Un film sur le thème «circuit montlhery stage pilotage» sur YouTube

Une vidéo sur le thème « circuit montlhery stage pilotage » par POZ

Une vidéo, produite par POZ et mise en ligne sur YouTube (le ), traite du thème « circuit montlhery stage pilotage ».

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La durée (00:17:19s) de la vidéo, le titre (Découverte & Essai de la FORMULE 4 – La Folie ), sont à prendre en compte de même que la description publiée par l’auteur :« On tente l’aventure de la FORMULE4 ! Essai de Folie !

Merci à PILOTE EXPERT et au Circuit de CHAMBLEY pour l’accueil
Merci à Alban pour son temps et sa patience

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Montlhéry : Un Circuit Rempli d’Histoire

De nombreux blogs et ouvrages de librairie traitent de l’histoire et de l’activité du circuit, mais les actualités les plus riches se trouvent sur le site officiel.

Le Grand Prix de France de 1925, première course auto de grande envergure sur le circuit, a attiré les pilotes les plus célèbres de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet meeting mémorable a vu la victoire de Robert Benoist dans une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement perdu la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit emblématique a continué à recevoir des compétitions de premier plan, attirant des véhicules d’exception, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des deux rouess de différentes marques du monde entier.

Pertinence dans le paysage voiture français

Le Circuit de Montlhéry tient une place unique dans l’histoire du sport voiture en France. Il est devenu le site emblématique des courses de vitesse et de résistance, où derecords importantsde vitesse et de distance ont été enregistrés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres meetings comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été tenus, faisant de cet endroit un incontournable du sport auto. À travers les décennies, Montlhéry a su rester une référence dans le monde des courses, accueillant des automobiles mythiques comme les Ferrari, tout en offrant un espace de formation et de stage pour les jeunes pilotes et amateurs de voitures de course et de motos.

Circuit de Montlhéry : histoire et transformations

L’Autodrome de Montlhéry, souvent désigné commeL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit légendaire dans l’univers du sport voiture français. Inauguré le 4 octobre 1924, ce site prestigieux est situé à Linas, à environ 30 kilomètres de Paris. Réalisé par l’ingénieur René Jamin à la demande d’Alexandre Lamblin, ce circuit est une prouesse architecturale pour son époque avec sa piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception permettait aux autos d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un vrai record pour cette époque.

Programmation d’activités et de compétitions au circuit

À venir : festivals et compétitions sportives

Montlhéry est le lieu d’accueil chaque année de plusieurs rassemblements majeurs, y compris des festivals et des courses qui attirent des amateurs venant du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui présente des voitures historiques, des Ferrari aux véhicules de collection, ainsi que des motos vintage, est l’un des rassemblements les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de automobiles de sport, des courses de monoplaces et des événements qui permettent de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des compétitions régulières telles que lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

Ateliers de formation et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est désormais plus qu’un simple circuit de course : c’est un espace de formation où sont organisés divers stages de conduite. Des formations sont disponibles pour les fans de vitesse désireux de perfectionner leur maîtrise de la voiture, incluant des stages de pilotage et des formations dédiées aux deux rouess et aux automobiles de haute puissance, comme celles équipées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages offrent aux participants l’opportunité de découvrir les limites de leur véhicule, d’explorer la piste dans un cadre sécurisé et de se familiariser avec les spécificités de ce circuit mythique.

Accès au site et services disponibles

Indications pratiques pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry se trouve à une trentaine de kilomètres au sud de Paris, facilitant ainsi l’accès depuis la capitale. Le site dispose de larges espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des infos utiles sont également à disposition pour ceux souhaitant assister aux rassemblements, incluant des guides et des services de soutien pour les aficionados de sports mécaniques. Les fans de moto et de course automobile peuvent bénéficier de divers services sur place, allant du stationnement pour véhicules sportifs aux installations pour le public.

Services proposés pour les fervents sur le site

Le circuit met à disposition divers services afin d’enrichir l’expérience des visiteurs. Des stages de formation destinés aux amateurs de vitesse et de course sont programmés tout au long de l’année, permettant à chacun de parfaire ses compétences au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de fans fournit également des conseils et des actualités pour tirer le meilleur parti des meetings qui se déroulent sur le circuit.

