YouTube : du nouveau sur le thème « Beau livre Voitures anciennes »

Le thème « Beau livre Voitures anciennes » mis en image par Vintage Mecanic

Une vidéo, partagée par Vintage Mecanic sur YouTube ( ), se concentre sur le thème « Beau livre Voitures anciennes », apportant des éléments de réflexion intéressants.

YouTube permet à tous dans le monde entier de partager leurs passions, leurs talents et leurs idées, offrant une plateforme unique pour s’exprimer.

Lorsque nous avons examiné la vidéo (), elle avait déjà cumulé quelques interactions.
Le décompte de Likes indiquait: 857.

Nous retranscrivons ici la durée (01:00:16s), le titre (VINTAGE MECANIC : LA BMW 2002), et les commentaires fournis par l’auteur :
« Lancée en 1971, la BMW 2002 tii touring est présentée comme la première compacte « petite et rapide » de l’histoire de l’automobile. C’est ce modèle légendaire que notre spécialiste des voitures de collection, François Allain va proposer aux professionnels de la restauration automobile. Parviendront-ils à réparer la première compacte de BMW sans dépasser le budget? Journaliste et animateur de Top Gear France, Le Tone est un fan inconditionnel des BMW et il considère que la BMW 2002 Turbo est dans le top 10 des voitures à conduire avant de mourir. Le modèle de 1974, n’a été produit qu’à 1 672 exemplaires et peut atteindre une vitesse de pointe de 210km/h. C’est au volant de ce véhicule unique que François défiera Le Tone sur le mythique circuit routier de Linas-Montlhéry.

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Pourquoi privilégier un ouvrage dédié aux voitures anciennes?

Lesouvrages sur les voitures anciennesne sont pas simplement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains livres offrent des photographies exclusives, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés nulle part ailleurs. Posséder unouvrage sur sa voiture favoriteou sur une période donnée devient alors unplaisirqui va au-delà de la simple lecture.

Dans notre ère numérique, il semble plus facile de trouver des informations sur lesvoitures anciennesen ligne. Cependant, leslivresdemeurent un choix essentiel pour les fans. Un ouvragebien illustréet documenté permet d’explorer l’histoire voiturede manière approfondie, offrant une qualité d’édition qui assure uneexpérience de lectureunique. Contrairement aux ressources en ligne, souventfragmentéesouincomplètes, les ouvrages de collection offrent desanalyses approfondies, souvent rédigées par desspécialistesou des journalistes du secteur.

Les variétés de livres : Rétrospectives versus dédiés ?

Les ouvrages spécialisés en fonction d’une marque ou d’un modèle

Pour les fans de voitures anciennes qui ont une affection particulière pour une marque ou un modèle précis, un livre dédié peut constituer un choix idéal. Certains ouvrages se penchent en profondeur sur des marques emblématiques telles que Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou encore la Citroën 2CV. Cependant, ces livres peuvent présenter un inconvénient si le destinataire est déjà un collectionneur chevronné : il est possible qu’il possède déjà ce livre, ou que celui-ci n’aborde pas les éléments qui l’intéressent vraiment. Si la personne en question a une préférence pour une époque ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait être une option plus judicieuse.

Avant de faire unachat, il est impératif d’avoir une bonne connaissance des différents types d’ouvragesqui existent. En fonction de vos attentes ou des goûts du destinataire si vous cherchez uncadeau, certains livres s’avéreront plus adaptés.

Les rétrospectives automobiles pour tous

Ces publications traitent généralement de plusieurs décennies d’histoire voiture, englobant des modèles variés de différentes marques, styles et époques. Elles regorgent d’informations intéressantes et constituent une excellente introduction pour les passionnés débutants ou ceux intéressés par l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives richement illustrées offrent une perspective fascinante sur l’évolution du design, des technologies et des tendances. Ce genre de ouvrage est un excellent choix pour uncadeau, car il convient à un public large sans être trop limité.

Les livres visuellement attrayants

Les splendides livres sur les voitures anciennes sont souvent publiés en grand format et sont particulièrement appréciés pour leur qualité visuelle. Dotés de photographies en haute définition et d’images d’archives uniques, ces ouvrages sont idéaux pour être affichés et consultés. Ce type de publication est très recherché tant pour son attrait esthétique que pour son contenu informatif.

Une section FAQ exhaustive sur l’acquisition de ouvrages consacrés aux voitures anciennes a été mise en placesur ce site. Ce guide est assez complet pour vous aider à faire le meilleur choix.

Les automobiles d’époque, véritables trésors de l’histoire de l’automobile, séduisent par leur design, leur technologie, et leur influence culturelle. De nombreux fans cherchent à enrichir leurs connaissances à travers des livres de collection, mais l’offre est vaste et variée. Comment faire le bon choix de ouvrage, que ce soit pour soi-même ou pour offrir ? Ce guide vous aidera à découvrir les différents types de livres, les points de vente et les prix.

Pourquoi certains livres sont-ils si chers à l’achat ?

Pour réduire vos dépenses, il est judicieux de se tourner vers les ouvrages d’occasion. Les plateformes comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellents endroits pour dénicher des livres en bon état à des prix intéressants. Les forums de passionnés et les groupes de collectionneurs sont également de bonnes ressources.

Quel budget est nécessaire pour acquérir un ouvrage sur les voitures anciennes ?

Un livre sur les voitures anciennes peut avoir des coûts très différents selon sa qualité et son type d’édition :

• Livres Généralistes: Un bon livre d’introduction se situe généralement entre 30 et 60 euros.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Pour une édition illustrée de haute qualité, prévoyez de 80 à 200 euros.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces ouvrages peuvent atteindre des prix allant au-delà de 200 euros, surtout s’ils sont rares ou signés.

Les lieux pour trouver des ouvrages de collection automobile

Le succès de votre recherche de ouvrage est également lié au point de vente. Voici plusieurs moyens de dénicher des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Certaines librairies se consacrent exclusivement aux ouvrages sur l’automobile, offrant ainsi des ouvrages rares ou anciens. De plus, les salons dédiés aux voitures anciennes et les événements pour collectionneurs disposent souvent de stands où des livres spécifiques peuvent être trouvés.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites comme AbeBooks, eBay, Amazon ou Le Bon Coin mettent à disposition une large sélection de ouvrages, y compris des éditions d’occasion. Pour dénicher des éditions rares, les sites spécialisés dans les livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie sont d’excellentes alternatives.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques offrent la possibilité d’emprunter des livres rares, tandis que les bourses aux livres peuvent révéler des trésors à des prix intéressants.

Le Livre Idéal pour Chacun des Enthousiastes

Choisir un ouvrage sur les voitures anciennes représente un véritable plaisir, que ce soit pour enrichir votre collection ou pour offrir un cadeau précieux. Que vous soyez séduit par une rétrospective ou un livre dédié, il est crucial de prendre le temps d’explorer les différentes options afin de dénicher celui qui saura satisfaire votre passion ou celle de la personne à qui vous l’offrez. Les ouvrages de qualité, riches en récits et en illustrations, constituent des trésors pour les amateurs d’automobiles anciennes et des souvenirs durables à préserver.

Comment sélectionner un ouvrage de valeur ?

Choisir un bon livre sur les voitures anciennes requiert d’être attentif à certains critères clés :

1. L’Expertise des Auteurs: Assurez-vous de choisir des livres écrits par des experts, tels que des historiens de l’automobile ou des journalistes spécialisés. Cela garantit des recherches approfondies et des informations fiables.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes est rehaussé par de belles illustrations. Préférez les livres bien illustrés, avec des photos capturant l’essence des véhicules et leur caractère. Une édition de qualité, avec une bonne reliure et du papier de haute qualité, assure un ouvrage agréable à consulter.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il est souvent utile de lire les avis des lecteurs et les critiques. Les passionnés d’automobile partagent régulièrement leurs impressions en ligne, ce qui peut aider à évaluer si le ouvrage répond à vos attentes.

Pourquoi certains livres coûtent-ils une fortune ?

Les tarifs des livres de collection automobile peuvent paraître élevés en raison de leur qualité de conception et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, les livres anciens ou dédicacés sont prisés pour leur rareté. En outre, les livres de luxe incluent fréquemment des photographies et des documents exclusifs, des reliures en cuir ou des boîtiers, ce qui les rend très appréciés des collectionneurs.

Pour voir la vidéo sur YouTube, suivez ce lien pour y accéder directement :
la source: Cliquer ici

