite pour Chacun des Amateurs

Opter pour un livre sur les voitures anciennes est un plaisir qui vous permettra d’ajouter de la valeur à votre collection ou de faire un cadeau mémorable. Que vous soyez plus intéressé par une rétrospective ou un livre spécialisé, il est recommandé de prendre le temps d’explorer les différentes catégories de ouvrages et de trouver celui qui correspond le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous l’offrez. Les livres de qualité, chargés d’histoires et d’illustrations, sont des trésors inestimables pour les fans de voitures anciennes et des souvenirs à conserver précieusement.

Critères pour un livre de qualité

Lorsque l’on veut choisir un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est crucial de considérer certains critères fondamentaux :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est important de choisir des livres écrits par des experts reconnus, des historiens de l’automobile ou des journalistes spécialisés. Cela assure des recherches rigoureuses et des informations fiables.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un ouvrage sur les voitures anciennes prend de la valeur avec de belles illustrations. Optez pour des livres bien illustrés, avec des photos qui saisissent l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une édition de qualité, avec une reliure solide et un papier de haute qualité, garantit un ouvrage durable et agréable à lire.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de faire un achat, il peut s’avérer utile de consulter les avis de lecteurs et les critiques. Les fans d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui aide à déterminer si le livre est à la hauteur de vos attentes.

Pour voir la vidéo sur YouTube, suivez ce lien pour y accéder directement :
la source: Cliquer ici

#Roule #3000KM #après #PANNE #BILAN #Surprise #fin #vidéo

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] c’est parti mon Julien c’est parti chers petits observateurs vous vouliez des nouvelles de la C6 elle tourne comme une horloge elle est belle tu ve a un petit côté voiture américaine hein et là on fait très vlog mais on doit aller chercher une Toyota à vos cresson on y va en C6 et on va vous raconter un peu la vie hein à bord de cette voiture finalement on en parle toujours en statique mais on voit jamais driver tu sais je drive en fait tu savais pas ça tu veux la filmer un peu avancé quand même pour voir ses lignes je ne sais pas quand on diffusera cet épisode il y aura un secret de design qui a été tourné on pourra le dire et puis il y a une surprise il y a quelqu’un derrière mais ça ça sera dans la deuxème partie de cette [Musique] vidéo et on va un peu raconter on nous accuse souvent d’ d’être Parisien ce que nous sommes s’excuse en fait on s’excuse en fait on ench tous les jour j’ad à chaque fois ouais je suis désolé ou vachement beau Paris je suis né à Paris tu m’en veux excusez-moi excusez-moi mais la vie à Paris pour le bagnolard nous vivons c’est ma conclusion les derniers moments c’estes amour m j’ai un lecteur de plaque c’est que il marche merveilleux tiens mon motard qui vient je vous en prie Ren c’est mon c’est mon garde du corps et ça devient très compliqué parce que figure-toi que bientôt le premier le deuxè et le 3è arrondissement vont donc venir des zones pratiquement sanctuirisées sans auto c’est le sens de hisoire je veux même pas débattre mais il se trouve que j’habite encore dans le premier et donc j’ai reçu un mail de la mer de Paris je mettrai j’ai maintenant une petite carte qui permet notamment parce que c’est pas encore complètement effectif de fermer les les le quartier mais le weekend il y a Paris sans air donc il mettent des barrières et une fois je suis rentré un dimanche je pouvais pas rentrer chez moi je suis même pas énervé je suis calme c’est la loi j’ai je bien emmerdé quand même vous attendez 18h et j’ai découvert je sais pas donc j’ai reçu un mail de la maie de Paris si vous habitez dans ces quartiers là il faut se faire faire une petite carte que j’ai maintenant je suis très content ça me rappelle le temps où j’habitais Berlin Est pour passer au checkpoint je peux mettre ma carte n’est-ce pas enant voilà j’habite là mais ne nésiterons P pas euh ça sent vraiment c’est plus sapin là ça sent le le cramer du du du comment on appelle ça quand on se fait incinérer je pense ça va encore durer parce qu’elle est valable un an 2 3 ans mais après ça sera terminé j’abandonnerai et je précise tu met témoins Julien j’utilise jamais ma voiture dans la journée je suis pas fou je sais là on doit aller à vos cressons pour aller chercher une bagnole que tu veux y aller en vélo non non mais ce que je veux dire c’est que je suis pas an quo ce so non non voilà c’est comme ça et euh et donc là à chaque fois tu vois on le fait là mais j’ai le sentiment de faire des choses qui qui d’être à la limite du du du du possible et de j’ai pasimession qu’on va me tirer dessus quoi voilà c’est un peu le sentiment euh que j’ai et toi tu disais dans le parking ça te fait penser à quoi tu peux te filmer un peu aussi je sais pas si c’est moi qui va non mais non non mais c’est un parking en plein centre de Paris et en gros alors déjà il reste quasiment plus de bagnole c’est il est quasiment vide l’ascenseur est tout pété et tuas tu as une espèce de musique avec l’annonce qui passe en boucle les gens qui connaissent Fallout on dirait vraiment que c’est les trucs postapocalyptique et le truc tourne encore en boucle et tout mais il y a plus personne aux manettes enfin c’est assez rigolo pour revenir à la C6 donc forcément on avait un petit peu de on avait un petit peu d’avance par rapport aux épisodes donc la réparation s’est passé cet été tu as roulé avec cet été tu as fait combien de bornes à peu près depuis 3000 je suis descendu dans le midi je suis remonté j’ai fait plusieurs retours en Normandie chaque fois c’est 500 bornes et j’ai fait 3000 parce que je je je vais mettre l’affiche mais vous avez les anciennes vidéos la C6 est tombé en panne en plus c’est pas de chance c’était avec moi et il y a eu la pompe à injection qui a été changé en gros c’était vraiment la pompe à injection est-ce que ça a changé des choses est-cece qu’elle