Les visiteurs peuvent également profiter des compétitions de deux rouess et de autos, tout en accédant aux installations de restauration et aux espaces de détente disponibles sur place. L’Autodrome de Montlhéry, imprégné d’histoire et d’événements, est un lieu emblématique pour les aficionados de vitesse, de voitures et de motos, alliant compétition, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Description technique du circuit

Détails sur la piste et ses spécificités

La piste de l’Autodrome de Montlhéry est exceptionnelle. Conçue pour des véhicules pesant jusqu’à 1000 kg, elle se caractérise par une inclinaison importante qui permet d’atteindre des vitesses élevées. La piste ovale de 2,548 kilomètres constitue un défi technique pour les pilotes et propose un tracé difficile à appréhender, ce qui la rend idéale pour les courses de vitesse. Initialement, le circuit était prévu pour les voitures de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, ce qui a permis l’organisation d’événements variés et de courses de longue distance.

Montlhéry est aussi renommé pour sesprouessesde vitesse. Un des moments marquants de son histoire est la victoire de Robert Benoist, pilote français, lors du premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis, des records de vitesse en deux roues et en voiture ont été établis, attirant une variété de véhicules, y compris les Ferrari et des motos de course de haute cylindrée, de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Établissement de records de vitesse et performances

Le circuit de Montlhéry est le témoin derecords importantsde vitesse. En 1926, Violette Cordery a accompli un exploit remarquable en parcourant 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Le circuit a également été le lieu d’établissements de records en moto, mettant en avant des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda. Des automobiles de grand prix et de sport ont également battu des records de vitesse, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

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#Découverte #Essai #FORMULE #Folie

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] [Musique] [Musique] bonjour à tous bienvenue dans cette nouvelle vidéo aujourd’hui je suis en meurthe et moselle sur circuit de chambles est un circuit qui fait un petit peu plus de trois kilomètres je vais faire un stage de formule 4 n’ont qu’un véhicule qui fait un peu plus de 500 kg pour un peu près 180 chevaux ça va être une tuerie [Musique] et [Musique] [Musique] 2 le cas ce paquet l’époque où on arrête les plus âgés [Musique] c’est bizarre [Musique] c’est possible du cesti venir ces débats ouais c’est voilà c’est ça allez c’est parti ça mon cousin c’est le grand moment c’est à dire exactement ses membres le stress et ça est à son paroxysme j’ai du mal difficile parce que mon fils ait une bataille ah ouais 14 16 ans c’est top allez c’est parti [Musique] je on attend la voiture tout [Musique] les gants d’or c’est pas trop sérieux non c’est très bien mais on ne se pose comme ça durant leur avenir se caler avant il va se caler avec les renés ouais [Musique] c’est parti à yeggo tu peux marcher sur le cuir d’accord les petites pousses ouais ford on en rigole comme sponsor alors tu peux puis à fond sur l’embrayage la descente hommes ce qu’on peut encore à ses crochets à en plus au web commente avait noirci sa date arrive à débrayer à fond pas encore entendu claquer je vais rajouter une de mousson on coupera parler me voilà je m’entends clavier ouais mais je suis vraiment limite limite ouais après t’as pas tellement partir ah oui donc après tu t’en sers plus du tout il faut qu’elle en sait donc c’est parce qu’il le fera pas beaucoup de courses non le frein est très courte ça dure ok ça va comme ça on est limite mais bon limites au niveau c’est ça à vous y mettez à deux personnes c’est là que c’est pas grave olala c’est exactement ça va un peu vite entre deux courses où je tire encore une fois très moteur démarre c’est toute une claque carbone ça transmettre toutes les vibrations j’imagine et d’entités à coup pour ça que l’appui des miles sur les danses a été dégagé ouais l’appliquer bon bah ils toujours les vrais comment avec toujours à débrayer ouais on est bien ce temps un petit peu tout on a vraiment la cote ouais si t’as plus à l’aise après je pense fait mouche parce que j’aurai moi je n’arrive pas à passer un pied droit que nous a donnée direction alors comment donc cette voie meego serait apparemment plus torrides il ya le collier qui va servir aux besoins du belon quoi ouais les bandits dont sanaa au centre la tête bientôt sur les ondes voilà vous cottereau la bonne inclinaison ça monte voilà pas bougé la bougie salaires par en acheter ouais y’a pas besoin de tous trop inquiète ok tu te rappelles la procédure de départ alors depuis son bureau de comté pasta premier vrai la première fois que je crains c’est la grosse médaille du meilleur merci aux journaux rochon c’est pas facile ok le bouton vert c’est cette vie là en bas à gauche d’accord c’est parce qu’ils voient dans le changement le plus voilà après une fois que la première planche elle vous trouvez à tous leurs lâchers d’eau potable est ensuite rendu au bâton ton point de patinage et une un petit peu de gaz derrière ok pour toi [Musique] [Musique] 1 non ans 1 1 [Musique] [Musique] 1 oui [Applaudissements] nous nous fait un peu trop dias et reggae en fait je pense que tu as coupé les gaz où tu es rentré aux tchèques du franc au début ce normalement sa part pas trop trop au gaz on sait plus aux transferts de charges et après par contre une fois que ça transférer cure mais du gaz [Musique] [Musique] 1 moi et [Musique] [Musique] ans [Musique] ah ah france tu peux sauter je suis complètement détaché ouais c’est bon or les débits l’offre d’assistance pour beaucoup aussi anormal c’est génial ça fait rêver à [Musique] alors les impressions à chaud franchement c’est génial je suis vidé physique a répondu tu m’étonnes que toi physique thierry casper le haut du 3e g emerson plaisir nous [Musique] ça y est enfin la journée on rentre la bête et [Musique] m oh merci messieurs pour cette journée de folie albaugh merci à tous à une prochaine on se retrouvera sur mon style à l’émir civique les prochaines semaines [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