#VINTAGE #MECANIC #BMW

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] cette semaine dans vintage meéchanque on s’attaque à une petite allemande qui a fait la fierté de son constructeur la BMW 2002 Touring une compact des débuts des années 70 j’adore cette voiture spécialiste automobile depuis plus de 20 ans Françis a pour mission de dénicher des véhicules de collection et de les revendre au meilleur prix Jo c c affaire et là c’est beaucoup moins drôle pour cela il peut compter sur le soutien de garagiste spécialisé c’est une voiture à la mode c’est végétarienne elle aime les haricots difficulté pour nos spécialistes ils n’ont pas le droit de l’essayer l’injection c’est du kgel Fisher celui qui propose le meilleur prix pour restaurer la voiture remporte le marché David il faut maintenant que vous vous lanciez pour de vrai moi j’ai 12000 combien tu vas F 12000 mais qui lui arrive pour remettre sur pied cette bavaroise en piteux état nos experts ne lésineront pas sur les moyens c’est notre protocole DIAC 250 points de contrôle 250 250 malheureusement tout ne se passera pas comme prévu souou voit et rien le sera épargné vint méc des célébrités qui vientier le passion pour l’automobile vous découvr le leésentateur de l’émission Top Gear France comme vous ne l’avez jamais vuan BMW allez le capot et j’y vais rentrera-t-il dans ses frais dégagera-t-il un bénéfice je vous cache pas que j’étais plus sur un budget de 15000 € c’est tout de suite dans vintage mécanique [Applaudissements] [Musique] [Musique] aujourd’hui je m’attaque à du costaud à du lourd à la Deutch qualitat la BMW qui a fait que la marque aléis est devenue ce qu’elle est aujourd’hui une véritable instition l’ancêtre des compacts la BMW 2002 ti Touring depuis la Deuxième Guerre mondiale BMW est confronté à une crise sans précédent mais c’est le coup de génie d’un italien Giovanni Michelotti qui va sauver l’entreprise en 1961 à cette époque il propose à la marque de produire une berline 4 portes doté de qu roues indépendantes RAR à l’époque lui conférant une excellente tenue de route et surtout équipé d’un moteur M10 la fameuse ne classeux qui est un peu la maman de notre BMW 2002 Touring la neux classe c’est elle qui va sauver l’entreprise et lui permettre de mettre au point en 1968 une sportive d’excellence équipée de quatre cylindres maisons la 2002 la star des années 70 son succès est tel que le constructeur donne naissance 3 ans plus tard à sa petite sœur la 2002 TI cette nouvelle variante est équipée d’un moteur 2 L dont la puissance est cette fois-ci portée à 130 chevaux grâce à un système d’alimentation par injection fiable sûre nerveuse les qualités de cette BM ne manquent pas un véritable bijou made in Germany vous savez quoi j’en ai trouvé une une BMW 2002 ti Touring je l’ai acheté un particulier qui voulait s’en débarrasser et là je vais aller la chercher est bien rangé dans une zone est bien pas de partie de cachecache en perspective mais une petite balade dans cette magnifique zone industrielle où il n’y a pas un chat presque bonouréven estours mêmeit tu connais le chemp dansun de nombreux hangars se cache peut-être une affaire en or qui permettra à Françis de faire grimper sa cagnotte ah mais j’aurais carrément dû lui racheter l’ensemble de ses voitures il y a un super [Musique] lot mais là aujourd’hui je suis venu pour cette voiture une BMW 2002 Touring une compact des début des années 70 j’adore cette voiture [Musique] la 2002 ti Touring est dessiné par Giovanni Michelotti le Touring reprend la face avant de la 2002 tandis que la partie arrière est tout simplement équipée d’un Haon appelé aussi hatchback un dessin totalement inédit pour l’époque la 2002 Touring est le premier break de chasse allemand le break de chasse est une carrosserie automobile bicor ou de volumes le compartiment moteur l’habitacle incluant l’espace pour les bagages petit plus pour notre bMW Touring une banquette arrière rabattable côté châssis les quatre roues sont indépendantes garantissant une bonne tenue de route pour le freinage ses disques à l’avant et des tambours à l’arrière une combinaison efficace la 2002 ti Tourismo international injection est équipée du moteur 2 L dont la puissance est portée à 130 chevaux grâce à un système d’alimentation par injection donnant à notre Touring des performances de premier rang pour l’époque vitesse max maximum 190 km/h la 2002 fut la première compacte de l’histoire automobile petite et rapide je viens de l’acheter 3000 € le seul souci c’est qu’elle a pas tourné depuis 27 ans et 27 ans pour une voiture injection je prends un vrai risque 3000 € pour une belle auoie dormant qui n’a pas ouvert l’œil depuis 27 ans c’est sûr c’est risqué et oui car une remise en route sur une 2 Touring ça peut faire exploser un budget la remise en route peut être relativement simple mais elle peut être aussi extrêmement coûteuse parce que les pièces sont pas forcément faciles à trouver et François sait de quoi il parle car sur ces BM hdité à 38000 exemplaires les pièces se font de plus en plus [Musique] rares c’est le genre de Paris que j’aime bien relever en plus cette voiture là c’est finalement l’arrière- grand-mère de la gamme d’aujourd’hui et ça ça me plaît d’accord cette voiture c’est une anthologie certes mais qui a la mauvaise réputation de rouiller avec le temps comme beaucoup d’anciennes alors après 27 ans d’immobilisation ça doit pas être joli à voir pas vrai François alors ce qui est important c’est de vérifier la structure de la voiture ça c’est capital et sur cette voiture là ce qui me plaît bien c’est que tout ce qui est passage de roue est en excellent état il y a de la corrosion nulle part les bas de caisses pareil on peut tapoter il y a aucun risque de passer à travers il y a très peu de corrosion surface la seule corrosion de surface qu’on voit c’est sur les jantes qui sont en aluminium et sur les parchoces chromés notre Touring ne présente quasiment aucune trace de corrosion elle a donc été gardée soigneusement au sec mais François tient maintenant à s’assurer que la structure même du véhicule n’a pas été accidenté et pour cela il a une petite technique imparable une des astuces pour vérifier l’état de la voiture le coup de la portière hop bon le bruit est impeccable quand la portière se ferme alignement est parfait et surtout généralement sur ce genre de voiture si la portière bouge et qu’on sent que la structure bouge c’est que la voiture est en mauvais état ce qui n’est pas le cas de la nôtre au premier abord aucun problème de déformation n’est donc à déplorer alors sur une voiture qui a plus de 40 ans attention à l’acastillage l’acastillage c’est ce qui correspond dans le jargon automobile à tous les éléments de cosmétique là en l’occurrence tout ce qui est baguett feu phare cabochon certaines pièces sont très difficiles à trouver d’autres sont limite introuvables et donc forcément il faut prévoir un certain budget quand on les trouve là évidemment il faut faire attention à ce que tout soit complet là par exemple les rétroviseurs ça c’est pas du tout d’origine on les vire il faut retrouver les bons l’angeoliveur de bas de caisse il est absent ici il manque la baguette arrière là il manque le petit enjoliveur le pare-choc arrière il a été enfoncé donc soit on peut le redresser soit il faut le changer si on le trouve et puis sur la partie avant ce qu’on appelle le haricot le haricot c’est la partie centrale des calr de BMW qui sont très caractéristiqu il a été abmé donc de hypothèses soit on peut réparer redresser mais je pense qu’il untit peu de travail quand même ou alors le retrouver s’il est refabriqué bref Françis va devoir avoir du FL et beaucoup de chance pour mettre la main sur l’acastillage manquant le diagnostic se poursuit à l’intérieur du véhicule bon l’intérieur de cette BMW est plutôt une bonne [Musique] surprise parce que le ciel de toi par exemple n’est pas déchiré tout ce qui est Sky notamment les Sky de portière cette bonne facture ça pourra se nettoyer assez facilement la cellerlerie par contre ça c’est un peu le point noir c’est que les sièges sont en sky et tissu la partie Sky est en bon état la partie tissu est abîmée ok la sellerellerie va falloir bosser dessus pour remplacer le tissu qui tombe en lambau dernière étape du diagnostic et non des moindres le check du moteur 4 cylindres injection de notre BM manifestement il reste encore beaucoup de colliers d’origine BMW qui laisse supposer que la voiture a pas un kilométrage de dingue et qu’elle a pas fait tro fois le tour du compteur parce que ça c’est vraiment ce qui peut se produire à l’époque les compteurs étaient à 5 chiffres donc on peut pas savoir si elle a fait une fois de fois TR fois qu fois 5 fois le tour du compteur bon le moteur semble d’origine et n’a pas l’air d’être trafiqué franis est rassuré point qui appliqué sur la voiture c’est ici le boîtier d’injection kugle Fisher ça c’est une pièce relativement précise relativement fragile et ça n’aime pas rester à l’arrêt pendant 30 ans c’est clair ces injections allemandes au nom bien de là-bas ce sont des cogle Fisher et ça c’est un très gros dossier car ce sont elles qui acheminent le carburant dans la chambre de combustion donc si elles sont défaillantes ça va pas le faire et vu la rareté des pièces ça risque d’être une tanée alors je vais pas tenter de mettre en route moi-même la voiture parce que ça fait d’abord 27 ans qu’elle a pas tourné il est pas du tout certain que l’injection accepte de redémarrer comme ça de but en blanc au bout de 27 ans mieux vous ne pas endommager le moteur ouais ça serait un petit peu ballot 13h il est temps pour notre BMW qui n’a pas roulé depuis 30 ans de rejoindre l’est de Paris l’objectif de la manœuvre la présenter à des experts de renom qui vont chiffrer le montant des réparation celui qui proposera à François le meilleur prix remportera le [Musique] [Applaudissements] marché 2 jours plus tard François réunit la crème des garagistes elles sont quatre entreprises à avoir fait le déplacement pour expertiser notre allemande d’abord il y a Céline et David un couple de restaurateur high-tech après plus de 10 ans dans l’univers très secret des prototypes automobiles ils ont passé le cap et ouvert leur propre structure [Applaudissements] ensuite il y a Housman et Julien polyvalent et ultra efficace ils sont capables de retaper n’importe quel véhicule et ils compent bien jouer des coudes pour challenger leur Rivau du jour troè garage embarqué dans cette aventure celui de Gill et Nicolas deux experts passionnés qui en connaissent un rayon leur savoir-faire en font des réparateur hors paire à qui rien ne résiste et pour finir il y a Olivier 53 ans ce motoriste de génie est passé chez les plus grands Porsche Aston Martin Ferrari son exigence et sa passion pour les voiture de collection font de lui un sérieux prétendant alors qui de ces quatre garages va craquer pour notre BMW des années 60 lequel d’entre eux formulera le meilleur devis et ben je suis très content de vous retrouver plus vous aussi franis vous êtes beau vous avez bonne mine vous rayonnez la santé François essaie de nous faire moussé on est gentil on est beau et tout ça cache peut-être quelque chose dans le containerre comme d’habitude je vous ai amené une légende de l’automobile légende l une légende de l’automobile c’est une voiture à la mode c’est une végétarienne elle aime les haricots ou là les haricots haricot ah c’est plus compliqué là il faudrait mettre un jingle devinet François parce que sincèrement ah moi je vois pas du tout de quoi il parle haricot il y a une chanson très célèble de Charles AZ naavour qui l’ qui la vénère c’est ma BM ma BM bon al est-ce que vous avez compris bah ouais tu viens de le dire donc c’est une BMW ba rich Motoren ver deutit vous savez que BMW est une marque qui a quand même une vaste gamme ou à travers son histoire donc quel est le modèle qui vous ferait plaisir c’est la bonne question un petit Z1 pour pas un petit Z1 Z1 c’est bien non non on est on est beaucoup plus ancien là on est beaucoup plus ancien c’est clair François la Z1 étant sortie en 87 à 20 ans près vous tapiez dans le mil les gars je pense qu’elle va vous plaire parce qu’en plus l’exemplaire que j’ai trouvé est assez intéressant vous allez comprendre pourquoi notre BMW 2002 Touring est bien accueilli par nos spécialistes espérons pour François que ça dure car ils sont loin de se douter du chantier qui les attend c’est une BMW 2002 tii Touring de 1972 une injection alors c’est une injection évidemment ouais je trouve vraiment que c’est voiture assez exceptionnelle surtout dans l’état où il nous la propose quand on se rend compte que la voiture est propre c’est obligatoirement un gros sujet mécanique et là il peut y avoir il peut y avoir grosse interrogation elle a un gros avantage un inconvénient le gros avantage c’est qu’elle est très saine la vignette c’est la dernière alors la dernière vignette est en place 89 donc vous savez compter ça veut dire que c’est une voiture qui n’a pas roulé depuis plus plus de 28 ans d’accord 28 ans d’immobilisation c’est donc pour une voiture du 20e siècle que nos experts vont devoir se challenger évidemment comme c’est une injection il faut faire une vraie remise en route l’injection c’est du kugle Fisher avec la petite courroi là le truc introuvable j’ai mon voisin quiage bon courage à vous tous donc le Paris c’est de savoir si l’un d’entre vous va être suffisamment balaise pour y arriver Mo je dirais couillu ouais motivé aussi he motivé ouais la voiture ça fait quand même juste 30 ans qu’elle a pas roulé quoi en 30 ans il y a plein de choses qui peuvent arriver les amortisseurs les freins les embrayages la boîte c’est comme une vieille maison qui a été inhabitée pendant des années c’est pareil c’est le même résultat faut tout vérifier ça fait peur heureusement les presque 30 ans d’immobilisation ont dû se faire dans des conditions optimales il manque les deux engjaliveurs de bas de caisse la donc en forme de haricot c’est typique de BM est abîé donc soit on la retrouve soit on travaille sur celle-ci à l’intérieur elle est complète la sellerie toute la partie Sky est impeccable un petit nettoyage évidemment bien sûr il y a que la partie centrale qui est en tissu qui est un peu fatigué pour notre BMW 2002 Touring c’est l’heure de passer sous l’œil expert de nos spécialistes que vont-ils penser de notre superbe allemande des années 60 ce modèle là moi j’adore mais 30 ans sans rouler ça veut dire qu’il faut reprendre toute la voiture parce que toi tu aimes bien les Ferrari les porches machin enfin bon ça j’aime bien les autos qui ont du caractère moi ça peut le faire moi un peu moins mais bon elle l’air bien par cont Mo j’aime bien j’aime bien il y a une difficulté à chaque fois sur le fait d’interpréter les diagnostics de François qui sont som toute quand même précis mais jamais assez pour nous en tant que professionnel pour pouvoir établir un chiffrage ok fin du tour du véhicule c’est le moment d’entrer dans le vif du sujet de faire ces et de proposer à François un devis digne de ce nom alors à combien on commence les enchères aller à la louche ouais 15000 € ah 15000 € je peux pas les enfant et pourtant il est pas loin je suis sûr que Julien et Housman ils ont des idées là-dessus 14000 14 on la veut mais pas à n’importe quel prix au-udessous ça va être très très difficile il y a la moindre surprise et on sera dedans je pense qu’on peut faire mieux les amis allez Olivier toi qui as travaillé chez BMW je vais te donner un prix par parce que voilà 139 oh je suis sûr que Nicolas qui aime bien les voitures allemandes il va se non il va pas oh ça sent la rupture entre eux là allez je peux dire quelque chose ça sent le conflit là il demande l’autorisation de prendre par 135 13005 tous nos experts sont intéressés par la remise en route de notre bavaroise en revanche ils n’ont pas vraiment l’air d’avoir la dépense facile et oui 13500 € c’est encore bien trop cher pour François tu as déjà des plans pour avoir des pièces ou pas pour les pièces j’essaierai de vous aider non non non j’essaierai non sinon moi j’essaierai de te la réparer ok ça c’est bien envoyé David alors entre la marque entre les clubs je pense qu’on trouvera les quelques bricoles qui manquent sauf la courroi allez c’est David il faut maintenant que vous vous lanciez pour de vrai moi j’ai 12000 combien tu vas for 12000 là qu’est- qui lui arrive il y a les confrères qui commencent à se bagarrer à coût de 500 € donc là je j’essaie casser un peu l’herme sous le pied en annonçant 12000 € moi je prends un risque moi je prends un risque tu prends risque dis-moi 8000 moi j’aimerais non non non non non ça y ça gcas 11005 moi j’adore les B 11500 € pour remettre en route la BMW un missile tout droit envoyé par Nicolas qui atomise d’un coup d’un se Olivier Housman et Julien s’il y a un problème tu nous aides à solutionner le problème c’est sous ta responsabilité c’est toi qui a diagnostiqué le moteur donc sur ce principe là non ils pourront pas faire mieux j’ai cassé Mar Dav pour toi 11000 non Nico je te connais je sais que tu vas pouvoir challenger là déjà je prends des coups de pieds donc non moi je vais m’arrêter là je vais m’arrêter làost de David et céine qui ne laisse aucune chance à Gillet Nicolas qui capitule sans broncher c’est donc notre couple de garagistes qui remporte le chantier bravo félicitations intérêt d’être là concernant les finances de François pour l’instant elle se porte plutôt bien avec les 3000 € qu’il vient de dépenser pour l’achat du véhicule et les 11000 € du forfait de restauration on vient d’atteindre la somme de 14000 € s’il parvient à revendre sa BMW 16000 € il peut espérer dégager un bénéfice de 2000 € un joli [Applaudissements] [Musique] coup au garage de Céline et David qu’est-ce que tu fais là bah à ton avis notre BMW attise la curiosité du staff qui est plutôt habitué à travailler sur des voitures de [Musique] prestige ça va nous changer des porche Ferrari Aston Martin ah oui c’est sûr que vous traitez pas forcément ce genre de voiture mais non d’habitude non mais bon c’est une moi j’aime bien cette voiture donc et bien c’est plutôt une nouvelle encourageante car sur notre Touring il y a pas mal de boulot pas vrai les mecs je sais qu’il y en a qui vont me dire tout de suite que elle est pourrie elle est comme C elle est comme ça mais vous allez voir n’ayez pas peur vous pouvez vous approcher à morp pouvez all elle ne mort pas non mais elle ne roule pas non plus