tourne mieux vu que tu as quand même pas mal roulé cet été est-ce que au début tu me disais le ralenti était pas forcément ouais il c’est qu’elle est alors c’est très psychologique j’ai j’ai l’impression qu’elle marche beaucoup mieux euh mais c’est psychologique en plus j’en ai profité pour faire la distribution parce que c’était elle arrivait à la distribution c’est soit 200000 km soit 10 ans donc depuis juin 2020 elle a 10 ans et donc voilà j’ai j’ai j’ai eu le sentiment qu’elle marchait qu’elle marchait mieux et magie d’internet j’ai découvert le C6 forum sur Facebook alors qui est un peu déprimant parce que c’est plein de gens qui ont des C6 je les salue mais en fait je crois que tous les matins j’allume ma attends attends attendss attends le truc qui était hyper drôle le jour on allit chez Philippe nemet avec la C6 et le jour de la panne 1 heure avant tu m’as parlé du forum C6 en disant en gros tu faisais comme ça je touche du bois la mienne elle tombe pas en panne mais à chaque fois que j’allume les mecs ils ont une panne après l’autre c’est ce jourl où elle tomb P voilà et tous les jours j’entends euh je lis des gens qui ont un compteur qui s’arrête qui machin bon parce que c’est des voitures voilà qui ont commencent à avoir 10 ans 15 ans et c’est vrai que ça me déprime un peu sauf que grâce à ça j’ai découvert un garage où je ne suis jamais allé mais qui s’appelle s garage vous pouvez le trouver sur Facebook où il y a un mécano extraordinaire qui ne fait que des V6 HDi en 2,7 ou en 3 l8 c’estàd donc soit les 407 coupés soit les C6 et le type est génial parce que c’est pas un Guy qui doit avoir la cinquantaine et il s’est mis à faire des vidéos où il raconte comment c’est garage gagau rock and roll si tu veux que je salue encore une fois mais il fait tout les boîtes et tout je suis rassuré parce que je me dis bon la prochaine fois je l’emmèner futur g voilà et alors après le mec est débordé tu sens que je sais pas où il est il doit être en banlieue parisienne et les voitures se suivent il est tout seul il doit avoir un gars mais pour ceux qui s’intéressent à la C6 clairement il m’a l’air ultra compétent c’est le mec c’est comme dans les films il a toujours les mains pleins une grisse les trucs il sort il a une petite Lacosse qui est bourré de d’huile et cetera j’adore et et voilà donc ça c’est la deuxième chose que j’ai découvert mais en même temps je te dis j’essaie de je me suis pas désabonné mais bon tous les jours tu as des mec en par donc je sais qu’il y a les fans qui vont dire c’est super d’autres qui vont dire oh comment tu fais pas rouler làdedans mais mais je termine tu je suis en forme aujourd’hui je te parle du stress que me génère Paris les vélos tout ça parce qu’il faut bien comprendre aujourd’hui quand tu es en voiture tu es obligé de conduire tu es plus du tout prioritaire même si tu l’as il faut vraiment se faire l’ profile laisser passer les gens les vélos les les on est ce que ce que guilem me disait là je suis passé parce que je suis au vert mais on est les vroomers c’està dire vraiment un peu comme après les baby boomers les vroomers c’est ceux qui qui voudrai pas lâcher leur voiture en gros c’est des vieux cons euh donc il faut se faire très l profile mais être dans ma C6 juste pour terminer cette voiture et pour le coup c’est un cliché mais tellement vrai ce beige la douceur cette petite clime toute douce le fauteuil elle me relaxe elle me j’ai presque l’impression de faire un spa là tu vois tout à l’heure j’étais un peu nerveux parce que j’ai peur qu’on soit pas à l’heure il faut que j’aille chercher ma fille et tout je monte dans cette voiture ce fauteuil ce truc ce ce tu vois je la conduis d’un doigt je l’adore elle me elle me voilà et tu te posais une dernière question parce que les petits observateurs vont peut-être pouvoir aussi répondre tu te disais l’un dans l’autre tu mets toujours un peu les le diesel un peu basique est-ce que ça serait pas bien un plein sur deux ou un plein sur TR mettre de l’excelllium pour pour le moteur peut-être pour les injecteurs ou est-ce que voilà c’est vrai qu’on a souvent ce genre de discussion passionnante toi et moi au bureau c’est un diesel je m’en excuse aussi mais il y a un truc qui est formidable c’est quand je fais le plein elle me dit que j’ai 1000 km d’autonomie tu vois là j’en ai 540 je vais te dire ma moyenne bon là on est en ville elle est à 22 mais tu vois en gros je suis à 7 L mais quand je fais que de l’autoroute quand tu à 110 tu m’as dit tuis à 4 ou ouais je tombe à 4,5 donc c’est merveilleux d’avoir et globalement cette voiture ne fait que de l’autoroute c’est très rare qu’on s’en serve dans la journée comme ça parce qu’encore une fois on doit aller à voson que tu il y a ton sac de matériel on a un invité surprise que je vais vous présenter tout à l’heure euh voilà mais c’est vrai que je me suis merde pourquoi mes injecteurs pourquoi cette pompe à injection à pété est-ce que c’est parce que je fais sans arrêt mon plein au SuperU de d’osulé qui est pas du super excelsum de temps en temps on te dit ça tu lis des trucs sur Auto plus que ça sert à rien les d’avoir une essence de meilleure qualité j’en sais rien mais je me suis dit tout d’un coup il y are dans mon injecteur et puis ça a pété tu comprends donc je si ça pète je ne veux pas que ça pète tu vois parce que de toute façon je sais que je suis condamné avec cette voiture c’està-dire qu’à partir de de en gros je peux encore rouler 3 ans dans Paris moi je respecte la loi en 2024 elle n’aura plus le droit de rouler et je sais pas ce que j’en feraai parce que même si j’adore les autos mais je veux qu’elle serve à quelque chose et cette voiture me sert pour aller en Normandie très régulièrement elle a elle a une raison d’être c’est mon Boeing comme je le dis mon Airbus mon Concorde mais à partir du moment où je pourrais plus rentrer dans Paris euh ce qui va arriver très vite en fait avec les Jeux Olympiques en plus ils vont tout bloquer la Concorde risque de devenir piéton je pense qu’elle en profitera pour en faire définitivement un endroit piéton c’est le sens de l’histoire mais en même temps quand vous vous êtes vieux con cheveux blancs qui aimait les voitures ben vous vous sentez un peu