19.6 [Musique]
19.6 [Musique]
19.6 [Musique]
19.6 bonjour à tous bienvenue dans cette
19.6 nouvelle vidéo aujourd&;hui je suis en
19.6 meurthe et moselle sur circuit de
19.6 chambles est un circuit qui fait un
19.6 petit peu plus de trois kilomètres je
19.6 vais faire un stage de formule 4 n&;ont
19.6 qu&;un véhicule qui fait un peu plus de
19.6 500 kg pour un peu près 180 chevaux ça
19.6 va être une tuerie
19.6 [Musique]
19.6 et
19.6 [Musique]
19.6 [Musique]
19.6 2 le cas ce paquet
19.6 l&;époque où
19.6 on arrête les plus âgés
19.6 [Musique]
19.6 c&;est bizarre
19.6 [Musique]
19.6 c&;est possible du cesti venir
19.6 ces débats ouais c&;est voilà c&;est ça
19.6 allez c&;est parti ça mon cousin c&;est le
19.6 grand moment c&;est à dire exactement ses
19.6 membres le stress et ça est à son
19.6 paroxysme j&;ai du mal
19.6 difficile parce que mon fils ait une
19.6 bataille ah ouais 14 16 ans c&;est top
19.6 allez c&;est parti
19.6 [Musique]
19.6 je
19.6 on attend la voiture
19.6 tout
19.6 [Musique]
19.6 les gants d&;or
19.6 c&;est pas trop sérieux non c&;est très
19.6 bien mais on ne se pose comme ça durant
19.6 leur avenir se caler avant il va se
19.6 caler avec les renés ouais
19.6 [Musique]
19.6 c&;est parti à yeggo
19.6 tu peux marcher sur le cuir d&;accord
19.6 les petites pousses ouais
19.6 ford
19.6 on en
19.6 rigole comme sponsor
19.6 alors tu peux
19.6 puis à fond sur l&;embrayage la
19.6 descente hommes ce qu&;on peut encore à
19.6 ses crochets à en plus au web commente
19.6 avait noirci sa date arrive à débrayer à
19.6 fond
19.6 pas encore entendu claquer je vais
19.6 rajouter une de mousson
19.6 on coupera parler me
19.6 voilà je m&;entends clavier ouais mais je
19.6 suis vraiment limite limite ouais après
19.6 t&;as pas tellement partir ah oui donc
19.6 après tu t&;en sers plus du tout il faut
19.6 qu&;elle en sait donc c&;est parce qu&;il
19.6 le fera pas beaucoup de courses non le
19.6 frein est très courte ça dure
19.6 ok ça va comme ça
19.6 on est limite mais bon limites au niveau
19.6 c&;est ça
19.6 à vous y mettez à deux personnes
19.6 c&;est là que c&;est pas grave olala c&;est
19.6 exactement ça va un peu vite entre deux
19.6 courses où je tire encore
19.6 une fois très moteur démarre
19.6 c&;est toute une claque carbone ça
19.6 transmettre toutes les vibrations
19.6 j&;imagine et d&;entités à coup
19.6 pour ça que l&;appui des miles sur les
19.6 danses a été dégagé
19.6 ouais l&;appliquer
19.6 bon bah ils toujours les vrais comment
19.6 avec toujours à débrayer ouais on est
19.6 bien
19.6 ce temps un petit peu tout