en même temps s’il n’y avait rien à faire sur la 2002 et bien François il ne l’aurait pas amené tu vas peut-être donner un petit coup de main parce que vu l’état de la voiture prochain coup tu nous ramèneras une voiture propre Moi jeaville pas làdus allez tiens bah Axel et M vont donner un coup de main la nettoyer comme ça on met ça en place et puis punition du jour les garçons parti première étape le nettoyage et ce n’est pas du luxe car après 28 ans d’immobilisation notre allemande n’est plus toute fraîche c’est bon ça y est c’est propre écoute déjà on est tr de donner un peu vie à cette auto là c’est bien mais maintenant on va faire un gros diagnostique et j’en ai déjà fait un diagnostic oui je sais tu as fait un diagnostic mais là on va faire un diagnostic plus précis c’est notre protocole DIAC 250 points de contrôle 250 250 donc ça on passe 4 heur sur le pont à éplucher le véhicule avec des démontages partiels et on va étudier tout l’état mécanique moteur transmission train roulant et cetera et oui chez Céline et David c’est un peu le protocole contrôler pour mieux réparer avant de passer au diagnostic on va démonter la la [Musique] sellerie Fran ça marche allez ça se présente bien pour notre allemande un passage sur le pont s’impose histoire de voir ce qui ne va pas on va pousser nous t’inquiète OK et il ne va pas falloir attendre bien longtemps pour s’en apercevoir vous poussez làou il y a une vitesse d’enclenchée là comment ça il y a une vitesse d’enclenché possible elle roule la VO il y a une vitesse d’enclenché tiens regard regardez à mon avis il y a un souci elle devrait pas bouger ta voiture avec les vitesse devrait bloqué ça peut être quoi comme type de problème il y a un problème sur la boî il a un problème de boîte là donc là ça commence bien on n même pas au premier point de contrôle on bouge le véhicule et on se rend compte que il y a un problème de boîte de vitesse donc là ça commence bien on est inquiet ça promet pour la suite oh c’est pas vrai c’est la première surprise à mon avis mais on a encore les 250 points de contrôle à faire non 249 maintenant oui 24 François sourire mais ilil est de façade car cette découverte risque de faire grimper la facture un champ qui t’angoisse C 250 points de contrôle il doit ils sont là pour te rassurer sur les non mais j’ai bien conscience non non on est bien d’accord pour contrôler intégralement la Touring on en profite pour démonter le capot super et les pare-chocs voilà c’est va à toi de jouer ou pour 4 He 4 He moi ah ouais ah ou ah bah 250 points de contrôle ça se fait pas en 5 minutes si tu veux je croyais non pour gagner du temps Danny se fait rejoindre par Medy l’idée passer la voiture littéralement au crible pour connaître ses failles vraiment un sal état et apparemment elles sont plutôt nombreuses on en est où de ce diag là ah ça y est ça termine alors là ici il faut faire une réflexion de de la transmission avec le soufflet à changé après je suppose que les freinages c’est à refaire ça a changé he pour l’histoire de la boîte de vitesse là ça donne quoi c’est l’emrayage c’est quoi là on a une corrosion qui s’est créé dans l’émetteur lui il est soudé l’émetteur c’est effectivement cette pièce là qui permet quand tu appuies sur la d’embrayage de débrayer et là elle est resté coincé et c’est pour ça qu’on est en roue libre avec une vitesse enclenché je te cache pas que si on doit se taper l’embrayage je vois je vois les zéros qui défilent de toute façon sincèrement à 80 % l’embrayage est a changé ok suspension système de freinage échappement boîte de vitesse et sûrment embrayage la liste commence à piquer par contre la grosse question mais c’est le moteur ah là si le moteur est a CHS François est bon pour casser sa tirlire pour savoir ce qu’il en est il faut le faire tourner à la main s’il est bloqué il va falloir tout démonter et ça ça n’était pas prévu dans le diagnostic de François j’espère pour toi que ça va tourner bah et moi donc là je peux dire je croise les doigts mon vieu je suis tout cœur avec toi mais mais là si jamais le moteur est bloqué si jamais il a un problème de compression ou on est obligé de déposer le moteur alors là son budget mais il va mais exploser là il est foutu donc là on va faire tourner le moteur donc je vais aider midi parce que on va tomber sur des des points de compression [Musique] c’est B voil ben mon vie ça c’est une bonne nouvelle je peux dire que tu méonnes que c’est une bonne nouvelle plus c’est bon Françis le moteur para c’est déjà ça mais pour David il va tout de même falloir se pencher sur les injections Fisher va démonter ces organes là on va les envoyer en réflexion comme ça on part sur une source S pour routeeur et cette BM les injection rle l’injection mécanique remplace en partie dès 1967 le carburateur sur les moteurs essence bien plus précis pour doser le carburant elle permet de mieux contrôler et d’optimiser la combustion dans le moteur et de réduire la consommation d’essence le système d’injection est composé d’une pompe et d’injecteur la pompe mécanique contrôle le dosage d’essence qu’ l’envoie sous haute pression aux injecteurs qui pulvéris le carburant de manière volatile pour plus de précision dans la chambre de com le mélange a essence peut alors se faire de manière optimale pour un meilleur rendement du moteur pour David céine et François il est temps de faire le point sur le montant des réparations car faute de moyens son diagnostic était un peu légerz pas me faire le coup de la réévaluation ah écoute on va te faire le même coup que tu nous fais avec tes expertises vous vous av accepté un chantier à un prix donné ou avec une expertise donné malagn donc là le protocole de di 250 points de contrôle on a vu il y a des mauvaises et y a des bonnes nouvelles forcément en tout ça il y a des choses que tu avais pas prévu initialement que bah j’ai dû réévaluer pièces et main d’œuvre on a les soufflets de cardan quand même que tuavais pas prévu initialement ouais on a tout le problème d’embrayage d’accord et ensuite tu as l’échappement à changer làdessus en plus j’ai quelques tu as vu il y a la barre stable derrière il y a les sil en bloc des bedes à des choses que tu avais pas forcément prévu tout ce qu’on doit faire là pièce et mains d’œuvre tu es assis h on monte à 3000 €. 3000 € plus en plus des 11000 en plus des 11000 total 14 oui c’est impossible parce que 14000 vraiment 14000 plus le prix d’achat je la revendrai jamais ce prix là alors c’est pas possible pour le budget de la voiture et pour ton budget mais c’est une réalité c’est une réalité aujourd’hui technique quoi tiens François est-ce que le mouchoir est gratuit ouais pris la boîte Mme tu l’emmènes avec toi si tu veux François est sous le choc car 3000 € à rajouter c’est juste infaisable au vu de son budget blague mis à part les amis je suis ça me pose un vrai souci si je dis à vos petits camarades bah oui finalement on aura rallongé de 3000 balles il aurah oui moi ce pr là je l’aurais prise ils auraient eu la même surprise on a tous la même surprise les camarades ont évalué les travaux par rapport à ce que tu nous as apporté comme diagnostic ok donc on a accepté de t’aider d’accord pour relever de défis sur ce projet là aujourd’hui le premier effort qu’on peut te proposer tes jantes là elles sont affreuses c’est pas fa bon nous on a une sableuse ici on va te les sabler les quatre jantes on va les passer en camine de peinture elles seront tout à fait acceptables d’un point de vue estétique on va te faire un lustrage complet de la voiture d’accord pour qu’elle ressorte donc en cabine de lustrage pour ton véhicule soit le plus présentable possible et le moins criticable il réagit pas cine et David sont beau joueurs il se propose d’offrir toute la cosmétique de la BMW à François un geste plutôt sympa tout ça pour la modom de 0 d’accord donc ça ça va soustraire des 3000 que tu m’as proposé oui 3000 € j’apprécie votre geste on va voir comment on peut se débrouiller pour de toute manière faire la facture la plus serrée possible tu sais et bien cette BM c’était pas forcément une si bonne affaire que ça et oui avec les 3000 € qu’il va falloir débourser les dépenses de François sont maintenant de 17000 € mauvaise nouvelle s’il réussi à revendre déjà sa BMW 16000 € il sera déficitaire de 1000 € [Musique] et pour se remonter le moral et oublier ses déboirs financiers François a décidé de faire mumus sur le circuit de Linas montlerie bienvenue sur un circuit mythique créé en 1924 qui a accueilli les plus grandes courses du Bol d’Or auto et moto au Grand Prix de France motocycliste ce circuit c’est une institution alors aujourd’hui j’ai donné rendez-vous à un de mes amis qui s’occupe d’une émission de télé qui s’appelle top top 5 50 non pas top 50 Top Chef non pas top Chef top top Gear voilà Top Gear paraît que c’est l’émission de voiture et il est pilote soi-disant alors il a l’habitude de relever toutes sortes de défis mais aujourd’hui c’est moi qui vais le mettre au défi ça je suis pas la Bour presque à l’heure tu vas bien ça va bien to ça le beau gosse en chemise noire c’est le tone certes c’est pas vraiment un prénom mais dans le milieu automobile c’est une référence si François l’a invité aujourd’hui c’est parce que le T est un fan absolu des BMW W sa préférée la 2002 turbo mais on va essayer ça ah bah je crois que tu aimais les vieilles BM mais j’aime bien les vie B mais là je me sens un peu suréquipé par contre si c’est ça qu’on doit conduire ouais c’est la petite s celle que je suis en train de restaurer d’autant que j’adore le Touring parce que c’est une voiture qui était un petit peu en avance pour son époque a pas trop marché parce qu’elle a pas trop plu le côté aon à l’époque c’était plutôt associé associé aux utilitaires les BR machin et je trouve que c’est une voiture qui a une belle ligne et qui vieill bien aujourd’hui la 2002 TI Ting connaît un véritable regain de popularité auprès des collectionneurs bon écoute comme tu as été aimable sympathique je t’ai amené un jouet mais non mais si la petite blanche qui fait de l’œil auutonne c’est la version punchy de notre 2002 Touring voici la 2002 turbo une véritable machine de guerre avec ses 1990 cm C et ses 170 chevaux sous le capot c’est une sportive fiable qui envoie du lourd pour l’époque 220 kmh rien que ça c’est une des voitures qui fait partie de mon top 10 à essayer absolument avant de mourir j’adore cette voiture pas uniquement parce que ce qu’elle représente à l’époque la première voiture turbo et tout mais c’est surtout que c’est une voiture qui est assez rare en fait on n pas souvent l’occasion de la conduire et puis 170 chevau ça devrait quand même un petit peu envoyer si nos deux hommes sont en tenu de l’espace c’est qu’ils compent se confronter sur ce circuit mythique et ça ça promet 3 km4 d’Asphalt au virage serré et aux lignes interminables sensation forte garantis tu fais le tour de chauff tu fais le tour de chauffe et puis après on voit aprè toi si je perds c’est la honte elle est belle ta comie elle est bien la tienne aussi elle est bien tu es pas un peu s non non moi ça va la course n’a même pas commencé que le tone tente déjà de déstabiliser François c’est qu’ils ne sont pas fair playay chez Top Gear enfin passons c’est l’heure pour notre spécialiste de lui montrer ce qu’il a dans le ventre [Musique] alors le t on commence à flipper il y a de quoi car franis n’ aucune intention de perdre son défi l’Impr qu’il est un pe peu parti au Comper peuttre le D prière fois je suis dans une 2002 turbora çapter quand même pas mal mais la hauteur parce que mine de rien le t il a un coup de volant que moi j’ai pas forcément faut que j’assure il faut pas que je me fasse par le je crois que je peêtre aller lire un livre en attendant vu comme il est parti j’ pas y aller trop fort ça lui fait pas peur allez Françis c’est clair Françis c’est peut-être le moment de passer la seconde non [Applaudissements] il est là 3 minutes 50 bravo tu as mis un jour et 3 minutes 50 donc c’est bon j’ai mis que ça beaucoup plus non non tu as mis un bon temps si je fais 3 minutes 49 ça m’ira très bien et bien si monsieur veut bien se donner la peine il va peut-être pouvoir nous montrer de quoi il est capable car pour l’instant parle beaucoup le T e j’ai oublié de te dire je t’ fais une petite blagounette je sais que dans Top Gear vous aimez les blagounettes donc monte tu vas vite comprendre c’est quoi c’est Marl Manon c’est presque ça et oui pour tester les compétences de conduite du T François a eu la bonne idée de convier un camarade un peu spécial un de ceux qui hurle dans un micro sur des aires de guitare [Musique] hardcore bonjour pas très cordial pas très aimable mais m tu vas voir il est un peu flippant ton pote Françis flippant ouais c’est tout à fait ça allez bon courage avec de son vrai nom de scène je pense qu’on va r allez d’cordends [Musique] pas ah Monsieur ouis monsieur d’accord ça fait peur me comme ça Françis le petit malin a décidé de corcer l’épreuve difficile de se concentrer avec un bouamp [Applaudissements] pareil on va [Applaudissements] gagner malgré tout ça le t envoie du steak pilote qu’est-ce qu’il fout là le T non mais sérieux les gars de Top Gear il se la raconent c’est pas possible avec une 2002 turbo comme ça il faut qu’il arrive à me battre sinon c’est vraiment un loser quoi d’accord bon je crois qu’on a gagné bravo merci il est super ton pote il est bon onentend pas le turbo mais Faé tuouses pour leend tuux et si vous piez nous prêter un auss sympa j’ai une mauvaise nouvelle ouais je t’ai quand même mis une grosse tôle impossible je t’ai mis une grosse tle non mais tu as triché tu as pas déclenché le truc et tu le fais au pif non c’est toi qui m’a mis une TME j’ai fait combien moi alors toi tu as fait 330 ah c’est bien ah c’est pas mal 330 soit 20 secondes de moins que François et vu les conditions dans lesquelles se sont déroulé la course on peut dire qu’il s’est pris une belle [Musique] tle deè semaine de restauration au garage on préparé jour ce matin Dav réun son St pour rép les de mission la boî de vitesse ça grome demainagines comment Dimitri on ch plateau de tissu on a Tiss c’est bon Tiss boulot c’est parti maintenant que tout le monde sait ce qu’il a à faire on va pouvoir passer la seconde pour Danny et Medy il faut démonter la boîte de vitesse qui est CHS et c’est pas vraiment une partie de plaisir qui les attend car pour y parvenir il faut d’abord démonter toutes les pièces qui bloquent son accès tu commences à démonter le radiateur et puis moi je vais commencer à démonter le filtre à a ouais ça sort tout seul tuas vu cap mais aussi démarreur et ligne d’échappement il ne doit rien rester on a défit l’échappement làant on va défaire la transmission puis je vais défaire toutes les rotules de direction parce que ça va nous gêner vous l’aurez compris pour atteindre cette petite boîte de vitesse il faut quasiment mettre à nu notre belle allemande voilà c’est bon je l’ai au final il aura fallu près de 3 He à notre binôme de choc pour avoir accès à cette boîte de vitesse défectueuse pendant ce tempsl David entretien avec François et les nouvelles sont loin d’être rassurantes moi je suis un peu inquiet parce que je t’avoue que sur la liste des pièces qu’on s’est fixé moi j’ai commencé à chercher de mon côté pour l’instant chou blanc alors aussi ah bon en terme de de des Lain livraison ça dépend des fournisseurs et ça dépend aussi de la disponibilité de la pièce mais ça peut aller de 48 he à un mois un mois et demi sur la centaine de pièces les premiers retours qu’on a aujourd’hui il y en a environ 10 % sur lequel elles sont livrables mais quand on ne sait pas vois ici tout ce qui est pointé en rouge c’est introuvable tout ce qui est pointé en jaune là j’ai un délai d’environ 2 mois dessus si tout va bien c’est même pas engagé chaque pièce ici elle me bloque une opération c’est clair si j’ai pas toutes les pièces je mets tout en stand c’est la douche froide sur ce type de BMW les pièces sont quasiment introuvables et vu les délais d’expédition le chantier risque de prendre un retard considérable tu viens on va se remonter un peu le moral d attaer boulot tu rigoles c’est pas l’ de noer son chagrin dans l’alcool ça n’a jamais été une solution François tu voisme je jamais contire Gilbert est en pleine restauration du parechoc qui avait pris un sacré coup une bonne nouvelle pour François car cette pièce c’est juste une des plus difficile à trouver sur ce genre de modèle donc là on assure on l’a on le répare il y a pas grand-chose on va le renvoyer au cromage et puis c’est bon mais d’ici là il va falloir le redresser car il est loin d’être utilisable en l’état on y va bon les gars je vous laisse faire ouais allez c’est parti j’ai du taf je te donne des gants parce que là chalumeau c’est quand même un peu dangereux et ouais car avec ce chalumeau François va envoyer une flamme de 3100° qui va détendre l’acier et permettre de le redresser plus facilement vas-y n’ai pas peur approche ton chalumeau ça rougi très bien nickel d rest reste dessus le fait de rougir ça va ramolir la TLE et là je vais pouvoir frapper et tu vas voir ça vaevenir tout seul voilà on s’enlève allez regarde bien là tu refroidis d’accord et tu vois là tu peux apercevoir la différence entre absolument et là on voit le bas effectivement encore gondelé dans le mauvais sens maintenant que François connaî la marche à suivre il va pouvoir envoyer du bois et rendre au pare-choc sa forme initiale mais tu vas devenir un vrai carrossier mais écoute c’est déjà pas mal même bienenu écoute l’alignement n’a rien à voir avec Y a 10 minutes voilà ok ici ça avance bien tout comme du côté de Céline et de Dimitri qui redonne vie à la sellerie ça va les amis ah tiens te voilà je viens de faire la moitié du boulot de Gilbert c’est bon ah ouais d’accord ça m’étonnerait c’est qu’il est à deux doigts de demander une médaille le François tu VO regarde on a avancé sur le sièg avant souvenez-vous lorsqu’il s’est procuré la 2002 Touring François s’était aperçu que la sellerie avait besoin d’un bon coup de jeune et aujourd’hui il a sonné à la bonne porte car chez Céline et Dimitri redonn une seconde jeunesse à des fauteuils mal en point ça on connaî puisqueon trouve pas le même tissu d’origine de ce modèle là de cette année là on a trouvé un tissu vintage qui va dans les teintes pas trop mal tu as bien fait quand on trouve pas quand le tissu d’époque n’existe plus qu’on peut pas l’avoir bah il y a pas 50 solutions voilà où tu