excentré et donc je serai obligé de de d’abandonner cette C6 ou de la vendre ou de la mettre à la campagne mais si elle tourne pas c’est une connerie et euh du coup je me dis mais qu’est-ce que j’aurais comme voiture pour pour faire la route et dans mon fantasme dis peut-être que la future C5 C6 sera peut-être magnifiquement belle magnifiquement bon mais bon à voir voilà on a fait combien de minutes là déjà je là je te la fais à la à la Akram je parle 12 minutes je salue Akram tu veux faire une moi je peux te parler 300 he inro sur ce qui va se passer après de cette voiture b on va avoir un invité euh on va faire une coupe et puis on va parler C6 aussi on va parler C6 je peis passer à l’arrière tu vas passer devant donc tu vas me la crasser et puis oh ça va me su ça et puis tu la boîte va te rester dans le dans le truc à tout de suite avec l’invité mystère ouais à tout de suite donc on va faire un fond du au noir comme j’aime ok Walid 17e prise ça NAS pas tout compris on va tout refaire Michael tout tout voilà alors tu sais qu’il va là il se filme pas on le voit pas on va on va juste l’entendre il adore conduire maassessis c’est c’est c’est quand même énorme he la jeunesse he il il te parle toujours de de de de N for Speed qu’il a connu des subarou à chaque fois il me dit je peux conduire je peux conduire tuas C6 tu vois on VO bien on voit pas mais c’est lui qui conduit on nous voit bien on voit bien la T Michael wid invité spécial l’homme de la polémique l’homme que l’on aime détester qu’ l’on aime adorer pourquoi es-tu dans cette C6 que tu es confortable très confortable très tu es bluffé quand même hein je suis bluffé je suis déjà venu dans cette voiture et il y a un petit côté j’ai un petit côté les gens un petit côté pompidolien à l’arrière de cette voiture ça me va très bien on est bien je fume pas encore mais George si tu nous entends Michael euh peu de gens le savent mais tu as travaillé chez PSA il y a fort longtemps il y a une vingtaine d’années ou 15 ans 25 ans ouais euh tu travaillais sur différents euh projets mais avec d’autres tu as travaillé sur le projet C6 et euh bah comme je t’avais là sous la main je t’ai dit viens et raconte-moi un peu des choses dont tu as été témoin qui sont assez pas mal notamment sur le développement notamment de l’intérieur tout à fait 20 ans j’étais en train de faire le calcul je pense que ça doit faire 20 22 21 ans c’est l’époque où j’ai au moment où Jean-Pierre Plou est arrivé ça aucun rapport mais je me suis retrouvé à à prendre en charge les intérieurs de voiture pour Peugeot et Citroën cétait une nouvelle organisation et il y avait ce véhicule qui a eu un long développement quand même parce que je crois qu’il a été arrêté deux fois donc c’est je crois que c’est la troisème version qui qui est passée dans la rue parce que la première version le premier concept car c’était qui dan Abramson je crois qu’ avait dessiné il avvec un petit bonzaï à l’intérieur on l’a montré dans un secret de design ver l’ ligage ou oui j’ pas ou exactement et ensuite ils l’ont ils ont fait une version série quelques années plus tard qui n’est jamais sorti puisqu’ils ont encore arrêté le projet et il a repris au moment où où où Plou est arrivé et donc sur celle-là et donc on s’occupait des intérieurs et comme toujours le BRI était très simple le luxe à la française déjà il y a 20 ans ou ouais et et il faut faire la nique aux Allemands ouais cette obsessionou complètement bon euh une des grandes idées de de Jean-Pierre qui sait très bien s’entourer hein toute son équipe est vraiment très bien toujours aujourd’hui le le il avait embauché tir àarmée qui venait de qui avait fait toute l’histoire Swatch Smart en tant qu’intérieur de pour les intérieurs de voitur ouais qui venait de donc qui a fait toute l’expérience depuis AEK qui avait contacté pour ce projet pour la Smart puis pour pour avec Mercedes et qui était quelqu’un enfin qui est quelqu’un qui est très en avance sur temps et surtout de très très bon goût donc on a travaillé ensemble pendant 3 ans ou quelque chose comme ça avec Thierry même plus tard après qu’on a travaillé de manière indépendante et euh il a demander à Thierry de faire de de des propositions pour cette voiture et on a fait des des propositions mais on avait le droit de travailler que sur les couleurs et pas pas changer les formes et tout ça donc il y a eu des grandes discussions sur les formes que j’entendais puisque c’était pas notre rayon mais est-ce que le la la planche concave ou convexe c’était ils se sont très battu beaucoup là tu t’en rends pas compte puisque tu as jamais eu le choix mais là c’était des discussions un peu surréalistes sur ces chosesl au lieu de dire B oui c’est on fait un truc bien ça marche mais c’est rassurant parce ça reste humain en fait c’est c’est des gens on doute on sait pas chacun son idée c’est un peu politique aussi puis a l’argent qui vient trancher quoi ouais exactement donc on va on va y venir et on avait fait des enfin il avait fait euh des intérieurs magnifiques on avait un qui était marron chocolat avec des intérieurs en les les des médaillons en crân de cheval donc du du du CR tissu du crân cheval c’est la queue du de de des mâles je crois et pas des jumentss parce que les juments font pipi sur leur queue en ah ouis donc c’est des des crain de apprend toujours quelque chose sur po apprenez chauffeur c’est tissus fait pas oui tout à fait s des Tiss mais donc il y avait cet intérieur m de chocolat donc c’était du du marron chocolat tu m’avais dit ouais marron foncé avec les les intérieurs verts enfin Moir et vert ou des bleus marines avec l’intérieur qui devait être plutôt clair je me souviens plus très très bien et que c’est qui était magnifique et la première réunion de de de style qu’ avait eu donc c’était des des maquettes intérieur et donc on présente C c’est C intérieurs à donc la direction générale Claude satiné PDG le direction du marketing et il y avait les acheteurs aussi je crois et et ils arrivent à la conclusion ils disent c’est bien trop joli c’est bien trop élégant parce qu’il nous faudrait avec cette ce type de déclinaison un moteur V8 et on n pas les moyens et tu es authentique parce que tu me l’as raconté plusieurs fois cette