19.6 on a vraiment la cote ouais si t&;as plus
19.6 à l&;aise après
19.6 je pense fait mouche parce que j&;aurai
19.6 moi je n&;arrive pas à passer un pied
19.6 droit que nous a donnée direction alors
19.6 comment donc cette voie meego serait
19.6 apparemment plus torrides il ya le
19.6 collier qui va servir
19.6 aux besoins du belon quoi ouais les
19.6 bandits dont sanaa
19.6 au centre la tête
19.6 bientôt sur les ondes
19.6 voilà
19.6 vous cottereau la bonne inclinaison ça
19.6 monte voilà pas bougé la bougie
19.6 salaires
19.6 par en acheter ouais y&;a pas besoin de
19.6 tous trop
19.6 inquiète
19.6 ok tu te rappelles la procédure de
19.6 départ alors depuis son bureau de comté
19.6 pasta premier
19.6 vrai
19.6 la première
19.6 fois que je crains c&;est la grosse
19.6 médaille du meilleur
19.6 merci aux journaux rochon c&;est pas
19.6 facile
19.6 ok le bouton vert c&;est cette vie là en
19.6 bas à gauche d&;accord c&;est parce qu&;ils
19.6 voient dans le changement le plus
19.6 voilà après une fois que la première
19.6 planche elle vous trouvez à tous leurs
19.6 lâchers d&;eau potable est ensuite rendu
19.6 au bâton
19.6 ton point de patinage et une un petit
19.6 peu de gaz derrière ok pour toi
19.6 [Musique]
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19.6 ans
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19.6 nous nous fait un peu trop dias et
19.6 reggae en fait je pense que tu as coupé
19.6 les gaz où tu es rentré aux tchèques du
19.6 franc au début ce normalement sa part
19.6 pas trop trop au gaz on sait plus aux
19.6 transferts de charges et après par
19.6 contre une fois que ça transférer cure
19.6 mais du gaz
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19.6 tu peux sauter
19.6 je suis complètement détaché ouais c&;est
19.6 bon
19.6 or
19.6 les débits l&;offre d&;assistance pour
19.6 beaucoup aussi anormal c&;est génial
19.6 ça fait rêver
19.6 à
19.6 [Musique]
19.6 alors les impressions à chaud
19.6 franchement c&;est génial je suis vidé
19.6 physique a
19.6 répondu
19.6 tu m&;étonnes que toi physique thierry
19.6 casper le haut
19.6 du 3e
19.6 g emerson plaisir
19.6 nous
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19.6 ça y est enfin la journée on rentre la
19.6 bête
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19.6 [Musique]
19.6 m
19.6 oh merci messieurs pour cette journée de
19.6 folie
19.6 albaugh merci à tous à une prochaine
19.6 on se retrouvera sur mon style à l&;émir
19.6 civique les prochaines semaines
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