laiss ce tissu pourri ENF c’est pas le but rechercher où effectivement tu mets un tissu le plus approchant possible et avec ce tissu très 7 on est carrément dans l’esprit voulu par BMW et bien il y a plus qu’à les gars du coup on t’a gardé un petit peu de boulot bien sûr la banquette arrière à nettoyer pendant qu’elle est bien tendue parce que le Viny est plus facile à nettoyer une fois tendue chacun sation allez je me dévouez qu’est-ce que j’ai bon caractère c’est vrai que tu es gentil ouais merci François Bon caractère certes mais espérons qu’il est aussi un bon coup de chiffon car va falloir frotter pour que la sellerlerie soit nickel la mousse va agir ouais on la laisse un peu pénétrer voilà c’est ça donc là on va venir frotter avec de l’eau pour enlever les impuretés en surface h donc ta petite brosse donc tu passes comme ça fais attention et après une fois que ça bien pris tu viens frotter d’cord comme il se doiton voilà on a terminé ils ne vont pas se nettoyer tout seul ces fauteuils François allez au boulot pendant que Dimitri s’occupe de retirer la coiffe du fauteuil cine termine de coudre le nouveau tissu sur l’assise des sièges avant et ses doigts de fait ont juste fait des merveilles la rendu est chouette regarde c’est pas mal très sympa ce qui est super bien c’est de pouvoir garder le Sky d’époque donc il a une certaine patine parce que du Sky tout neuf c’est trop brillant tu vois c’est trop alors là voil es content on est cohérent ah c’est bien là on est parfait ok niveau sellerie ça avance bien tout comme au niveau inférieur où et Dan viennent tout juste de finir la dépose de la boîte de vitesse alors messieurs verdict pas une m àire il avait un peu de BO c’était quoi problème vous avez déjà pu voir ce que c’était ou pas ah bah c’est ce qu’il avait diagnostiqué he gric l’émetteur et le récepteur sont bien HS un vrai problème parce que ce sont des pièces indispensables à l’utilisation de l’embrayage et de la boîte de vitesse je vois que vous avez démonté le reste donc il y a bon ou des mauvaises nouvelles vraiment je suis navré mais il y a une mauvaise nouvelle jeis finir par te détester he mais j’y suis pour rien moi c’esttaes voitures aussi moi j’y suis pour rien quoi CIT cardant ça va au-delà des soufflets donc c’est sûr là je suis un petit peu inquiet parce que quand on voit l’ensemble des travaux à faire après diagnostic l’addition commence à monter je suis super inquiet pour François aïe les cardans sont cuits et ça c’est la grosse mauvaise nouvelle du jour car ils permettent de transmettre le couple et la puissance moteur aux roues il est carrément cassé le cardan est cassé voilà c’est impossible de le voir avant desmtages tu vois et c’est le cas pour un des deux cardans ou les deux pour l’instant un seul mais bon toute façon de changer en règle générale compte un changement des cardans tous les 150000 km si les pièces ne sont pas très onéreuses en revanche c’est la main d’uvre pour les changer qui risque de faire mal je prévois un budget de combien on pas précisément mon avis on allutour des 500 € pour la ou alors les amis c’est la cata parce que entre le prix d’achat le prix de restauration les mauvaises surprises je vais être au-dessus du prix où j’espérais la vendre c’est clair qu’avec toutes ces mauvaises surprises François va littéralement faire exploser son budget voire perdre de l’argent le but là c’est même plus de gagner un peu d’argent pour la voiture d’après là le but c’est de de limiter limiter l’hémorragie mais après tu peux pas faire de peu près tu es obligé de bien ah franchement François je comprends ta douleur mais sincèrement là à mon avis tu t’es planté difficile pour François de garder le sourire son ch enti se transforme en véritable gouffre financier ces bonnes nouvelles je vais les récupérer les parchoc parce que Gilber doit avoir terminé et puis je les emmène chez le chrom comm ouais on va gagner du temps pour François le bilan de la journée est loin d’être positif des imprévus mécaniques et des pièces introuvable il va devoir avoir les nerfs solides s’il veut mener à bien son chantier et oui avec les 500 € de dépense pour les cardans le total des sommes investies vient d’atteindre les 17500 € pour l’instant François p 1500 [Musique] € le lendemain matin 9h greini en région parisienne François s’est levé aux aurores pour amener ses parchocs à restaurer ah salut PHPP bonjour ça va lui c’est Philippe il est à la tête d’une entreprise de cromage qui fait de véritables miracles ici on ne fait pas de résurrection mais presque on restaure intégralement des pièces qui sont en fin de vie et François compte bien sur le savoirfaire du staff de PHPP pour offrir à ses pare-chocs une seconde jeunesse ça c’est du pare-choc de BMW 2002 mon pote alors ils ont été démontés préparés on a enlevé bien sûr tout ce qui tout ce qui te concernait pas entre guillemets redresser ton délai à peu près aujourd’hui pour ce genre de parechoc c’est quoi oh tu compes une à de semaines ok de semaines pour obtenir des pièces clinquantes c’est beaucoup mais la tente en vaut vraiment la peine ah oui avec plaisir allez viens avec moi on va aller alors allons-y d’accord quelles sont les différentes étapes pour redonner vie à un parchoc alors c’est simple il faut revenir sur la matière première donc il faut vraiment tout enlever d’accord le chrome le nickel et revenir après sur le métal lui-même d’accord pour pouvoir le polir tu repars à la base on repar à la base pour pouvoir le polir complètement retirer toutes les imp perfection retirer toute la rouille travailler sur une surface saine quelle est la raison de l’apparition de la rouille sur parchoc qui sont chromés c’est surtout que les gens ne protègent pas à l’intérieur d’accord et puis après les produits qui sont utilisés aussi des fois pour nettoyer parce qu’il y en a qui lavent leur voiture des fois avec des produit assez acide et les plues aussi déjà sont acides c’est ça qui attaque voilà ça qui attaque pour que nos parechocs sintill de nouveau Philip doit d’abord les décaper intégralement pour que les pièces soient protégées et pimpantes on y superpose généralement du cuivre du nickel et du chrome pour travailler à même le métal il va falloir commencer par tout retirer dans un bain de décapant [Applaudissements] on est nickel c’est jaune c’est blan après un passage express dans ce bain la couche de chrome se détache de la pièce qui est seulement recouverte de nickel on passe ensuite au polissage une sorte de ponage qui permet de travailler à même le métaliss pourie ça chauffe pasau la matière diletavoose une fois que laèce est totalement décé le staff de Philippe la plonge dans un bain de cuivre qui va permettre aux autres métaux de venir s’accrocher sur le pare-choc ensuite on plonge la pièce dans un bain de nickel ces deux étapes sont fondamentales si l’on veut que la pièce soit protégée et bien brillante sur le long terme là c’est le bain de nickel voilà nickel et donc la pièce va rester là 40 minutes voilà minimum et donc là ça vient se déposer électriquement ouou c’est naturel oucord ah oua on voit ouais ouaisou tu vois que ça bouge là ah ouais ouais ouais puis on voit le 40 minutes elle sera prête là il vaut mie pas mettre la main dedans c’est chaud c’est juste chaud juste chaud voil c’est un métier de patient et de foleur ah il faut aimer faut aimer parce que alors Philippe pourquoi dans ce dans ce bac là il y a des petites boules en plastique ça sert à quoi bah pour deux choses donc ça évite l’évaporation mais aussi c’est ça évite aussi les les odeurs et puis qu tu es en train de travailler dessus c’est désagréable et là tu vas tu vas remarquer ça fait quoi 5 minutes même pas ou ce que tu as maintenant carment changé de couleur là c’est nickelle qui se dépose déjà bon donc là on la laisse bien reposer comme une bonne recette de cuisine tout fait que le nickel s’est fixé sur la pièce il ne reste plus qu’à la plonger dans un bain de chrome composé d’acide chromique et d’acide sulfurique c’est cette dernière étape qui va lui donner sa belle couleur gribleeté il est en train de se chrommer tout doucement donc tu le laisses mijoter on va dire c’est c’est comme de la cuisine he c’est pareil pareil c’est l’t de cuisson Mach pour aller manger non ok c’est bientôt l’heure du déjeuner c’est qu’il commence à avoir faim le François ouais quand elle ressort c’est top d’accord après ça il reste plus que la vivage et la pièce elle est prête à être remontée sur le véhicule la vivage c’est une sorte de révélateur qui permett au chrome d’obtenir sa vraie couleur et vous allez voir le résultat est juste sublime là tu vas voir la beauté ah ou voilà les étapes que tu vas avoir que je vais avoir à faire pour tes parechocs et pour que ces pare-chocs soi rutilant il va devoir débourser combien le François tu à peu près pour 350 € par parchoc donc on va sur les 700 pour les deux donc voilà il a un boulot énorme il y a la maè qui ou pas c’est pas des métaux gratuits ouais que François se rassure les 700 € sont évidemment inclus dans le devis de restauration de Céline et David bon écoute merci beaucoup plaisir bravo céta trèsructif 5e semaine de restauration au garage de Céline et David nos experts ont travaillé d’arrachepied pour et installer les pièces qui leur manqua pour terminer la BMW en effet ils ont remis en place une nouvelle [Musique] injection remplacer la ligne d’échappement installer l’émetteur et le récepteur de la boîte de vitesse ainsi qu’un nouveau disque d’embrayage ils ont monté des cardans tout neufs ils ont aussi regarni les sièges posé les pare-choc la etter l’ensemble de l’habitacle du beau boulot d’autant que pour installer tout ça cine et David ont dû faire jouer t leur réseau pour se procurer les pièces dans les meilleurs délais garage sous pression aujourd’hui car l’objectif est de taille notre bMW Touring doit être prête en fin de journée elle va démarrer rass rien mais sois confiant pourquoi tu me dis ça comme ça à chaque fois je suis S mais moteur je suis pas sûr hein c’est un gros dossier qui attend David et Danis le moteur est impossible de dire si notre star des 7ties va donner de la voix tu fais quoi j’accélère en rien ou ouais surtout tuaccélères pas je vais c’est moi qui va le faire [Applaudissements] allez bon c’est mal barré chier cette bagnole ah mais contrôle tu as un truc qui va pas c’est sûr bah oui c’est sûr qu’il y a quelque chose qui va pas en tout cas Danny a l’air inquiet David aussi d’ailleurs ça c’est un moment un peu stressant un véhicule qui dort depuis 89 on se dit ouou ou dis comment ça va se passer on est mal là non enfin bon tu viens de tout refaire tu démarres pas une voiture au bout de 27 ans comme ça en un seul coup recheck tout dois bien finir par trouver quelqu’un tiens B elle est jolie cette petite auto tu vas bien ça va dan V bien tu vas bien nous ça nous ça VO trop bien ça démarre pas quoi non ah bah elle est belle tu as vu on a bien bossé et tout c’est sûr qu’elle est magnifique mais on le sait dans la vie une belle plastique c’est pas suffisant bon écoute en tout cas la céie c’est magnifique hein tu pourras féliciter ta femme hein parce que elle elle a bien bossé he je peux te dire elle elle a bien bossé tu le scul et tout ça fait 5 minutes que tu es là même pas l’ tu me rentres dedans ça arrivve au pile où il fallait pas quoi voilà pour l’ANT ça démarre pas votre réputation est en jeu si je peux me permettre c’est le moment de nous énerver ouis c’est le moment non mais j’aime bien un petit coup de booster un petit coup de booster mais encore faudrait-il savoir d’où vient la panne tu penses c’est quoi c’est un problème d’injection B non l’jection on entend bien la pompe à essence qui a son rôle donc ça peut pas être un problème d’arrivver d’essence je pense que c’est un réglage ce qui me semble plus crédible c’est un réglage entre la pompe et le boîtier papillon qui est là ouais je pense qu’il y a un mauvais réglage entre la tringlerie et du volet c’est que c’est un peu technique en fait ce que veut dire Danny c’est que le mélange air et essence présent dans la chambre de combustion n’est pas bien réglé ce qui empêche l’explosion à l’intérieur du moteur donc et par conséquent empêche la voiture de démarrer il faut que le mélange essence et air soit vraiment synchronisé l’objectif pour Danis synchroniser au niveau de l’injection l’arrivé d’air et d’essence pour que le moteur puisse redémarrer pour ça il doit caler avec des piges les biellettes ou commandes mécaniques les piges se calent sur un repère que l’on appelle dans le jargon point Z0 une fois cette opération effectuée tout doit rentrer dans l’ordre et la voiture doit redémarrer donc là je pense que ça va démarrer alle je vous sens vachement détendu les garsimpression c’est tout joué qu’ va démar du de tour avec Dan j vais les yeux fermés il a raison David cette voiture c’est un peu une purge une boule d’angoisse un véritable bourbier pas sûr que ça démarre si vous voulez me sourire il faut que ça démarre je suis confiant oh là là ce serait cool hein bon allez vas-y facile hein alors mais elle tourne nickel a rien làentend comment elle tourne pour une voiture qui pas bougé depuis 99 cette bagnole elle tourne comme une horloge quoi j’allucine pour une fois la François se vérifie pas il a eu du bol heureusement les gars donc là on fin de finition cap j vais pouvoir partir avec sa voiture aujourd’hui comme prévu ce qui est plutôt rassurant parce qu’il a un acheteur sur le coup bon alors ça y est c’est le grand départ tois on t’attendait c’est pas le départ en vacances mais presque he vous avez bien bossé he parce que franchement quand on se souvient de la tête qu’elle avait le jour où on l’a récupérer elle est belle à l’extérieur elle est magnifique à l’intérieur bravo he Céline parce que toi et ton complice vous avez fait un sacré boulot allez bravo les amis maintenant il faut que je mette la pression pour la vendre à un bon prix à toi de jouer salut monsieur rentreevia ciao les [Musique] [Applaudissements] [Musique] amis ne vous inquiétez pas François n’a pas décidé de prendre la poudre des scampettes et de partir en weekend avec sa 2002 Touring non il a rendez-vous avec un acheteur potentiel qui l’ déniché grâce à une petite annonce sur Internet ah je crois que voilà mon acheteur vous êtes Pier je suis Pierre enchantéan lui c’est Pierre un inconditionnel du modèle 2002 ti Touring il pourrait d’ailleurs écrire une encyclopédie universelle sur ce modèle d’après ce que vous m’avez dit au téléphone j’ai cru comprendre que c’était un peu pour vous une madeleine de prou ce modèle c’est effectivement une madeleine de prou puisque je possédais ce modèle quand j’avais 25 ans ou petite odeur de Madeleine de prou ça sent bon pour François c’est un modèle que je recherche depuis plusieurs mois voir plusieurs années maintenant c’est extrême rare à trouver il y en a pas pratiquement pas et donc quand j’ai vu cette Touring à vendre je me suis mais c’est pas possible c’est exactement celle que je veux comment dire les voyants sont carrément tous au vert pierre n’a plus qu’à faire un petit chèque de 19000 € à François et emballer c’est pesé ce qui est intéressant est ce que moi je veux retrouver c’est ça c’est la version hashback avec son rayon François affiche un petit sourire de satisfaction on comprend à 19000 € il pourrait se faire un petit bénéfice de 1500 € allez il y a plus qu’à ouvrir le tiroir caisse vous permettez que je jette un coup d’œil sur le sur le motard ah ben non ça sera pas pour tout de suite vous pouvez me dire ce que vous avez fait sur les freins bon notre acheteur a décidé de mettre sa madeleine de prou au placard et de rentrer maintenant dans le vif du sujet vous m’avez dit que vous avez refait les les assises de siège oui effectivement mais c’est pas le ti d’ origine et vous avez l’œil hein cette vente qui s’annonçait comme une petite promenade de santé va sûrement se transformer pour François en un véritable parcours du combattant avant de parler prix je suppose que vous acceptiez que que je l’essaye bah bien sûr notre acheteur s’assoit tranquillement dans la Touring et François devra de son côté probablement s’asseoir sur ces 19000 € bon François est dans le match il sait que la négociation est imminente petit sourire pour accueillir pierre histoire de le mettre en confiance bon alors pierre comment vous l’avez trouvé cette auto c’était formidable cette ESS elle marche très bien ça aura été triste de a donné une deuxième carrière à cette à cette voiture qui est quand même un exemplaire assez rare dans cette version bon maintenant il y a plus qu’à c’est pour ça qu’à 19000 je pense que je suis un prix normal vu la rareté vu l’état alors je vous cache pas que j’étais plus sur un budget de 15000 € ah ouais 15000 € il n’est vraiment pas venu pour enfiler des perles mon but sur cette voiture là je savais que c’était compliqué parce que c’est pas une voiture qui vaut extrêmement cher mais à 15 je peux pas je perds carrément de l’argent je je sais que vous avez compris que je la voulais oui oui c’est sûr mais moi j’ai une équation à à résoudre aussi euh qu’est-ce que vous pouvez me proposer j’étais à 19 je veux bien je veux bien aller à 18 mais je pourrais pas aller plus bas ça m’embête parce que je sens que vous êtes vraiment quelqu’un qui achète pas cette voiture là par hasard et le côté Madeleine de Prous moi je suis assez sensible mais vraiment en dessous de 18 je ça va être compliqué pour moi ah petite tentative de François de prendre notre acheteur par les sentiments mais là vous êtes à 18000 c’est c’est c’est au-dessus de mon budget seul mot d’ordre pour notre acheteur négocier bon combien vous me proposez à 17500 se sert la main 17005 là maintenant bon écoutez j’avoue que le fait de la vendre à quelqu’un pour qui c’est vraiment une madeleine de prou ça me plaît parce que j’ai pas envie de la vendre à quelqu’un qui achèterait ça un peu par hasard ou pour faire un investissement allez 17500 à juger je vous remercie mais je vous en prie ça me fait plaisir de vous faire plaisir François aura quand même réussi à restaurer sa BMW 2002 ti Touring à défaut d’avoir pu faire un bénéfice c’est choublanc aujourd’hui ça sera pour une prochaine fois bon au final ça a été un peu compliqué cette voiture parce que elle revient de loin on a donné beaucoup de temps euh pas mal d’argent aussi pour retrouver tout ce qui manquait et si j’ai rien gagné et benah tant pis c’est pas grave [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