histoire je la raconte entend c’est trop quoi bah ils m l’ont pas dit ils l’ont dit comme ça ils ont dit là c’est trop bien donc pas faites pas moins bien mais faites un peu moins élégant alors que parce que pour qu’on soit dans la gamme de prix et la gamme de motorisation et tout ce qui va avec parce qu’ils sont parce que avec cette logique de voilors je refais mon Michel actuel cette logique de de déclinaison produit le produit tout passe par le produit tout doit être ils ont cette logique le moteur va avec l’intérieur et tout ça alors qu’on peut très bien imaginer un très beau bracelet monde sur une sur une Swatch hein d’I et qui pourit permettre de faire des déclinaisons Mar bien plus rentable et bien plus écologique même enfin bref ceci étant dit comme ils ont pas voulu faire de V8 ils ont dit non on va rester sur des choses plus classiques qui feront haut de gamme mais moins quand même parce que ils ont aussi il se sont rendus compte que le dessin toutes les améliorations qu’avait fait l’équipe de Ploué étai beaucoup plus élégant comme tu parlais tout à l’heure du du tableau de bord et de des choses ils avaient réussi à faire quelque chose qui était déjà par rapport à le espoirs je cherche mes mon français et par rapport à leurs espoirs était était déjà résolu mais quand on te dit ça toi à l’époque tu comprends tu es déçu tu repars à tes à tes cahier en disant bon on va faire moins bien comment comment ça se traduit parce que moi tu mets de l’eau au moulin j’ai toujours entendu à chaque fois que j’ai parlé avec des gens qui ont travill sur la C6 Florian mais mais d’autres Philippe N et plein de gens même satinés dans un témoignage en gros si ne se sentaiit pas légitime pour aller plus haut il disent non mais on va ils avaient envie de le faire dis mais on va pas avoir la clientèle est-ce que en gros on va se moquer de nous si on veut aller trop quoi c’est il y a un côté de de culture en ah ben non non quoi et tout le monde a des grandes envies mais en fait finalement il se ils sont dit bah non là on l’a quoi sans savoir où où ce que ça entraîne bon bref au final on a travaillé donc après l’année suivante sur la déclinaison série donc une version beige une version grise une version noire c’est amusant parce que tu tu portes un regard très particulier sur sur l’industrie automobile et sur l’époque avec tous les questionnements que que pose le monde d’aujourd’hui mais quand tu roules 20 ans après dans cette voiture finalement tu te dis quoi tu te dis c’était pas si mal ça a bien vieilli bah moi je le prends d’abord d’une manière très personnelle je de la revoir ça me fait des souvenirs et c’était une belle époque aussi he enfin moi j’ai je me su beaucoup pris de plaisir à cette époque là là-bas à visie où on était en train de construire le centre de design qui était encore pas encore construit on travaille dans des alcheco ouais non enfin c’était une belle époque euh oui oui bah on voit bien que c’est quand même beaucoup plus simple que qu’aujourd’hui hein on arrive juste derrière vos vidéos sur les A8 qui fait un peu de peine enfin j’ai regardé en en diagonale mais et ce qui m’ont fait penser tous ces grand écrans vraiment le truc dans le train où il y a le le marteau pour casser les vitres on a l’impression que il faudrait si jamais ça marche pas il faudrait casser tous ces ce vert qui prend les traces de toig bon bref donc là on est c’est plutôt très simple et Arve on arrive chez Toyota enfin un truc mais c’est foutu pour toi la bagnole c’est fini on est on est définitivement euh V le climat le réchauffement non mais non alors je posé la question différemment 100 millions de voitures produites par an H quel que soit leurs émissions même si elles respectent les émissions est-ce que c’est encore soutenable ou est-ce que il faut parce que c’est ça dans le monde c’était à peu près 100 millions de voitures produites par an est-ce qu’il faut tomber à 100 millions est-ce qu’il faut oui le problème att oui oui il faut tomber à 10 ou il faut tomber non oui 100 ou 200 millions ou pas soutenable non mais on s’en fiche de du nombre de voitures ce qu’il y a c’est la la pollution que ça entraîne pourquoi elles entraînent de la pollution parce que la voiture pèse minimum 500 kg de trop donc tu es pour la tax sur le poids sur le poids ou c’est c’est une solution je moi je je travaille sur les voitures qui soit qui sont légères parce que c’est c’est là où il faut travailler les gens en ont besoin des voitures c’est même pas qu’une question de de de frim tout ce qu’on raconte sur Lego des gens qui ont des grosses voitures c’est faux que les les gens veulent des SUV c’est totalement faux c’est les constructeurs qui mettent ça dans la tête des des des consommateurs qui proposent et qui mettent leur effort dessus donc si on mettait des voitures légères d’autres voitures les jeunes voudraient la conduire les gens voudraient les acheter les maires de Paris voudraient les avoir dans leur ville tout ça ce que les gens refusent aujourd’hui c’est la bêtise des voitures actuelles qui sont obèes même pas obèes que c’est c’est des Robocop obè qui sont qui sont ridicules dans leur vide de sens bon Michael un grand merci on va reprendre cette discussion Julien tu as eu un orgasme extraordinaire voilà ce que je voulais entendre c’est ça non mais qu’elle marche mie bien un bonheur non mais je dis pas ça pour faire plaisir me repose non mais moi je je suis mieux dans ma caisse parfois que bagnolard c’est toute une vie [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

0.38 [Musique]
0.38 c&;est parti mon Julien c&;est parti chers
0.38 petits observateurs vous vouliez des
0.38 nouvelles de la C6 elle tourne comme une
0.38 horloge elle est belle tu ve a un petit
0.38 côté voiture américaine hein et là on
0.38 fait très vlog mais on doit aller
0.38 chercher une Toyota à vos cresson on y
0.38 va en C6 et on va vous raconter un peu
0.38 la vie hein à bord de cette voiture
0.38 finalement on en parle toujours en
0.38 statique mais on voit jamais driver tu
0.38 sais je drive en fait tu savais pas ça
0.38 tu veux la filmer un peu avancé quand
0.38 même pour voir ses lignes je ne sais pas
0.38 quand on diffusera cet épisode il y aura
0.38 un secret de design qui a été tourné on