0 [Musique]
0 cette semaine dans vintage meéchanque on
0 s&;attaque à une petite allemande qui a
0 fait la fierté de son constructeur la
0 BMW 2002
0 Touring une compact des débuts des
0 années 70 j&;adore cette voiture
0 spécialiste automobile depuis plus de 20
0 ans Françis a pour mission de dénicher
0 des véhicules de collection et de les
0 revendre au meilleur prix Jo c c affaire
0 et là c&;est beaucoup moins
0 drôle pour cela il peut compter sur le
0 soutien de garagiste spécialisé c&;est
0 une voiture à la mode c&;est végétarienne
0 elle aime les haricots difficulté pour
0 nos spécialistes ils n&;ont pas le droit
0 de l&;essayer l&;injection c&;est du kgel
0 Fisher celui qui propose le meilleur
0 prix pour restaurer la voiture remporte
0 le marché David il faut maintenant que
0 vous vous lanciez pour de vrai moi j&;ai
0 12000 combien
0 tu vas F 12000 mais qui lui arrive pour
0 remettre sur pied cette bavaroise en
0 piteux état nos experts ne lésineront
0 pas sur les moyens c&;est notre protocole
0 DIAC 250 points de contrôle 250 250
0 malheureusement tout ne se passera pas
0 comme prévu
0 souou voit et rien le sera
0 épargné vint méc des célébrités qui
0 vientier le passion pour l&;automobile
0 vous découvr le leésentateur de
0 l&;émission Top Gear France comme vous ne
0 l&;avez jamais
0 vuan BMW
0 allez le capot et j&;y vais rentrera-t-il
0 dans ses frais dégagera-t-il un bénéfice
0 je vous cache pas que j&;étais plus sur
0 un budget de 15000 € c&;est tout de suite
0 dans vintage mécanique
0 [Applaudissements]
0 [Musique]
0 [Musique]
0 aujourd&;hui je m&;attaque à du costaud à
0 du lourd à la Deutch
0 qualitat la BMW qui a fait que la marque
0 aléis est devenue ce qu&;elle est
0 aujourd&;hui une véritable instition
0 l&;ancêtre des compacts la BMW 2002 ti
0 Touring depuis la Deuxième Guerre
0 mondiale BMW est confronté à une crise
0 sans précédent mais c&;est le coup de
0 génie d&;un italien Giovanni Michelotti
0 qui va sauver l&;entreprise en
0 1961 à cette époque il propose à la
0 marque de produire une berline 4 portes
0 doté de qu roues indépendantes RAR à
0 l&;époque lui conférant une excellente
0 tenue de route et surtout équipé d&;un
0 moteur
0 M10 la fameuse ne classeux qui est un
0 peu la maman de notre BMW 2002 Touring
0 la neux classe c&;est elle qui va sauver
0 l&;entreprise et lui permettre de mettre
0 au point en 1968 une sportive
0 d&;excellence équipée de quatre cylindres
0 maisons la 2002 la star des années
0 70 son succès est tel que le
0 constructeur donne naissance 3 ans plus
0 tard à sa petite sœur la 2002 TI
0 cette nouvelle variante est équipée d&;un
0 moteur 2 L dont la puissance est cette
0 fois-ci portée à 130 chevaux grâce à un
0 système d&;alimentation par
0 injection fiable sûre nerveuse les
0 qualités de cette BM ne manquent pas un
0 véritable bijou made in
0 Germany vous savez quoi j&;en ai trouvé
0 une une BMW 2002 ti Touring je l&;ai
0 acheté un particulier qui voulait s&;en
0 débarrasser et là je vais aller la
0 chercher est bien rangé dans une zone
0 est
0 bien pas de partie de cachecache en
0 perspective mais une petite balade dans
0 cette magnifique zone industrielle où il
0 n&;y a pas un chat presque
0 bonouréven estours mêmeit tu connais le
0 chemp dansun de nombreux hangars se
0 cache peut-être une affaire en or qui
0 permettra à Françis de faire grimper sa
0 cagnotte
0 ah mais j&;aurais carrément dû lui
0 racheter l&;ensemble de ses voitures il y
0 a un super
0 [Musique]
0 lot mais là aujourd&;hui je suis venu
0 pour cette voiture une BMW 2002 Touring
0 une compact des début des années 70
0 j&;adore cette voiture
0 [Musique]
0 la 2002 ti Touring est dessiné par
0 Giovanni Michelotti le Touring reprend
0 la face avant de la 2002 tandis que la
0 partie arrière est tout simplement
0 équipée d&;un Haon appelé aussi hatchback
0 un dessin totalement inédit pour
0 l&;époque la 2002 Touring est le premier
0 break de chasse allemand le break de
0 chasse est une carrosserie automobile
0 bicor ou de volumes le compartiment
0 moteur l&;habitacle incluant l&;espace
0 pour les bagages
0 petit plus pour notre bMW Touring une
0 banquette arrière rabattable côté
0 châssis les quatre roues sont
0 indépendantes garantissant une bonne
0 tenue de route pour le freinage ses
0 disques à l&;avant et des tambours à
0 l&;arrière une combinaison efficace la
0 2002 ti Tourismo international injection
0 est équipée du moteur 2 L dont la
0 puissance est portée à 130 chevaux grâce
0 à un système d&;alimentation par
0 injection donnant à notre Touring des
0 performances de premier rang pour
0 l&;époque vitesse max maximum 190
0 km/h la 2002 fut la première compacte de
0 l&;histoire automobile petite et rapide
0 je viens de l&;acheter 3000 € le seul
0 souci c&;est qu&;elle a pas tourné depuis
0 27
0 ans et 27 ans pour une voiture injection
0 je prends un vrai risque 3000 € pour une
0 belle auoie dormant qui n&;a pas ouvert
0 l&;œil depuis 27 ans c&;est sûr c&;est
0 risqué et oui car une remise en route
0 sur une 2 Touring ça peut faire exploser
0 un budget la remise en route peut être
0 relativement simple mais elle peut être
0 aussi extrêmement coûteuse parce que les
0 pièces sont pas forcément faciles à
0 trouver et François sait de quoi il
0 parle car sur ces BM hdité à 38000
0 exemplaires les pièces se font de plus
0 en plus
0 [Musique]
0 rares c&;est le genre de Paris que j&;aime
0 bien relever en plus cette voiture là
0 c&;est finalement l&;arrière- grand-mère
0 de la gamme d&;aujourd&;hui et ça ça me
0 plaît
0 d&;accord cette voiture c&;est une
0 anthologie certes mais qui a la mauvaise
0 réputation de rouiller avec le temps
0 comme beaucoup d&;anciennes alors après
0 27 ans d&;immobilisation ça doit pas être
0 joli à voir pas vrai François alors ce
0 qui est important c&;est de vérifier la
0 structure de la voiture ça c&;est capital
0 et sur cette voiture là ce qui me plaît
0 bien c&;est que tout ce qui est passage
0 de roue est en excellent état il y a de
0 la corrosion nulle part les bas de
0 caisses pareil on peut tapoter il y a
0 aucun risque de passer à travers il y a
0 très peu de corrosion surface la seule
0 corrosion de surface qu&;on voit c&;est
0 sur les jantes qui sont en aluminium et
0 sur les parchoces chromés notre Touring
0 ne présente quasiment aucune trace de
0 corrosion elle a donc été gardée
0 soigneusement au sec mais François tient
0 maintenant à s&;assurer que la structure
0 même du véhicule n&;a pas été accidenté
0 et pour cela il a une petite technique
0 imparable une des astuces pour vérifier
0 l&;état de la voiture le coup de la
0 portière
0 hop bon le bruit est impeccable quand la
0 portière se ferme alignement est parfait
0 et
0 surtout généralement sur ce genre de
0 voiture si la portière bouge et qu&;on
0 sent que la structure bouge c&;est que la
0 voiture est en mauvais
0 état ce qui n&;est pas le cas de la nôtre
0 au premier abord aucun problème de
0 déformation n&;est donc à déplorer alors
0 sur une voiture qui a plus de 40 ans
0 attention à l&;acastillage l&;acastillage
0 c&;est ce qui correspond dans le jargon
0 automobile à tous les éléments de
0 cosmétique là en l&;occurrence tout ce
0 qui est baguett feu phare cabochon
0 certaines pièces sont très difficiles à
0 trouver d&;autres sont limite
0 introuvables et donc forcément il faut
0 prévoir un certain budget quand on les
0 trouve là évidemment il faut faire
0 attention à ce que tout soit complet là
0 par exemple les rétroviseurs ça c&;est
0 pas du tout d&;origine on les vire il
0 faut retrouver les bons l&;angeoliveur de
0 bas de caisse il est absent ici il
0 manque la baguette arrière là il manque
0 le petit enjoliveur le pare-choc arrière
0 il a été enfoncé donc soit on peut le
0 redresser soit il faut le changer si on
0 le trouve et puis sur la partie avant ce
0 qu&;on appelle le haricot le haricot
0 c&;est la partie centrale des calr de BMW
0 qui sont très caractéristiqu il a été
0 abmé donc de hypothèses soit on peut
0 réparer redresser mais je pense qu&;il
0 untit peu de travail quand même ou alors
0 le retrouver s&;il est
0 refabriqué bref Françis va devoir avoir
0 du FL et beaucoup de chance pour mettre
0 la main sur l&;acastillage manquant le
0 diagnostic se poursuit à l&;intérieur du
0 véhicule
0 bon l&;intérieur de cette BMW est plutôt
0 une bonne
0 [Musique]
0 surprise parce que le ciel de toi par
0 exemple n&;est pas déchiré tout ce qui
0 est Sky notamment les Sky de portière
0 cette bonne facture ça pourra se
0 nettoyer assez facilement la cellerlerie
0 par contre ça c&;est un peu le point noir
0 c&;est que les sièges sont en sky et
0 tissu la partie Sky est en bon état la
0 partie tissu est
0 abîmée ok la sellerellerie va falloir
0 bosser dessus pour remplacer le tissu
0 qui tombe en lambau
0 dernière étape du diagnostic et non des
0 moindres le check du moteur 4 cylindres
0 injection de notre
0 BM manifestement il reste encore
0 beaucoup de colliers d&;origine BMW qui
0 laisse supposer que la voiture a pas un
0 kilométrage de dingue et qu&;elle a pas
0 fait tro fois le tour du compteur parce
0 que ça c&;est vraiment ce qui peut se
0 produire à l&;époque les compteurs
0 étaient à 5 chiffres donc on peut pas
0 savoir si elle a fait une fois de fois
0 TR fois qu fois 5 fois le tour du
0 compteur bon le moteur semble d&;origine
0 et n&;a pas l&;air d&;être trafiqué franis
0 est
0 rassuré point qui appliqué sur la
0 voiture c&;est ici le boîtier d&;injection
0 kugle Fisher ça c&;est une pièce
0 relativement précise relativement
0 fragile et ça n&;aime pas rester à
0 l&;arrêt pendant 30 ans c&;est clair ces
0 injections allemandes au nom bien de
0 là-bas ce sont des cogle Fisher et ça
0 c&;est un très gros dossier car ce sont
0 elles qui acheminent le carburant dans
0 la chambre de combustion donc si elles
0 sont défaillantes ça va pas le faire et
0 vu la rareté des pièces ça risque d&;être
0 une tanée alors je vais pas tenter de
0 mettre en route moi-même la voiture
0 parce que ça fait d&;abord 27 ans qu&;elle
0 a pas tourné il est pas du tout certain
0 que l&;injection accepte de redémarrer
0 comme ça de but en blanc au bout de 27
0 ans mieux vous ne pas endommager le
0 moteur ouais ça serait un petit peu
0 ballot 13h il est temps pour notre BMW
0 qui n&;a pas roulé depuis 30 ans de
0 rejoindre l&;est de Paris l&;objectif de
0 la manœuvre la présenter à des experts
0 de renom qui vont chiffrer le montant
0 des réparation celui qui proposera à
0 François le meilleur prix remportera le
0 [Musique]
0 [Applaudissements]
0 marché 2 jours plus tard François réunit
0 la crème des garagistes elles sont
0 quatre entreprises à avoir fait le
0 déplacement pour expertiser notre
0 allemande d&;abord il y a Céline et David
0 un couple de restaurateur high-tech
0 après plus de 10 ans dans l&;univers très
0 secret des prototypes automobiles ils
0 ont passé le cap et ouvert leur propre
0 structure
0 [Applaudissements]
0 ensuite il y a Housman et Julien
0 polyvalent et ultra efficace ils sont
0 capables de retaper n&;importe quel
0 véhicule et ils compent bien jouer des
0 coudes pour challenger leur Rivau du
0 jour troè garage embarqué dans cette
0 aventure celui de Gill et Nicolas deux
0 experts passionnés qui en connaissent un
0 rayon leur savoir-faire en font des
0 réparateur hors paire à qui rien ne
0 résiste et pour finir il y a Olivier 53
0 ans ce motoriste de génie est passé chez
0 les plus grands Porsche Aston Martin
0 Ferrari son exigence et sa passion pour
0 les voiture de collection font de lui un
0 sérieux
0 prétendant alors qui de ces quatre
0 garages va craquer pour notre BMW des
0 années 60 lequel d&;entre eux formulera
0 le meilleur
0 devis et ben je suis très content de
0 vous retrouver plus vous aussi franis
0 vous êtes beau vous avez bonne mine vous
0 rayonnez la santé François essaie de
0 nous faire moussé on est gentil on est
0 beau et tout ça cache peut-être quelque
0 chose dans le containerre comme
0 d&;habitude je vous ai amené une légende
0 de l&;automobile légende l une légende de
0 l&;automobile c&;est une voiture à la mode
0 c&;est une végétarienne elle aime les
0 haricots ou là les haricots haricot ah
0 c&;est plus compliqué là il faudrait
0 mettre un jingle devinet François parce
0 que sincèrement ah moi je vois pas du
0 tout de quoi il parle haricot il y a une
0 chanson très célèble de Charles AZ
0 naavour qui l&; qui la vénère c&;est ma BM
0 ma BM
0 bon al est-ce que vous avez compris bah
0 ouais tu viens de le dire donc c&;est une
0 BMW ba rich Motoren ver deutit vous
0 savez que BMW est une marque qui a quand
0 même une vaste gamme ou à travers son
0 histoire donc quel est le modèle qui
0 vous ferait plaisir c&;est la bonne
0 question un petit Z1 pour pas un petit
0 Z1 Z1 c&;est bien non non on est on est
0 beaucoup plus ancien là on est beaucoup
0 plus ancien c&;est clair François la Z1
0 étant sortie en 87 à 20 ans près vous
0 tapiez dans le mil les gars je pense
0 qu&;elle va vous plaire parce qu&;en plus
0 l&;exemplaire que j&;ai trouvé est assez
0 intéressant vous allez comprendre
0 pourquoi notre BMW 2002 Touring est bien
0 accueilli par nos spécialistes espérons
0 pour François que ça dure car ils sont
0 loin de se douter du chantier qui les
0 attend c&;est une BMW 2002 tii Touring de
0 1972 une injection alors c&;est une
0 injection évidemment ouais je trouve
0 vraiment que
0 c&;est voiture assez
0 exceptionnelle surtout dans l&;état où il
0 nous la propose quand on se rend compte
0 que la voiture est propre c&;est
0 obligatoirement un gros sujet mécanique
0 et là il peut y avoir il peut y avoir
0 grosse interrogation elle a un gros
0 avantage un inconvénient le gros
0 avantage c&;est qu&;elle est très saine la
0 vignette c&;est la dernière alors la
0 dernière vignette est en place 89 donc
0 vous savez compter ça veut dire que
0 c&;est une voiture qui n&;a pas roulé
0 depuis plus plus de 28 ans d&;accord 28
0 ans d&;immobilisation c&;est donc pour une
0 voiture du 20e siècle que nos experts
0 vont devoir se challenger évidemment
0 comme c&;est une injection il faut faire
0 une vraie remise en route l&;injection
0 c&;est du kugle
0 Fisher avec la petite courroi là le truc
0 introuvable j&;ai mon voisin
0 quiage bon courage à vous tous donc le
0 Paris c&;est de savoir si l&;un d&;entre
0 vous va être suffisamment balaise pour y
0 arriver Mo je dirais couillu ouais
0 motivé aussi he motivé ouais la voiture
0 ça fait quand même juste 30 ans qu&;elle
0 a pas roulé quoi en 30 ans il y a plein
0 de choses qui peuvent arriver les
0 amortisseurs les freins les embrayages
0 la boîte c&;est comme une vieille maison
0 qui a été inhabitée pendant des années
0 c&;est pareil c&;est le même résultat faut
0 tout
0 vérifier ça fait peur heureusement les
0 presque 30 ans d&;immobilisation ont dû
0 se faire dans des conditions optimales
0 il manque les deux engjaliveurs de bas
0 de caisse la donc en forme de haricot
0 c&;est typique de BM est abîé donc soit
0 on la retrouve soit on travaille sur
0 celle-ci à l&;intérieur elle est complète
0 la sellerie toute la partie Sky est
0 impeccable un petit nettoyage évidemment
0 bien sûr il y a que la partie centrale
0 qui est en tissu qui est un peu fatigué
0 pour notre BMW 2002 Touring c&;est
0 l&;heure de passer sous l&;œil expert de
0 nos spécialistes que vont-ils penser de
0 notre superbe allemande des années 60 ce
0 modèle là moi j&;adore mais 30 ans sans
0 rouler ça veut dire qu&;il faut reprendre
0 toute la
0 voiture parce que toi tu aimes bien les
0 Ferrari les porches machin enfin bon ça
0 j&;aime bien les autos qui ont du
0 caractère moi ça peut le faire moi un
0 peu moins mais bon elle l&;air bien par
0 cont Mo j&;aime bien j&;aime bien il y a
0 une difficulté à chaque fois sur le fait
0 d&;interpréter les diagnostics de
0 François qui sont som toute quand même
0 précis mais jamais assez pour nous en
0 tant que professionnel pour pouvoir
0 établir un chiffrage ok fin du tour du
0 véhicule c&;est le moment d&;entrer dans
0 le vif du sujet de faire ces et de
0 proposer à François un devis digne de ce
0 nom alors à combien on commence les
0 enchères aller à la louche ouais 15000 €
0 ah 15000 € je peux pas les
0 enfant et pourtant il est pas loin je
0 suis sûr que Julien et Housman ils ont
0 des idées là-dessus 14000 14 on la veut
0 mais pas à n&;importe quel prix
0 au-udessous ça va être très très
0 difficile il y a la moindre surprise et
0 on sera dedans je pense qu&;on peut faire
0 mieux les amis allez Olivier toi qui as
0 travaillé chez BMW je vais te donner un
0 prix par parce que voilà 139
0 oh je suis sûr que Nicolas qui aime bien
0 les voitures allemandes il va se non il
0 va pas oh ça sent la rupture entre eux
0 là allez je peux dire quelque chose ça
0 sent le conflit là il demande
0 l&;autorisation de prendre par 135
0 13005 tous nos experts sont intéressés
0 par la remise en route de notre
0 bavaroise en revanche ils n&;ont pas
0 vraiment l&;air d&;avoir la dépense facile
0 et oui 13500 € c&;est encore bien trop
0 cher pour
0 François tu as déjà des plans pour avoir
0 des pièces ou pas pour les pièces
0 j&;essaierai de vous aider non non non
0 j&;essaierai non sinon moi j&;essaierai de
0 te la réparer
0 ok ça c&;est bien envoyé David alors
0 entre la marque entre les clubs je pense
0 qu&;on trouvera les quelques bricoles qui
0 manquent sauf la courroi allez c&;est
0 David il faut maintenant que vous vous
0 lanciez pour de vrai moi j&;ai 12000
0 combien
0 tu vas for 12000 là qu&;est- qui lui
0 arrive il y a les confrères qui
0 commencent à se bagarrer à coût de 500 €
0 donc là je j&;essaie casser un peu
0 l&;herme sous le pied en annonçant 12000
0 € moi je prends un risque moi je prends
0 un risque tu prends
0 risque dis-moi 8000 moi j&;aimerais non
0 non non non non ça y ça gcas 11005 moi
0 j&;adore les
0 B 11500 € pour remettre en route la BMW
0 un missile tout droit envoyé par Nicolas
0 qui atomise d&;un coup d&;un se Olivier
0 Housman et Julien s&;il y a un problème
0 tu nous aides à solutionner le problème
0 c&;est sous ta responsabilité c&;est toi
0 qui a diagnostiqué le moteur donc sur ce
0 principe là non ils pourront pas faire
0 mieux j&;ai cassé Mar Dav pour toi 11000
0 non Nico je te connais je sais que tu
0 vas pouvoir challenger là déjà je prends
0 des coups de pieds donc non moi je vais
0 m&;arrêter là je vais m&;arrêter làost de
0 David et céine qui ne laisse aucune
0 chance à Gillet Nicolas qui capitule
0 sans broncher c&;est donc notre couple de
0 garagistes qui remporte le chantier
0 bravo
0 félicitations intérêt d&;être là
0 concernant les finances de François pour
0 l&;instant elle se porte plutôt bien avec
0 les 3000 € qu&;il vient de dépenser pour
0 l&;achat du véhicule et les 11000 € du
0 forfait de restauration on vient
0 d&;atteindre la somme de 14000 € s&;il
0 parvient à revendre sa BMW 16000 € il
0 peut espérer dégager un bénéfice de 2000
0 € un joli
0 [Applaudissements]
0 [Musique]
0 coup au garage de Céline et
0 David qu&;est-ce que tu fais là bah à ton
0 avis notre BMW attise la curiosité du
0 staff qui est plutôt habitué à
0 travailler sur des voitures de
0 [Musique]
0 prestige ça va nous changer des porche
0 Ferrari Aston Martin ah oui c&;est sûr
0 que vous traitez pas forcément ce genre
0 de voiture mais non d&;habitude non mais
0 bon c&;est une moi j&;aime bien cette
0 voiture donc et bien c&;est plutôt une
0 nouvelle encourageante car sur notre
0 Touring il y a pas mal de boulot pas
0 vrai les
0 mecs je sais qu&;il y en a qui vont me
0 dire tout de suite que elle est pourrie
0 elle est comme C elle est comme ça mais
0 vous allez voir n&;ayez pas peur vous
0 pouvez vous approcher à morp pouvez all
0 elle ne mort pas non mais elle ne roule
0 pas non plus en même temps s&;il n&;y
0 avait rien à faire sur la 2002 et bien
0 François il ne l&;aurait pas amené tu vas
0 peut-être donner un petit coup de main
0 parce que vu l&;état de la voiture
0 prochain coup tu nous ramèneras une
0 voiture propre Moi jeaville pas làdus
0 allez tiens bah Axel et M vont donner un
0 coup de main la nettoyer comme ça on met
0 ça en place et puis punition du jour les
0 garçons parti première étape le
0 nettoyage et ce n&;est pas du luxe car
0 après 28 ans d&;immobilisation notre
0 allemande n&;est plus toute fraîche
0 c&;est bon ça y est c&;est propre écoute
0 déjà on est tr de donner un peu vie à
0 cette auto là c&;est bien mais maintenant
0 on va faire un gros diagnostique et j&;en
0 ai déjà fait un diagnostic oui je sais
0 tu as fait un diagnostic mais là on va
0 faire un diagnostic plus précis c&;est
0 notre protocole DIAC 250 points de
0 contrôle 250 250 donc ça on passe 4 heur
0 sur le pont à éplucher le véhicule avec
0 des démontages partiels et on va étudier
0 tout l&;état mécanique moteur
0 transmission train roulant et cetera et
0 oui chez Céline et David c&;est un peu le
0 protocole contrôler pour mieux
0 réparer avant de passer au diagnostic on
0 va démonter la la
0 [Musique]
0 sellerie Fran ça marche allez ça se
0 présente bien pour notre allemande un
0 passage sur le pont s&;impose histoire de
0 voir ce qui ne va
0 pas on va pousser nous t&;inquiète OK et
0 il ne va pas falloir attendre bien
0 longtemps pour s&;en apercevoir
0 vous poussez làou il y a une vitesse
0 d&;enclenchée là comment ça il y a une
0 vitesse d&;enclenché possible elle roule
0 la VO il y a une vitesse d&;enclenché
0 tiens regard regardez à mon avis il y a
0 un souci elle devrait pas bouger ta
0 voiture avec les vitesse devrait bloqué
0 ça peut être quoi comme type de problème
0 il y a un problème sur la boî il a un
0 problème de boîte là donc là ça commence
0 bien on n même pas au premier point de
0 contrôle on bouge le véhicule et on se
0 rend compte que il y a un problème de
0 boîte de vitesse donc là ça commence
0 bien on est inquiet ça promet pour la
0 suite oh c&;est pas vrai
0 c&;est la première surprise à mon avis
0 mais on a encore les 250 points de
0 contrôle à faire non 249 maintenant oui
0 24 François sourire mais ilil est de
0 façade car cette découverte risque de
0 faire grimper la
0 facture un champ qui t&;angoisse C 250
0 points de contrôle il doit ils sont là
0 pour te rassurer sur les non mais j&;ai
0 bien conscience non non on est bien
0 d&;accord pour contrôler intégralement la
0 Touring on en profite pour démonter le
0 capot super et les pare-chocs voilà
0 c&;est va à toi de jouer ou pour 4 He 4
0 He moi ah ouais ah ou ah bah 250 points
0 de contrôle ça se fait pas en 5 minutes
0 si tu veux je croyais
0 non pour gagner du temps Danny se fait
0 rejoindre par Medy l&;idée passer la
0 voiture littéralement au crible pour
0 connaître ses
0 failles vraiment un sal état et
0 apparemment elles sont plutôt nombreuses
0 on en est où de ce diag là ah ça y est
0 ça termine
0 alors là ici il faut faire une réflexion
0 de de la transmission avec le soufflet à
0 changé
0 après je suppose que les freinages c&;est
0 à refaire ça a changé he pour l&;histoire
0 de la boîte de vitesse là ça donne quoi
0 c&;est l&;emrayage c&;est quoi là on a une
0 corrosion qui s&;est créé dans l&;émetteur
0 lui il est soudé l&;émetteur c&;est
0 effectivement cette pièce là qui permet
0 quand tu appuies sur la
0 d&;embrayage de débrayer et là elle est
0 resté coincé et c&;est pour ça qu&;on est
0 en roue libre avec une vitesse enclenché
0 je te cache pas que si on doit se taper
0 l&;embrayage
0 je vois je vois les zéros qui défilent
0 de toute façon sincèrement à 80 %
0 l&;embrayage est a changé ok suspension
0 système de freinage échappement boîte de
0 vitesse et sûrment embrayage la liste
0 commence à
0 piquer par contre la grosse question
0 mais c&;est le moteur ah là si le moteur
0 est a CHS François est bon pour casser
0 sa tirlire pour savoir ce qu&;il en est
0 il faut le faire tourner à la main s&;il
0 est bloqué il va falloir tout démonter
0 et ça ça n&;était pas prévu dans le
0 diagnostic de
0 François j&;espère pour toi que ça va
0 tourner bah et moi donc là je peux dire
0 je croise les doigts mon vieu je suis
0 tout cœur avec toi mais mais là si
0 jamais le moteur est bloqué si jamais il
0 a un problème de compression ou on est
0 obligé de déposer le moteur alors là son
0 budget mais il va mais exploser là il
0 est foutu donc là on va faire tourner le
0 moteur donc je vais aider midi parce que
0 on va tomber sur des des points de
0 compression
0 [Musique]
0 c&;est B voil ben mon vie ça c&;est une
0 bonne nouvelle je peux dire que tu
0 méonnes que c&;est une bonne nouvelle
0 plus c&;est bon Françis le moteur para
0 c&;est déjà ça mais pour David il va tout
0 de même falloir se pencher sur les
0 injections
0 Fisher va démonter ces organes là on va
0 les envoyer en réflexion comme ça on
0 part sur une source S pour routeeur et
0 cette BM les injection rle
0 l&;injection mécanique remplace en partie
0 dès 1967 le carburateur sur les moteurs
0 essence bien plus précis pour doser le
0 carburant elle permet de mieux contrôler
0 et d&;optimiser la combustion dans le
0 moteur et de réduire la consommation
0 d&;essence le système d&;injection est
0 composé d&;une pompe et
0 d&;injecteur la pompe mécanique contrôle
0 le dosage d&;essence qu&; l&;envoie sous
0 haute pression aux injecteurs qui
0 pulvéris le carburant de manière
0 volatile pour plus de précision dans la
0 chambre de com
0 le mélange a essence peut alors se faire
0 de manière optimale pour un meilleur
0 rendement du
0 moteur pour David céine et François il
0 est temps de faire le point sur le
0 montant des réparations car faute de
0 moyens son diagnostic était un peu
0 légerz pas me faire le coup de la
0 réévaluation ah écoute on va te faire le
0 même coup que tu nous fais avec tes
0 expertises vous vous av accepté un
0 chantier à un prix donné ou avec une
0 expertise
0 donné malagn donc là le protocole de di
0 250 points de contrôle on a vu il y a
0 des mauvaises et y a des bonnes
0 nouvelles forcément en tout ça il y a
0 des choses que tu avais pas prévu
0 initialement que bah j&;ai dû réévaluer
0 pièces et main d&;œuvre on a les
0 soufflets de cardan quand même que
0 tuavais pas prévu initialement ouais on
0 a tout le problème d&;embrayage d&;accord
0 et ensuite tu as l&;échappement à changer
0 làdessus en plus j&;ai quelques tu as vu
0 il y a la barre stable derrière il y a
0 les sil en bloc des bedes à des choses
0 que tu avais pas forcément prévu tout ce
0 qu&;on doit faire là pièce et mains
0 d&;œuvre tu es assis h on monte à 3000
0 €. 3000 € plus en plus des 11000 en plus
0 des 11000 total 14 oui c&;est impossible
0 parce que 14000 vraiment 14000 plus le
0 prix d&;achat je la revendrai jamais ce
0 prix là alors c&;est pas possible pour le
0 budget de la voiture et pour ton budget
0 mais c&;est une réalité c&;est une réalité
0 aujourd&;hui technique quoi tiens
0 François est-ce que le mouchoir est
0 gratuit ouais pris la boîte Mme tu
0 l&;emmènes avec toi si tu veux François
0 est sous le choc car 3000 € à rajouter
0 c&;est juste infaisable au vu de son
0 budget blague mis à part les amis je
0 suis ça me pose un vrai souci si je dis
0 à vos petits camarades bah oui
0 finalement on aura rallongé de 3000
0 balles il aurah oui moi ce pr là je
0 l&;aurais prise ils auraient eu la même
0 surprise on a tous la même surprise les
0 camarades ont évalué les travaux par
0 rapport à ce que tu nous as apporté
0 comme diagnostic ok donc on a accepté de
0 t&;aider d&;accord pour relever de défis
0 sur ce projet là aujourd&;hui le premier
0 effort qu&;on peut te proposer tes jantes
0 là elles sont affreuses c&;est pas fa bon
0 nous on a une sableuse ici on va te les
0 sabler les quatre jantes on va les
0 passer en camine de peinture elles
0 seront tout à fait acceptables d&;un
0 point de vue estétique on va te faire un
0 lustrage complet de la voiture d&;accord
0 pour qu&;elle ressorte donc en cabine de
0 lustrage pour ton véhicule soit le plus
0 présentable possible et le moins
0 criticable il réagit pas cine et David
0 sont beau joueurs il se propose d&;offrir
0 toute la cosmétique de la BMW à François
0 un geste plutôt sympa tout ça pour la
0 modom
0 de 0 d&;accord donc ça ça va soustraire
0 des 3000 que tu m&;as proposé oui 3000
0 € j&;apprécie votre geste on va voir
0 comment on peut se débrouiller pour de
0 toute manière faire la facture la plus
0 serrée possible tu sais et bien cette BM
0 c&;était pas forcément une si bonne
0 affaire que ça et oui avec les 3000 €
0 qu&;il va falloir débourser les dépenses
0 de François sont maintenant de 17000 €
0 mauvaise nouvelle s&;il réussi à revendre
0 déjà sa BMW 16000 € il sera déficitaire
0 de 1000 €
0 [Musique]
0 et pour se remonter le moral et oublier
0 ses déboirs financiers François a décidé
0 de faire mumus sur le circuit de Linas
0 montlerie bienvenue sur un circuit
0 mythique créé en 1924 qui a accueilli
0 les plus grandes courses du Bol d&;Or
0 auto et moto au Grand Prix de France
0 motocycliste ce circuit c&;est une
0 institution alors aujourd&;hui j&;ai donné
0 rendez-vous à un de mes amis qui
0 s&;occupe d&;une émission de télé qui
0 s&;appelle top top 5 50 non pas top 50
0 Top Chef non pas top Chef top top Gear
0 voilà Top Gear paraît que c&;est
0 l&;émission de voiture et il est pilote
0 soi-disant alors il a l&;habitude de
0 relever toutes sortes de défis mais
0 aujourd&;hui c&;est moi qui vais le mettre
0 au défi ça je suis pas la Bour presque à
0 l&;heure tu vas bien ça va bien to ça le
0 beau gosse en chemise noire c&;est le
0 tone certes c&;est pas vraiment un prénom
0 mais dans le milieu automobile c&;est une
0 référence si François l&;a invité
0 aujourd&;hui c&;est parce que le T est un
0 fan absolu des BMW W sa préférée la 2002
0 turbo mais on va essayer ça ah bah je