0.38 pourra le dire et puis il y a une
0.38 surprise il y a quelqu&;un derrière mais
0.38 ça ça sera dans la deuxème partie de
0.38 cette
0.38 [Musique]
0.38 vidéo et on va un peu raconter
0.38 on nous accuse souvent d&; d&;être
0.38 Parisien ce que nous sommes s&;excuse en
0.38 fait on s&;excuse en fait on ench tous
0.38 les jour j&;ad à chaque fois ouais je
0.38 suis désolé ou vachement beau Paris je
0.38 suis né à Paris tu m&;en veux excusez-moi
0.38 excusez-moi mais la vie à Paris pour le
0.38 bagnolard nous vivons c&;est ma
0.38 conclusion les derniers moments c&;estes
0.38 amour m j&;ai un lecteur de plaque c&;est
0.38 que il marche merveilleux tiens mon
0.38 motard qui vient je vous en prie Ren
0.38 c&;est mon c&;est mon garde du corps
0.38 et ça devient très compliqué parce que
0.38 figure-toi que
0.38 bientôt le premier le deuxè et le 3è
0.38 arrondissement vont donc venir des zones
0.38 pratiquement sanctuirisées sans auto
0.38 c&;est le sens de hisoire je veux même
0.38 pas débattre mais il se trouve que
0.38 j&;habite encore dans le premier et donc
0.38 j&;ai reçu un mail de la mer de Paris je
0.38 mettrai j&;ai maintenant une petite
0.38 carte qui permet notamment parce que
0.38 c&;est pas encore complètement effectif
0.38 de fermer les les
0.38 le quartier mais le weekend il y a Paris
0.38 sans air donc il mettent des barrières
0.38 et une fois je suis rentré un dimanche
0.38 je pouvais pas rentrer chez moi je suis
0.38 même pas énervé je suis calme c&;est la
0.38 loi j&;ai je bien emmerdé quand même vous
0.38 attendez 18h et j&;ai découvert je sais
0.38 pas donc j&;ai reçu un mail de la maie de
0.38 Paris si vous habitez dans ces quartiers
0.38 là il faut se faire faire une petite
0.38 carte que j&;ai maintenant je suis très
0.38 content ça me rappelle le temps où
0.38 j&;habitais Berlin Est pour passer au
0.38 checkpoint je peux mettre ma carte
0.38 n&;est-ce pas enant voilà j&;habite là
0.38 mais ne nésiterons P pas
0.38 euh ça sent vraiment c&;est plus sapin là
0.38 ça sent le le cramer du du du comment on
0.38 appelle ça quand on se fait incinérer je
0.38 pense ça va encore durer parce qu&;elle
0.38 est valable un an 2 3 ans mais après ça
0.38 sera terminé j&;abandonnerai et je
0.38 précise tu met témoins Julien j&;utilise
0.38 jamais ma voiture dans la journée je
0.38 suis pas fou je sais là on doit aller à
0.38 vos cressons pour aller chercher une
0.38 bagnole que tu veux y aller en vélo non
0.38 non mais ce que je veux dire c&;est que
0.38 je suis pas an quo ce so non non voilà
0.38 c&;est comme ça et euh et donc là à
0.38 chaque fois tu vois on le fait là mais
0.38 j&;ai le
0.38 sentiment de faire des choses qui qui
0.38 d&;être à la limite du du du du possible
0.38 et de j&;ai pasimession qu&;on va me tirer
0.38 dessus quoi voilà c&;est un peu le
0.38 sentiment euh que j&;ai et toi tu disais
0.38 dans le parking ça te fait penser à quoi
0.38 tu peux te filmer un peu aussi je sais
0.38 pas si c&;est moi qui va non mais non non
0.38 mais c&;est un parking en plein centre de
0.38 Paris et en gros alors déjà il reste
0.38 quasiment plus de bagnole c&;est il est
0.38 quasiment vide l&;ascenseur est tout pété
0.38 et tuas tu as une espèce de musique avec
0.38 l&;annonce qui passe en boucle les gens
0.38 qui connaissent Fallout on dirait
0.38 vraiment que c&;est les trucs
0.38 postapocalyptique et le truc tourne
0.38 encore en boucle et tout mais il y a
0.38 plus personne aux manettes enfin c&;est
0.38 assez rigolo pour revenir à la C6 donc
0.38 forcément on avait un petit peu de on
0.38 avait un petit peu d&;avance par rapport
0.38 aux épisodes donc la réparation s&;est
0.38 passé cet été tu as roulé avec cet été
0.38 tu as fait combien de bornes à peu près
0.38 depuis 3000 je suis descendu dans le
0.38 midi je suis remonté j&;ai fait plusieurs
0.38 retours en Normandie chaque fois c&;est
0.38 500 bornes et j&;ai fait 3000 parce que
0.38 je je je vais mettre l&;affiche mais vous
0.38 avez les anciennes vidéos la C6 est
0.38 tombé en panne en plus c&;est pas de
0.38 chance c&;était avec moi et il y a eu la
0.38 pompe à injection qui a été changé en
0.38 gros c&;était vraiment la pompe à
0.38 injection est-ce que ça a changé des
0.38 choses est-cece qu&;elle tourne mieux vu
0.38 que tu as quand même pas mal roulé cet
0.38 été est-ce que au début tu me disais le
0.38 ralenti était pas forcément ouais il
0.38 c&;est qu&;elle est alors c&;est très
0.38 psychologique j&;ai j&;ai l&;impression
0.38 qu&;elle marche beaucoup mieux euh mais
0.38 c&;est psychologique en plus j&;en ai
0.38 profité pour faire la distribution parce
0.38 que c&;était elle arrivait à la
0.38 distribution c&;est soit 200000 km soit
0.38 10 ans donc depuis juin 2020 elle a 10
0.38 ans
0.38 et donc voilà j&;ai j&;ai j&;ai eu le
0.38 sentiment qu&;elle marchait qu&;elle
0.38 marchait mieux et magie d&;internet j&;ai
0.38 découvert le C6 forum sur Facebook alors
0.38 qui est un peu déprimant parce que c&;est
0.38 plein de gens qui ont des C6 je les
0.38 salue mais en fait je crois que tous les
0.38 matins j&;allume ma attends attends
0.38 attendss attends le truc qui était hyper
0.38 drôle le jour on allit chez Philippe
0.38 nemet avec la C6 et le jour de la panne
0.38 1 heure avant tu m&;as parlé du forum C6
0.38 en disant en gros tu faisais comme ça je
0.38 touche du bois la mienne elle tombe pas
0.38 en panne mais à chaque fois que j&;allume
0.38 les mecs ils ont une panne après l&;autre
0.38 c&;est ce jourl où elle tomb P voilà et
0.38 tous les jours j&;entends euh je lis des
0.38 gens qui ont un compteur qui s&;arrête
0.38 qui machin bon parce que c&;est des
0.38 voitures voilà qui ont commencent à
0.38 avoir 10 ans 15 ans et c&;est vrai que ça
0.38 me déprime un peu sauf que grâce à ça
0.38 j&;ai découvert un garage où je ne suis
0.38 jamais allé mais qui s&;appelle s garage
0.38 vous pouvez le trouver sur Facebook où
0.38 il y a un mécano extraordinaire qui ne
0.38 fait que des V6 HDi en 2,7 ou en 3 l8
0.38 c&;estàd donc soit les 407 coupés soit
0.38 les C6 et le type est génial parce que
0.38 c&;est pas un Guy qui doit avoir la
0.38 cinquantaine et il s&;est mis à faire des
0.38 vidéos où il raconte comment c&;est