0 crois que tu aimais les vieilles BM mais
0 j&;aime bien les vie B mais là je me sens
0 un peu suréquipé par contre si c&;est ça
0 qu&;on doit conduire ouais c&;est la
0 petite s celle que je suis en train de
0 restaurer d&;autant que j&;adore le
0 Touring parce que c&;est une voiture qui
0 était un petit peu en avance pour son
0 époque a pas trop marché parce qu&;elle a
0 pas trop plu le côté aon à l&;époque
0 c&;était plutôt associé associé aux
0 utilitaires les BR machin et je trouve
0 que c&;est une voiture qui a une belle
0 ligne et qui vieill bien aujourd&;hui la
0 2002 TI Ting connaît un véritable regain
0 de popularité auprès des collectionneurs
0 bon écoute comme tu as été aimable
0 sympathique je t&;ai amené un jouet mais
0 non mais
0 si la petite blanche qui fait de l&;œil
0 auutonne c&;est la version punchy de
0 notre 2002 Touring voici la 2002 turbo
0 une véritable machine de guerre avec ses
0 1990 cm C et ses 170 chevaux sous le
0 capot c&;est une sportive fiable qui
0 envoie du lourd pour l&;époque 220 kmh
0 rien que ça
0 c&;est une des voitures qui fait partie
0 de mon top 10 à essayer absolument avant
0 de mourir j&;adore cette voiture pas
0 uniquement parce que ce qu&;elle
0 représente à l&;époque la première
0 voiture turbo et tout mais c&;est surtout
0 que c&;est une voiture qui est assez rare
0 en fait on n pas souvent l&;occasion de
0 la conduire et puis 170 chevau ça
0 devrait quand même un petit peu envoyer
0 si nos deux hommes sont en tenu de
0 l&;espace c&;est qu&;ils compent se
0 confronter sur ce circuit mythique et ça
0 ça promet 3 km4 d&;Asphalt au virage
0 serré et aux lignes interminables
0 sensation forte garantis tu fais le tour
0 de chauff tu fais le tour de chauffe et
0 puis après on voit aprè toi si je perds
0 c&;est la honte elle est belle ta comie
0 elle est bien la tienne aussi elle est
0 bien tu es pas un peu s non non moi ça
0 va la course n&;a même pas commencé que
0 le tone tente déjà de déstabiliser
0 François c&;est qu&;ils ne sont pas fair
0 playay chez Top Gear enfin
0 passons c&;est l&;heure pour notre
0 spécialiste de lui montrer ce qu&;il a
0 dans le ventre
0 [Musique]
0 alors le t on commence à flipper il y a
0 de quoi car franis n&; aucune intention
0 de perdre son
0 défi l&;Impr qu&;il est un pe peu parti
0 au
0 Comper peuttre le
0 D prière fois je suis dans une 2002
0 turbora çapter quand même pas mal mais
0 la hauteur parce que mine de rien le t
0 il a un coup de volant que moi j&;ai pas
0 forcément faut que j&;assure il faut pas
0 que je me
0 fasse par le je crois que je peêtre
0 aller lire un livre en attendant vu
0 comme il est
0 parti j&; pas y aller trop
0 fort ça lui fait pas peur allez
0 Françis c&;est clair Françis c&;est
0 peut-être le moment de passer la seconde
0 non
0 [Applaudissements]
0 il est
0 là 3 minutes
0 50 bravo tu as mis un jour et 3 minutes
0 50 donc c&;est bon j&;ai mis que
0 ça beaucoup plus non non tu as mis un
0 bon temps si je fais 3 minutes 49 ça
0 m&;ira très bien et bien si monsieur veut
0 bien se donner la peine il va peut-être
0 pouvoir nous montrer de quoi il est
0 capable car pour l&;instant parle
0 beaucoup le T
0 e j&;ai oublié de te dire je t&; fais une
0 petite blagounette je sais que dans Top
0 Gear vous aimez les blagounettes donc
0 monte tu vas vite
0 comprendre c&;est quoi c&;est Marl Manon
0 c&;est presque ça et oui pour tester les
0 compétences de conduite du T François a
0 eu la bonne idée de convier un camarade
0 un peu spécial un de ceux qui hurle dans
0 un micro sur des aires de guitare
0 [Musique]
0 hardcore
0 bonjour pas très cordial pas très
0 aimable mais m tu vas voir il est un peu
0 flippant ton pote
0 Françis flippant ouais c&;est tout à fait
0 ça allez bon courage avec de son vrai
0 nom de
0 scène je pense qu&;on va r
0 allez
0 d&;cordends
0 [Musique]
0 pas ah Monsieur ouis monsieur
0 d&;accord ça fait peur me comme ça
0 Françis le petit malin a décidé de
0 corcer l&;épreuve difficile de se
0 concentrer avec un bouamp
0 [Applaudissements]
0 pareil on va
0 [Applaudissements]
0 gagner malgré tout ça le t envoie du
0 steak
0 pilote qu&;est-ce qu&;il fout là le T non
0 mais sérieux les gars de Top Gear il se
0 la raconent c&;est pas possible avec une
0 2002 turbo comme ça il faut qu&;il arrive
0 à me battre sinon c&;est vraiment un
0 loser
0 quoi d&;accord bon je crois qu&;on a gagné
0 bravo merci il est super ton pote il est
0 bon onentend pas le turbo mais Faé
0 tuouses pour leend tuux et si vous piez
0 nous prêter un auss sympa j&;ai une
0 mauvaise nouvelle ouais je t&;ai quand
0 même mis une grosse tôle impossible je
0 t&;ai mis une grosse tle non mais tu as
0 triché tu as pas déclenché le truc et tu
0 le fais au pif non c&;est toi qui m&;a mis
0 une TME j&;ai fait combien moi alors toi
0 tu as fait 330 ah c&;est bien ah c&;est
0 pas mal 330 soit 20 secondes de moins
0 que François et vu les conditions dans
0 lesquelles se sont déroulé la course on
0 peut dire qu&;il s&;est pris une belle
0 [Musique]
0 tle deè semaine de restauration au
0 garage
0 on préparé jour ce matin Dav réun son St
0 pour rép les de
0 mission la boî de vitesse ça
0 grome
0 demainagines
0 comment Dimitri on ch plateau de tissu
0 on a Tiss c&;est bon Tiss boulot
0 c&;est parti maintenant que tout le monde
0 sait ce qu&;il a à faire on va pouvoir
0 passer la seconde pour Danny et Medy il
0 faut démonter la boîte de vitesse qui
0 est CHS et c&;est pas vraiment une partie
0 de plaisir qui les attend car pour y
0 parvenir il faut d&;abord démonter toutes
0 les pièces qui bloquent son
0 accès tu commences à démonter le
0 radiateur et puis moi je vais commencer
0 à démonter le filtre à a
0 ouais ça sort tout seul tuas vu cap mais
0 aussi démarreur et ligne d&;échappement
0 il ne doit rien rester
0 on a défit l&;échappement làant on va
0 défaire la transmission puis je vais
0 défaire toutes les rotules de direction
0 parce que ça va nous
0 gêner vous l&;aurez compris pour
0 atteindre cette petite boîte de vitesse
0 il faut quasiment mettre à nu notre
0 belle
0 allemande
0 voilà c&;est bon je
0 l&;ai au final il aura fallu près de 3 He
0 à notre binôme de choc pour avoir accès
0 à cette boîte de vitesse défectueuse
0 pendant ce tempsl David entretien avec
0 François et les nouvelles sont loin
0 d&;être
0 rassurantes moi je suis un peu inquiet
0 parce que je t&;avoue que sur la liste
0 des pièces qu&;on s&;est fixé moi j&;ai
0 commencé à chercher de mon côté pour
0 l&;instant chou blanc alors aussi ah bon
0 en terme de de des Lain livraison ça
0 dépend des fournisseurs et ça dépend
0 aussi de la disponibilité de la pièce
0 mais ça peut aller de 48 he à un mois un
0 mois et demi sur la centaine de pièces
0 les premiers retours qu&;on a aujourd&;hui
0 il y en a environ 10 % sur lequel elles
0 sont livrables mais quand on ne sait pas
0 vois ici tout ce qui est pointé en rouge
0 c&;est introuvable tout ce qui est pointé
0 en jaune là j&;ai un délai d&;environ 2
0 mois dessus si tout va bien c&;est même
0 pas engagé chaque pièce ici elle me
0 bloque une opération c&;est clair si j&;ai
0 pas toutes les pièces je mets tout en
0 stand c&;est la douche froide sur ce type
0 de BMW les pièces sont quasiment
0 introuvables et vu les délais
0 d&;expédition le chantier risque de
0 prendre un retard considérable tu viens
0 on va se remonter un peu le moral d
0 attaer boulot tu rigoles
0 c&;est pas l&;
0 de noer son chagrin dans l&;alcool ça n&;a
0 jamais été une solution
0 François tu
0 voisme je jamais
0 contire Gilbert est en pleine
0 restauration du parechoc qui avait pris
0 un sacré coup une bonne nouvelle pour
0 François car cette pièce c&;est juste une
0 des plus difficile à trouver sur ce
0 genre de
0 modèle donc là on assure on l&;a on le
0 répare il y a pas grand-chose on va le
0 renvoyer au cromage et puis c&;est bon
0 mais d&;ici là il va falloir le redresser
0 car il est loin d&;être utilisable en
0 l&;état on y va bon les gars je vous
0 laisse faire ouais allez c&;est parti
0 j&;ai du taf je te donne des gants parce
0 que là chalumeau c&;est quand même un peu
0 dangereux et ouais car avec ce chalumeau
0 François va envoyer une flamme de 3100°
0 qui va détendre l&;acier et permettre de
0 le redresser plus
0 facilement vas-y n&;ai pas peur approche
0 ton chalumeau ça rougi
0 très bien
0 nickel d rest reste dessus le fait de
0 rougir ça va ramolir la TLE et là je
0 vais pouvoir frapper et tu vas voir ça
0 vaevenir tout seul voilà on s&;enlève
0 allez regarde
0 bien là tu refroidis d&;accord et tu vois
0 là tu peux apercevoir la différence
0 entre absolument et là on voit le bas
0 effectivement encore gondelé dans le
0 mauvais sens maintenant que François
0 connaî la marche à suivre il va pouvoir
0 envoyer du
0 bois et rendre au pare-choc sa forme
0 initiale mais tu vas devenir un vrai
0 carrossier mais
0 écoute c&;est déjà pas mal même bienenu
0 écoute l&;alignement n&;a rien à voir avec
0 Y a 10 minutes voilà ok ici ça avance
0 bien tout comme du côté de Céline et de
0 Dimitri qui redonne vie à la
0 sellerie ça va les amis ah tiens te
0 voilà je viens de faire la moitié du
0 boulot de Gilbert
0 c&;est bon ah ouais d&;accord ça
0 m&;étonnerait c&;est qu&;il est à deux
0 doigts de demander une médaille le
0 François tu VO regarde on a avancé sur
0 le sièg avant souvenez-vous lorsqu&;il
0 s&;est procuré la 2002 Touring François
0 s&;était aperçu que la sellerie avait
0 besoin d&;un bon coup de jeune et
0 aujourd&;hui il a sonné à la bonne porte
0 car chez Céline et Dimitri redonn une
0 seconde jeunesse à des fauteuils mal en
0 point ça on
0 connaî puisqueon trouve pas le même
0 tissu d&;origine de ce modèle là de cette
0 année là on a trouvé un tissu vintage
0 qui va dans les teintes pas trop mal tu
0 as bien fait quand on trouve pas quand
0 le tissu d&;époque n&;existe plus qu&;on
0 peut pas l&;avoir bah il y a pas 50
0 solutions voilà où tu laiss ce tissu
0 pourri ENF c&;est pas le but rechercher
0 où effectivement tu mets un tissu le
0 plus approchant possible et avec ce
0 tissu très 7 on est carrément dans
0 l&;esprit voulu par BMW et bien il y a
0 plus qu&;à les gars
0 du coup on t&;a gardé un petit peu de
0 boulot bien sûr la banquette arrière à
0 nettoyer pendant qu&;elle est bien tendue
0 parce que le Viny est plus facile à
0 nettoyer une fois tendue chacun sation
0 allez je me dévouez qu&;est-ce que j&;ai
0 bon caractère
0 c&;est vrai que tu es gentil ouais merci
0 François Bon caractère certes mais
0 espérons qu&;il est aussi un bon coup de
0 chiffon car va falloir frotter pour que
0 la sellerlerie soit
0 nickel la mousse va agir ouais on la
0 laisse un peu pénétrer voilà c&;est ça
0 donc là on va venir frotter avec de
0 l&;eau pour enlever les impuretés en
0 surface h donc ta petite brosse donc tu
0 passes comme ça fais attention et après
0 une fois que ça bien
0 pris tu viens frotter d&;cord comme il se
0 doiton voilà on a
0 terminé ils ne vont pas se nettoyer tout
0 seul ces fauteuils François allez au
0 boulot pendant que Dimitri s&;occupe de
0 retirer la coiffe du fauteuil cine
0 termine de coudre le nouveau tissu sur
0 l&;assise des sièges avant et ses doigts
0 de fait ont juste fait des merveilles
0 la rendu est chouette regarde c&;est pas
0 mal très sympa ce qui est super bien
0 c&;est de pouvoir garder le Sky d&;époque
0 donc il a une certaine patine parce que
0 du Sky tout neuf c&;est trop brillant tu
0 vois c&;est trop alors là voil es content
0 on est cohérent ah c&;est bien là on est
0 parfait ok niveau sellerie ça avance
0 bien tout comme au niveau inférieur où
0 et Dan viennent tout juste de finir la
0 dépose de la boîte de vitesse alors
0 messieurs verdict pas une m àire il
0 avait un peu de
0 BO c&;était quoi problème vous avez déjà
0 pu voir ce que c&;était ou pas ah bah
0 c&;est ce qu&;il avait diagnostiqué he
0 gric l&;émetteur et le récepteur sont
0 bien HS un vrai problème parce que ce
0 sont des pièces indispensables à
0 l&;utilisation de l&;embrayage et de la
0 boîte de
0 vitesse je vois que vous avez démonté le
0 reste donc il y a bon ou des mauvaises
0 nouvelles vraiment je suis navré mais il
0 y a une mauvaise nouvelle jeis finir par
0 te détester he mais j&;y suis pour rien
0 moi c&;esttaes voitures aussi moi j&;y
0 suis pour rien quoi CIT cardant ça va
0 au-delà des soufflets donc c&;est sûr là
0 je suis un petit peu inquiet parce que
0 quand on voit l&;ensemble des travaux à
0 faire après diagnostic l&;addition
0 commence à monter je suis super inquiet
0 pour François aïe les cardans sont cuits
0 et ça c&;est la grosse mauvaise nouvelle
0 du jour car ils permettent de
0 transmettre le couple et la puissance
0 moteur aux
0 roues il est carrément cassé le cardan
0 est cassé voilà c&;est impossible de le
0 voir avant desmtages tu vois et c&;est le
0 cas pour un des deux cardans ou les deux
0 pour l&;instant un seul mais bon toute
0 façon de
0 changer en règle générale compte un
0 changement des cardans tous les 150000
0 km si les pièces ne sont pas très
0 onéreuses en revanche c&;est la main
0 d&;uvre pour les changer qui risque de
0 faire mal je prévois un budget de
0 combien on pas précisément mon avis on
0 allutour des 500 € pour la ou alors les
0 amis c&;est la cata parce que entre le
0 prix d&;achat le prix de restauration les
0 mauvaises surprises je vais être
0 au-dessus du prix où j&;espérais la
0 vendre c&;est clair qu&;avec toutes ces
0 mauvaises surprises François va
0 littéralement faire exploser son budget
0 voire perdre de l&;argent le but là c&;est
0 même plus de gagner un peu d&;argent pour
0 la voiture d&;après là le but c&;est de de
0 limiter limiter l&;hémorragie mais après
0 tu peux pas faire de peu près tu es
0 obligé de bien ah franchement François
0 je comprends ta douleur mais sincèrement
0 là à mon avis tu t&;es planté difficile
0 pour François de garder le sourire son
0 ch enti se transforme en véritable
0 gouffre
0 financier ces bonnes nouvelles je vais
0 les récupérer les parchoc parce que
0 Gilber doit avoir terminé et puis je les
0 emmène chez le chrom comm ouais on va
0 gagner du temps pour François le bilan
0 de la journée est loin d&;être positif
0 des imprévus mécaniques et des pièces
0 introuvable il va devoir avoir les nerfs
0 solides s&;il veut mener à bien son
0 chantier et oui avec les 500 € de
0 dépense pour les cardans le total des
0 sommes investies vient d&;atteindre les
0 17500 € pour l&;instant François p 1500
0 [Musique]
0 € le lendemain matin 9h greini en région
0 parisienne François s&;est levé aux
0 aurores pour amener ses parchocs à
0 restaurer ah salut PHPP bonjour ça va
0 lui c&;est Philippe il est à la tête
0 d&;une entreprise de cromage qui fait de
0 véritables miracles ici on ne fait pas
0 de résurrection mais presque on restaure
0 intégralement des pièces qui sont en fin
0 de vie et François compte bien sur le