0.38 garage gagau rock and roll si tu veux
0.38 que je salue encore une fois mais il
0.38 fait tout les boîtes et tout je suis
0.38 rassuré parce que je me dis bon la
0.38 prochaine fois je l&;emmèner futur g
0.38 voilà et alors après le mec est débordé
0.38 tu sens que je sais pas où il est il
0.38 doit être en banlieue parisienne et les
0.38 voitures se suivent il est tout seul il
0.38 doit avoir un gars mais pour ceux qui
0.38 s&;intéressent à la C6 clairement il m&;a
0.38 l&;air ultra compétent c&;est le mec c&;est
0.38 comme dans les films il a toujours les
0.38 mains pleins une grisse les trucs il
0.38 sort il a une petite Lacosse qui est
0.38 bourré de d&;huile et cetera j&;adore et
0.38 et voilà donc ça c&;est la deuxième chose
0.38 que j&;ai
0.38 découvert mais en même temps je te dis
0.38 j&;essaie de je me suis pas désabonné
0.38 mais bon tous les jours tu as des mec en
0.38 par donc je sais qu&;il y a les fans qui
0.38 vont dire c&;est super d&;autres qui vont
0.38 dire oh comment tu fais pas rouler
0.38 làdedans mais mais je termine tu je suis
0.38 en forme aujourd&;hui je te parle du
0.38 stress que me génère Paris les vélos
0.38 tout ça parce qu&;il faut bien comprendre
0.38 aujourd&;hui quand tu es en voiture tu es
0.38 obligé de conduire tu es plus du tout
0.38 prioritaire même si tu l&;as il faut
0.38 vraiment se faire l&; profile laisser
0.38 passer les gens les vélos les les on est
0.38 ce que ce que guilem me disait là je
0.38 suis passé parce que je suis au vert
0.38 mais on est les vroomers c&;està dire
0.38 vraiment un peu comme après les baby
0.38 boomers les vroomers c&;est ceux qui qui
0.38 voudrai pas lâcher leur voiture en gros
0.38 c&;est des vieux cons euh donc il faut se
0.38 faire très l profile mais être dans ma
0.38 C6 juste pour terminer cette voiture et
0.38 pour le coup c&;est un cliché mais
0.38 tellement vrai ce beige la douceur cette
0.38 petite clime toute douce le fauteuil
0.38 elle me relaxe elle me j&;ai presque
0.38 l&;impression de faire un spa là tu vois
0.38 tout à l&;heure j&;étais un peu nerveux
0.38 parce que j&;ai peur qu&;on soit pas à
0.38 l&;heure il faut que j&;aille chercher ma
0.38 fille et tout je monte dans cette
0.38 voiture ce fauteuil ce truc ce ce tu
0.38 vois je la conduis d&;un doigt je l&;adore
0.38 elle me elle me
0.38 voilà et tu te posais une dernière
0.38 question parce que les petits
0.38 observateurs vont peut-être pouvoir
0.38 aussi répondre tu te disais l&;un dans
0.38 l&;autre tu mets toujours un peu les le
0.38 diesel un peu basique est-ce que ça
0.38 serait pas bien un plein sur deux ou un
0.38 plein sur TR mettre de l&;excelllium pour
0.38 pour le moteur peut-être pour les
0.38 injecteurs ou est-ce que voilà c&;est
0.38 vrai qu&;on a souvent ce genre de
0.38 discussion passionnante toi et moi au
0.38 bureau c&;est un diesel je m&;en excuse
0.38 aussi mais il y a un truc qui est
0.38 formidable c&;est quand je fais le plein
0.38 elle me dit que j&;ai 1000 km d&;autonomie
0.38 tu vois là j&;en ai 540 je vais te dire
0.38 ma moyenne bon là on est en ville elle
0.38 est à 22 mais tu vois en gros je suis à
0.38 7 L mais quand je fais que de
0.38 l&;autoroute quand tu à 110 tu m&;as dit
0.38 tuis à 4 ou ouais je tombe à 4,5 donc
0.38 c&;est merveilleux d&;avoir et globalement
0.38 cette voiture ne fait que de l&;autoroute
0.38 c&;est très rare qu&;on s&;en serve dans la
0.38 journée comme ça parce qu&;encore une
0.38 fois on doit aller à voson que tu il y a
0.38 ton sac de matériel on a un invité
0.38 surprise que je vais vous présenter tout
0.38 à l&;heure euh voilà mais c&;est vrai que
0.38 je me suis merde pourquoi mes
0.38 injecteurs pourquoi cette pompe à
0.38 injection à pété est-ce que c&;est parce
0.38 que je fais sans arrêt mon plein au
0.38 SuperU de d&;osulé qui est pas du super
0.38 excelsum de temps en temps on te dit ça
0.38 tu lis des trucs sur Auto plus que ça
0.38 sert à rien les d&;avoir une essence de
0.38 meilleure qualité j&;en sais rien mais je
0.38 me suis dit tout d&;un coup il y
0.38 are dans mon injecteur et puis ça a pété
0.38 tu comprends donc je si ça pète je ne
0.38 veux pas que ça pète tu vois parce que
0.38 de toute façon je sais que je suis
0.38 condamné avec cette
0.38 voiture c&;està-dire qu&;à partir de de en
0.38 gros je peux encore rouler 3 ans dans
0.38 Paris moi je respecte la loi en 2024
0.38 elle n&;aura plus le droit de rouler et
0.38 je sais pas ce que j&;en feraai parce que
0.38 même si j&;adore les autos mais je veux
0.38 qu&;elle serve à quelque chose et cette
0.38 voiture me sert pour aller en Normandie
0.38 très régulièrement elle a elle a une
0.38 raison d&;être c&;est mon Boeing comme je
0.38 le dis mon Airbus mon Concorde mais à
0.38 partir du moment où je pourrais plus
0.38 rentrer dans Paris euh ce qui va arriver
0.38 très vite en fait avec les Jeux
0.38 Olympiques en plus ils vont tout bloquer
0.38 la Concorde risque de devenir piéton je
0.38 pense qu&;elle en profitera pour en faire
0.38 définitivement un endroit piéton c&;est
0.38 le sens de l&;histoire mais en même temps
0.38 quand vous vous êtes vieux con cheveux
0.38 blancs qui aimait les voitures ben vous
0.38 vous sentez un peu excentré et donc je
0.38 serai obligé de de d&;abandonner cette C6
0.38 ou de la vendre ou de la mettre à la
0.38 campagne mais si elle tourne pas c&;est
0.38 une connerie et euh du coup je me dis
0.38 mais qu&;est-ce que j&;aurais comme
0.38 voiture pour pour faire la route et dans
0.38 mon fantasme dis peut-être que la future
0.38 C5 C6 sera peut-être magnifiquement
0.38 belle magnifiquement bon mais bon à voir
0.38 voilà on a fait combien de minutes là
0.38 déjà je là je te la fais à la à la Akram
0.38 je parle 12 minutes je salue Akram tu
0.38 veux faire une
0.38 moi je peux te parler 300 he inro sur ce
0.38 qui va se passer après de cette voiture
0.38 b on va avoir un invité euh on va faire
0.38 une coupe et puis on va parler C6 aussi
0.38 on va parler C6 je peis passer à
0.38 l&;arrière tu vas passer devant donc tu
0.38 vas me la crasser et puis oh ça
0.38 va me su ça et puis tu la boîte va te
0.38 rester dans le dans le truc à tout de
0.38 suite avec l&;invité mystère ouais à tout
0.38 de suite donc on va faire un fond du au
0.38 noir comme j&;aime
0.38 ok Walid 17e prise
0.38 ça NAS pas tout
0.38 compris on va tout refaire
0.38 Michael tout tout voilà alors tu sais
0.38 qu&;il va là il se filme pas on le voit
0.38 pas on va on va juste l&;entendre il
0.38 adore conduire maassessis c&;est c&;est
0.38 c&;est quand même énorme he la jeunesse
0.38 he il il te parle toujours de de de de N
0.38 for Speed qu&;il a connu des subarou à
0.38 chaque fois il me dit je peux conduire
0.38 je peux conduire tuas C6 tu vois on VO
0.38 bien on voit pas mais c&;est lui qui
0.38 conduit on nous voit bien on voit bien
0.38 la T Michael wid invité spécial l&;homme
0.38 de la polémique l&;homme que l&;on aime
0.38 détester qu&; l&;on aime adorer pourquoi
0.38 es-tu dans cette C6 que tu es
0.38 confortable très confortable très tu es
0.38 bluffé quand même hein je suis bluffé je
0.38 suis déjà venu dans cette voiture et il
0.38 y a un petit côté j&;ai un petit côté les
0.38 gens un petit côté pompidolien à
0.38 l&;arrière de cette voiture ça me va très
0.38 bien on est bien je fume pas encore mais
0.38 George si tu nous entends Michael euh
0.38 peu de gens le savent mais tu as
0.38 travaillé chez PSA il y a fort longtemps
0.38 il y a une vingtaine d&;années ou 15
0.38 ans 25 ans ouais euh tu travaillais sur
0.38 différents euh projets mais avec
0.38 d&;autres tu as travaillé sur le projet
0.38 C6 et euh bah comme je t&;avais là sous
0.38 la main je t&;ai dit viens et raconte-moi
0.38 un peu des choses dont tu as été témoin
0.38 qui sont assez pas mal notamment sur le
0.38 développement notamment de
0.38 l&;intérieur tout à fait 20 ans j&;étais
0.38 en train de faire le calcul je pense que
0.38 ça doit faire 20 22 21
0.38 ans c&;est l&;époque où j&;ai au moment où
0.38 Jean-Pierre Plou est arrivé ça aucun
0.38 rapport mais je me suis retrouvé à à
0.38 prendre en charge les intérieurs de
0.38 voiture pour Peugeot et Citroën cétait
0.38 une nouvelle organisation et il y avait
0.38 ce véhicule qui a eu un long
0.38 développement quand même parce que je
0.38 crois qu&;il a été arrêté deux fois donc
0.38 c&;est je crois que c&;est la troisème
0.38 version qui qui est passée dans la rue
0.38 parce que la première version le premier
0.38 concept car c&;était qui dan Abramson je
0.38 crois qu&; avait dessiné il avvec un
0.38 petit bonzaï à l&;intérieur on l&;a montré
0.38 dans un secret de design ver l&; ligage
0.38 ou oui j&; pas ou exactement et ensuite
0.38 ils l&;ont ils ont fait une version série
0.38 quelques années plus tard qui n&;est
0.38 jamais sorti puisqu&;ils ont encore
0.38 arrêté le projet
0.38 et il a repris au moment où où où Plou
0.38 est arrivé et donc sur celle-là et donc
0.38 on s&;occupait des intérieurs et comme
0.38 toujours le BRI était très simple le
0.38 luxe à la française déjà il y a 20 ans
0.38 ou ouais et et il faut faire la nique
0.38 aux Allemands ouais cette obsessionou
0.38 complètement bon euh une des grandes
0.38 idées de de Jean-Pierre qui sait très
0.38 bien s&;entourer hein toute son équipe
0.38 est vraiment très bien toujours
0.38 aujourd&;hui le le il avait embauché tir
0.38 àarmée qui venait de qui avait fait
0.38 toute l&;histoire Swatch Smart en tant
0.38 qu&;intérieur de pour les intérieurs de
0.38 voitur ouais qui venait de donc qui a
0.38 fait toute l&;expérience depuis AEK qui
0.38 avait contacté pour ce projet pour la
0.38 Smart puis
0.38 pour pour avec Mercedes et qui était
0.38 quelqu&;un enfin qui est quelqu&;un qui
0.38 est très en avance sur temps et surtout
0.38 de très très bon goût donc on a
0.38 travaillé ensemble pendant 3 ans ou
0.38 quelque chose comme ça avec Thierry même
0.38 plus tard après qu&;on a travaillé de
0.38 manière indépendante et euh il a
0.38 demander à Thierry de faire
0.38 de de des propositions pour cette
0.38 voiture
0.38 et on a fait des des propositions mais
0.38 on avait le droit de travailler que sur
0.38 les couleurs et pas pas changer les
0.38 formes et tout ça donc il y a eu des
0.38 grandes discussions sur les formes que
0.38 j&;entendais puisque c&;était pas notre
0.38 rayon mais est-ce que le la la planche
0.38 concave ou convexe c&;était ils se sont
0.38 très battu beaucoup là tu t&;en rends pas
0.38 compte puisque tu as jamais eu le choix
0.38 mais là c&;était des discussions un peu
0.38 surréalistes sur ces chosesl au lieu de
0.38 dire B oui c&;est on fait un truc bien ça
0.38 marche mais c&;est rassurant parce ça
0.38 reste humain en fait c&;est c&;est des
0.38 gens on doute on sait pas chacun son
0.38 idée c&;est un peu politique aussi puis a
0.38 l&;argent qui vient trancher quoi ouais
0.38 exactement donc on va on va y venir et
0.38 on avait fait des enfin il avait fait
0.38 euh des intérieurs
0.38 magnifiques on avait un qui était marron
0.38 chocolat avec des intérieurs en les les
0.38 des médaillons en crân de cheval donc du
0.38 du
0.38 du CR tissu du crân cheval c&;est la
0.38 queue du de de des mâles je crois et pas
0.38 des jumentss parce que les juments font
0.38 pipi sur leur queue en ah ouis donc
0.38 c&;est des des crain de apprend toujours
0.38 quelque chose sur po apprenez chauffeur
0.38 c&;est tissus fait pas oui tout à fait s
0.38 des Tiss mais donc il y avait cet
0.38 intérieur m de chocolat donc c&;était du
0.38 du marron chocolat tu m&;avais dit ouais
0.38 marron foncé avec les les intérieurs
0.38 verts enfin Moir et vert ou des bleus
0.38 marines avec l&;intérieur qui devait être
0.38 plutôt clair je me souviens plus très
0.38 très bien et que c&;est qui était
0.38 magnifique et la première réunion de de
0.38 de style qu&; avait eu donc c&;était des
0.38 des maquettes intérieur et donc on
0.38 présente C c&;est C intérieurs à donc la
0.38 direction générale Claude satiné PDG le
0.38 direction du marketing et il y avait les
0.38 acheteurs aussi je crois et et ils
0.38 arrivent à la conclusion ils disent
0.38 c&;est bien trop joli c&;est bien trop
0.38 élégant parce qu&;il nous faudrait avec
0.38 cette ce type de déclinaison un moteur
0.38 V8 et on n pas les moyens et tu es
0.38 authentique parce que tu me l&;as raconté
0.38 plusieurs fois cette histoire je la
0.38 raconte entend c&;est trop quoi bah ils m
0.38 l&;ont pas dit ils l&;ont dit comme ça ils