0 savoirfaire du staff de PHPP pour offrir
0 à ses pare-chocs une seconde
0 jeunesse ça c&;est du pare-choc de BMW
0 2002 mon pote alors ils ont été démontés
0 préparés on a enlevé bien sûr tout ce
0 qui tout ce qui te concernait pas entre
0 guillemets redresser ton délai à peu
0 près aujourd&;hui pour ce genre de
0 parechoc c&;est quoi oh tu compes une à
0 de semaines ok de semaines pour obtenir
0 des pièces clinquantes c&;est beaucoup
0 mais la tente en vaut vraiment la
0 peine ah oui avec plaisir allez viens
0 avec moi on va aller alors
0 allons-y
0 d&;accord quelles sont les différentes
0 étapes pour redonner vie à un parchoc
0 alors c&;est simple il faut revenir sur
0 la matière première donc il faut
0 vraiment tout enlever d&;accord le chrome
0 le nickel et revenir après sur le métal
0 lui-même d&;accord pour pouvoir le polir
0 tu repars à la base on repar à la base
0 pour pouvoir le polir complètement
0 retirer toutes les imp perfection
0 retirer toute la rouille travailler sur
0 une surface saine quelle est la raison
0 de l&;apparition de la rouille sur
0 parchoc qui sont chromés c&;est surtout
0 que les gens ne protègent pas à
0 l&;intérieur d&;accord et puis après les
0 produits qui sont utilisés aussi des
0 fois pour nettoyer parce qu&;il y en a
0 qui lavent leur voiture des fois avec
0 des produit assez acide et les plues
0 aussi déjà sont acides c&;est ça qui
0 attaque voilà ça qui attaque pour que
0 nos parechocs sintill de nouveau Philip
0 doit d&;abord les décaper intégralement
0 pour que les pièces soient protégées et
0 pimpantes on y superpose généralement du
0 cuivre du nickel et du chrome pour
0 travailler à même le métal il va falloir
0 commencer par tout retirer dans un bain
0 de décapant
0 [Applaudissements]
0 on est nickel c&;est jaune c&;est blan
0 après un passage express dans ce bain la
0 couche de chrome se détache de la pièce
0 qui est seulement recouverte de nickel
0 on passe ensuite au polissage une sorte
0 de ponage qui permet de travailler à
0 même le
0 métaliss
0 pourie ça chauffe pasau la matière
0 diletavoose une fois que laèce est
0 totalement décé le staff de Philippe la
0 plonge dans un bain de cuivre qui va
0 permettre aux autres métaux de venir
0 s&;accrocher sur le pare-choc ensuite on
0 plonge la pièce dans un bain de nickel
0 ces deux étapes sont fondamentales si
0 l&;on veut que la pièce soit protégée et
0 bien brillante sur le long terme là
0 c&;est le bain de nickel voilà nickel et
0 donc la pièce va rester là 40 minutes
0 voilà minimum et donc là ça vient se
0 déposer électriquement ouou c&;est
0 naturel oucord ah oua on voit ouais
0 ouaisou tu vois que ça bouge là ah ouais
0 ouais ouais puis on voit le 40 minutes
0 elle sera prête là il vaut mie pas
0 mettre la main dedans
0 c&;est chaud c&;est juste chaud juste
0 chaud voil c&;est un métier de patient et
0 de foleur ah il faut aimer faut aimer
0 parce que alors Philippe pourquoi dans
0 ce dans ce bac là il y a des petites
0 boules en plastique ça sert à quoi bah
0 pour deux choses donc ça évite
0 l&;évaporation mais aussi c&;est ça évite
0 aussi les les odeurs et puis qu tu es en
0 train de travailler dessus c&;est
0 désagréable et là tu vas tu vas
0 remarquer ça fait quoi 5 minutes même
0 pas ou ce que tu as maintenant carment
0 changé de couleur là c&;est nickelle qui
0 se dépose déjà bon donc là on la laisse
0 bien reposer comme une bonne recette de
0 cuisine tout fait que le nickel s&;est
0 fixé sur la pièce il ne reste plus qu&;à
0 la plonger dans un bain de chrome
0 composé d&;acide chromique et d&;acide
0 sulfurique c&;est cette dernière étape
0 qui va lui donner sa belle couleur
0 gribleeté il est en train de se chrommer
0 tout doucement donc tu le laisses
0 mijoter on va
0 dire c&;est c&;est comme de la cuisine he
0 c&;est pareil pareil c&;est l&;t de cuisson
0 Mach pour aller manger non ok c&;est
0 bientôt l&;heure du déjeuner c&;est qu&;il
0 commence à avoir faim le François ouais
0 quand elle ressort c&;est top d&;accord
0 après ça il reste plus que la vivage et
0 la pièce elle est prête à être remontée
0 sur le véhicule la vivage c&;est une
0 sorte de révélateur qui permett au
0 chrome d&;obtenir sa vraie couleur et
0 vous allez voir le résultat est juste
0 sublime là tu vas voir la
0 beauté ah ou voilà les étapes que tu vas
0 avoir que je vais avoir à faire pour tes
0 parechocs et pour que ces pare-chocs soi
0 rutilant il va devoir débourser combien
0 le François tu à peu près pour 350 € par
0 parchoc donc on va sur les 700 pour les
0 deux donc voilà il a un boulot énorme il
0 y a la maè qui
0 ou pas c&;est pas des métaux gratuits
0 ouais que François se rassure les 700 €
0 sont évidemment inclus dans le devis de
0 restauration de Céline et
0 David bon écoute merci beaucoup plaisir
0 bravo céta
0 trèsructif 5e semaine de restauration au
0 garage de Céline et David nos experts
0 ont travaillé d&;arrachepied pour et
0 installer les pièces qui leur manqua
0 pour terminer la
0 BMW en effet ils ont remis en place une
0 nouvelle
0 [Musique]
0 injection remplacer la ligne
0 d&;échappement installer l&;émetteur et le
0 récepteur de la boîte de vitesse ainsi
0 qu&;un nouveau disque
0 d&;embrayage ils ont monté des cardans
0 tout
0 neufs ils ont aussi regarni les sièges
0 posé les pare-choc la
0 etter l&;ensemble de
0 l&;habitacle du beau boulot d&;autant que
0 pour installer tout ça cine et David ont
0 dû faire jouer t leur réseau pour se
0 procurer les pièces dans les meilleurs
0 délais garage sous pression aujourd&;hui
0 car l&;objectif est de taille notre bMW
0 Touring doit être prête en fin de
0 journée elle va démarrer rass rien mais
0 sois confiant pourquoi tu me dis ça
0 comme ça à chaque
0 fois je suis S mais moteur je suis pas
0 sûr hein c&;est un gros dossier qui
0 attend David et Danis le moteur est
0 impossible de dire si notre star des
0 7ties va donner de la voix tu fais quoi
0 j&;accélère en rien ou ouais surtout
0 tuaccélères pas je vais c&;est moi qui va
0 le faire
0 [Applaudissements]
0 allez bon c&;est mal barré chier
0 cette bagnole ah mais contrôle tu as un
0 truc qui va pas c&;est sûr bah oui c&;est
0 sûr qu&;il y a quelque chose qui va pas
0 en tout cas Danny a l&;air inquiet David
0 aussi d&;ailleurs ça c&;est un moment un
0 peu stressant un véhicule qui dort
0 depuis 89 on se dit ouou ou dis comment
0 ça va se passer on est mal là non enfin
0 bon tu viens de tout refaire tu démarres
0 pas une voiture au bout de 27 ans comme
0 ça en un seul coup recheck tout dois
0 bien finir par trouver quelqu&;un tiens B
0 elle est jolie cette petite auto tu vas
0 bien ça va dan V bien tu vas bien nous
0 ça nous ça VO trop bien ça démarre pas
0 quoi non ah bah elle est belle tu as vu
0 on a bien bossé et tout c&;est sûr
0 qu&;elle est magnifique mais on le sait
0 dans la vie une belle plastique c&;est
0 pas suffisant bon écoute en tout cas la
0 céie c&;est magnifique hein tu pourras
0 féliciter ta femme hein parce que elle
0 elle a bien bossé he je peux te dire
0 elle elle a bien bossé tu le scul et
0 tout ça fait 5 minutes que tu es là même
0 pas l&; tu me rentres dedans ça arrivve
0 au pile où il fallait pas quoi voilà
0 pour l&;ANT ça démarre pas votre
0 réputation est en jeu si je peux me
0 permettre
0 c&;est le moment de nous énerver ouis
0 c&;est le moment non mais j&;aime bien
0 un petit coup de booster un petit
0 coup de booster mais encore faudrait-il
0 savoir d&;où vient la panne tu penses
0 c&;est quoi c&;est un problème d&;injection
0 B non
0 l&;jection on entend bien la pompe à
0 essence qui a son rôle donc ça peut pas
0 être un problème d&;arrivver
0 d&;essence je pense que c&;est un réglage
0 ce qui me semble plus crédible c&;est un
0 réglage entre la pompe et le boîtier
0 papillon qui est là ouais je pense qu&;il
0 y a un mauvais réglage entre la
0 tringlerie et du volet c&;est que c&;est
0 un peu technique en fait ce que veut
0 dire Danny c&;est que le mélange air et
0 essence présent dans la chambre de
0 combustion n&;est pas bien réglé ce qui
0 empêche l&;explosion à l&;intérieur du
0 moteur donc et par conséquent empêche la
0 voiture de démarrer il faut que le
0 mélange essence et air soit vraiment
0 synchronisé l&;objectif pour Danis
0 synchroniser au niveau de l&;injection
0 l&;arrivé d&;air et d&;essence pour que le
0 moteur puisse redémarrer pour ça il doit
0 caler avec des piges les biellettes ou
0 commandes mécaniques les piges se calent
0 sur un repère que l&;on appelle dans le
0 jargon point Z0 une fois cette opération
0 effectuée tout doit rentrer dans l&;ordre
0 et la voiture doit
0 redémarrer donc là je pense que ça va
0 démarrer alle je vous sens vachement
0 détendu les garsimpression c&;est tout
0 joué qu&; va démar du de tour avec Dan j
0 vais les yeux fermés il a raison David
0 cette voiture c&;est un peu une purge une
0 boule d&;angoisse un véritable bourbier
0 pas sûr que ça démarre si vous voulez me
0 sourire il faut que ça démarre je suis
0 confiant oh là là ce serait cool hein
0 bon allez
0 vas-y facile hein alors
0 mais elle tourne nickel a rien làentend
0 comment elle tourne pour une voiture qui
0 pas bougé depuis 99 cette bagnole elle
0 tourne comme une horloge
0 quoi j&;allucine pour une fois la
0 François se vérifie pas il a eu du bol
0 heureusement les
0 gars donc là on fin de
0 finition cap j
0 vais pouvoir partir avec sa voiture
0 aujourd&;hui comme prévu ce qui est
0 plutôt rassurant parce qu&;il a un
0 acheteur sur le
0 coup bon alors ça y est c&;est le grand
0 départ tois on t&;attendait c&;est pas le
0 départ en vacances mais presque he vous
0 avez bien bossé he parce que franchement
0 quand on se souvient de la tête qu&;elle
0 avait le jour où on l&;a récupérer
0 elle est belle à l&;extérieur elle est
0 magnifique à l&;intérieur bravo he Céline
0 parce que toi et ton complice vous avez
0 fait un sacré boulot allez bravo les
0 amis maintenant il faut que je mette la
0 pression pour la vendre à un bon prix à
0 toi de jouer
0 salut monsieur rentreevia ciao les
0 [Musique]
0 [Applaudissements]
0 [Musique]
0 amis ne vous inquiétez pas François n&;a
0 pas décidé de prendre la poudre des
0 scampettes et de partir en weekend avec
0 sa 2002 Touring non il a rendez-vous
0 avec un acheteur potentiel qui l&;
0 déniché grâce à une petite annonce sur
0 Internet ah je crois que voilà mon
0 acheteur vous êtes Pier je suis Pierre
0 enchantéan lui c&;est Pierre un
0 inconditionnel du modèle 2002 ti Touring
0 il pourrait d&;ailleurs écrire une
0 encyclopédie universelle sur ce
0 modèle d&;après ce que vous m&;avez dit au
0 téléphone j&;ai cru comprendre que
0 c&;était un peu pour vous une madeleine
0 de prou ce modèle c&;est effectivement
0 une madeleine de prou puisque je
0 possédais ce modèle quand j&;avais 25 ans
0 ou petite odeur de Madeleine de prou ça
0 sent bon pour François c&;est un modèle
0 que je recherche depuis plusieurs mois
0 voir plusieurs années maintenant c&;est
0 extrême rare à trouver il y en a pas
0 pratiquement pas et donc quand j&;ai vu
0 cette Touring à vendre je me suis mais
0 c&;est pas possible c&;est exactement
0 celle que je veux comment dire les
0 voyants sont carrément tous au vert
0 pierre n&;a plus qu&;à faire un petit
0 chèque de 19000 € à François et emballer
0 c&;est pesé ce qui est intéressant est ce
0 que moi je veux retrouver c&;est ça c&;est
0 la version hashback avec son
0 rayon François affiche un petit sourire
0 de satisfaction on comprend à 19000 € il
0 pourrait se faire un petit bénéfice de
0 1500 € allez il y a plus qu&;à ouvrir le
0 tiroir caisse vous permettez que je
0 jette un coup d&;œil sur le sur le motard
0 ah ben non ça sera pas pour tout de
0 suite vous pouvez me dire ce que vous
0 avez fait sur les freins bon notre
0 acheteur a décidé de mettre sa madeleine
0 de prou au placard et de rentrer
0 maintenant dans le vif du sujet vous
0 m&;avez dit que vous avez refait les les
0 assises de siège oui effectivement mais
0 c&;est pas le ti d&; origine et vous avez
0 l&;œil hein cette vente qui s&;annonçait
0 comme une petite promenade de santé va
0 sûrement se transformer pour François en
0 un véritable parcours du combattant
0 avant de parler prix je suppose que vous
0 acceptiez que que je l&;essaye bah bien
0 sûr notre acheteur s&;assoit
0 tranquillement dans la Touring et
0 François devra de son côté probablement
0 s&;asseoir sur ces 19000
0 € bon François est dans le match il sait
0 que la négociation est imminente petit
0 sourire pour accueillir pierre histoire
0 de le mettre en confiance bon alors
0 pierre comment vous l&;avez trouvé cette
0 auto c&;était formidable cette ESS elle
0 marche très bien ça aura été triste de a
0 donné une deuxième carrière à cette à
0 cette voiture qui est quand même un
0 exemplaire assez rare dans cette version
0 bon maintenant il y a plus qu&;à c&;est
0 pour ça qu&;à 19000 je pense que je suis
0 un prix normal vu la rareté vu l&;état
0 alors je vous cache pas que j&;étais plus
0 sur un budget de 15000 € ah ouais 15000
0 € il n&;est vraiment pas venu pour
0 enfiler des perles mon but sur cette
0 voiture là je savais que c&;était
0 compliqué parce que c&;est pas une
0 voiture qui vaut extrêmement cher mais à
0 15 je peux pas je perds carrément de
0 l&;argent je je sais que vous avez
0 compris que je la voulais oui
0 oui c&;est sûr mais moi j&;ai une équation
0 à à résoudre aussi
0 euh qu&;est-ce que vous pouvez me
0 proposer j&;étais à 19 je veux
0 bien je veux bien aller à 18 mais je
0 pourrais pas aller plus bas ça m&;embête
0 parce que je sens que vous êtes vraiment
0 quelqu&;un qui achète pas cette voiture
0 là par hasard et le côté Madeleine de
0 Prous moi je suis assez sensible mais
0 vraiment en dessous de 18 je ça va être
0 compliqué pour moi ah petite tentative
0 de François de prendre notre acheteur
0 par les sentiments mais là vous êtes à
0 18000 c&;est c&;est c&;est au-dessus de mon
0 budget seul mot d&;ordre pour notre
0 acheteur
0 négocier bon combien vous me
0 proposez à 17500 se sert la main
0 17005 là
0 maintenant bon écoutez j&;avoue que le
0 fait de la vendre à quelqu&;un pour qui
0 c&;est vraiment une madeleine de prou ça
0 me plaît parce que j&;ai pas envie de la
0 vendre à quelqu&;un qui achèterait ça un
0 peu par hasard ou pour faire un
0 investissement allez 17500 à juger je
0 vous remercie mais je vous en prie ça me
0 fait plaisir de vous faire plaisir
0 François aura quand même réussi à
0 restaurer sa BMW 2002 ti Touring à
0 défaut d&;avoir pu faire un bénéfice
0 c&;est choublanc aujourd&;hui ça sera pour
0 une prochaine
0 fois bon au final ça a été un peu
0 compliqué cette voiture parce que elle
0 revient de loin on a donné beaucoup de
0 temps euh pas mal d&;argent aussi pour
0 retrouver tout ce qui manquait et si
0 j&;ai rien gagné et benah tant pis c&;est
0 pas grave
0 [Musique]
0 [Applaudissements]
0 [Musique]
0 [Musique]
.