0.38 ont dit là c&;est trop bien donc pas
0.38 faites pas moins bien mais faites un peu
0.38 moins élégant alors que parce que pour
0.38 qu&;on soit dans la gamme de prix et la
0.38 gamme de motorisation et tout ce qui va
0.38 avec parce qu&;ils sont parce que avec
0.38 cette logique de voilors je refais mon
0.38 Michel actuel cette logique de de
0.38 déclinaison produit le produit tout
0.38 passe par le produit tout doit être ils
0.38 ont cette logique le moteur va avec
0.38 l&;intérieur et tout ça alors qu&;on peut
0.38 très bien imaginer un très beau bracelet
0.38 monde sur une sur une Swatch hein
0.38 d&;I et qui pourit permettre de faire des
0.38 déclinaisons Mar bien plus rentable et
0.38 bien plus écologique même enfin bref
0.38 ceci étant dit comme ils ont pas voulu
0.38 faire de V8 ils ont dit non on va rester
0.38 sur des choses plus classiques qui
0.38 feront haut de gamme mais moins quand
0.38 même parce que ils ont aussi il se sont
0.38 rendus compte que le dessin toutes les
0.38 améliorations qu&;avait fait l&;équipe de
0.38 Ploué étai beaucoup plus élégant comme
0.38 tu parlais tout à l&;heure du du tableau
0.38 de bord et de des choses ils avaient
0.38 réussi à faire quelque chose qui était
0.38 déjà par rapport à le espoirs je cherche
0.38 mes mon français et par rapport à leurs
0.38 espoirs était était déjà résolu mais
0.38 quand on te dit ça toi à l&;époque tu
0.38 comprends tu es déçu tu repars à tes à
0.38 tes cahier en disant bon on va faire
0.38 moins bien comment comment ça se traduit
0.38 parce que moi tu mets de l&;eau au moulin
0.38 j&;ai toujours entendu à chaque fois que
0.38 j&;ai parlé avec des gens qui ont travill
0.38 sur la C6 Florian mais mais d&;autres
0.38 Philippe N et plein de gens même satinés
0.38 dans un témoignage en gros si ne se
0.38 sentaiit pas légitime pour aller plus
0.38 haut il disent non mais on va ils
0.38 avaient envie de le faire dis mais on va
0.38 pas avoir la clientèle est-ce que en
0.38 gros on va se moquer de nous si on veut
0.38 aller trop quoi c&;est il y a un côté de
0.38 de culture en ah ben non non quoi et
0.38 tout le monde a des grandes envies mais
0.38 en fait finalement il se ils sont dit
0.38 bah non là on l&;a quoi sans savoir où où
0.38 ce que ça entraîne bon bref au final on
0.38 a travaillé donc après l&;année suivante
0.38 sur la déclinaison série donc une
0.38 version beige une version grise une
0.38 version noire c&;est amusant parce que tu
0.38 tu portes un regard très particulier sur
0.38 sur l&;industrie automobile et sur
0.38 l&;époque avec tous les questionnements
0.38 que que pose le monde d&;aujourd&;hui mais
0.38 quand tu roules 20 ans après dans cette
0.38 voiture finalement tu te dis quoi tu te
0.38 dis c&;était pas si mal ça a bien vieilli
0.38 bah moi je le prends d&;abord d&;une
0.38 manière très personnelle je de la revoir
0.38 ça me fait des souvenirs et c&;était une
0.38 belle époque aussi he enfin moi j&;ai je
0.38 me su beaucoup pris de plaisir à cette
0.38 époque là là-bas à visie où on était en
0.38 train de construire le centre de design
0.38 qui était encore pas encore construit on
0.38 travaille dans des alcheco ouais non
0.38 enfin c&;était une belle époque euh oui
0.38 oui bah on voit bien que c&;est quand
0.38 même beaucoup plus simple que
0.38 qu&;aujourd&;hui hein on arrive juste
0.38 derrière vos vidéos sur les A8 qui fait
0.38 un peu de peine enfin j&;ai regardé en en
0.38 diagonale mais et ce qui m&;ont fait
0.38 penser tous ces grand écrans vraiment le
0.38 truc dans le train où il y a le le
0.38 marteau pour casser les vitres on a
0.38 l&;impression que il faudrait si jamais
0.38 ça marche pas il faudrait casser tous
0.38 ces ce vert qui prend les traces de toig
0.38 bon bref donc là on est c&;est plutôt
0.38 très simple et Arve on arrive chez
0.38 Toyota enfin un truc mais c&;est foutu
0.38 pour toi la bagnole c&;est fini on est on
0.38 est définitivement euh V le climat le
0.38 réchauffement non mais non alors je posé
0.38 la question différemment 100 millions de
0.38 voitures produites par an H quel que
0.38 soit leurs émissions même si elles
0.38 respectent les émissions est-ce que
0.38 c&;est encore soutenable ou est-ce que il
0.38 faut parce que c&;est ça dans le monde
0.38 c&;était à peu près 100 millions de
0.38 voitures produites par an est-ce qu&;il
0.38 faut tomber à 100 millions est-ce qu&;il
0.38 faut oui le problème att oui oui il faut
0.38 tomber à 10 ou il faut tomber non oui
0.38 100 ou 200 millions ou pas soutenable
0.38 non mais on s&;en fiche de du nombre de
0.38 voitures ce qu&;il y a c&;est la la
0.38 pollution que ça entraîne pourquoi elles
0.38 entraînent de la pollution parce que la
0.38 voiture pèse minimum 500 kg de trop donc
0.38 tu es pour la tax sur le poids sur le
0.38 poids ou c&;est c&;est une solution
0.38 je moi je je travaille sur les voitures
0.38 qui soit qui sont légères parce que
0.38 c&;est c&;est là où il faut travailler les
0.38 gens en ont besoin des voitures c&;est
0.38 même pas qu&;une question de de de frim
0.38 tout ce qu&;on raconte sur Lego des gens
0.38 qui ont des grosses voitures c&;est faux
0.38 que les les gens veulent des SUV c&;est
0.38 totalement faux c&;est les constructeurs
0.38 qui mettent ça dans la tête des des des
0.38 consommateurs qui proposent et qui
0.38 mettent leur effort dessus donc si on
0.38 mettait des voitures
0.38 légères d&;autres voitures les jeunes
0.38 voudraient la conduire les gens
0.38 voudraient les acheter les maires de
0.38 Paris voudraient les avoir dans leur
0.38 ville tout ça ce que les gens refusent
0.38 aujourd&;hui c&;est la bêtise des voitures
0.38 actuelles qui sont obèes même pas obèes
0.38 que c&;est c&;est des Robocop obè qui sont
0.38 qui sont ridicules dans leur vide de
0.38 sens bon Michael un grand merci on va
0.38 reprendre cette discussion Julien tu as
0.38 eu un orgasme extraordinaire voilà ce
0.38 que je voulais entendre c&;est ça non
0.38 mais qu&;elle marche mie bien un bonheur
0.38 non mais je dis pas ça pour faire
0.38 plaisir me repose non mais moi
0.38 je je suis mieux dans ma caisse parfois
0.38 que bagnolard c&;est toute une vie
0.38 [Musique]
0.38 [Musique]
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